The E1 Evropska pot na dolge razdalje je ena izmed mnogih dolge poti ustvaril European Rambler's Association. Začne se na najsevernejši Norveški in se razteza vse do Italije. Skupna dolžina je 7.980 km (4.960 mi). E1 bi lahko prehodili v približno enem letu.
Razumeti
Pot na dolge razdalje E1 poteka skozi številne države, vključno z Norveško, Finsko, Švedsko, Dansko, Nemčijo, Švico in Italijo. Za razliko od poti E1, kot je Pacific Crest Trail (PCT), E1 nima namenske poti. Namesto tega je sestavljen iz ločenih lokalnih poti, ki so na voljo na tem območju.
Pripravite se
Priprave na pohodništvo po poti E1 se ne razlikujejo toliko kot pohodništvo po drugih poteh v svojih državah. Za odseke na severu (Nordkapp do južne Švedske), članek Pohodništvo v nordijskih državah se lahko uporablja. Zajema vse, od varovanja varnosti do težav z opremo. Na teh odsekih boste potrebovali vsaj spalno vrečo, na nekaterih pa tudi vzmetnico za šotor in pohodništvo.
Poleg nasvetov, pridobljenih iz zgoraj naštetih člankov, je treba pripraviti tudi nekaj načrtov nastanitve in oskrbe.
Za kabine ali koče v nordijskih državah glej Pohodništvo po nordijskih državah # Sleep. Nekateri so brez posadke, bodisi zaklenjeni (v tem primeru želite ključ) ali odklenjeni. Nekateri potrebujejo predhodno rezervacijo. Nekateri so brezplačni za samostojne pohodnike, nekateri so plačani po častnem sistemu. Zamudniki v puščavi imajo absolutno pravico do objektov: naredite prostor ali odidite - imeli ste čas, da se ogrejete. Obstajajo tudi kabine s posadko. Tudi večina kabin s posadko deluje večinoma samopostrežno: kurjate drva, nosite vodo iz vodnjaka in čistite, v kabinah brez posadke morate vedeti, kako ravnati s pečjo in opraviti nekaj osnovnega vzdrževanja. Nekatere odprte koče v divjini so resnično špartanske, z malo več kot pečjo na drva in nekakšno posteljo (brez vzmetnice), nekatere pa s posadko spominjajo na prenočišča.
Vstopi
Smer evropske poti na dolge razdalje E1 je Nordkapp ali "North Cape" v angleščini. Glava poti označuje najsevernejšo točko celinske Evrope (bolj ali manj). Pot je razdeljena na odseke. Prehodimo lahko celotno pot E1 ali njene dele. Oddelki so običajno razvrščeni po državah: Norveška, Finska in Švedska; Danska; Nemčija; Švica; Italija, čeprav meje niso vedno najboljše kraje za začetek hoje po nogi. Za pohod lahko izberete celoten pohod, odseke ali celo skupinske odseke za pohod. Lahko tudi pohodite od severa proti jugu ali juga proti severu.
Nordkapp
Začetek poti lahko izberete na ustrezni poti poti ob Nordkapp. Obstajajo veliko poti do Nordkappa; spodaj jih bomo našteli.
Eden od načinov prihoda na Nordkapp je prek lokalnega letališča Honningsvåg, ki je oddaljeno 32 km. Druga možnost sta Alta in Lakselv, ki sta dlje, vendar ponujata več možnosti v letalskem prometu. Možnosti letališč Alta in Lakselv niso priporočljive, razen če želite najeti avto. Več možnosti prevoza najdete v Nordkapp Članek.
- 1 Letališče Honningsvåg (HVG), Valan 9751 Honningsvåg, ☏ 47 41 70 66 40. Letališče je v mestu Valan, na južni strani Skipsfjordna, 4 km (2,5 milje) severno od mesta in 31 km (19 milj) od Severnega Rta. Letališče ima asfaltno vzletno-pristajalno stezo velikosti 880 krat 30 metrov (2887 krat 98 čevljev), ki jo upravlja državni Avinor. Lete izvaja Widerøe do Tromsøja z povezavo do Osla. Letalski prevoznik leti tudi v druge skupnosti znotraj Finnmarka, ki letališče oskrbujejo z letaloma Dash 8-100 in Q200.
- 2 Letališče Alta (ALF), Kmetijski gozd Alta 32, 9515, ☏ 47 67 03 49 00. Letališče se nahaja v kraju Elvebakken, 4 km severovzhodno od Bossekopa na Alti. Letališče Alta je v lasti in pod vodstvom državnega Avinorja. Letališče z letali Boeing 737 na letih do Tromsøja in Osla opravlja Norwegian Air Shuttle in Scandinavian Airlines (SAS). Widerøe opravlja storitve za Tromsø in več regionalnih letališč v Finnmarku, ki se prehranjujejo na progah večjih letalskih prevoznikov.
- 3 Letališče Lakselv (Letališče North Cape, LKL), Lakselv lufthavn, Banak, 9700 Lakselv, Norveška, ☏ 47 67 03 50 00. Letališče, ki se nahaja skupaj z vojaško postajo Banak, je v lasti in pod nadzorom državne družbe Avinor. Letališče poleg mednarodnih čarterskih storitev nudi Widerøe z leti do Tromsøja in sezonsko Norwegian Air Shuttle do Osla. Poleg tega, da služi Porsangerju, zajetje letališča vključuje še Karasjok in Lebesby.
Nordkapp ponuja avtobusne storitve iz Letališče Honningsvågenkrat na dan vsak dan. Glej vozni red spodaj.
| Odhodno letališče | Prihod Nordkapp | Odhod iz Nordkappa | Prihod na letališče |
|---|---|---|---|
| 11:30 | 12:15 | 13:45 | 14:30 |
Edina slaba stran tega je, da avtobus resnično pozno zjutraj zapusti letališče. Vendar bi morali imeti možnost, da se sprehodite do kampa, preden sonce zaide.
Hodi
Nordkapp - Kautokeino
Prvi del pohoda obsega odsek pohoda Finnmark. V Finnmarku lahko kampirate veliko, vključno s kampi in divjimi kočami.
Nordkapp - Skarsvåg Crossing
To je prva etapa pohoda. Je ena krajših nog in je po njej precej enostavno pohoditi, a pazite na avtomobile! Začne se povsem položno, vendar se spusti navzdol, začenši z oznako 4-5 milj. Dolga je približno 12,5 km (7,8 mi), do nje je enostavno prehoditi v enem dnevu. Kot ste se odpravili iz Nordkapp, pot / cesta je na splošno ravna, trava redka in pokrajina neplodna. Na vaši desni je majhen zaliv, ki vodi do oceana. Ocean bo velik del pohoda ostal na vaši levi. Približno na razdalji 2,5 milje se začne postopen naklon in ocean na vaši levi izgine. Počasi se izenači do meje 4 milje, kjer se začne upadanje. Ko se začne spuščati, se bo ocean na vaši desni spet prikazal v obliki majhnega zaliva. Čez nekaj časa boste videli veliko jezero, imenovano Kjeftavatnet. Od tu naprej, dokler ne pridete do križišča, boste našli obilo jezer, potokov in zelene trave.
Ko prispete na prelaz Skarsvåg, je na voljo zbirka res prijetnih kabin, imenovanih Midnattsol Camping. Kampiranje lahko rezervirate na spletnem mestu za rezervacije. Rezervirate lahko sobe z 2, 3 ali 4 enojnima posteljama.
Prehod Skarsvåg - Nordkapptunnelen
To je drugi del pohoda. Nadaljujte po cesti, dokler ne pridete do križišča z oznako, ki kaže desno, na kateri piše "BirdSafari", "Gjesvaer" in simboli za kampiranje. Tu zavijte desno in sledite cesti, dokler na vaši levi ne vidite jezera. To je najtežji del. V tem trenutku pot E1 zavije levo in gre čez te hribe, vendar so oznake poti tukaj videti minimalne ali pa sploh ne obstajajo! Zemljevid na desni prikazuje "domnevno" pot E1 in poročali so o majhnih umazanih poteh, če natančno sledite zemljevidu. V tem trenutku to uporabite s kompasom. Morda boste našli tudi ATV skladbe, ki vas bodo vodile.
Ko nadaljujete skozi divjino, boste na obali končali po drugi cesti. Zavijte desno na to cesto in nadaljujte naprej. Ko nadaljujete, se boste približali znamenju Sarnestunnelen. To je predor in E1 se temu izogne tako, da zavije v levo. Pojdite levo, nadaljujte po koncu ceste in se usmerite nazaj na glavno cesto (pot tukaj ni označena). Nadaljujte naravnost. Tam bo most, pazite na avtomobile, sicer pa je varno mimo. Na drugi strani mostu bo majhno parkirišče z imenom Kobbholneset. Tam so tudi mize in ravna tla za postavitev šotorov - dober kraj za počitek čez noč. Ta krak je dolg približno 20 km (12 milj).
Nordkapptunnelen - Várdánčohkka
Končno noga, ki nas bo odnesla z otoka! Pohodništvo se bo odslej začelo podaljšati. Noga je dolga 26 km (16 milj); bodite pripravljeni na pohod približno 10–11 ur danes! Ko se pripravite na pot, upoštevajte, da boste danes šli pod tunel. Čeprav je varno, na splošno svetujemo, da nosite telovnike z visoko vidljivostjo in s seboj nosite svetilko. Prehod bo trajal od 1 ure do 2 uri - tunel je dolg 5 km! Ko pridete z otoka, bi morale biti oznake poti bolj običajne.
Ko pridete do celine, boste dosegli vrsto intenzivnih vzponov in padcev. Najprej morate zaviti desno na majhno pot, označeno z gosenicami ATV. Morda vam je težko slediti, zato uporabite zemljevid in kompas. Začenjali se boste vzpenjati po strmi vzpetini, ki sledi reki, ki jo je težko prestopiti. Po zelo strmi klančini boste nagrajeni s čudovitim razgledom na otok, s katerega ste pravkar prišli, ki ga ne gre zamuditi.
Zdaj pa prehod čez reko. To je med vsemi najbolj zahtevno - ostalo je sorazmerno lažje. Ko prečkate reko, boste sledili drugi stezi ATV, ki se zdi, da gre po nekdanjem daljnovodu. Pot bo nato strmo upadala do morske gladine, ki vodi do zaliva. Po nekaj kilometrih sledenja zalivu boste morali prečkati majhen, a globok potok.
Potem ko boste še nekaj kilometrov sledili morju, ga boste zapustili tako, da zavili levo in spet šli po vzponu. Še naprej se bo vztrajno vzpenjal, dokler se ne bo usmeril v ograjo severnih jelenov. Čez nekaj časa boste prispeli do prenočišča, Várdánčohkka. Ima preproste kabine z dvema blazinicama za 2 osebi, brez postelj. V kabini tudi ni pečice in le zelo majhna kvadratna miza.
Vardanĉohkka - Stohpojohka
Stohpojohka - Hattir Øst
Hattir Øst - Duolbajárčopma
Duolbajarcopma - Bastingammen
Bastingammen - Rukkujávri
Ruhkkojavri - Bojobeaskihytta
Bojobeaskihytta - Mollesjohka Fjellstue
Mollesjohka Fjellstue - Ragesluoppal
Ragesluoppal - Masi
Masi - Biggejávri
Biggejávri - Mierojávri
Mierojávri - Kautokeino
Kautokeino - Kilpisjärvi
S severne steze Nordkalottleden zunaj Kautokeino pot E1 sovpada z njo do Kilpisjärvija na Finskem in na nekaterih krakih tudi kasneje. Ko zapustite Kautokeino, boste imeli na poti le eno majhno vas, preden boste po 190 km prišli na Finski Kilpisjärvi, sicer pa pot nekaj dni nad njo gre skozi divjino, večino blizu vrvic.
Kilpisjärvi - Abisko Turiststation
Ostani varen
Katere nevarnosti je treba upoštevati, ima malo skupnega na severu in na jugu.
Na Norveškem, Finskem in Švedskem gre pot večinoma po divjini, kjer ljudi morda ne boste videli več dni, najbližje stanovanje pa je resnično oddaljeno več kot en dan pohoda. Dodajte še, da je pokritost s telefonom morda pegava in si boste morda morali pomagati v kateri koli situaciji, dokler si ne boste mogli sami pomagati (običajno tako, da pokrijete telefon na višjem terenu). Temperature so lahko hladne. Veter in dež na območjih brez dreves, kjer ni nobenega zavetja razen koč v divjini in vašega šotora, lahko preizkusijo vašo opremo in vzdržljivost. Ne bodite nepripravljeni. Prav tako boste morali vedeti, kako uporabljati zemljevid in kompas, saj so oznake na nekaterih nogah manj privlačne in se na teh območjih ne želite izgubiti.
Pojdi naprej
Lahko pohodite še eno evropsko pot na dolge razdalje! Poti E5, E7, E10 in E12 imajo vse noge v Italiji, ki je zadnja država, v katero gre pot E1 na dolge razdalje. Tako E5 kot E12 se končata v Italiji, tako da jih lahko pohodite tudi nazaj.