Vožnja na Poljskem - Driving in Poland

Če potujete med večjimi mesti na Poljskem, vam ni treba voziti, ampak da bi obiskali kraje zunaj uhojene poti, je dobro imeti avtomobil. Medtem ko se ceste nenehno izboljšujejo in so glavne ceste v dobrem stanju, to ne velja za številne manjše ceste in stranske ulice.

Cestno omrežje

Medtem ko je cestno omrežje v Ljubljani Poljska še vedno zaostaja predvsem za zahodnimi sosedami Nemčija, se je v letih 2010 nadaljevalo znatno izboljšanje z odprtjem številnih novih avtocestnih odsekov in prenovo nekaterih dolgo zapostavljenih prometnic, ki so bile uporabljene daleč nad zmogljivostjo.

Zlasti potovanje vzhod-zahod je na splošno zdaj veliko lažje Berlin, Poznań in Varšava povezan z A2 (E30) in južnimi glavnimi metropolami v Ljubljani Spodnja Šlezija, Šlezija, Malopoljska in Podkarpackie povezan z A4 (ki se nadaljuje kot E40 v Nemčijo vse do Kölnin nato še do Bruselj in se konča v Calais v Francija).

Potovanje po severu-jugu po državi še vedno ni tako udobno, saj so glavne proge še vedno v fazi gradnje ali pa se od leta 2014 nadgrajujejo večja popravila. Večina velikih in srednje velikih mest ima obvoznice, ki vam omogočajo, da jih obidete tudi na cestah nižje ravni , kot tudi manjša mesta ob glavnih cestah. Še vedno pa je precej cest, ki jim ni do tega, da bi prešinile promet, ki naj bi ga izvajale in so v slabem stanju.

Promet

Agresivno vedenje Poljakov v vožnji je legendarno, a ugled precej pretiran. Čeprav se vam morda zdijo vozniki nerazumno nestrpni, so hitrostni pasti stanje umirili že od divjih dni, ko so bile ceste odprte, avtomobilov pa malo. Drugi dejavnik, ki ovira prehitro vožnjo, je pogosto slaba kakovost sekundarnih cest in preprosto zastoji - Poljaki imajo v lasti več avtomobilov na prebivalca kot nekatere zahodnoevropske države. Vedno si privoščite nekaj dodatnega časa za morebiti neugodne vozne razmere.

Omejitve hitrosti

Omejitve hitrosti so:

• 50 km / h v mestu (60 km / h 23:00-05:00),
• 90 km / h zunaj mesta,
• 100 km / h če so pasovi ločeni,
• 100 km / h na enosmernih cestah samo z avtomobili (bel avto na modrem znak),
• 120 km / h na cestah z dvojnim voziščem samo za avtomobile in
• 140 km / h na avtocestah / avtocestah (avtostrada).

Ceste označene droga szybkiego ruchu (hitre tranzitne ceste) so pogosto vse prej kot to. Pravilo cest, ki gredo skozi mesta in ne okoli njih, še vedno velja, hitrostne omejitve pa se hitro spreminjajo z dovoljenih 90 km / h na 70, navzdol na 40 in nato spet na 70 v nekaj sto metrih. Kamere za hitrost (v temno sivih ali rumenih škatlah, ki so običajno označene z ustreznim znakom) so pogoste (in prihodek od njih gre lokalnemu svetu ali vladi.) Pogosta je tudi radarsko opremljena prometna policija, ki pa očitno malo prispeva k odvračajo voznike prekoračitve hitrosti. Priljubljenost radia CB se je spet povišala, vozniki pa ga uporabljajo za medsebojno opozarjanje na nevarnosti prometa in hitrostne pasti.

Poljski vozniki pogosto vozijo hitreje, kot je omejena hitrost. Tudi vozniki tovornjakov so lahko videli, da po vaseh vozijo 70–80 km / h, na podeželju pa bi lahko drugi vozniki vozili tudi 110 km / h, če to dopušča površina. Ne bodite presenečeni nad tem. V redkih primerih vas mrazijo ali bliskajo luči na dolge razdalje in zahtevajo hitrejšo vožnjo ali korak na stran ceste.

Posebnosti prometne kode

Nekatere posebnosti vožnje na Poljskem vključujejo:

• Vožnja pod vplivom alkohola je resen prekršek. Omejitve BAC so: do 0.025% - ne preganja zakon, do 0.05% - prekršek zgoraj 0.05% - kaznivo dejanje (do 2 leti zapora). Kazni za vožnjo pod vplivom alkohola so izredno stroge. Vozniško dovoljenje lahko zasežejo tudi, ko ste pijani brez vožnje (npr. Če kolesarite pijani). Kljub strogim zakonom pijani vozniki so resen problem na Poljskem, nenazadnje obstajajo številni anekdotični dokazi, da so policisti sprejemali podkupnine, namesto da bi oddajali obvestila o prometnih prekrških. Bodite še posebej previdni med (in po) državnih praznikih in pozno zvečer ob vikendih na majhnih cestah na podeželju, saj se vozniki na cesto pogosto vozijo pijani. Uživanje alkohola je pogosto dejavnik, ki prispeva k nesrečam.
• Pri rdeči luči ni zavoja desno. Izjema je signal zelene puščice, v tem primeru se morate še popolnoma ustaviti in popustiti pešcem ter prečkati promet (čeprav pravilo o ustavitvi poljski vozniki redko spoštujejo). Vse zgoraj ne velja, če promet zavije desno ločeno (rdeče-rumeno-zeleni) signali.
• Na križišču T ali križišču brez prometnih znakov ima promet na desni strani prednost, razen če je vaša cesta prednostna pot, kar prikazuje cestni znak z rumenim diamantom z belim obrisom ali rumenim znakom s črno obris prehoda s prednostnim tokom v krepkem tisku. To je lahko zelo zmedeno, zato imejte odprte oči, saj to ni vedno razvidno iz strukture prehoda (tj. Slabša kakovost, ožja in počasnejša cesta, ki prihaja z leve strani, ima lahko prednost.)
• Vožnja s prižganimi lučmi je vedno obvezna.
• Opozorilni trikotnik je obvezen del opreme avtomobila in mora biti prikazan nekaj oddaljenosti od kakršne koli nesreče ali kdaj, npr. menjava pnevmatike. To ne pomeni, da jih je treba uporabiti vsakič, ko bi morali.
• V križišču brez semaforjev ali posebnih znakov ima vozilo na desni strani vedno prednost. Avtomobile je dovoljeno parkirati na pločnikih, če jih cestni znaki ne omejujejo. Zato poskrbite, da bo za pešce ostalo vsaj 1,5 metra prehoda, in vedno preverite, ali je avto oddaljen vsaj 10 metrov od katerega koli prehoda za pešce, železnice ali ceste. Če ne upoštevate pravil, lahko avtomobil odpeljete.
• Otroci vseh starosti, ki so krajši od 150 cm (4’11 ”), se morajo z nekaterimi izjemami voziti v otroškem avtosedežu.
• Žaromete morate uporabljati vse leto, podnevi in ​​ponoči.
• Uporaba mobilnih / mobilnih telefonov med vožnjo je prepovedana, razen pri prostoročnih modelih.

Vožnja v mestih

Poljaki delajo dolge ure, zato čas konic v večjih mestih pogosto traja do 20:00. Dela na cestah so pogosta, saj poteka veliko novih cestnih cest in ceste potrebujejo pogosto vzdrževanje.

Parkiranje v mestih je pogosto dovoljeno na pločnikih, razen če seveda ni oznake prepovedi parkiranja. Običajno ni prostora za parkiranje na katransko zaprtem delu ulice, zato avtomobila ne puščajte parkiranega ob robniku, razen če gre očitno za parkirni prostor. Številke parkirnih mest v mestih in tudi v manjših krajih se pogosto uporabljajo.

Komuniciranje z drugimi vozniki

Nekateri vozniki utripajo z žarometi in opozarjajo tiste, ki se približujejo iz nasprotne smeri policijske kontrole v bližini (s to navado se boste verjetno srečali v mnogih drugih državah). To lahko pomeni tudi, da morate vklopiti luči, saj morajo biti kratki žarometi med vožnjo ves čas vklopljeni. "Zahvalo" med vozniki lahko izrazite z mahanjem z roko ali, če je razdalja prevelika, z vklopom utripalk ali opozorilnih luči - za utripalke se običajno uporablja hiter vzorec levo-desno-levo; za opozorilno lučko utripa en ali dva.

Nevarne luči lahko uporabimo za prikaz okvar, pa tudi kot način, da pokažemo, da se vozilo hitro upočasnjuje ali je že ustavilo v zastoju na avtocesti.

CB radio je priljubljen pri cestnih bojevnikih, ki si izmenjujejo opozorila glede prometnih razmer in hitrostnih pasti. Še eno pogosto opozorilo so enojne sprednje luči, ki utripajo iz avtomobila, ki prihaja iz nasprotne smeri, kar kaže, da je na poti pas za hitrost.

Bencinske črpalke in bencinske črpalke

Na bencinskih črpalkah Pb pomeni neosvinčeni bencin (Pb je simbol periodnega sistema za plumbum, ali svinec) in ON (olej napędowy v poljščini) pomeni dizelsko gorivo. Bencin in dizelsko gorivo imata približno enako ceno in se povsem ujemata s cenami po vsej Evropski uniji, Poljska pa je glede tega ponavadi ena najcenejših držav EU. UNP je na voljo na bencinskih črpalkah z „blagovno znamko“ in neodvisnih distributerjih in je približno polovica cene bencina. CNG sicer ni zelo priljubljen, a bencinske črpalke za CNG lahko najdemo v večjih mestih in na nekaterih drugih lokacijah, kjer imajo sedež flote s CNG ali pridobivajo ali skladiščijo zemeljski plin. Pogosto gorivo na osnovi etanola (E85 ali E100) Švedskana primer skorajda ni nikjer.

Polnilnic za električna vozila je zelo malo, vmes so in na splošno omejene na največja mesta, kjer jih lahko najdete v velikih nakupovalnih središčih in sicer na vidnih lokacijah, kjer služijo večinoma za PR, saj ni nobenih spodbud za posedovanje ali vožnjo elektrike. na Poljskem, vozni park električnih vozil pa je majhen.

Največje verige bencinskih črpalk na Poljskem so Orlen, Lotos (lokalna naftna podjetja na Poljskem), Shell, Statoil, BP in Lukoil. Nekatere verige supermarketov, med njimi Tesco in Auchan, ob svojih trgovinah upravljajo mrežo bencinskih črpalk. Na večini bencinskih črpalk lahko plačujete s kreditnimi ali debetnimi karticami, čeprav lahko še vedno najdete lokalno postajo brez blagovne znamke, ki morda ne sprejema kartic. Večina voznikov si sama polni vozila in si sicer pomaga na bencinskih črpalkah, čeprav so na nekaterih tudi spremljevalci. Edina veriga, ki dosledno zagotavlja spremljevalce na vseh postajah, je Shell - čeprav mnogi vozniki ne želijo uporabiti njihovih storitev, boste morda morali navesti, da želite, da vam pomagajo. Menda bi morali napotiti spremljevalca bencinske črpalke, npr. med 2 ali 5 zl, odvisno od opravljenih storitev.

Cene (februar 2017): dizel 4,70 zł / L, Pb 95 4,80 zł / L, Pb 98 5,10 zł / L, UNP 2,20 zł / L.

Cestni prodajalci

Jeseni ali spomladi je običajno, da mali trgovci ob cestah postavijo stojnice s sadjem ali gobami. Ne zadržujejo se vedno na mestih, kjer je varno, da se avtomobili ustavljajo, zato bodite previdni, če se vozniki nenadoma ustavijo, in bodite previdni, če se želite ustaviti.

Divje gobe so posebnost, če jih znate kuhati. Ljudje, ki so nabirali gobe, morda ne znajo dobro razbrati dobrih od strupenih, zato bodite previdni. Majhnih otrok nikoli ne hranite z divjimi gobami, saj so še posebej ranljive. Zanašajte se na presojo svojih poljskih prijateljev, če jih imate za razumne ljudi.