- Glej Trajnostno potovanje za ekološko in ustrezno tehnološko razsežnost trajnostnega potovanja.
Vse večje število potnikov želi, da bi bila njihova potovanja manj invazivna in bolj koristna za lokalno skupnost. Želijo bolje razumeti kulturo ljudi, ki jih srečujejo v krajih, ki jih obiskujejo. Obiskovalci bi morali biti pozorni, da vstopamo v kraj, ki je nekdo drug. Se sliši zapleteno? Poskusite to - predstavljajte si, kako izgleda neodgovoren turizem, nato pa si predstavljajte njegovo nasprotje.
Kaj točno je odgovorno potovanje?
Odgovorni turizem ima več ciljev: trajnost, celovitost okolja, socialna pravičnost in največja lokalna gospodarska korist. Odgovorni turizem poziva posameznike, organizacije, vlade in podjetja, da prevzamejo odgovornost za svoja dejanja in učinke svojih dejanj. Vsi vključeni morajo biti odgovorni za trajnost.
Večina načel odgovornega turizma je bila predstavljena v Ljubljani Izjava iz Cape Towna o odgovornem turizmu v destinacijah (Odgovorna organizacija).
Poglej tudi trajnostno potovanje, prostovoljec, kampiranje brez sledi, in namesto tega del našega članka o prosjačenju.
Odgovorno potovanje vs ekoturizem
Dogodki
Obstaja letno Konferenca odgovornega potovanja, ki poteka vsako leto v drugi državi.
Svetovni dan odgovornih v Evropi praznujejo 2. junija.
Dan odgovornega turizma je 7. novembra.
Gospodarski vpliv
Turizem v skupnosti
Turizem v skupnosti (CBT) je oblika trajnostnega razvoja, kjer majhne podeželske skupnosti vzpostavijo nastanitve in dejavnosti za ustvarjanje turizma. CBT omogoča popotnikom, da doživijo življenje v takih skupnostih - sodelujejo pri pouku jezika ali kuhanja, jedo sveže pripravljene jedi, uživajo v lokalni glasbi in plesu ter se odpravijo z lokalnim vodnikom po bližnjih znamenitostih narave / krajine - medtem ko skupnost pridobi prepotrebne prihodkov. Nevladne organizacije in organizacije za pomoč (na primer ameriški mirovni korpus) pomagajo vasem pri ustanavljanju objektov CBT, organizirajo ustrezne dejavnosti in vzpostavljajo upravljanje projekta, da se zagotovi, da se prihodki delijo s skupnostjo. Lokalni vaščani zaslužijo denar za zagotavljanje nastanitve v domovih, postanejo vodniki, nudijo pouk, gojijo dodatne izdelke in ustvarjajo umetnine / obrti za prodajo, medtem ko je del dohodka (20-50%) običajno rezerviran v skupnostnem skladu, ki ga je mogoče uporabiti za izboljšati izkušnje s CBT ali jih uporabiti za razvojne namene. Število CBT projektov narašča. CBT ima sedež v Srednji Ameriki, Srednji Aziji in številnih državah Afrike; države z dobro uveljavljenimi projekti CBT Gvatemala, Kostarika, Kirgizistan, Gana, & Ugandi.
Popotniki, ki sodelujejo v CBT, običajno rezervirajo paket prek spleta za bivanje od enega dne do enega tedna. Rezervacije ureja nekdo v skupnosti, ne komercialni organizator potovanj. Namestitev je po zahodnih standardih enostavna, a zadostna: zasebna soba, postelja, dostop do telefona in lastna kopalnica (ne pričakujte stranišča in tuša, ampak vsaj zaprto sobo z luknjo v tleh in vodo ... bi morali ne pustite, da poslujete na prostem ali v grotesknem stranišču). Hrano bodo sestavljali lokalni prigrizki, kosila, vsaj en obrok pa bo špricanje lokalnih jedi po okusu (pripravi se kakšen ducat jedi, vendar ga lahko vsi delijo). Popotniki se lahko domačinov učijo iz dejavnosti, kot so kuhanje, bobnanje, petje, ples, slikanje telesa, lov / ribolov (tradicionalne metode), domača zdravila ali igranje tradicionalne igre z nekaterimi vaškimi otroki ali starejšimi. Lokalni vodnik vas bo lahko popeljal do bližnjih znamenitosti, kot so slapovi ali deževni gozd, ali pa se sprehodil po poteh ali zajahal konje. V nekaterih skupnostih in zlasti med daljšim bivanjem imajo potniki to možnost prostovoljec o razvojnih projektih.
Kulturni vpliv
Trajnost
Avtohtoni turizem
Pri razvoju številnih turističnih projektov domorodci od samega začetka niso bili obravnavani kot cenjeni deležniki. V najslabših primerih jih pri razvoju dobrodelnih projektov ne poslušajo. Ustrezno posvetovanje je nujno.
Avtohtoni prebivalci upravljajo več kot 40% vseh zavarovanih območij, priznanih s strani IUCN na svetu, in mnogi od njih - če ne celo več - uporabljajo turizem kot dopolnitev svojih gospodarskih koristi s teh območij. Kljub temu je izziv za popotnike ugotoviti, katere skupnosti si želijo obiskati in s katerimi protokoli. Leta 2012 je na 11. zasedanju konference pogodbenic Konvencije o biološki raznovrstnosti potekala Globalna delavnica za avtohtone in lokalne skupnosti: biotska raznovrstnost, turizem in socialni splet.
Okoljski udarec
- Poglej tudi: Trajnostno potovanje
Sprememba podnebja
Po zraku
Medtem ko bodo skoraj vse oblike prevoza, ki jih potnik uporablja, sproščale ogljikov dioksid v ozračje, so zrakoplovi še posebej razvpiti prestopniki, letalska industrija pa najhitreje rastoče prispeva k pospeševanju podnebnih sprememb. To ni samo posledica prevožene velike razdalje, temveč zato, ker toplogredne pline sproščajo visoko v ozračju, kjer so njihovi učinki močnejši. Pri letih na dolge razdalje je količina sproščenega ogljikovega dioksida približno enaka avtomobilu, ki z enim potnikom potuje na enako razdaljo. Let iz Londona v Veliki Britaniji do Pertha v Avstraliji sprosti 4,5 tone ogljikovega dioksida ali približno polovica povprečnih letnih emisij osebe na krajših letih Združenega kraljestva zaradi količine goriva povzroči večje emisije kot daljše emisije na prevoženi kilometer uporabljali taksi, in med vzletom. (Glej: Vpliv letalstva na okolje na Wikipediji). Pri potovanju z letalom so leti, ki jih letijo turbopropelerski letali, nekoliko počasnejši in bolj hrupni v kabini kot turboventilatorski ali reaktivni letali, vendar so turbopropelerski motorji bolj varčni, oddajajo manj toplogrednih plinov in manj hrupa na tleh. Novejša letala so tudi bolj varčna in manj hrupna. Tudi letala, ki jih proizvajajo zahodni proizvajalci, kot so Airbus, Boeing, Bombardier, imajo običajno večjo učinkovitost porabe goriva kot nekdanji sovjetski (npr. Antonov, Sukhoi) ali kitajski (npr. Comac, Xian) proizvajalci.
Koristi potovanja pri povečevanju posameznikove kulturne zavesti in znanja so neizmerne. Kljub svojim učinkom je potovanje z zrakom nujno za sodobni svet in potovanja. Posamezniki, ki želijo potovati odgovorno, lahko na svoj način izravnajo svoj vpliv na okolje. Na primer, lahko uporabijo letalskega prevoznika, ki je bil ocenjen kot bolj okolju prijazen, ali pa lahko uporabijo sheme kompenzacije ogljika. Te sheme zbirajo denar, ki se prenese na projekte, na primer namestitev obnovljivih virov energije ali sajenje dreves, ki ustvarjajo nič / nizkoogljično energijo ali zmanjšujejo raven toplogrednih plinov. Z nakupom "dobropisov" za izravnavo ogljika prek teh shem popotniki vlagajo v dele projektov, ki bodo skozi svojo življenjsko dobo zmanjšali / odpravili emisije ogljika (s sežiganjem fosilnih goriv), enakovredne količini, oddani na njihovem letu. Ugledne sheme nadomeščanja ogljika se neodvisno preverijo in spoštujejo mednarodni standard za merjenje izravnanih emisij.
Tam, kjer hitra železnica kot je zahodna Evropa in vzhodna Azija, kar bo okolju prijaznejši način za hitro potovanje na velike razdalje. Zlasti za mesta, ki so med seboj oddaljena približno 1000 km, se po preteku časa za prijavo na letališče, varnostno kontrolo in vkrcanje na letalo morda celo izkaže, da ni tako počasnejša od letenja.
Odbitek ogljika lahko izračunajo in kupijo posamezniki prek agencije, kot je ClimateCareali prek svojega operaterja. Letalske družbe, ki svojim potnikom ponujajo programe za zmanjšanje emisij ogljika, vključujejo: British Airways, Cathay Pacific, Delta Air Lines, easyJet, Lufthansa, Qantas, & United Airlines.
Z ladjo / trajektom
Medtem ko je čolnarjenje le redko v središču pozornosti podnebnih sprememb, lahko njegov izpuh pospeši segrevanje hladnega okolja v obliki črnega ogljika. Črni ogljik je posledica nepopolnega zgorevanja, potem ko je motor porabil gorivo. Z velikimi količinami mikroskopskih izpušnih plinov črnega ogljika, ki padajo na tla, povečajo stopnjo segrevanja ledu in snega, tako da zmanjšajo količino sončne svetlobe, ki se odbija nazaj v nebo. Da bi zmanjšali vpliv, poiščite ladje, ki uporabljajo gorivo z nizko vsebnostjo žvepla, in tiste, ki so namestile čistilnike izpušnih plinov.
Z avtom
Avtomobili so primerni za potovanja na kratke in srednje razdalje. Vendar pogosto prispeva k zastojem v prometu (zlasti v središču večjih mest), ker je večina avtomobilov samskih. Namesto tega razmislite o potovanju z javnim prevozom (avtobus, vlak, podzemna železnica, trajekt). Ne samo, da so emisije ogljika na prebivalca nižje, ker so emisije razdeljene med vse kolesarje, med vožnjo po mestu lahko voznik prebere knjigo, brska po internetu ali zadrema. Brez skrbi zaradi zastojev ali spoznavanja lokalnih vozniških navad vas manj obnese, ko prispete na cilj. Mesta pogosto spodbujajo uporabo javnega prevoza, tako da ponujajo spodbude (na primer namenski pas za zmanjšanje časa vožnje ali obvoz območja z velikim prometom) ali odvračilne ukrepe za uporabo avtomobilov (npr. Cestnine, cestnina v Londonu, omejen dostop, visoka parkirnina ali pomanjkanje parkirnih mest) .
Če potujete s sodelavci ali prijatelji, razmislite o rezervaciji kot skupini za javni prevoz. Nekatera podjetja ponujajo skupinski popust. Če do vašega cilja ni mogoče priti z javnim prevozom, razmislite o sestanku na določenem mestu in avtobusu do končnega cilja, da zmanjšate stroške goriva, če bi vsi vozili svoj avto do končnega cilja in plačali parkirnino za vsak avto.