The Transsibirski (v ruščini: Transssibirskaya registracija, Transssib) obsega eno najobsežnejših železniških poti na planetu, skupaj s Transmongolsko in Transmanžurijsko progo ter novejšo Bajkalsko-Amursko železnico, s katero deli velik del svoje poti. Linijo so začeli graditi leta 1891 in zaključili leta 1916, povezujući rusko prestolnico, Moskva z mestom Vladivostok, na skrajnem vzhodu države.
Kontekst
Celino prečkajo štiri železniške proge od konca do konca. Transsibirska je najstarejša in najbolj znana od teh linij, vendar je trans-mongolska pot najbolj priljubljena med turisti. Vse poti imajo skupen odsek med Moskvo in Bajkalskim jezerom.
Transsibirski
To je zgodovinska linija, zgrajena je bila v več odsekih. Od Moskve povezuje Vladivostok s prečkanjem Urala, Zahodne Sibirije, Bajkalske regije in Ussuri. Glavna mesta, ki prečkajo Moskvo, so Nižni Novgorod, Perm, Jekaterinburg, Omsk, Novosibirsk, Krasnojarsk, Irkutsk, Ulan-Ude, Čita, Habarovsk in končajo v Vladivostoku.
Transmongolski
Od Moskve do Ulan-Oude, vzhodno od Bajkalskega jezera, vodi enaka linija kot Transsibirska, nato pa se razcepi do Pekinga, ko prečka Mongolijo in njeno glavno mesto Ulan-Bator.
Transmančurski
Transsibirska linija je v veliki meri izposojena in se nato razcepi na višini Tchita v smeri Harbina in Pekinga skozi Mandžurijo.
BAM (Baïkal-Amour-Magistral)
To je najnovejši odsek, ki ga je Gorbačov leta 1991 odprl po 60 letih dela, je tudi odsek, ki prečka najbolj osamljene regije. Proga zapusti Transsibirsko železnico na Taïchetu 670 km zahodno od Irkutska, gre mimo severnega konca Bajkalskega jezera in se pridruži pristanišču Sovetskaya Gavane na pacifiški obali ob otoku Sahalin.
Bankovci
Transsibirske vozovnice je mogoče rezervirati prek potovalne agencije na kraju samem ali v vaši državi. Ta možnost je na splošno veliko dražja, agencije ustvarjajo spektakularne marže.
- Prvi razred: СВ, SV. Prvovrstni predelki so sestavljeni iz dveh postelj, ki se podnevi prelevijo v zofe.
- Drugi razred: kupe, kupe (izrazit rez). Drugi razred je v obliki predelkov s štirimi ležišči, po dve postelji na vsaki strani. Če ne potujete v skupini 4, boste svoj kupe delili z drugimi potniki. Nekateri samostojni popotniki raje gredo v tretji razred, da se ne bi "zataknili" s tremi Rusi v kupeju ...
- Tretji razred: плацкарт, platskart, (izgovoriti kot je). Tretji razred sestavljajo vagoni z odprtimi kupeji, ti oddelki s štirimi ležišči (2 x 2 ležišča) so torej odprti in so obrnjeni proti dvema drugim ležiščema v smeri vlaka. Te zadnje postelje so manjše in zaradi njih boste neprestano zdržali naprej in nazaj po hodniku. Ker je pri nakupu vstopnic na pultu mogoče izbrati svoj pograd, se je treba tem posteljam ob hodnikih izogibati! Tretji razred je varen, ne preveč neprijeten in zelo enostaven za uporabo, zato je najprimernejši razred za pohodnike.
V Sankt Peterburgu prodaja tudi vstopnice po naročilu in ima osebje, ki govori angleško, francosko in nemško.
Jesti
Kozarci z instant rezanci ali instant pire krompir so hrana, ki jo potniki najpogosteje uživajo, na večini vlakov pa je tudi restavracija. Hrana ni poceni ali odlična, vendar je restavracija dober kraj za sprostitev in izstop iz vagona na dolga potovanja.
Piti
Alkohol je zdaj prepovedan na vlakih. Včasih pa je pivo še vedno mogoče kupiti na vlaku, vendar morate biti diskretni.