The Ruta Nacional 40 je najdaljša državna cesta s 5.224 km Argentina in priljubljen načrt poti. Začne se na južni atlantski obali, nato pa teče po robu Andov. V tem procesu se preurejajo zapuščena območja, pa tudi gosto naseljena metropolitanska območja Mendoza in San Juan prečkali. Pot se konča v La Quiaca na meji z Bolivijo.
Spopadanje s celotno cesto, ki vodi skozi različna podnebja in pokrajine, je še danes izziv, četudi lahko računate na terensko vozilo. Asfaltiranje celotne poti še zdaleč ni končano. Poleg tega bo zaradi gradbenih del za obnovo asfaltnega pločnika morda treba voziti vzporedno z dejansko voziščem po gramozu (taki odseki so lahko dolgi od 10 do 20 kilometrov).
ozadje
The Ruta 40 je bila nekoč vezna pot redkih krajev v strateško pomembni obmejni regiji do Čila. Zdaj je mednarodno priljubljena potovalna pot, trži pa jo tudi Argentinski sekretariat za turizem. Običajno pa se uporablja le del poti. To ni čudno glede na obseg odseka, ampak tudi zato, ker je pot včasih zelo težko voziti. To je eden najvišjih prelazov, Abra del Acay, na tej poti. V osrednjem, gosto poseljenem delu okrog Mendoze so tudi štiripasovni in avtocesti podobni odseki.
Cesta je bila v teh letih večkrat prestavljena. Na severu obstaja celo spor o tem, katera od gramoznih cest je dejansko dobila ime Ruta Nacional 40 naj nosi. Na jugu manjka 100 km dolg odsek med Cabo Vírgenes in Río Gallegos. Zato je trenutno južna končna točka Punta Loyola, majhno pristanišče v bližini Río Gallegos.
priprava
Za celotno pot bi morali načrtovati vsaj dva tedna (za tiste, ki se jim mudi, lahko to storijo v 8-10 dneh, vendar le, če vam nič ne pade), če ne več, če res želite uživati na poti. Kdor želi obvladati najtežji del Abra del Acay, se ne more izogniti terenskemu vozilu, obstajajo pa na tem območju tudi alternativne poti, ki jih je mogoče normalno voziti. Pozimi lahko kljub suhemu podnebju deli ceste postanejo neprevozni zaradi snega in ledu, tudi po padavinah poleti. Tako sta pomlad in jesen idealni kot čas potovanja.
priti tja
Glede na smer, iz katere se želite spoprijeti s cesto, obstaja več pristopov. Tu sta torej opisani samo začetna in končna točka, sicer pa prideta tudi Mendoza pod vprašajem. Tu je treba pot opisati glede na uradno število prevoženih kilometrov od juga proti severu.
- Punta Loyola, majhno pristanišče na Río Gallegos, ki se sicer ponuja kot južno izhodišče, je malo stran od glavne poti na patagonski atlantski obali. Prihod je preko Ruta Nacional 3ki se začne v Buenos Airesu in je v celoti tarniran, delno pa močno potovan. Razdalja Río Gallegos - Buenos Aires: 2587 km, plus 37 km do Punta Loyola.
- La Quiaca je o Ruta Nacional 9 ali Ruta Nacional 34 doseženi, sta oba razširjena na štiri pasove v odsekih, vendar večinoma prometne, dvopasovne avtoceste. Iz Bolivije lahko naletite tudi na nedavno smolenega Ruta Nacional 14 od Potosí ven v La Quiaco. Razdalja La Quiaca-Buenos Aires: 1830 km prek RN 9/34.
- San Carlos de Bariloche je začetek za tiste, ki se želijo del RN 40 (na primer proti Patagoniji) voziti iz južnega Čila. Iz Osorna lahko pridete po cesti Paso Internacional Cardenal Antonio Samoré v Argentino.
Tu smo
(Cabo Vírgenes) - Punta Loyola - Río Gallegos
- Dolžina: efektivno 37 km, po zaključku 137 km
- Stanje: Do Punte Loyole načrtovana, nato speljana.
Prvi odsek od Cabo Vírgenes do Punta Loyola trenutno (začetek 2011) še ni končan. Zato trenutno velja Punta Loyola kot uradno izhodišče ceste. V mestecu je majhno pristanišče in nekaj industrije, lahko pa obiščete tudi norveško razbitino.
Če še vedno želite spoznati rt, lahko do ulice Cabo Vírgenes pridete po makadamski cesti od Ruta Nacional 3. Tu se začne Magellanova ožina, na samem rtu je svetilnik in obmejne naprave do Čila.
Río Gallegos - Charles Fuhr (- El Calafate)
- Dolžina: 460 km
- Stanje: Gramoz do 28 de Noviembre, nato katran do Tapi Aike, gramoz do RP 5, katran do Calafate.
- Alternativa: Ruta Provincial 5 Río Gallegos - El Calafate, popolnoma tarriran.
Potem ko se Ruta 40 za 35 km prekriva z Ruta Nacional 3, zavije proti zahodu in sledi dolini Río Gallegos. Približno 235 km naprej, blizu čilske meje, pridete do metropolitanskega območja okoli mesta Río Turbio. Tu se nahaja največje premogovniško območje v Argentini, vendar je proizvodnja od devetdesetih let upadala, kar je mestu povzročilo hudo gospodarsko krizo in izseljevanje. Po mestecu 28. de Noviembre cesta zavije proti severu, kjer se nato priključi na Ruta Provincial 5 in se pridruži temu Charles je vozil prekriva.
Obvoz El Calafate / Los Glaciares
El Calafate je 32 km zahodneje, vendar je edino večje mesto v regiji in zato najboljša alternativa za nočitev. Mesto je izhodišče za Nacionalni park Los Glaciares s svojimi ledeniki in gorskimi gozdnimi pokrajinami. Celotna pot do narodnega parka je asfaltirana.
Obvoz do Torres del Paine
Iz Río Turbio lahko greste v Čile Puerto Natales vožnje in tam svetovno znanega narodnega parka Torres del Paine s svojimi zasneženimi vrhovi.
Charles Fuhr - Perito Moreno
- Dolžina: 656 km
- Stanje: Tariran na Tres Lagos, nato> 70 km gramoza, nato katran (gramozni odsek se trenutno širi).
- Alternativa: Med Lago Cardiel in Riera obstaja okrajšava, ki je nekoč spadala v RN 40 in ki prihrani skoraj 50 km. Ta makadamska cesta zapusti Gobernador Gregores ven, toda cesta čez mesto je že zasukana.
Po Calafateju pot vodi vzdolž vzhodne obale Argentinskega jezera, drugega največjega jezera v Argentini, nato pa obide jezero Viedma, tretje največje jezero, na severu. Osoljena slepa ulica se odcepi severno od tega jezera El Chalten iz. V majhni vasici Tres Lagos vsekakor bi se morali napolniti, ker sledi najbolj zapuščena etapa poti. Zasebna bencinska črpalka (nekoliko dražja od (pol) državnih bencinskih servisov YPF), ki leži malo zunaj mesta na križišču z RP 31, je odprta od 8. do 22. ure.
Pot zdaj poteka skozi patagonsko Meseto. Kratke zelene doline se izmenjujejo z grobo stepsko vegetacijo in ravne s hribovitim terenom. Za okvare bi morali poskrbeti, ker drugih avtomobilov skoraj ne boste naleteli. Edino pomembno mesto Gobernador Gregores s približno 3000 prebivalci in bencinsko črpalko; vendar ga večinoma obidejo. 150 km severneje je v Bajo Caracoles (100 prebivalcev) še eno majhno oskrbovalno mesto. Perito Moreno navsezadnje je majhno mesto s približno 4000 prebivalci, ki ponuja vse potrebne storitve. Če na primer potujete med San Carlos de Bariloche in narodnim parkom Los Glaciares, lahko tukaj prenočite precej na sredini poti. Na glavni ulici so tik ob drugem trije hoteli. Kraj ponuja tudi nekaj restavracij, poslovalnico banke, majhen supermarket in bencinsko črpalko.
Obvozite narodni park Perito Moreno
The Narodni park Perito Moreno lahko od Tamel Aike je mogoče obiskati, vendar ponuja le osnovno infrastrukturo. Ponuja nedotaknjeno pokrajino jezer in gozdov ob vznožju Andov in je verjetno najbolj osamljen narodni park v Argentini. 89 km od RN 40.
Obvoz Cueva de las Manos
Iz Bajo Caracoles lahko vidite Cueva de las Manos obisk, najpomembnejše arheološko najdišče v Patagoniji. Jama je dobila ime po ročnih risbah, obiščete pa lahko tudi druge jamske slike. 44 km od RN 40.
Perito Moreno - Esquel
- dolžina: 512 km
- Stanje: tarriran
- alternativa: Stara pot 1S40 Río Mayo do Joséja de San Martína, prod, bližje Andom.
Po besedah Perita Morena pokrajina ostaja večinoma zapuščena. Ampak že v Río MayoPo 110 km se pojavi prvo mesto in z njim spet asfalt, nato pa po malem postane živahnejše. Sledijo majhna mesta José de San Martín, Gobernador Costa in Tecka, vse jih je turizem odkril malo ali pa sploh ne - toda Tecka ima tudi slikovite zanimivosti. O valižanskem kraju Trevelin sčasoma postane mesto Esquel - s 40.000 prebivalci, največji od Río Gallegosa. Kljub redkim znamenitostim je mesto privlačno postajališče zaradi zelo lepe lege v Vorandenu in raznolikih dejavnosti v okolici (pohodništvo, gorsko kolesarjenje, zimski športi).
Tisti, ki imajo raje bolj naravno pot, lahko uporabijo staro, današnjo pot 1S40 se pokliče Alto Río Senguer vzeti. Največja atrakcija na tej poti je gorsko jezero Lago Fontana.
Esquel - San Carlos de Bariloche
- Dolžina: 283 km
- Stanje: katrana
Verjetno najbolj turistični del južnih Andov se nahaja med Esquel in Bariloche. Za pokrajino so značilni gosti gozdovi in številna jezera. El Bolson je edino pomembno mesto na poti. Nekdanja hipi kolonija je priljubljena destinacija za ljubitelje narave. San Carlos de Bariloche na jezeru Nahuel Huapi pa se je razvil v veliko mesto, polno vrveža. The Narodni park Nahuel Huapí je najbolj obiskan narodni park v Argentini.
San Carlos de Bariloche - Chos Malal
- Dolžina: 585 km
- Stanje: katrana
Po Barilocheju cesta najprej zaobide jezero Nahuel Haupí, nato pa se odmakne od Andov. Pokrajina se spet spremeni v step Patagonije. The Narodni park Lanín lahko pridete po obvozu. Edino večje mesto je neposredno na poti Zapala (40.000 prebivalcev), ki je vpet v peščene griče. Ob Chos Malal cesta se spet približa Andom. Mesto samo po sebi ni zelo spektakularno, ima pa nekaj zgodovinskih stavb in je idealno za izlete v gorsko pokrajino.
Obvoz do San Martín de los Andes
Priljubljena destinacija za potovanje je 70 km zahodno od ceste San Martín de los Andes, mesto, ki se je harmonično ugnezdilo v gorah ob jezeru Lácar s 30.000 prebivalci in je najboljše izhodišče za narodni park Lanín. K temu moraš prispevati La Rinconada Za Barilochejem zavijte na zahod.
Chos Malal - Malargüe
- Dolžina: 334 km
- Stanje: Usmrčen do meje do Mendoze, nato ostane asfalt do Malargüe.
Po Chosu Malalu se spet začne osamljena etapa, cesta je po delih v slabem stanju. Vulkanska in stepska pokrajina te regije skorajda ni turistično razvita in ponuja številne znamenitosti, kot je Vulkan Tromenki so favorizirali ogromno vrtačo Pozo de las Ánimas in bližnje smučišče Las Leñas pa tudi slano jezero Laguna Guayatayoc. Kot kraje naj omenimo samo Buta Ranquil in Barrancas, oba majhna podeželska mesta z manj kot 3000 prebivalci. Mesto Malargüe sama ponuja precej dobre možnosti nastanitve.
Malargüe - Mendoza
- Dolžina: 350 km
- Stanje: Usmerjen do El Sosneada, nato zemeljska cesta do Pareditasa (priporočljiva alternativa), nato speljana, štiripasovna hitra cesta od Ugartecheja.
- Alternativa: Odsek med El Sosneado in Pareditas na RN 144 in 143, tarran.
Cesta prečka stepsko pokrajino in nato zavije v dolino Río Atuel tisti, ki po San Rafael vodi, drugo največje mesto Mendoza. Ruta 40 obide to mesto in njegovo velemesto na slabi makadamski cesti. Tisti, ki nimajo terenskega vozila, se bolje znajdejo po alternativni poti čez San Rafael.
Za San Rafaelom lahko vidite tipično pokrajino Cuyo, vrsto ravnih step in zelenih, gosto poseljenih oaz. Iz Ugartecheja (za Tunuyánom) ima cesta štiri pasove in naznani prihod v Mendoza ki ima s številnimi predmestji približno milijon prebivalcev in je središče vinogradništva. Mendoza je tudi izhodišče za najvišje vrhove Andov okoli Aconcagua, Najvišja ameriška gora.
Mendoza - San Juan
- Dolžina: 165 km
- Stanje: Tarred. Štirje pasovi do Las Herasa, nato dva pasa do Va.Media Agua, nato štirje pasovi do San Juana.
Kratek odsek med Mendozo in San Juanom je precej dobro razvit, a tudi zelo zaseden. Na poti ni posebnih zanimivosti, če prihajate iz peščene puščave blizu Mendoze Lavalle razen edine tovrstne puščave v Južni Ameriki. Tudi San Juan je mesto oaze, ki živi predvsem od agroindustrije.
San Juan - Chilecito
- Dolžina: 409 km
- Stanje: Tarred.
- Alternativa: RN 150 / RP456 / RP491 Niquivil - Huaco prek San José de Jáchal, katrana.
Po oazi San Juan cesta teče skozi suho, gričevnato pokrajino. 130 km severno od prestolnice pokrajine bo druga največja oaza v dolini Ljubljane Jáchal doseženo. Vendar pa cesta obide mesto San José de Jáchal. Če želite obiskati mirno mesto z 20.000 prebivalci, lahko to storite tako, da skoraj ne izgubite kilometrov prek RN 150 in se nato spet vrnete na RN 40 prek RP 456 in RP 491, pot se spet pridruži ob Huaco.
V provinci La Rioja se nahaja na Vila Unión (5 km severno) prvo pomembno mesto in izhodišče za Talampajo (glej spodaj). Naslednji odsek je na voljo kot a Cuesta de Miranda znan in teče nad spektakularno sotesko. Po nekaj mestih Chilecito turistično središče province in s 30.000 prebivalci največje mesto na severnem delu poti. V okolici so številne zanimivosti: stare vasi, skalne formacije in ena najvišjih gorskih železnic na svetu, ki pa je bila zaprta.
Obvoz Talampaje
V provinci La Rioja je zdaj blizu ceste Narodni park Talampaya, v katerem je mogoče obiskati radovedne skalne formacije in paleontološka izkopavanja. Če želite to narediti, se peljite od križišča RN 74 pri Vili Unión približno 70 km južno do Puerta de Talampaya. Če res želite spoznati park, se morate pridružiti vodenemu ogledu (za plačilo), v glavni sezoni je število mest omejeno.
Chilecito - Belén / Londres
- Dolžina: 218 km
- Stanje: Tarred.
Severno od Chilecita cesta najprej pelje skozi dolino med Sierra de Velazco in Sierra de Famatina, najvišje gorsko območje v Sierras Pampeanas, nad. Na severu province La Rioja dolina prehaja v veliko stepsko ravnico, Campo de Belén, nad. Na severnem robu te ravni leži Londres, drugo najstarejše mesto v Argentini po Santiagu del Estero. Zelo miren in naraven kraj ima dve mestni središči, vendar se je ohranilo le nekaj zgodovinskih stavb. Tistega le nekaj kilometrov naprej Belén ponuja boljše možnosti nastanitve. Velja za središče tkanja.
Belén / Londres - Santa María del Yocavil
- dolžina: 172 km
- Stanje: Tarred.
Sledi zelo privlačen odsek: Takoj za Belénom se prečka grapa, po kateri se dolina spet razširi. Vredno postajališče je Hualfín sredi rdečih pečin s 3.500 prebivalci tudi znana destinacija lokalnega turizma. Cesta se vije do višine nad 2200 m nadmorske višine in se nato počasi spušča v Valle Calchaquí, enega od vrhuncev poti. Približno 15 km pred Santa Mario začne naselje spet postajati gostejše, dokler ne sledijo majhna očarljiva mesta Santa María del Yocavil, največje mesto v dolini. Čeprav skorajda ne ponuja nobenih zgodovinskih zgradb, ima v svoji bližini izjemno lego in številna arheološka izkopavanja.
Santa María del Yocavil - Cachi
Glej tudi podroben vodnik Valle Calchaquí
- Dolžina: 235 km
- Stanje: Gramoz do meje do Tucumána, nato speljan do San Carlosa, nato prod.
- Alternativa: RP 357 na odseku med Santa Marijo in Quilmesom, katran.
Najbolj znan del doline Calchaquí, visoke doline na nadmorski višini od 1.700 do 2.000 m, se začne za Santa Marío. Številne znamenitosti najdete v nekaj kilometrih. Vreden majhen ovinek vodi do Amaichá del Valle, indijska občina s 4.000 prebivalci in eden največjih muzejev o lokalni kulturi. Le nekaj kilometrov proti severu so Ruševine Quilmes, verjetno najbolj ohranjeno predkolumbijsko mesto v Argentini.
Cafayate je turistično središče regije in središče vinogradništva. The Quebrada de Cafayate vredno malo obvoza. Za Cafayatejem cesta spet postane osamljena. Prečkate številna majhna mesta, kjer se je ohranila kolonialna arhitektura, kot npr Molinos in San Carlos. Končno bo Cachi, dosegla središče severne doline. Navdušuje s svojim dobro ohranjenim središčem in ponuja nekaj nastanitev, kljub le 2000 prebivalcem.
Cachi - San Antonio de los Cobres
- Dolžina: 145 km (preko Abra del Acay), nadomestna pot približno 100 km daljša.
- Stanje: Tarred do La Pome, potem težko pogajati in včasih neprehoden zaradi vremena.
- Alternative: Glej spodaj.
Najtežji odsek ceste se začne za Cachijem. Najprej gre lagodno navkreber v dolino do La Pome. Nato cesta postane ožja in bistveno bolj strma. Zelo priporočljivo je terensko vozilo, cesta pa lahko postane neprevozna tako poleti po dežju kot pozimi, ko je led in sneg. Vijuga v serpentinah do Abra del Acay, najvišji prelaz v Argentini in eden najvišjih na svetu. Vrh prelaza je dosežen na 4.895 m. Potem gre navzdol po boljši cesti do pozneje San Antonio de los Cobres. Mesto z 3000 prebivalci, oblikovano z rudarstvom, je eno najrevnejših v Argentini in je oskrbovalno središče na enem najbolj zapuščenih predelov države, zahodno od Salte.
Obvoz Salta / alternative Abra del Acay
Za okornega Abra del Acaya obstajata dve možni alternativi:
- Že lahko izberete hitro pot preko prestolnice Salta v mestu Cafayate. Če želite to narediti, speljite RN 68 skozi Quebrada de Cafayate. V El Carrilu ali Salti zavijte na RN 51 do San Antonio de los Cobres.
- Ali pa vzamete v Cachi RP 33, poznan kot Cuesta del Obispo. Ta cesta vodi mimo privlačne soteske, vendar je na splošno enostaven za vožnjo, tudi pozimi. V El Carrilu ali Salti vzemite RN 51 tudi tukaj.
Obe cesti sta približno 100 km daljši od neposredne poti in vodita skozi glavno mesto province Salta (500.000 prebivalcev), ki je s svojim zgodovinskim starim mestom eno najbolje ohranjenih kolonialnih mest v Argentini.
San Antonio de los Cobres - La Quiaca
Na zadnjem delu odločitev še čaka, katera ulica bo končno imenovana Ruta Nacional 40 bo nosil. Tu so na kratko opisane tri različice.
1. možnost: Stara pot skozi Abra Pampa
- Dolžina: 290 km
- Stanje: Gramoz do Abra Pampe, nato katran.
Prvotna Ruta 40 (do leta 2005) sprva danes vodi proti severu Ruta 1V40 imenovana ulica in nato čez Puno do mesta Abra Pampa z 10.000 prebivalci. Nato se prekriva z RN 9 bis La Quiaca. Je najkrajša različica, vendar je malo verjetno, da bo nadaljevana kot "uradna" Ruta 40.
Varianta 2: O Cobres
- Dolžina: približno 360 km
- Stanje: Gramoz do Santa Cataline, nato katran
Ta pot je naklonjena provinci Jujuy, vendar še ni končana - vendar obstajajo druge možnosti za vrzel in je v nasprotju z različico 3 v sprejemljivem stanju. Iz San Antonia vodi proti severu Ruta 1V40 (glej različico 1). Nato morate slediti RN 52, če ni neposredne ceste Susques vzeti. Od tam se cesta nadaljuje proti severu skozi številne majhne vasi Puna, vključno z Mina Pirquitas najvišje mesto v Argentini na 4.271 m nadmorske višine - kot že ime pove, temelj kot rezultat rudarjenja.
Na zadnjem odseku cesta malo pred bolivijsko mejo spet zavije proti vzhodu, dokler končno ne La Quiaca najsevernejše glavno mesto Argentine in končna točka poti je dosežena. Možen ovinek (10 km severno po prehodni makadamski cesti) je majhna vasica Santa Catalina, najsevernejše mesto v Argentini, s kolonialno cerkvijo iz 17. stoletja.
3. možnost: Skozi zahod Salte
- Dolžina: 380 km
- Stanje: Gramoz v slabem stanju do Susquesa, nato lahko plovni gramoz do Santa Cataline, nato katran
Poti, ki je zdaj "uradna" Ruta Nacional 40, daje prednost provinca Salta, ki želi z njo razviti zahodni del province. Najprej vodi od San Antonia, prekriva se z RN 51, zahodno proti Čilu in nato zavije proti severu. Stanje ceste je za Susquesa zelo slabo, zelo priporočljivo je terensko vozilo. Varianta 2 je dosežena v mestu Susques.
varnost
Razen že opisanih težkih odsekov poti, na katerih je najbolje potovati s terenskim vozilom in še bolje v koloni, na poti ni posebnih varnostnih težav. Ulične tolpe, kot jih je včasih mogoče najti v oddaljenih predelih Brazilije, tukaj niso znane - obstajajo tudi v Argentini (t.i. piratas del asfalto - asfaltni pirati), vendar delujejo skoraj izključno na prometnih progah osrednje Argentine in so zelo redki, njihovi cilji so skoraj izključno tovornjaki.
Priporočljivo je, da zlasti na patagonskem odseku za polnjenje vozila uporabite vsako bencinsko črpalko. Po eni strani ni mogoče zagotoviti, da bo gorivo na voljo na vsaki bencinski črpalki, po drugi strani pa vozila s pogonom na vsa kolesa in pogosto močnim vetrom dajo svoj davek na porabo goriva.
potovanja
Če želite nadaljevati potovanje po celotni poti:
- V opisani smeri jug-sever je smiselno nadaljevati proti Boliviji. Tistega v obmejnem mestu Villazón naslednja pot Ruta Nacional 14 do Potosí je bil konec 2000-ih tar. Od Potosíja lahko zlahka pridete do vseh znamenitosti Bolivije, utrujeni čudaki iz Južne Amerike pa nadaljujejo do Peruja ali Brazilije. Treba je opozoriti, da Prehod z zvezka v Boliviji; razstava na meji običajno traja več dni, zato jo morate dobiti prej.
- V smeri sever-jug se ponuja požarno zemljišče s privlačnim Narodni park Tierra del Fuego z mokrimi gozdovi in jezeri, pa tudi z mestom Ushuaia ob. Tudi jug Čile je vredno obiskati.
