Italija - Ιταλία

^{Kliknite tukaj, če si želite ogledati zemljevid območja v celozaslonskem načinu}.

Italija je država v južni Evropi. Z Hellas priznan kot rojstni kraj zahodne civilizacije. Ni presenetljivo, da je v njem tudi največje mesto Unescove svetovne dediščine na svetu. Visoka umetnost in spomeniki se nahajajo po vsej državi.

Po vsem svetu je znan tudi po svoji čudoviti kuhinji, sodobni modi, luksuznih športnih avtomobilih in motorjih, raznolikosti lokalnih kultur in narečij, pa tudi po čudovitih obalah, alpskih jezerih in gorskih verigah (Alpe in Apenini).). Ni čudno, da ga pogosto imenujejo Bel Paese (čudovita dežela).

Dve neodvisni mini državi popolnoma obkrožata Italijo: San Marino in Vatikan. Čeprav tehnično nista del Evropske unije, sta obe državi tudi del schengenskega območja in Evropske monetarne unije (EMU). Razen različnih policijskih uniform ni očitnega prehoda iz teh držav, ozemlje Italije in valuta je enaka. Italijanski je tudi uradni jezik v obeh državah.

Na pogled

Italija je večinoma polotok v Sredozemlju, ki meji na Francijo, Švico, Avstrijo in Slovenijo na severu. Čevljasto oblikovano Italijo obkrožajo Ligurijsko in Tirensko morje na zahodu, Sredozemsko in Jonsko morje na jugu ter Jadransko morje na vzhodu.

Italijanščina je uradni jezik, ki ga govori večina prebivalstva, a ko potujete po vsej državi, boste ugotovili, da obstaja veliko različnih italijanskih narečij, odvisno od regije, v kateri se nahajate. Na severozahodu se govori francosko, na severovzhodu pa nemško. Italija ima zelo drugačno pokrajino, vendar jo lahko opišemo predvsem kot gorsko, vključno z Alpami in Apenini, ki tečejo v veliki večini. Dva velika otoka sta del te države: Sardinija, ki je otok ob zahodni obali Italije, in Sicilija, na južnem koncu prtljažnika.

Zgodovina

Seveda so ljudje živeli na italijanskem polotoku vsaj 200.000 let. Neolitske civilizacije so cvetele v prazgodovinski Italiji, vendar so bile odpravljene ali asimilirane okoli leta 2000 pr. skupina indoevropskih plemen, skupaj znanih kot italska ljudstva. Ti so bili med seboj bolj ali manj tesno povezani in so bili plemena, kot so Latini, Etruščani, Umbrijci, Samniti, Sicilijanci, Ligure, Osčani, če naštejemo le nekatere. Etruščanska civilizacija je bila ena prvih, ki se je dvignila v 6. stoletju pr. in je trajalo do poznega demokratičnega obdobja. razcvet je doživel v današnjem severnem Laziju, Umbriji in Toskani. V 8. in 7. stoletju pr. Na Siciliji in v južni Italiji so bile ustanovljene grške kolonije: Grčija je hitro vplivala na etruščansko kulturo. To je dobro prikazano v nekaterih odličnih etruščanskih muzejih. Prav tako je vredno obiskati etruščanska pokopališča. V samem Rimu so vladali etruščanski kralji do leta 509 pred našim štetjem, ko je bil zadnji med njimi - Tarquinius Superbus - odstranjen z oblasti in ustanovljena Rimska republika. Po vrsti vojn so Rimljani leta 396 pred našim štetjem osvobodili bližnje etruščansko mesto Veii. to je povzročilo propad etruščanske konfederacije in etruščansko ljudstvo se je začelo asimilirati.

Kelti so se naselili v današnji severni Italiji, kjer je njihova civilizacija doživela razcvet v 1. tisočletju pr. in se začel širiti južneje. naredil napako in uničil Rim leta 390 pr. in Rimljani, neprijetni za maščevanje, so proti njim vodili vojne, dokler niso osvojili in asimilirali svoje ljudstvo.

Stari Rim je bil prvotno majhna vasica, ustanovljena okoli 8. stoletja pr. Sčasoma je njegovo primitivno kraljestvo preraslo v demokracijo - ki se bo kasneje razvila v imperij -, ki je zajela celotno Sredozemlje in segala vse do severa vse do Škotske ter do vzhoda do Mezopotamije in Arabije. Njen stalen upad se je začel v 2. stoletju našega štetja. in cesarstvo se je leta 285 našega štetja dokončno razcepilo: Zahodno rimsko cesarstvo in Bizantinsko cesarstvo na vzhodu. Zahodni del so napadla različna germanska plemena. Vizigoti so leta 410 umaknili Rim, njihovi vandali pa leta 455 pr. Zahodno rimsko cesarstvo je dokončno propadlo leta 476 n.št., barbarski voditelji pa so si razdelili italijanski polotok. za tem je Italija potonila v tako imenovano temno dobo.

Po dolgem in krvavem osvajanju Bizantincev (tako imenovane "gotske vojne") je velik del Italije obvladal Vzhodni rimski imperij. Ni treba posebej poudarjati, da to ne bo trajalo dolgo - kot germansko pleme so Langobardi leta 572. znova napadli Italijo, od tod tudi današnja severna regija Lombardija. Tako kot njihovi predhodniki so si zemljo razdelili med seboj. Zaradi številčne manjvrednosti pa jih je sčasoma asimiliralo domače prebivalstvo. Samo deli južne Italije - pod bizantinskim nadzorom - in tisti, ki so pozneje postali papeške države (tj. Rim in okolica, ki so bili pod papeževo oblastjo) so preživeli kot razmeroma neodvisne entitete: Cerkev je bila res tako neodvisna, kar se ji je zdelo primerno poklicati druge barbare, Franke, da se znebijo svojih (zdaj že skoraj popolnoma počlovečenih) nasilnih, nestabilnih, živčnih sosedov. Te so leta 774 premagali že omenjeni Franki in nato izgubili kraljestvo.

Medtem so Barbari uničili Benečijo: nekateri njeni prebivalci so verjeli, da je na otokih beneške lagune varno, zato so tam ustanovili mesto: rodile so se Benetke. Prvi dokazi o tem, kaj bo postal italijanski jezik, segajo v to stoletje, natančneje v leto 960.

Sicilija je ostala v bizantinskih rokah do konca 8. stoletja, ko so jo osvojili Arabci, katerih vladavina je bila kratkotrajna: leta 1092 so Normani - potem ko so premagali Bizantince iz preostale južne Italije - vdrli na Sicilijo. Ustvarili so kraljestvo Sicilijo in Neapelj (ki bo pozneje postalo kraljestvo obeh Sicilij, kot posledica združitve teh dveh kraljestev leta 1442 in imalo glavno mesto v Neaplju).

Na severu je bila Italija zbirka majhnih, neodvisnih mestnih držav in kraljestev pod vladavino svetega rimskega cesarja. Vendar so se leta 1176 uprli tedanjemu cesarju Frideriku Barbarossi in pri Legnanu premagali cesarsko vojsko ter si tako pridobili neodvisnost. Tako imenovane pomorske demokracije v Genovi, Benetkah, Pisi in Amalfiju so ostale razmeroma avtonomne in so med seboj tekmovale za nadzor nad morji in za dobičkonosne trgovske poti z Daljnim vzhodom. To je bil tudi čas skupnih, neodvisnih mestnih držav, ki so bile podrejene tistemu, kar bi moralo biti pristen pristop k demokraciji (to je bilo tisto, čemur bi zdaj rekli "oligarhije", v katerih so bile najmočnejše ali najuglednejše družine v mestu so bili poklicani k sodelovanju - vsaj nominalno - v "javno dobro"). Hohenstaufens je medtem vladal jugu in pod Friderikom II., Ki je bil zavetnik umetnosti, rodil bogato civilizacijo.

Od 13. stoletja dalje so Firence postale glavna kulturna točka polotoka: ne le so gostili pesnike, kot sta Dante Alighieri in Petrarch, ampak so gostili tudi pisce kalibra Boccaccio. Dejansko so njihova dela temeljila na standardizirani obliki italijanskega jezika (ki je sam po sebi mešanica flamske slovnice in rimskega naglasa). Zdelo se je, da so ljudje močni moški, ki lahko v mestih naredijo red, zato so se v Firencah razvile dinastije, kot so Medici. Te družine so postale pokrovitelji umetnosti, kar je Italiji omogočilo rojstni kraj renesanse, s pojavom genijev, kot so Leonardo da Vinci, Bramante, Tiziano, Raffaello, Michelangelo in mnogi drugi. Potem ko je dedič Friderika II. Umrl v bitki leta 1268, so na jugu zavladali Francozi. vendar so jih s Sicilije izstrelili leta 1282 po ljudski upori, vespri siciliani, med katero je bilo ubitih na tisoče Francozov (oboževalci opere bodo zagotovo prepoznali eno njihovih najljubših oper!).

Konec 14. in 15. stoletja je Italija gostila nekaj najbogatejših držav v Evropi. Vendar sta bila pogosto med seboj v vojni in le diplomatska spretnost Lorenza il Magnifica je preprečila, da bi se številna mala kraljestva med seboj borila. Očitno so italijanske države, ko je Lorenzo umrl leta 1492, padle v kaos. je francoski kralj izkoristil situacijo, prečkal Alpe in se sam vrnil v Neapeljsko kraljestvo. Uspelo mu je, a se je bil prisiljen vrniti v Francijo. Šele takrat so velika italijanska podjetja spoznala nevarnost, vendar je bilo prepozno: po jalovi zmagi v bitki pri Fornovem leta 1495 je polotok pritegnil pozornost evropskih sosedov, vanj pa so vdrli Francozi in Španci. Sever je končno osvojil Avstrijce.

Odkritje Novega sveta je prizadelo že propadajoča italijanska gospodarstva in večina italijanskih držav je pridobila tujo prevlado: in kljub umetniškemu, arhitekturnemu in literarnemu razvoju je življenje v Italiji po ponovni združitvi postalo zelo nesrečno. Odškodnina, čeprav je uspela omejiti večino »zemeljskih« presežkov duhovščine, je na polotoku še bolj padla v času, ko ni bilo tako srečno. To stanje, ki so ga še poslabšale italijanske vojne 1494–59 (med katerimi so Rim zasegli nemški plačanci cesarja Karla II.), Se je v 17. stoletju, ko so se med seboj borile tuje sile, še poslabšalo. brezplodne vojne zaradi dinastičnih pravic v italijanskih državah. 18. stoletje, čeprav (relativno) bolj mirno kot prejšnje, s kulturnega vidika ni bilo tako veliko. nad tem so Avstrijci z železno pestjo vladali severu, nekdaj uspešnemu Jugu pa ni imelo sreče, da bi mu vladal zelo nazadnjaški in nejasen vladajoči razred.

Rojstvo sodobne Italije

Sčasoma je bila francoska revolucija "izvožena" v Italijo in skoraj povsod so se pojavila revolucionarna gibanja. Ti ideali so trajno vplivali na prihodnost polotoka (italijanska zastava sega v leto 1797). paradoksalna (neapeljska) republika je bila razglašena leta 1799, a so jo zatrli kraljevski člani, ki so podpirali britansko floto, ki jo je naročil Horatio Nelson. Prihod Napoleona Bonaparta in sprejetje Napoleonovega zakonika sta bila osnova za italijanski Risorgimento: po obnovi - zlasti po revolucijah leta 1848 - je pojem italijanskega naroda postal priljubljen. leta 1849 so se prebivalci Rima, Milana in Benetk uprli svojim zatiralcem, a so bili kmalu zatrti (v tem času je bila napisana današnja italijanska himna).

Istega leta (1849) je kraljestvo Sardinija-Piemont, ki mu vlada Savojska hiša, postalo središče gibanja, ki se je zavzemalo za združitev Italije. Uničujoča vojna proti Avstrijcem ni preprečila slastnemu premierju Piemonta Camillu Bensu, gospodu Cavourju in kralju Victorju Emmanuelu II., Da postanejo ljudje, ki stojijo za procesom združitve. S pomočjo Francije in po prvih dveh vojnah italijanske neodvisnosti (ki sta se končali leta 1859) je Avstrija končno zmagala: Lombardija je bila prepuščena Piemontu na Sardiniji. Približno ob istem času (1860) se je Giuseppe Garibaldi lotil misije priključitve Kraljevine dveh Sicilij (tako imenovani Spedizione dei Mille ali "Ekspedicija na tisoče"). njegova prostovoljna vojska, rdeče majice, ki je pristala na Siciliji, je kljub številki 20: 1 premagala sovražne čete, osvojila otok in se povzpela na preostali del kraljestva. Takoj, ko je bil ta proces končan, so se uprli narodi Velikega vojvodstva Toskana, ki so vladali podružnici dinastije Habsburg, Umbrije in pontske obljube Emilije in Romunije, ki so pripadale papežu, in zahtevali priključitev sv. je bil ustrezno sprejet.

Parlament Piemont-Sardinije je bil nato sklican na sestanku Victorja Emmanuela II. In Kraljevina Italija je bila dokončno razglašena 17. marca 1861. Torino je bil izbran za prestolnico novonastale države, vendar se je leta 1865 preselil v Firence. Rim? Mesto je še naprej gostilo papeške države, ki so bile pod zaščito istega francoskega cesarja - Napoleona III., Ki je pomagal pri ustanovitvi Kraljevine Italije. Leta 1866 je Victor Emmanuel II uspel priključiti Benetke po tretji osamosvojitveni vojni. 20. septembra 1870, kmalu po zapustitvi Francije zaradi francosko-pruske vojne, so Rim napadle italijanske čete in postale glavno mesto Italije.

Cavour je umrl leta 1861, ko je bila novonastala država v precej občutljivi fazi zaradi brigantaggia, še posebej nasilnega okrevanja po ropanju, ki se je utopilo na jugu. Victor Emmanuel II je bil prisiljen poslati vojsko, da bi zatrel roparje. Umrl je leta 1878 in bil prvi kralj Italije, ki je bil pokopan v Panteonu. Ubil ga je sin Umberta I., čigar kraljico Margherito di Savoia je častil neapeljski kuhar pice, ki je pico po letu 1889 poimenoval margherita. Istega leta je bila v Italiji odpravljena smrtna kazen.

Francesco Crispi, takratni premier, je kljub močnemu nasprotovanju italijanskega javnega mnenja (Avstrija je veljala za tradicionalnega sovražnika države) pozval k obrambnemu zavezništvu z avstro -ogrskim in nemškim cesarstvom - in leta 1882 vodil narod, da se pridruži trojnemu zavezništvu. . Leta 1890 je Italija - z zapoznelo potjo do "Scramble for Africa" ​​- osvojila Eritrejo in Somalijo, ki sta postali koloniji.Kljub tem uspehom se je gospodarstvo močno poslabšalo in milijoni Italijanov, večinoma s podeželskega juga, so bili prisiljeni emigrirati. Leta 1896 je premier Francesco Crispi že drugič ukazal invazijo na Etiopijo: vendar je bila grda kampanja pobita v bitki pri Adwi. Crispi je bil zaradi negodovanja v javnosti prisiljen odstopiti. dve leti kasneje je protestirala v Milanu zaradi visokih cen hrane, a je bila zatrta (Fiorenzo Bava Beccaris, general, ki je ukazal javno zažiganje topov, je javno čestital samemu kralju in mu celo ponudil mesto v kraljevem senatu) .

Ne preseneča, da je kralj Umberto hitro postal priljubljen in ga je 29. julija 1900 umoril anarhist Gaetano Bresci. Nasledil ga je sin Vittorio Emanuele III.

Leta 1911 je izbruhnila vojna med Italijo in Otomanskim cesarstvom, ki je hitro zmagalo in je moralo kot vojno odškodnino odstopiti Libijo in otoke Dodekanese (ta spopad je opazen, ker so letala prvič uporabili v izvidniških / bombnih vlogah). Italijanska država pa je imela samo nadzor nad glavnimi libijskimi mesti in obalnimi območji, saj je močno odporniško gibanje preprečilo popolno okupacijo države: razmere bodo trajale do sredine dvajsetih let prejšnjega stoletja, ko je bil strmoglavljen fašistični režim. Nasilni gverilci.

Prva svetovna vojna

Italija se po obrambnem paktu iz leta 1882 ni takoj pridružila vojni. Številni Italijani so želeli ponovno pridobiti tako imenovano terre irredente (to so bile pokrajine, v katerih živi avtohtono italijansko narečje in so bile nekoč del starih italijanskih držav; do leta 1915 so bile nekaj več kot stoletje avstrijska okupacija).

Večina intelektualcev - vključno s slavnim pesnikom, pisateljem in bojevnikom ali Gabrielom d'Annunziom - je bila pritisnjena, da se pridruži vojni na strani Antante. Poseg je sčasoma prevzel oblast in med Italijo, Francijo in Veliko Britanijo je bila podpisana tajna pogodba - Londonska pogodba: s to pogodbo bi Italija pridobila etno -italijanske pokrajine Trentino, Istro in Dalmacijo, če bi se pridružila vojni. proti centralnim silam.

Sovražnosti so se začele 24. maja 1915 in končale 4. novembra 1918. Po treh letih krvavih bojev čez alpski lok je življenje izgubilo več kot milijon italijanskih vojakov, a je vojno Italija uspela zmagati. sporazum pa je zanemaril nekatere določbe pogodbe in Italiji je bil odobren le del ozemelj, ki jih je zahteval.

Vzpon fašizma in druga svetovna vojna

Oktobra 1922 je majhna nacionalnofašistična stranka pod vodstvom Benita Mussolinija poskušala z državnim udarom z "marcem v Rimu", zaradi česar je kralj sklenil zavezništvo z Mussolinijem. Dogovor z Nemčijo je sklenil Mussolini leta 1936, drugega pa leta 1938. Med drugo svetovno vojno je Italija junija 1943 napadla zaveznike, kar je privedlo do propada fašističnega režima in aretacije, bega, aretacije in smrti Mussolinija. Septembra 1943 se je Italija predala. Vendar so se na njenem ozemlju do konca vojne nadaljevali boji, pri čemer so se zavezniki borili s tistimi italijanskimi fašisti, ki se niso predali, prav tako kot nemške sile.

Demokracija in povojna leta

Leta 1946 je bil kralj Umberto II prisiljen odstopiti in Italija je postala demokracija. V petdesetih letih je Italija postala članica Nata in se pridružila Združenim državam. Marshallov načrt je pomagal oživiti italijansko gospodarstvo, ki je do šestdesetih let prejšnjega stoletja uživalo obdobje stalne gospodarske rasti. Leta 1957 je Italija postala ustanovna članica Evropske gospodarske skupnosti. V petdesetih in zgodnjih šestdesetih letih prejšnjega stoletja je Italija doživela obdobje hitre gospodarske rasti in industrijske proizvodnje, imenovane "il boom", v kateri se je država dvignila iz revnega in šibkega naroda v močnega. V tem obdobju so se mesta, kot je Rim, vrnila tudi med priljubljene turistične destinacije, izražene tako v ameriških kot v italijanskih filmih, kot sta "Počitnice v Rimu " in "Sladko življenje".

Kljub produktivnemu in uspešnemu obdobju, ki je trajalo do sredine šestdesetih let, od poznih šestdesetih do poznih osemdesetih let prejšnjega stoletja, je država doživela gospodarsko krizo. V Italiji in zunaj nje (zlasti v ZDA) je obstajal stalen strah, da bo Komunistična partija, ki je redno zbrala več kot 20% glasov, nekoč postala vlada in vsi umazani triki. Italija se je od leta 1992 do danes soočala z velikim javnim dolgom in razširjeno korupcijo. Škandali so zadevali vse velike stranke, predvsem pa krščanske demokrate in socialiste, ki sta se razšli. Volitve leta 1994 so premierja Silvia Berlusconija odstavile s položaja predsednika vlade. je zmagal dvakrat, a na volitvah leta 2008 spet zmagal.

Sodobni stolp Pirelli iz leta 1960 v Milanu pogosto velja za simbol nove Italije ter povojne gospodarske rasti in obnove, kljub združitvi, ki je trajala več kot 150 let, pa ostajajo pomembni deli Italije. Severni del države je bogatejši in bolj industrializiran kot jug, številni severnjaki pa nasprotujejo dejanskemu povpraševanju po subvencioniranju južnjakov. Politična stranka Severna liga si prizadeva za več avtonomije na severu in za zmanjšanje pretoka kapitala na jug. Prebivalci severa in juga se lahko strinjajo v enem: nihče ne mara plačevati za ogromno birokracijo s sedežem v Rimu.

Družba

Zaradi svoje žive zgodovine bi do nedavnega za vsakdanjo italijanščino koncept "Italijanov" slišali malo več kot le geografski pomen. V Italiji že stoletja živi na desetine kraljestev, sedežev in markizov, pogosto ločenih z gorskimi verigami, včasih pa jih zasedajo tuje sile, s svojo zgodovino, običaji, valuto in jezikom, številna od teh stanovanj pa so ohranjena še danes. Nič nenavadnega, da se Italijan najprej identificira s svojo domovino ali regijo, šele nato pa kot Italijan. Vendar pa so današnji Italijani v več kot 150 letih (včasih nejevoljnih) združevalnih procesov, zlasti po širjenju množičnega izobraževanja in televizijske kulture, pridobili skupni imenovalec italijanske narave, ki si je mnogi ne želijo ali pa jih zanima izpodbijanje. Čeprav so se sčasoma pojavila neodvisna gibanja (najbolj glasna je Severna liga), jim je le redko uspelo zbrati velike množice in so se čez nekaj časa večinoma umaknili.

Čeprav je v tujini nekoliko ohranjeno sloves zelo univerzalne družbe, je italijanska verska resničnost v resnici zelo drugačna in razdrobljena. Če so cerkve povsod prisotne v velikih mestih, na primer v majhnih majhnih mestih, je praksa in množično obiskovanje strokovnjakov v skladu z drugimi evropskimi državami: starejše generacije so bolj opazne, mlajše pa bolj brezbrižne. Vsa možna krščanska imena - in pomembna judovska skupnost - so že stoletja naredila Italijo svoj dom. Poleg tega sta v zadnjih desetletjih islam in budizem vse bolj vidna, deloma zaradi množičnih migracij iz Severne Afrike in Azije, pa tudi zaradi občasnih spreobrnitev med Italijani. Agnosticizem ali odkrit ateizem sta postala pogosta tudi po zadnjem popisu, ki predstavlja skoraj 20% prebivalstva.

Podnebje

Podnebje v Italiji je zelo drugačno in bi lahko bilo daleč od stereotipnega sredozemskega podnebja. Večina Italije ima vroča in suha poletja, julij pa je najbolj vroč mesec v letu. Jesen je na splošno deževna. Zime so hladne in vlažne (zato pogosto meglene) na severu in milejše na jugu. Razmere na celinskih obalnih območjih se lahko močno razlikujejo od višjih tal in celinskih dolin, zlasti v zimskih mesecih, ko so višje nadmorske višine običajno hladne, mokre in pogosto snežne. Alpe imajo gorsko podnebje s hladnimi poletji in zelo hladnimi zimami.

Ustrezno obdobje obiska

Jeziki

Območja

Pomembna mesta

•   Benetke - Znana kot "najbolj spokojna" in "kraljica Jadrana".

•   Verona - Mesto Romeo in Julija.

•   Milan - Finančni kapital Italije.

•   Neapelj - Mesto Vezuv.

•   Pisa - Mesto nagnjenega stolpa.

•   Ravenna - Zgodnjekrščanski spomeniki mesta so na Unescovem seznamu svetovne dediščine.

•   Rim - Večno mesto.

•   Firence - Znan po svojih muzejih in umetniških zakladih.

Dodatne turistične destinacije

•   Amalfijska obala - Od leta 1997 je uvrščen na Unescov seznam svetovne dediščine.
•   Capri - Najbolj priljubljen otok v Italiji. To je bilo najljubše letovišče rimskega cesarja Tiberija
•   Jezero Como —
•   Jezero Maggiore —
•   Gardsko jezero —
•   Pompeji - Ruševine rimskega mesta, uničene zaradi silovitega izbruha Vezuva 24. avgusta 79 n.
•   Taormina - Eno najbolj priljubljenih počitniških letovišč v Italiji Taormina leži na mestu starodavnega Tavromenija

• Galerija
• 

  Fontana di Trevi

• 

  Milanska katedrala

• 

  Firenška katedrala

• 

  Capri

• 

  Amalfijska obala

• 

  Pompeji

• 

  Μολτράσιο

• 

  Jezero Maggiore

• 

  Taormina

Kako priti do tja

Italija je članica Schengenskega sporazuma.

Med državami, ki so podpisale in izvajale to pogodbo, ni mejnega nadzora - Evropske unije (razen Bolgarije, Hrvaške, Cipra, Irske, Romunije in Združenega kraljestva), Islandije, Lihtenštajna, Norveške in Švice. Podobno je vizum, ki je izdan kateri koli schengenski članici, veljaven v vseh drugih državah, ki so podpisale in izvajale pogodbo. Vendar pozor: vse države članice EU niso podpisale schengenskega sporazuma in niso vse schengenske članice članice Evropske unije. To pomeni, da lahko obstajajo carinski nadzor na kraju samem, ne pa tudi priseljenski nadzor (potovanje znotraj schengenskega območja, vendar v / iz tretje države) ali pa boste morali počistiti priseljence, ne pa tudi carinskih uradov (potovanje znotraj EU, vendar iz / države) .

Predloga: Schengen

Tuji vojaki, ki vstopajo v Italijo po sporazumu o statusu sil, ne potrebujejo potnega lista in morajo predložiti le veljavno vojaško izkaznico in potni nalog. Vendar pa njihovi vzdrževani člani niso izvzeti iz vizumske obveznosti.

Vsi državljani držav zunaj EU, EGP ali Švice, ki v Italiji prebivajo 90 dni ali manj, morajo prijaviti svojo prisotnost v Italiji v 8 dneh po prihodu. Če je bil vaš potni list žigosan ob prihodu v Italijo, se žig šteje kot tak. Na splošno bo kopija hotelske prijave zadostovala, če bivate v hotelu (tj. Kopijo potnega lista bo obdržalo hotelsko osebje in bo delo opravilo namesto vas). V nasprotnem primeru boste morali iti na policijsko postajo, da se dokončate (dichiarazione di presenza). Če tega ne storite, lahko pride do izključitve. Potnikom, ki bivajo več kot 90 dni, te deklaracije ni treba izpolniti, vendar morajo imeti ustrezen vizum in dovoljenje za prebivanje (permesso di soggiorno).

Po zraku

Italija ima nacionalnega letalskega prevoznika, rimsko družbo Alitalia, in novega konkurenta v Milanu, imenovanega Air Italy.

Italija je eno glavnih bojišč za evropske nizkocenovne letalske prevoznike, ki ponujajo številne poti v / iz in znotraj Italije. Največja letališča seveda upravljajo velike evropske letalske družbe.

Medcelinski letalski prevozniki dosegajo predvsem Rim in Milano, pri čemer je Rim glavna mednarodna vrata v državo.

Večina mednarodnih letov na srednji razdalji prihaja v naslednja mesta v Italiji:

• Rim - z dvema letališčema: Fiumicino (FCO - Leonardo Da Vinci) in Ciampino (CIA) za nizkocenovne letalske prevoznike
• Milan - z dvema letališčema: Malpensa (MXP) in Linate (LIN); poleg tega se Bergamo (BGY - Orio al Serio) včasih imenuje "Milan Bergamo"
• Bologna (BLQ - Guglielmo Marconi)
• Neapelj (NAP - Capodichino)
• Pisa (PSA - Galileo Galilei)
• Benetke (VCE - Marco Polo) · Poleg tega se Treviso (TSF - Antonio Canova) včasih imenuje "beneški Treviso"
• Torino (TRN - Sandro Pertini)
• Palermo (PMO - Punta Raisi)
• Catania (CTA - Vincenzo Bellini)
• Bari (BRI - Borbe)
• Genova (GOA - Cristoforo Colombo)

Z vlakom

• Iz Avstrije preko Dunaja, Innsbrucka in Beljaka
• Iz Francije prek Nice, Lyona in Pariza
• Iz Nemčije preko Münchna
• Iz Španije preko Barcelone
• Iz Švice preko Basela, Ženeve in Züricha

Ni več neposredne povezave z Vzhodno Evropo (Hrvaško, Madžarsko, Romunijo, Srbijo in Slovenijo). Edini način, da pridete v Italijo z vlakom iz teh držav, je preko Dunaja ali Beljaka. Tja je možno priti tudi z vlakom Nova Gorica (v Slovenijo, nato peš prečkati mejo in se z vlakom v Italijo odpeljati na goriški železniški postaji.

Po cesti

Italija prečka Francijo, Avstrijo, Švico in Slovenijo Vse meje so odprte (brez potnega lista / carinskega nadzora), razen Švice, s carinskim nadzorom in naključnim nadzorom potnih listov. Na drugih mejah se lahko avtomobili za vzorčenje ustavijo za mejo.

Moj čoln

Iz Grčije, Albanije, Črne gore in Hrvaške odhaja več trajektov. Večina jih prispe v Benetke, Ancono, Bari in Brindisi.

Nekateri redni trajekti povezujejo otok Korziko v Franciji z Genovo, Livornom, Civitavecchio, Neapljem in severno Sardinijo. Barcelona je povezana s Civitavecchio in Genovo.

Nekateri redni trajekti povezujejo Sicilijo in Neapelj z nekaterimi severnoafriškimi pristanišči.

Iz Pozzalla na jugovzhodni obali Sicilije na Malti vodi hidravlični servis.

Med Trstom in Albanijo je na voljo celoletno storitev, poletne pa med Trstom in Pirano (Slovenija) ter Parenzom in Rovignom v hrvaški Istri. Storitev med Trstom in Rovignom traja manj kot 2

Kako se premakniti

Z vlakom

Vlaki v Italiji so na splošno dobre vrednosti, pogosti, a mešane zanesljivosti. Obstajajo različne vrste vlakov: hitri vlaki (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca, Eurostar Italia), Medkrajevni, regionalni vlaki (Regionali, Regionali Veloci) in mednarodni vlaki (Eurocity, Euronight).

Vlaki za visoke hitrosti so učinkoviti in zelo udobni, vozijo do 300 km / h in se ustavljajo le na velikih postajah. Rim povezujejo s Torinom, Milanom, Benetkami, Bologno, Firencami, Neapljem in drugimi mesti. To je tudi daleč najdražja vrsta vlaka. Če želite potovati na teh vlakih, morate doplačati osnovno vozovnico, ki vključuje pristojbino za rezervacijo. Regionalni vlaki so najhitrejši, najcenejši in najmanj zanesljivi, ki se ustavljajo na vseh postajah. Medmestni vlaki so nekje med hitrimi vlaki in lokalnimi vlaki. Na splošno so zanesljivi, če pa morate na primer ujeti let, je morda bolje, da za vlake za visoke hitrosti doplačate.

V oddaljenih vlakih sta 1. in 2. razred. Vstopnica 2. razreda stane približno 80% cene vozovnice 1. razreda. Na hitrih vlakih lahko izbirate tudi med osnovnimi, standardnimi in prilagodljivimi vozovnicami. Osnovne vstopnice so seveda najcenejše. Redne storitve hitrih vlakov zahtevajo rezervacije. To pomeni, da je vaš sedež teoretično zagotovljen, hkrati pa pomeni, da boste morali vstopnice kupiti vnaprej. Pravzaprav bodo morali mnogi potniki z vozovnicami za druge vlake, ki se zmotijo, plačati poceni globo, da ne bodo imeli sedeža. Posledično na dolgih potovanjih ali največjih urah pričakujete, da boste našli svoj sedež, v tem primeru preprosto pokažete, da vozovnica zadostuje za vaš sedež. Med urnimi urami vsakodnevne vožnje, na dolgih progah sever-jug med počitnicami ali pred in po velikih političnih demonstracijah lahko vlaki za nižje vrste vlakov postanejo zelo gneči, do te mere, da jim je zelo neprijetno. v majhni zložljivi loputi na hodniku, kamor se morate premakniti, da pridete skozi.

Medtem ko med Milanom in Neapljem (vključno z Bologno, Firencami in Rimom) vlaki za visoke hitrosti prepolovijo čas potovanja, na drugih progah, na primer med Rimom in Genovo, Neapljem in Reggio Calabrijo, Benetkami in Trstom, ne pa na posebnih hitrih vlakih linijo, z nekoliko krajšimi časi potovanja v primerjavi z vlaki Intercity, kar pomeni, da je lahko izguba denarja. Samo preverite spletno mesto Trenitalia [2] ali urnik tiskanja, ki se običajno nahaja blizu vhoda na vsako ploščad, da vidite, kako dolgo bo potovanje trajalo.

Na glavnih progah, kot sta Milano - Rim ali Milano - Reggio Calabria, ima Trenitalia posebne nočne vlake Treni Notte. Odidejo okoli 22.00 in pridejo zjutraj. Odvisno od vlaka boste morda lahko izbirali med običajnimi sedeži, pogradi in posteljnimi kabinami različnih kategorij. Sedeži so cenejši, vendar posteljne kabine niso pretirano drage in so zelo sproščujoč način za potovanje na dolge razdalje. Upoštevajte tudi, da nekateri vlaki nimajo klimatske naprave, zato v vročih poletnih mesecih prinesite svojo steklenico vode.

V razporedih vlakov, ki so prikazani na vsaki postaji, je vsak vlak naveden v različnih barvah (tj. Modri, rdeči, zeleni). Časi prihoda so navedeni v oklepajih poleg imen vsakega cilja. Ne smemo pozabiti, da nekateri vlaki vozijo le sezonsko ali določeno časovno obdobje (na primer med počitnicami).

Čakalne vrste vstopnic so lahko zelo dolge in počasne, zato pridete na postajo prej. Obstajajo avtomati za vstopnice z zaslonom na dotik, ki so zelo uporabni, učinkoviti in večjezični, vendar jih nikoli ni veliko in čakalne vrste zanje so lahko zelo dolge.

Vstopnice lahko kupite tudi na spletu pri Trenitalia [3]. prejeli boste kodo (codice di prenotatione (PNR)), ki se uporablja za prevzem vozovnice na avtomatu za vstopnice na postaji ("Samopostrežba"). Za nekatere (vendar ne vse) vlake lahko izberete tudi možnost brez vozovnic, kjer vozovnico natisnete sami. Glej tudi spodaj na Trenitalia Ticketless. Izberete lahko tudi možnost, da na vlak natisnete "pravilno" potrdilo, če ga potrebujete. Privzeto bodo na spletnem mestu prikazane le "najboljše" (običajno dražje) povezave - lahko izberete "vse povezave" in preverite, ali obstajajo počasnejše, a cenejše povezave.

Hitri vlaki se lahko napolnijo, zato morate te vozovnice kupiti vnaprej, če imate strog urnik. Na splošno bi morali vstopnice kupiti pred vstopom na vlak. Italijanske železnice so pred kratkim (konec leta 2007) začele kampanjo proti utaji davkov in uvedle strožje globe (od 50 EUR). Če tečete zelo počasi in nimate vozovnice, je najbolje, da se pri vkrcanju pogovorite neposredno s kondukterjem (il controllore ali il capotreno) zunaj vlaka.

Ne pozabite potrditi vozovnice, preden se vkrcate na večino vlakov, tako da jo vtisnete v eno od rumenih škatel (z oznako Convalida). Potovanje z nestandardno vozovnico je tehnično enako potovanju brez vozovnice. Zelo pomembno je, da ne pozabite potrditi vozovnice, saj cevovodi na splošno ne tolerirajo tega vprašanja. Izjema so vozovnice, ki določajo dan in uro potovanja. ker veljajo le za določen vlak, jih na splošno ni treba potrditi.

Najcenejši in najboljši način potovanja na območje je nakup vozovnice za cono. Graf, ki se prikaže v bližini vašega preverjevalnika, prikazuje, koliko pasov morate plačati med postajami. Če želite kupiti pasno kartico za naslednje območje, morate na zadnji postaji izstopiti iz vlaka in ker so postanki tako kratki, se boste morali vkrcati na naslednji vlak (običajno v približno 1 uri).

Prepoved kajenja na javnih mestih v Italiji je začela veljati 10. januarja 2005. Za kajenje na katerem koli italijanskem vlaku boste kaznovani.

V ponudbi so tudi posebne ponudbe, nekatere so namenjene tujim turistom, druge pa so na voljo domačinom. Nekatere ponudbe so prehodi, ki omogočajo potovanje v izbrano obdobje, druge posebne ponudbe pa so redne vozovnice, ki se prodajajo po dostojnih cenah z nekaterimi omejitvami. Preden se odločite za nakup vozovnice, najprej preverite, ali je cenejša od nakupa navadne vozovnice (ali še bolje, redne vozovnice s popustom, če je na voljo).

Če veliko potujete in niste Italijan in ste prebivalec druge države EU, lahko dobite TRENITALIA PASS: kupite več potovalnih dni, ki jih lahko uporabite v 2 mesecih, vendar morate še vedno plačati dodatek k obvezni rezervacije, tj. TBiz, Eurostar Italia, Intercity Plus in Intercity, ki se bodo gibale med 5,00 in 25,00 EUR, odvisno od vrste vlaka. Zavedajte se, da je število imetnikov za vozovnice omejeno. Poleg tega so za napredne rezervacije znatni popusti, ki so pogosto nižji od pristojbine za rezervacijo za uporabo vozovnice. To še posebej velja za hitre vlake. Upoštevajte tudi, da obstaja drugo omrežje zasebnih hitrih vlakov, imenovano Italo [4], ki ne prepozna prehoda. cene so podobne in podobno znižane za depozit. Podrobnosti o vozovnici so na spletnem mestu Trenitalia in na spletnem mestu RailChoice na naslovu.

Trenitalia Brez vstopnic

Možnost Trenitalia Ticketless je na voljo samo pri rezervaciji na spletu ali v pooblaščeni potovalni agenciji in samo za vlake za visoke hitrosti in dolge razdalje. Rešitev Ticketless vam omogoča nakup vozovnice na spletu, prejemanje kode PNR po pošti in neposredno vkrcanje na vlak. Izberete lahko, ali želite prejeti potrdilo po e -pošti ali ga prevzeti na vlaku. Na krovu morate cevovodu sporočiti kodo PNR, da lahko izda potrdilo ali potrdi vašo prisotnost na krovu, če ste že prejeli dokazilo o plačilu po elektronski pošti

Z avtom

V severni in osrednji Italiji je dobro razvit avtocestni sistem (avtocesta), na jugu pa je nekoliko slabši po kakovosti in po površini. Vsaka avtocesta je označena z A, ki mu sledi številka na zelenem ozadju. Večina avtocest je cestninskih cest. Nekatere imajo cestninske postaje, ki omogočajo dostop do celotnega odseka (na primer tangenziali v Neaplju, Rimu in Milanu, na primer), na splošno pa ima večina vstopne in izstopne cestninske postaje. na teh avtocestah morate na vhodu zbrati vozovnico, na cestnini pa se bo izračunala višina cestnine glede na prevoženo razdaljo. Cestnine so odvisne od avtocest in območij. kot bruto oceno bi morali pričakovati davek med 0,06 in 0,12 evra za vsak kilometer. Ne izgubite vozovnice, saj boste v tem primeru šteli za vstop na avtocesto na najbolj oddaljeni postaji od izhoda, zato vam bomo zaračunali najvišjo možno pristojbino. Vse modre črte ("Viacard") cestninskih postaj so prodajni avtomati, ki sprejemajo velike kreditne kartice, pa tudi predplačniške kartice (imenovane Viacards), ki se prodajajo na bencinskih črpalkah ob avtocesti ali na primer v več tobačnih podjetjih v mestih. Če imate težave z aparatom (npr. Vaše kreditne kartice ni mogoče prebrati), pritisnite tipko Assistenza in počakajte, da vam operater pomaga - bodite pripravljeni plačati lastne pristojbine v gotovini, če težave ne bodo odpravljene. Ne naredite varnostnih kopij, da bi se premaknili na drug pas, tudi če bi morda videli, da to počnejo drugi domačini, razen če vam osebje ali policija jasno naložijo. varnostno kopiranje cestninskih postaj je enakovredno podpori na avtocestah in je zelo velika globa, če jo ujamejo.

Mnogi Italijani uporabljajo elektronsko plačilno napravo, na voljo pa so rezervirane rumene črte s simbolom "Telepass" ali preprosto "T". Vožnja po teh pasovih (ki jih nadzoruje sistem kamere) brez naprave bo povzročila globo in plačilo cestnine za najdaljšo razdaljo. Če ste tujec, boste po dogovoru z drugimi državami plačali tudi dodatne stroške, če se nahajate v svoji državi.

Pospeški na avtocesti so danes manj pogosti kot v preteklosti, zaradi občutno povečanega nadzora v zadnjih letih. Obstaja veliko avtomatskih in skoraj nevidnih sistemov za kaznovanje prehitre vožnje in nevarne vožnje. Tudi avtocesta italijanske policije (Polizia Stradale) upravlja s številnimi avtomobili brez oznak, opremljenimi z zelo naprednimi hitrostnimi radarskimi in kamernimi sistemi. Od leta 2006 so različni odseki italijanskih avtocest opremljeni s samodejnim sistemom, imenovanim Tutor, s samodejnim prepoznavanjem registrskih tablic, ki nadzoruje povprečno hitrost vseh vozil na cestni poti. Pokritost tega sistema se širi na vse več avtocest. Včasih vas bodo prometni znaki spomnili na prisotnost tega sistema.

Če se zdi, da se skoraj vsa vozila okoli vas obnašajo, natančno vozijo z omejitvijo hitrosti ali celo nekoliko nižje, je to dober namig, da na tej cesti deluje nekakšen sistem uveljavljanja. Kot tujec bi bilo najbolje ostati na varni strani in ves čas spoštovati meje in pravila, tudi če vas domačini, ki se vozijo kot nori, lahko privedejo do pomisleka, da je določena omejitev hitrosti ali znak "prepoved prečkanja" preprost stavek: občasno ti domačini na poti srečajo policijo.

Ko italijanski vozniki prižgejo luči, lahko to pomeni bodisi kot zahtevo, da pobegnejo bodisi kot povabilo, da gredo prvi, odvisno od situacije. Vozilo, ki prihaja v nasprotno smer, večkrat utripa, vas lahko opozori na nevarnost ali policijski avto / kontrolna točka, ki je še na cesti (čeprav je to opozorilo prepovedano).

Če niso določene različne omejitve, so splošne omejitve hitrosti:

• 130 km / h na avtocestah (110 km / h v primeru dežja, 50 km / h v primeru megle);
• 110 km / čas na razdeljenih avtocestah, razdeljenih na stopnjevanja, označena z modrimi avtocestnimi znaki na vhodih, se imenuje superstrada.
• Skupna omejitev hitrosti 90 km / h na avtocestah in cestah zunaj mestnih območij.
• 50 km / čas v urbanih območjih - urbano območje, ki se začne z belim znakom z črno napisanim imenom mesta in konča s podobnim simbolom, blokiranim v rdeči barvi.

Italijanska zakonodaja dovoljuje omejitev hitrosti 5% (najmanjša razdalja 5 km / h). Globe so na splošno zelo drage. Če ste ujeli več kot 40 km / h nad dovoljeno hitrostjo, boste kaznovani z denarno kaznijo nad 500 EUR in takoj vam prepovedali vožnjo za 1 do 3 mesece, pri čemer boste takrat ostali peš (lahko pridete do cilja vaše trenutno potovanje). Vozniki nerezidentov vozil s tujo registracijo so dolžni bodisi plačati globe na kraju samem, če jo sprejmejo, bodisi plačati obresti na kraju samem, če se nameravajo nato pritožiti. nemudoma boste morali plačati in policija vas bo brez oklevanja pospremila do najbližjega bankomata, da dvigne denar, ki ga potrebujete. Čeprav možnosti, da vas ujamejo, zagotovo niso strašno velike, si res ne želite, da se vam vse to zgodi.

Od leta 2003 morajo vsa vozila vedno uporabljati žaromete zunaj mestnih območij, vključno z avtocestami. Motorna kolesa morajo vedno voziti z žarometi.

Vprašanje vožnje pod vplivom alkohola je v zadnjih letih po vrsti smrtnih nesreč dobilo veliko pozornosti. Prenosljiva meja je 0,50 g / l v krvi. če presega to mejo, je to kaznivo dejanje, za katerega so v najhujših primerih kaznovane velike globe, odvzem dovoljenja, čas zapora in celo takojšnja zasega lastnega vozila. Omejitev za voznike, mlajše od 21 let ali manj kot 3 leta vozniških izkušenj, ali poklicne voznike je nič. Na žalost izvrševanje, čeprav močnejše kot prej, še vedno ni zadostno, vožnja pod vplivom alkohola pa je še vedno nekoliko težavna.

Vsi potniki morajo biti pripeti z varnostnimi pasovi, otroci, mlajši od 10 let, pa morajo uporabljati zadnje sedeže. Otroci, mlajši od 12 let, morajo uporabljati odobren avtosedež ali sedež za spominke, odvisno od starosti.

Na neoznačenih križiščih naj bi nastopili na katerem koli vozilu, ki prihaja z vaše desne strani. Bodite pozorni na številne Italijane, ki se zdi, da tega pravila ne upoštevajo in bodo vztrajali pri neobstoječi prednostni poti zgolj zato, ker gredo naravnost ali potujejo po tisti, za katero menijo, da je glavna cesta, čeprav je križišče dejansko popolnoma neoznačeno . To še posebej velja v velikih mestih ponoči, ko so semaforji na nekaterih križiščih izklopljeni. Večinoma bodo stranske ceste na teh križiščih označene z znakom "popust", včasih pa ne, kar je hkrati zmedeno, ker nikoli ne veste, ali ima križišče znak ali je nepomembno in nevarno, ker lahko vozilo, ki prihaja z vaše leve strani, da vas pusti mimo, medtem ko domnevate, da imate znak "popusti" in še naprej potujete kot krogla.

Zavedajte se, da številni Italijani prometnih znakov ne jemljejo zelo resno (nekateri se niti ne zavedajo, da obstajajo prometni znaki ...), kar je lahko čudno, če prihajate s severa Alp. Na cestah z več pasovi morate biti vedno previdni pri vozilih na drugih pasovih, ki v ovinkih napadajo na vaš pas. Oznake voznega pasu v večpasovnih krožiščih se sistematično ignorirajo in skoraj vsi vozniki se bodo "odrezali", ko se pri izhodu znova pogajajo o krožišču, seveda brez signalizacije. V Italiji je precej zmede glede pravilnega obnašanja na velikih krožiščih. tam morate biti previdni, počakati, da vozila kadar koli vstopijo, zavijejo in izstopijo brez signalizacije in nikoli ne potujejo skupaj z drugimi vozili v krožišču, ob predpostavki, da drugo upošteva oznake voznega pasu.

Znaki, ki se uporabljajo v Italiji, so oblikovani v skladu s priporočili EU in uporabljajo predvsem ilustracije (ne besedilo). Avtoceste (avtocesta) so napisane na zelenem ozadju, medtem ko so splošni prometni znaki (vključno s tistimi na ločeni cesti, na ločenih poteh) na modrem ozadju, mestni ali lokalni cestni znaki pa beli.

Ko ste na urniku, uporabite avtobus, označen z zeleno, če je na voljo, in se izogibajte uporabi glavnih prometnic, označenih z modro, za dolge razdalje (razen če gre za ločeno cesto, ločitev razreda). Čeprav so lahko cestnine na avtocesti precej drage, vam znatno skrajšajo čas potovanja, medtem ko so glavne ceste nadležno počasne, saj jih lokalni promet močno uporablja, lahko blokirajo tovornjake, imajo veliko krožišč ali semaforjev. pogosto tečejo po mestih in vaseh brez ovinkov. Splošne ceste pa pogosto ponujajo plezalne prizore in bi morale biti vaša prva izbira, če se vam ne mudi in želite raziskati pravo naravo države.

Cene goriv so nekoliko dražje kot v zahodni Evropi in so veliko dražje kot v Severni Ameriki in na Japonskem. Od leta 2016 so cene vrtoglavo okoli 1,35 evra za liter bencina in 1,15 evra za liter dizla. Na večini postaj je na voljo samo ena vrsta 95 -oktanskega bencina in ena vrsta dizla. Drugi imajo dodaten bencin in / ali visokokakovostni dizel. Na številnih bencinskih servisih obstaja precejšnja razlika v ceni med samopostrežnim polnjenjem in servito storitvijo. Ustrezne črpalke so pri vstopu na bencinsko črpalko ustrezno označene, črpalke pa morate potegniti glede na vrsto storitve, ki jo želite. Če se ustavite pri črpalki, ki jo servisira pomočnik, počakajte in pomočnik bo pobegnil v nekaj sekundah.

Promet v večjih italijanskih mestih je zelo gost in iskanje parkirnega mesta se lahko včasih giblje od težkega do nemogočega posla, zato vožnja do večjih italijanskih mest ni primerna, razen če je res potrebno. V bistvu bi bilo v katerem koli velikem mestu bolje parkirati vozilo v sprehodu po parku ali nekje v bližini in uporabljati javni prevoz, ki je razumno zanesljiv in precej poceni. Bodite zelo previdni pri območju Traffico Limitato ali ZTL (območja z omejenim prometom). Omejena območja so v številnih srednjih in velikih italijanskih mestih, predvsem pa ne le v zgodovinskih središčih, kjer so dovoljena samo odobrena vozila. Za vhod v ZTL so značilni znaki in kamere, ki jih turisti, ki se vozijo z avtomobilom, preprosto ne opazijo. Številni turisti vsako leto poročajo o globi (približno 100 evrov), ker so nevede vstopili v ZTL. Turisti, ki najamejo avto, bodo na mesec prejeli eno ali več vozovnic na svojem domu, vključno z dodatnimi pristojbinami za dokumentacijo, potrebno za pošiljanje dokumentov v tujino. Najemodajalci lahko zaračunajo tudi 15-50 evrov, da policiji posredujejo podatke o vozniku. Tako lahko vstop v ta območja brez dovoljenja zlahka znaša več kot 200 evrov globe. Če ste rezervirali namestitev v središču mesta in nameravate priti do nje z avtomobilom, morate vnaprej preveriti, ali je na tako omejenem območju in ali ste upravičeni do dovoljenja. Če nameravate najeti avto, so naslednji posredniki in podjetja za najem avtomobilov dobra izbira: AutoEurope.com, Avis, Hertz, Europcar.

Z avtobusom

Pred vkrcanjem kupite avtobusne vozovnice v trgovinah na vogalih, v pisarnah avtobusnih prevoznikov ali avtomatiziranih strojev (v nekaterih sistemih lahko vozovnice kupite pri avtomatiziranem stroju). Nakup vozovnic pri vozniku avtobusa na splošno ni mogoč. Plačilni sistem za največji tranzit v Italiji (mestni vlaki, mestni avtobusi, metro) temelji na prostovoljnem plačilu v kombinaciji s spremenljivo izvršbo. Vstopnice se kupijo pred vkrcanjem in potrdijo na motorju vozila. Inšpektorji se lahko vkrcajo v vozilo, da preverijo vozovnice potnikov in izrečejo globe tistim, ki nimajo potrjene vozovnice. Inšpektorji avtobusnih prevoznikov so na splošno prepoznavni po predmetu z logotipom podjetja. Pri izdaji globe lahko inšpektorji zahtevajo vpogled v vaše dokumente in morajo predložiti nekakšno dokazilo z datumom, uro in lokacijo. Nikoli ne smejo neposredno pobrati globe (ki jo je običajno mogoče plačati po pošti). Napad na inšpektorja med njegovim delom je resen prekršek.

Na splošno so na voljo dnevne, tedenske, mesečne in letne vozovnice, razen večnamenskih. Te je treba potrditi ali pa tudi ne. Skoraj v vsakem mestu obstaja drugačen sistem določanja cen, zato vnaprej preverite vrste in razpoložljivost vozovnic. Za turiste je lahko zelo priročno kupiti dnevne (ali večdnevne) vozovnice, ki vam omogočajo, da v enem (ali več) dneh potujete kolikor želite. Vsako veliko mesto ima tudi nekakšno City Card, kartico s fiksno pristojbino, ki vam omogoča potovanje z lokalnim javnim prevozom in obisk različnih muzejev ter ponujanje popustov v trgovinah, hotelih in restavracijah.

Moj čoln

Pristop k Italiji po morju je lahko odlična izkušnja in dobra alternativa tradicionalnim kopenskim turističnim izletom.

Najemnik jadrnice v Italiji je neverjeten način za spoznavanje države. Čeprav je ladijska industrija manjša, kot bi pričakovali za to neverjetno priljubljeno turistično destinacijo, obstaja veliko razlogov za izbiro jahte v bolj običajnem pristopu na kopnem. Italijanska obala, tako kot francoska obala, privlači luksuzne čarterske čolne po najvišjih standardih. "Potovanje" po Italiji z zasebnega čolna je presenetljivo priročno in udobno. Dramatično obalo Italije morje bolje ceni in Italijani to vedo! Plavate lahko kadar koli, številne najbolj znane znamenitosti pa so zlahka dostopne s plaže. Križarjenje na zasebnem čolnu vam ponuja tudi olajšanje gneče in prometa, ki je tradicionalno neizogiben na najbolj priljubljenih italijanskih destinacijah. V Italiji obstaja veliko podjetij, ki ponujajo najem luksuznih jaht.

V Italiji so pomembne pomorske regije: Toskana, Amalfi, Sardinija in Sicilija. Vsak ima svoj okus in fokus. Pazljivo načrtujte svojo pot, saj se vsako območje nagradi na svoj način.

Jeziki

Ni presenetljivo, da je italijanščina jezik, ki ga govori večina Italijanov.

Vsaka regija v Italiji ima ločeno jezikovno narečje (ki je včasih tudi jezik), ki ni italijansko, ki je lahko ali pa tudi ne materni jezik domačinov, odvisno od regije: v regijah, kot sta Rim ali Milano, govorni jezik Danes je v glavnem italijanščina z majhnim lokalnim vplivom, na podeželju pa je lokalni jezik pogostejši. čeprav so ljudje običajno dvojezični.

Dober beležnik bo zelo koristen, če greste kamor koli daleč, medtem ko boste v večini večjih mest našli veliko ljudi, ki razumejo angleško, špansko ali francosko. Toda tudi na teh področjih bodo Italijani z veseljem slišali, da poskušate govoriti italijansko ali lokalni jezik in vas poskušali razumeti, tudi če naredite veliko napak. Če želite popraviti svoje napake, da boste lažje razumeli jezik, ne pozabite vprašati, preden začnete pogovor. Italijani vas bodo le redko kdaj drugače popravili, saj se jim zdi to preveč nesramno. Prav tako cenijo vaš trud, da govorite njihov jezik, tudi če to počnete slabo, in ne boste preveč razburjeni zaradi svojih napak.

Angleščina se na različnih stopnjah znanja obširno govori v dobro potovanih turističnih območjih, kjer jo lahko uporabljajo trgovci in organizatorji potovanj. Poleg tega boste ugotovili, da večina Italijanov ne pozna angleščine, ki je relativno nov predmet v šolah (prvič uveden v sedemdesetih letih namesto francoščine). Medtem ko je večina mlajših Italijanov študirala angleščino, je zaradi pomanjkanja prakse in ustrezne izpostavljenosti ponavadi slab. Vendar se najosnovnejše besede in besedne zveze običajno zataknejo in pogosto je v skupini mlajših ljudi vsaj ena oseba, ki zna dovolj angleško, da vam pomaga. Starejši le redko znajo angleško, a vam bodo vseeno poskušali pomagati s kretnjami ali podobnimi besedami in bodo gotovo domnevali, da razumete italijansko. Če boste govorili angleško, je vljudno, da pogovor začnete v italijanskem jeziku in vprašate, ali oseba razume angleško, preden nadaljujete. Številni Italijani lahko govorijo o tujem jeziku, ob predpostavki, da ga bodo razumeli, za zelo arogantnega in nesramnega.

Na južnem Tirolskem večina ljudi govori tudi nemško-nemška narečja kot svoj materni jezik (razen v glavnem mestu regije Bolzano, kjer govori le četrtina prebivalstva), nemščina pa je uradni jezik avtonomne pokrajine razen italijanskega ... To je posledica dejstva, da so bile te regije del avstrijske Madžarske do konca prve svetovne vojne.

Španščina, francoščina in portugalščina niso tako razširjene, vendar so precej podobne italijanski, tako da lahko ljudje prepoznajo nekaj besed in vas tako razumejo. upoštevajte pa, da domačini menijo, da je poskušanje spopada s Španci - ali zamešanje italijanščine s tem jezikom - precej nadležno. Med tremi, zlasti v interakciji s starejšimi, je verjetno najboljša izbira francoščina. Na severozahodu Valle d'Aosta je manjšina, ki govori francosko-provansalsko.

V severni Italiji so majhni žepi drugih romanskih jezikov, kot je ladin, reto-romunski jezik, povezan s švicarskim rimščino. Friulano, še en retoromanski jezik, še vedno govori manjša manjšina v obmejni pokrajini blizu Slovenije.V južnih regijah Kalabrije in Apulije je več majhnih žepov grško govorečih skupnosti, v Apuliji, Kalabriji in na Siciliji pa je približno 100.000 govorcev albanskega jezika - nekateri so se preselili v srednji vek in tako govorijo srednjeveški jezik Arberesh. Italijanski je edini uradni jezik v Italiji, nekatere regije pa imajo tudi druge uradne jezike: nemški na Južnem Tirolskem, Slovenija v Furlaniji-Julijski krajini in francoski v Val d'Aosti.

Slovenščina je materni jezik v delih Furlanije-Julijske krajine skupaj z italijanščino in se pogosto govori v vaseh v bližini slovenske meje in Trsta. V vseh primerih bodo slovensko govoreči govorili tudi italijansko.

Kaj videti

V Italiji jih je toliko, da je težko vedeti, kje začeti. Skoraj vsaka majhna vas ima zanimivo lokacijo ali dve, pa tudi nekaj drugih stvari, ki jih je treba videti.

• Srednjeveške vasi in mesta so razpršena po podeželski Italiji in omogočajo prijetne enodnevne izlete ali slikovite lokacije za bolj sproščujoče počitnice. Dva pomembna primera (in mesta Unescove svetovne dediščine) sta San Gimignano, znan po številu vitkih stolpov, in Assisi, znan po svetem Frančišku Asiškem in baziliki svetega Frančiška, posvečeni sv.
• Etruščanska Italija. Če imate omejen čas in ne morete potovati izven glavnih mest, ne zamudite neverjetne zbirke v etruščanskem muzeju v Rimu v vili Giulia. Najem avtomobila omogoča dostop do poslikanih grobnic in muzeja Tarquinia ali velikega pokopališkega kompleksa v Cerveteriju, to pa so območja, ki so zlahka dostopna iz Rima.

• Grški vpliv. Dobro ohranjeni grški templji v Agrigentu na jugozahodu Sicilije in v Paestumu, južno od Neaplja, se dobro zavedajo obsega grškega vpliva v Italiji.
• Rimske ruševine. Od juga, do Sicilije, proti severu države je Italija polna spominov na rimsko cesarstvo. V Taormini Sicilija nadzoruje rimsko gledališče z odličnim razgledom na goro. Etna na jasen dan. Tudi na Siciliji ne zamudite dobro ohranjenih mozaikov na trgu Piazza Armerina. Če greste severneje kot južno od Neaplja, boste našli Pompeje in Herkulanej, prekrita z lavo z gore. Vezuv in zato presenetljivo dobro ohranjen. V Rimu in na vsaki ulici v središču se zdi, da je na novejših stavbah zgrajenih nekaj kosov rimskega kamna. Ne zamudite Koloseja, rimskega foruma, akvaduktov, Appijeve poti in ducata muzejev, posvečenih rimskim ruševinam. Severneje rimskega amfiteatra v Veroni vsekakor ne gre zamuditi.

• Krščanska Italija. Vatikan je sedež Rimskokatoliške cerkve. Čeprav ima v Rimu status ločene države. Ne zamudite sv. Petra in Vatikanskega muzeja. Rim ima več kot 900 cerkva. veliko jih je vrednih hitrega obiska. Po vsej Italiji je resnično osupljiva krščanska arhitektura, ki zajema romansko (700-1200). Gotsko (1100-1450); Renesansa (1400-1600); in okrašen baročni (1600-1830) slog. Čeprav je bila tatvina umetniških del težava, velike cerkve in stolnice obdržijo ogromno slik in kipov, druge pa so preselili v mestne in cerkvene muzeje. Freske in mozaiki so povsod in precej impresivni. Ne iščite samo cerkva: na podeželju lahko odkrijete nekaj zanimivih samostanov. Ko načrtujete obisk cerkva, upoštevajte, da so vse razen največjih običajno zaprte med 12.30 in 15.30.
• Bizantinska mesta. Bizantinci so ga imenovali severna Italija, dokler ga leta 751 niso eksplodirali Langobardi. Benetke so seveda svetovno znane in bližnja Chioggia, tudi v laguni, je manjša različica. Ravenske cerkve imajo nekaj neverjetnih mozaikov. Obisk Ravenne zahteva malo ovinka, vendar se splača.
• Renesansa. Začnite z obiskom Piazze Michelangelo v Firencah in občudujte znameniti razgled. Nato je raziskal številne muzeje v Firencah in zunaj njih, v katerih so renesančna umetniška dela. Renesansa ali renesansa (v italijanščini Rinascimento) je trajala med 14. in 16. stoletjem in na splošno velja, da se je začela v Firencah. Seznam znanih imen je neskončen: v arhitekturi Ghiberti (bronasta vrata stolnice), v Brunelleschiju (kupola) in v Giottu (zvonik). V literaturi: Dante, Petrarch in Machiavelli. V slikarstvu in kiparstvu: Leonardo da Vinci, Michelangelo, Donatello, Masaccio in Boticelli.
• Ceste in trgi. Lahko bi obiskali italijanska mesta, nikoli ne hodili v cerkev, muzej ali na rimske ruševine in se še vedno imeli super. Samo hodite naokoli in imejte odprte oči. Razen severnih mest Po in Adige je večina Italije (vključno z mesti) hribovita ali gorata, od koder se odpirajo čudoviti razgledi. Ko se sprehodite, si oglejte neverjetne strešne vrtove in klasične zvonike. V mestih, kot je Rim, upoštevajte nenehno spopadanje dragih trgovin z majhnimi delovnimi mesti za obrtnike. Poiščite zanimive trgovine z živili in mesta za dober sladoled (sladoled). Predvsem pa samo uživajte v vzdušju.
• Opera. Če vas zanimajo znane italijanske opere, igrajo v različnih mestih: Milano, Verona, Parma, Rim, Benetke, Spoleto, Firence, Palermo.
• Zahodne Alpe. Obiščite zahodne Alpe in imeli boste možnost, da se v senci najvišjih evropskih vrhov sprehajate med številnimi zelenimi dolinami, kot so Val Pellice, Val Chisone, Val Po in številnimi drugimi. Vse doline so polne potepanja, v kateri koli stopnji težavnosti, ne glede na to, ali se želite tiho sprehoditi po gorskem jezeru ali poskusiti kaj težjega, v najvišji dolini, v scenarijih kolosalnega borovega gozda in vesoljskih gorskih pokrajin. Ljudje v gorskih vaseh so pogosto zelo prijazni, če očitno pokažete spoštovanje do njih in do kraja, kjer živijo. Mesta, v katerih lahko začnete svojo pot, so Cuneo, za južne doline.
• Vzhodne Alpe. Vzhodne Alpe vključujejo znano, a neverjetno lepo območje, Trentino-Alto Adige ter območja Benečije in Furlanije-Julijske krajine. Obe pokrajini v regiji Trentino-Alto Adige sta si kulturno in geografsko zelo različni. Medtem ko je Alto Adige pretežno nemški, je Trentino del italijanske kulture. Trentino je eno najbolj priljubljenih območij v Italiji. Ima odlično raznolikost pokrajin, kot so gozdovi, prostorne doline, potoki, slapovi in ​​jezera. Njegove gore in zlasti Dolomitska veriga predstavljajo naravni spomenik, ki ga UNESCO priznava kot svetovno dediščino. Toda Trentino je tudi območje, bogato z umetnostjo in kulturo s svojimi pravljičnimi gradovi in ​​sodobnimi in prefinjenimi muzeji, kot sta Muzej sodobne umetnosti Mart v Roveretu in Muzej znanosti Muse v Trentu. Poleti in pozimi območje ponuja priložnost, da preživite počitnice ob naravi, športu ali samo uživanju v lokalni kulturi.

Kaj storiti

Obiščite plažo

Teoretično je dostop do plaže brezplačen za vse v Italiji, vendar je tako kot pri mnogih stvareh v tej državi praksa lahko nekoliko drugačna od zakonodaje. Številni deli plaže, zlasti tisti, ki se nahajajo v bližini mestnih območij, so sproščeni z zasebnimi popusti. Med sezono pokrivajo skoraj celotno plažo z vrstami in vrstami ležalnikov (lettini) in dežnikov (ombrelloni). Če želite priti do morja, imate pravico brezplačno iti skozi te trgovine in hoditi vzdolž morja pred njimi. Plaže v Kalabriji so ugodnejše, večina jih je brezplačnih, plačati boste morali le končno opremo, ki jo želite najeti.

Južno od Rima je 20 km. Brezplačna plaža v narodnem parku Circeo. To je zahvalo dr. Mario Valeriani [17], ki je bil po drugi svetovni vojni zadolžen za to območje in nikoli ni dal dovoljenja za gradnjo, kljub zelo velikodušnim podkupninam, ki jih je ponujala množica vlagateljev in zasebnih milijonarjev, je menil, da je to naravni čudež. kot je bilo predvideno. Tako lahko danes vsi uživamo v tem prostranstvu narave. S seboj lahko prinesete svoj stol in senčnik, pri glavni cesti pa vam bomo zaračunali le eno parkirnino.

Medtem ko dnevne najemnine lettini niso zelo drage v prostorih, jih je mogoče zelo hitro napolniti. Povsod je nekaj brezplačnih plaž: zlahka jih prepoznamo po odsotnosti nastavljivih vrst Lettini. Lahko je zelo gneča: poleti v soboto ali nedeljo poleti ne boste našli praznega dela plaže. Večina objektov ponuja polno storitev, kot so zabava, bar in restavracija, tečaji fitnesa, vrtec in drugo. V bližini mestnih območij nikoli ne boste prišli daleč od ribje restavracije na plaži ali vsaj bara. Na plaži so gole ženske bolj ali manj povsod sprejete, vendar je popolna golota popolnoma nesprejemljiva kjer koli v Italiji in nosi veliko denarno kazen in / ali aretacijo.

Obiščite vinograde

Italija slovi po vinu. In njegovi vinogradi so ponavadi sredi čudovite pokrajine. Organiziranje organiziranega izleta je verjetno vaša najboljša izbira. Za enodnevne izlete se običajno lahko dogovorite v hotelu, če živite v veliki vinski regiji, na primer Chianti, ali pri lokalnem informacijskem pultu. Obstaja več podjetij, ki ponujajo daljše izlete, ki vključujejo prehrano in nastanitev. Preprosto iskanje po internetu za "italijanske vinograde" ali "italijansko vinsko turo" jih bo našlo. Upoštevajte, da ti daljši izleti ponavadi poudarjajo dobro hrano, dobro vino in visok standard namestitve, zato so dragi. Če najamete avto in se želite sami dogovoriti za izlete, je koristno spletno mesto Movimento Turismo del Vino. [19] Italijanska stran vsebuje povezavo do poti, ki ni na voljo v angleščini. Tudi če ne berete italijansko, lahko najdete naslove in odpiralni čas nekaterih interesov proizvajalcev vina. Upoštevajte, da "su prenotazione" pomeni samo sestanek.

Kolesarske tureItalija ima strast do kolesarjenja in ni boljšega načina za raziskovanje turistične poti kot s kolesom. Glavno središče kolesarske industrije je bilo vedno v severni Italiji. Vsako področje se razlikuje glede na slog jahanja in edinstvene ter kulturne posebnosti. Po Italiji obstaja več podjetij, ki ponujajo kolesarske izlete. Lahko se vozite s svojim kolesom kot voden ogled ali podprti ogled, ki vam nudi vodnik, ki vam bo pomagal med vašim programom. Lahko se odpravite na ciljne oglede, ki vsak dan spreminjajo mesta, ali pa dva ali tri dni do cilja hodite, preden nadaljujete, obstajajo tudi različne stopnje usposobljenosti. Dober način, da izveste več informacij, je, da obiščete spletno mesto, kot je [20], ali poiščete google 'Bike Touring Italy' in poiščete različna podjetja, ki ponujajo storitve. Naredite nekaj raziskav, da boste našli pravo turnejo, ki ustreza vašim vozniškim izkušnjam in ravni telesne pripravljenosti.

JadranjeJadranje je eden najboljših načinov za ogled italijanskih otokov, kot sta Sardinija in Sicilija. Večina čarterskih podjetij ponuja številne možnosti, od bareboat do kabinskega osebja in taksija, z vsemi vrstami čolnov.

Udeležite se kuharskega tečajaItalija je znana po dobri hrani. Nepogrešljiv dogodek v Italiji: kuharski tečaji in ogledi hrane. Večina podjetij za kuhanje ponuja veliko možnosti, od svežih špagetov do tveganj ali pouka italijanskih omak ali pic. Preprosto spletno iskanje "Umetnost priprave testenin" ali "Rižota" ali "Pizzeria lekcije" jih bo našlo. Uporabna in celovita spletna stran ponuja široko paleto tečajev kuhanja in kuharskih izkušenj. [21]

Naučite se izdelovati steklene krogliceTečaji: Ustvarjanje steklenih kroglic (svetilka) / oblikovanje nakita / mešani mediji, Camaiore, 39 0584-194-4650. Obiščite Bijou Arte Creative Studio / Bead store na glavni ulici Camaiore, v obalni Toskani! Začetni in vmesni tečaji gradnje steklenih kroglic študente seznanijo z osnovnimi in naprednimi tehnikami izdelave ter vam pomagajo pripraviti lasten umetniški glas. Poleg tega tečaji oblikovanja nakita in nakita, delavnice mešanih medijev, edinstveni evropski nakit, astrološki odčitki in drugo. Pridi z nami! obravnavati

Nakup

Italija ima kot edino valuto evro (euro) skupaj s 24 drugimi državami, ki uporabljajo to skupno evropsko valuto. Teh 24 držav so: Avstrija, Belgija, Ciper, Estonija, Finska, Francija, Nemčija, Grčija, Irska, Italija, Latvija, Litva, Luksemburg, Malta, Nizozemska, Portugalska, Slovaška, Slovenija in Španija evropske države članice), pa tudi kot Andora, Kosovo, Monako, Črna gora, San Marino in Vatikan, ki ga uporabljajo, ne da bi imeli besedo pri zadevah evroobmočja in niso članice Evropske unije. Skupaj imajo te države več kot 330 milijonov prebivalcev.

En evro je razdeljen na 100 centov. Medtem ko vsak uradni član evra (pa tudi Monako, San Marino in Vatikan) izda lastne kovance z edinstveno sprednjo stranjo, je na drugi strani in vsi bankovci v celotnem evroobmočju enaki. Vsaka valuta je zakonito plačilno sredstvo v kateri koli državi evroobmočja.

Bodite previdni pri menjavi denarja. Velike komercialne stojnice na železniških postajah in letališčih, čeprav zakonite, lahko poleg objavljenih cen in fiksnega zneska evrov zaračunajo ogromno provizijo v višini približno 20%. Najprej preberite majhen papir, preden posredujete katero koli tujo valuto zastopniku. 100 USD lahko enostavno pretvorite v 50 EUR, če ste impulzivni. Manjše klopi, ki se nahajajo v večini turističnih območij, običajno ponujajo prijaznejše cene: za vsakih 100 USD, ki jih zamenjate, bi morali dobiti nekaj bližje 70 EUR.

Italija je lahko zelo draga država. Kot povsod imajo velika mesta in osrednje lokacije višje življenjske stroške kot primestna in podeželska območja. Splošno pravilo je, da je južna Italija cenejša od severne, zlasti za hrano. to se seveda razlikuje glede na lokacijo.

Obroki se lahko gibljejo od poceni 3 € (če ste zadovoljni s sendvičem, paninijem ali falafelom pri uličnem prodajalcu); Računi v restavracijah so redko manjši od 10 EUR (burger s ocvrtimi solatami in brezalkoholno pijačo iz lokala) in običajno znašajo okoli 20 EUR (bife, glavna jed in voda iz običajne restavracije). Tudi za večerjo lahko vino postrežete tudi brez naročila in skoraj zagotovo vam bodo zaračunali.

Storitev je vedno vključena bodisi v prikazno ceno bodisi v vrstico coperto v računu. zavrnitev torej ni nujna, ni pa slepa. Prevračanje taksistov ni potrebno, vendar hotelski vratar lahko nekaj pričakuje. Če ni navedeno drugače, cene vključujejo prometni davek IVA (enak DDV), ki znaša 21% za večino blaga in 10% za restavracije in hotele. V nekaterih izdelkih, kot so knjige, je IVA 4%. V praksi lahko na to pozabite, saj je običajno vključena v ceno zaslona. Če imate prebivališče zunaj EU, ste upravičeni do vsaj delnega vračila DDV za nakupe blaga, izvoženega izven Evropske unije. Trgovine, ki ponujajo to zasnovo, imajo zunaj nalepko Tax Free. Preden zapustite trgovino, prosite za bon brez davka in imejte potni list ter naslov (doma). Med delovnim dnem morate kupiti izdelke v vrednosti najmanj 155 EUR (vključno z IVA) (čeprav lahko isti dan pri istem trgovcu opravite več nakupov). To blago mora biti neuporabljeno, ko greste na carinski kontrolni točki ob odhodu iz EU.

Če nameravate potovati po podeželju ali podeželju, se vam verjetno ne bo treba zanašati na svoje kreditne kartice, kot v mnogih majhnih mestih, ki jih sprejema le majhno število trgovin in restavracij.

Ne pozabite, da je v Italiji (tudi v zimskih mesecih) še vedno zelo pogosto, da se trgovine, pisarne in banke zaprejo do 15. ure (pogosto med 12.30 in 15.30). Zlasti banke imajo krajši delovni čas, od katerih je večina javnosti odprta le približno 4 ure zjutraj in le 1 uro popoldne.

Hrana

KuhinjaItalijanska hrana v Italiji se razlikuje od tiste, ki jo v Ameriki imenujejo "italijanska hrana". Italijanska kuhinja je resnično ena najbolj raznolikih na svetu in na katerem koli območju ali celo mestu in vasi, kamor greste, obstajajo različne specialitete. Na primer, morda bi bilo zavajajoče trditi, da severnoitalijanska kuhinja temelji na bogatih krompirjevih in riževih jedeh, v osrednji italijanski kuhinji, predvsem testenine, na žaru in mesu, v južnoitalijanski kuhinji pa na osnovi zelenjave, pice, testenin in morskih sadežev: tam je toliko navzkrižnih sklicevanj, ki bi jih zmešali že pri poskusu kategorizacije. Vsekakor pa italijanska kuhinja, v nasprotju s splošnim prepričanjem, ne temelji le na testeninah in paradižnikovi omaki - to je le majhen delček narodne hrane, saj se v nekaterih delih severne Italije testenine sploh ne uporabljajo, in Riž, krompir, leča, juhe in podobni obroki so v nekaterih delih države zelo pogosti. Italijanska hrana temelji na toliko sestavinah in Italijani imajo pogosto zelo diskreten okus, ki se Američanom in drugim obiskovalcem morda zdi nenavaden.

Na primer, v sendviču se lahko prodajo 4 različne vrste sendvičev s šunko, ki vsebujejo šunko, majonezo in sir. Edina razlika med sendviči je vrsta šunke ali sira, ki se v njih uporablja. Rustichella in panzerotti sta dva primera sendvičev, ki jih imajo radi Italijani in turisti. Prav tako se italijanski sendviči precej razlikujejo od tradicionalnih italijansko-ameriških sendvičev "junak", "podmornica" ali "hoagie" (kar pa za nobenega Italijana ne pomeni nič). Za razliko od velikih sendvičev iz klavnic z mesom, zelenjavo in sirom, so sendviči v Italiji pogosto precej majhni, zelo ploski (narejeni še bolj, če jih hitro segrejemo in stisnemo v ponvi) in vsebujejo nekaj preprostih sestavin z redko, če sploh zeleno solato ali majonezo. Izraz panini je lahko nekoliko zmeden za popotnike iz Severne Evrope, kjer je pomotoma pomenil ravno ogrevan sendvič na žaru. V Italiji je izraz enakovreden "žemljicam" (množina), ki so lahko samo zvitki ali včasih z osnovnim polnilom. Namesto sendviča pa poskusite piadine, ki so ravno zložene štruce z nadevom, ki jih postrežejo vroče in so značilne za obalo Emilije-Romanje.

Američani bodo opazili, da so italijanske testenine običajno na voljo z neštetimi omakami in ne samo s paradižnikom in Alfredom. Tudi italijanske testenine pogosto postrežejo z veliko manj omake kot v Ameriki. To je deloma tudi zato, ker se na testenine v restavraciji običajno gleda kot na prvi obrok tri- ali štirinožnega obroka in ne kot obrok sam po sebi.

Tradicionalna struktura obroka: kljub stereotipu je vaš povprečni italijanski obrok sestavljen iz majhnega zajtrka, kosila in večerje iz dveh jedi. Kava je dobrodošla skoraj vsako uro, zlasti okoli 10:00 in na koncu obroka (razen če je obrok pica). Ob vikendih in v restavracijah (za druge priložnosti) je obrok običajno sestavljen iz: antipasto (predjed: marinirana zelenjava, mešane ribe, morski sadeži itd.), Primo (jedi iz testenin ali riža), krožnik, znan kot contorno, in dolce (sladica ).

Tako kot jezik in kultura se tudi hrana v Italiji razlikuje glede na regijo. Na splošno so testenine in oljčno olje glavne sestavine južnoitalijanske kuhinje, osrednjeitalijanske kuhinje temeljijo na testeninah, mesu in oljčnem olju / maslu, medtem ko se severna hrana osredotoča na riž in maslo (danes pa obstaja veliko izjem). Zelo pomembne so tudi lokalne sestavine. V vročem Neaplju imajo agrumi in drugo sveže sadje pomembno vlogo tako pri hrani kot pri alkoholnih pijačah, medtem ko so v Benetkah ribe očitno pomembna tradicionalna sestavina. Kot smernica se južna kuhinja osredotoča na testenine in sladice, severno meso pa je kralj, vendar je to pravilo lahko zelo različno, odvisno od tega, kje se nahajate.

Opomba za zajtrk v Italiji: to je zelo lahek obrok, pogosto samo kapučino ali kava s pecivom (cappuccino e cornetto) ali kos kruha in sadna marmelada. Ni vam treba čakati na velik zajtrk. V Italiji za zajtrk ni redkost jesti jajca in slanino - sama misel se ponavlja pri večini Italijanov. Dejansko za zajtrk ne uživamo slane hrane. Poleg tega cappuccino velja za nekaj, kar boste imeli za zajtrk. naročanje po kosilu ali večerji velja za čudnega in tipičnega "turista". Običajna kava velja za veliko bolj primerno.

Zabava

Transakcije in nakupi

Italija uporablja evro. Je ena od mnogih evropskih držav, ki uporabljajo enotno valuto. Vsi evro bankovci in kovanci so zakonito plačilno sredstvo v vseh državah, ki jih uporabljajo.

Države, za katere je uradna valuta evro: Članice EU Avstrija, Belgija, Ciper, Estonija, Finska, Francija, Nemčija, Hellas, Irska, Italija, Latvija, Litva, Luksemburg, Malta, Nizozemska, Portugalska, Slovaška, Slovenija in Španija Države zunaj EU Andora, Kosovo, Monako, Črna gora, San Marino in Vatikan Te države imenujejo "evroobmočje".

Evro je razdeljen na 100 centov.

Uradni simbol evra je €, oznaka ISO pa EUR. Uradnega simbola evro centov ni.

• Bankovci: Evrobankovci imajo enako obliko v vseh državah.
• Navadni kovanci: Vse evrske države izdajajo eurokovance s tipičnim nacionalnim dizajnom na eni strani in skupnim modelom na drugi. Kovanci se lahko uporabljajo v kateri koli državi evroobmočja, ne glede na obliko, ki jo prikazujejo. (npr. na Portugalskem je mogoče uporabiti kovanec za en evro iz Finske).
• Spominski kovanci za dva evra: Ti se na nacionalni strani razlikujejo od običajnih dveh eurokovancev in se z njimi zakonito trguje. Vsaka država jih lahko odreže določeno število, včasih pa se za pomembne dogodke (npr. Obletnico pomembne pogodbe) kujejo "vseevropski" spominski kovanci za dva evra.
• Drugi spominski kovanciSpominski kovanci drugih apoenov (npr. Deset evrov ali več) so redkejši in imajo posebno obliko, ki pogosto vsebuje nekaj zlata, srebra ali platine. Čeprav so tehnično zakonit menjalni medij, je njihova zbirateljska vrednost večja od njihove nominalne vrednosti, zato jih verjetno ne boste našli na vsakdanjem trgu.

Stroški

Lokalna kuhinja

Lokalne pijače

Turistična infrastruktura

Študije

Možnosti za zaposlitev

Ostani varen

Zdravje in previdnostni ukrepi

Spoštujte lokalne običaje

Komunikacije

Ta vodnik je eden kontura in potrebuje več vsebine. Ima predlogo, vendar ni na voljo dovolj informacij. Pojdi noter in mu pomagaj rasti!