Evropa - Eŭropo

Evropa

Evropa včasih velja za celino, včasih kot polotok. Je zelo gosto poseljen in se tam govori v 209 različnih jezikih. Na severu meji na Evropo Arktični ocean, vzhodno pogorje Ural in reka Ural, jugovzhodno Kaspijski in Črno morje, jug Sredozemski in proti zahodu Atlantik.

Velik del evropske države je združen v politični enotnosti Evropska unija.

Regije in države

MoskvaDunajMünchenPragaFrankfurtBudimpeštaKrakovBakuAteneIstanbulBukareštaBeogradMilanRimLizbonaMadridBarcelonaMarseilleAmsterdamKijevuVaršavaBerlinKøbenhavnSt. PetersburgStockholmOsloEdinburghDublinLondonParizBaltske državeCiperMaltaKijevuVaršavaKrakovDunajBudimpeštaBeogradBukareštaAteneIstanbulBakuRimMilanMünchenPragaBerlinFrankfurtAmsterdamParizMarseilleBarcelonaMadridLizbonaMoskvaSt. PetersburgStockholmOsloKøbenhavnLondonDublinEdinburghbritanski otokiFrancijaBeneluksIberski polotokItalijanski polotokSeverna afrikaGrčijapuransrednji vzhodKavkazBalkanski polotokUkrajinaBelorusijaSkandinavijaSrednja AzijaRusijaRusijaSrednja Evropa
Kliknite zemljevid : kliknite regijo ali mesto, ki ga želite raziskati!

Regije in države Evropa so naslednji:

Odvisna ozemlja

Ferski otoki odvisno od Danska, Gibraltar od Velika Britanija in Svalbard in Jan Mayen od Norveška.

Mesta

  • Mesta z več kot milijonom prebivalcev (po abecednem vrstnem redu):
  • Nekatera druga pomembna mesta:

Jeziki

V Evropi se govori več deset različnih jezikov (na stotine, če so vključena vsa narečja). Večina jezikov v Evropi spada v skupino indoevropskih jezikov, ki je razdeljena na naslednje podskupine:

  • Germanski jeziki: angleški, danski, nemški, islandski, nizozemski, norveški, švedski
  • Romanski jeziki: francoski, španski, italijanski, katalonski, ladino, portugalski, romunski, sardinski
  • Slovanski jeziki: bolgarski, češki, hrvaški, makedonski, poljski, ruski, srbski, slovaški, slovenski, lužiški, ukrajinski
  • Keltski jeziki: bretonski, irski, valižanski, škotski galski
  • Baltski jeziki: latvijščina, litovščina

Neodvisna indoevropska jezika sta grščina in albanščina. Malteščina je mešani jezik.

Indoevropski so v Evropi baskovski, finski in sorodni jeziki (estonščina, karelija, komi, sami, udmurt itd.), Madžarščina, nenetci, turščina in sorodni jeziki (tatarski, čuvaški, baškirski).

Premakniti se

Licence in vizumi v Evropi

Schengensko območje:
  •  Države članice EU sodelujejo v schengnu
  •  Država članica EU, ki ne sodeluje v schengnu, vendar se je prisilila pridružiti
  •  Država članica EU se je izključila iz schengna
  •  Država, ki ni članica EU, sodeluje v schengnu
  •  Država, ki ni članica EU, dejansko sodeluje v schengnu
  •  Nečlanica EU z odprto mejo
  • V Evropi obstajata dve podobni, vendar različni uredbi, ki vplivata na dve podobni, a različni skupini držav.

    1) Evropska unija turistom, ki so državljani Evrope, dovoljuje potovanje po Evropski uniji brez vizuma; Osebne izkaznice (osebne izkaznice ali potni listi) so običajno potrebne tudi za otroke. Popotniki lahko prinesejo tudi osebne stvari brez carinskega nadzora.

    2) Schengenska pogodba turistom dovoljuje prestop meje brez osebnih pregledov (osebne izkaznice so običajno potrebne, vendar se preverijo le ob posebnih priložnostih). Pogodba ne gre za stvari.

    Nadaljnji potovalni sporazumi veljajo med Združenim kraljestvom in Irsko ter med severnimi državami.

    Evropska unija ima 27 držav (glej Članek). Poleg tega imajo številne majhne države (Andora, Monako, San Marino, Vatikan, Švica, Lihtenštajn) ločene sporazume z Evropsko unijo o potnikih. Združeno kraljestvo se je dogovorilo tudi o ločenih pravilih z Evropsko unijo.

    Schengenska pogodba velja v večini držav Evropske unije, vendar (zaenkrat) ne v Romuniji, Bolgariji, na Hrvaškem, na Cipru, Irskem; po drugi strani pa so se ji pridružile tudi Švica, Lihtenštajn, Islandija in Norveška, ki niso del Evropske unije. Andora, Monako in San Marino niso del schengenskega območja, vendar iz drugih razlogov na njihovih mejah ni nadzora.

    Pazite na izjeme!

    1. Vsaka država ima pravico začasno prekiniti veljavnost Schengenske pogodbe iz pomembnih razlogov (preverite!).
    2. Na nekaterih območjih držav pristopnic pogodba ne velja: večina neevropske lastnine Francije in Nizozemske, Ferskih otokov, Grenlandije in Svalbarda.
    3. Za Ceuto, Melillo in Atos veljajo posebna pravila.

    Pravila za turistične obiske iz držav zunaj schengenskega območja veljajo za vse države na tem območju: ali vizum ni potreben (zato je mogoče obiskati vse te države brez vizuma) ali pa je potreben za vse. Državljani ZDA, Kanade, Japonske, Brazilije itd. Ne potrebujejo vizuma. Tudi tukaj obstajajo izjeme - obvezno preverite!

    Voziti avto

    Ne pozabite, da se morajo v Evropi motoristi voziti poleg desnem bregu ceste, razen v Veliki Britaniji in na Irskem, kjer morajo potovati po levem bregu.

    Evropski prometni znak

    V Evropi je veliko avtocest.

    Glavne mednarodne poti so oštevilčene na evropski ravni (ne le v Evropski uniji).


    Hodite

    Mednarodne poti za pešce, oštevilčene z ERA-EWV-FERP

    Mnoge evropske države imajo za pešce dolge in urejene poti.

    Pogosto so najdaljše starodavne romarske poti, med drugim:

    Obstajajo tudi druge vrste starodavnih cest, med katerimi so dolge gorske ceste, kot je Preko Alpine, Alpska cesta in GTA v Alpah.

    Več kolesarskih poti, zlasti tistih, ki so znane kotgreenway'(sl: greenway) je primerna tudi za hojo.

    Kolesa

    Mreža Eurovelo

    Evropa ponuja dobre in celo odlične poti za kolesarje.

    Obstaja več vrst kolesarskih poti: uradne (pri kakšni ustanovi) ali neuradne; samo za kolesa, mešana (kolesa za pešce), na cestah (ob avtomobilih) itd.; zemlja, asfalt itd.

    Z drugega vidika so lahko kolesarske steze bolj ali manj enostavne in zahtevajo različne ravni izkušenj. Težave lahko nastanejo zaradi pobočja, zlasti v gorskih območjih, zaradi dolžine vsake etape, zaradi pomanjkanja jasnih oznak. Vreme, odvisno od kraja in meseca, lahko oteži hojo.

    Informacije o pogojih glavnih nacionalnih in mednarodnih kolesarskih poti najdete na spletu.

    V Evropi velja omeniti omrežje EuroSail, ki vsebuje ca. 60.000 km kolesarskih poti in tako imenovane „zelene ceste“ (france voies vertes).



    EVROPSKE CESTE[1]
    Ne.PotPrenosDržave in opombeDolžina
    EV1Atlantik
    način
    Severni Cape - Bergen - Aberdeen - Glasgow - Belfast - Cork / Corcaigh - Bristol - Nantes - Salamanca - SagresNorveška, Velika Britanija, Irska, Francija, Španija, Portugalska (celotna cesta vsebuje več čezmorskih prehodov)8 186
    km
    EV2
    (R1)
    Kapital
    način
    Galway / Gaillimh - Dublin - Bristol - London - Rotterdam - Hago - Samostan - Berlin - Poznan - Varšava - Minsk - MoskvaIrska, Združeno kraljestvo, Nizozemska, Nemčija, Poljska, Belorusija, Rusija (s čezmorskimi prehodi iz Irske v Anglijo in iz Anglije na Nizozemsko)5 500
    km
    EV3Romanje
    način
    Santiago de Compostela - Bordeaux - Pariz - Namuro - Hamburg - Odense - Göteborg - Oslo - TrondheimŠpanija, Francija, Belgija, Nemčija, Danska, Švedska, Norveška (s čezmorskim prehodom med Dansko in Švedsko)5 300
    km
    EV4Srednjeevropski
    način
    Roscoff - Le Havre - Boulogne na morju - Ostendo - Aachen - Frankfurt - Praga - Brno - Krakov - Lviv - KijevuFrancija, Belgija, Nemčija, Češka, Poljska, Ukrajina5 100
    km
    EV5Preko Romea
    Francigena
    London - Canterbury - Kalezo - Bruselj - Luksemburg - Strasbourg - Basel - Luzern - Milan - Parma - Firence - Rim (EV7) - ZdravicaVelika Britanija, Francija, Belgija, Luksemburg, Švica, Italija (s čezmorskim prehodom med Anglijo in Francijo)3 200
    km
    EV6Atlantik-
    Črno morje
    (Rečna cesta)
    Nanto - Basel - Sheephouse - Brest - Dunaj - Bratislava - Budimpešta - Beograd - Bukarešta - ConstanceFrancija, Švica, Nemčija, Avstrija, Slovaška, Madžarska, Srbija, Romunija4 450
    km
    EV7Pot
    sonca
    North Cape - Haparanda - Göteborg - København - Berlin - Praga - Salzburg - Mantova - Bologna - Firence - Rim - Neapelj - Sirakuza - MaltaNorveška, Finska, Švedska, Danska, Nemčija, Češka, Avstrija, Italija, Malta (celotna cesta vsebuje več čezmorskih prevozov)7 000
    km
    EV8Sredozemski
    način
    Cadiz - Valencia (Španija) - Barcelona - Monako - Torino - Benetke - Reka - Dubrovnik - Tiran - Patraso - AteneŠpanija, Francija, Monako, Italija, Slovenija, Hrvaška, Črna gora, Albanija, Grčija5388
    km
    EV9Baltsko morje-
    Jadrana
    Gdansko - Wroclaw - Brno - Dunaj - Ljubljana - Trst - PuljPoljska, Češka, Avstrija, Slovenija, Italija, Hrvaška2050
    km
    EV10Baltmara
    način
    (Hansakrožišče)
    St. Petersburg - Helsinki - Haparanda - Stockholm - København - Rostock - Gdansko - Kaliningrad - Rigo - Talin - St. PetersburgRusija, Finska, Švedska, Danska, Nemčija, Poljska, Litva, Latvija, Estonija (z nekaj kratkimi prevozi v tujini)7930
    km
    EV11Vzhodna Evropa
    način
    North Cape - Helsinki - Talin - Tartu - Vilnius - Varšava - Krakov - Košice - Beograd - Skopje - AteneNorveška, Finska, Estonija, Litva, Latvija, Poljska, Slovaška, Madžarska, Srbija, Makedonija, Grčija (s čezmorskim prehodom iz Finske v Estonijo)5964
    km
    EV12severno morje
    način
    Bergen - Kristiansand - Göteborg - Frederikshavn - Hamburg - Hago - Rotterdam - Harwich - Edinburgh - Aberdeen - Orkneyji - Shetland - BergenNorveška, Švedska, Danska, Nemčija, Nizozemska, Združeno kraljestvo (vsebuje več čezmorskih odlomkov)5932
    km

    V zadnjih letih so bile dodane nove ceste: EV13, EV14, EV15, EV17, EV19.

    Vendar ne pozabite, da na skoraj vseh cestah obstajajo stopnje, ki še niso pripravljene ali so le delno pripravljene. Vsekakor ugotovite!

    Čolni avtomobili

    Javni prevoz

    Vlaki

    Pogosto je treba v vsaki državi kupiti vozovnice za vlak. Za medkrajevne in mednarodne vozovnice lahko včasih pomagajo potovalne agencije. Če želite izvedeti povezave, pa imajo skoraj vse evropske države nekakšen vmesnik z zbirko podatkov vlakov Deutsche Bahn, s katero se lahko neposredno obrnete v bahn.de. Ne dovoljuje neposrednega nakupa vseh vozovnic, prikazuje pa skoraj vse železniške povezave in še več po Evropi, celo skozi Rusijo do Pjongjanga in Pekinga. Mednarodni vlaki v zahodni Evropi so pogosto različica ICE / TGV / Thalys / Eurostar, medtem ko je v vzhodni Evropi več vlakov Eurocity in nočnih vlakov.

    Avtobusi

    Avtobusi na dolge razdalje so poceni in praktičen način potovanja po Evropi, ki zmanjšuje število prehodov in zagotavlja internet in energijo, in ker so vlaki pogosto slabo povezani, ni nujno, da pridejo veliko počasneje in neprijetno kot z vlakom. Velika omrežja so zlasti FlixBus in Eurolines, ki ga kupi FlixBus, ter več lokalnih podjetij na robu evropske mreže, kot so npr BlaBlaBus (ex OuiBus de SNCF, zdaj del BlaBlaCar), IC vodilo od Deutsche Bahn in drugi poskusi vlakovnih podjetij, da zagotovijo prevoz tam, kjer vlaki ne gredo zlahka.

    Lokalni / državni avtobusi običajno, vendar ne vedno dovoljujejo vozniku plačati vozovnico, kjer pa to ni mogoče pogosto, vendar ni vedno strojev za urejanje vozovnic. Če niste posebej srečni, morate poiskati lokalno trgovino, ki prodaja vstopnice. Za podrobnejše informacije obiščite stran države, ki jo nameravate obiskati. Velike evropske države, kot so Španija, Francija in Nemčija, so za del domačega prevoza pogosto odvisne tudi od avtobusnih prevoznikov na dolge razdalje.

    Ladje

    Žičnice

    Reference in opombe

    1. EuroVelo (kot / Francija / Nemško)