Cesta Egnatia - Εγνατία οδός

Zemljevid mag.pngKliknite tukaj, če si želite ogledati zemljevid območja v celozaslonskem načinu.

Pot Egnatia Odos.
Autokinetodromos A2 number.svg

THE Egnatia Odos (Avtocesta 2, A2) je njena največja avtocesta Grčije dolžine 670 km, prečka celoto severna Grčija, od zahoda proti vzhodu: začne se od Igoumenitsa v Celina, prehaja skozi številna pomembna mesta Iz Makedonije, z glavnim Solun, drugo največje mesto Grčije, nadaljuje proti vzhodu do Trakija, mimo Alexandroupoliin se konča na grško-turški meji leta Vrtovi reke Evros. Njegovo ime izvira iz starodavne Egnatia Odos, ki je prečkala skoraj isto območje. Egnatia je del evropske poti E90.

Egnatia Odos zunaj predora Driskou pri Janina

Na splošno

Vse njeno delo Egnatia Odos stane skoraj 6 milijard evrov. Samo predori stanejo blizu 1,8 milijarde evrov, projekt pa vključuje:

  • 63 vozlišč, povezanih s cestnim omrežjem
  • 177 velikih mostov, skupne dolžine 40 km.
  • 350 zgornjih in spodnjih vhodno-izstopnih prehodov
  • 73 predorov z največjo dolžino 4,8 km. in skupne dolžine 50 km.
  • 43 rečnih prehodov
  • 11 križišč z železniškimi progami

Področje vpliva in storitev združuje:

  • 36% celotnega prebivalstva države.
  • 33% celotnega bruto nacionalnega proizvoda.
  • V primarnem sektorju 54% vseh kmetijskih zemljišč v državi in ​​65% namakanih površin. V sekundarnem sektorju 41% celotne zaposlenosti v industriji rokodelstva v državi.
  • 51% rudarske dejavnosti v državi. [1]

Mostovi

Egnatia Odos ima 42 kilometrov mostov, kar predstavlja 6% celotne dolžine osi, pa tudi približno 12% skupnih stroškov. To je predvsem posledica raznolikosti terena v kombinaciji z okoljskimi razmerami. To so dvojni mostovi z neodvisnimi operaterji na prometni sektor, v skladu s prakso nemških avtocest. Za gradnjo mostov so bile uporabljene skoraj vse sodobne gradbene metode.[2]

Predori

Egnatia Odos je ena od osi z največ tuneli Evropa. Ima 73 dvojnih predorov v skupni dolžini 50 km, kar pomeni, da predstavljajo 7% dolžine osi ceste predori, medtem ko so njihovi stroški gradnje približno 30% skupnih stroškov gradnje ceste. Predori so zasnovani po standardih 21. stoletja. Ključni element njihove zasnove je zagotovitev prečnih hodnikov za pobeg med vejami predora v primeru požara. Posebna teža je namenjena tudi postavitvi visokih standardov nadzornega in nadzornega sistema na splošno za varno obratovanje predorov. Stroški predorov se gibljejo od 8.000 evrov na meter dolžine do 30.000 evrov na meter dolžine [3]. Najpomembnejši zgrajeni predori:

  • Predor Driskou (4.600 m)
  • Predor Metsovo (3.500 m)
  • Predor Dodoni (3.360 m)
  • Predor Paggaio (2.400 m)
  • Predor Kastania (2.225 m.)
  • Predor Anilio (2.100 m)

Časovna razdalja

Časovna razdalja
OdZaZ že obstoječim omrežjemZ Egnatijo Odos
IgoumenitsaVrtovi11 ur in 30 minut6 ur in 10 '
IgoumenitsaJanina1 ura in 45 ' 45'
JaninaSolun5 ur2 uri in 15 '
SolunKavala2 uri in 15 '1 ura in 15 '
KavalaAlexandroupoli2 uri in 20 '1 ura in 15 '
AlexandroupoliVrtovi25' 15'

Pot

Mesta

Celina

Zahodna Makedonija

Srednja Makedonija

Egnatia Odos med Asprovalta in Strymon.

Vzhodna Makedonija- Trakija

Pomembne ceste

Ostani varen

  • 1075 Tel. Nujna pomoč Egnatia Odos

Težave

Smrtonosni prehodi medvedov

Egnatia Odos je znana tudi kot cesta, po kateri jo poskušajo prečkati številni medvedi, ker ob cesti ni dovolj močnih zaščitnih ograj. Zaradi pomanjkanja ukrepov je bilo odkar so avtocesto pustili v promet, ubili več deset medvedov. Po poročilu je le v prvih 9 mesecih 2012 življenje izgubilo 8 medvedov, isti vir pa je navedel, da je rjavih medvedov (Ursus arctus), ki so ostali v Grčiji, ocenjenih le 250.

Fotografije

Reference

Logotip Wikipedije
Na Wikipediji je članek na to temo:
Cesta Egnatia