Ta pot vodi na Avtocesta Pamir (M41) iz Chorugh v Gorno-Badhastanska avtonomna oblast (GBAO), Tadžikistanu, do Osh, drugo največje mesto Kirgizistan. Odvisno od različice vodi 800 do 1000 kilometrov skozi samotne gore Pamirja, vzdolž afganistanske, kitajske in čez tadžikistansko-kirgiško mejo. To pot lahko prepeljete v obe smeri. Vendar pa je od juga proti severu (Tadžikistan do Kirgizije) dvig nadmorske višine manj nenaden. Ta opis poti temelji tudi predvsem na smeri Chorugh-Osh.
Privlačnost poti je pokrajina in vpogled v resničnost življenja domačinov. Veliko časa preživite na poti. Mesta ali vasi na poti nimajo znamenitosti, ki bi jih bilo vredno omeniti sami.
Prihod in odhod
Iz Tadžikistanske prestolnice Dušanbe vožnja do Chorugh-a traja približno 16 ur; Torej en ali dva dni z vmesnim postankom Qal'ai Khumb. Pot stane približno 30 EUR na dan v skupnem taksiju (torej tudi, da za udobnejšo dvodnevno varianto plačate skoraj dvakrat več).
To pot lahko približno en teden prevozite s kolesom ali letenjem (samo v lepem vremenu).
Osh na kirgiški strani ponuja mednarodno letališče in dnevne povezave do maršrutke Biškek in drugih mestih v Kirgiziji.
denarja
Ameriški dolarji v majhnih računih so priljubljeni kot plačilno sredstvo za nastanitve v Tadžikistanu in Kirgiziji, ker je njihova vrednost v primerjavi z lokalnimi valutami veliko stabilnejša. Idealno bi bilo, če bi od doma prinesli nove nepoškodovane račune za 1, 5 in 10 dolarjev. Za druge stroške je priporočljivo dvigniti toliko gotovine v Dušanbeu ali Ošu, da lahko voznik in avto plačate, nastanitev in hrano (približno 15 USD na noč in oseba z večerjo in zajtrkom).
formalnosti
Za regijo GBAO je poleg običajnega tadžikistanskega vizuma potreben tako imenovani tadžiški vizum. GBAO dovoljenje zahteva. Oboje je treba zahtevati vnaprej in staneta skupaj 70 EUR. V Kirgiziji državljani EU prejmejo brezplačen vizum ob prihodu. (Od leta 2017)
Izbira prevoznega sredstva
Pot je priljubljena med kolesarji in turisti v najetih avtomobilih.
kolo
Pamirska avtocesta je priljubljena med kolesarji, ker je malo prometa in pokrajina je dobesedno dih jemajoča. Zaradi višine do 4500 m nadmorske višine fizičnih zahtev ne smemo podcenjevati. Razdalje med kraji z nočitvijo so včasih tako velike, da je bolje, da s seboj vzamete šotor. Celotna pot traja približno dva do tri tedne s kolesom.
Avto (zakup)
Kot hitra in fizično manj zahtevna alternativa so najeti avtomobili (z vključenimi lokalnimi vozniki) dobra izbira. Stroški znašajo okoli 800 USD (začetek v Tadžikistanu) in 1000 USD (začetek v Kirgiziji). Cena je skoraj v celoti odvisna od prevožene razdalje, vsak ovinek stane dodatno, dodaten čas pa je praktično brezplačen. Pri najemu avtomobila z voznikom je treba pojasniti, ali lahko voznik ali avto prečka mejo (odvisno od državljanstva in smeri je to lahko težko) in ali so podkupnine za pokvarjene policiste in mejne uradnike že vključene (zneski na srednji dvomestni znesek evra za celotno pot). Zaradi nadmorske višine in posledičnega zraka v tej regiji ne uporabljajo nobenega dizelskega vozila. Za različico preko Ishkashim / Langar je priporočljivo terensko vozilo.
Javni prevoz
Javni prevoz obstaja le med Khorog in Murgab. Ves preostali del poti in še posebej čudovit Stražni hodnik niso razviti, tako da javni prevoz za to pot ni mogoč.
različice
Pot je približno naslednja:Chorugh – Alichur – Murgab – Karakol – Osh
Obstaja pa nekaj privlačnih "obvozov":
Čez koridor Wachan
Namesto da se v približno osmih urah vožnje z avtom direktno po cesti M41 pripeljete do Alichurja, je večdnevni obvoz prek Ishkashim, Yamachun in Langar na stražarskem hodniku. (Približno 3 dni z avtom, 1 teden s kolesom.)
The Stražni hodnik je dolina na skrajnem jugovzhodu Tadžikistana, ki ločuje Tadžikistanski Pamir od Afganistanskega Hindukuša. Strogo rečeno, kar tukaj imenujemo koridor Wachan, je bolj podobno zgornjemu toku Panja. Dolina ob reki Wachan leži v celoti na afganistanski strani. Slednjega pogosto imenujejo "afganistanski vakan", da bi ga ločili.
Kar nasprotuje tej varianti, zlasti z vidika kolesarjev, je bistveno slabša kakovost ceste v primerjavi z asfaltnim odsekom prek M41.
Zunanje ministrstvo včasih odsvetuje potovanje v obmejno okrožje Ishkashimpo kateri teče velik del tega obvoza. Razlog za to je neposredna bližina Afganistana. Spomladi 2017 so ruski lovci napadli talibanske lovce na afganistanski strani Panj. Fundacija Aga Khan, sicer znana po svojih humanitarnih projektih, financira plačance na afganistanski strani koridorja Wachan. Domačini lahko pogosto bolje ocenijo trenutne varnostne razmere kot Zvezno ministrstvo za zunanje zadeve.
Izlet v Bulunkul
Odcepi se pot, kjer se stikata asfalt M41 in makadamska cesta od / v koridor Wachan prek Langarja (nekaj kilometrov pred Alichurjem iz smeri Chorugh-a) Bulunkul iz, najhladnejšega kraja v Srednji Aziji v neposredni bližini osamljenega gorskega jezera in naravnega rezervata z istim imenom. Za to lahko načrtujete nekaj ur z avtom ali nočitev v Bulunkul s kolesom.
Peak Lenin
Na kirgiški strani lahko M41 zapustite nekaj kilometrov za / pred mejo pri Sarytaschu in se enosmerno pripeljete do baznega tabora približno 50 km Peak Lenin Podjetja. Pogled na verigo Alay je ob lepem vremenu fantastičen, cesta pa super razvita, zlasti v primerjavi s Tadžikistanom.
seveda
Chorugh
V gostiščih in domovih v Ljubljani Osh ali Chorugh obstajajo najboljše možnosti za srečanje z drugimi popotniki, ki na primer želijo tudi najeti avto. Poleg tega imata obe končni postaji načrta potovanja bankomate in internetne povezave, ki niso na voljo na preostalem delu M41. V Oshu je denarna zaloga stabilna, v Chorughu so lahko ozka grla, zato je bolje, da denar iz njega izvlečete Dušanbe prinaša s seboj.
iz Chorugh-a v Alichur (brez obvoza po hodniku Wachan)
Od Chorugha do Alichurja (preko koridorja Wachan)
Garm Chasma in Ischkaschim
Po približno dveh urah vožnje z avtomobilom iz Chorugh-a v smeri Ishkašima pridete do vročih vrelcev, ki vsebujejo žveplo Garm Chasmako ste po kontrolni točki na Andarob vozi skoraj deset kilometrov v notranjost vzdolž pritoka Panja. V Garm Chasmi se moški in ženske izmenično kopajo v bazenih različnih velikosti, ločenih z valovitimi zasloni iz železa, pod veliko žveplo pokrito skalo. Domačini s kožnimi boleznimi še posebej obiščejo vire. Za tuje turiste je potrebna simbolična vstopnina. V neposredni bližini izvira se pojavlja nekaj, kar bi lahko označili kot zdraviliško infrastrukturo: hotel in nekaj trgovin.
Nazaj na cesto vedno teče gorvodno ob obmejni reki Panj. Razen občasnih patrulj za preprečevanje tihotapljenja mamil ali stikov z afganistanske strani, srečate le nekaj avtomobilov ali drugih potnikov. Pred Ischkaschim mimo nekaterih mineralnih vrelcev na levi. Malo prej Ishkashim (Ишкошим) se dolina reke opazno razširi - očitna sprememba, ko smo dneve videli le razmeroma ozke doline iz smeri Chorugh-a. Mesto Ishkashim razen bencinske črpalke in mejnega prehoda proti Afganistanu je nesmiselna in nima privlačnosti. Obstaja nekaj možnosti spanja in (odvisno od trenutne varnostne situacije) en teden Čezmejni trg, podoben tistemu na letališču Chorugh. Med tednom občasno vozi javni prevoz do Ishkashima.
Vichkut / Bibi Fotima / Yamchun
Za Ischkaschimom postane cesta še bolj prazna, dolina pa vse širša. Mimo grajskih ruševin Qah-Quaha (Қальаи Қаҳқаҳа) na vrhu je vojaška postojanka. Naslednje večje mesto je Vichkutki se nahaja pod Vroči izviri Bibi Fotima objame pobočje gore. V nasprotju s tistimi Carm Chasma so vroči izviri Bibi Fotima obkroženi s kompleksom stavb, ki izgledajo kot miniaturni notranji bazen. Tudi tu se moški in ženske kopajo ločeno. Ob serpentinah od ceste do vročih izvirov je nekaj nastanitev in hotel neposredno ob izvirih. Tudi ruševine gradu so od izvirov v hoje Yamchun. Pogled od tam na vijugavo reko in nekatere ledenike v Hindukušu je vreden ogleda kot same ruševine.
Vrang, Zang in Langar
Vas leži naprej po Panju Vrang. Glavna atrakcija kraja je budistična stupa nekoliko nad krajem, ki je sicer majhna v primerjavi s stupami iz budističnih regij sveta, vendar je v kontekstu današnjega izključno muslimanskega prebivalstva in pred gorsko panoramo precej spektakularna. Pot do stupe se začne na severnem izhodu iz vasi in traja približno 20 minut od glavne ceste.
Ob Klešče ali sosednji Langar Wachan se z afganistanske strani v Panj izliva. Zang je skupek hiš okoli bencinske črpalke. V Langar Obstaja nekaj domačij, ki se oglašujejo na glavni ulici. Nad vasjo najdemo petroglife (kamnite slike). Da bi našli vsaj začetek poti tja, je najbolje prositi lokalne otroke, ki z veseljem pomagajo za majhen žepnček. Od petroglifov in precej višjega gorskega vrha je fantastična panorama Hindukuša.
Severno od Langarja se cesta vztrajno vzpenja in se oddaljuje od mejne reke, ki je brez vodnih mas Wachan le nekaj metrov široka reka ali v globini močvirja. Območje je na obeh straneh meje zapuščeno, občasno pa naletite na pašno živino, ki se reži na nestvarno zeleni travi ob bregu reke. Konec koncev se dobiš pri Khargush malo pred istoimenskim prelazom na vojaško postojanko in kontrolno točko, ki ponuja varovano "kampiranje" za kolesarske turiste. Gramozna cesta po prelazu Khargush teče mimo slanih puščav in plitvih ribnikov, ki nastanejo z izhlapevanjem, dokler se končno ne priključi asfaltu M41 tik pred Alichurjem. Od tu lahko zavijete levo in nato spet desno do Bulunkul ali neposredno desno do Alichurja.
Bulunkul
Bulunkul je pusta gorska vas, kjer pozimi merijo temperature do -60 ° C. Vremenska postaja, ki je izmerila to vrednost, se nahaja neposredno na vhodu v vas, istoimenski naravni rezervat pa se začne kmalu za vasjo, sredi katere je veliko jezero. Potrebna je vstopnina, za varovanje pa morate zapustiti svoj potni list. Lahko se sprehodite od jezera do Ljubljane Sareško jezero doseči.
Alichur
Alichur je kraj, kjer, vključno z okoliškimi vasmi, živi skoraj 2000 ljudi. Strateško se nahaja med Murghabom, Chorughom in prelazom Kargush. "ры́ба и пи́во" (pivo in ribe) je lokalna specialiteta, ki jo ponujajo v lokalnih restavracijah, pogosto s priloženo jurto. Obstaja bencinska črpalka in nekaj nastanitev v domovih. Na koncu vasi v smeri Murgaba je ograjen ribnik, v katerem živijo številne, svete ribe.
Murgab
Murgab je približno 2-3 ure vožnje z avtomobilom od Alichurja. Pot tja vijuga skozi lunino pokrajino Pamirja in je še posebej spektakularna zjutraj ali zvečer zaradi močnih barv gora. Kraj ima hotel ("Pamir Hotel") in več domovi. V visoki sezoni je težko najti sobo pozno ponoči. Murgab je upravno središče in je zato opremljen s policijsko postajo, mošejo, več bencinskimi postajami, letališčem in obveznim snežno belim kipom Lenina. Vozniki tu pogosto opravijo prve mejne formalnosti. Kdor je v Murghab prišel iz Chorugh-a z javnim prevozom, ima še vedno priložnost najti voznika v smeri Kirgizije. Cesta se odcepi v Murgabu Kašgar iz.
Karakul
Mimo več vojaških ruševin, ki segajo nazaj do carja Nikolausa, in nad najvišjo točko poti s 4655 m, prelazom Ak Baital, se približate v smeri Karakul vse več kitajske meje. Yaki se pasejo v stepi ob cesti, občasno obstajajo pastirski kampi, ki ponujajo svež sir in čaj ali nočitev. Zadnji kilometri pred vasjo Karakul na istoimenskem jezeru (ne gre zamenjati z Karakol v Kirgiziji) potekajo vzdolž mejne ograje, ki označuje začetek varovalnega pasu s Kitajsko. Tu so se v času Sovjetske zveze srečevala svetovna imperija. Ne smete se približati ograji, saj obstaja nevarnost min. Karakul je revna vas, ki cveti nekaj dni, ko sredi poletja poteka letni "Karakul Swim Run". Prebivalci se počutijo bolj povezane s Kirgizijo kot Tadžikistanom, saj je kirgiško mesto Osh bližje kot Chorugh ali Dušanbe. Voda gorskega jezera je rahlo slana in kristalno čista. Južno od vasi se lahko sprehodite do prodnate plaže. Edina motnja: ko ni vetra, gostitelji komarjev dihajo po travnikih okoli jezera. Na tej višini na srečo ni bolezni, ki bi se prenašale s komarji.
Čez prelaz Kyzylart v Kirgizijo
Približno petnajst kilometrov izven mesta, neopazno levo od ulice, je star sončni koledar iz vrst kamenja, razporejenih nad tlemi. M41 se vse bolj oddaljeva od jezera, dokler ne zapusti Tadžikistana tik pred prelazom Kyzylart. Tam nameščeni mejni policisti in preiskovalci mamil dobro govorijo o Evropejcih, ker je EU po zahodnih standardih financirala nastanitev, ki so jo zgradili leta 2017. Tam je mejni policist, ki bo ameriške dolarje in tadžiški somoni zamenjal za kirgiške somonije, odvisno od razpoložljivosti. Tečaj vsaj za Somonija ni veliko slabši kot v menjalnicah v Ošu in denar imate na voljo neposredno, namesto da bi se morali zanašati na bankomat.
Prelaz Kyzylart je v nikogaršnji deželi med Tadžikistanom in Kirgizijo. Skladišče za vzdrževanje cest, kjer lahko prenočijo tudi kolesarji, je približno na sredini dvajset kilometrov dolgega odseka ceste. Takoj ko pridemo do severnega pobočja prelaza, pokrajina postane opazno bolj zelena. Vstop v Kirgizijo je za Evropejce enostaven (vizum ob prihodu). Kirgiški mejni uradniki pa tadžikistanske avtomobile natančno pregledajo ali pa jih lahko velikodušno namažejo. Po makadamski in gramozni cesti v nikogaršnji deželi je čisto asfaltirana kirgiška cesta takoj videti kot nemška avtocesta. Cesta teče poleti naravnost in naravnost po bujnih travnikih poleti proti vasi Sary-Tash. Panorama verige Alai zadaj je impresivna.
Peak Lenin
Če ne peljete naravnost v smeri Oša na Sary-Tašu, ampak zavijete levo proti zahodu iz Tadžikistana, boste po približno dveh urah vožnje z avtom prišli do baznega taborišča Peak Lenin na višini približno 3500 metrov. . Lokacija je spektakularna: proti jugu Pamirja in ob jasnem nebu (najverjetneje zjutraj) pogled na 7000 metrski vrh Lenin. V neposredni bližini baznega tabora zeleni travniki s slikovitimi temno modrimi ribniki, majhnimi kampi iz jurte, tacami in divjimi rekami. Območje je primerno za pohode in seveda vzpon na vrh, ki je rezerviran za izkušene planince. Domnevno potrebujete posebno dovoljenje za to obmejno regijo (avgust 2017: niti enega pregleda).
Osh
Do Sary-Taša je le približno tri ure vožnje z avtom Osh. Cesta je dobro razvita. Podnebje postaja toplejše, kar je posledica nizke lege Ferganske doline. Osh je veliko mesto z okoli 250.000 prebivalci. Obstajajo internet, bankomati, lokalni javni prevoz, zračne in avtobusne povezave do Kitajske, Uzbekistana in celotne Kirgizije.
Naprej potovanje
Iz Oša lahko pridete približno dve uri z avtobusom Arslanbob s spremembo v Jalalabadu in Bazar Korgonu. Vsak dan je tudi marshrutka iz Oša preko Bazar-Korgona Sary-Chelek
