Osnove
Letenje je v bistvu zelo varna oblika potovanja. Zaradi posebnih okoliščin pa se redke letalske nesreče skoraj vedno končajo katastrofalno. Veliko ljudi je ogroženih. Varnost letalstva je vprašanje, kako se izogniti takim nesrečam. Težko je osvetliti to temo, ker je tudi zakonodaja vedno v gibanju. Ne gre samo za zakonodajo EU, ampak tudi za zakonodajo drugih držav. Eden govori o državnih izvedbah, ki naj bi zagotavljale letalsko varnost.
delitev
Govorimo o dveh sestavnih delih letalske varnosti. Težko ga je prevesti v nemščino. Tu je torej angleška različica, ki bi morala vse pojasniti:
- Varnost
- Varnost
Obe besedi bi v nemščino prevedli kot "varnost", vendar pomenita nekaj drugega. Prehodi pa so tekoči.
Varnost
Varnost je namenjena preprečevanju napadov na letala. Izraz temelji na grožnji terorizma na letalih in je bil tema že pred napadi 11. septembra 2001 v Ameriki, ki je bila tam že prej. Zaradi napadov je EU sprejela le varnostno zakonodajo v Evropi.
V EU je varnost v rokah držav, v katerih je letališče.
Varnost
Izraz varnost zajema vse, kar lahko ogrozi zrakoplov, če ima v sebi snovi, ki so lahko nevarne za let. Tu so mednarodne organizacije IATA in ICAO ključnega pomena. Seznam prepovedanih predmetov in snovi se nenehno posodablja in je vedno na poti. Letališča in letalske družbe so odgovorne za skladnost s temi predpisi v EU. K varnosti prispeva tudi vedenje letalske posadke in potnikov, npr. B. Pripnite se, poznajte najbližji zasilni izhod itd.
postopek
Splošno
Ta člen se nanaša samo na nadzor v EU in v državah, ki prav tako uporabljajo direktive EU (npr. Švica, Norveška, IslandijaItd.).
Prtljaga
Najprej morate prijaviti svojo prtljago. Potem se prtljaga rentgensko posname. Na nekaterih letališčih to opazite (primer je Letališče Solun
(IATA: SKG)). Po prijavi moraš s kovčkom iti na nadzor. Šele nato je naložen. Na večjih letališčih deluje drugače, na primer v Ljubljani letališče Frankfurt
(IATA: FRA). Prtljaga se prijavi in kasneje pregleda, ne da bi jo videli.
Obstaja razlika. Če je v vašem kovčku nekaj, česar tam ni dovoljeno, imate v Solunu prednost, da ga lahko takoj vzamete ven. V Frankfurtu ga osebje letališča odstrani, ne da bi kdo kaj opazil. Nato boste v kovčku našli listek, iz katerega je mogoče videti vse.
Nadzor vkrcanja
Po prijavi morate iti do kontrole vkrcanja. Tu se preveri, ali imate dovoljenje za odhod v čakalnico. Na nekaterih letališčih in letalskih prevoznikih morate imeti z vstopno karto pripravljen tudi potni list ali osebno izkaznico.
Nadzor letalske varnosti
Preverjanje letalske varnosti je razdeljeno na dve področji. Nadzor ročne prtljage in nadzor identitete. Ročna prtljaga se pregleda z uporabo rentgenske tehnologije. Če med pregledom odkrijemo nekaj sumljivega, prtljago ročno preiščemo. Preverjanje identitete se najprej opravi s sondo nadvožnjaka. Magnetno polje išče kovino na telesu osebe. Pred tem vse kovinske predmete, ki jih nosite na telesu (ure, nakit, ključe, denarnico, telefon, pas), položite v plastično kad, ki jo nato potisnete skozi rentgenski aparat. Poleg tega vas običajno prosimo, da slečete jakno in pokrivala (razen verskih). Če sonda oboka kaže alarm, osebo, ki je šla skozi, ročno išče. To počne osebje, ločeno po spolu. V EU naključno pregledujejo tako ročno prtljago kot osebe, ki niso sprožile alarma, da se prepreči vdor nekovinskega orožja v letalo.
Zadnja kontrola vrat
Nekatere letalske družbe opravijo zadnji pregled vrat ob vkrcanju. Pri vkrcanju morate poleg vstopne karte znova pokazati potni list ali osebno izkaznico.
Regulacija tekočin
Tako imenovana (in kontroverzna) uredba o tekočinah je nastala po neuspelih napadih na letala v Ljubljani Velika Britanija zaradi pritiska vlade v Londonu. Pri napadih je treba uporabiti eksplozive, ki so lahko sestavljeni iz različnih tekočin. Odlok o tekočinah, izdan leta 2006, se uporablja samo za ročno prtljago in ne za prijavljeno prtljago. Odlok o tekočinah velja samo v EU in na letališčih, ki temeljijo na predpisih EU.
S sodobno nadzorno tehnologijo za odkrivanje tekočih eksplozivov so bili predpisi za sprejemanje tekočin v ročni prtljagi v EU 31. januarja 2014 nekoliko sproščeni:
- Zdravila in posebno hrano (otroška hrana) ter tekočine pri brezcarinskih nakupih (alkohol), katerih količina presega 100 mililitrov, lahko od februarja 2014 spet vzamete za ročno prtljago, vendar jih je treba po novi tehnologiji preveriti glede eksplozivnosti. Ti predmeti morajo ostati v posebni zaprti varnostni vrečki z rdečim robom skupaj s potrdilom o kupljenem brezcarinskem blagu do namembnega letališča.
- Za manjše količine tekočin je še vedno dovoljena posoda, ki ne more vsebovati več kot 100 ml, in brez dodatnih zahtev. Za tekočine je zanimiva le velikost posode in ne njena vsebina. Steklenica, ki vsebuje 500 ml, vendar vsebuje le 100 ml tekočine, ni dovoljena.
- Če imate več posod, ki niso večje od 100 ml, jih morate dati v plastično vrečko, ki jo je mogoče zatesniti, in jih dati ločeno za rentgensko slikanje. Ta vreča ne sme vsebovati več kot največ 1 liter.
- Po februarju 2014 je treba v običajni prtljagi prijaviti tudi tekočine v posodah s prostornino več kot 100 mililitrov, ki niso dajatev, posebno hrano ali zdravila.
Optični bralnik
Optični bralniki telesa (popularno imenovani goli skener) se trenutno preizkušajo za praktično uporabo (npr. Na Letališče v Hamburgu(IATA: HAM)). Trenutno imajo še vedno zelo visoko stopnjo napak, ki je skoraj 100-odstotna. Njihova uporaba je trenutno še vedno prostovoljna. Ker se veliko ljudi izogiba uporabi teh naprav, so tam čakalne vrste običajno krajše in običajno vam ni treba ničesar odlagati.
