The Pot Scheldt-Ren (znan tudi kot LF 13) vodi od Middelburg nad Eindhoven do Venlo in naprej po Duisburg.
ozadje
Delta Zeelanda
Na začetku naše dobe je bila namesto današnje Zelandije obsežno, nedostopno barje, ki ga je od morja ločevala skoraj neprekinjena obala nizkih sipin in peščenjakov. Skozi območje je teklo več ozkih rek, predhodnic današnjih Ooster- in Westerschelde. Naselje je bilo skoncentrirano na peščenih bregovih. Tu so bili med drugim najdeni različni rimski predmeti od obdobja do 283. leta, kot so kovanci in podobe galo-rimskega morja in boginje plodnosti Nehellennia.
V zadnji četrtini 2. stoletja in v 4. stoletju je morje med nevihtami na različnih krajih prelomilo obalo. Veliki deli sipin in barje za njimi so bili poplavljeni in podrti. Vodotoki so se vedno bolj zarezali v barje in območje sesuli na otoke. Bilo jih je veliko več kot danes, nekateri pa tudi drugje. Zaradi redno ponavljajočih se množic vode se je bila večina prebivalstva prisiljena preseliti na varnejša bivališča. Ko se je voda umirila, se je blato, ki so ga prinesli s seboj, naselilo v notranjost in znova povezalo nekatere otoke. Od leta 800 se je prebivalstvo iz Flandrije in Severnega Brabanta spet povečalo. V slani vegetaciji pustijo pašnike jat.
Najprej so si novi prebivalci zavarovali domove z vzgojo. Po močni poplavi leta 1134, v kateri so bili veliki deli Walcherena in Zuid-Bevelanda odplaknjeni, so bili naseljeni otoki utrjeni z obročastimi nasipi. V nadaljnjih obročih so po otokih od 13. stoletja naprej nastajali novi polderji, za pokrajino, ki se je pojavila v tem obdobju, pa je značilno veliko nasipov, ki si sledijo v kratkih presledkih. V 16. stoletju je sledila nova vrsta uničujočih neviht: med poplavo Sint-Felix-Quade-Saterdach leta 1530 so poplave med drugim izginile. St.-Philipsland, Noord- in Zuid-Beveland vzhodno od črte Hansweert - Yerseke pod vodo. Izgubljen je bil tudi del Reimerswaala, takrat tretjega največjega mesta na Zelandiji. Nadaljnja prelivanja so pomenila, da je bilo mesto dokončno evakuirano leta 1632 in izpostavljeno poplavam. Mnoga od teh območij so bila pozneje predelana, nekatera pa se še vedno uporabljajo kot Verdronken zemljišče imenovan.
Polderji so videti povsem drugače kot v 17. stoletju. So velike in pravilne strukture. Ena je bila tudi po naravi vse manj omejena: v istih polderjih oba Ožig (ki so tekle pod vodo le med spomladansko plimo), pa tudi nenasajene Slikken (ki so bili poplavljeni z vsako poplavo) in vključeni vodotoki. Šele leta 1870 sta bila Zuid-Beveland in Walcheren povezana med seboj (z jezom Sloe) in s Noord-Brabantom (z jezom Kreekrak). Ti jezovi so omogočili tudi izgradnjo edine železniške proge na Zelandiji, proge Roosendaal - Vlissingen.
The Watersnoodramp februarja 1953, v katerem so bili poplavljeni veliki deli Zelandije in je umrlo približno 1500 ljudi, je povzročil v osnovi "sodoben" pristop k problemu poplav. The Delta načrt je bil rojen. Od šestdesetih let dalje so bili vsi dotoki, ki hkrati predstavljajo tudi izlive velikih rek (razen zahodnega in vzhodnega Scheldta), zaprti, obalna črta pa skrajšana za nekaj 100 km. Zeeland bi se tako lahko odprl tudi za turizem.
Območje brabantskega peska
Na zahodu pri Woensdrecht teren se strmo spušča v smeri Zelandije, na vzhodu meji na nekdanjo visokogorje Peel. V primerjavi z okoliškimi glinenimi in šotnimi površinami brabantska peščena tla dajejo kaotičen vtis zaradi močnega menjavanja gozda, pašnikov, polj in vresa ter pogosto posebnih oblik zemljišč. Vzrok so višinske razlike med višje nagnjenimi krovnimi peščenimi grebeni in dolinami s potoki in rekami. Glede na nadmorsko višino ter s tem povezano vlago in rodovitnost tal se primernost za nekatere oblike rabe tal izmenjuje. To je med drugim povzročilo. na to, da se stare frankovske vasi niso mogle neovirano širiti, vendar so bili majhni zaselki zgrajeni nekoliko oddaljeni od materne vasi. I.a. okoli Oirschota je ta razvoj jasno viden.
Poleg te vrste poselitve so v frankovskem obdobju nastale še domene (velika posestva), sestavljene iz osrednjega dela, na katerem so lastniki delali sužnji, in številnih pomožnih podjetij, ki so jih v imenu lastnik. Pusta območja, vključno z vročino, so pripadala "gospodarjem", kot sta gospodarja Bergen op Zoom in Breda ali vojvoda Brabant. Sredi 13. stoletja ti gospodje so začeli preživljati puščavska območja. Predvsem finančno močni samostani so dali pobudo za obdelavo grdih površin. Številna barjanska območja v Zahodnem Brabantu so bila pod njenim vodstvom izsušena, izkopana in preurejena v kmetijska območja. Na peščenem grebenu so postavili pripadajoča dvorišča in ustvarili vzporedne vrste parcel v obliki blokov. Na vzhodu Brabanta so te pridelave imele drugačno obliko: vzdolž cest so se razvile podolgovate vasi in pravokotno nanje so bile postavljene ozke podolgovate parcele. Preostale puščave so ostale last mojstrov, vendar so jih kmetom dali v uporabo v zameno za plačilo.
Ta lastniška razmerja so se končala šele v francoski dobi (1789-1813). Puščavska območja, ki so še vedno predstavljala skoraj polovico Severnega Brabanta, so prišla v roke novoustanovljenim skupnostim, ki so v 19. stoletju. vsak od njih je prodal dele puščave, ko jih je potreboval. Na ta način je bilo obdelanih okoli 10.000 hektarjev, dve tretjini je bilo zasajenih z gozdom, predvsem z borom. Konec 19. stoletja hitrost prehoda iz vresa v gozd se je hitro povečala. Do druge svetovne vojne so nastajala prosta gozdna območja, vključno z na tej poti so posestva "De Mattenburgh", "De Moeren" in "De Pannenhoef" ter "Chaamski gozdovi" (Chaamse šef). Zaradi ohranjanja narave je ohranjenih le nekaj območij vresa in peska.
Življenje brabantskih kmetov ni bilo lahko. Mešane kmetije so imele premalo zemlje, da bi bile donosne, in bolj ko je prebivalstvo naraščalo, postajalo je revnejše. Slavna slika Vincenta van Gogha "Pojedevalci krompirja" prikazuje življenje teh ljudi, ki nikakor ni slikovito. V 18. in 19. stoletju je bil del te neuporabljene delovne sile vložen v hišno industrijo, ki se je začela v drugi polovici 19. stoletja. tovarniško zgrajena, da se obdržijo nizki stroški in stran konkurenca. Število razpoložljive poceni delovne sile je ostalo visoko vse do 20. stoletja, zahvaljujoč upadanju smrtnosti in nespremenjeni visoki stopnji rodnosti. To in izboljšane prometne povezave s trgovskimi središči (vključno z Zuid-Willemsvaartom 1826; Eindhovens Kanaal 1846; povezava z železniškim omrežjem 1866) so ustvarile tudi industrijska območja za nove izdelke v Severnem Brabantu. Daleč najpomembnejše podjetje je Philips, ki je bolj ali manj po naključju leta 1891 začel proizvajati žarnice z žarilno nitko v tekstilnem mestu Eindhoven. Okoli leta 1970 je bilo v regiji Philips zaposlenih približno 42.000 ljudi. Drugo pomembno podjetje do poznih sedemdesetih let je bila prvotna tovarna prikolic bratov van Doorne, bolj znana pod kratico DAF. Tudi druga mesta so zrasla v pomembne industrijske lokacije, med njimi Tilburg (volna in kovina), Bergen op Zoom (kovina) in Langstraat med Raamsdonksveerjem in Vlijmenom, kjer ima sedež nizozemska čevljarska industrija. Veliko industrije se je preselilo v nove države z nizkimi plačami od šestdesetih let prejšnjega stoletja, vendar je Severni Brabant še vedno največja industrijska lokacija na Nizozemskem.
Peel, Meuse in Ren
priprava
priti tja
Opis poti z znamenitostmi
Middelburg - 's-Gravenpolder
Middelburg - 5 km - Oudedorp - 1 km - Nieuwen en-Joosland - 8 kilometrov - Nieuwdorp - 4 km - 's-Heerenhoek - 3 km - 't Vlaanderte - 4 km - Nit - 3 km - 's-Gravenpolder
Celotna dolžina: 28 km
's-Gravenpolder - Woensdrecht
's-Gravenpolder - 4 km - Eversdijk - 3 km - Hansweert - 4 km - Kruiningen - 5 km - Waarde - 5 km - Gawege - 9 km - kopel - 6 km - Volckerdorp -2 km - Woensdrecht
Celotna dolžina: 40 km
Woensdrecht - Rijsbergen
Woensdrecht - 2 km - posestvo "Lindonk" - 1 km - Posestvo "Mattemburgh" - 3 km - posestvo "Wouwse Plantage" - 3 km - Vleet - 6 km - Bradavičke - 3 km - Steenpaal (B) - 2 km - Horendonk (B) - 4 km - Oude Buisse Heide - 2 km - posestvo "Walsteijn" - 5 km - Posestvo "De Moeren" - 5 km - "Landgut Pannenhoef" - 2 km - Posestvo "Waterman" - 2 km - Rijsbergen
Celotna dolžina: 40 km
Rijsbergen - Alphen
Rijsbergen - 2 km - Kaarschot - 1 km - Galderse Meren - 2 km - Boven Mark - 2 km - posestvo "Mastbos" - 4 km - Breda - 2 km - Ginneken - 1 km - Grad "Bouvigne" - 2 km - Ulvenhout - 1 km - Ulvenhoutse bos - 3 km - Sint Annabos - 3 km - Prinsenbos - 1 km - šef Chaamse - 3 km - Alphen
Celotna dolžina: 27 km
Alphen - Najboljše
Celotna dolžina: 36 km
Najboljše - Heitrak
Celotna dolžina: 44 km
Heitrak - Venlo (meja)
Celotna dolžina: 35 km
Venlo (meja) - Duisburg
Celotna dolžina: 55 km
nočitev
varnost
potovanja
literatura
Spletne povezave
- Spletno mesto, povezano z nizozemščino:LF 13
