Cesta 63 je 100 km dolga regionalna pot do Ljubljane Møre og Romsdal med Åndalsnes in Skjåk/Stryn prek Valldal in Geiranger. Pot poteka skozi nekatere kraje Norveškaglavne znamenitosti, vključno s cesto s tremi znamenitimi ostrimi cestami in odlično panoramo slavnega Geirangerfjorda. Včasih so mu rekli "zlata pot"; imenovan je bil eden od 18 nacionalne turistične poti. Zaradi globokega snega in snežnih plazov je večina poti na voljo le od konca maja do novembra.
Razumeti
Cesta 63 poteka skozi znameniti norveški fjord in alpsko pokrajino. V tej razmeroma kratki vožnji je presenetljivo veliko pokrajin in podnebja. Neplodna, zasnežena pobočja na gorskih prelazih so močan kontrast rodovitnim dolinam in obalam z obsežno pridelavo jagod in sadja ter koruzo na ravnicah v Åndalsnesu. Od nežnih kmetijskih zemljišč ob reki Raumi sredi divjih in veličastnih gora Romsdalen, vzdolž globoke doline Isterdalen, obložene z vrhovnimi šahovskimi figurami, in skozi drzno cesto Trollstigen. Od visoke točke gorskega prelaza Trollstigen cesta počasi teče navzdol skozi rodovitno dolino Valldal do vasi in občinskega središča (Sylte) pri Storfjordu (glavni ali dobesedno "veliki fjord"). V bližini vasi se pot s trajektom nadaljuje čez fjord do Eidsdala, še ena zelena dolina, ki je sprva ozka in strma, se nato razširi okoli lepega jezera pod razgibanimi gorami na vrhu. Na približno 600 m je Orlova cesta najnižji gorski prelaz na tej poti, vendar tista, ki ponuja znani pogled na Geirangerfjord z visoke točke. Po spustu do Geirangerja se cesta takoj začne vzpenjati proti prelazu. Cesta je delno strma in z neštetimi ovinki. V bližini najvišjega hotela (Utsikten) ceste vzdolž znamenite soteske Flydalsjuvet.
Gorski prelaz Trollstigen se odpre konec maja.
Ozadje
Dokončanje leta 1956 Orlova cesta (Ørneveien) med Eidsdal-om in Geirangerjem povezovala dve najvišji norveški znamenitosti: cesto Trollstigen in cesto Geiranger. Geiranger je bil že povezan s cesto do Stryn in vzhodno Norveško s krepkim tiskom Geirangerjeva cesta gradnjo (30 krivulj las) leta 1889, medtem ko je bil Valldal leta 1936 z Åndalsnesom povezan s še bolj drznimi Trollstigen cesta. Geirangerjeva cesta je bila zgrajena za konje in kočije. 300 moških je delalo osem poletja, da so dokončali cesto. Cesta Geiranger je bila skrbno razširjena, da sprejme avtomobile in povečuje promet, vendar je cesta v bistvu enaka kot leta 1889. Tudi Trollstigen je bil zgrajen ročno, po ena ekipa za vsako lasnico - ime ekipe je prikazano na znaku. Tudi če je bil Trollstigen zasnovan za avtomobile, so bile lasnice nekoliko razširjene, da omogočajo daljše avtobuse. Tudi cesta Trollstigen je v glavnem enaka kot leta 1936. Ko je bila Trollstigen dokončana, je veliko delavcev nadaljevalo gradnjo ceste do gore Dalsnibba, obvoz od ceste Geiranger do vrha, cesta Dalsnibba je bila končana leta 1939, vendar je bila uradna otvoritev leta 1948 zaradi vojne.
Do leta 1956 je le zelo dolga vožnja s trajektom povezovala Valldal in Geiranger. Po letu 1956 je bil potreben le kratek (10-15 minut) trajektni prehod do Eidsdala na eni najbolj dramatičnih in najbolj slikovitih poti na Norveškem. Na primer potovanje iz Ote preko Åndalsnesa in Valldala do Geirangerja in vrnitev v Otto bi bilo nato enostavno opraviti. Geirangerjeva cesta pri Grotli se je povezala s prvo gorsko cesto Stryn (dokončana leta 1894), ki je ustvarila neposredno cestno povezavo z Stryn. Stara gorska cesta Stryn (Gamle Strynefjellsvegen), četrta odlična cesta na tem območju in tudi državna turistična pot, ni del ceste 63.
Okoli leta 1912 so bili prvi avtomobili uporabljeni v gorah Geiranger-Stryn. Ti avtomobili so bili prirejeni tako, da so lahko prenašali ovinke in bili opremljeni z večjimi motorji za strme hribe. Pred drugo svetovno vojno je imel Geiranger večjo gostoto avtomobilov kot Oslo.
Pripravite se
Obiskovalci v zgodnji sezoni (maj) bi morali preveriti, ali so deli ceste še vedno zaprti. Vozniki in kolesarji v pozni sezoni bi morali preveriti vremenske razmere na gorskem prelazu, ki so običajno precej hladnejše kot v dolini. Tudi v poletnih temperaturah je lahko na najvišji točki blizu 0 ° C. Kolesa potrebujejo dobre zavore za strm spust.
Vstopi
&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
Z avtom
Izhodišče za celotno pot je Åndalsnes ali križišče s cesto 15 v mestu Skjåk.
- 1 Cesta E136 (križišče s cesto 63) (Soggejev most), 4 km južno od Åndalsnesa. Nekaj kilometrov južno od Åndalsnesa, čez reko Trollstigen.
- 2 Cesta 15 (križišče s cesto 63). Cesta 15 med Otto in Strynom. Tik ob odprtju predora do / iz Stryna v pusto visoki dolini.
Po železnici
Železnica Rauma se konča ob Åndalsnes najbližja in edina železnica na tem območju.
Otta v Gudbrandsdalu vozi železnica na progi Oslo-Trondheim. Avtobusna povezava po cesti 15 v smeri Stryn in Måløy.
Po zraku
Na poti ni letališča, najbližja letališča:
Moj čoln
Hurtigruten poleti običajno zavije do Geirangerja, sicer pa sta najbližji pristanišči Ålesund in Molde.
Pojdi
Pot je še posebej zanimiva z avtomobilom. V dveh poletnih mesecih (od konca junija) vozi avtobus od Åndalsnesa do Geirangerja in naprej do križišča s cesto 15. Upoštevajte, da je križišče s cesto 15 (kraj se imenuje Langvatn) v visoki pusti dolini, tam ni ničesar razen navadne križišča. Pot lahko opravimo tudi s kolesom, vendar več strmih vzponov / spustov (10%) ponuja trdo delo za kolesarja navzgor in trdo delo za odmore navzdol. Najvišji deli ceste se lahko tudi sredi poletja precej ohladijo (blizu 0 ° C). Obstaja samo en predor, 600 metrov dolg predor na prelazu med Eidsdalom in Geirangerjem.
Vozniki naj uporabljajo motor avtomobila za nadzor hitrosti navzdol, da se izognejo prekinitvam pregrevanja.
Åndalsnes do Trollstigena
Ta odsek ceste poteka po globoki dolini do ikonične Trollstigen ("Trolova pot") gorski prelaz. Gorski prelaz Trollstigen doseže 850 metrov nadmorske višine, severno pobočje (od Åndalsnes) je najstrmejše, južno pobočje (Valldal) je razmeroma položno. Gorski prelaz Trollstigen je pozimi zaprt zaradi globokega snega in plazov. Običajno se odpre konec maja in zapre konec oktobra.
- 1 Trollstigen (Trollstigvegen) (Cesta 63 iz Åndalsnesa). Konec maja in oktobra. Sama cesta je impresivna gradnja vzdolž skoraj navpičnih pečin. Cesta je bila končana leta 1936 in je prvič ponujal cestni dostop od Valldala do vzhodne Norveške z avtomobilom ali železnico (Raumabanen). Obstaja 11 značilnih lasnic. Prelaz je obkrožen z nazobčanimi impozantnimi vrhovi, ki so dostopni le za spretne planince in plezalce. Prelaz Trollstigen dejansko sedi na hrbtni strani ikoničnega Trollveggena, ene najvišjih navpičnih pečin na svetu. Opomba: Zemljevidne koordinate so za most čez slap prost.
Obvoz do Romsdalena
Åndalsnes sedi na spodnjem koncu veličastnega Romsdalen dolino. Nekaj kilometrov južno od Åndalsnesa vzdolž železniške proge E136 ali Raume se odpira čudovit pogled na impozantne vrhove in skalne stene, vključno s pečino Trollveggen, ki se dviga 1000 metrov navpično od doline. Celotna dolina je oddaljena manj kot 40 km, a vselej ponuja čudovite razglede do Bjorlija v visokem delu Gudbrandsdal. Potniki, ki se Åndalsnesu približujejo z avtomobilom po cestah E6 / E136 ali z vlakom Oslo-Lillehammer-Dombås-Åndalsnes, bodo skozi dolino Romsdalen pred Åndalsnesom.
Trollstigen v Valldal
- 2 Soteska Gudbrandsjuvet, Cesta 63 (15 km od Valldala). Ves dan, vse leto. Soteska in slap pri Gudbrandsjuvetu (15 kilometrov navzgor). Suhozidni most čez sotesko, zgrajen v dvajsetih letih prejšnjega stoletja kot del ceste Valldal-Åndalsnes, je še vedno v uporabi. Glavna reka teče skozi ozko (5 metrov) in globoko (25 metrov) sotesko, pravzaprav vrsto velikih "velikanskih kotličkov". Soteska je tako ozka in zapletena, da je težko videti vse, tudi če cesta teče čez in obstaja dovršen sistem oglednih ploščadi za obiskovalce. Čudovite brzice / slapovi pri Skjerdsuri (balvani) severno od Gudbrandsjuvet ob cesti. Po Sagah je kralj Olaf sveti leta 1028 zgradil prvo cesto skozi balvane Skjerdsura. prost.
- 3 Holsfossen (slap in most) (Cesta 63 (avtobus, avto, kolo)). V Holsfossenu (slap 10 km od fjorda) je ob cesti majhna elektrarna, ki so jo po 50 letih ponovno odprli. prost.
Obvoz do Tafjorda
Tafjord je fjord, ki se razteza vzhodno od vasi Valldal, je tudi ime majhne vasice na vrhu fjorda. Lokalna cesta teče skozi več predorov od vasi Valldal do vasi Tafjord in naprej po strmi in globoki dolini naprej. Tafjord gosti glavno hidroelektrarno v okrožju Sunnmøre, večina velikega hidroelektrarnega kompleksa je skrita v gorah, visok jez na jezeru Zacharias pa lahko obiščete z avtomobilom.
- 4 Jez Zacharias, Tafjord (Cesta navzgor od Tafjorda (potreben avto).). Ves dan, vse leto.. Jez Zacahrias v Tafjordu je 95 m visok betonski jez v ozki rečni soteski. Glavni rezervoar za hidroelektrarno Tafjord. Velika narava. Prost..
- 5 Elektrarna in muzej Tafjord. 11:00 do 17:00 (poletje). Elektrarna Tafjord, prva elektrarna, zgrajena v dvajsetih letih 20. stoletja, danes muzej. prost.
- 6 Muldalsfossen (vožnja proti Tafjordu, pohod). 24 ur. Muldalsfossen (slap) je čuden slap na cesti med Tafjordom in Valldalom. Slap je skrit v strmi soteski in natančen navpičen padec ni znan, približno 200 m. Skupni padec do fjorda je približno 350 m. Najbolje gledati z zapuščene kmetije na polici (približno 1 uro hoje navkreber). Bodi zelo previdni na pobočjih okoli slapa so se zgodile usodne nesreče. prost.
- Hodite po majhni cesti do Muldalen in obiščite zapuščene kmetije na polici s pogledom na spektakularni Muldalsfossen. Majhna cesta se začne blizu majhnega mostu po 5-kilometrskem predoru na cesti od Valldal do Tafjorda.
Valldal do Eidsdala
Obstaja kratka vožnja med vasjo Valldal in trajektnim pristaniščem Linge, kjer se 10-minutni trajektni križišče poveže z dolino Eidsdal na južni obali. Trajekt ima pogoste odhode poleti. Rezervacij ni in podnevi v visoki sezoni lahko občasno čakamo na prehod. Eidsdal je v spodnjem delu ozka dolina, v zgornjem delu pa široka in razgledna tik pred gorskim prelazom do Geirangerja.
Obvoz po Storfjordu
Med trajektnim pristaniščem Linge in Ålesundom je več panoramskih točk na Storfjord (glavni fjord). Ena dobra panoramska točka je na Liabygdi nekaj kilometrov zahodno od Lingeja, druga pa zahodno od Stordala in Dyrkorna.
- 7 panoramska točka pri Liabygdi, Cesta 650 Liabygda (Proti Ålesundu / Sjøholtu). Pogled na fjorde z visoke točke na cesti 650.
Eidsdal do Geirangerja
Orlova cesta (Ørneveien), cesta skozi gorski prelaz med Eidsdal-om in Geirangerjem, je bila končana leta 1956 in je tako ustvarila zdaj neprekinjeno cesto 63. Cesta navzgor po dolini Eidsdal je dolg enakomeren vzpon do visoke doline s slikovitim jezerom. Spust do Geirangerja poteka po znameniti Orlovi cesti z desetimi ovinki in osupljivim razgledom na Geirangerfjord. Na najvišjem ovinku (imenovan Ørnesvingen, tj. Orlov ovinek) je nameščena razgledna ploščad, na voljo je parkirišče za peščico avtomobilov. Strm spust do vasi Geiranger.
- 8 Ørnesvingen (Krivulja orlov), Cesta 63 (Cesta 63 Eidsdal-Geiranger). Pogled na fjord in vas z visoke točke.
Obvoz do Norddala in Herdala
V majhni vasici Norddal, 3 km vzhodno od pristanišča Eidsdal, je slikovita osmerokotna cerkev iz 18. stoletja. Cerkev je bila zgrajena na mestu prejšnje cerkvene cerkve, sedanja cerkev pa vsebuje dele stare cerkve. Poletna kmetija Herdalseter je del zaščitenega krajinskega območja Geiranger-Herdalen in Unescove svetovne dediščine, zasebna cestninska cesta teče nekaj kilometrov navzgor do "seterja" (šielska ali poletna kmetija).
- 9 Cerkev Norddal (Norddal kyrkje), Norddal (3 km od Eidsdala). Slikovita cerkev iz 18. stoletja, prva osmerokotna zasnova v okrožju. Cerkev je v klasičnem baročnem slogu. Na oltarni sliki so figure, reliefna in listnata vrata, poslikana z veliko spretnostjo in skrbnostjo. Oltarna slika je iz poznega srednjega veka (približno 1510-20), verjetno nemški mojstri v Lübecku. Cerkev je na idealni lokaciji ob vznožju Kyrkjefjellet, blizu obale. Na cerkvenem dvorišču je spomenik, postavljen v spomin na tiste, ki so umrli v nesreči Tafjord leta 1934.
Obvoz do Hellesylta
Poleti vozi trajekt, ki povezuje vas Geiranger z Hellesyltom vzdolž znamenitega Geirangerfjorda. To lahko storite kot povratno potovanje (avto pustite v Geirangerju) ali kot del nadaljnjega prevoza proti Ålesundu, Strynu ali Bergenu.
Geiranger do ceste 15
Ta del poti 63, znan kot Geirangerjeva cesta, je najstarejša od treh ovinkov na cesti 63. Do 300 mož je leta 1889 dokončalo cesto po 8 poletjih. Vzpon je do 10%, na prvotni konstrukciji je 9 zidanih ločnih mostov in 29 zatičev. Zaključek ceste je prvič omogočil kopenski promet med dolinami Vzhodne Norveške in fjordi Sunnmøre, dokončanje okrožne ceste 258 (gorski prelaz Stryn) leta 1894 pa tudi kopenski prevoz do Stryna. Geirangerjeva cesta je bila nagrajena z zlato medaljo na pariškem svetovnem sejmu 1900. Cesta 63 se konča v križišču s cesto 15 v bližini jezera Langvatn v pusti visoki dolini. Odsek med vasjo Geiranger in križiščem Langvatn je pozimi zaprt, običajno se odpre sredi maja.
- 10 Norsk Fjordsenter, ☏ 47 70263810, faks: 47 70263141. 1. maj-20. Sep:. Center za obiskovalce Unescove svetovne dediščine. Odrasli: 90 kr, otroci: 50 kr.
- Cerkev Geiranger je majhna lesena cerkev, zgrajena leta 1842. Osmerokotna zasnova in osrednji stolp spominja na bližnjo cerkev Norddal.
- 11 Knuten (Vozel) (Blizu ceste 63). Nadvoz iz leta 1889, namenjen pridobivanju nadmorske višine. Suhozidna gradnja je še vedno uporabna.
- 12 Flydalsjuvet (Off road št. 63, približno 4 km od Geirangerja, proti Grotliju). Flydalsjuvet ponuja impresiven in bližji pogled kot Dalsnibba iz Geirangerja in Geirangerfjorda ter križarke. Razgledno mesto je razdeljeno na dve področji, eno zgornjo in eno spodnjo planoto, vmes poteka prehod, pogled pa je proti jugovzhodu, kar omogoča fino fotografiranje.
Obvoz do gore Dalsnibba
Z najvišje točke javne ceste pri jezeru Djupvatnet (1000 metrov) je plačljiva cesta do gore Dalsnibba (1500 metrov) z odlično panoramo doline Geiranger in fjorda ter neskončnega morja gora okoli. Dalsnibba je v resnici prelomnica med vzhodno in zahodno Norveško: dež, ki pada na vzhodnih pobočjih, teče 500 km skozi Gudbrandsdalen in nazadnje v fjord Osla pri Fredrikstadu, medtem ko dež, ki pada na zahodnih pobočjih, teče le nekaj kilometrov do Geirangerfjorda spodaj .
- 13 Dalsnibba (Obvoz s poti 63 proti Grotli). samo poleti.
Dalsnibba je gorski vrh 1500 m (4920 ft). Pogled na Faboulus na fjord in goro zadaj. Obvoz s ceste 63 (gorski prelaz Geiranger) v smeri Skjåk in Stryn. Cestnina: 80 kr (avtomobili), 50 kr (motorna kolesa).
Dalsnibba je gorski vrh 1500 m (4920 ft). Pogled na Faboulus na fjord in goro zadaj. Obvoz s ceste 63 (gorski prelaz Geiranger) v smeri Skjåk in Stryn. Cestnina: 80 kr (avtomobili), 50 kr (motorna kolesa).Ostani varen
Vozniki naj z motorjem avtomobila nadzorujejo hitrost navzdol, da se izognejo prekinitvam pregrevanja.
Širina ceste je različna, delno preozka, da bi vozila vozila mimo, bodite lahki, bodite vljudni
Širina ceste je različna, delno preozka, da bi vozila vozila mimo, bodite lahki, bodite vljudni