Mongolija - Wikivoyage, brezplačni skupni vodnik za potovanja in turizem - Mongolie — Wikivoyage, le guide de voyage et de tourisme collaboratif gratuit

Mongolija ​((mn)Монгол Улс)
Zastava
Informacije
Glavno mesto	Ulaanbaatar
Območje	1 565 000 km²
Prebivalstvo	2 791 272 hab. (2006)
Gostota	1,78 naseljen./km²
Oblika države	parlamentarni režim
Drugi jeziki	Mongolska (uradno), turška, ruska
Gotovina	tugrik (MNT)
Telefonska predpona	976
Internetna pripona	.mn
Smer toka	Desni pogon
Vreteno	UTC 7 do UTC 8
Lokacija
47 ° 0 ′ 0 ″ S 104 ° 0 ′ 0 ″ V
Uradna stran
Turistična stran
Uredi

The Mongolija, zaprta med Rusija na severu in Kitajska na jugu je ena najbolj fascinantnih državVzhodna Azija, ki slovi po pomembnem nomadskem življenju (50% prebivalstva je nomadskega), neskončnih stepah in izjemnih jezdecih. Neprimerljiva destinacija za ljubitelje divjih kampov.

Razumeti

Geografija

Mongolija je ena redkih držav v zmernem pasu na severni polobli z veliko deviško zemljo in popolnim ekosistemom. Mongolija je sedma največja država v Aziji in obsega 1.500.000 km² (večja od Združenega kraljestva, Francije, Nemčije in Italije skupaj). Zaradi tega je Mongolija največja država brez morske obale. Mongolija meji na Rusijo na severu in Kitajsko na jugu, vzhodu in zahodu, skupaj 8 162 km, vključno z 3.485 z Rusijo in 4.677 s Kitajsko. Mongolsko ozemlje se razteza čez 2 392 km od Altajskega območja na zahodu do prostranih step na vzhodu in naprej 1 259 km od pogorja Soyon na severu do puščave Gobi na jugu. Rumeno morje (at 700 km Mongolije) je najbližje morje državi.

Favna in flora

Konji, kamele, koze, ovce, krave, jaki ...

Vreme

Podnebje Mongolije je ekstremno celinsko podnebje. Povprečne temperature so pozimi okoli -25 ° z vrhovi -35 ° v glavnem mestu. V severnih regijah Mongolija nič ne razlikuje od Sibirije na severu, pri -40 ° pogosto v provinci Khuvsgul. Povprečna temperatura v glavnem mestu je poleti 15 °, julija pa 30 °. V puščavi Gobi najdemo enake skrajnosti, četudi je na splošno topleje. Mongolija je ena izmed držav z najmanj padavinami na svetu. Dežuje zelo malo in imamo več kot 300 sončnih dni na leto. Sprememba letnih časov je silovita spomladi, snežne in prašne nevihte se dvigajo od puščave Gobi do Ulaanbaatarja.

V zadnjih letih se je v državi razširil pojav puščave, ki je povečal že tako vseprisotni prah in številne nevihte. V nasprotju s pogosto prikazanimi bukoličnimi podobami zelenje v stepah traja le nekaj tednov, preostanek leta pa umakne zelo suho lunino pokrajino.

Zgodba

V XIII^e stoletju je slavni Džingis-kan združil večino turških plemen in ustvaril največji imperij, ki ga je svet poznal, ki se razteza od Severne Koreje do Madžarske - imperija, ki ga je z vnukom (Kubilai Kahn) dokončno osvojil Kitajska. Nato je iz Pekinga zavladala dinastija Yuan, ki jo je Ming iz Kitajske pregnal 14. leta^e stoletja.

Prebivalstvo

Prebivalstvo obsega 3.100.000 prebivalcev, od katerih je polovica nomadskih. Dve tretjini prebivalstva je mlajša od 30 let. Mongolov je v tujini več, z več kot 3 milijoni Mongolov na Kitajskem in milijonom v Rusiji.

Prazniki in prazniki

Regije

Država vključuje 21 provinc in posebno občino Ulaanbaatar.

Mesta

• Ulaanbaatar  – - glavno mesto. (zadnja posodobitev februar 2018)
• Erdenet - drugo mesto države z enim največjih nahajališč bakra na svetu in slavnimi preprogami.
• Tsetserleg - glavno mesto provinceArkhangai.

Iti

Formalnosti

Vizumi

Carina

• Centralni carinski oddelek 81/1 rue Ikh Toiruu - okrožje Sukhbaatar - BP 21060 - Ulan Bator,   976 11 35 00 49, 976 11 35 00 55, faks : 976 11 35 00 60, E-naslov : [email protected] (zadnja posodobitev februar 2018)

Z letalom

Letala iz Evrope so redka in pogosto draga. Za dostop do Ulan Batorja (ULN) iz Francije vodijo glavne zračne poti Peking, Moskva (najkrajša pot) ali nedavno prek Istanbul (tehnični postanek ob Biškek). Prav tako se je mogoče ustaviti pri Peking.

Do danes ni direktnega leta med Parizom in Ulaanbaatarjem.

Štiri letalske družbe, ki Mongolijo vozijo od konca do konca iz Pariza, so:

TURSKE LETALICE
AEROFLOT
ZRAČNA KITAJSKA
KOREJSKI ZRAK

Češki letalski prevoz naj bi leta 2013 odprl let, mongolsko nacionalno podjetje MIAT (koda podjetja OM) pa ponuja lete iz Hongkonga ali Berlina.

Do Ulan Batorja je mogoče priti tudi po železnici na transmongolski ali transsibirski strani iz Pekinga, Moskve, Irkutska ali Ulan-Udeja (glavnega mesta Burjatije).

Z vlakom

Edina železniška os v Mongoliji poteka od severa proti jugu in ostaja najučinkovitejši način za dosego Ulaanbaatarja Rusija (Ulan-Ude Kje Irkutsk) ali Kitajska (Peking).

Transsibirska železnica potuje več kot 9 000 km od Moskve do Vladivostoka. Za prevoz te razdalje potrebujete 7 dni in prehodite 7 časovnih pasov. Njeno potovanje nas popelje do odkrivanja evropske Rusije, Urala, Zahodne Sibirije, osrednje sibirske planote, vzhodne Sibirije do obale Japonskega morja. Vlak prečka tudi več velikih rek: Volgo, Ob, Jenisej, Angaro, Selengo, Zejo, Ljubezen.

Ulan-Ude, ki leži za mestom Irkutsk, je stičišče za vodenje Transmongola, ki nas vodi do Pekinga skozi Ulaanbaatar.

Z avtobusom

Z avtom

Mejni prehod med Rusija in Mongolija je možna po cesti, čakanje na carini pa lahko traja do šest ur. Večina mejnih prehodov je odprtih med 9 h in 19 h najpozneje z zaprtjem med 13 h in 14 h.

Mednarodna karta zelenega zavarovanja v tej državi ne krije nobenega tveganja, zavarovanje tretjih oseb (ni obvezno ...) je po prehodu meje vedno mogoče skleniti pri lokalni družbi. Škoda se na splošno reši sporazumno, v prisotnosti policije.

Pred prehodom meje je obvezno vstop in izstop z istim vozilom, ki mora biti registrirano tudi pri centralni carinski agenciji. To lahko storite prek potovalne agencije v prestolnici ali prek dopisnika, ki prebiva v državi. Vnesti je treba vstopno in izstopno točko ozemlja ter podatke iz dokumenta o registraciji vozila.

Kroži

Z letalom

Regionalni prevoz v glavnem zagotavljajo nedavna zasebna podjetja, ki imajo zelo udobna letala (Saab 340 s 30 sedeži ali Fokker 50 s 50 sedeži), mongolsko podjetje MIAT pa deluje tudi na domačih linijah.

Za ljudi, ki si želijo edinstvenega doživetja, je možno po stepah preleteti CESSNA GRAND CARAVAN s podjetjem BLUE SKY ali s helikopterjem MI-8.
Tovrstne storitve ponujajo specializirani operaterji - Agence STEP'IN ali JUULCHIN

Z vlakom

Na vlakih znotraj države so že poročali o kraji, zato je priporočljivo, da potujete v prvem razredu.

Z avtobusom

Vrstic je malo, urniki pa precej elastični. Povezave potekajo večinoma med Ulaanbaatarjem in glavnimi mesti države, kar zahteva vrnitev skozi glavno mesto.

Z avtom

Manjši odstotek mongolskih cest je asfaltiran. Večina jih je v slabem stanju, ker so izpostavljene hudim podnebnim razmeram in v vsakem primeru opuščene zaradi pomanjkanja zadostnih sredstev. Puščavskih poti včasih celo ni mogoče prepoznati, ker markacij ni in so zamuljene, je najboljša rešitev slediti omrežjem telefonskih linij, ki mesta povezujejo med seboj. Cestni znaki ustrezajo mednarodnim standardom, vendar ostajajo izjemno redki od ene osi do druge, oznake so običajno v cirilici. Usmerjevalni znaki so modre barve, pogosto pritrjeni na polovice portala.

Velika večina mongolskih voznikov le nejasno pozna cestnoprometno kodo, da ne omenjam dotrajanega stanja svojih avtomobilov zaradi pomanjkanja razpoložljivih rezervnih delov in obveznega tehničnega nadzora. Ker pa je park v jasnem napredovanju, se zgodi, da prometni zastoji nastanejo ob določenih urah dneva, zlasti v prestolnici (med 8 h in 22 h).

Zaželeno je prestaviti vsa nočna potovanja (vozila z malo ali brez osvetlitve in z zevajočimi luknjami na cesti ...), zlasti na odprtem podeželju.

V državi ni splošne omejitve hitrosti.

Vendar avto ostaja najboljši način za odkrivanje države in številne agencije v Ulaanbaatarju ponujajo formule, vključno z najemom avtomobila (ruski džip ali japonska znamka 4x4) in prisotnostjo lokalnega voznika za večdnevne ture. Vozniki redko govorijo angleško in prisotnost prevajalca postane nujna, slabost pa je, da to znatno poveča stroške, prednost pa ostaja, da ti isti vozniki odlično poznajo kraje in poti, po katerih se morajo držati. Večina Hiše za goste Ulan Bator vam bo ponudil takšne ture in enostavno je deliti stroške z drugimi popotniki, če gre za paket (sicer ... bo na voljo cena na osebo).

Mongolija je imela težave z oskrbo z nafto, zato so goriva lahko precej draga, zlasti ker terenska vozila porabijo več kot 15 l / 100 km. Poleg tega so bencinski servisi in garaže zelo redki zunaj prestolnice, da ne omenjamo pomanjkanja rezervnih delov neposredno pri znamkah avtomobilov. Nič nenavadnega je, da prepotujete nekaj sto kilometrov, ne da bi naleteli na tovrstno infrastrukturo: zato ne pozabite prilagoditi svojega načina vožnje in s seboj prinesti zadostnega števila polnih posod, da se ne boste tako neumno zataknili sredi puščave.

Priporočljivo je preveriti, ali ponudba vključuje stroške goriva ali če ste sami odgovorni, potem lahko pred odhodom zahtevate predračun.

Priporočljivo je imeti mednarodno vozniško dovoljenje v Mongoliji.

Vsebnost alkohola ni dovoljena za volanom vozila (preglede izvaja policija).

Na konju

Konj je prevozno sredstvo, ki se še vedno pogosto uporablja v Mongoliji, in naraven način za odkrivanje države. Čeprav je manj mogoče prehoditi velike razdalje, ima potovanje s konji še druge prednosti, vključno z bližino, ki jo omogoča prebivalcem podeželja.

Organizacija takšnega potovanja je lahko dražja, a užitek in odkritje bosta veliko bolj prisotna kot pri prečkanju države v 4x4.

Govoriti

Mongolski jezik je zapleten in drugačen. Znanje jezika je zelo pozitiven element za drugačno potovanje. Neverbalna komunikacija je v Mongoliji posebna, ker je življenje nomadov ustvarilo celotno okolje mita in tradicije okoli življenja.

Mongolski jezik je eden od uralsko-altajskih jezikov (prav tako turški, finski, kazaški, korejski). Grlen jezik par excellence, njegovo učenje se ne zdi enostavno. Mongolski jezik je od leta 1944 pisan v ruski cirilici, povečani za 2 črki.

Možnost učenja angleščine v šoli je še vedno nedavna in ostaja možnost, zato jo malo Mongolov govori. Glavni tuji jezik, ki ga govorijo v Mongoliji, je ruščina. Poleg zelo turističnih krajev je potovanje brez tolmača zelo tvegano.

Učenje mongolskega jezika je nujno za vse, ki želijo potovati v Mongolijo in si želijo drugačnega potovanja. V francoščini je le nekaj mongolskih jezikovnih metod, vključno s tisto z naslovom "Uvod v mongolski jezik" (348p. 2 CD-knjiga) Louisa Simona Roya. Za tiste, ki govorijo angleško ali nemško, imate na voljo druge možnosti: pogovorna mongolska ali mongolska slovnica.

Kupiti

Valuta je tugrik (Tögrög) okrajšano kot ₮.Običajni menjalni tečaj je ~ 2850 'for' za 1 € (~ 1,11 Fr. - cena 27.4.2021) (~ 1,5 USD C - razred 27.4.2021) (~ 1,21 USD - predavanje 27.4.2021) (~ 655,61 F CFA - cena 27.4.2021). Večina zahodnih hotelov v prestolnici ponuja menjalnico.

Jej

Meso.

Airag : mlečni alkohol.

Poleg klasične "kuhane ovčetine" Mongolija v resnici ni znana po svoji gastronomiji, vendar pa boste v velikih mestih našli restavracijo ali stojnico, ki ponuja jedi brez ovčjega mesa. Nekateri bodo morda lahko poskusili svizca, slednje je prepovedano z denarno kaznijo. Fermentirano kobilje mleko "Airag" je zagotovo najbolj znana pijača med turisti, steklenice vodke so legija, vseeno se izogibajte steklenicam, ki se prodajajo pod plaščem (ponarejene). Domača piva so zelo dobra.

Popij pijačo / pojdi ven

Nočno življenje v Mongoliji je zelo živahno. Vendar ni priporočljivo, da greste sami in je bolje, da se odpravite na mesta, ki so nekoliko nadstandardna, da se izognete težavam.

Nastanitev

TO Ulaanbaatar, ne manjka gostišč za ugodne popotnike (~4 $ (~3,31 € - tečaj 27.04.2021) (~ 3,66 fr. - cena 27.4.2021) (~ 4,96 C $ - razred dne 27.4.2021) (~ 2 172,14 F CFA - cena 27.4.2021) / noč z zajtrkom). Ko izstopite iz mesta, lahko kampirate tako rekoč kjer koli ali pa poiščete jurto za nekaj dolarjev na noč (ob izogibanju turističnim kampom).

Da se učim

Delati

Mongolija je s 17-odstotno rastjo leta 2012 v polnem gospodarskem in industrijskem razvoju. Ponuja številne naložbene priložnosti v rudarstvu, agroživilski industriji in sektorjih obnovljivih virov energije.

Upravljajte vsak dan

Časovni pasovi

Varnost

Posebno pozornost je treba nameniti žeparjem. Zelo so prisotni na trgu NaraanTuul, ki ga v turističnih vodičih imenujejo tudi "črni trg" (čeprav je popolnoma zakonit).

Nočni sprehodi po prestolnici (odhod v nočni klub ali restavracijo itd.) Pa bi vas morali pozvati k previdnosti. Nekateri turisti so že bili žrtve napadov, ki so jim sledili reketiranje in / ali kraje, ki so jih zagrešile skupine, zato se izogibajte samostojnim potovanjem ter neosvetljenim in zapuščenim krajem.

Vzpon mongolskih neonacističnih gibanj, kot je "Ogenj naroda", je resnična težava v prestolnici. Te ekstremistične mongolske skupine lahko ciljajo na turiste, kar lahko vodi do kraje in pretepanja. Zaradi sokrivde policije je pregon malo verjeten, država ima tudi eno najvišjih stopenj korupcije na svetu.

Upoštevajte tudi težave rasizma proti mešanim parom. Mongoli delijo rasne teorije, ki jih zagovarjajo na vrhu države. Po njihovem obstaja mongolska "čista kri", ki jo tujci v zvezi z Mongoli prihajajo mazati. Mongoli ne marajo videti tujcev z mongolskimi ženskami, tudi prijateljska bližina lahko privede do zavrnitve, žalitve ali celo napadov.

Vladni nasveti za potovanja

• Belgija (Zvezna služba za zunanje zadeve, zunanjo trgovino in razvojno sodelovanje)  (nazadnje posodobljeno april 2018)
• Kanada (Vlada Kanade)  (nazadnje posodobljeno april 2018)
• Francija (Ministrstvo za zunanje zadeve)  (nazadnje posodobljeno april 2018)
• Švicarski (Zvezno ministrstvo za zunanje zadeve)  (nazadnje posodobljeno januar 2016)

Zdravje

Medicinska infrastruktura je večinoma nerazvita in trpi zaradi resnih motenj, povezanih s korupcijo, pomanjkanjem izobrazbe zdravnikov in hitro privatizacijo bolnišnic med padcem komunizma, kar je povzročilo močne neenakosti pri dostopu do oskrbe. Zdravila so v Mongoliji draga in ni socialne varnosti.

Nujne službe večinoma propadajo in reševalci ne pridejo ves čas, če po njih deluje telefonska linija.

V stepi je položaj še slabši, saj je včasih treba prestopiti tudi več sto kilometrov, preden najdete ambulanto, kjer prodajajo osnovna zdravila.

Nujno je dobro zavarovanje za repatriacijo in komplet nujne medicinske pomoči za oglede.

Drugi vzrok smrti v Mongoliji so prometne nesreče v državi, ki skoraj nima cest zunaj prestolnice. Zato moramo ugotoviti stopnjo nevarnosti ulic Ulan Batorja: avtomobili vozijo zelo hitro, ne glede na pešce, ki jih pogosto povozijo. Nobena avtocestna koda se ne spoštuje.

Poleg tega je SZO Ulaanbaatar med septembrom in aprilom označila za najbolj onesnaženo mesto na svetu zaradi večje stopnje delcev ogljika, ki je do 300-krat večja od najvišje meje. To je povezano s tisoči jurt, ogretih z ogljem, katerih dim ostane v mestu. Številni mladi Mongoli zaradi tega pojava trpijo za hudimi boleznimi dihal. Po najnovejši študiji SZO je dihanje zime v Ulaanbaatarju med običajnim delovnim dnevom za Mongolca podobno kajenju 5 škatel cigaret na dan. To je še toliko bolj resno, saj je veliko majhnih otrok izpostavljeno onesnaženju.

Spoštovanje

Komunicirajte