Privlačna kolesarska pot Ederseebahn na poti nekdanje železniške proge Wabern-Korbach vodi od Korbach-Jugo do nekdanje železniške postaje Buhlen blizu Affolderna. "Premium kolesarska pot" z dvema krajšima predoroma in več privlačnimi viadukti povezuje Korbach s počitniško regijo Edersee. Največji most je viadukt Selbach, dolg 150 m in visok 28 m. Pot je bila končana konec septembra 2012 in je prevozna 26 km. Vožnjo po novi železniški kolesarski stezi lahko dobro opravite tudi z obiskom največjega jezu v Hesseju, Ljubljane Edersee, povežite.
Profil poti
- Dolžina: približno 26 km (natančno 26.139 km po gradbeni dokumentaciji)
- Kažipot: Dobra oznaka, ki ustreza standardom, le delno kot hesejska oznaka R6 ali R5 na ustreznih koncih.
- Leta 2015 je GeoRadroute Ruhr-Eder dokončana. 210 km dolga kolesarska pot je zelo priljubljena. Če vozite na ta način, ga uporabljate Kolesarska pot po dolini Ruhr, Ederjeva kolesarska pot in seveda tukaj opisana kolesarska pot, pa tudi deli Pohodniška pot E1, od E3 in od E4.
- Pobočja: zmerno (2 do 3%), zaradi železniške kolesarske poti
- Stanje poti: asfaltirana železniška kolesarska steza širine 2,5 m
- Prometna obremenitev: brez prometa
- Primerno kolo: Kolo s 3-stopenjskim menjalnikom za železniško kolesarsko pot. Če se odločite za gorsko različico prek Waldecka, je boljši pretik s 7 prestavami navzgor.
- Primernost za družino: Da, saj je železniška kolesarska pot brez prometa.
- Primernost za rolanje: Da
ozadje
Zgodovina železnic
Ederseebahn je bil del železniške proge Wabern - Brilon Wald. Odsek Buhlen - Waldeck je bil odprt 1. maja 1911, odsek Waldeck - Korbach 1. junija 1912. Med drugo svetovno vojno je bila proga uporabljena kot alternativna pot za vlake iz Kassela do rurskega območja. Pot je bila zato strateški cilj letalskih napadov zaveznikov. Cilj teh napadov je bil viadukt v dolini Reiherbach. Med tretjim napadom 18. marca 1945 je bilo treba vlakom končno ustaviti zaradi hudih poškodb viadukta. Po koncu vojne so se julija 1945 začela popravila, tako da je bilo mogoče 22. julija 1946 nadaljevati promet vlakov.
Železniški promet je bil ustavljen 2. januarja 1995. Vključeni so bili tudi razlogi za zaporo delno dotrajane trase (viadukt Buhlener in potrebna obnova mostu Reiherbachtal). Mimogrede, do leta 1991 so progo še vedno uporabljali vlaki za dolge razdalje (dnevni hitri par iz Amsterdama <-> Bad Wildungen).
Za zgodovinske informacije o železniški progi in slikovno dokumentacijo zapuščene proge leta 2005 pred gradnjo kolesarske steze glej tudi rostendeschienen.de.
Konstrukcija kolesarske steze
Projekt se je začel (vloga za financiranje itd.) Prek mesta Korbach. V projekt sta bili vključeni tudi skupnosti Waldeck in Edertal. Ti trije projektni partnerji so se tudi dogovorili o imenu "Ederseebahn-Radweg"[1]
Po podatkih iz leta 2010 je projekt "Ederseebahn-Radweg" skupaj stal 10.050 milijonov EUR. Od tega je bilo približno 6,175 milijona EUR namenjenih popravilu in rušenju stavb. Dejanska gradnja kolesarske steze je stala 3,875 milijona EUR.[2] Spomladi 2012 je Hessen Mobil poročal o skupnih stroških v višini 9,4 milijona EUR.[3]Nosilec stroškov je zvezna vlada. Zvezno financiranje projekta železniške proge je tako rekoč privlačna zamenjava "obcestne pešpoti in kolesarske steze" na močno uporabljenih zveznih avtocestah B 251 in B 485. Trasa torej ni zgolj turistični projekt , ampak tudi del javnih storitev na podeželju. Omogoča poceni, družbeno sprejemljivo, varno in trajnostno lokalno mobilnost s kolesi med kraji na poti.
Projekt se je začel leta 2007 s prenovo posameznih mostnih konstrukcij. Spomladi 2008 so bile tirnice odstranjene.[4] Sama 26.139 km dolga kolesarska pot je bila med letoma 2008 in 2012 realizirana v 7 gradbenih fazah.
Uradna otvoritev je bila 21. aprila 2013 v Korbachu. Vendar je bila pot od oktobra 2012 neprekinjeno prevozna.
Za podrobnosti o konstrukciji kolesarskih poti glejte razdelek »Zgodovina« v članku Wikipedije Kolesarska pot Ederseebahn.
priprava
Smer potovanja
Če se želite voziti še navzdol, se najde ena za vas Ogled se začne na postaji vlaka Korbach-Süd na nadmorski višini okoli 380 m ob. The Kurhessenbahn (preko železniških postaj Brilon-Wald ali Kassel-Wilhelmshöhe). Tako lahko skoraj popolnoma z. B. do Spustite se po Wabernu, ki je približno 180 metrov nad morjem. Do glavne železniške postaje Weser-Bahn je dobra železniška povezava v smeri Kassela ali Frankfurta na Majni.
Izposoja koles in servis koles
- 1 Zabavni kolesarski park v energetskem centru Korbach, Wildunger Landstrasse 14a, 34497 Korbach. Tel.: (0)5631 5061876. Najem koles se nahaja neposredno med železniško postajo Korbach-West in začetkom poti (le 400 m hoje od postaje). Poleg "običajnih" koles si lahko izposodite tudi tandeme in pedeleke. V nasprotnem primeru lahko vsi napolnijo kolo ali brezplačno napolnijo svoj pedelec. Na voljo so tudi orodja za manjša popravila.
- Drugi izposoja koles v regiji Edersee glej stran od Edersee turizem
Različica večdnevne turneje
Za tiste, ki še ne poznajo celotne regije, si je vredno privoščiti dopust Edersee s številnimi znamenitostmi. Med tem lahko Ederseebahnradweg opravite kot enodnevni ogled. Predlagana tura Korbach - Wabern je primerna tudi kot vikend turneja z nočitvijo na Ederseeju. To pušča vsaj malo več časa za slikovite in kulturne lepote regije.
priti tja
Javni prevoz
Predlog ture s kolesom in vlakom iz Kassela:
Ko je pot popolnoma končana, sledi ogled poti od Korbacha do Waberna za kolesarje z območja Kassel:
Potujte z območja Kassel z Kurhessenbahn nad Zierenberg, Wolfhagen in Bad Arolsen do Korbach južno (trenutna končna točka proge proti Frankenbergu). Na železniški postaji Korbach-Süd lahko vlak zapustite brez ovir (brez stopnic). Enako velja za vkrcanje na železniški postaji Kassel-Wilhelmshöhe. Tu so dolge rampe.
Od tu s kolesom čez Ederseebahnradweg in Ederjeva kolesarska pot do Waberna (približno 50 km enostavno, ki so skoraj povsem ravne ali gredo samo navzdol).
Od Nihanje (Platforma Dostopno po stopnicah ali dvigalu) z lokalnim prevozom (regionalni vlak ali hitrejši regionalni ekspres) povratek v Kassel. Pozor: Vlaki imajo le omejeno kapaciteto koles (proga Kassel - Korbach samo največ 10 koles). Večji prostor za kolesa v Regional Express Frankfurt-Kassel ima vsaj dvakrat več prostora, vendar je običajno dobro zaseden. Zato v lepih izletniških dneh ob nedeljah in praznikih načrtujte dovolj časa za večerno vrnitev vlaka iz Waberna. Mogoče je, da ne greš takoj z mano. Običajno deluje.
avtobus
The Avtobusna proga 510 (s stojalom za kolesa, največ 5 koles) vzporedno s kolesarsko stezo Ederseebahn med Korbachom in Waldeckom ob sobotah, nedeljah in praznikih. Med Waldeckom in Affoldern umreta Vrstica 556 (samo ob nedeljah in praznikih!), opremljen tudi s stojalom za kolesa. Obe liniji imata povezave do Kurhessenbahn v Korbachu, Herzhausenu in Bad Wildungenu.
S kolesom
Na ulici
Na začetku poti južno od Korbacha je manjša 1 parkirno mesto. Do tega je enostavno priti z obvoznice.
Ker je Ederseebahnradweg turo, je vožnja z vlakom še posebej priporočljiva. Lahko pa se seveda preko Ederseeja odpeljete nazaj do Korbacha (glejte tudi razdelek "Krožno potovanje: kolesarska pot Ederseebahn iz Korbacha z Edersee") ali se vrnite z avtobusom (glejte zgoraj).
Opis poti z znamenitostmi
1. del poti: Po kolesarski stezi Ederseebahn
- Korbach - ima privlačno polkrožno staro mestno jedro. kdo 1 Staro mestno jedro Če želite raziskati, se kolesarska tura začne na glavni železniški postaji. Vendar ni povsem "nepomembno" najti pravo pot 2 Glavna postaja
skozi staro mestno jedro do začetka kolesarske steze Ederseebahn. Splošni znaki kolesarske poti v mestu so bili uporabljeni zelo zmerno. Od začetka avgusta 2014 ta težava še vedno obstaja. Lokalni kolesarji so konec julija 2014 organizirali majhen flash mob, da bi opozorili na to žal še vedno obstoječo težavo (glej članek "Turisti ne najdejo odlične železniške kolesarske poti" na Lokalo24.de od 28. julija 2014).
- ~
~> Je pa lažje iz 3 Postajališče vlaka "Korbach-Süd" da pridete do poti. Od tu kolesarite približno en kilometer po ulici Wildunger Landstrasse do začetka poti na južnem obrobju. Pot je enostavno najti, če pridete do prvega večjega cestnega križišča za železniško postajo levo v Wildunger Strasse odrine čez pločnik. Pozor: V ulici Wildunger Landstrasse žal naletite na negativen primer kolesarske steze ob cesti v mestu. Kolesarska pot z "Baumschikane" (drevesnim šikanom), ki je predmet obvezne uporabe, se nahaja na 30 km / h urejeni ulici za pešce.(Od 10. do 2012.).
~> Je pa lažje iz - 4 Pot se začne pri Korbachu - Tu boste našli manjše parkirišče, počivališče z zaščitno streho, spomenik lokomotivi in informacijsko tablo s podrobnimi informacijami o zgodovini nekdanje železniške proge.
- ~ ~> Po Hess. Kolesarska pot na dolge razdalje R 5 je zapustila pot, pot se potopi v senčen rez. To vodi do 75,2 m dolge 5 Predor Meineringhauser. Strukturo prečka zvezna cesta. V kratkem predoru je celo sončna razsvetljava, ki pa ne daje veliko svetlobe. Kmalu za tunelom boste našli levo 2 Počivališče "Melm" s sedežno garnituro in streho nad streho.
- Od predora Meineringhäuser gre zdaj položno navzdol in pokrajina se odpre.
- 1 Meineringhausen - Pot poteka malo severneje od vasi. Na križišču okrajne ceste boste na desni strani našli lepo obnovljeno zgodovinski parni valj (Naredi Henschela).
- ~ ~> Železniška kolesarska pot se nadaljuje skozi odprto deželo in najprej doseže nizko točko na prehodu Werbe. Dolino malega oglaševanja prečka tudi visok nasip. Že pred Höringhausenom je spet nekoliko navkreber.
- 6 Höringhausen - Na severu se lahko po podeželski cesti pripeljete v dolino Twist Bad Arolsen doseči. V Höringhausenu je bil od 04.05.2012 kmalu za nekdanjo železniško postajo na progi postavljen okrepčevalnica.
- → Obvoz do NSG Rudolfshagen - Naravni rezervat na območju gozda Rudolfshagen je bil ustanovljen na podlagi samo ene vrste žuželk: Mala rdeča lesena mravlja (imenovana tudi plešasta lesena mravlja). Ta vrsta se tu pojavlja kot "velesila". Kolonija ima približno 200 mravljišč, zaradi česar je eno največjih tovrstnih naselij v srednji Evropi. Pristop s kolesarske steze: Pot v Höringausen an der 7 K 14 / Ober-Warolder-Strasse zapustite in sledite tej 1,3 km proti severu. Na desni strani ulice je majhna 8 parkirno mesto. Tukaj tabla vsebuje informacije o svetišču za mravlje "Rudolfshagen" in takoj naletite na prve hribe Amein. Če gozdno območje raziskujete peš / s kolesom po cesti s parkirišča, boste kmalu naleteli na več 1,5 m visokih mravljišč.
- ~ ~> Nadaljuje se nežno navzgor proti Hof Heide. Pri 1 Obrobje na desni je izjemen pogled.
- 9 Križišče Hof Heide - Gastronomija v Ljubljani 1 Hof Heath neposredno na poti je zaprta. Vsakdo, ki se sprašuje o netipičnem griču na poti na križišču "Hof Heide": Nekoč je bil čez železniško progo most. Konstrukcijo so porušili in višinsko razliko do mostu zapolnili z zemljo.
- ~ ~> Za Hofom Heide prihaja velik nov most čez glavno cesto. Zaradi voznikov je stari viadukt podrl, saj je imela cesta tu zmedeno ozko grlo. Mimogrede se v tehnični nemščini tak postopek imenuje "odprava enega Prometna nesreča".
- Nadaljujte skozi 65,4 m dolgo 10 Predor Sachsenhausen (tudi bolj ulični podhod) do Sachsenhausena. Obvoz s poti je tu morda dobra ideja. Tu se lahko ustavite ali pa poskrbite zase ob delavnikih (supermarket LIDL je viden neposredno s poti in tudi do njega).
- Nevarnost:1 Sachsenhausen: neviden prehod ceste v smeri Buhlena . Zelo problematičen prehod: Tu je znak "Kolesarji sestopijo" upravičen.
- Sachsenhausen - Tu boste morda želeli zaviti s poti: Majhno podeželsko mesto je leta 1246 dobilo mestne pravice od grofa Adolfa I. von Waldecka. Nekdanje mestne utrdbe, ki ne obstajajo več, še vedno lahko prepoznamo po mestnem načrtu. Trije čakalni stolpi so bili del utrdbe kot opazovalne točke v zgornjem toku. Eden izmed njih, Sachsenhäuser ali Rollborner Warte, je še vedno ohranjen in se nanj lahko povzpnemo. Nadaljnje znamenitosti: lepa mestna hiša na trgu iz leta 1817; Mestna cerkev sv. Nikolaja iz leta 1296. Danes Sachsenhausen spada v jedro mesta Waldeck kot drugo podeželsko mesto velike občine Waldeck, ki je bilo ustanovljeno v okviru hesijske regionalne reforme leta 1971.
- → Obvoz do3 Center mesta S Mestna cerkev "Sv. Nikolaj". Cerkev je bila zgrajena med letoma 1250 in 1300. Leta 1562 se je stolp podrl in pod seboj zasul obok. Cerkev je bila obnovljena že leta 1563. Med drugim je vredno ogleda. kor z vitraži, velikim oltarjem iz leta 1680 in prižnico iz leta 1540 (podrobne informacije Župnija do stavbe). To je tudi vredno omeniti Mestna hiša na tržnem trgu od leta 1817. V bližini tržnice je tudi bankomat Sparkasse.
_Rathaus.jpg/350px-Sachsenhausen_(Waldeck)_Rathaus.jpg)
- → Obvoz do4 Rollborner Watch: Stolp se nahaja 1,5 km južno od središča mesta na območju ceste proti Ober-Werbe. Asfaltna makadamska cesta se odcepi od glavne ceste in vodi do nekdanjega stražnega stolpa. Na stavbo, ki je še vedno ohranjena v zgodovinskem izvirniku, se lahko v majhnem preizkusu poguma povzpnejo z derezami za tiste z glavo v višino. Z vrha imate čudovit pogled na Sachsenhausen in širok pogled na zahod do vzpetine Willingen. V srednjem veku je stražni stolp deloval kot opazovalno mesto za utrdbe mesta Sachsenhausen, saj so od tu že prej lahko opazili potencialne sovražnike. Če je bilo temu tako, je mesto dobilo alarm in bilo je več časa za pripravo na obrambo.
- → Osvežilne pijače v Sachsenhausenu:
- - 2 Gasthof Waldecker Hof, Pri mestni hiši 14 (B 485 skozi mesto malo vzhodneje od tržnice). Odprto: sreda prosti dan.
- - 3 Hubert's Pizzaria & Cafe (Na tržnem trgu). Odprto: ob ponedeljkih zaprto.
- - 4 Podeželska gostilna Kleppe, Kornhausstrasse 1 (neposredno na poti blizu izvoza "Sachsenhausen-West"). Odprto: sreda prosti dan.
- →5 Odhod "Sachsenhausen-zahod - Tik pred odhodom iz Sachsenhausena je desno izhodišče za samostojno pripravo hrane v smeri vožnje. The Supermarket LIDL je že mogoče videti neposredno. Lahko ga najdete malo zahodneje od njega EDEKA pa tudi eno v Nieder-Werber-Straße ALDI.
- ~ ~> Mimo sončnega parka zapustite Sachsenhausen, ki se nežno kotali navzdol. Kmalu se na levi prikaže križišče za Selbach.
- 6 Reiherbachtalbrücke - Tudi to Viadukt Selbach z 193 m dolžine in 28 m višine je največji most na poti. Z impozantnega kamnitega mostu imate čudovit razgled.
- → Nasvet za ljubitelje arhitekture: Obvoz skozi Selbach pod mostom - Debelina konstrukcije se resnično uveljavi šele, ko most raziskujete iz doline. Poleg tega je železniška kolesarska pot od Sachsenhausena oddaljena 700 m zahodno od mostu 7 dopusti. Od tu gre po asfaltiranih makadamskih cestah do Selbacha. Z okrožne ceste, ki prečka strukturo v dolini, lahko nato od spodaj pogledamo kamniti ločni most. Tu spomenik kaže vso svojo mogočnost. Vreden ovinek je dolg le približno 1,5 km. Z majhno "mostno pohodniško potjo" (stopnice ali cik-cak pot na železniškem nasipu) neposredno od mostu v dolino bi bil ta obvoz seveda lažji. Toda takšna pohodniška pot obstaja Žal ne. Tehnično zainteresirani ljudje lahko najdejo tukaj www.brueckenweb.de Še en članek o prenovi mostu, ki ga je vredno prebrati (s slikami gradbenega odra).
- V Selbach mimogrede ga lahko najdete "Vzorčno počivališče"8 . V vasi je "velika maketa" lokalne v vitrini na prostem Lovska koča. Vitrina je zaščitena z odprto streho. Na obeh straneh makete sta pod streho 2 klopci, ki vabita k počitku, zaščiteni pred dežjem.
- Malo naprej po cesti v smeri viadukta lahko nato pogledamo levo do prvotnega (zasebna last, vendar je stavba dobro vidna z ulice čez dvorišče). Na križišču gozdne poti je ena levo od ceste 9 Stari hrast. Impozantno drevo je zaščiteno kot naravni spomenik. Tu je klop, ki vas vabi k sprostitvi.
- ~ ~> Nazaj na poti gre čez viadukt. 10 Z vrha se vam odpre čudovit pogled na dolino. Na desni je mostna plošča s tehničnimi podatki konstrukcije. Mimogrede, za mostom na levi je počivališče (brez zavetišča). Zdaj senčni rez zaznamuje prehod z Reiherbachtala na Dolina omrežijda pot sledi do konca. Netze je 10,8 km dolg potok, ki se izliva v Eder pri Lieschenruhu. Po navedbah Wikipedije je njen vir malo severneje od vasi "Netze" 51 ° 13 '53 "S.9 ° 5 '38 "V.
- Eden pade blizu konca reza masivni betonski most11 nad potjo. Zamenjali bi ga s cestnim mostom. In res, glavna cesta od Sachsenhausena do Netze je tu prečkala železnico do zgodnjih osemdesetih let. S širitvijo ceste se je B 485 poravnal z manj nakloni in je od takrat potekal na tem območju povsem južno od železniške proge. Zgodovinski most je dobil masivno betonsko konstrukcijo že leta 1971. Kot današnji zelo masivni komunalni cestni most bo struktura verjetno trajala še dolgo.
- Takoj, ko se pot ponovno odpre, se prikaže postaja Netze.
- 5 nekdanje mreže železniške postaje - Nekdanja postaja Netze zdaj ponuja gastronomsko ponudbo ( "Palačinka").
- ~ ~> Središče Netze je obvozeno na visokem nasipu proti vzhodu. To je vredno videti tukaj 12 Vijadukt Netzerda i.a. raztezala se je cesta Netze - Naumburg. Seveda se dimenzije viadukta Netzer ne približujejo viaduktu Reiherbach, toda za ljubitelje mostu je vseeno vreden ovinek z železniške kolesarske poti. Za približno 50 m pred mostom zavijte desno po grobi makadamski cesti ("pekel"; v 10-2013 na poti brez smerokazov, samo prazni smerokazi) v vas. Tu na ulicah Levo držite, dokler ne pridete do mostu.
- ~ ~> Za viaduktom Netzer se prikaže mesto Waldeck, ustoličeno na višinah. Ob 13 nasip lahko spet zapustite v smeri središča mesta.
- Spust po Waldecku za varianto Edersee z gradom Waldeck14 . Pozor, križišče na desni je mogoče spregledati! Preveč majhen mini znak kot glavni smerokaz je na levi strani na napačni strani. Pozor: Ta spust ni primeren za večslednike in kolesa s priklopniki. Po drugi strani pa je 1,2 m široka travnata gramozna pot, obdana z živo mejo (vendar bodite previdni pri prihajajočem prometu), zelo romantična pot.
- → več o Varianta Edersee / Waldeck: glej poglavje Ogled poti Korbach - Wabern z različico gradu Waldeck in Edersee / pregradno steno
- 11 Cestni prehod pri nekdanji postaji Waldeck - Posamezna stavba je "barikadirana" in čaka na novo uporabo. Na levi strani takoj izstopa velik kompleks prvega Mauserwerke v oko. Tovarna pohištva, ki je bila nekoč največji delodajalec v Waldecku, je bila zaprta leta 2002. V zameno je regija lahko znatno okrepila svoj položaj v turizmu. Vlagalo se ni le v kolesarski turizem, temveč tudi v druge projekte (npr. V privlačno pohodniško pot "Urwaldstieg" okoli jezu). Še ena blagovna znamka počitniške regije Edersee je bila tudi Narodni park Kellerwald-Ederseeki je s svojim džunglskim gozdom celo del svetovne naravne dediščine.
- ~ ~> Pot doseže Buhlen skozi senčen gozd.
- 2 Odhod pri Buhlenu - Pot poteka nad vasjo. V enem trenutku se s kolesarske steze odpre lepa Pogled na dolino. Vas, v kateri živi okoli 170 prebivalcev, je bila v dokumentu prvič omenjena leta 850 kot "Buchloha". Buhlen danes pripada skupnosti Edertal.
- ~ ~> Pred okrajno cesto proti Affoldernu se pot konča pri 15 . Cesta vodi čez grmovje. Od tu se odpre privlačen pogled na Edertal. Zdaj je hitra 60 metrov navzdol po ovinkasti cesti do Affoldern na kolesarski stezi Eder. To najdemo na glavni cesti, ki prečka Eder.
- Dolgo pričakovano zapolnitev vrzeli med železniško postajo Buhlen in Affoldern je načrtovana za leto 2018.[5]
- ~ ~> Od Ederbrücke Affoldern je do Waberna približno 25 km. Če želite, se lahko odpravite v pol leseno mesto Fritzlar obišči še en obisk.
2. del poti: Po Ederu do Waberna
Zaradi jasnosti se oštevilčenje 2. dela ture začne znova ob 1 (odslej z maroonskimi številkami).
- 1 Ederski most Affoldern - Povezava s kolesarsko potjo Eder.
- ~ ~> Ostlich Affoldern lahko najdete na 2 idiličen Počivališče neposredno na reki (okrogla "okrogla kamnita miza" s klopmi; brez zavetja)
- 3 Eder Bridge Mehlen: javni WC, Jausenstation Mehlen v kampu, klopi
- ~ ~> Pod Mehlenom se pot spusti v skoraj naravno območje obale. Pot, ki je danes drobno prodnata, je običajno še vedno vodljiva. Na desni strani so nekdanje gramoznice, ki danes tvorijo dragocene biotope. Če imate srečo, boste morda odkrili štorkljo, ki išče hrano. Klopi vas vabijo k počitku. Pri ribniku, ki ga najdete na 4 opazovalec ptic (150 m desno od poti).
- 5 Križišče ER 3 "Na Ginselwiese" - Tu lokalno vezje ER 3 zapusti pot v smeri narodnega parka Wesetal in Kellerwald-Edersee. Samooskrbniki ga bodo našli v industrijskem parku Giflitz Supermarket (dobro, približno 200 m južno od poti 6 )
- ~ ~> Kmalu za odcepom prečkate pod zapuščeno železniško progo Korbach-Wabern, čez katero poteka tudi kolesarska pot Ederseebahn. Podaljšanje železniške kolesarske poti z vključitvijo velik, jeklen most Eder je bil večkrat obravnavan, vendar še ni bil sprejet.
- Nadaljujemo mimo severnega obrobja Giflitza proti Wegi. Zdaj se lepo valja po dobrih asfaltnih cestah. Seveda pa je še lažje z zahodnim vetrom v hrbet, ki v dolini pogosteje piha. Na poti lahko najdete na 7 pri Eder Bridge Anraff lepo Obalno počivališče z več kombinacijami mize. Zavetja ni. Ko dežuje lahko greš pod kraj v bližini mostu.
- Bolj pogosto uporabljani Ederbrücke Wega je po novogradnji zdaj brez križanja.
- Vega S 8 Počivališče "Dorfmitte Wega" - V središču Wege je privlačno počivališče. Tu boste našli prostorno, pokrito počivališče z mizo in klopmi. Kot lep element izkušnje je bilo zgrajeno "lažno vodno kolo". Vrti se z vodo, črpano v krogu. Ponuja gastronomsko ponudbo Koppenretscher (odprto samo čez vikend čez dan). Tu se tudi ustavi Kurhessenbahn na stari železniški postaji (železniška povezava v smeri Waberna).
- ~ ~> Po asfaltu lahko pridete do Manderna Nepomisli. Če vas še posebej zanimajo svete zgradbe, lahko začnete tukaj 9 obvoz do Büraberg do kapelice sv. Brigide (skoraj 2 km enostavno s skoraj 100 strmimi metri nadmorske višine). Majhna cerkev je posvečena irski narodni svetnici Brigidi. Deli kapele so datirani med 550 in 650. Za več glej članek na Wikipediji Büraberg.
- "Spickebrücke" pred Fritzlarjem10 - Kolesarska pot Eder vodi sem levo čez smer Eder Fritzlar. Majhen ovinek čez Hess. Kolesarska pot R 4 v staro mestno jedro se splača. Kavarne (sladoledne) najdete na precej leseni tržnici za postanek.
- ~ ~> Če želite / morate hitro prispeti do železniške postaje Wabern, nadaljujte naravnost po makadamski cesti. Ta vodi skozi grmičevje proti Pappelalleeju. Stranska ulica se konča pri 11 v glavni ulici. Takoj na desni zavijte na levi pas in nato zavijte levo v Waberner Straße. Na desni je Waberner Strasse Supermarket (LIDL).
- Izven mesta vodi kolesarska pot Eder levo na kolesarsko stezo / kmetijsko cesto, ki poteka vzporedno z železniško progo prek Zennerna do Waberna.
- 12 Postaja Wabern - konec poti - Izletna turneja se konča. Vrnite se z vlakom proti severu proti Kasselu ali proti jugu proti Gießnu, Marburgu in Frankfurtu na Majni.
- - Postaja je lastnica Dvigala. Kolo je treba nositi po stopnicah.
- - še vedno dobro vedeti: tukaj je bil tak že od prenove postaje javno avtomatsko stranišče, Provizija 0,50 € (prevzem kosov 10, 20 in 50 centov; možno je preplačilo z evrom, vendar sprememb ni)
Variante turneje
Krožno potovanje: kolesarska pot Ederseebahn iz Korbacha z Edersee
Poti so prikazane v načrtu ture, niso pa posebej poudarjene kot predlog ture.
Iz središča Korbacha kolesarite po kolesarski stezi Ederbahn do Meineringhausena. Von hier geht es durch das schöne Werbetal über Alraft und Ober-Werbe (Klosterruine) abwärts an den Edersee nach Nieder-Werbe (Sommerrodelbahn; Geofoyer (Ausstellung über Geologie Infos siehe Artikel „Edersee“). Unterhalb von Ober-Werbe fährt man über einen landschaftlich schönen, aber schmaleren, holprigen Weg, der eher nichts für Radanhänger ist. Von Nieber-Werbe dem Radweg an der Ederseeuferstraße bis Waldeck-West folgen. Ab hier gibt es zwei Varianten:
- 1. Variante über Waldeck-Stadtmitte: Von Waldeck-West kann man sich bequem mit der Waldecker Bergbahn zum Schloss Waldeck hinauf befördern lassen. Die Bahn bietet auch Fahrradtransport an. Alternativ ist es möglich, die parallele, aber steilere und stärker befahrene Straße zu nutzen (10 bis 12 % Steigung über etwa 120 Höhenmeter). Oben am Parkplatz die Räder anschließen und Schloss Waldeck zu Fuß besichtigen (toller Panoramablick zum Edersee). Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause finden sich in Waldeck. Vom Parkplatz dann die Landstraße steil bergab (rund 100 Höhenmeter) zum ehemaligen Bahnhof rollen. Wer mehr Höhe behalten will, kann auch erst am Bahnhof Netze auf die Route auffahren (ist etwas kürzer und man behält rund 50 Höhenmeter mehr). Rückweg nach Korbach komplett über den Ederseebahnradweg. Streckenlänge insgesamt etwa 50 km.
- 2. Variante über Sperrmauer und Ederseebahn-Radweg komplett: Ab Waldeck-West dem Radweg entlang der Ederseeuferstraße bis zur Sperrmauer folgen. Hier finden sich auch Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause.
- Wer Lust auf einen Seeblick von oben hat, kann von hier eine kleine Wanderung zum Sperrmauerblick am Uhrenkopf oder auch zur Kanzel unternehmen (hier schöner Blick hinüber nach Schloss Waldeck). Zumindest halbwegs festes Schuhwerk ist für diese kleine Wanderung erforderlich. Dazu das Rad an der Ostseite der Sperrmauer abschließen und über Bergpfade aufsteigen. Der steinige Pfad, der Teil des Urwaldsteigs ist, beginnt gegenüber der Straße am blauen Geländer. Gehzeiten einfach bergauf ab Sperrmauer-Ost: zum Uhrenkopf etwa 10 – max. 15 Minuten; zur Kanzel (über Uhrenkopf) etwa 25 bis max. 40 Minuten.
- Weiter schiebend über die Sperrmauer. Ab der Sperrmauer dem Ederradweg talwärts über Hemfurth (nette Abfahrt) bis Affoldern folgen. Im Ort an der Hauptstraße sich links halten und über die Kreisstraße Richtung Buhlen zum Beginn des Ederseebahn-Radwegs bergauf fahren. Als Belohnung für die 60 Höhenmeter bergauf gibt es einen beachtenswerten Talblick zurück ins Edertal. Rückfahrt nach Korbach dann über den gesamten Ederseebahn-Radweg. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km.
Streckentour Korbach - Wabern mit Variante Schloss Waldeck und Edersee /Sperrmauer
Das hoch auf dem Berg thronende Städtchen Waldeck ist bereits von der Route zu sehen. Wer Schloss Waldeck und den Edersee noch nicht kennt, sollte unbedingt bei 16 von der Route abfahren.
Achtung: Diese Abfahrt ist nichts für Mehrspurer und Fahrräder mit Anhänger. Dafür ist der von Hecken gesäumte 1,2 m breite Gras-Schotterweg (Aber Achtung bei Gegenverkehr) eine recht romantische Strecke. Der leicht hoprige aber noch recht gut fahrbare Pfad schlängelt sich durch ein kleines wiesental Richtung Waldeck. Kurz vor der Ortslage mündet dieser Pfad ist einen breiten asphaltierten Wirtschaftsweg, der schließlich steil hinauf nach Waldeck führt. Der Abstecher zum Schloss Waldeck mit tollem Seepanorama lohnt in jedem Fall. Von Waldeck-Zentrum kann man sich die Straße nach Waldeck-West herunterrollen lassen. Unten trifft man auf den kombinierten Rad- und Fußweg, der entlang der Uferstraße zur Sperrmauer führt.
In Waldeck unbedingt das Schloss Waldeck besuchen. Vom Schloss (ist eher eine Burg) hat man einen schönen Panoramablick auf den Edersee. Die Aussichtsterrasse im Burghof ist tagsüber frei zugänglich. Von hier lässt man sich dann mehr als 100 Höhenmeter talwärts zur Ederseeuferstraße rollen. Entlang der Uferstraße gibt es einen kombinierten Rad- und Fußweg, der zur sehenswerten Sperrmauer führt. Nach dem Spaziergang über die Sperrmauer (ist Fußgängerzone) geht es noch mal rasant abwärts zum Dorf Hemfurth. Über den Eder-Radweg kann man dann die Tour Richtung Wabern fortsetzen. In Fritzlar lohnt ein Abstecher zur Fachwerkaltstadt mit Markt und Dom. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km
Alternativ gibt es südlich von Netze bei 1 noch eine ausgeschilderte Ausfahrt Richtung Waldeck. Über die genaue Routenführung (Umgehung der Hauptstraße?) und Wegbeschaffenheit dieser Strecke liegen mit Stand 02-2013 aber keine genauen Informationen vor. Am Bahnradweg verkündet aber linkerhand ein Minischild nach rechts ab gehend: "Waldeck/Altstadt: Schloß 1,5 km; Edersee 3 km"
Weitere Übernachtungsorte / Sehenswürdigkeiten
- Stadt Waldeck - Das Städtchen mit dem imposanten Schloss Waldeck liegt nicht direkt an der Strecke, ist aber für einen Etappenstop auf individuellen, überregionalen Touren ein attraktiver Übernachtungsort. Wer die Streckentour Korbach-Wabern als Wochenendtour mit einer Übernachtung absolviert, übernachtet am besten auch in Waldeck-Stadtmitte oder evtl. auch in Hemfurth an der Sperrmauer. Unterkünfte siehe Gastgeberverzeichnis von Edersee Touristik.
Sicherheit
- Achtung Drängelgitter: Die Strecke ist zwar nicht so "gespickt" mit Umlaufsperren wie an manch anderem Bahnradweg, aber einige sind auch vorhanden. Diese lassen sich aber bedeutend besser durchqueren als die zum Teil recht engen Gitter an anderen Strecken.
- Problem: Teilweise fehlende Sicherheitsgeländer: Während man bei den Drängelgittern natürlich auch an Stellen gedacht hat, wo diese eigentlich überflüssig sind, hat man dagegen an einigen steilen Bahndammstellen leider auf die viel wichtigeren, seitlichen Sicherheitsgeländer verzichtet. Hier heißt es also gut die Spur halten, sonst geht es abwärts den Bahndamm hinab! Einige Sicherheitsgeländer sind aber vorhanden.
Ausflüge
- in Korbach auf dem Hess. Radfernweg R5: Eder - Fulda - Werra
- in Buhlen auf dem Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal
Literatur- und Kartenhinweise
- Routenplan im Artikel: Am besten separat auf DIN A 4 Querformat ausdrucken.
- Verlauf der Route auf www.openstreetmap.org. Für den Ederradweg nach Wabern kann man dann weiter auf Opencyclemap schauen (im Reiter oben rechts auswählbar).
- Übersichtskarte "Ederseeradwege" im Maßstab 1:50.000 auf Edersee Touristic - PDF-Format (7,6 MB). Hinweis mit Stand 02-2012: Teile des Ederseebahnradwegs, die bereits jetzt schon fertig sind, sind noch als "im Bau" gestrichelt eingezeichnet).
- Großräumig für die Streckentour von Korbach nach Wabern: ADFC Regionalkarte "Kassel / Nordhessen" - Maßstab 1: 75.000; herausgegeben durch den Bielefelder Verlag; 6. komplette überarbeitete und erweiterte Auflage 2019 auf reissfestem und wasserabweisendem Papier; ISBN 978-3870738884 ; Preis: 7,95 €.
Siehe auch
Lust auf mehr Bahntrassen-Radeln bekommen? Weitere Bahnradwege sind hier gelistet.
Weblinks
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite Bahntrassenradwege.de von Karl Schlemmer (Fahrtrichtung "Tal": Korbach - Buhlen)
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite von Achim Bartoschek (Fahrtrichtung "Berg": Buhlen - Korbach)
- www.edersee-bahnradweg.de - die offiziellen Routeninfos auf der Seite der Stadt Korbach.
Einzelnachweise
- ↑laut Artikel "Keine Haare in der Suppe suchen" in der Waldecker Zeitung vom 13.01.2012
- ↑Projektkosten laut Bauinformation des ASV Bad Arolsen - abgerufen am 16.März 2010
- ↑laut Projektinformation auf Hessen Mobil (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑laut Angaben auf Bahntrassenradeln.de (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑Lückenschluss beim Ederseebahn-Radweg in Sicht. In: Waldeckische Landeszeitung, Mittwoch, 1. Februar 2017, abgerufen am 4. Februar 2017.
