Göta Kanal [ˈJøːˈta kaˈnɑːl] je polumetna plovna pot skozi Östergötland in Västergötland provinc v Švedska. Povezuje Baltsko morje do dveh največjih švedskih jezer, Vättern in Vänern. Iz Vänerna, Trollhätte kanal in Göta älv (naravna reka) sestavljajo prehod do Atlantski ocean, ki tvori 390 km (nekaj manj kot 250 milj) vodne poti od obale do obale.
V 19. stoletju je pomembna industrijska prometna pot, ki jo danes uporabljajo predvsem prosti čas.
Razumeti
- Poglej tudi: Nordijska zgodovina
O zamisli o gradnji prekopa na Švedskem so razpravljali že leta 1516. Vendar bi trajalo skoraj 300 let, preden bi ideja začela delovati. 12. aprila 1810 je arhitekt Baltzar von Platen dobil nalogo zgraditi kanal. Namen je bil skrajšati prevoz med vzhodno in zahodno obalo Švedske, tako da so ladje plule po Švedski in ne okoli nje. S tem bi se tudi ladje lahko izognile plačevanju Danski cestnine ob prehodu Öresunda. Veljalo je tudi za način za zagon modernizacije Švedske. Proračun projekta je znašal 24 milijonov švedskih riksdalerjev, kar bi v sodobnem smislu ustrezalo približno 2,5 milijardi kr, doslej najdražji javni gradbeni projekt na Švedskem do takrat. V gradnji kanala je sodelovalo približno 58.000 delavcev in je trajalo približno 22 let. Kanal je bil dokončno odprt 26. septembra 1832, kmalu po smrti glavnega arhitekta von Platena.
Kanal se je soočal s konkurenco železnic od petdesetih let naprej. Prednosti so bile hitrejše, niso ovirale prometa okoli različnih zapornic in so obratovale pozimi, ko je bil kanal zmrznjen. Leta 1857 je bila odpravljena cestnina Öresund, ki je najprej upravičevala projekt. Najopaznejši industrijski učinek kanala je bil temelj inženirskega podjetja Motala Verkstadin s tem tudi mesto Motala, leta 1822. Ironično so bili zgodnji proizvajalci lokomotiv in železniškega voznega parka.
Kljub konkurenci železnic je tovor na kanalu naraščal vse do tridesetih let prejšnjega stoletja, med svetovnimi vojnami pa je naraščalo, ko so vode okoli Švedske minirale.
Od petdesetih let se je tovorni promet zmanjšal, danes pa se kanal uporablja predvsem za rekreacijske ture in turizem, vsako leto ga obišče približno 2 milijona ljudi. Na Švedskem je povezan tudi s komičnim filmom iz leta 1981 Göta Kanal in njegovih nadaljevanjih.
Göta Kanal povezuje Baltsko morje z jezeri Roxen, Boren, Vättern, Viken (ki je najvišja točka kanala) in Vänern, največje jezero v Evropi zunaj Rusija. Ob kanalu je 58 zapornic. Danes obstajajo avtomatizirani sistemi, razen ene ključavnice v Tåtorpu in ene v Borensbergu, ki še vedno delujeta ročno. Ob Ljungsbru in Borensbergu sta dva akvadukta.
Pot
The Östergötland oddelek:
- 1 Söderköping - Majhno zgodovinsko mesto, ki označuje točko, kjer se Göta kanal sreča z Baltskim morjem.
- 2 Linköping - S 100.000 prebivalci je eno večjih mest na Švedskem. Göta kanal gre skozi podeželje, ki obdaja mesto.
- 3 Motala - Nahaja se na obali jezera Vättern in je eno izmed mest, ki je najbolj povezano s kanalom Göta.
The Västergötland oddelek:
- 4 Karlsborg - Utrdeno mesto, ki je zaradi svoje bolj strateške lege "rezervno glavno mesto" Švedske v nujnih primerih.
- 5 Töreboda - Nahaja se na križišču kanalov Göta in Västra Stambanan, železniška povezava Stockholmu z Göteborgom.
- 6 Mariestad - Majhno, a zgodovinsko mesto s katedralo.
The Göta Älvdal oddelek:
- 7 Vänersborg - zgodovinsko mesto na obali jezera Vänern, znano kot regionalna prestolnica Ljubljane Zahodno okrožje Götaland.
- 8 Trollhättan - Označuje točko, ko kanal Trollhälle vstopi v jezero Vänern.
- 9 Lilla Edet - Majhen kraj, znan kot kraj srednjeveškega mesta Lödöse.
- 10 Ale - Predmestje Göteborga.
- 11 Göteborg - drugo največje mesto na Švedskem, ki se nahaja ob izlivu Göta älv v Atlantski ocean.
Potovanje z lastnim plovilom
Pri potovanju z lastnim plovilom boste morali plačati pristojbino za zaklepanje od 80 do 180 kr, odvisno od velikosti ključavnice. Ključavnice običajno delujejo od 9.00 do 18.00. V zimski sezoni, ki se začne konec septembra in se nadaljuje do prvega maja, je kanal zaprt, v predsezonski in posezonski sezoni pa lahko zaklenete, če rezervirate vnaprej. Če niste vajeni zaklepanja, temeljito pripravite in preberite razpoložljive informacije. Vedno upoštevajte navodila serviserja.
Potovanje s kanalskim čolnom
Če nimate lastnega plovila, lahko potujete z enim od kanalskih čolnov. Ti se običajno odpravijo na krajše potovanje iz enega večjih mest ob kanalu in se na obalo odpravijo po različnih pomembnih destinacijah, kot je trdnjava Karlsborg v Karlsborg. Če želite križarjenje po celotnem kanalu, so na voljo med Stockholmu in Göteborg. Ladji M / S Juno in M / S Wilhelm Tham prepotujeta dolžino kanala v štirih dneh. Noči preživijo na pristanišču. Vstopnico lahko rezervirate preko njihovo spletno stran, po telefonu (46 31-80 63 159) ali po e-pošti ([email protected]).
Štiridnevno križarjenje z M / S Juno je 13.300 kr na osebo v dvoposteljni kabini, vključno z obroki in ogledi.