Gorsko kolo - 山地车

učiti

Gorsko kolo (MTK) je vrstaKolesarjenjeKolo.

Gorska kolesa so običajno zasnovana za vožnjo po enosmernih poteh, požarnih gozdnih cestah, cestah splavov in drugih neasfaltiranih okoljih. Ti običajno vključujejo kamnine, erodirane površine, žlebove, razsuti pesek, razsuti gramoz, korenine dreves in strma pobočja (vključno s pobočji in pobočji). Gorska kolesa so zgrajena za delovanje na teh terenih in premagovanje ovir, kot so podrta drevesa, navpične padce in majhne skale. Običajno jih turisti uporabljajo za potovalne dejavnosti ali z njimiOff-road nahrbtnikZdružite ga kot način potovanja po destinacijah, ki jih je težko pohoditi.

V gorskem kolesu nel parco dei Sibillini

izvor

Zgodovina gorskega kolesarjenja vključuje evropsko gibanje za ciklo-kros in prispevek britanske štipendije Roughstuff. Ime gorskega kolesa se je prvič pojavilo leta 1966, ko so ga poimenovali "gorsko kolo". Gorsko kolo je izboljšano iz težkega križarskega kolesa, ki se uporablja za prosto drsenje in padanje z gorske ceste. Gorsko kolesarjenje je postalo priljubljen šport v Kaliforniji v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, ko so mladi Američani padli s strmih pobočij na BMX. Oblikovalec okvirjev koles Joe Breeze je uporabil svoje zamisli in razvil šport gorskega kolesarjenja. Dokumentarni film iz leta 2007 "Klunkerz: Film o gorskih kolesih" podrobno odraža tekaški šport tega obdobja. Vendar pa so proizvajalci cestnih koles šele v poznih sedemdesetih in zgodnjih osemdesetih letih začeli uporabljati visokotehnološke lahke materiale (na primer aluminij M4) za izdelavo gorskih koles. Prvo gorsko kolo množične proizvodnje je bilo Specialized Stumpjumper, ki so ga začeli proizvajati leta 1981. V devetdesetih in 2000-ih se je gorsko kolesarjenje iz malo znanega športa spremenilo v običajni šport, ki je bil aktiven na mednarodnih dirkališčih in svetovnih prvenstvih.

Konfiguracija

Konstrukcija gorskih koles se v marsičem razlikuje od navadnih koles. Najbolj očitna razlika je v notranji strukturi amortizerja okvirja in sprednjih vilic, večjih pnevmatik, trpežnejših koles, močnejših zavor in nižjega prestavnega razmerja z omejenim oprijemom za vzpon na strme hribe. Ljudje lahko pogosto ugotovijo, da so gorska kolesa ponekod bolj priljubljena.

Gorska kolesa lahko glede na amortizerje razdelimo v štiri vrste:

• Togo: Okvir ima trde sprednje vilice in pritrjen zadnji del, brez amortizerjev.
• Hardtail: Okvir je opremljen z vilicami sprednjega vzmetenja in brez zadnjega vzmetenja.
• Mehki rep: Okvir je opremljen z majhnim zadnjim udarcem, ki se aktivira z zasuki okvirja.
• Dvojno ali polno vzmetenje: Zadnji amortizer z vilicami sprednjega vzmetenja, zadnji amortizer, ki omogoča premikanje zadnjih koles po gredi, in ojnica.

ostani varen

• čeladaZaščitna oprema je priporočljiva vsem kolesarjem, ponekod je lahko zakonita otroška oprema. Odsevna oblačila so lahko tudi dobra izbira za kolesarjenje, kjer si lahko avto ogledate ponoči.

• Vozite samo po odprtih poteh(Samo vožnja po odprtih poteh) je za poti in zaprte odseke (vprašajte, če razmere na cestah niso znane).

Vožnja z gorskim kolesom v puščavi Arizona, ZDA

• Ne pustite sledi(Ne pustite sledi) Bodite občutljivi na umazanijo pod vami. Spoznajte različne strukture tal in cest; poskusite vožnjo z majhnim udarcem. Mokre in blatne ceste so bolj dovzetne za poškodbe. Ko naletite na zelo mehke ceste, razmislite o drugih možnostih. To pomeni tudi vožnjo po obstoječih poteh in ne ustvarjanje novih poti. Ne odrežite cikcakove ceste. Ne pozabite ugotoviti, kje se lahko vsaj čim bolj ustavite.

• Prevzemite nadzor nad svojim avtomobilom!Tudi sekunda malomarnosti lahko povzroči težave. Upoštevajte vsa pravila in priporočila za hitrost kolesa.

• Vedno donosna pot Ljudem pred vami dajte vedeti, da prihajate. Prijazen pozdrav mora biti pozoren do drugih in je tudi dobra predstava; ne prestrašite drugih. Ljudje, ki gredo mimo ali se ustavijo, morajo biti spoštljivi. Imejte slutnjo mimoidočih ob strani ali mrtvem kotu. Koncesija pomeni upočasnitev, vzpostavitev stika in pripravljenost, da se ustavite in ostanete na varnem, kadar je to potrebno.

• Ne bojte se živali Vse živali se prestrašijo zaradi nenadnih obiskov, kot so nenadni premiki ali hrup. To predstavlja grožnjo za vas, druge ali živali. Dajte živali čas, da se vrne, da se prilagodi. Konj bo najprej hodil po poti. Bodite posebno pozorni in upoštevajte smer jahača, ko konj gre mimo (vprašajte, ko stanje na cesti ni znano), in pazite na nekatera mestaNevarne živali。

• načrtujte vnaprej Spoznajte našo opremo, vaše sposobnosti in kje vozite-ter se nanjo pripravite. Vedno bodite samozavestni, poskrbite, da bo vaša oprema pripravljena in pripravite potrebne zaloge za vremenske in druge razmere. Nosite čelado in ustrezno zaščitno opremo.

• lovPonekod je dovoljeno. Prosimo, da pri pristojnih preverite ustrezno sezono. Nošenje svetlih barv ali oranžno oranžne barve je primerno med lovno sezono.

• Bodi pozoren naKolesar v odmaknjenem kraju in se izogibajte tujcem v načrtih potovanja.

• zemljevidUporablja se lahko pri kolesarjenju po oddaljenih krajih.