Mednarodno letališče Berlin Brandenburg pogosto omenja Koda IATA, BER IATA je v Schönefeldu, Brandenburg južno od Berlin, glavno mesto Nemčije. Odprlo se je konec leta 2020 in je po njem tretje najbolj prometno letališče v državi Letališče v Frankfurtu in Letališče v Münchnu.
Razumeti
Uradno ime Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt po Willyju Brandtu, ki je bil župan Zahodnega Berlina od leta 1957 do 1966 in kancler Zahodne Nemčije od leta 1969 do 1974, se praktično kdaj uporablja le v uradni uradni komunikaciji, vendar z velikimi črkami krasi tudi glavni terminal, podobno kot odsoten Flughafen Berlin Tegel "Otto Lilienthal".
Zgodovina
Zaradi posebnega položaja Zahodnega Berlina med hladno vojno kot zahodno usmerjenega "otoka" sredi sovjetske okupacijske cone in kasneje NDR ("Vzhodna Nemčija") je imelo mesto najmanj štiri letališča - po eno za vsako od Zavezniške sile in vsaj teoretično letališče v Johannisthalu (znotraj Vzhodnega Berlina), čeprav od petdesetih let do uradnega zaprtja v devetdesetih letih ni videl nobenih letov.
Medtem ko so te razmere služile potrebam zavezniških sil med hladno vojno, se je že zelo zgodaj v procesu ponovne združitve pokazalo, da je treba sprejeti precej drastično spremembo, da se prilagodi na novo nastali prestolnici združene in vnovične Nemčije. . Tempelhof (nekdanje letališče ameriškega sektorja), Gatow (letališče v britanskem sektorju, ki se večinoma uporablja za vojaške in druge vladne lete) in Johannisthal so bili uradno zaprti sredi devetdesetih in leta 2008 (THF), medtem ko so nekdanji "Zentralflughafen" NDR Berlin-Schönefeld tik izven mestnih meja je bilo treba razširiti in preoblikovati v novo enotno letališče za ves Berlin z nekdanjim letališčem francoskega sektorja Tegel, ki se je zaprlo kmalu po odprtju novega letališča.
Čeprav je bil ta načrt v teoriji morda dobra ideja, se je uresničitev tega koncepta spremenila v največjo javno počasno vlakovno nesrečo v zgodovini združene Nemčije. Najprej predstavniki lastnikov letališča ( Zemljišče Brandenburg, zvezna vlada in Zemljišče Berlin) zavrnili načrte širitve, ki jih je za njih oblikovala vlada NDR Zentralflughafen Schönefeld, ki še nikoli ni bila uresničena. Namesto tega so pripravili lastne načrte in zavrnili predlog zasebnega podjetja, da bi zgradili celoten projekt za dve milijardi - navsezadnje so bolje vedeli, kako zgraditi letališče, zato so se leta 2006 prelomili, ko so konec leta tisto desetletje ali začetek naslednjega. In tu je resnično začele so se težave.
Načrtovano odprtje leta 2011 - Air Berlin je že prodal na tisoče vozovnic prek njihovega "novega vozlišča" BER, znane osebnosti od blizu in daleč so že bile povabljene, šampanjec pa je bil v nevarnosti, da zastare -, je bilo treba v zadnjem trenutku preklicati zaradi do neke težave s sistemom za nadzor dima. Ne glede na to je bil določen nov datum odprtja, saj bi takšno težavo zagotovo lahko rešili v nekaj mesecih, kajne? Razen težav pri nameščanju in nameščanju. Več upraviteljev, odgovornih za letališče, je bilo treba odpustiti (eden od njih je tožil letališko upravo na položaju vodje Air Berlin, da bi pozneje v tožbi zoper starega zagovarjal novega delodajalca), zaradi naraščajočih težav pa je Berlin postal smeh Nemčije in ostro postavil pod vprašaj ugled Nemčije za učinkovito inženirstvo in točnost.
Končno so se stroški povečali na dobrih šest milijard evrov, datum odprtja pa je bil odložen na 31. oktober 2020. Air Berlin je medtem bankrotiral že pred odprtjem letališča, nekateri pa njegovo propad deloma krivijo tudi zaradi nezmožnosti obratovanja z berlinskega letališča. zasnovan kot glavno vozlišče letalskih potovanj 21. stoletja.
Terminali
Letališče ima dve ločeni terminalski zgradbi, vsaka s svojo železniško postajo. Eden je stari terminal letališča Schönefeld, preimenovan v "Terminal 5", drugi pa vsebuje terminala 1 in 2, sčasoma pa ga bodo razširili z dodatnima terminaloma 3 in 4. Letališče vozi med avtobusi, ki vozijo med stavbama in S -Bahn služi obema, a med njimi ni preprostega načina hoje.
Leti
Skoraj vsi starejši letalski prevozniki letijo iz terminalov 1 in 2. Nizkocenovni letalski prevozniki, kot je Ryanair, običajno letijo iz terminala 5. Preverite vozovnico, da se ne boste pojavili v napačni zgradbi. Zaradi bankrota Air Berlin letalskega prevoznika s vozliščem na BER ni, le nekaj mednarodnih letalskih prevoznikov ponuja neposredne storitve do svojih vozlišč, tako Eurowings, ki je v lasti Lufthanse, kot tudi neodvisna LCC Easyjet in Ryanair, poslužujejo precej široko mrežo ciljev BER.
Kopenski prevoz
Fare Cona C Vozovnice za javni prevoz v Berlinu so dokaj preproste, ko se enkrat zataknete, toda kadar je vaše edino (ali prvo) potovanje z javnim prevozom do letališča in od njega, je lahko nekoliko zastrašujoče. Bistvo je naslednje: V Berlinu obstajajo tri vozovnice, A, B in C. Cona A pokriva osrednje dele Berlina znotraj obroča mestne železnice, cona B pokriva vse ostalo znotraj meja mesta, cona C pa sosednja predmestja. Letališče je v coni C, saj leži tik čez državno črto. The samo vozovnice, veljavne za potovanje na letališče, so veljavne v ABC in tiste, veljavne v BC. Berlinski inšpektorji za vozovnice so zelo nesmiselni in bodo ne vzemite kot izgovor "Jaz sem turist, ki ne ve bolje", zato dvakrat preverite, ali imate pravilno vozovnico. |
Z vlakom
Na glavni postaji, ki vozi na terminalih 1 in 2, vozijo vlaki DB Intercity in lokalni vlaki Regional-Express (RE) in "Flughafen-Express" (FEX). Če morate do terminala 5, se prestavite na mestno železniško progo ali avtobus.
S S-Bahnom
Glede na to, kam ste namenjeni, sta na letališču dve železniški postaji. Če let odpelje s terminala 1 ali 2 ob 1 Železniška postaja Berlin Berlin Brandenburg. 
če vaš let odpelje s terminala 5 ob 2 Flughafen BER - postaja terminala 5. na obeh postajah S45 in S9
Z avtobusom
Z jugovzhodnega konca Ljubljane U7 ob 3 Rudow. obstaja hitri avtobus X7, ki vozi do obeh terminalov. Z južne končne točke U6 ob 4 Alt-Mariendorf. obstaja hitri avtobus X71, ki vozi čez Rudow, preden prav tako vozi do obeh terminalov. Obstaja tudi nekaj avtobusov do bližnjih lokalnih destinacij. Deluje več podjetij Medkrajevni avtobusi v Nemčiji služijo tudi letališču.
Hitri avtobusi (z doplačilom)
Obstajata naslednja dva hitra avtobusa, ki poleg redne vozovnice (od leta 2020) zaračunata doplačilo:
- BER1 podjetja Rathaus Steglitz ( S1 U9 ) traja približno 45-50 minut in stane 8 EUR poleg običajne vozovnice BC ali skupaj 11,30 EUR
- BER2 iz Potsdama Hbf ( S7 ) (predviden odhod, ko RE ne bo, in obratno), ki stane 6 EUR poleg običajne vozovnice BC ali skupaj 9,30 EUR. Ta avtobus služi tudi vmesnim postajališčem v Stahnsdorfu in Teltowu ( S25 S26 ) in traja približno eno uro od Potsdama do letališča.
Oba hitra avtobusa upravljata z ločenim voznim parkom, ki je bolj podoben medkrajevnim avtobusom na dolge razdalje, ki imajo več prostora za prtljago. Pojavijo se v Informacije o urniku VBB z opombo o doplačilu.
S taksijem
Pričakujte, da boste za taksi do osrednjega Berlina plačali 50–60 EUR v eno smer.
Z avtom
Avtocesta A113 ima izhod na letališče in je povezana z "glavno obvoznico" A10. Glede na zgoraj opisane odlične možnosti javnega prevoza pa je zelo malo razlogov za vožnjo do letališča, omejitev prometa in plačilo parkiranja. Spletna stran letališča vsebuje informacije o parkiranju.
Obiti
Počakaj
V terminalu 1 je salon, nekoliko zmedeno imenovan "Tegel Lounge" po starem letališču in zasnovan kot njegov poklon. Še en salon se imenuje "Tempelhof" po drugem nekdanjem letališču.
Jejte in pijte
Nakup
Povežite se
Brezplačen brezžični internet je na voljo pod imenom "_Free Airport WiFi"
Spopadite se
Spi
V bližini
- Berlinska okrožja Treptow-Köpenick in Neukölln so tik čez državno mejo
- Upravno letališče leži v mestu Schönefeld, Brandenburg