The Estrada Real ("Kraljevska cesta") [1][mrtva povezava], v Jugovzhodna Brazilija, je ena najstarejših cest v Ameriki. Postaja priljubljen načrt poti za tiste, ki iščejo kulturo, zgodovino, tipično regionalno hrano in veliko različnih dejavnosti na prostem.
Razumeti
Rezanje po državah Minas Gerais in Sao Paulo do pristaniških mest Parati in Rio de Janeiro, Kraljevska cesta je uspevala v letih iskanja diamantov in zlata 16., 17. in 18. stoletja, ki je povezovala številna najpomembnejša zgodovinska mesta v regiji.
Zgodovina
Portugalščina kolonisti Brazilije in njihovi Afriški sužnji so začeli graditi cesto leta 1697 kmalu po odkritju zlata, diamantov in drugih dragocenih mineralov v današnji državi Minas Gerais. Namen ceste je bil prevoz teh mineralov iz notranjosti do obale in nato do Lizbone. Prvotna cesta - Caminho Velho - se je začela leta Parati in šel na sever skozi mesta São João del Rey, Tiradentes, Coronel Xavier Chaves, Congonhas, Itatiaia in navsezadnje Vila Rica, današnja Ouro Preto. Kasneje je razdaljo do Ouro Preta skrajšal Caminho Novo, ki se je začel od Rio de Janeiro. Cesta je bila podaljšana proti severu Mariana, Catas Altas, Santa Bárbara, Barão de Cocais, Ipoema, Conceição do Mato Dentro, Serro, São Gonçalo do Rio das Pedras, in na najsevernejši točki, Diamantina. Skupni dolžini obeh cest je približno 1.400 km.
Agenti krone so strogo nadzorovali prevoz po cesti, da bi preprečili tihotapljenje in nedovoljeno gibanje. Blago se je prevažalo v vlakih za mule, znanih kot trope, voden z tropeiro vozniki mul. Izdelki s Portugalske so se povzpeli po cesti, minerali pa na obalo, saj je Crown prepovedala proizvodnjo in številne pridelke, da bi bila regija gospodarsko odvisna od Portugalske. Veliko brazilskih krepkih jedi, kot npr feijão tropeiro in tutu, so jih prvotno pripravili tropeirosi, ki so potrebovali hrano, ki bi jo lahko prevažali, ne da bi se pokvarili.
Mesta ob reki Estrada Real so bila v dneh zlata in diamantov bogata, toda do konca 18. stoletja so minerali postali bolj redki in gospodarstvo je propadalo. Vladne in nevladne organizacije so si prizadevale, da bi Estrada Real postale pot, ki vodi turiste skozi zibelko brazilske kulture. Cesta je še vedno večinoma neasfaltirana, mesta in vasi na tej poti pa so videti podobno kot v 19. stoletju. V mestih, ki že več kot stoletje gospodarsko stagnirajo, še vedno stojijo veličastne cerkve. Turistična pobuda izobražuje ljudi, da ohranijo svoje tradicionalne načine in ohranijo baročno arhitekturo svojih starih cerkva in vladnih zgradb
Pripravite se
Vstopi
Čeprav je pot seveda mogoče ubrati v katerem koli njenem segmentu, so najprimernejša izhodišča za tiste, ki prihajajo izven regije:
- Diamantina, Minas Gerais - na severnem koncu poti
- Ouro Preto, Minas Gerais - v središču poti v bližini Belo Horizonte
- Parati, Rio de Janeiro - na južnem koncu zahodnega kraka
- Petrópolis, Rio de Janeiro - na južnem koncu vzhodnega kraka blizu mesta Rio de Janeiro
- Guaratinguetá, Sao Paulo - na avtocesti Presidente Dutra (BR-116), glavni avtocesti med Sao Paulo in Rio de Janeiro
Pojdi
Poti na tej poti običajno sledijo:
- Diamantna pot (Caminho do Diamante) - od Diamantina do Ouro Preto, prek Serro, Barão de Cocais, Catas Altas in Mariana.
- Pot Sabarabuçu (Caminho do Sabarabuçu) - alternativna pot med Barão de Cocais in Ouro Preto.
Od Ouro Preto se cesta razcepi na:
- Stara pot (Caminho Velho) - od Ouro Preto do Paratyja prek Tiradentes in Cunha
- Nova pot (Caminho Novo) - od Ouro Preta do Ria de Janeira, prek Barbacena in Petrópolis