Kolesarjenje - Ciclismo

Wikikijejero trenutno dela na tem članku ali razdelku. To lahko povzroči vrzeli v vsebini ali pomanjkljivosti oblikovanja. Če želite, lahko pomagate in uredite, vendar prosim: preden naredite večje popravke, se obrnite na njegovo stran za pogovor ali na stran za razpravo v članku, da boste lahko uskladili pisanje.

S kolesarjenjem si lahko ogledate kraje od blizu in počasneje. Omogoča vam, da se zavedate okolice in kraj lahko doživite bolj intimno, kot bi to storili kot potnik v avtobusu ali taksiju. Na ulici boste videli več življenja in srečali boste ljudi, ki so predani svojim vsakodnevnim aktivnostim. To je tudi odličen način, da se z dopusta vrnete bolj pripravljeni in zdravi kot ob odhodu, manj pa obremenjuje okolje.

Razumeti

Z vožnjo s kolesom se bolje naučite obrisov dežele, saj se morate povzpeti v hribe in se po njih spustiti

Kolo se lahko uporablja kot vozilo za transport, pa tudi opremo šport.

Za turiste in pustolovce so zagotovo boljši in slabši kraji za vožnjo s kolesom, ni pa veliko krajev, do katerih se ne da pripeljati s kolesom. Dobra novica je, da kolesarjenje v številnih zahodnih državah postaja vse lažje tako pri mestnih potovanjih kot pri potovanjih na dolge razdalje. V Evropi, Kanadi in Združenih državah Amerike denar porabljajo za preureditev starih železnic, gradnjo namenskih kolesarskih stez in namestitev kolesarskih stez na prometnih cestah. V Aziji in Afriki je vzorec zelo drugačen. Na Kitajskem, v Vietnamu in Indiji je bilo kolesarjenje pogosto prevladujoč način prevoza. Tu je kolesarjenje v zatonu in je veljalo za znak pretekle revščine. V teh državah obstaja nekaj znakov vrnitve k kolesarjenju zaradi zastojev in koristi za zdravje, zlasti na Kitajskem. Tudi v Indiji kolesarjenje začenja koristiti, saj ga objemajo srednji razredi. Presenetljivo je, da je kolesarjenje v Afriki že dolgo marginalizirano, čeprav je to poceni način zagotavljanja lokalne mobilnosti.

Mestno kolesarjenje

Mestno kolesarjenje je prevoz koles na urbaniziranih območjih. Dostopnost koles se od mesta do mesta zelo razlikuje.

Nekatera mesta imajo za kratkoročne izposoje koles določene kolesarske steze in celo programe za izmenjavo koles, ki so večinoma cenejši in priročnejši za najem kot običajna izposoja koles. Glej izposoja koles potem.

Turistično kolesarjenje

Kolesarski turizem je kolesarjenje kot prevozno sredstvo na dolge razdalje, za en ali več dni. Ogledi znamenitosti so zelo priljubljena vrsta avanturističnih počitnic in najdete lahko veliko blogov s podrobnostmi o izkušnjah ljudi, ki neodvisno pedalirajo na mestih, ki jih res ne bi pričakovali.

Pravilno zapakirana kolesa lahko nosite v večini vlaki, trajekti in letala, včasih pa tudi na avtobusih. V nekaterih državah lahko kolo pogosto nosite takšno, kot je.

Lahko si ga ogledate sami ali pa se odpravite na komercialni voden ogled. Prednost teh je, da sprejmejo vse logistične in nastanitvene pogoje ter običajno prevažajo prtljago v kombiju, vendar so lahko zelo dragi.

Športno kolesarjenje

Kolesarjenje se lahko izvaja tudi kot šport amaterski. Po vsem svetu so odprti vsakoletni dogodki, na primer Vätternrundan, del Švedsko klasično vezje.

Kolesarjenje se izvaja tudi kot poklicni šport, vrhunec tega športa pa so tri velike turneje, in sicer po Španiji, Giro d'Italia in najprestižnejša Tour de France, ki se predvaja na TV. Kolesarjenje je sporno tudi v olimpijske igre, kjer je razdeljen na štiri discipline: cestno kolesarjenje, kolesarjenje po stezi, gorsko kolesarjenje in BMX.

Dobiti

V nekaterih primerih lahko popotnik prinese kolo od doma; Na splošno je treba obrniti ali odstraniti krmilo in pedala, da kolo postavite v "škatlo za kolesa" za prevoz na avtobusu ali medkrajevnem vlaku. Letalski prevozniki lahko sprejmejo kolesa ali ne; Natančne politike se razlikujejo in spreminjajo toliko, da bi morali preveriti neposredno pri letalskem prevozniku.

kolo

Obstaja več modelov koles. Za osebni prevoz se najpogosteje uporabljajo:

• A pomožno kolo To je tradicionalni model kolesa, primeren za mestno kolesarjenje. Običajno je dobavljen s pokrovom, nosilcem, prtljažnikom in drugo opremo, ki je ne najdemo na dirkačih in gorskih kolesih. Ima preprost sistem prestav ali pa sploh nima prestav.
• A dirkalno kolo Narejen je za cestno kolesarjenje, običajno z ozkimi pnevmatikami, napihnjenimi pod visokim pritiskom, kar postane neprijetno tudi pri majhnih neravninah na cesti. Pogosto zgrajen predvsem za majhno težo.
• A gorsko kolo izdelan je za terensko kolesarjenje. Če so opremljene z lučmi, zvoncem in drugo varnostno opremo, so uporabne tudi za mestno kolesarjenje.
• A električno kolo ima rezervni elektromotor. Lahko so ali niso zakoniti na kolesarskih poteh, odvisno od lokalnih zakonov in hitrosti, s katero se izklopi pomočnik za moč.
• A električno motorno kolo morda na voljo v nekaterih skupnih kolesarskih shemah in zelo priložnostna možnost za mestno kolesarjenje.
• A 'osebni prevoznik ' Gre za osebno električno vozilo, vključno z blagovnimi znamkami, kot sta Segway in Hoverboard. V mnogih jurisdikcijah jih uvrščajo med kolesa.
• A križarjenje na plaži ima zelo široke pnevmatike in je bolj primeren za ohlapna tla in manjše hitrosti. V to kategorijo so vključena nekatera kolesa za skupno rabo.
• A debelo kolo ima še širše pnevmatike, za ohlapna tla.
• A rikša Uporablja se za prevoz enega ali več potnikov, na splošno kot potniška storitev. kabina.

Običajno je razlika tudi med "moškimi kolesi" in "ženskimi kolesi". Glavna razlika je v okvirju, ki je v primeru ženskih koles primernejši za vožnjo s krilom. Včasih imajo lahko tudi nekoliko drugačna sedla, če pa nameravate na sedlu preživeti veliko časa, bi morali dobiti takšno, ki vam bo individualno ustrezala.

Izposoja koles

Namesto lastnega kolesa ga lahko v večini mest najamete za nekaj ur, dan ali več. Cena na uro se s podaljšanjem časa najema hitro znižuje. Vprašajte lahko med kolesarskimi trgovinami, turističnimi podjetji in turističnimi informacijskimi točkami. Vnaprej pomislite, kakšno kolo in kakšno opremo potrebujete. Nekatera podjetja doplačajo stojala, žaromete in ključavnice, tudi če so bolj ali manj potrebni. Nekatera oprema, za katero menite, da je potrebna, morda ni na voljo.

Obstajata dva bistveno različna zavorna sistema: ročne in nožne zavore. Prva se uporabljajo na skoraj vseh športnih kolesih, druga pa na robustnih kolesih brez menjalnika. Tristopenjska kolesa (za vsakodnevno uporabo) imajo tudi nožne zavore, pogosto dopolnjene z ročno zavoro za sprednje kolo. Če ste vajeni le enega sistema, bodite previdni, če ga najamete pri drugem, vsaj dokler vam refleksi ne delujejo.

Podobno obstajajo notranje prestave (na tristranskih kolesih) in zunanje prestave. Prestavljanje prestav zahteva nekoliko drugačne tehnike (za trenutek ustavite noge ali jih nežno premikate med menjavo prestav).

Včasih je ceneje kupiti rabljeno kolo lokalno, kot da ga prinesete s seboj ali si ga izposodite. Te so lahko na voljo, npr. Na primer v varčevalnicah, zastavljalnicah in na dvoriščih. Mnoga mesta imajo tudi na ulici redne dražbe za zapuščena kolesa, kar je lahko dobra kupčija, vendar jih pogosto obiskujejo poklicni prodajalci, ki pritiskajo na cene. Preverite stanje, saj je odpravljanje napak lahko neprijetno in dolgotrajno, če nimate potrebnega orodja, novi deli pa lahko zlahka stanejo kot samo kolo.

V nekaterih primerih je lahko nakup novega kolesa možnost, če veste, da boste našli tisto, kar iščete, in se boste odpravili na daljšo pot. Kolesa drastično porabijo vrednost od "novega" do "rabljenega" tudi po nekaj sto kilometrih ali nekaj mesecih uporabe, zato vam bo poskus prodaje rabljenega kolesa skoraj vedno prinesel znatno izgubo pri ceni. Začetni nakup; svojega proračuna ne opirajte na to, da večino naložbe povrnete na novo kolo.

Poti in zemljevidi

Informacijske in kolesarske poti pogosto najdemo na spletu, pogosto na spletnih mestih lokalnih oblasti. OpenStreetMap ima na voljo uporabniške kolesarske poti, upodobljene kot plast na vašem glavno spletno mestoin zemljevidi kolesarskih poti na voljo za prenos na napravah Garmin da se lahko vozite s kolesom. Obstaja veliko aplikacij, ki jih je mogoče prenesti na pametne telefone, ki izkoriščajo podatke OSM.

Google Zemljevidi imajo tudi sloje kolesarskih poti za številne kraje, telefoni Android pa to že vključujejo.

Kolesarske organizacije

Podobno kot motoristi so tudi kolesarji kmalu po izumu sodobnega kolesarstva ustanovili združenja za medsebojno pomoč in politično lobiranje. Dejansko nekatere organizacije segajo v čas pred prvimi združenji motoristov. Poleg zagovorništva pogosto ponujajo pomoč na cesti, zemljevide za kolesarske izlete, sezname "kolesu prijaznih" prenočišč, popuste pri partnerjih in glasilo. Vključene so lahko tudi druge manjše ugodnosti. Najpomembnejša združenja običajno obstajajo v državah z zdravo kolesarsko tradicijo in večina evropskih kolesarskih klubov sodeluje v Evropski kolesarski zvezi. V Združenih državah, Liga ameriških kolesarjev ki je bila ustanovljena (pod drugim imenom) leta 1880, je vodilna kolesarska organizacija po vsej državi.

Mnoge kolesarske organizacije v rednih časovnih presledkih ocenjujejo "kolesarsko sposobnost" mest. Mesta ocenjujejo na podlagi meril, kot so javna politika, razpoložljivost objektov, splošen odnos do kolesarjenja in drugi dejavniki. Ker so poročila namenjena oblikovanju javnega reda, so na splošno v celoti na voljo brezplačno. So dober vir za določanje, kje je kolesarjenje enostavno in kje zahtevno.