 | OPOZORILO: Velik del severovzhoda porečja Konga je še vedno v konfliktnem stanju. Glejte opozorilo v Demokratična republika Kongo članek za več informacij. |
| (Podatki so bili nazadnje posodobljeni avgusta 2020) |
Porečje Konga je regija v Demokratična republika Kongo sestavljajo pa ga provinci Ekvatur, Oriental in Maniema.
Mesta
- 1 Bumba
- 2 Gbadolit - domače mesto nekdanjega diktatorja Mobutu Sese Seko in vzdevek Versajski džungli, zaradi danes uničenih razkošnih palač.
- 3 Kindujski
- 4 Kisangani - Tretje največje mesto v DR Kongo.
- 5 Lisala
- 6 Mbandaka
- 7 Jangambi
- 8 Zongo
Druge destinacije
- 1 Narodni park Garamba
- 2 Narodni park Maiko
- 3 Narodni park Lomami
- 4 Rezervat divjih živali Okapi
- 5 Narodni park Salonga
Razumeti
Regija porečja Konga sestavlja večino druge največje džungle na svetu po Amazoniji. Zaradi tega in kljub svoji velikosti je regijo težko obiskati po kopnem piroške (in drugi čolni) in zrakoplovi edini način, kako se zlahka premikati. Večina prebivalcev regije še vedno živi v majhnih vasicah v džungli, čeprav so se mnogi preselili v mesta, kot so Kisangani, Kindu, Bumba in Mbandaka.
Vstopi
Moj čoln
Reka Kongo / Lulalaba je najbolj prometna pot skozi regijo. Brzice med Kisangani in Ubundujem ločujejo reko na dva plovna odseka: Kinshasa-Kisangani in Ubundu-Lubumbash (kjer se imenuje "reka Lululaba"). Potovanje ob reki je eno največjih afriških potovanj za resnično pustolovske. Po reki redno plujejo čolni, trajekti in barke. Vendar ni na voljo rednega trajektnega prometa ... ljudje plačajo, da se vozijo na potniških čolnih in tovornih čolnih / barkah, ko čoln zapusti pristanišče, ko je poln in ni nujno, da se držijo tesnega urnika. Čolni so redkejši, čim dlje po reki potujete. Medtem ko čolni iz Kinshase prispejo v Mbandako skoraj vsak dan, čolni dosežejo Kisangani le vsaka 1-2 tedna (pri čemer pot iz Kinshase traja 2-3 tedne). Na zgornjem delu reke so čolni še manj pogosti, čeprav boste morda nekajkrat na mesec našli enega od Lubumbašija do Kinduja. Kratka železniška proga povezuje Kisangani in Ubundu, kar omogoča potovanje po reki od Kinshase do Kinduja.
Obstaja tudi nekaj čolnov na mesec, ki povezujejo Kinshaso ali Brazzaville z Banguijem, CAR, od koder se lahko enostavno pripeljete s trajektom ali piroško do Zonga. Prepričajte se, da imate prave vizume !!
Klicali so majhni čolni (pogosto zemeljska debla) piroške so najpogostejši prevoz po rekah porečja Konga. Vendar je iskanje takega, ki vas pripelje kamor želite, težko in je zelo počasno. Čeprav so nekateri motorizirani, je gorivo morda težko najti.
Z letalom
Od leta 2012 so v regiji edini redni prevozi: Compagnie Africain d'Aviation, ki služi Kisangani (FKI IATA), Mbandaka, Bumba (BMB IATA), & Kindu; FlyCongo, ki streže Kisangani & Mbandaka; Air Kasaï v Bunia. Vsi ti ponujajo domače storitve iz drugih večjih mest v DR Kongo. Nekatere letalske družbe bodo v zadnjem trenutku odpovedale let, ker je premalo potnikov, da bi ustvarili dobiček (in plačali gorivo itd.) In ne pričakujejo, da bo vaše potovanje potekalo po urniku ... potovanje iz Kinšase v Kisangani lahko vzemite le nekaj ur, vendar načrtujte cel dan za zamude!
Edina mednarodna linija za to regijo je bila družba Kenya Airlines od Nairobi-Kenyatte do Kisangani, ki se je nekajkrat začela in ustavila. Kinšasa letalsko družbo Air France & Brussels Airlines iz Evrope in več afriških letalskih družb, od koder se lahko preusmerite na ladjo ali domači let, da pridete do bazena Kongo. Možno je tudi prispeti v Brazzaville ali Bangui (oboje tudi Air France, Brussels Airlines in številne afriške letalske družbe), nato pa z ladjo potujejo do bazena Konga. Prepričajte se, da imate prave vizume. Z dostojno (po standardih DRK) državno pot 4 lahko prestopite po cesti Kigali, Ruanda. Možno je tudi vleteti v Entebbe, Ugando za obiske območij blizu meje z Ugando, čeprav je potovanje naprej zelo nevarno.
Z avtom / avtobusom
Edina dostojna možnost, da pridete do bazena Kongo po cesti, je nacionalna pot 4 od Bukavuja na ruandski meji v Južnem Kivuju do Kisnganija. Cesta je večinoma zaprta, čeprav je potovanje lahko počasi zaradi ljudi / živali na cesti, preobremenjenih tovornjakov, ki vozijo počasi, in kontrolnih točk. Varnost se je izboljšala od konca večjih spopadov pred desetletjem, vendar je še vedno nekoliko neskladna. Do Bunia se lahko pride po cesti iz Ugande. Iz Kameruna ali Kongo-Brazzavilla do mesta Bangui, CAR, je mogoče potovati po zmerno urejenih cestah, vendar je potovanje po cesti v CAR zelo težko zaradi razvpite korumpirane policije / vojakov na kontrolnih točkah vzdolž avtocest. Iz Banguija se lahko vozila s trajektom peljemo čez reko do Zonga.
Skoraj vsaka druga možnost, da pridete do bazena Kongo po cesti, je zelo težka in je sestavljena iz blatnih umazanih sledi, ki so med deževno sezono in kmalu po njej neprehodne.
Z vlakom
Edina vlakovna linija, ki vstopa v porečje Konga, povezuje Kindu z Lubumbashijem v Regija Katanga. Proga je bila sanirana v poznih 2000-ih, čeprav je železniški vozni park rabljen iz Evrope in Indije. Postanki v številnih mestih vzdolž proge - nekatera dolga tudi en dan - naredijo pot od Lubumbašija do Kinduja 4-8-dnevna preizkušnja. Ne pričakujte spalnih predelkov, jedilnice ali celo udobnih sedežev. Najverjetneje boste imeli sedež v ostarelem osebnem avtomobilu, v najslabšem primeru pa boste morali stati ali sedeti na praznem tovornem vozilu. Vozni red vlakov je neenakomeren, včasih pa je med odhodoma lahko 2-3 tedne. Obrnite se na poveljnika postaje na kateri koli postaji in se pozanimajte o naslednjem načrtovanem vlaku, vendar pričakujte zamude. Plačajte samo na dan odhoda in za vožnjo prinesite veliko prigrizkov, hrane in ustekleničene vode.
Obiti
Moj čoln
Za informacije o potovanju po reki Kongo glejte zgoraj. Plovne poti so glavna oblika prevoza v regiji. Po teh rekah pluje veliko število pirogov, nekateri motorizirani in jih je mogoče najeti (ali pa lahko plačate, da se vozite z drugimi / tovorom). Vendar je težko najti pirogo, kamor želite, in pot lahko traja tedne. Poleg potovanj po rekah Kongo ali Ubangui in turističnih voženj po Kisanganiju je potovanje s pirogami (kot tudi večina potovanj v regiji) najbolje prepustiti le najbolj pustolovskim in trdim popotnikom z ustrezno pripravo. Samostojni popotniki se nikoli ne smejo podati sami v džungle.
Po zraku
V regiji ni rednih komercialnih letov, razen za Mbandanko-Kisangani ali Kisangani-Kindu. Bodite previdni, saj nekateri letalski prevozniki vozijo na večmestnih relacijah in morda boste morali ob vrnitvi narediti nekaj povezav. Primer: Kinshasa-Kisangani-Kindu-Lubumbashi-Kinshasa je letel en dan v tednu. Morda je enostavno potovati iz Kisanganija v Kindu, toda za vrnitev v Kindu bo morda treba potovati v Kinšaso, Lubumbaši ali Gomo in se povezati z drugim letom (morda s prekinitvijo za nekaj dni).
OZN je zelo prisoten v regiji in opravlja redne lete po celotnem porečju Konga, toda če niste povezani z agencijo OZN ali drugo agencijo za pomoč, se bo morda težko pripeljati (vendar je vredno poskusiti). Veliko število majhnih letal potuje po regiji in jih je vredno poskusiti pripeljati.
Po cesti
Skoraj vse ceste stran od mest niso nič drugega kot blatne steze. Potovanje lahko traja tedne (še posebej, če se vam vožnja pokvari) in morda ne bo mogoče med deževno sezono in kmalu po njej. Številni tovornjaki bodo prevažali potnike, ki plačajo. Bodite zelo previdni pri izbiri vožnje. Skoraj vsi so preobremenjeni in potniki sedijo na kupu skrbno naloženega tovora. Padci ali prevračanje tovornjaka so zelo resnične nevarnosti. Poskusite se odpeljati s kabino, če je le mogoče ... morda ponudite malo več denarja, kot zahteva voznik, in pokažite na kabino. Tovornjaki, ki potujejo po porečju Konga, so stari in običajno voznik in pomočnik ali dva znajo odpravljati težave in krmariti po blatnicah in začasnih mostovih. Ne pričakujte, da se boste postanki razbremenili (preprosto poslujte ob strani premikajočega se tovornjaka). Če se vaš tovornjak pokvari, lahko odprava traja nekaj dni ali celo teden ali več. Enako velja za zatikanje v blatu. Vsekakor izkušnja, ki je ostala le najbolj napornim popotnikom.
Z vlakom
V porečju Konga so tri črte. Proga, ki povezuje Kindu z regijo Katanga, se bo ustavila v nekaterih mestih vzdolž proge. Prevozna črta, ki zaobide brzice Konga, teče od Kisanganija do Ubundua in potuje samo, če je tovor za prevoz ... kar pomeni, da je med vožnjami lahko nekaj tednov. Tretja črta poteka od Bumbe proti vzhodu do Isira. To je ozkotirna proga, poškodovana med vojno in v zelo poslabšanem stanju. Zdi se, da se je storitev znova začela na manjšem zahodnem odseku od Bumba-Aketija (in morda Bute) in, čeprav so leta 2008 poročali o vlakih, ki vozijo v vzhodnem odseku, je proga proti Aketiju ali Buti najverjetneje opuščena.
Glej
- Slapovi Boyoma. Na robu Kisanganija so to zadnje katarakte v Kongu do Kinshase / Brazzaville. Ribiči postavljajo stožčaste pasti za ribe in opazimo, da te pasti težijo. Nekateri so ugotovili, da si jih turisti želijo ogledati, in obstajajo poročila, da bodo zaračunali $$ za ogled (ustavitev, preden pridete do reke) in / ali njihovo fotografiranje.
Ali
- Vožnja s čolnom v Kongu. Za podrobnosti glejte razdelek »vstopite«. Izlet z ladjo po Kongu je ena največjih divjih dogodivščin na svetu. V večini mest ob reki se lahko dogovorite za izlete z nekaj urami ali nekaj dnevi. Te vožnje ponuja le nekaj organizatorjev potovanj v državi, če pa govorite dovolj dobro francosko ali svahili, lahko lastnika piroge verjetno pogovorite na kratek izlet (poskrbite, da boste razumeli, kaj počnete in kam greste) .