Pot industrijske dediščine - Route der Industriekultur

Logotip podjetja Krupp: tri brezšivne kolesne gume

The Pot industrijske kulture - Krupp in mesto Essen seznam postaj v Pot industrijske dediščine v hrani, ki je še posebej povezana z družino Krup stojalo. To vključuje območje na jugu Essna z vilo Hügel in njeno okolico, kristalizacijske točke Kruppa v mestni krajini Essna in nekdanje prostore podjetja, ki se je takrat imenovalo Kruppstadt.

ozadje

Tematska pot 5
Krupp in mesto Essen
Sidrišče: Vila Huegel
Povezane povezave
RIKTematska pot 5
WikipedijaRIK # Pot 5

Pot industrijske kulture predstavlja kot Počitniška pot v Rursko območje posebni industrijski spomeniki in območja industrijske krajine v obliki cestnih poti za motorna vozila in tudi za to kolo pred. Poleg Sidrne točke, ki tvorijo hrbtenico poti, prenašajo Tematske poti vedno posebna tema, lokalno območje ali kaj posebnega v zgodovini rurskega območja.

Tematska pot s številko 5 "Krupp in mesto Essen" se v celoti osredotoča na jejte, natančneje o vsem z Družina Krupp mora storiti.

Družina je prvotno prišla z Nizozemske in je prišla z njimi Arnold Krupp 1587 v Essnu. Trgoval je, kupoval zemljo in tako postavil temelje premožni družini. Naslednje generacije so ostale v trgovini, zastopali pa so jih tudi mestni sekretarji ali v drugih pisarnah.

Friedrich Krupp leta 1811 ustanovil podjetje Kruppsche Gußstahlfabrik v lasti njegovega sina Alfred Krupp Moral ga je prevzeti pri 14 letih, je privedel do gospodarskega uspeha in se kasneje razširil in postal največje podjetje v Evropi. Ta vzpon je bil močno povezan z industrijskim vzponom rurskega območja, npr. B. s povečanim železniškim prometom (in potrebo po brezšivnih jeklenih kolesih, Kruppov patent). Toda Krupp je bil tudi velik igralec kot proizvajalec orožja in so ga zato imenovali tudi "kralj pušk", najbolj znana pištola je bila "velika Berta". Alfred je zelo skrbel za svoje Kruppiance, uvedel je zdravstveno zavarovanje, gradil stanovanja in oskrbovalnice, nasprotno pa je od svojih delavcev zahteval tudi brezpogojno zvestobo.

Družinska slika iz leta 1928: od leve proti desni otroci Berthold, Irmgard, Alfried, Harald, pred njimi Waltraud in Eckbert, skrajno desni sin Claus, med staršema Bertho in Gustavom Kruppom von Bohlenom in Halbachom

Naslednji sin in lastnik podjetja je bil Friedrich Alfred KruppPo njegovi prezgodnji smrti je podjetje postalo delniška družba z edino naslednico Berto. Vendar je mati uspela Margarethe Krupp skupina v zaupanju že vrsto let. Zgradila je naselje, poimenovano po njej, sicer pa je bila močan donator.

Berta Krupp poročiti se Gustav von Bohlen in Halbachki je skupino vodil od leta 1908 do 1943. Med prvo svetovno vojno se je vse bolj proizvajalo orožje, kasnejša izplačila odškodnin in prepovedi proizvodnje, okupacija Rurja in svetovna gospodarska kriza so močno prizadele podjetje.

Alfried Krupp von Bohlen in Halbach, najstarejši sin Gustava in Berte, je bil v času nacionalsocializma močno vpleten v proizvodnjo orožja in je moral odgovoriti na sojenju Kruppu leta 1947/48. Potem ko je bil prvič obsojen in zaprt ter je bilo njegovo celotno premoženje razlaščeno, je prišlo do pomilostitve in vrnitve pod določenimi pogoji, zlasti iz skupine je bilo treba ločiti rudarsko in jeklarno. Prvič je vodenje podjetja prevzel nedružinski član: Berthold Beitz postal generalni zastopnik in obnovil skupino Krupp.

Po Alfriedovi smrti in odpovedi dediščine njegovega edinega sina Arndt von Bohlen in Halbach Leta 1968 je bila skupina premeščena v "Fundacijo Alfrieda Kruppa von Bohlena in Halbacha". Danes je fundacija največji posamični delničar družbe naslednice ThyssenKrupp. S pomočjo fundacije je na primer nova stavba muzeja Folkwang v Ljubljani jejte financira (55 milijonov EUR).

Tematska pot prikazuje prednike in stanovanjske zgradbe ter grobove in spomenike, našteva proizvodna mesta vseh generacij, pa tudi delavska naselja in socialne ustanove, ki jih je zgradil Krupp, vključuje pa tudi temna poglavja iz zgodovine.

Obstaja še ena pot, ki se ukvarja s hrano, to je pot številka 2: Zollverein industrijska kulturna krajina. To kaže, da vsega v Essnu ni mogoče izslediti do Kruppa. B. družini Haniel.

priprava

Zemljevid Route der Industriekultur - Krupp in mesto Essen

jejte ponuja storitvene zmogljivosti in možnosti nastanitve večjega nemškega mesta. Če to ni dovolj ali ker je zaradi lokalnih dogodkov v celoti rezervirano / drago, lahko preklopite na okoliška mesta: Bochum, Gelsenkirchen, Bottrop, Oberhausen, Mülheim an der Ruhr, Velbert, Hattingen. Zaradi dobre avtocestne in železniške povezave so ostala mesta v Ljubljani Rursko območje kot alternativne četrti.

Informacije o posameznih postajah tematske poti 5 najdete v uradnem turističnem vodniku RIK (glej literaturo), sidrišču ali ustreznem Spletna stran.

Sidrišče je treba razumeti tudi kot prvo kontaktno točko za iskalce informacij:

  • 1  Vila Huegel, 45133 Essen, Vila Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Faks: 49(0)201 6162911, E-naslov: . Villa Hügel in der Enzyklopädie WikipediaVilla Hügel im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVilla Hügel (Q674670) in der Datenbank Wikidata.Villa Hügel se nahaja na čudovitem nad Baldeneyjskim jezerom v svojem parku. Krupp ga je zgradil kot predstavniški sedež in je veliko več kot samo podjetniška vila, je simbol industrializacije in uteleša mit o Kruppu. Danes središče umetnosti in kulture z vrhunskimi, mednarodnimi razstavami, koncertno dvorano in drugimi. za Komorni orkester Folkwang stalna razstava o zgodovini Kruppa, njegove delovne sile in današnje korporacije ali fundacije ter zgodovinsko mesto spomina, ki ga znanstveno podpira tudi Zgodovinski arhiv Krupp.Odprto: Vila: vsak dan, razen od ponedeljka od 10.00 do 18.00, vendar ne ob praznikih ali prireditvah.Cena: Vhod Villa & Hill: 5 € (posamezne vstopnice niso možne).
Yellow square.gif Kultura 107

V tem kontekstu je zanimivo prevozno sredstvo

  • Tramvajska proga 107 (imenovana tudi kulturna linija 107). Odprto: Vožnja do Bredeneyja med tednom vsakih 10 minut, ob koncu tedna vsakih 15 minut, zvečer vsakih 30 minut.Cena: Priporočljive so dnevne vstopnice, za odrasle Essen-Bredeney 6,50 EUR ali za skupine do 5,40 EUR.

  • Tramvaj vozi več kot 17 km od Gelsenkirchen Hbf preko Zollverein in Essen Hbf do Essen-Bredeneyja, trajanje celotne poti je 45 minut, od Essna Hbf do Bredeneyja pa le 11 minut.
    Obstajajo zemljevidi in informacije o tramvaju in na postajališčih, spletno mesto ponuja še podrobnejše informacije o 57 prizadetih znamenitostih, Vozni red, nadomestne vozovnice prevozniškega združenja in kot poseben poudarek tudi Avdio predstavitev 107. Brezplačna zvočna knjiga (60 MB, datoteke MP3) ima zvočni prispevek od ene do dveh minut za vsako postajo. Od A za Aaltotheater do M za Margarethenhöhe do Z za Zeche Zollverein se nadzorujejo številne točke, ki imajo neposredno ali posredno nekaj s Kruppom.
    Na voljo tudi: Brošura, plačan Aplikacija za iPhone in tudi broširano vezavo (glej spodnjo literaturo).

priti tja

Do Essna je enostavno priti, udobna je oddaljenost od letališč v Dusseldorf in Dortmund, ima glavno postajo s povezavami ICE in IC ter regionalno vozlišče. Obstaja več avtocest za motorna vozila (A40, A42 in A52) z ustreznimi odhodi, vendar pomembno: hrana je del Okoljsko območje Rursko območje, ki omogoča vstop samo vozilom z določenimi značkami (trenutno stanje pod Hrana # prihod).

Tramvajska proga / kulturna linija 107 pod zemljo v Rüttenscheider Stern

Z glavne postaje v Essnu se lahko enostavno odpeljete na Tramvaj 107 Zapeljite se do Bredeneyja in se tam odpravite do postaj na tematski poti. Pri 1 Postajališče Frankenstrasse (predzadnja na poti proti Bredeneyju) je 20 minut hoje do vile Hügel, od tod pa je enostavno doseči tudi naselje Brandenbusch in Hügelpark.

Tisti, ki raje raziskujejo točke okoli vile Hügel z Baldeneyseeja, jih raje uporabijo S6, odhaja tudi z glavne postaje v Essnu in se ustavi na postaji Huegel (glej tam). Lahko pa se takoj odpravite v krožno smer: tam s tramvajem, navzdol do vile in jezera Baldeney ter nazaj s S-Bahn.

Tramvaj 107 ponuja tudi druge postaje, povezane s to potjo:

  • Od 2 Ustavite se na Florastraße pridete do naselja Altenhof I z bolnišnico Alfrieda Kruppa in kapelo Altenhof.
  • Od 3 Postajališče Martinstrasse do Margarethenhöhe (ki je tukaj označena kot vrhunec, vendar je oddaljena 2,5 km / 30 minut hoje, je bolje, da se U17 od glavne postaje v Essnu odpeljete do postaje "Halbe Höhe" ali "Laubenweg")
  • Od 4 Postanek v filharmoniji iz hiš Kruppovih uradnikov, Erlöserkirche in naselja Friedrichshof
  • Od 5 Ustavite Rathaus Essen(To je že proti Gelsenkirchnu, gledano z glavne postaje) gremo do spomenika Alfredu Kruppu pri Marktkircheju
  • Od 6 Izstopite na Ernestinenstrasse do premogovnika Helene je približno 1,7 km


Za Kolesar je iz akcije Essen "Novi načini do vode" a zemljevid S opis naselij Krupp.

Obstaja tudi možnost najema koles po vsej državi:

  • metropolradruhr (nextbike GmbH), 04109 Leipzig, Thomasiusstr. 16. (ponuja druga mesta v Nemčiji). Tel.: 49(0)341 3089889 0, E-naslov: . Vroča linija: 49 (0) 30 692 050 46; Prijavite se prek vroče telefonske linije, na postajah za najem, v turističnih informacijskih pisarnah, na internetu ali prek aplikacije (za iPhone, Android in WindowsPhone); navedena plačilna sredstva (bančni račun, kreditna kartica) je treba aktivirati pred prvim potovanjem . The Lokacije v Essnu so raznolike in široko razširjene, obstajajo tudi postaje v sosednjih mestih.Odprto: posojanje / vračilo možno 24 ur na dan.Cena: 30 minut pri 1 EUR, dnevna cena 9 EUR, posebni pogoji za stranke VRR / VRL.

Tu smo

vila v gradnji leta 1872
Model hribovskega parka v ulici Modellbahnwelt Oberhausen, v ozadju je prikazan gozd Krupp

Na zgodovino Essena na rurskem območju, njegovo industrializacijo in urbanizacijo je močno vplivala družina Krupp. Villa Hügel je bila simbol vzpona in moči te industrijske družine in korporacije, ki so jo vodili. "Stanovanjska stavba" nad Rurjem (takrat Baldeneysee še ni obstajal) je bila načrtovana kot mit in je imela predviden učinek tako na delavce Kruppa kot tudi na voditelje držav, poslovne šefe in politike. Tu poteka prva tretjina poti: "Južno od Essna: Okolica Vile Hügel in družine Krupp". Druga dva odseka prikazujeta "Krupp v mestni krajini Esen" z dobro znanimi postajami, kot sta Margarethenhöhe in "nekdanji Kruppstadt", od katerih je npr. Ohranjena nekdanja 8. mehanična delavnica (danes Kolosej). Večina Kruppstadta pa je izginila v toči bomb iz druge svetovne vojne, zaradi česar je toliko bolj zanimivo, katere sledi lahko najdemo še danes.

Južno od Essna: okolica vile Hügel in družine Krupp

  • 1 Vila Huegel (Sidrišče, glej zgoraj)
Zgodovina vile Hügel se je začela leta 1864 s pridobitvijo tedanje posesti Klosterbuschhof. Takrat je Alfred Krupp v svoje podjetje uvedel pooblastilo, torej se je želel več umakniti strateškim odločitvam - kar se je odražalo tudi v iskanju mirnejšega prebivališča (po krovni družbi glej točko 38). Alfred je imel zelo natančne ideje o stavbi, naredil je prve skice in bil prvi načrtovalec, ki je uporabil svojo gradbeno pisarno. Sodelovanje z arhitekti je bilo vedno zaznamovano s konflikti, po mnenju Kruppa pa niso delali dovolj učinkovito ali so mu ovirali načrte. Poleg tega so se pojavile tehnične težave, kot so pogrezanje skozi stare rudniške rove in spodrezi, ter politični problemi, kot je izbruh francosko-pruske vojne leta 1870, zaradi katere so francoski kamnoseki zapustili gradbišče, številni nemški gradbeni delavci pa so bili vpoklicani v vojska.
Po približno 1,5 letih zamude sta se Bertha in Alfred Krupp 10. januarja 1873 končno lahko preselila k sinu Friedrichu Alfredu. "Stanovanjska stavba" je imela ogromne dimenzije: 269 sob z 8100 m² bivalne površine, medtem ko je samo 103 glavne dnevne sobe družine obsegalo 4500 m². Dve veliki reprezentativni dvorani v pritličju sta imeli po 432 m². Služabniki so živeli na podstrešju, kuhinja in shrambe / pomožni prostori so bili v kleti.
Po Alfredu Kruppu sta v hiši živeli dve generaciji družine, ki so jo preuredili v skladu s svojimi zahtevami in željami, vključno z bazenom in gostiščem (danes ga uporablja fundacija). Po drugi svetovni vojni se ni več uporabljal kot stanovanjska zgradba, temveč kot kraj zastopanja podjetja Krupp (praznovanja obletnic, sprejem mednarodnih obiskovalcev, obletnice podjetij, letne tiskovne konference itd.). Z mednarodno priznanimi razstavami je Berthold Beitz poskrbel, da se je Villa Hügel razvila v središče umetnosti in kulture. Leta 1984 je tudi ustanovil Kulturstiftung Ruhr. Skupaj z Alfried Krupp von Bohlen in Fundacija Halbach Villa Hügel se danes uporablja kot koncertna dvorana, kraj kulture, zgodovinski simbol, Zgodovinski arhiv Krupp in veliko več.
Zgodovinske bivalne prostore in zgodovinsko razstavo Krupp je mogoče obiskati, ponavadi od ponedeljka do ponedeljka od 10.00 do 18.00, vendar se lahko zaradi poslovnih dogodkov in začasnih razstav odpiralni čas spremeni - prosimo, vnaprej nas kontaktirajte . V nekaj dneh v letu je Villa Hügel popolnoma zaprta, več podrobnosti najdete na spletni strani. Vodeni ogledi se izvajajo le na zahtevo, kontaktirajte nas na 49 (0) 201/6162917.
Približajte se s kulturno linijo 107 do postaje Frankenstraße, od tam peš približno 2 km v 20 minutah ali pa se prestavite na avtobusno linijo 194 do postaje "Zur Villa Hügel". Lahko pa pristop do Baldeneyseeja preko S6 od Essna Hbf do postaje "Essen-Hügel".
  • 2  Hill park (neposredno v vili Hügel), 45133 Essen, Vila Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Faks: 49(0)201 6162911, E-naslov: . Park, ki so ga že večkrat preoblikovali, je danes nekakšen angleški krajinski park. Deli prvotnega parka so bili ločeni in jih je zdaj mogoče brezplačno vnesti kot "Kruppwald".Odprto: odprto vsak dan, vključno z mnogimi prazniki, od 8.00 do 20.00.Cena: Villa & Park: 5 €.
The parkirati okoli vile Hügel - dejansko pokrajine okoli Gut Klosterbuschhof - je sprva načrtoval sam Alfred Krupp in je bil večinoma opremljen z avtohtonimi rastlinami (= večinoma zrela drevesa). Šele naslednje generacije so območje bolj preoblikovale v reprezentativni krajinski park. Znani so bili zbiranje in gojenje dragocenih orhidej ter litoželezne luči. A zgrajena so bila tudi mesta za družino, kot danes ni več ohranjena vrabčija, drsalnik ali teniška igrišča. Danes (osrednji) park po eni strani spominja na angleški krajinski vrt, na samega Alfreda pa po drugi strani spominja tudi Kruppov gozd.
V nasprotju z vilo je park skoraj vedno odprt vsak dan (vendar le za vstopnino).
The Kruppwald zahodno, severno in vzhodno od parka je javni zeleni prostor brez omejenega dostopa in stroškov, ločen je od dejanskega hribovskega parka. Dobra vstopna točka za voznike so
  • restavracije 3 Pogled na jezero in 4 Waldschänke na Bredeneyerstraße (B224) na zahodu
  • in še malo zgoraj 5 Stichweg tik pred Graf-Bernadotte-Straße (parkirajte v Maybachstraße in pojdite skozi podhod).
  • Na vzhodu 6 Parkirišče "An der Kluse" (tudi restavracija, vendar tudi ime ulice) kot vhod v Kruppwald.
  • Na severu ulice Kirchmannshof in Arnoldstraße. Upoštevajte podatke o parkirnih mestih za stanovalce, sicer bo toča cestnin!
Tramvaj 107 (kulturna linija 107, glej zgoraj!) Ima malo bolj staro mestno hišo v Bredeneyju (vogal Bredeneyerstraße / Weddigenstraße) 7 Konec ali prelomnica "Bredeney", od tu do Vile Hügel je približno 2,2 km (navzdol ~ 25 minut), na poti po Hügelwegu lahko zavijete desno in levo v Kruppwald (poti pogosto ne vodijo do vile , pa Hill!).
  • 7  Naselje Am Brandenbusch, 45133 Essen-Bredeney, Am Brandenbusch (tudi Eckbert-, Arnold- in Haraldstraße).
Nad vilo Hügel in namerno nevidna z nje je rasla od 1885 do 1913 stanovanjski kompleks hišnega osebja tu je živelo do največ 600 zaposlenih. Podobno kot delavska naselja Alfredshof, Friedrichshof in Altenhof so ga zgradili arhitekti Kruppa z elementi ideje o vrtnem mestu, vendar iz estetskih razlogov (naselje je bilo vidno iz parka) ni bilo dovoljenih hlevov ali gazeb. Kakovost bivanja je bila takrat zelo dobra, hiše so imele 1-2 nadstropji, klet in podstrešje. Uvrstitev uslužbenca je bila razvidna iz velikosti dnevne sobe in vrta, najemna pravila pa so strogo temeljila na disciplini, redu in spoštovanju dobre morale. Tudi starejši uslužbenci so smeli uporabljati hribovski park. Dvojne in tridružinske hiše v gradnji koč, zgrajene od leta 1896 dalje, so imele na zadnji strani vhodne arure in skrite hleve, več vrst hiš je zagotavljalo različne oblike. Posebej lepe in navedene so hiše v Klausstrasse in Arnoldstrasse, ki so opremljene z izpostavljenimi polovičnimi lesenimi deli. Hiše prve gradbene faze zahodno od Arnoldstrasse in tudi objekti skupnosti (potrošniška postaja, parna pralnica, kadilnica, brizgalnica, šola) žal niso več ohranjene.
Tudi to je vredno videti
Zgrajena je bila šele leta 1906 s kamnitim podnožjem iz kamnoloma in lesenim obokom na zemljišču, ki ga je podarila Margarethe Krupp, prej je pomožni pridigar Friedrich Smend pridigal ob nedeljah v restavraciji Rulhof. V kasnejših letih so sledili župnija in župnišče ter dvorana v Wartburgu, ki jih je ob koncu druge svetovne vojne požar uničil. Danes cerkveno stavbo dopolnjujejo skupnostni center, integrativni otroški in družinski center z dnevnim centrom in Fundacija za starejše občane Kruyk. V dvorani cerkve so še vedno sledi družine Krupp, družinske klopi so na levi, prepoznavne po treh obročih.
  • Naselje in tudi Villa Hügel sta bila iz Ljubljane Sistem za pitno vodo Krupp njegove naštete stavbe na ulici 9 Am Tann, vogal Eckbertstraße je še vedno viden (vendar ga žal ni mogoče obiskati). Tu so vodo najprej črpali iz rečnih vodnjakov Rurja (Wasserwerk Hügel) in kasneje iz Wolfsbachtala (glej točko 6).

  • Am Brandenbusch 17-19

  • Arnoldstrasse 26/28

  • Klausstrasse 7-9

  • Protestantska cerkev

  • Župnijska dvorana

  • Rezervoar za vodo Am Tann

Vhod na postajališče in v restavracijo "Hügoloss"
  • 8  Postaja Hill (Danes se ustavite pri Essen-Hüglu na S6), 45133 Essen, Freiherr-von-Stein-Strasse 211a (Nasproti regatnega stolpa in hiše).
Postajo Bredeney - kot so jo sprva imenovali - je leta 1890 zgradil Friedrich Krupp AG na svojem posestvu, tekoče stroške je krila država. Krupp je predvsem želel tujim gostom olajšati pot z železniško postajo neposredno pri Hügelparku. Toda širša javnost bi morala imeti koristi tudi z lažjimi izleti v očarljivo pokrajino ob Dizenterija bi se lahko lotil. Železniška proga od Werdena preko Rellinghausena (danes Essen-Stadtwald) do glavne postaje v Essnu obstaja že od leta 1877; zgradila jo je Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, da bi povezala železniško progo Ruhr Valley z Essenom.
Običajno ste postajo zapustili tako, da ste stopili nekaj korakov proti jugu v smeri Rurja in lahko zavili levo čez ulico "Hügel" in se pod železniško progo sprehodili do vile Hügel. Le Friedrich Alfred Krupp je osebno imel posebno dovoljenje za vstop v Hügelpark neposredno skozi vrata severno od železniške postaje, ki so vidna še danes, kasneje pa je bilo to razširjeno na sorodnike in nekatere zaposlene v podjetju. Ko so bili visoki obiskovalci - npr. Egiptovski kralj Fuad I. junija 1929 - je bila postaja ograjena, da so bili gledalci oddaljeni, gost pa je lahko izginil neposredno v hrib park.
Malo več zgodovino: V letih od 1896 do 1924 je bila v blagajni pošta ("Pošta Krupp"), ki jo je uporabljala samo družina Krupp. Leta 1923 je bilo zaradi okupacije Rurja na železniški postaji eksploziv, ki je preprečeval prevoz premoga v Francijo. Od leta 1931 do 1933 je bil zgrajen Baldeneysee - zaradi česar se je postaja privlačno močno povečala, postajna stavba se je razširila in zgradila restavracija.
Danes vozi S6 od Köln-Nippesa preko Köln-Hbf, Leverkusen, Langenfeld, Düsseldorf, Ratingen, Kettwig, Werden, postanek pri Essen-Hüglu do glavne postaje v Essnu. Od Kölna do Langenfelda je proga del združenja VRS (Vozni red) in od Langenfelda do Essna do VRR (Vozni red), Čas potovanja od ponedeljka do petka od 5:00 do 20:00 na vsakih 20 minut, do polnoči in čez dan na soboto / nebo vsakih 30 minut, v nočeh od petka na soboto in ne sonce vsakih 60 minut, kolesa so včasih dovoljene.
  • Hügoloss, 45133 Essen, Freiherr-vom-Stein-Str. 211a. Tel.: 49(0)201 470217, Faks: 49(0)201 4308660, E-naslov: . Kavarna / pivski vrt / grške restavracije, stara restavracija s čudovitim pogledom na Baldeneysee.Odprto: vsak dan od 11. do 24. ure, kuhinja do 22. ure.
Parkirišče v garaži
Le nekaj korakov stran je od železniške postaje in s čudovitim razgledom na jezero Baldeney
  • 1  Parkirišče v garaži, 45133 Essen, Freiherr-vom-Stein-Strasse 209. Tel.: 49(0)201 471091, Faks: 49(0)201 444207, E-naslov: . Hotel in restavracija.Odprto: od ponedeljka do petka od 14.30, sobote / ned. / Fe od 11.30.
Zgrajena je bila leta 1870 kot restavratorsko podjetje za zgradbo uprave Hügel in je bila dostopna le tistim zaposlenim, kasneje pa je bila uporabljena tudi kot "pivnica" za uradnike in delavce iz Kruppstadta. Šele leta 1910 je "Hügelgaststätte "odprt za zaposlene, ki niso podjetja. Prva skrbnika do leta 1930 sta bila zakonca Führkötter, ki sta bila prej hišna uslužbenca družine Krupp. Toda že leta 1921 je v poštev stopila družina Imhoff (ki je zdaj lastnica hiše): slaščičar Hubert Imhoff iz Baldeneyja je restavracijo oskrbel s pecivom. Razvija se v priljubljeno destinacijo z več kot 600 sedeži.
Svetovne vojne so prinesle tudi druge namene: v prvem je bila nameščena vojaška bolnišnica, v drugem so bile nujne četrti za premogovniško združenje Rheinisch-Westphalian. Leta 1945 so to prevzeli Američani, ki so do leta 1954 vodili častniški klub "Black Diamond", leta 1955 je Hubert Imhoff KG prevzel najem za plemenito restavracijo, ki se zdaj spet imenuje "Parkhaus Hügel". Od tu dogodke v vili Hügel spremljajo tudi kulinarični užitki, Imhoff bo kmalu veljal za "restavratorja Kruppa": od korporativnih srečanj in državnih sprejemov do 150-letnice podjetja Krupp z 2500 ljudmi ali vrha EU v Essen s 5.000 ljudmi Ponudba se razteza na "majhno" kosilo za papeža Janeza Pavla II. Leta 2004 je Imhoff GmbH stavbo končno kupil, jo popolnoma prenovil in nato znova odprl kot restavracijo z dodatnih 13 sob (enoposteljna soba (na voljo 3) 65-110 EUR, dvoposteljna soba (10 obstoječih) 80-130 EUR, bogat samopostrežni zajtrk pri 13 €; WiFi, vozovnica za javni prevoz, dnevni časopis, brezplačno parkirišče). Medtem (po Hubertu in Leu) vnuk Hans-Hubert Imhoff vodi hišo v 3. generaciji. Njegovo podjetje je tudi znak kakovosti za druga gastronomska podjetja na rurskem območju: od kavarne v čistilnici premoga v Zeche Zollverein v jejte in restavracije v messe Essen preko mestne hiše Mülheim, Albert je v Oberhausen v Mercatorhalle v Ljubljani Duisburg.
Vodovod Wolfsbachtal
  • 10  Vodovod Wolfsbachtal (danes umetniški studii), 45239 Essen-Werden, Ruhrtalstrasse 151.
Oskrba z vodo, ki je bila neodvisna od mesta Essen, je bila za Kruppa vedno pomembna. To je veljalo tako za vilo Hügel kot tudi za tovarno litega jekla Krupp in tovarniška naselja. Po velikem požaru na mestu tovarne leta 1865 se je začela gradnja prvega 11 Hrib vodovoda V napadu je bila leta 1875 tovarna, opremljena s parnimi črpalkami, na bregovih Dizenterija Dokončano. Pitna voda je bila pridobljena iz nabrežij in črpana, zbrana in očiščena 140 m visoko na hribu v dveh kotlinah in peščenem filtru. Od tam je bil dovolj vodnega tlaka za vilo Hügel, pa tudi za tovarno Krupp in naselja. Vodovod je obratoval do leta 1945, od nove gradnje drugega vodovoda pa se je uporabljal le za servisno vodo. Konec 19. stoletja se je kakovost vode toliko poslabšala, da jo je bilo mogoče uporabiti šele po prekuhavanju. Od leta 1914 se para uporablja tudi po cevovodih za ogrevanje vile Hügel. Stavba vodovoda je bila približno na točki, kjer je danes tribuna regate Baldeneysee, tako stavbe kot tehnologije ni več.
Leta 1901 je bila zgrajena nova Vodovod Wolfsbachtal nekaj kilometrov po reki v Shuirju. 20 rurskih nabrežij je zagotavljalo zmogljivost dvanajst milijonov kubičnih metrov vode na leto, zaradi bližnjega dotoka Wolfbacha pa znatno boljšo kakovost pitne vode. Od leta 1918/19 je bila pitna voda shranjena v povišani cisterni v naselju Brandenbusch (glej točko 3/2). Vodovod je imel tudi dotok iz Rurja, dnevno je bilo treba okoli 3600 kubičnih metrov vode, da se para iz črpalk spet kondenzira, ta voda pa je nato stekla nazaj v Rur. Tovarna je bila obnovljena leta 1963, na žalost pa se je izgubila nekaj prvotne tehnologije. Deloval je do leta 1990, nazadnje pa je oskrboval tudi okrožje Kettwig. Od leta 1992 je navedena na seznamu in več umetnikom služi kot samotni atelje, ki ni odprt za javnost.
Ev. Postati cerkev
Že leta 1650 je evangeličanska občina za cerkvene storitve uporabljala mestno hišo na Heckstrasse. Leta 1832 je bila hiša Fuhr njihova druga bogoslužna hiša, ki pa je hitro spet postala premajhna. Sedanja stavba je bila zgrajena med letoma 1897 in 1900, financirana z donacijami družine Krupp, drugih premožnih družin v Werdnu in samega mesta. Po velikosti stavba temelji na impozantni cerkvi katoliške opatije, njena struktura pa odraža grško križ. Vogalni prizidki na sredini tlorisa v obliki križa razkrivajo veliko, skoraj kvadratno sobo v notranjosti. S štirimi stebri in oboki spominja na bizantinske cerkve.
  • Notranja slika je bila ponovno izpostavljena leta 1996 po brušenju in prikazuje nenavadne cvetlične motive (klasje pšenice, trte, lilije, grozdje itd.).
  • The okno so bili obnovljeni tam, kjer so bili uničeni v svetovni vojni. Okno št. 33 (v severnem stožcu) ima posebno zgodovino: kot "okno cerkvene bitke" se nanaša na razkol v skupnosti med letoma 1933-45, ko so v prezbiteriju prevladovali nacistično usmerjeni nemški kristjani in opozicijski kristjani cerkve spovednice priredili svoje bogoslužja zunaj.
  • Elektro-pnevmatski organ E. F. Walckerja je še vedno original in eno redkih orgelskih del, ki še deluje. Obstajajo tudi majhne hišne orgle iz 18. stoletja.
Poleg sodelovanja pri financiranju se na družino Krupp sklicuje še nekaj drugih: tudi tu so imeli svoje klopi, ki jih še danes lahko prepoznamo na ploščah. Bertha in Barbara Krupp sta bila v cerkvi potrjena leta 1902 in v tem kontekstu sta podarila dodelano štiridelno zakramentno napravo. Margarethe Krupp je podarila srebrne oltarne svečnike in oltarni križ. Tudi Kruppsi so pripadali skupnosti Werden (vključno s cerkvenimi davki), čeprav so kasneje raje imeli bližnjo cerkev v Bredeneyju.
ETUF
Golf igrišče
ETUF so 24. maja 1884 ustanovili gospoda Bömke, Budde, Dr. Dicken, Goose, Dr. Hessberg, dr. Ustanovili so Pieper, Vogelsang in Friedrich Alfred Krupp. Pobudo je dal Krupp, ki je imel oseben odnos z ograjo in je tudi menil, da se tako spodobi. Od začetka je bil ograjni klub odprt za vse državljane Essna, ki so lahko zvišali letno pristojbino v višini 20 mark. Krupp förderte den Verein in den Folgejahren stark, er ließ Verein- und Sportstätten bauen, bezahlte Trainer, erschloss neue Sportarten (z.B. Tennis 1893 und Rudern 1899) und sorgte für eine Ausstattung, mit der auch internationale Wettkämpfe ausgerichtet werden konnten. Nachdem die Sportanlagen zunächst in der Essener Stadt lagen, wo die expandierenden Industrieanlagen bald Platz beanspruchten, verlegte man die Stätten dann an die Ruhr, wo sich heute am Ufer des Baldeneysees Vereinsheim und Golfplatz befinden. Die Ruhr wurde Anfangs zum Rudern genutzt (mit der berühmten "Hügelregatta" als verbandsoffenem internationalen Wettkampf), der aufgestaute See dann ab 1933 zum Segeln. Im Gegenzug nutze Krupp das Vereinsheim für Repräsentationszwecke - u. a. war Kaiser Wilhelms II hier zu Besuch.
Weitere Sportarten kamen im Laufe der Jahre hinzu: 1910 Rasenspielriege (Hockey, mit zwei Bronzemedaillen bei den Olympischen Spielen 1928 in Amsterdam), 1926: Winter- und Wandersport (mit der Essener Hütte in Winterberg), 1962: Golf.
Alfried Krupp von Bohlen und Halbach errang die Bronzemedaille im Segeln (Drachenklasse) bei den Olympischen Spielen 1936 in Deutschland. Die Hockeymannschaft konnte in Berlin olympisches Silber gewinnen - mit dem Spielführer Harald Huffmann aus den Reihen des ETUF.
Nach dem Zweiten Weltkrieg und dem Prozess gegen Krupp ist Fechten zunächst verboten, die Bezeichnung muss auch aus dem Vereinsnamen weichen (Faust- statt Fechtklub), 1954 wird aber wieder der alte Name eingetragen. Hockey, Tennis und vor allem Rudern sind weiter Garanten für internationale Erfolge - daneben wird aber die Jugendarbeit konsequent ausgebaut.
Der heutige Verein bietet eine Mischung aus Breitensport, Jugendarbeit und Leistungssport mit Talentschmiede. Er besitzt 3 Clubhäuser, 3 Tennisplätze in der Halle und 19 Freiluftplätze, einen 9-Loch-Golfplatz, zwei Sporthallen (die große mit 2.000 m², die kleine mit 350 m²) sowie Liegeplätze und Stege für Segel- und Ruderboote. Der Hauptverein kümmert sich um alles Geschäftliche, die Sportarten sind in Riegen organisiert: Rudern, Segeln, Tennis, Hockey, Golf, Wiwari (Winter-/Wander-Riege)), Turnen und Fechten. Ein Vollmitglied zahlt knapp 300€ Jahresbeitrag, dazu kommen noch die Gebühren für die Riegen (zwischen 40€ für Wiwari und 700€ für Golf). Das Vereinslogo zeigt immer noch die Herkunft und Nähe zu Krupp an: drei kruppschen Ringe - allerdings nicht metallisch-silbern sondern rot.
Beerdigung von Friedrich Alfred Krupp am 26. November 1902, rechts im Bild Kaiser Wilhelm II.
Familienfriedhof Krupp am Kettwiger Tor (um 1910)
  • 13  Krupp-Familienfriedhof (Städtischer Friedhof Bredeney), 45133 Essen, Westerwaldstr. 6 (mit den Linien 142, 169, 194 bis zur Haltestelle Bredeney Friedhof). Tel.: 49(0)201 413440, Fax: 49(0)201 4087917. Der Friedhof wurde 1909 eröffnet und wird immer noch für Bestattungen genutzt. Seine Fläche beträgt 7 Hektar und er bietet Platz für fast 9.000 Grabstätten. Die Gräber der Familie Krupp befinden sich im Südwesten in einem abgegrenzten aber zugänglichen Bereich, der erst 1955 von Aloys Kalenborn als geschlossene Anlage geschaffen wurde. Hierhin wurden die Gräber und Grabplatten aller vorher im Essener Innenstadtbereich beigesetzten Familienmitglieder umgebettet. Die Friedhöfe in Essens mussten Baumaßnahmen weichen, die Verlegung in die Nähe der Villa Hügel und des Stadtteils Bredeney lag aufgrund der engen Beziehung zwischen Familie und Wohnort nahe. Einen Stammbaum der Familie Krupp findet man in der Wikipedia.Geöffnet: Mo-Fr 8:00-16:30 Uhr.Preis: frei zugänglich.
Ehemalige Friedhöfe/Gräber:
  • Das älteste bekannte Grab der Krupp-Familie ist das des Großvaters von Friedrich Krupp: der Kaufmann Friedrich Jodocus Krupp (*1706 †1757) ist in der heutigen Essener Marktkirche bestattet (damals St.-Gertrudis-Kirche)
  • Der Firmengründer Friedrich Krupp (*1787 †1826) wurde ursprünglich auf dem Evangelischen Friedhof am Weberplatz beigesetzt, als dieser aber Baumaßnahmen weichen musste wurde er umgebettet auf den Evangelischen Friedhof an der ehemaligen Hohenburgstraße, auf dem auch seine Frau Therese Helena Johanna Wilhelmi (*1790 †1850) beigesetzt wurde. Wegen Erweiterung des Bahnhofsvorplatzes wurde das Grab 1910 an die Freiheit südlich des Hauptbahnhofes verlegt. Der neu angelegte kruppsche Privatfriedhof grenzte an den damaligen evangelischen Friedhof am Kettwiger Tor an. Nach dem frühen Tod des Firmengründers übernahm der Sohn Afried (der sich erst später Alfred nannte) bereits mit 14 Jahren (und Unterstützung von Mutter und Tante) die Führung der noch nicht wirtschaftlich erfolgreichen Firma.
  • Alfred Krupp (*1812 †1887 aufgrund eines Herzinfarktes) und seine Frau Bertha Eichhoff (*1831 †1888) waren ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später auf den Privatfriedhof verlegt worden. Alfred verstarb wirtschaftlich sehr erfolgreich und hoch geachtet, ihm zu Ehren wurden mehrere Denkmäler errichtet.
  • Der einzige Sohn Friedrich Alfred Krupp (*1854 †1902) wurde ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später umgebettet. Der frühe Tod von Friedrich Alfred kurz nach einer umstrittenen Zeitungskampagne wegen Homosexualität hatte immer zu Spekulationen geführt, als Todesursache wurde ein Gehirnschlag angegeben. In seinem Testament verfügte er die Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft, Alleinerbin wurde die älteste Tochter Bertha.
  • Friedrich Alfreds Ehefrau Margarethe Freiin von Ende (*1854 †1931) wurde direkt auf dem kruppschen Privatfriedhof bestattet. Margarethe war nach dem Tod ihres Gatten die treuhänderischer Konzernleiterin für die gemeinsame Tochter Berta und trat ansonsten stark als Stifterin auf.
  • Gustav Krupp von Bohlen und Halbach, der Ehemann von Berta Krupp verstarb 1950 auf Schloss Blühnbach, er wurde deshalb zunächst im Familiengrab von Bohlen in Süddeutschland beigesetzt. Nach dem Tod seiner Frau verlegte man die Urne Gustavs auf den Friedhof Bredeney.
  • Aus der nächsten Generation (Kinder von Berta und Gustav) wurde noch Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach (*1908 †1909 als 3 Monate alter Säugling) und Claus Arthur Arnold von Bohlen und Halbach (*1910 †1940 gefallen) auf dem Friedhof am Kettwiger Tor beigesetzt.
Grabmale auf dem Krupp-Familienfriedhof in Bredeney:

  • 1. Generation:
    Grabplatten des Firmengründers Friedrich Krupp und seiner Frau Therese geb. Wilhelmi

  • 2. Generation:
    Schwarzer Sarkophag von Alfred Krupp mit zwei Bronzeskulpturen


  • Alfreds Frau Bertha geb. Eichhoff, vom Münchner Bildhauer Otto Lang gestaltet

  • 3. Generation:
    Sarkophag von Friedrich Alfred Krupp aus poliertem schwarzen Marmor, überdeckt von den Flügeln eines bronzenen Adlers ebenfalls von Otto Lang erschaffen


  • Friedrich Alfreds Frau Margarethe geb. Freiin von Ende, Stifterin u.a. der Margarethenhöhe

  • 4. Generation:
    Gustav und Berta Krupp von Bohlen und Halbach


  • Barbara Krupp (Schwester von Bertha) mit Ehemann Tilo von Wilmowsky

  • 5. Generation:
    Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, letzter Firmeninhaber

  • 6. Generation:
    Claus von Bohlen und Halbach (gefallen) und seine Frau Sita


  • Harald von Bohlen und Halbach und seine Frau Doerte geb. Hillringhaus


  • Eckbert von Bohlen und Halbach (gefallen)


  • Waldtraut von Bohlen und Halbach


  • Irmgard geb. von Bohlen und Halbach, verwitwete Raitz von Frentz, verheiratete Eilenstein


  • Arnold von Bohlen und Halbach, als Säugling verstorben

Als einziger Nachkomme aus der 6. Generation liegt Berthold Ernst August nicht in Bredeney begraben, seine Grabstätte befindet sich am Familiensitz derer von Bohlen und Halbach im Schloss Obergrombach in Bruchsal.

Im August 2013 wurde der ehemalige Generalbevollmächtigte und Vorsitzenden der Stiftung, Berthold Beitz, auf eigenem Wunsch am Rande des Krupp-Friedhofes beigesetzt.

historische Ansicht von circa 1900: Altenhof I und ev. Kapelle

Altenhof

Altenhof I und II und die Pfründnerhäuser waren von Krupp errichtete soziale Siedlungen mit Kapellen als eigenen Gotteshäusern. Erholungsheime und Wöchnerinnenstation kamen später hinzu, der Neubau des Krankenhauses fand teilweise auf dem Gelände des Altenhofs I statt, sodass dieser nur noch am Rande erhalten ist. Alle Punkte liegen relativ nahe beieinander und können zu Fuß erkundet werden, nur der Altenhof II ist durch die heutige A 52 etwas abgetrennt (aber auch erreichbar).

Altenhof I: Am Hundackerweg erhaltenes Doppelhaus
Altenhof I: Gießereiarbeiter auf dem Gußmannsplatz
  • 14  Siedlung Altenhof I, 45131 Essen-Rüttenscheid, Gußmannplatz und Hundackerweg (Mit der Straßenbahn-/Kulturlinie 107 bis Florastraße).
Friedrich Alfred Krupp stiftete die Siedlung nachdem die Belegschaft 1892 ein Denkmal für seinen 1887 verstorbenen Vater Alfred Krupp enthüllt hatte. Er schrieb: "Es soll alten, invaliden Arbeitern ein friedlicher Lebensabend verschafft werden, indem kleine Einzelwohnungen mit Gärtchen in schöner, gesunder Lage errichtet und zu freier lebenslänglicher Nutznießung abgegeben werden". Nach dem Tode F. A. Krupps 1902 wurden die Baumaßnahmen von seinen Erben fortgeführt.
Von 1893 bis 1907 wurde der erste Altenhof mit Witwen-Wohnungen (kleine Wohneinheiten rund um Innenhöfe) sowie freistehenden 1 1/2 geschossigen Ein-, Zwei- und Drei-Familienhäusern errichtet, insgesamt waren es 607 Wohneinheiten. Alle waren umringt von kleinen Gärten mit Holzzaun und im ländlichen Cottage-Stil ausgeprägt, entworfen und umgesetzt von dem Leiter des kruppschen Baubüros Robert Schmohl. Alte und invalide Kruppianer sollten hier ihren Lebensabend mietfrei verbringen können, für die damalige Zeit ein wirklich ungewöhnlich sozialer Gedanke. Die Siedlung hieß deshalb auch Invaliden-Siedlung. Es gab eine katholische und eine evangelische Kapelle, zwei Konsumanstalten und eine Badeanstalt, eine Bücherausleihe sowie eine Korpflechterei für aktiv gebliebene Pensionäre oder solche, die sich etwas hinzuverdienen wollten.
Beim Neubau des Alfried Krupp Krankenhaus ab 1977 wurden leider weite Teile des Altenhofs I abgerissen und überbaut, sodass heute nur noch Reste am 15 Hundackerweg (2 Doppelhäuser, 1 Einzelhaus) und an der Straße 16 Gußmannsplatz (geschlossene Bebauung rund um den "Platz") zu finden sind. Am Gußmannplatz findet sich auch die häufig fotografierte Statue eines Gießereiarbeiters. Einen kleinen Eindruck von den Wohnungsgrundrissen und dem äußeren Erscheinungsbild kann man sich in dem Centralblatt der Bauverwaltung von Dezember 1900 machen, wo die "Kruppschen Arbeitercolonieen" beschrieben sind. Die Kolonie Altenhof war auch immer wieder das Thema auf Postkarten ihrer Zeit, historische Aufnahmen finden sich auch auf der Seite der IG-Rüttenscheid.
  • 1  Alfried Krupp Krankenhaus, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21.
Die Versorgung von Kranken, Verletzten und Verwundeten hat eine lange Geschichte bei Krupp. Das erste Lazarett wurde anlässlich des deutsch-französischen Krieges (1870/71) errichtet, 1872 bekam Alfred Krupp eine Konzession der Preußischen Regierung zum Betrieb eines Krankenhauses für die Arbeiter der Gußstahlfabrik an der Hoffnungs-/Lazarettstraße. Ab 1886 nahm das Krankenhaus auch Frauen und Kinder auf, in den Folgejahren wurde es technisch immer weiter aufgerüstet (u. a. mit einem Röntgenapparat). Um 1900 errichtete man am Altenhof das Erholungsheim für Kranke, die nicht mehr im Krankenhaus behandelt werden mussten aber auch noch nicht wieder arbeiten konnten - heute würde man so eine Einrichtung Kurklinik nennen. 1906 spendete Margarethe Krupp 1 Million Mark, sodass hier auch Frauen und Kinder aufgenommen wurde. 1912 baute man ein Schulgebäude zur Wöchnerinnenklinik um, Arnoldhaus genannt. Der Name geht auf Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach zurück, das zweite Kind von Bertha und Gustav, das schon als Säugling verstorben war.
1920 wurden Krankenhaus und Erholungsheim zu den "Kruppschen Krankenanstalten" zusammengefasst und auch für nicht-Kruppianer geöffnet, 1937 das neue Verwaltungsgebäude an der Lazarettstraße (17 noch erhaltenes Torhaus) errichtet und 1938 eines der Erholungshäuser in eine Frauenklinik umgewandelt (quasi die erste Klinik an diesem Standort).
Zum Ende des Zweiten Weltkrieges wurde das Krankenhaus an der Lazarettstraße durch Bomben zerstört und anschließend nicht wieder aufgebaut, die Erholungshäuser am Altenhof wurden nun alle und dauerhaft als Krankenhäuser genutzt - sie blieben aber aufgrund ihrer Bauweise und Bausubstanz Provisorien. Alfried Krupp von Bohlen und Halbach hatte deshalb schon 1963 den Bau eines neuen Krankenhauses zur Planung gegeben, nach seinem Tode ruhte das Vorhaben aber zunächst. Berthold Beitz und das von ihm geleitete Kuratorium der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung beschlossen 1969 den Neubau, leider mit großflächigen Abrissen von Erholungshäusern und der Wohnsiedlung Altenhof I. 1980 nahm der damals hochmoderne Bau mit 560 Betten und fast 800 Mitarbeitern die Arbeit auf.
Heute ist das Alfried Krupp Krankenhaus (Rüttenscheid), 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21. Tel.: 49(0)201 434-1, Fax: 49(0)201 434-2399, E-Mail: . ein akademischem Lehrkrankenhaus der Universität Duisburg-Essen mit elf medizinische Kliniken: Anästhesiologie, Intensivmedizin und Schmerztherapie; Allgemein- und Viszeralchirurgie; Gefäßmedizin; Frauenheilkunde und Geburtshilfe; HNO-Heilkunde, Kopf- und Hals-Chirurgie; Innere Medizin I und II; Neurochirurgie; Neurologie; Orthopädie und Unfallchirurgie; Radiologie und Neuroradiologie sowie Radioonkologie und Strahlentherapie, außerdem befindet sich hier die Notdienstpraxis für Essen-Süd. Circa 1.300 Mitarbeiter, 570 Betten, je eine Krankenpflege-, OTA- und Physiotherapieschule, eine Kindertagesstätte, ein Schwesternwohnheim und circa 80 Mietwohnungen gehören dazu. Das Evangelische Krankenhaus Lutherhaus in Essen-Steele ist inzwischen auch ein Alfried Krupp Krankenhaus (mit dem Namenszusatz "Steele"), ein Ärztehaus, Rehazentrum und ein Hospiz runden das Angebot ab. Die ehemalige Altenhofkapelle wird als Krankenhauskapelle genutzt.

  • Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshaus um 1915 neben der Kapelle

  • Operationssaal des Krankenhauses in der Lazarettstraße um 1929

  • Torhaus an der Lazarettstraße um 1938

  • Torhaus heute - über der Einfahrt ist immer noch der Äskulapstab sichtbar

  • Alfried Krupp Krankenhaus mit Blick auf den Haupteingang

  • Ärztehaus am Krankenhaus

  • 18  Altenhofkapelle, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße (Hinter dem Krankenhaus). E-Mail: .
Beim Bau des Altenhofs I wurden auch zwei Kapellen in ähnlichem Stil errichtet, eine evangelische und eine katholische, beide hatten jeweils 150 Plätze. Zur Eröffnung im Oktober 1900 kamen Kaiser Wilhelm II. und Kaiserin Auguste Viktoria. Die Kaiserin stiftete auch das nach ihr benannte Erholungsheim. Die evangelische Kapelle stand nahe dem Gußmannsplatz und wurde im Zweiten Weltkrieg vollständig zerstört, die katholische brannte bis auf die Mauern ab. Sie wurde 1952 in schlichterer Weise wieder aufgebaut, 1982 der Innenraum nochmals renoviert (Anlass war der 75. Geburtstages von Alfried Krupp am 13. August 1982) und dient heute als überkonfessionelle Krankenhauskapelle, deren Gottesdienste in die Krankenzimmer übertragen wird. Sie steht unter Denkmalschutz.

  • Kath. Kapelle um 1910, dahinter das Erholungshaus

  • Altenhofkapelle 2008

  • Schiff in der Kapelle

  • 19  Pfründnerhäuser
Die fünf Pfründerhäuser, von denen heute noch vier erhalten sind, wurden im zweiten Bauabschnitt des Altenhfs I um 1900 errichtet. Sie dienten ehemaligen kruppschen Arbeitern als Wohnstätte und zwar speziell Witwern und Witwen. Abwechselnd in Fachwerk und Schiefer gestaltet reihten sich im Innern Einzelzimmer um eine Wohndiele, bei den Witwenhäusern (Haus Nr. 54 und 58) gab es auch eine kleine Küche an jedem Zimmer - die Witwer (Haus Nr. 56 und 60) wurden gegen Entgelt vom Erholungshaus mit Essen versorgt. Mit den fünf Häusern des Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshauses und den Kapellen konzentrierten sich in diesem Bereich die Sozialbauten der Siedlung.
Seit 1985 stehen die Häuser unter Denkmalschutz, heute sind dort eine Krankenpflegeschule und die Schmerzambulanz des Krankenhauses untergebracht.

  • Pfründnerhaus

  • heute Schmerzambulanz

  • heute Pflegeschule

  • Friedrich Alfred Krupp-Denkmal bei den Pfründnerhäusern

Altenhof II
  • 20  Siedlung Altenhof II, Essen-Stadtwald, Von-Bodenhausen-Weg (Siedlung umrandet von Büttnerstraße / Eichenstraße / Hans-Niemeyer-Straße).
Die Siedlung Altenhof II wurde im ersten Bauabschnitt von 1907 bis 1914 ebenfalls von Robert Schmohl errichtet, und zwar auf der gegenüber von Altenhof I liegenden Seite des kruppschen Waldparks (heute Stadtwald), das Gelände ist hier deutlich hügeliger. Auch hier wurden kleine Häuschen im Cottage-Stil (englischer Heimatstil) gebaut allerdings etwas einfacher verziert und in Gruppen zusammengefasst, sie sind fast vollständig erhalten und stehen heute unter Denkmalschutz. Ab 1929 kamen Mehrfamilienhäuser mit zwei Geschossen hinzu (Hans-Niemeyer-Straße), ab 1937 der letzte Siedlungsteil südlich der Verreshöhe ("Altenhof-Heide").
Der Altenhof II war für Kruppianer gedacht, die hier preiswert aber nicht mietfrei wohnen konnten, die Miete wurde vom 14-tägigen Lohn gleich einbehalten.
Vom Altenhof I kann man an der 21 Ecke Manfredstraße/Alfried-Krupp-Straße auf einen Fußweg einbiegen, der über die trennende A 52 zum Altenhof II hinüberführt und an der 22 Eichenstraße/Jüngstallee auskommt.

Südviertel

Kruppsches Beamtenhaus Goethestraße 32-36
  • 23  Kruppsche Beamtenhäuser, 45128 Essen; Goethestraße 24-36 sowie 56.
Neben Arbeiter- und Invalidensiedlung gab es auch Wohnprojekte für die höheren, leitenden Beamten von Krupp. 1905 gründeten sie einen Bauverein als Genossenschaft, Krupp gab preiswerte Darlehen sowie Grundstücke und Baumaterial. Die zwei- bis dreigeschossigen Häuser wurden um 1910 in offener Zeilenbauweise errichtet, so kam Sonne ins Haus und kleine Gartenanlagen waren möglich. Das besondere war auch das Mitspracherecht der zukünftigen Bewohner, das es bei den Arbeitersiedlungen nicht gegeben hatte. Georg Metzendorf, der zeitgleich auch die Siedlung Margarethenhöhe errichtet, war der Architekt. Erker, Veranden, Terrassen, Putzornamente und andere Verzierungen ließen alle Häuser individuell aussehen.
Die Häuser in der Goethestraße 24 24-26, 25 28-30, 26 32-36 sowie 27 56 sind noch erhalten, die in der Walter-Hohmann-Straße wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört.
  • 28  Erlöserkirche (ev. Erlöserkirchengemeinde Holsterhausen), 45128 Essen-Südviertel, Friedrichstr. 17 (Ecke Bismarck-/Goethestraße). Tel.: 49(0)201 87006-0, Fax: 49(0)201 87006-99, E-Mail: . Gottesdienst jeden Sonntag um 10:00 Uhr.Geöffnet: Offene Kirche jeden Samstag von 14:00-18:00 Uhr.
Neben den Kirchen nahe der Villa Hügel (siehe Punkt 3 Bredeney und 7 Werden) hat die Familie Krupp auch andere Gotteshäuser gefördert. Für die Erlöserkirche verkaufte sie 1897 ein Grundstück an die Altstadtgemeinde zu circa einem Drittel des eigentlichen Wertes, später beteiligte sie sich auch an der Ausstattung.
Ursprünglich sollte August Orth die Kirche planen und bauen, er verstarb aber kurz nach der Auftragsvergabe an ihn. Franz Schwechten, der auch die Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche in Berlin erbaut hatte folgte ihm nach und stellte 1904 seinen neoromanischen Entwurf vor. 1906 war zum Reformationsfest die Grundsteinlegung, 1909 zum 1. Advent die Einweihung. Die Baukosten von fast 1 Million Mark wurde auch durch zahlreiche Spenden renommierter Bürger erbracht: das Geläut stiftete Carl Funke; die Orgel finanzierte Margarethe Krupp, Gustav Krupp von Bohlen und Halbach schenkte eine in Muschelkalk gefertigte Erlöserstatue und 1937 schenkt die Familie Krupp die kostbaren Mosaiken im Altarraum.
Die Kirche bestand aus einem Hallenbau mit Querschiff (für 700 Personen), umlaufender Empore (für 500 Personen) und eingestellten Winkeltürmen. Ein hoher Turm mit quadratischem Grundriss, der an einen italienischen Campanile erinnert, ist seitlich angeschlossen und bildet den Übergang zum großzügigen Gemeindehaus.
Im Zweiten Weltkrieg wird die Kirche schwer getroffen und kann nicht mehr für Gottesdienste genutzt werden. Der Wiederaufbau zieht sich von 1948 bis 1955 hin. Ab 1955 ertönen wieder drei Glocken (zwei wurden aus der Marktkirche in Essen übernommen), 1957 erhält Hugo Kükelhaus den Auftrag den Innenraum neu zu gestalten, 1958 wird die Schuke-Orgel eingebaut, 1962 das Geläut auf 5 Glocken erweitert. 1975-80 wird die Außenseite der Kirche saniert - mit Unterstützung der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung. 1999 wird nochmals der Innenraum renoviert, diesmal u. a. mit einem neuen Lichtkonzept von Johannes Dinnebier.
Heute ist der Innenraum hell und schlicht, die Wirkung entsteht alleine durch die Architektur: die weißen Säulen wirken leicht, die Bögen spannen sich schmucklos, die Seitenschiffe erinnern an Laubengänge. Der vordere Teil wird von einem Lichtkranz mit sieben Metern Durchmesser beleuchtet. Die hölzerne Kanzel steht frei auf der linken Seite, der steinerne Altar mittig. Darüber und hinter der Empore ragt das dreiteilige Orgelspiel nach oben.
Neben den Gottesdiensten wird die Kirche stark kulturell genutzt, sie ist Teil des Essener Kulturpfads von der Marktkirche bis zum Museum Folkwang. Berühmt ist der Essener Bachchor mit seinen Konzerten, u. a. Bachs Johannespassion und Weihnachtsoratorium aber auch andere Klassiker und A-cappella-Werke neuer Musik haben ihren Platz im Repertoire. Der Posaunenchor Essen-Holsterhausen und gospel & more, der Chor der Kirchengemeinde, geben hier auch Konzerte.

  • Erlöserkirche um 1910 von der Rückseite

  • Kirche mit dem mächtigen Companile

  • Innen, Blick zurück zum Eingang

  • Blick nach vorne: Lichtkranz, Altar, Orgel

  • Weihnachtsoratorium des Bachchors 2005

  • 29  Siedlung Friedrichshof, Essen-Holsterhausen/-Südviertel, Hölderlinstraße/Kaupenstraße.
1899-1900 wurde der erste Teil der Siedlung noch mit Fachwerk, verzierten Giebeln, kleinen Balkonen und Dachgauben errichtet, davon sind noch Häuser an der Hölderlinstraße und Kaupenstraße erhalten geblieben.
1904-1906 kamen weitere Abschnitte hinzu, meist lange, U-förmige, schlicht verzierte Wohnblöcke mit Innenhof für Spielplätze und Gemeinschaftsgärten. Alle Häuser waren geschlossene, dreigeschossige Blöcke, die Wohnungen rechts und links des Treppenhauses komfortabel mit Wohnküche, Speisekammer/-schrank und eigener Toilette ausgestattet. Die verdichtete Bauweise war den teuren Grundstücken am Rande der Innenstadt geschuldet, so konnten auf 2,64 Hektar immerhin 525 Wohnungen entstehen. Als Gemeinschaftseinrichtungen gab es eine Badeanstalt, eine Konsumanstalt und eine Wirtschaft mit Biergarten.

  • Erster Bauabschnitt, Postkarte von 1900

  • Zweiter Bauabschnitt, Postkarte von 1905

  • Straßenzug, 1908

  • Heute Ecke Hölderlinstraße / Kaupenstraße

  • Innenhof Hölderlinstraße

  • Fassade Hölderlinstraße

Margarathenhöhe und weitere Siedlungen im Westen

Ansicht über die Brücke, circa 1910
  • 30  Margarethenhöhe, Essen-Margarethenhöhe , Steile Straße / Kleiner Markt (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt: Endstation Margarethenhöhe oder Laubensweg (nahe Marktplatz) oder Halbe Höhe (nahe Torhaus).). Tel.: 49(0)201 8845200 (für Führungen auf Anfrage Musterhaus in der Stensstraße).
Die nach Margarethe Krupp benannte Garten(vor)stadt ist heute ein eigener Stadtteil von Essen, zu Baubeginn war sie eine der größten und innovativsten Vorhaben ihrer Zeit. Georg Matzendorf plante und baute in 29 Bauabschnitten von 1909 bis 1938 die über 700 Gebäude mit fast 1.400 Wohnungen, hinter den romantischen Fassaden verbargen sich praktische und komfortable Grundrisse mit eigener Toilette, Waschküche, Kachelofenheizung, usw. Wohnen durften hier die (kleineren) Angestellten der Firma Krupp und auch städtische Beamte, geplant waren 16.000 Einwohner. Zu den Wohngebäuden kamen noch Kirchen für beide Konfessionen und die typischen Sozialgebäude wie Märkte, Konsum, Gasthaus, Bücherhalle und Schulen. Nach Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurde der Stadtteil bis 1955 wieder aufgebaut und steht seit 1987 unter Denkmalschutz. Dabei gehören die Waldabschnitte und der Grüngürtel mit zum geschützten Gebiet.
Die Hügelkuppe, auf der sich die Margarethenhöhe befindet, gehört seit 1904 der Familie Krupp. Margarethe, die Witwe Friedrich Alfred Krupps, stiftete das Gelände und einen Wohnhausfond von 1 Mio Mark anlässlich der Hochzeit ihrer Tochter Berta mit Gustav von Bohlen und Halbach. Die Stiftung wurde paritätisch mit Mitgliedern des Essener Stadtrates und der Kruppschen Konzernverwaltung besetzt, den Vorsitz hat der Essener Oberbürgermeister. So existiert die Margarethe-Krupp-Stiftung auch heute noch. 1908 wurde Georg Metzendorf mit Entwurf und Ausführung einer Gartenvorstadt betraut, durch Regierungserlass war der Architekt von allen Bauvorschriften befreit und konnte seine Entwürfe im Laufe der drei Jahrzehnte immer weiter entwickeln und verfeinern. Das kann man auch in der Siedlung nachvollziehen, je weiter man wandert um so mehr ändert sich auch der Baustil von den verwinkelten, an Heimatstil angelehnten Putzhäusern zu Beginn (Brückenkopf) hin zu neuer Sachlichkeit (im hinteren Teil). Als Zugang zur Stadt wurde 1910 über das trennende Mühlbachtal eine siebenbogige Brücke gebaut, die anschließend auf eine Ringstraße führte und so das Gelände nicht teilte sondern umfloss.
Besichtigungen: Das Ruhrmuseum bietet Führungen an (öffentliche Führung jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr außer Dez/Jan/Feb, 5€, Anmeldung erforderlich und ansonsten pro Gruppe 70-100€, Buchung erforderlich), betreibt eine Musterwohnung und zeigt eine Ausstellung im Kleinen Atelierhaus. Aber auch das selbstständige Wandern durch die Siedlung lohnt sich (Rundgang mit dem Enkel des Erbauers, Filmbericht in West.Art über Siedlung & Architekt, Festschrift anlässlich des 90jährigen Bestehens), Mittwochs und Samstags ist Markt, im Dezember Weihnachtsmarkt, im Künstlerviertel (Im Stillen Winkel, Metzendorf- und Sommerburgstrasse) findet sich viel Kunst an den ehemaligen Ateliers und Werkräumen.

  • Häuserreihe

  • Ecke Steile Straße/Winkelstraße

  • Gasthaus

  • ehemalige Konsumanstalt

  • am Kleinen Markt

  • Brückenkopf zur Weihnachtszeit

Im ehemaligen Gasthaus ist inzwischen ein Hotel untergebracht, das sich für Übernachtungen anbietet:
  • Mintrop Stadt Hotel Margarethenhöhe, 45149 Essen, Steile Str. 46. Tel.: 49(0)201-4386-0, Fax: 49(0)201-4386-100, E-Mail: . Innen leider nur wie ein normales Hotel eingerichtet ohne Bezug zur historischen Umgebung, positiv sind vor allem die Lage! und das Restaurant.Preis: EZ von 52-61€, DZ von 71-84€, Suite 109€ zur Einzelnutzung 99€, alle Angaben ohne Frühstück (10€/P.) aber inkl. Nahverkehrsticket.
Gebäude des Hammerrwerks
links der Hammerkopf
  • 31  Halbachhammer (Fickynhütte, im Nachtigallental), 45149 Essen-Margarethenhöhe, zwischen Fulerumer Straße 11, 17 und Ehrenfriedhof (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt bis Lührmannwald, von dort 10Min Fußweg).
Der Halbachhammer stand für circa 500 Jahre in Weidenau an der Sieg. Er war ein Hütten- und Hammerwerk, das in seiner Hochzeit um 1820 jährlich circa 240 Tonnen Stabeisen produzierte und damit eine der leistungsfähigsten Werke des Siegerlandes war. An seinem Originalstandort wurde es Fickynhütte oder Ficken-Hammerhütte (nach der Betreiberfamilie Fick) genannt und hatte dort auch Lager-, Neben- und Wohngebäude, die erste urkundliche Erwähnung wird auf 1417 datiert. Stillgelegt wurde der Betrieb erst um 1900, von den Restgebäuden in Weidenau ist nichts mehr erhalten.
1914 wurde die Hammerhütte demontiert und sollte in Düsseldorf für eine Industrieausstellung aufgestellt werden - wegen des Ersten Weltkrieges kam es aber nicht dazu. Gustav Krupp von Bohlen und Halbach erwarb die eingelagerten Teile und baute 1935-36 das Werk im grünen Randbereich der Margarethenhöhe an der Grenze zu Fulerum wieder auf, dabei mussten viele Einzelteile neu angefertigt werden. Der Sinn dieser Aktion war symbolisch für die Familien-Ursprünge: Gustav stammte aus einer bergischen Eisen- und Stahlfamilie und hatte in den Krupp-Konzern hineingeheiratet, er durfte seitdem den Namen "Krupp" in seinem Familienname "von Bohlen und Halbach" führen. Nach dem Aufbau dieser mit mittelalterlicher Technik bestückten Anlage taufte Gustav sie auf seinen Familiennamen um und schenkte sie dem Ruhrland- und Heimatmuseum der Stadt Essen (heutiges Ruhrmuseum, siehe dortige Info), das umliegende Gelände hatte seine Schwiegermutter Margarethe ebenfalls der Stadt gestiftet - mit der Auflage es als Naherholungsgebiet zu nutzen.
Im Laufe der Jahre musste das Hammerwerk mehrfach restauriert, renoviert und vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg auch wieder hergerichtet werden. Der Teich zum Betrieb der Wasserräder wurde mehrfach verändert und vergrößert, er wird aber bis heute nicht dauerhaft für den Antrieb genutzt. Dazu muss der speisende Kesselbach (früher Kreuzenbecke genannt) erst entschlammt werden, was mit dem Umbau des Emschersystems in den nächsten Jahren geschehen wird. Bis dahin liefert ein Motor den Antrieb.
Der Halbachhammer besteht heute aus der Windanlage (mit zwei Blasebälgen, angetrieben von einem separaten Wasserrad), dem Hammerwerk mit dem 300kg schweren Hammerkopf, einer Esse für die Schmiede sowie der Schlicht- und Reckbahn. In den Sommermonaten finden regelmäßig Vorführungen statt, die benötigte Holzkohle wird vor Ort durch Kohlenmeiler hergestellt. Das Gebäude und der Teich stehen seit 1993 unter Denkmalschutz, die Essener Initiative Denkmäler e.V. hat eine umfassende Dokumentation herausgegeben.
  • 32  Gedenktafel Humboldtstraße, 45149 Essen-Haarzopf, Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg.
Im Zweiten Weltkrieg produzierte die Waffenschmiede des Deutschen Reiches (=Krupp Gußstahlfabrik) auf Hochtouren, gleichzeitig waren Arbeitskräfte knapp, selbst wenn es sich um ausländischen Fremdarbeitern und Kriegsgefangene handelte. 1944 forderte die Friedrich Krupp AG die Zuteilung von 2000 männlichen KZ-Häftlingen an - es wurden aber "nur" 520 weibliche Häftlinge aus Außenstelle des KZ Buchenwalds in Gelsenkirchen zugesagt. Die Abkommandierung in das "SS-Arbeitskommando Fried. Krupp, Essen" rettete zunächst die meist aus Ungarn stammenden, jungen, jüdischen Frauen vor dem Tod im KZ. Sie mussten von August 1944 bis März 1945 Schwerstarbeit im Walzwerk und der Elektrodenwerkstatt mit schlechter Verpflegung und miserabler Unterkunft leisten. Im Oktober 1944 wurde das Lager in der Humboldtstraße ausgebombt, von da an war der nackte Boden der Schlafplatz und die Verpflegung wurde gekürzt. Die Strecke zwischen dem Lager und dem Arbeitsplatz in der 33 Helenenstraße musste in langen Fußmärschen zurückgelegt werden.
Mitte März 1945 wurde aufgrund der anrückenden Alliierten das Lager aufgelöst und die Gefangenen in das KZ-Bergen-Belsen abtransportiert. Mithilfe des beherzten Einsatz einiger Bürger gelang sechs Frauen vorher die Flucht, sie konnten bis zum Eintreffen der amerikanischen Truppen versteckt werden. Bergen-Belsen wurde im April von den Engländern befreit, die Überlebenden wurden vom Roten Kreuz nach Schweden gebracht und wanderten später meist in die USA oder nach Israel aus, nur wenige kehrten nach Ungarn zurück. Im Nürnberger Krupp-Prozess wurde Alfried Krupp von Bohlen und Halbach auch das Lager in der Humboldtstraße als "Ausdruck unmenschlicher Arbeitskräftepolitik und einer industriellen Beteiligung an den nationalsozialistischen Verbrechen" zur Last gelegt.
Auf dem Gelände des Lagers Humboldtstraße baute man nach dem Krieg Wohnhäuser. An der Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg erinnert heute eine Gedenktafel an die schrecklichen Bedingungen unter denen die Frauen hier lebten. Das Haus, in dem einige der geflohenen Frauen versteckt wurden, ist inzwischen abgerissen, die Gedenktafel dafür wurde aber sichergestellt.

  • Gedenktafel Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg

  • Aufstellung an der Humboldtstraße

  • Tafel für die Rettung der sechs geflüchteten Frauen

Panorama Sunderplatz
  • 34  Siedlung Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr - Heimaterde, Sunderplatz (auch: Amselstraße, Kleiststraße, Kolumbusstraße, Sonnenweg und Sunderweg).
Die Siedlung liegt westlich von Essen-Fulerum schon auf Mülheimer Gebiet und ist die Keimzelle des gleichnamigen mülheimer Stadtteils. Initiiert wurde die Genossenschaft 1918 von Max Halbach, dem damaligen Prokuristen der Firma Krupp. Krupp stellte 340 Morgen Land und zinslose Darlehen zur Verfügung, Zielgruppe waren kinderreiche Familien nicht nur von Werksangehörigen. Theodor Suhnel war der Architekt, er entwarf freistehende Einfamilienhäuser mit Spülküche, Wohnküche, drei Zimmern und einer Altenwohnung mit zusätzlich 2-3 Zimmern. Jedes Haus hatte einen Stall und einen Garten zur Selbstversorgung - das Land auf der Hügelkuppe war sehr fruchtbar. Suhnel plante auch die markanten Bauten am Sundernplatz rechts und links neben der Kirche für die Geschäfte wie Bäckerei, Metzgerei, Schuhmacherei, Glaserei, Textilgeschäft, Zahnarzt, Eisen- und Haushaltswaren usw., heute befindet sich dort u.a. eine Apotheke und eine Bäckerei. Schule und Kirche wurden in späteren Jahren dazu gebaut.
Nach den Bauschwierigkeiten im Ersten Weltkrieg wurden zunächst Ein- (an der Amselstraße, 1971/72 teilweise abgerissen) und Zweifamilienhäuser (am Sunderweg, an der Kolumbusstraße und am Sonnenweg) errichtet, später kamen auch einfachere Mehrfamilienhäuser ohne Gärten hinzu. In zwei Bauabschnitten von 1918 bis 1929 und 1930 bis 1941 entstanden insgesamt über 1000 Wohnungen nach Ideen der Gartenstadtbewegung (viel Grün, aufgelockerte Bauweise, öffentliche Plätze, einheitliches Siedlungsbild, ...). Dabei wurden die Straßenzüge an die topografischen Gegebenheiten (tiefe Bachtäler, sogenannte Siepen) angepasst und in der Talmulde eine Sport- und Freizeitstätte mit Schwimmbad, Ruderteich, Sportplatz und Gaststätte errichtet - was auch heute noch für ein idyllisches Erscheinungsbild im Grünen sorgt.
Die Stadt Mülheim hat eine Gestaltungssatzung erlassen, die umfassend Auskunft über die Haustypen und Gestaltungsmerkmale gibt. Der Landeskonservator hat ein Gutachten zum Denkmalschutz herausgegeben, das über den Siedlungsaufbau Aufschluss gibt.
Parkmöglichkeiten gibt es am Sundernplatz, an der Theodor-Suhnel-Straße und mehreren anderen Stellen, die Abfahrt der A 40 trägt den Namen der nahen Siedlung.
Am Teich mitten in der Siedlung befindet sich das gemütliche Lokal mit guter Küche:
  • 35  Krug zur Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr, Kolumbusstr. 110. Tel.: 49(0)(0)208 491636. Geöffnet: Mi Ruhetag, ansonsten 17-24 Uhr, So-Di auch 12-14:30 Uhr.
Alfredshof um 1915
  • 36  Siedlung Alfredshof, 45147 Essen-Holsterhausen, Keplerstraße / Simsonstraße / Hartmannplatz.
Die nach Alfred Krupp benannte Kolonie Alfredshof wurde zwischen 1893 und 1918 nach Ideen der englischen Gartenstadtbewegung errichtet und im Zweiten Weltkrieg leider größtenteils zerstört. Von den ursprünglichen Ein- bis Mehrfamilienhäusern und Wohnblocks mit Hofanlagen ist heute einzig das geschlossenes Viertel "Simson-Block" erhalten geblieben. Um es richtig zu erkunden sollte man auch die innen liegenden Plätze aufsuchen: 37 Hartmannplatz und 38 Thielenplatz.

  • Urspünglich Lage der Kolonie

  • heute erhaltener Simsonblock

  • Innenansicht

Nicht zu verwechseln ist die Kolonie mit der in den 1950er Jahren entstandenen, monotonen aber auch sehr grünen 39 Siedlung Alfredspark auf der anderen Seite der A 40.
Luisenhof I mit Brunnen
  • 40  Siedlung Luisenhof I, 45145 Essen-Frohnhausen, Osnabrücker Str. / Liebigstr. / Hildesheimer Str. Die Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Westpark.
  • 42  Siedlung Luisenhof II, 45145 Essen-Frohnhausen, Margarethenstr. /Münchener Str. / Liebigstr. w:Siedlung LuisenhofDie Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Park. 41 Westpark.
  • Wie andere kruppsche Werkssiedlungen in der Stadt Essen handelte es sich um verdichtete Bauweise mit Innenhöfen. Im Gegensatz zu den anderen "Höfen" wurde hier allerdings sehr viel mehr Wert auf die Gestaltung des Innenhofes und der dort befindlichen Fassaden gelegt, was sich schon an der Verlagerung der Hauseingänge nach innen und der eher abweisenden Fassade außen zeigte. Mit dem Namen Luisenhof wollte der "Nationale Arbeiterverein Werk Krupp" die preußischen Königin Luise ehren, deren Todestag sich am Tage des Baubeschlusses zum 100. mal jährte. Sie wird auch in einer Bronzeskulptur an der Liebigstraße abgebildet. Architekt war Adolf Feldmann, gebaut wurden im Teil I 151 Wohnungen und im Teil II 140 Wohneinheiten.
  • Der Luisenhof I ist im Wesentlichen erhalten geblieben, der innen liegende Brunnen ohne Wasser aber mit Spielplatz, die Schmuckgitter an den Loggien sind erhalten und die Treppenhäuser fachwerksähnlich betont gestaltet.
  • Der Luisenhof II wurde im Zweiten Weltkrieg größtenteils zerstört und anschließend vereinfacht wieder aufgebaut.
Der Westpark ist übrigens auch eine Schenkung von Krupp an die Stadt.
Pottgießerhof
  • 43  Siedlung Pottgießerhof, 45144 Essen-Frohnhausen, Niebuhrstrasse / Pottgießerstrasse. Pottgießerhof je dobil ime po zgodovinskem sodišču naselja Overrath, ki je bilo omenjeno že leta 1220 v vlogi izvršitelja grofa von Isenberga. Leta 1937 so ga prodali Kruppu, porušili in zgradili tovarniško naselje. Ta nima enakega videza kot številna druga naselja svojega časa, saj so jo zgradili različni arhitekti. Čas gradnje 288 stanovanj je trajal le med letoma 1935-36, slog je posloven, ulice so razdeljene pod pravim kotom. Po rekonstrukciji hiš, ki so bile uničene v drugi svetovni vojni, in prenovi v zadnjih letih se delno odprta dvorišča z notranjimi igrišči predstavljajo kot prijetno zeleno bivalno območje.
Predor Grunertstrasse,
spominska plošča na levi
  • 44  Predor Grunertstrasse, 45143 Essen-Frohnhausen, Grunertstrasse (Parkiranje s severa na Grunertstrasse, z juga na Helmut-Rahn-Sportanlage Raumertstrasse).
Na južnem koncu predora je spominska plošča za francoske vojne ujetnike, ki so morali prisilno delati v tovarnah Krupp, nekateri pa so morali tu živeti. Kot taborišče z več kot 600 zaporniki severno od železniške proge v Ljubljani 45 Nöggerathstrasse je bila uničena v zračnem napadu aprila 1944, edini preostali zaporniki, ki so morali ostati ponoči, so bili mokri, temni in hladni tunel. Tu je bilo razporejenih okoli 170, preostalih 300 preživelih je bilo razporejenih v različne tovarne.
Napis na spominski plošči na predoru se glasi:
"Med drugo svetovno vojno je bilo v tem predoru 170 vojnih ujetnikov."
V Herderschule južno od predora je bilo tudi taborišče, v katerem so bivali ruski sužnji. Tisti tam 46 Spominska plošča ni del poti industrijske kulture.
Zahodna poslovna stavba
  • 47  Zahodna poslovna stavba (Bela hiša), 45144 Essen-Frohnhausen, Martin-Luther-Str. 118-120 (med železniško postajo Essen-West in Martin-Luther-Kirche, prihod s tramvajema 106 in 109 do postaje "West").
Bela hiša je bila zgrajena leta 1916 kot "samski dom na Westbahnhofu" za delavce Kruppa in je tako nadomestila ustrezno vojaško naselje. Imel je dnevne sobe in spalnice, bivalne prostore, pomožne prostore in jedilnice ter ponujal prostor za 750 ljudi. Takrat se je v enem krilu stavbe nahajalo vodstvo stanovanj Krupp, ki je še vedno najemnik. Proti železniški postaji se stavba predstavlja s samostojnim, okroglim prizidkom, po ulici se dvigata dve presenetljivi, paviljonu podobni strešni konstrukciji, proti cerkvi pa postane manjša in ožja.
Od leta 1920 do 1939 je bil v stavbi "Muzej narave in etnologije muzejskega združenja Essen" (od leta 1934 Ruhrland Museum, danes Ruhr Museum). Po tem ga je Krupp spet potreboval za svoja upravna območja. Stavba, ki ji je bila med drugo svetovno vojno prihranjena pred uničenjem, je v zavetju od leta 1990 Zaščita spomenika. Danes ga uporabljajo kot poslovno stavbo zdravstvena zavarovalnica podjetja, stanovanjsko združenje Krupp, zdravniki in drugi.
Friedrichsbad
Friedrichsbad je podaril Krupp in ga poimenoval po ustanovitelju podjetja, plošča v vhodni dvorani na to kaže. Končan je bil leta 1912 in je sprva služil predvsem higienskim namenom; poleg bazena je imel veliko tušev in kadi ter spa z masažnimi sobami in savno, čas uporabe pa je bil omejen na 20 minut čim več možnosti. Takrat okoliška stanovanja pogosto niso imela lastne kopalnice (imenovane skulptura). Šele kasneje je v ospredje prišlo plavanje ali učenje plavanja, nekdanji plavalni klub Essen West leta 1908 (danes SC Aegir Essen 1908 e. V.) ponujal najprej tečaj plavanja, kasneje pa tudi organizirana tekmovanja.
Bazen je med drugo svetovno vojno utrpel hude poškodbe, nato pa je bil obnovljen in bazen razširjen s 23,48 metra na tekmovalno dolžino 25 metrov. Leta 1969 so ga modernizirali, leta 1982 so zaprli tuš in kad ter spa. Mesto Essen je zaradi stroškovnih razlogov želelo zapreti celoten bazen, zato ga je Stadtsportbund (SSB) konec leta 1985 prevzel in z zdravstvenim in športnim centrom (SGZ) postavil nov koncept. V 1000 m² velikem vadbenem prostoru s tremi telovadnicami, fitnesom in savno je danes na voljo približno 200 tečajev, od otroškega plavanja do preventivnih zdravstvenih ukrepov (vodni fitnes, trening hrbta itd.) Do fitnesa in treninga bodybuildinga. Možni so šolski športi, javni plavalni časi pa so zgodaj zjutraj.
nekdanja pivnica
Ta pivnica je edina preostala stavba, ki je bila zgrajena med letoma 1872 in 1874 Kronenberška delavska kolonija v Essen-Altendorfu je bil to zadnji in hkrati največji stanovanjski projekt, izveden pod vodstvom Alfreda Kruppa, po katerem so bile te dejavnosti zaradi pomanjkanja financiranja prekinjene. Neodvisen kraj s tržnim trgom in pivnico, zgrajeno leta 1910, parkom s koncertnim odrom, osrednjo potrošniško ustanovo in drugimi družabnimi objekti je s 1500 apartmaji ponudil okoli 8000 ljudi, večinoma so hiše imele 2-3 sobna stanovanja, obstajali so tudi večji s 4 -5 sobami (sem spada tudi kuhinja / dnevna soba). Stranišča so bila na stopnišču, podstrešje in obokana klet so si delili, prav tako okoliški vrtovi in ​​belilnice. Ulice so bile označene s črkami (glej zemljevid). Šole in cerkve so bile razporejene po naselju. Od leta 1930 se je naselje moralo postopoma umakniti širitvi tovarne litega jekla.
Nekdanjo pivnico v skupnostnem domu (GZA) uporablja od leta 1980 Evangeličanska svobodna cerkvena skupnost Essen-Altendorf, 45143 Essen, Haedenkampstrasse 30. Tel.: 49(0)201 640499, Faks: 49(0)201 629812, E-naslov: . Odprto: Cerkvene službe Nedelja ob 10. in 18. uri, služba za mlade petka 19. ure, župnijska pisarna pon / torek / petek od 9.00 do 13.00, četrtek od 9.00 do 17.00, zaprta sreda

  • Tloris nekdanje kolonije Kronenberg

  • Kolonija Kronenberg okoli leta 1900

Sledi na severu Essna

Colliery Helene
  • 49  United Helene-Amalie coliery, 45143 Essen-Westviertel, Amalie coliery: Helenenstrasse 110 in Helene coliery: Twentmannstrasse 125.
Krupp je vedno predelal železo in jeklo - vendar je bil za to potreben tudi premog. Torej, kaj bi lahko bilo bolj očitno kot nakup lastnih rudnikov na rurskem območju?
Rudnika Helene in Amalie sta pravzaprav stara rudnika laporja, ki sta oskrbovala s prvim premogom že v 40. letih 20. stoletja, leta 1850 je bil potopljen glavni rudnik Amalie II v zahodni četrti. Od začetka so bile tesne vezi z železarno in jeklarno, podjetje pa je upravljalo lastno koksarno. Od leta 1921 je Združeno združenje Helene & Amalie sodelovalo s podjetjem Friedrich Krupp AG, leta 1927 je Krupp popolnoma prevzel mine. Do leta 1934 je Krupp preuredil svoje rudarske dejavnosti (vključno s še starejšimi premogovniki United Sälzer & Neuack). Sem so spadale tudi nove upravne stavbe na Helene-Amalie, ki jih je leta 1927 zgradil prof. Edmund Körner, in novi dnevni objekti v tridesetih letih prejšnjega stoletja, ki jih je Christian Bauer zasnoval kot jeklene okvirje z opečnimi stenami spredaj (podobno kot pri premogu Zollverein ). Leta 1968 je bil obrat zaprt, predelovalni obrati pa porušeni. Vijugasti stolp jaška Amalie še vedno stoji, prav tako rezervoarji za vodo, delavnice in upravne zgradbe.
Premogovnik je tudi tesno povezan s pomembno žensko iz družine Krupp, je bila po njej Helene-Amalie Krupp (* 1732 † 1810) imenovan. To je bila žena trgovca Friedricha Jodocusa Kruppa (* 1706 † 1757), čigar trgovino z živili je nadaljevala in znatno razširila po njegovi smrti. Pridobila je Bergwerkskuxe in Zechen, leta 1800 Gutehoffnungshütte v Oberhausen-Sterkrade, pa tudi druge lastnosti, kot sta smrkalnica ali mlin za polnjenje (glej točko 31). Potem ko je preživela sina Petra Friedricha Wilhelma, je vplivala tudi na vnuka Friedricha, ki danes velja za ustanovitelja podjetja. Po Helene sta poimenovani Helenenstrasse in Helenenpark v Essenu.
Na spletnem mestu 50 Colliery Helene v Twentmannstrasse je zdaj Športno-zdravstveni dom, a Plezalni pot, eno vrtec pa tudi kavarna.

  • Skladišče jamskega lesa z jaškom Amalie (še vedno obstaja) in Marie ter pranje premoga (oba porušena)

  • Amalie moja danes

  • Upravna stavba Edmunda Körnerja

Nosilni nosilec nekdanje strojnice Krupp M1
Izgradnja lokomotive v hali M1,
vrstica nosilnih nosilcev je vidna na desni
  • 51  Tovarna lokomotiv in obdeluje železnico Krupp (Tovarna lokomotiv in vagonov Krupp, industrijski park M 1), 45127 Essen-Bochold, Am Lichtbogen / Bottroper Str. / Helenenstr. / Zollstrasse (Avtobusne linije SB16, 166 ali 196 gredo od Essna Hbf do postajališča "Gewerbepark M1"). Lokomotivfabrik und Werksbahn Krupp in der Enzyklopädie WikipediaLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp (Q1868564) in der Datenbank Wikidata.
"Trije prstani" so simbol podjetja Krupp od leta 1875. Sega nazaj k izumu brezšivnih Kolesna pnevmatika Alfred Krupp leta 1849. Z vzponom železnice na Ruhrskem območju in drugih industrijskih območjih, ki se širijo, se je začel vzpon podjetja Krupp.
Lokomotive so v Kruppu zgradili šele po prvi svetovni vojni, ko je bilo treba preiti na mirovne izdelke. Leta 1919 je bila prva lokomotiva dostavljena pruskim državnim železnicam, leta 1920 pa je bilo območje med Hövelstrasse in Bamlerstrasse odprto za Eisebahn. Lokacija 52 Prepoznajte okroglo hišo, imenovano "Nordhalde". Nekaj ​​let kasneje je bila kovačnica, valjarna za kolesne pnevmatike, skladišča in pomožne zgradbe.
Zgrajeno leta 1916 53 Strojna dvorana M3 je bila leta 1925 razširjena za gradnjo lokomotiv in vagonov, letno so izdelali približno 400 lokomotiv. Nasproti je nekoliko manjša 54 Strojna dvorana M2. Ogromna, petladijska s 40.000 m² 55 Strojna dvorana M1 V tem času ne obstaja več, zgrajena je bila leta 1937 in je imela žerjavne sisteme za lokomotive in vagone do 150 ton. Samski, osvetljen ponoči 56 Delček stolpca še danes prikazuje velikost. Po drugi svetovni vojni je M1 prvi popravil približno 1000 poškodovanih lokomotiv, nato pa je Krupp izdelal nove lokomotive za rudarstvo in industrijo, nemške Zvezne železnice in v tujini, pa tudi posebne vagone, tirnice, kretnice, gramofone in celo ladje dizelski motorji. Za preizkušanje lokomotiv so obstajali testni tiri z različnimi tirnimi profili, ostanke katerih še danes najdemo na ulicah Allee Am Lichtbogen in Bottroper Straße. V M1 je bilo zaposlenih do 3.500 ljudi.
Proizvodnja pare in električne lokomotive se je nato v osemdesetih letih spustila navzdol, leta 1994 je bila družba Krupp-Verkehrstechnik združena s Siemens Rail Vehicle Technology, ki je svojo proizvodnjo preselila v Krefeld-Uerdingen, leta 1997 pa je bila zadnja lokomotiva tovarna končnih avtomobilov na motor ICE2 v Essnu, proizvodnja je bila popolnoma ustavljena.

  • Strojna dvorana M2 (2012)

  • M2, nazaj

  • M2, notri

  • Helenenstrasse z upravno stavbo in dvorano M3

  • nekdanji izhodi lokomotive, M3

  • Stanje gradnje lokomotive, M3 znotraj

  • Parna lokomotiva DB razreda 10, ki jo je zgradil Krupp

Dvorane M1 niso iskali več, leta 1991 jo je mesto Essen kupilo in leta 1995 porušilo, da bi se preselilo vanjo Poslovni park M1 zgraditi. Tam se je naselila raznolika mešanica podjetij (tiskarstvo, krovstvo, barvarstvo, pekarstvo, ADAC, selitveno podjetje, montažna gradnja, dializa, ponudniki storitev ...). Potem je bilo to
  • Ibis budget Hotel Essen Nord, 45141 Essen, Am Lichtbogen 1 (Poslovni park M1, neposredno na fragmentu kolone). Tel.: 49(0)201 6340420, Faks: 49(0)201 6340425. Cena: 77 sob od 38 € / p. ali 53 € / dvoposteljna soba, zajtrk 6 € / osebo.

in

Dolga leta so obstajali sistemi za sortiranje odpadne embalaže, ki so jih v M2 uporabljala različna podjetja. Vmes se je izselila zadnja in dvorana je prazna, razmišljajo o rušenju.
V M3 so bila nastanjena različna podjetja za proizvodnjo strojev (delov), ki pa so se od takrat znova odselila - veliki prehodi so prazni. V pisarniških zgradbah je še vedno več podjetij, vključno z IT iz podjetja ThyssenKrupp.
Mlin za polnjenje spominskega kamna
  • 57  Fulling Mill (danes samo spominski kamen), 45356 Essen-Vogelheim, An der Walkmühle (Prihajamo z juga preko Krablerstraße, s severa preko Welkerhude / Walkmühlenstraße).
Sam mlin za polnjenje je v dokumentu omenjal ceh tkalcev volne že leta 1446, leta 1797 je Friedrichova babica Helene Amalie (glej tudi točko 29) kupila mlin z okoliško zemljo in vodno pravico na Bern. Posestvo je zapuščala vnuku Friedrichu in njegovi sestri Heleni.
Friedrich Krupp je tu leta 1811 kot prvo zgradbo podjetja zgradil mlin s kladivom na gnani pogon, kot tudi talilne peči, shrambe / pomožne in stanovanjske zgradbe. Leta 1806 je Napoleon angleški litini jekla postavil celinsko pregrado in od takrat je ni več na evropskem trgu. Friedrich je želel zapolniti to vrzel z lastno litega jekla, vendar je imela prva lokacija podjetja le malo gospodarskega uspeha. Po eni strani je to posledica še vedno slabe kakovosti proizvedenega jekla - zato se je Friedrich hitro ločil od bratov von Kechel, ki so bili ocenjeni kot nesposobni. Po drugi strani pa je bila lokacija neugodna, Bern kljub novim zadrževalnikom ni oskrbel dovolj vode za neprekinjeno obratovanje kladiva, močvirnati teren doline Emscher pa je povzročil težave s prevozom. Kljub temu je od leta 1814 prodajal "angleško" lito jeklo, od leta 1816 pa tudi končne izdelke, kot so žica, orodje in matrice za kovance, od leta 1823 pa visokokakovostno lito jeklo.
Da bi se izognili neugodni lokaciji, so bile na mestu, kjer je Friedrichova mati živela na Altendorfer Strasse, zgrajene naslednje poslovne stavbe. Leta 1818 je bila zgrajena majhna hiša za vodjo obratovanja (kasnejša "matična družba", glej točko 38), leta 1819 topilnica, do leta 1834 različni mlini za kladivo, ki jih zdaj poganja parna energija.
Friedrichov sin in dedič je leta 1829 na polnilnici zgradil stružnico in brusilni stroj in z njimi lahko izdeloval visokokakovostne zvitke, toda zagon mlinov za kladivo na novi lokaciji je konec polnilnice označil kot podjetje Krupp lokaciji, je bila leta 1839 prodana kovaču iz Hagna. Nekaj ​​zgradb je še vedno Risbe in načrti vendar na mestu ni sledi. Bern je bil usmerjen kot pritok Emscherja, zato so zadnji ostanki izginili. Le spominski kamen še vedno spominja na prvo stavbo podjetja Krupp, nekoliko je poravnan tudi na pešpoti nad Bernom.

Kruppstadt

Lokacija tovarne litega jekla v Essnu

Predstavnik je zasnoval Vhodno območje do Kruppstadt se je raztezal od 8. mehanične delavnice in stiskalnice in kladiva do Limbecker Platz. Delovna železnica je potekala pred delavnico in tiskarno (kot del obvoznice, ki je bila zgrajena v letih 1872-1874 in je krožila po območju na vzhodu), še danes prepoznavna po jeklenih nosilcih železniškega mostu, ki se uporablja kot prehod za pešce čez Altendorfer Straße.

  • Vhod v Kruppstadt, Kolosej na levi, stiskalnica na desni, na sredini še danes ohranjen železniški most, 1910

  • Podoben pogled na Kolosej in stiskalnico danes

Pred delavnico (okoli današnjega stopnišča v Kolosej) je stal spomenik Alfredu Kruppu, ki sta ga ustvarila Alois Meyer in Josef Wilhelm Menges. Leta 1892 so ga ustanovili zaposleni, Alfreda Kruppa pa prikazuje v svojih običajnih vsakdanjih oblačilih, jahalni obleki. Na piedestal je stopilo njegovo vodilno načelo: »Namen dela naj bo skupno dobro, potem delo prinaša blagoslove, potem je delo molitev.« Tam so bili tudi simboli kovača (z vlakovnim kolesom in topovsko cevjo) in delavca vdova z otrokom (kot namig o socialnem varstvu). Friedrich Alfred Krupp je ob nastanku spomenika za svojega očeta podaril naselje Altenhof (glej točko 10.) Spomenik je bil poškodovan v drugi svetovni vojni, njegova replika je zdaj v parku Hügelpark (glej točko 2), original v rurskem muzeju.

  • Razglednica izpred leta 1900

  • Alfred Krupp pred mehanično delavnico (desno), matična družba zadaj, potrošniška ustanova na levi, približno 1910

  • Spomenik iz druge perspektive in okoli leta 1917 prav tako. . .

  • . . . od zadaj s pogledom na tovarniške dimnike, 1928

Od leta 1907 je bil na Limbecker Platz tudi spomenik Huga Ledererja, ki je prikazoval Friedricha Alfreda Kruppa. V parku vile Hügel je od leta 2000 (glej točko 2).

Kolosejsko gledališče 2011
  • 58  Kolosej gledališče (prej 8. mehanična delavnica Krupp) Colosseum Theater in der Enzyklopädie WikipediaColosseum Theater im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsColosseum Theater (Q1111768) in der Datenbank Wikidata
1900-1901 je bila 8. mehanična delavnica - današnje gledališče Kolosej - zgrajena kot dvokapnica, 28 m visoka in 104 m dolga dvorana. Podpira ga jeklena konstrukcija, ki je še vedno vidna na notranji strani, pred njo so postavljene opečne fasade. Krupp je tu izdeloval z. B. ročične gredi za ladje ali okvirje lokomotiv, tu je delalo največ 2000 ljudi.
Po drugi svetovni vojni je podjetje AEG uporabljalo delavnico, leta 1989 je bila stavba prevzeta pod Zaščita spomenika Od leta 1996 je Stage Entertainment služil kot glasbeno gledališče, med drugim Mamma Mia, Elisabeth (nemška premiera), Fantom iz opere in Budy. Danes je dvorana namenjena posebnim dogodkom (tudi spet muzikali, 2014, vključno z mastjo, trilerjem, Moja lepa dama, pa tudi nastopi umetnikov, gl. razpored tekem) in ga je mogoče najeti za sestanke, kongrese in prireditve. Gledališka dvorana s 1500 sedeži na eni strani in šankom / preddverjem na drugi strani je vgrajena kot hiša v hiši, na nivoju žerjava so vhodne galerije, jeklena konstrukcija v notranjosti je izpostavljena in tvori odlično industrijsko ozadje.

  • Pogled iz galerije v preddverje

  • ... in na vhodni fasadi

  • Ohranjen žerjav in okoliška galerija

  • nočna razsvetljava

  • nekdanja prodajalna krogel

  • WeststadtHalle gledano iz majhnega parka

Prav tako se splača pohoditi po dvorani.
  • Nekdanja 59 8. Trgovina s kroglami, Altendorfer Straße 3-5, je najstarejša ohranjena stavba v Kruppstadtu, zgrajena je bila med letoma 1873 in 1887 - torej, ko je bil Alfred Krupp še živ - in je tudi pod Zaščita spomenika. Danes je tukaj to Center za turške študije in integracijske raziskave (ZfTI), inštitut Univerze v Duisburg-Essenu.
  • Trije malčki 60 Dvorane nekdanjega Popravilo delavnice II, danes WeststadtHalle poklical in se nahaja na Thea-Leymann-Straße, je dobil stekleno fasado, zgrajeno pred naveden Fasade iz jeklenega ogrodja ni mogoče prikriti s toplotno izolacijo. Tukaj so Glasbena šola Folkwang in Mladinsko središče mesta Essen nastanjeni.
  • Majhen, presenetljivo miren se ponudi za počitek 61 Parkirajte med stavbami.
Obrat za stiskanje in kladivo na vzhodu
Stavba nekdanje stiskalnice in kladiva East je bila zgrajena med letoma 1915 in 1917 med prvo svetovno vojno; v njej je bila takrat največja kovaška stiskalnica na svetu. S silo stiskanja 15.000 ton je lahko koval ingote, težke do 300 ton. Po drugi svetovni vojni je bilo treba tisk razstaviti, prišel je v Jugoslavijo in tam ni bil nikoli več obnovljen.
Leta 1990 je bila dvorana pod Zaščita spomenika postavljeni in brez drobovja, se parkirišča premaknejo v notranjost. Ohranjena je jeklena konstrukcija in reprezentativna opečna fasada, obrnjena proti mestu, posamezne relikvije, kot so valovi ali žerjavi, so razporejene po mestu.
Danes je v uporabi trgovina s pohištvom Ikea parkirno garažo, ob večerih se sprosti tudi za prireditve v Koloseju ali kino kompleksu.
Spomenik Alfredu Kruppu pri Marktkircheju
Alfred Krupp
  • 63  Spomenik Alfreda Kruppa, 45127 Essen, tržnica 2 (pri trški cerkvi v coni za pešce).
Le nekaj tednov po smrti Alfreda Kruppa leta 1887 je mesto Essen naročilo ta spomenik, leta 1889 pa so ga slovesno odkrili pred Marktkirche. Prikazuje mestnega velikega sina kot večjo od življenjske bronaste figure v svoji značilni drži in oblačilih, desna roka je naslonjena na nakovalo, nad katerim visi predpasnik. Na zadnji strani baze je napis "Hvaležno očetovo mesto".
Po drugi svetovni vojni je simbol Krupps izginil iz mestne krajine v Essnu in ljudje niso bili več hvaležni oklepnikom kaiserja Wilhelma II in Adolfa Hitlerja. Neznane osebe so ga začasno shranile šele leta 1952, dve leti po smrti Gustava Kruppa von Bohlena in Halbacha (obtoženega v Nürnberški proces) in eno leto po pomilostitvi Alfrieda Kruppa von Bohlena in Halbacha (obtoženi v Sojenje Kruppu) ponovno vzpostaviti v stanovanjskem naselju. Spomladi 1961 (ob 150-letnici podjetja Krupp) so ga, čeprav nekoliko narazen, preselili nazaj v Marktkirche. 1990 pod Zaščita spomenika leta 2006 vrnili na prvotno lokacijo. Berthold Beitz, takrat glavni predstavnik Alfrieda in dolga leta predsednik skrbniškega odbora Fundacije Alfrieda Kruppa von Bohlena in Halbacha, jo je sam odprl.
  • 64  Nekdanji sedež Kruppa, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str.103 na vogalu Westendstrasse.
Poslovna stavba nekdanjega sedeža podjetja Krupp, ki je v uporabi še danes, je bila zgrajena leta 1938. Vendar je bil sedež Kruppa veliko obsežnejši, osrednje območje pa je bilo v stolpnici (zgrajena leta 1908, porušena leta 1976), ki danes ne obstaja več, in je bila z novejšo stavbo povezana z mostom. Hiša stolpa je bila približno na današnjem križišču Altendorferstrasse / ThyssenKrupp Allee.
Med porokami je v stavbah delalo do 2000 ljudi, bila je glavna blagajna, oddelki, kot so računovodstvo, revizija, centralna pisarna in urad ter tehnične pisarne. Dvigala za tovor, datoteko in paternoster premikajo množice, v vogalih stavbe pa so bila dodatna stopnišča. Kuhinja in jedilnica sta bila v 6. nadstropju. Centralno prezračevanje je bilo sodobno - vendar zaradi onesnaženja iz okoliške tovarne litega jekla tudi okna ni bilo smiselno odpirati.
Nekaj ​​časa je bilo funkcijo še mogoče brati iz imena tramvajske postaje: do leta 2010 je bila poklicana Sedež Kruppa in do leta 1991 samo Glavni vhod, danes se imenuje po družbi naslednici Thyssen Krupp.
Edino stavbo, ki še danes obstaja, uporabljajo različne podružnice podjetja ThyssenKrupp.

  • nekdanja stolpnica z zahoda, 1913

  • Stolpnica okoli leta 1913 z vzhoda

  • še obstoječa stavba

Orodje Widia - trdo kot diamant
  • 65  Tovarna WIDIA, 45145 Essen - Frohnhausen, Münchener Strasse 125-127 (vhod: Harkortstrasse 60).
Leta 1926 je podjetje Krupp začelo proizvajati kompozitne materiale iz volframovega karbida, leta 1934 pa se je uveljavilo kot blagovne znamke Widia (za težko kot DIAmant) vnesite. Orodja in orodja iz trde kovine, odporna proti obrabi, so bila med prvimi izdelki, ki so jih uporabili v kovinarstvu in rudarstvu. Izdelovali pa so tudi krogle s trdimi kovinskimi jedri. Po drugi svetovni vojni je bil dodan oddelek za magnetno tehnologijo, leta 1958 pa se je podjetje razširilo na zdravstveni sektor. WiPla (kot platina) je bil material, ki se je uporabljal v zobni tehnologiji ali kot vsadek. Leta 1985 je imelo podjetje 17 podjetij v 14 državah.
Danes je Widia (vključno z blagovno znamko) del skupine podjetij Kennametal Hertel AG, nosi ime Kennametal Widia Produktions GmbH & Co in ima še vedno sedež v Essnu. Izdelujejo se in prodajajo volframov karbid, orodje (deli), sistemska tehnologija in maziva.
Spomenik za lončke za lončke
  • 66  Spomenik za lončke za lončke, 45143 Essen, vogal Altendorfer Str. In ThyssenKrupp Allee.
22 m dolg spomenik opisuje izdelavo lončenega litega jekla. S tem postopkom je Friedrich Krupp leta 1823 uspel izdelati visokokakovosten material in uveljavil rek "tako trd kot jeklo Krupp". Spomenik sta naročila Berta in Gustav leta 1935, vendar sta ga leta 1952 postavila Alfried Krupp von Bohlen in Halbach.
Reliefna skulptura prikazuje delovne korake vlivanja lončka od leve proti desni: izdelava kalupa, utekočinjanje v talilnih pečeh, prelivanje (polnjenje kalupa), odstranjevanje iz kalupa in čiščenje (čiščenje). Dimenzije spomenika se nanašajo tudi na jeklene bloke podobne velikosti, ki jih proizvaja Krupp.
  • Delovni koraki litja v lončku

  • Izdelava kalupa

  • Utekočinjenje v talilnih pečeh

  • Šupa

  • Odstranite iz kalupa

  • Čiščenje

Sedež Krupp
zgodovinska risba
  • 67  Sedež Krupp, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str.100 (na ThyssenKrupp Allee med prodajalci avtomobilov).
Matično podjetje je bilo zgrajeno leta 181819 za poslovodjo prve stavbe podjetja na takratni Mühlheimer Chaussee (danes Altendorfer Straße) pred Limbecker Torom (danes Limbecker Platz). Tam je Friedrich Krupp zgradil prva območja, ki bodo kasneje postala tovarna litega jekla, na posestvu svoje matere; ta prva nadzorniška hiša je bila zgrajena ob novih talilnicah. Njegova prvotna zgradba podjetja na Fulling Mill (glej točko 31) je imela več slabosti, ki se jim je tu hotel izogniti. Tresen zaradi prikrajšane lokacije na Bern in ogromnih stroškov za novo lokacijo v bližini mestnega jedra Essna, je moral Krupp prodati hišo, kjer se je rodil na Flachsmarktu, in se leta 1824 močno zadolžen preselil v matično družbo. Dve leti kasneje je bil od tam pokopan - tradicija, ki naj bi jo večkrat ponovili. Sin Alfred Krupp je podjetje pripeljal do gospodarskega uspeha. Dvonadstropna prizidka je bila glavni stavbi dodana leta 1844. Alfred se je poročil z Berto Eichhoff leta 1853, edini otrok, sin Friedrich Alfred Krupp, pa se je rodil v matični družbi leta 1854. Leta 1861 se je družina preselila v novo stavbo v prostorih podjetja, glavna stavba pa je bila preurejena v litografski inštitut.
Vendar tudi novo prebivališče ni več ustrezalo reprezentativnim zahtevam rastočega podjetja - Villa Hügel (glej točko 1) je bila načrtovana, zgrajena in družina se je preselila leta 1873. Matično podjetje je ostalo usodno za družino. Po eni strani je bil to model za razvoj družbenih stanovanj v podjetju, po drugi pa so od tam v grob odnesli še druge vodje podjetij: Alfred Krupp leta 1887, njegov sin Friedrich Alfred Krupp leta 1902 (uporabljal je tudi stavba kot pisarna).
Leta 1944 je bil sedež v celoti uničen z bombami in obnovljen po starih načrtih leta 1961 za obletnico podjetja. Od prvotne lokacije je oddaljen približno 30 metrov in je zadnji preostali ostanek iz časa ustanovitve podjetja Krupp. Konec leta 2011 je bilo matično podjetje za simbolično ceno preneseno nazaj na fundacijo Alfrieda Kruppa von Bohlena in Halbacha.
Zračni pogled na četrtletje iz leta 2014, za parkom Krupp, med avenijo Berthold-Beitz-Boulevard
  • 68  Četrt ThyssenKrupp, 45143 Essen, ThyssenKrupp Allee 1 (Tramvaji 101, 103, 105, 109 in avtobus 145 gredo prek postajališča "ThyssenKrupp", z avtomobilom prek krožišča na okrajnem ovinku do "obiskovalcev podzemnega parkirišča").
Marca 1999 je bila ustanovljena družba ThyssenKrupp AG z združitvijo Friedricha Kruppa AG Hoesch Krupp (Hoesch in Krupp sta se združila leta 1992) z družbo Thyssen AG. Njen upravni sedež je bil leta 2010 preseljen iz Düsseldorfa v Essen, zgrajen je bil na industrijski puščavi nekdanje tovarne litega jekla v neposredni bližini sedeža Kruppa kot "četrt". Zdaj je na 20 hektarjih 6 uradnih stavb (ki so jih zasnovali arhitekti Chaix & Morel et Associés in JSWD Architects and Partners) in majhen dnevni center. Tu dela 2500 zaposlenih, odbor skupine se nahaja v glavni stavbi. Polovica tukaj uporabljenih materialov prihaja iz same skupine, predvsem jekla, seveda. Tudi ThyssenKrupp je izdeloval tehnologijo in prevozna sredstva, kot so dvigala, tekoče stopnice in obloge stavb, kot je zaščita pred soncem iz letev iz nerjavečega jekla na Q1.
Kampus je prosto dostopen, vodno os je mogoče prečkati po več majhnih brveh, povsod so majhni trgi. Stavbe:
  • Q1 je glavna zgradba, leži na glavni arhitekturni osi, ki jo poudarja vodni bazen in je poleg majhne stavbe za vzgojo na severu sicer nerazvita. Das 50m hohe Gebäude wirkt wie ein großes Tor, die im Durchbruch befindlichen Glasscheiben (Fläche circa 28m*25m) sind weder stehend noch hängend konstruiert - sie sind vertikal und horizontal verspannt (ähnlich einem Tennisschläger) und können sich bis zu 0,5m bewegen.
  • Das Q2 Forum liegt östlich der Hauptachse und stellt das Konferenzzentrum dar, der große Saal fasst bis zu 1.000 Personen, es gibt noch 26 Konferenzräume. Der Aufsichtsrat des Unternehmens zagt hier. Außerdem ist hier die Kantine und das Gästekasino untergebracht. Die Besucher-Tiefgarage befindet sich unter dem Gebäude.
  • Westlich der Hauptachse liegen von Süd nach Nord das Q4 (ein Backsteinbau aus den 1970er Jahren) sowie die Bürogebäude Q5 und Q7 für 220 bzw. 300 Mitarbeiter. Weitere Verwaltungsgebäude befinden sich derzeit noch im Bau, sie sollen 2014 fertiggestellt werden. Die Academy und das Hotel werden aber wohl vorerst nicht errichtet.
Westlich des Berthold-Beitz-Boulevards befindet sich der Krupp-Park, eine abwechslungsreich gestaltete Grünanlage auf dem ehemaligen Firmengelände.

  • Baustelle 2014 mit den drei neuen Gebäuden

  • Q1

  • Blick über die Wasserachse

  • Seebühne im Krupp-Park

Literatur

  • Susanne Krueger ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Krupp und die Stadt Essen; Bd. 5. Essen, 1999, Route Industriekultur.
  • EVAG (Hrsg.): Essen entdecken mit der Straßenbahn: KulturLinie 107. Essen: Klartext-Verlagsges., 2010 (2. Auflage), ISBN 978-3-89861-774-1 , S. 96.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Empfehlenswerter ReiseführerDieser Artikel wird von der Gemeinschaft als besonders gelungen betrachtet und wurde daher am 15.03.2014 zum Empfehlenswerten Reiseführer gewählt.