Prelaz San Bernardino - San-Bernardino-Pass

The Prelaz San Bernardino vodi od Hinterrhein v dolini Hinterrhein v kantonu Grasoni do Bellinzona v Ticino, je po Pot Gotthard Pass ena najpomembnejših čezalpskih povezav v smeri sever-jug in se pogosto uporablja kot alternativna pot za Gotthardovo pot.

ozadje

Prelaz San Bernardino povezuje Graubünden Hinterrhein Valley in Ticino preko (državne) cestne povezave z grebenom. Vhodi so zasnovani kot štiripasovne avtoceste z ločenimi smermi, večina prehoda je zasnovana kot dvopasovnica brez prehitevanja.

San Bernardino je posebej za popotnike iz vzhodne Švice, Bavarske in Vorarlberga alternativna pot v primeru zastojev ali cestnega predora Gotthard zaradi nesreče; čas med Zürichom in Bellinzono se poveča za približno 30 - 45 minut.

zgodovino

V preteklosti se je prelaz San Bernardino uporabljal razmeroma pozno. V rimskih časih je bil velik del prometa sever-jug prek Ljubljane Splügenska pot (čeprav je tudi tu, tako kot na poti San Bernardino, težko mimo Viamala je bilo treba obvladati) in o Julier Pass poravnano, tudi če je bila pot San Bernardino že opravljena.

As Mons avium ali "Vogelberg", imenovan prehod, so razširili z gradnjo kamnitega mostu v ulici Via Mala in hitro povečevanjem prometa Sveti Bernard iz Siene zgrajena je bila kapela in od takrat se za planinski prehod uporablja tudi ime "San Bernardino".

Zgodovinska mulatjera ("Mulattiera") s stopnicami, vklesanimi v skalo in deloma tlakovanimi, se lahko še danes uporablja kot pohodniška pot. Prevozna cesta je bila razširjena okoli leta 1770, na vrhu prelaza pa je bila cesta zdaj prestavljena na najnižjo točko sedla. Ta ulica - imenovana "Strada Romana", čeprav nima nič skupnega z rimskimi časi - obstaja še danes.

Leta 1817 je Bündner Staatsrat Pocobelli od kantona Graubünden prejel ukaz, naj načrtuje cestno povezavo do Ticina, kljub odporu kantonov Gotthard in Lombardija, je bila prehodna cesta zgrajena leta 1818/23, na vrhu pa zgrajen tudi hospic prelaz.

Leta 1967 je 6,7 km dolg zgornji predor postal državna cesta A13 odprta, se je morala večinoma varna zima povezava večkrat izkazati kot alternativna pot, ko je bil predor Gotthard zaprt. S povečanjem prometa s tovornjaki čez Alpe je bilo treba predor razširiti od leta 1991 naprej, z boljšimi prezračevalnimi sistemi in rešilnim rovom.

Regije

Prelaz povezuje Domleschg in Hinterrheintal v kantonu Graubünden z južno dolino Graubünden Misox (Mesocco) in Ticino.

posebnosti

prometa

Dovozne poti do A13 in A2 V Ticinu so bili razviti kratki odseki štiripasovnih, večsmernih avtocest, medtem ko je bila dejanska pot San Bernardino razvita kot dvopasovnica z občasnimi odseki s štirimi pasovi za prehitevanje.

Ob razmeroma tesnih ovinkih na južnem odseku, ozkih predorih in strmih rampah (do 8%) je cestna povezava težko vozna za karavanske ekipe in zlasti tovornjake, vendar se je gost promet v zadnjih letih znatno povečal zaradi preobremenitve Gotthardova pot.

Zgornji predor ima dva pasova, vozi se z 80 km / h in je absolutna prepoved prehitevanja.

Pot

Odsek Reichenau - Thusis

• po križišču avtoceste v bližini Reichenaua, cesta do Flims in v Surselva se uporablja kot glavna cesta 19 nadaljeval, A13 sorazmerno položen skozi nekatere predore, nekateri z dvema pasovoma in štirimi pasovi po delih. Je z glavne ceste 13 v spremstvu, v Thusisu gre Prelaz Albula kot glavna cesta 417 v spremstvu retijske železnice Engadine iz.

Odsek Thusis - Hinterrhein

• avtocesta pelje mimo soteske Hinterrhein z Viamala z več predori in viadukti
• obisk zgodovinske soteske Ljubljane Viamala lahko zapeljete do avtoceste pri 23 Viamala, glavna ulica 13 vodi mimo centra za obiskovalce Viamale, tu lahko pogledate navzdol v sotesko in se po stopničasti poti spustite na dno soteske.
• po položnejšem odseku med Zillis in Drugo sledi ovinkasti vzpon Sufers s svojim rezervoarjem.
• v Splügen se začne tudi vodi na jug Prelaz Splügenkaterih prelaz 2115 m visok je razmeroma hitro dosežen, bolj ko se neskončni ovinki po italijanski državni meji vlečejo navzdol Chiavenna v dolžino.

Vrh predora Hinterrhein - San Bernardino

• vrh predora s 6,6 km dolžine ima dva pasova in v predoru ni popolne prepovedi prehitevanja. Za voznike, ki se predora nekoliko bojijo, je predor dobro tretjino dolžine predora Gotthard, vendar je to alternativa
• Cesta San Bernardinoki je prehodna le poleti. Ona vodi naprej Lago Moesalo mimo hospica San Bernardino lahko ustavimo v gostilni.

San Bernardino - Bellinzona North

• na portalu južnega predora je Kraj San Bernardino, cesta vodi do Jezero Isola založila Moësa.
• po kratkem, dokaj ravnem odseku se začnejo rampe, ki vodijo do Misoxa. Strmi in razmeroma ozki ovinki z lasmi so za avtomobile brez težav, za ekipe in tovornjake pa nekoliko dolgočasni.
• do Mesocco je nato dno doline, cesta je delno razširjena na štiri pasove. V Priključek Bellinzona Nord pot spet pride po avtocesti Gotthard skupaj.

varnost

za uporabnike cestnih predorov:

• Nikoli ne pretirano zapeljite v predor, utrujajoča je tudi monotona vožnja s hitrostjo 80 km / h, grozi nevarnost smrti zase in za druge!
• Če se bojite predorov ali klavstrofobije, uporabite cesto za prelaz
• Prezračevanje v predoru nastavite na "RECIRCULATION", brez dovoda zunanjega zraka
• Ohranite največ 80 km / h, ne upočasnite monotono (in nato zaspite, potnik naj ostane buden)
• Držite se zadostne varnostne razdalje, prehitevanje je v predoru tabu
• v primeru okvare pojdite v najbližjo varnostno nišo; majhne požare / razvoj dima poskušajte samo pogasiti sami.
• v primeru požara v predoru pustite vozilo stati, z označenimi izhodi pojdite do rešilnega predora, ki je oskrbovan s svežim zrakom v nobenem primeru se ne poskušajte obrniti in vozi nazaj!

dejavnosti

Prelaz San Bernardino se uporablja predvsem kot hitra povezava med Graubündenom in Ticinom, vsi upajo, da ga bodo lahko hitro mimo brez zastojev. Obstajajo na območju Hinterrhein - Misox obstajajo pa tudi številne priložnosti, da se zadržite.

V zimskem času:

Priimek	telefon	Nadmorska višina	Število majhnih in velikih dvigal v kabini	Število sedežnic	Število vlečnih dvigal	Kilometri pobočij enostavno	Povprečni kilometri pobočij	Kilometri pobočij težavni	Σ
Vlečnica Pian Cales	41 (0)91 832 12 14	1.642 - 1.770 m	—	—	1	—	5	—	5 km
Smučišče Confin 2000 (zaprto od leta 2012)		1.642 - 1.958 m	—	2	3	—	—	—	0 km

Zaradi razlik z operaterjem je bilo smučišče Confin 2000 na zahodnem pobočju nad San Bernardino od leta 2012 zaprto, sestavljalo je dve sedežnici in več vlečnih žičnic. Trenutno še vedno obratuje le 500 m kratka (praktična) vlečnica na vzhodnem pobočju do kraja Pian Cales; prva vlečnica je bila tam postavljena že leta 1939.

potovanja

• da si oddahnete, je vredno obiskati zanimive kraje v bližini poti: ViamalaSoteska med Suchisom in Zillisom, ogled cerkve sv Zillis na poslikanem lesenem stropu iz 12. stoletja so številne kvadratne plošče prikazane svetopisemske upodobitve; slike so bile več let prikazane na švicarskih znamkah Pro Patria.
• Obiščite slikovito vas Splügen
• Prekinite Laghetto Moesola v hospicu San Bernardino na cestnem prehodu
• Pohodniki poznajo južne doline Graubünden, ki z vremenom na južni strani in grobimi strmimi pobočji ponujajo pohodniške izkušnje, podobne tistim v stranskih dolinah Ticino. Zraven Misox je prvotna Dolina Calanca vreden ogleda.
• če ste v regiji, lahko vozite tudi čez Prelaz Splügen in obisk Italijana Chiavenna razmisliti.

literatura