Vožnja v Mehiki je lahko priročen način, da si prebivalci ZDA ogledajo državo, številni obiskovalci Mehike pa mejo prečkajo z lastnimi vozili. Boste pa ugotovili, da se vozniški bonton bistveno razlikuje od "El Norte".
Razumeti
Dobro je skrbno opazovati vedenje vozil okoli sebe - vendar ni nujno, da sledite njihovim navodilom. Če vozilo pred nami hitrosti skozi znak za ustavitev ne upočasni - pojdite in vseeno ustavite.
Dobro je voziti z ali pod omejitvijo hitrosti, ki bo prikazana (v večini krajev) v metričnem sistemu. Enostavna pretvorba je, da je 100 km / h približno enako 60 mph, zato, če vidite, da je 100 km / h objavljeno, vozite s hitrostjo 90 km / h. V ZDA je običajno "potiskati" omejitve hitrosti; v Mehiki je priporočljivo malo zadržati. To bo pomenilo vožnjo skozi nekatera majhna mesta s hitrostjo 15 km / h.
S seboj imejte zanesljiv načrt poti. GuiaRoji je dobra možnost, obstajajo pa tudi drugi, ki so prav tako dobri, če ne celo boljši. Vaša prva postaja v Mehiki bi morala biti, da vzamete zemljevid. Ko načrtujete pot v Mehiki, ne pozabite, da ravna črta ni vedno najboljši način od točke A do točke B. cochera andina[mrtva povezava] ponuja informacije o stanju na cestah, časih potovanja za več kot 240 poti v Mehiki. Če še niste vozili v Mehiki in še posebej, če ne obvladate špansko, se držite cestninskih cestnin.
Večji del Mehike pokrivajo sodobne cestninske ceste "Cuota", večina teh je v zasebni lasti. Običajno so veliko hitrejše od brezplačnih "Libre" cest, če slednje potekajo vzporedno, saj se bodo "libre" ceste med vožnjo skozi majhna mesta in vasi precej upočasnile.
Uporaba cestninskih cest v Mehiki je precej draga: cestnine znašajo od približno 25 do 150 mehiških pesosov (približno 2,50-15 ameriških dolarjev) za osebna vozila, odvisno od odseka avtoceste. Če načrtujete dolgo vožnjo po cestah s plačevanjem cest, poskrbite, da boste imeli ob sebi veliko mehiških pesosov. Ameriških dolarjev in kreditnih kartic NE sprejemajo na številnih cestninskih cestah, čeprav jih lahko sprejmejo na nekaterih območjih z veliko turističnimi potovanji (na primer na avtocesti 180 na Jukatanu). Cena se dvigne le, če ste na vozilu ali kaj vlečete. Med mesti je lahko tudi več cestninskih postaj.
Tudi s cenami uporabe mehiških cestninskih cest nekatere niso v pogojih, ki bi jih pričakovali za ceno, ki jo plačate za njihovo uporabo. Nekateri potrebujejo preplastitev in bodo zlorabili vaš avto, če boste potovali z omejitvijo hitrosti (ki je običajno 110 km / h). Priporočljivo je, da se po teh odsekih peljete pod omejitvijo hitrosti, da se prepričate, da se vaš avto vozi proti severu brez vzmetenja ali drugih težav. Če pogoji na cestninski cesti povzročijo škodo na vašem vozilu (vključno z izpuhi), je zavarovanje vključeno v ceno cestnine (hranite potrdilo o plačilu cestnine). To ne vključuje nesreče z drugim vozilom. (To pokriva vaše mehiško avtomobilsko zavarovanje.) Škodo, povzročeno na vašem avtomobilu, je treba takoj obvestiti ob naslednji cestninski postaji, do katere pridete. Dobro bi bilo, da si zabeležite oznako "kilometer", kjer se je zgodil incident, in pripravite vse svoje dokumente (vključno s potrdilom o cestnini). Če je vaša edina izguba pnevmatika in se vam mudi, se morda ne boste želeli truditi z zahtevkom, saj lahko traja nekaj časa. Močno priporočilo je tudi zelo tekoče znanje španščine, saj večina zaposlenih na cestninskih cestah morda ne govori dovolj angleško za obdelavo zahtevka.
Plus za cestninske ceste je, da so na večini cestninskih postaj čiste kopalnice in prigriznice. To je dobra priložnost, da malce iztegnete noge, malo pojeste ali obiščete stranišče, preden nadaljujete pot.
Ko zapustite glavne avtoceste, je običajno najti luknje, odtoke, makadamske ceste in druge nevarnosti. Mehičani si to pogumno privoščijo v običajnih osebnih avtomobilih, vendar vam bo verjetno bolj prijetno v vozilu z večjim dovoljenjem, kot je SUV, še posebej, če nameravate obiskati vroče vrelce, plaže, kampiranje ali druge, ki jih ne morete premagati. lokacije poti.
Policija
Mehiška zvezna policija (Policia Federal ali "Federales") nadzoruje ceste. Na žalost je kultura "mordida" (izraz za podkupnina v lokalnem slengu) še vedno prevladuje in tako pogosto vas Federales morda pripravljeni izpustiti z opozorilom v zameno za nekaj zložljivega denarja. Vendar nikakor ne domnevajte, da policist pričakuje podkupnino - policija se dobro zaveda, da je nezakonita in redko vpraša neposredno, občasno bi bil policist lahko užaljen ali pa vas celo prijel zaradi ponudbe. Kot v večini krajev sta vljudnost in spoštovanje najpomembnejša. Znanje španščine je tudi v teh razmerah zelo koristno, saj policija pogosto ne zna angleško.
Zavarovanje
Zavarovanje v Mehiki ni obvezno, vendar je zelo priporočljivo, zato brez njega ne zapustite doma: kupite ga lahko prek spleta ali v pisarnah blizu meje. Zavarovanje naj stane manj kot 10 USD na dan. Če imate nesrečo brez zavarovanja, lahko imate težave s policijo.
Pri nakupu mehiškega avtomobilskega ali avtomobilskega zavarovanja je pomembno primerjati. Dobra podjetja danes vključujejo pravno pomoč in nekaj svežnjev medicinskega zraka, kar je odveč, saj je zdravstvena oskrba v Mehiki odlična. Čeprav je zgornja cena 10 USD splošna smernica, je pri katerem koli prevozniku ceneje kupiti 6-mesečno ali letno polico, če vaše potovanje traja več kot 16 dni.
Nekaj drugega, kar je treba upoštevati, je, ali bo podjetje popravilo vaš avto v ZDA in Mehiki. Ali ponujajo kakšen nasvet za potovanje? Podjetje, ki je bilo pred nekaj leti, morda zdaj ni tako dobro. Če je vaše potovanje samo za Baja ali Sonoro, je boljši posel specifičen za regijo. Pazite se kakršnega koli podjetja, ki prodaja najcenejše police. Dobiš tisto, za kar plačaš.
Zeleni angeli
Mehiška vlada izvaja program pomoči na cesti, imenovan "Angeles Verdes" ali "Green Angels". Zeleni tovornjaki in njihovi operaterji imajo dovolj možnosti, da popravijo številne izčrpavajoče avtomobilske razmere. Pravzaprav jih mnogi popotniki, ki so izkoristili njihove storitve, imajo za čudežne delavce: ali ste vedeli, da puščajoči radiator lahko popravite s poprom ali jajcem? Storitve in informacije so brezplačne; po potrebi je treba plačati dele ali bencin.
Za pomoč lahko pokličete zelene angele, tako da pokličete 078.
Topes in Vados
V Mehiki se resno lotijo nadzora hitrosti. "Tope" ali hitrostne neravnine so pogosto sestavljene iz velike jeklene cevi z majhnimi asfaltnimi klančinami.
Med vožnjo po tekaških poteh boste pogosto naleteli na "vadose" ali padce. To so na splošno kraji, kjer potok ali druga značilnost prečka cesto, pogosto pa so resni - upočasnite in imejte odprte oči. Govedo se običajno zbira v vadosih.
Gorska območja
Na strmih, ozkih ali enopasovnih cestah ima promet navzdol prednost pred vzponom. Če greste navkreber in vidite prihajajoči promet, se ustavite ob cesti, daleč stran, in bodisi upočasnite ali ustavite. Če se spuščate navzdol, bodite previdni, saj voznik tega morda ni prebral.
Zanimivo: s praktičnega stališča je pametno paziti na izvlečke. Najbližji je morda za vami. Ta nasvet velja samo za nekatere resnično oddaljene ceste, saj je teh starih cest malo.
Praktični nasvet za gorsko vožnjo je, da se ohladite. Če pridete za velikim tovornjakom po ozki dvopasovni cesti, ne poskušajte mimo slepih ovinkov. Bodi potrpežljiv. Sčasoma bo prišlo do izvleka ali nekoliko širšega odseka, kamor bo varno mimo. Za ta in druge nasvete o vožnji na splošno glejte tukaj. [1]
Ena od situacij, ki je verjetno ne boste nikoli videli, je, če vidite znak s puščicami, ki kažejo na nasprotno stran ceste (pa tudi puščice, narisane na cesti), vam sporočajo, naj se premaknete na OPOZITNI pas, torej vozite na levi. Ideja je, da bi se avto, ki gre navkreber, premaknil na zunanji pas. Strašno je, če pa ne, bi lahko bilo katastrofalno. Kljub temu je verjetnost, da bo večina ljudi na taki cesti, precej majhna.
Kontrolne točke
Pričakujte kontrolne točke ob večini glavnih in nekaterih manjših cest, na katerih je mehiška vojska: večinoma z avtomatskim orožjem. Zahtevali boste vozniško dovoljenje in podatke o zavarovanju. Vaše vozilo bodo preiskali z različnimi stopnjami, odvisno od vašega odnosa, obremenitve in dolgočasnosti. Iščejo mamila ali orožje, česar ne bi smeli imeti pri sebi.
Ne pričakujejo (ali sprejemajo) kakršne koli podkupnine, vendar so pogosto cenjene hladne brezalkoholne pijače.
Na vojaških kontrolnih točkah vas nikoli ne bodo vprašali za identifikacijo, vojska do tega nima pravice.
Vožnja ponoči
Številni vodniki in popotniki odsvetujejo vožnjo ponoči. To je odličen nasvet. Med vožnjo po "libre" cestah ponoči boste verjetno naleteli na promet pešcev (ljudje na poti v cerkev vsako noč), živali, počasen promet, nevarnosti na cesti in občasno osebo, ki je zaspala na topli cesti ali je preprosto samo sedi tam. Vožnja ponoči, zunaj občine, turističnega območja ali po cestninski cesti je tvegana in nevarna. Obstaja nekaj Mehičanov, ki (morda zaradi prihranka goriva) vozijo brez luči; vožnja v pijanem stanju je ponoči zelo pogosta.
Vožnja po cestninski cesti ali cuoti je precej varnejša kot po "prostih" cestah, vendar je lahko vseeno nevarna. Te ceste so lahko neosvetljene, včasih pa jih uporabljajo pešci in / ali kolesarji. Uporabljajte jih previdno.
Spoštovanje
- Če se za nekom vozite po dvopasovni avtocesti in brez upočasnitve signalizira zavoj v levo, nakazujejo, da je za vas varno mimo. Isti signal nekoga, ki stoji za vami, lahko pomeni, da želi iti mimo.
- Če nekdo, ki se vozi proti vam, prižge luči, to pomeni, da lahko obstajajo nevarnosti.
- Če ste v prometu na dvopasovni zvezni avtocesti in voznik pred vami vklopi svoje nevarnosti, UPOČASNI hitro. Potem boste želeli zapustiti nekaj prostora med vami in avtomobilom pred vami. * Utripajoče nevarnosti med vožnjo pomenijo, da je pred nami nekakšna nevarnost ali pa polno naložena polprikolica gre zelo počasi. To vljudnost lahko pokažete tudi, če ste prvi avtomobil v vrsti in opazite situacijo, ki upravičuje upočasnitev (npr. Govedo, ruševine ali druge nevarnosti na cesti). Pritisnite zavore in hkrati dosežite nevarnosti.
Ostani varen
- Mehiški poltovornjaki ("camiones") vozijo hitro in besno. Šli bodo po cesti, kolikor bodo zmogli; dajte jim čim več prostora.
- AAA in druge revije o potovanjih vam svetujejo, da se ne ustavite za pokvarjene avtomobiliste, ker je to običajna past banditov, ki so za vaš denar.
- Če imate nesrečo in je nekdo ranjen ali ubit, lahko končate v zaporu, ne glede na to, čigava je "krivda". Imeti zavarovanje. Mehiška teorija odgovornosti pogosteje temelji na izhodiščni predpostavki, da tisti, ki zadene, plača.