Terenska vožnja - Offroad driving

Terenska vožnja vozi po cestah, ki jih uporabljajo običajni avtomobili. To pogosto pomeni vožnjo po makadamskih cestah, ki jih je poškodoval močan dež, včasih vožnjo po zgolj tirih ali (redko) brez kakršne koli ceste.

Razumeti

Offroad lahko pomeni veliko različnih stvari. Nekateri "offroad" avtomobili so narejeni za uporabo na primitivnih cestah in cestah v slabem stanju zaradi zanemarjanja, drugi pa so namenjeni "resničnim" offroadom, kjer je cesta očitno slaba. Kljub temu noben terenski avtomobil ne more iti po nobenem terenu, teren je treba preučiti za izvedljive poti. Tla morajo biti dovolj gladka in trda ter ne prestrma. Omejitve se razlikujejo glede na vozilo, manj izkušeni vozniki pa bi morali imeti velike rezerve.

Poleg terenskih avtomobilov je tudi nekaj tovornjakov izdelanih za slabe ali manjkajoče ceste, na podobnih in včasih slabših terenih se lahko uporabljajo terenska vozila (štirikolesniki).

Razlike med 4x2 in 4x4

Poleg očitnega dejstva, da so vsa štiri kolesa gnana in s tem večja vlečna sila, obstajajo še druge pomembne razlike med dvokolesnim in štirikolesnim pogonom:

  • Nizek prenosni zobnik: Potreben je po strmem, težkem terenu počasi in previdno
  • Ključavnice diferenciala:
    • Zaklep sredinskega diferenciala: med vožnjo po težkem terenu ga je treba takoj zakleniti, ker če se ne zaklene in eno kolo izgubi oprijem, bo vsa moč razporejena na to (zdaj prosto vozno) kolo. Če je sredinski diferencial zaklenjen, morata dve kolesi izgubiti stik s tlemi, to pa mora biti eno kolo od spredaj in eno od zadaj.
    • Blokade diferenciala osi: Ne blokirajte katrana (pretirana obraba pnevmatik). Lahko povzroči težave na ravnem terenu, kjer je površina spolzka, vendar je oprijem skoraj enak za vsa kolesa (npr. Pesek), pod krmilom. Zadnja ključavnica mora biti vedno vklopljena pred sprednjo ključavnico!
    Pravilo: takoj zapustite osrednjo ključavnico, ko zapustite katran, zaklepanje osi vklopite samo, da se izognete težkim situacijam.
  • Večja razdalja

Vozne tehnike

Splošno

  • Za vse terenske vožnje ne pozabite:
    1. Ta proga pravzaprav ni namenjena vožnji. To vseeno zahteva izkušnje in spretnost.
    2. Da je bila cesta včeraj prevozna, še ne pomeni, da je danes. Zdaj se raztezaji lahko izperejo, odkrušijo ali pa se potopijo.
    3. Da lahko avto pred vami pelje, še ne pomeni, da lahko. Morda ima večjo oddaljenost od tal, boljše pnevmatike ali manjšo težo.
    4. To, da tip pred vami lahko gre, še ne pomeni, da lahko. Morda imajo več izkušenj, boljše živce ali čisto srečo.
  • Odgovorna vožnja po brezpotjih ni tisto, kar gledate na YouTubu: vrtljivi motorji, hitrosti ovire in odbijanje kamenja. Odgovorna terenska vožnja počasi manevrira s stezo, ne da bi zrahljala kamenje, zavrtela gume, pregrela motor ali kdaj izgubila nadzor.
  • Vedno ne pozabite na varnostni pas, tudi če vozite z nizko hitrostjo!
  • Naj bo navada nikoli privežite se z "palico", če se prevrnete, lahko zdrobite ali izgubite prste.
  • Prepričajte se, da ima vaša zaščitna čelada zaščito za obraz. (Pogosto so zlomljene čeljusti.)
  • Ne borite se proti vozilu. Naj vam volan nekoliko zdrsne skozi prste in ga nežno vodite po želenih poteh.
  • Nikoli ne primejte volana s palcema na notranji strani. Če hitro udarite v balvan ali luknjo, se bo krmiljenje hitro in močno zavrtelo, kar ima za posledico modrico, izpah ali zlom palca.

Teren

  • Gramoz: Spustite tlak v pnevmatikah na približno 1,7 bara, kar bo imelo za posledico skoraj vidne "žepe". Izogibajte se trdim zavijanjem in lomljenju. Če se pojavi ovira, držite volan čim tesneje in spustite plin, namesto da bi lomili ali krmilili.
  • Valovitost: Na gramoznih cestah se bo prej ali slej nakopičila valovitost. To povzroči tresenje, če vozite več kot približno 20 km / h. Pri višji hitrosti (70 km / h) bo bolje, saj avtomobil plazi od vala do vala, a bo imel avtomobil pri takšni hitrosti zelo malo oprijema. Vsak dotik na odmorih in kakršno koli premikanje volana lahko odvzame nadzor nad avtomobilom.
  • Ruting
  • Reka: Poskusite se izogibati vodi globlje od pesta kolesa. Previdno opazujte druge avtomobile, ki se vozijo ali prebijajo skozi, da vidite, kako globoko je. Če se ni varno prebiti skozi, potem ni mogoče voziti.
    • Če voda zadene blok motorja, se bo zelo hitro ohladil, lahko pride do razpok. Raje ugasnite motor in ga pustite, da se ohladi na 70 ali 80 stopinj Celzija, preden prečkate.
    • Če voda zaide v dovod zraka v motor, je to konec motorja. Namesto zraka bo poskušal stisniti vodo, kar pa ni mogoče, in blok motorja bo počil. Namestite dihalko, ki dvigne dovod zraka nad potniški prostor. Brez dihalke se le obrnite ali počakajte, da voda popusti.
    • Tudi pri hladnem motorju in nameščeni dihalki je voda določene globine (približno višine kolesa) lahko nevarna, saj lahko zrak v pnevmatikah pomaga dvigniti prednji del avtomobila. Zaradi tega bo avtomobil neupravičen in ga potegnil v reko, zlasti kadar voda teče.
  • Pesek: Sprostite tlak v pnevmatikah, preden naletite na pesek. Pnevmatike naj tvorijo velike, dobro vidne žepe. Glede na obremenitev vozila in vrsto pnevmatike je lahko ta višina do 2,0 bara ali pa do 0,7 bara. Ne poskušajte se usmeriti proti odpornosti, avto bo običajno iskal njegovo pot. Ne prestavljajte prestav. Ne zavirajte, saj boste tako nastali majhni hribi peska pred gumami, kar otežuje ponovni zagon. Če se zataknete, ne poskušajte pospeševati, saj vas bo to le bolj kopalo v pesek. Namesto tega poskusite voziti nazaj. Uporabite visoko razmerje, ker bo dodatni zagon, ki ga daje nizko prestavo, povzročil vrtenje koles.
  • Blato
  • Sneg

Nauči se

Obstaja veliko krajev, kjer se lahko udeležite naprednega usposabljanja za terensko šolanje voznikov. Večina večjih proizvajalcev terenskih vozil ponuja tečaje na lastnih vozilih.

Komplet za obnovitev

Zelo priporočljivo je, da pri potovanju po cesti nosite komplet za obnovo. Preprost komplet lahko pomeni razliko med tem, da se v eni uri rešite iz ozkega kraja ali pa dneve zaljubite v čakanje na pomoč.

Osnovni komplet za obnovo mora vsebovati vsaj naslednje:

  • Rokavice - večina poškodb se zgodi med poskusom izvlečenja zataknjenega vozila. Rokavice so uporabne tudi za menjavo vročih ali poškodovanih gum in za (previdno) odpiranje pokrovčkov hladilnika.
  • Vlečni pasovi
  • Ščitnik za drevesa - Vlečnih jermenov ali kablov za vitle ne uporabljajte neposredno okoli dreves, saj lahko to povzroči škodo.
  • Snatch Block - za podvojitev moči vitla ali omogočanje vlečenja vašega vozila, tudi če pred njim ni prostora za drugo vozilo.
  • D-Ring obročki - Za povezovanje stvari.
  • Dvižna dvigala - v večini krajev, kjer se lahko zataknete, običajna dvigalka preprosto ne bo dovolj visoka.
  • Bakla
  • Lopata - avtomobila ne morete izkopati z lopato, vendar obstajajo koristni triki, kjer jih boste morda potrebovali. Na primer, na peščenem območju brez kamenja ali dreves lahko lopato zataknete pod kolo, da se oprijemlje. Za klasično "obnovitev puščave" boste potrebovali tudi lopato: na rezervno kolo pritrdite kabel vitla ali vlečni pas in rezervno kolo zakopite v pesek, da vas izvleče proti njegovi teži.

Vedno se prepričajte, da je oprema uglednega proizvajalca in kakovostna. Ko je zataknjen v blatu 100 km od najbližjega mesta, je delujoči grabež vreden veliko več kot pokvarjen z 12-mesečnim garancijskim vprašanjem brez vprašanj.

Zaradi pomislekov glede kakovosti je na splošno bolje zgraditi svoj komplet za obnovitev z nakupom vsake komponente posebej, kot pa kupiti celoten komplet za obnovitev.

Improvizirana popravila

Orodja

  • Priročnik za popravilo
  • Običajni izbor ključev in izvijačev. Kladivo in klešče.
  • Komplet za popravilo predrtja
  • Kompresor - za ponovno napihovanje pnevmatik
  • Plastična folija ali ponjava (2x2 metra) - Vozila se pokvarijo v najslabših krajih in vremenu. Prevleka vas bo med popravili zaščitila pred sončnimi opeklinami, dežjem ali pogrezanjem v blatu.
  • kabel za skok akumulatorja
  • lijak
  • ključ vžigalne svečke
  • dleto
  • opični ključ

Rezervni deli

  • varovalke
  • motorno olje, olje menjalnika in zavorna tekočina
  • filtri za gorivo: še posebej med vožnjo po državah tretjega sveta, saj je gorivo pogosto onesnaženo z umazanijo in vodo
  • ventilatorski jermeni
  • svečke
  • cev za gorivo
  • žica
  • izolacijski trak
  • lepilni trak
  • epoksidni kit (za tesnjenje velikih lukenj v radiatorju)
  • samorezni vijaki (različnih velikosti) - uporablja se z epoksidnim kitom za tesnjenje lukenj v posodah za gorivo, ceveh za gorivo, zavornih ceveh itd.
  • pluta (večji od vtiča za izpust olja) - nameščen na najnižjem delu motorja je čep za izpust olja glavni kandidat, da ga kamni iztrgajo na neravnem terenu. V tem primeru se navoji odtočnega čepa običajno tudi poškodujejo in nadomestnega čepa ne boste mogli popraviti; pluta in epoksid lahko ustvarijo zelo dobro začasno tesnilo, dokler težave ne najdete profesionalno.

Težave

Pregrevanje

Najprej preverite hlajenje vodostaj. Če je malo, polnjenje ne pomaga preveč, ker ker ste ga v zadnjem kratkem času izgubili (že ste ga preverili, preden ste začeli potovanje, kajne?), Ga boste kmalu spet izgubili . Torej morate iskati puščanje. Preverite cevi od in do radiatorja ter samega radiatorja.

Večje luknje v radiatorju lahko popravimo z epoksidnim kitom, manjše pa tako, da v radiator vstavimo jajčni beljak. Vendar to obvezno očistite čim prej. Če puščate v cevi hladilnika, nanjo nanesite (rabljen!) Žvečilni gumi in ga pritrdite s samolepilnim trakom.

Če je raven hladilne vode v redu, vendar motor še vedno deluje vroče, lahko nekaj prepreči, da bi se voda ohladila. Preverite pas ventilatorja, je ohlapen ali pokvarjen? Oglejte si radiator, ali trava ali semena motijo ​​pretok zraka?

Okvarjen pokrov hladilnika lahko hladilni tekočini počasi izhlapi, namesto da bi jo zadrževal pod pritiskom. Ste imeli pri sebi rezervno?

Druga pogosta težava je pokvarjen termostat. Termostat je odgovoren za obvod hladilnika, dokler je motor hladen, kar omogoča, da motor hitro doseže optimalno delovno temperaturo. Če pa je pokvarjena, hladilna voda ne bo prišla do radiatorja in motor se preveč segreje. Če ga želite odpraviti, ne da bi imeli rezervni termostat, ga preprosto odstranite. Takrat bo voda vedno tekla skozi radiator in vaše težave ne bi smele biti več. Kmalu ga zamenjajte.

Ogrevani deli avtomobila lahko povzročijo a požar.

Sklopka

Pri nekaterih vajah ne potrebujete sklopke za prestavljanje.

Vrste avtomobilov

Dizel ali bencin?

Razpoložljivost dizelskega goriva je v državah tretjega sveta boljša.

Landrover

  • Zagovornik

Nissan

  • Navara: tovornjak
  • X-Trail: Ni nujno 4x4, obstaja tudi tip 2x4.

Toyota

Avtomobili tega proizvajalca slovijo kot zelo zanesljivi. Uporabljajo se v številnih državah tretjega sveta, zato je nadomestne dele enostavno dobiti skoraj povsod.

  • HiLux

Konj za terensko vožnjo! Zelo zanesljivi in, ker se zelo pogosto uporablja, so nadomestni deli na voljo celo v Timbuktu.

  • Enojna kabina: trije sedeži, dve vrati
  • Xtracab: Pet sedežev, dve vrati
  • Dvojna kabina: šest sedežev, štiri vrata
  • Land Cruiser

Jeep

  • CJ
  • Wrangler
  • Vagoner

Najem avtomobila

Večina podjetij potrebuje minimalno starost za najem avtomobila.

Kontrolni seznam:

  • Pnevmatike: Rezervne
  • Ključ za dvigala in kolesa (Preverite, ali je ključ koles dejansko primeren, oprema včasih pri najemnikih konča z napačnim vozilom)
  • Olje
  • Voda
  • Zavore

Oprema za kampiranje je včasih vključena v najem terenskih vozil, kar vam omogoča, da združite svoje potrebe po prevozu in nastanitvi v enem.

Preverite stroške zavarovanja in presežek, ki ga je treba plačati v primeru nesreče ali kraje vozila.

Organizirani ogledi

Organizirani ogledi postajajo precej priljubljeni. Zagotavlja, da je v skupini vsaj en izkušen voznik in da se vedno najde nekdo, ki pomaga pri okrevanju, če se vozilo zatakne. Številni ljudje imajo raje tudi socialno interakcijo večje skupine in ne le enega ali dveh vozil, ki potujejo sami. Nekatere ture so morda celo v celoti zagotovljene z rednimi obroki.

Cilji

To potovalna tema približno Terenska vožnja je uporabno Članek. Dotakne se vseh glavnih področij teme. Pustolovska oseba bi lahko uporabila ta članek, vendar ga lahko izboljšate z urejanjem strani.