![A10-AT.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/A10-AT.svg/200px-A10-AT.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Karte_A10_AT.svg/350px-Karte_A10_AT.svg.png)
The A10 Tauern Autobahn je avstrijska avtocesta, ki je pomembna za tranzitni promet, zlasti proti jugovzhodni Evropi, in avtocesta v avstrijskih zveznih deželah Salzburg in Koroška teče. Poteka od salzburškega vozlišča do Ljubljane Zahodna avtocesta A1 skozi Radstadt Tauern in Lungau kot tudi prek Predor Katschberg v dolini Lieserja na Koroškem, dosegla v Ljubljani Spittal an der Drau dolino Drave in ji sledi po toku navzdol do Beljak. Tam se konča na križišču Beljak na Južna avtocesta A2 in gre v Karawanken Autobahn A11 čez to po Slovenija nadaljuje.
Avtocesta je del evropske poti 55 in je tako ena glavnih glavnih povezav evropskega cestnega omrežja ter del evropske poti 66.
Dolžina avtoceste od priključka Salzburg do priključka Beljak (brez dovoda) je približno 182 km.
ozadje
Celotna dolžina avtoceste Tauern je bila odprta leta 1988. Vendar pa sta drugi predorski cevi predora Tauern in predor Katschberg začeli obratovati šele leta 2009 oziroma 2011.
Regije
posebnosti
Tako kot (skoraj) vse avstrijske avtoceste je tudi "Tauern Autobahn" vinjeta potrebna! Vendar cestnina tu velja le delno. Za zgornji odsek med Flachauom in Rennwegom se pobira posebna cestnina (leta 2020 12,50 EUR na enosmerno pot, ki se običajno plača na cestninski postaji St. Michael; cenejša z naročnino). Število prevoženih kilometrov (in štetje priključnih točk hkrati) se začne na križišču Salzburg in se dvigne do priključka Beljak.
prometa
Štiripasovna avtocesta, ki je od leta 2011 štiripasovna, je eden najbolj obiskanih alpskih prehodov (tudi v okviru nekdanje poti gostov). Zato je treba med počitnicami pričakovati zastoje in ravnanje z bloki. Zaradi zaščite pred imisijo in hrupom v zvezni državi Salzburg obstajajo omejitve hitrosti, ki so pod splošno avstrijsko omejitvijo hitrosti!
Pot
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg/220px-Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg)
Pot je opisana od severa proti jugu (smer vožnje proti jugu = ), torej od vozlišča Salzburg do vozlišča Beljak.
0 Vozlišče Salzburg
8Salzburg-Jugo
160
11 Puch / Urstein
16Hallein
22Kuchl159
28Golling162
34 Mimo Luega
43Vrzi159 (Delna povezava)
44Župnijski met (Delna povezava)
47Pongau/Bischofshofen
(Podajalnik)
56Huettau/Lammertal
(Delna povezava)
60V Pongau
63Altenmarkt/ Ennstal
66Flachau
74Flachauwinkl
- Tauernski predor 6401 m
92Hiša iz cedre
104Sveti Mihael
- Predor Katschberg 5429 m
113Teci stran
129Gmuend/Maltatal
139 Spittal vozlišče /Millstätter See
(Podajalnik)
146Spittal an der Drau-Vzhod
158Paternion/Feistritz
172Beljak-Zahod
178Beljak/Ossiacher See
182 vozlišče Beljak
varnost
potovanja
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg/220px-Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg)
literatura
- Bernd Kreuzer: Gradnja avtocest in hitrih cest v Avstriji. - V: ASFINAG (ur.): Avtocestno omrežje v Avstriji. 30 let Asfinaga. Dunaj 2012, str. 84-87