Eko pot rudarjenja Holzhausen Reinhardswald - Eco Pfad Bergbau Holzhausen Reinhardswald

Kažipot in logotip eko poti Bergbau Holzhausen Reinhardswald

The Eko pot rudarjenja Holzhausen Reinhardswald vodi okoli Holzhausena, okrožja Immenhausen v Reinhardswald, in išče nekdanja rudarska območja v Gahrenbergu, Kleebergu in Osterbergu ter želi spodbuditi ljudi, da se seznanijo z zgodovino rudarjenja na jugu Reinhardswald da bodo zaposleni in da ne bodo pozabljeni. Kulturnozgodovinska ekološka pot Ahlberg-Mariendorf je tudi krajinsko zelo privlačna, saj se izmenjuje med gozdom in odprto pokrajino, predvsem pa z roba gozda na severozahodu Holzhausena imate širok pogled na dolino Fulda .

Profil poti

Ekološka pot Bergbau Holzhausen Reinhardswald
Izhodišče eko poti je v skupnosti v Holzhausenu
  • Dolžina: 17 km. Eko pot Bergbau Holzhausen Reinhardswald je razdeljena na tri krožne pohodniške poti Gahrenberg-Runde (8,4 km), Kleebergova vezja (4,0 km) in Osterberg-Runde (4,8 km).
  • Oznaka: Eko pot Bergbau Holzhausen Reinhardswald je označena z vozičkom in tipičnim simbolom Kladivi in ​​likalniki zaznamovano z rudarstvom.
  • Kažipot: Kažipot pohodniške poti lahko označimo kot zelo dober, pohodniški znak najdemo na drevesih in lesenih kljukicah.
  • Primerna obutev: Ker pohodniška pot poteka po mešanici tlakovanih in neasfaltiranih poti, je glede na vreme priporočljiva trdna obutev.
  • Primernost za družino: Da, Eko pot Bergbau Holzhausen Reinhardswald je dostopna tudi z manjšimi otroki.
  • Primernost gorskega kolesa: Da, po Gahrenbergovem krogu se lahko brez težav vozite tudi z običajnim turnim kolesom.
  • Najboljša sezona: Eko pot Bergbau Holzhausen Reinhardswald je dostopna vse leto.

ozadje

Izlet po eko poti (1)
(Gahrenbergova krog 8,4 km)
Navzgor po premogovniški cesti proti Gahrenbergu

Eko poti v Ljubljani Severni Hessen naj vas spodbuja, da se spoprimete s pestro in zanimivo zgodovino regije. V okrožju Kassel je postavljenih 32 ekoloških poti, v okrožju Schwalm-Eder pa dve.

Eko pot Bergbau Holzhausen Reinhardswald krepi obsežno mrežo Eko poti od oktobra 2013. Vmes je bila uvožena 17 kilometrov dolga eko pot HWGHV podeljena kot "certificirana pohodniška pot".

priti tja

Izlet po eko poti (2)
(Kleebergova krog 4,0 km)
Pogled nazaj na dolg naravnost severno od Holzhausena

Z avtom

Iz smeri kassel najbolje je voziti po državni cesti L 3232 Preko Simmershausena in Rothwestena do Holzhausena, ki prihaja iz Hann. Münden na L 3233 preko Wilhelmshausena in iz smeri Grebenstein tudi na L 3233, vendar konec Immenhausen. Vklopljena je izhodiščna točka vezja Gahrenberg 1 Wanderparkplatz Roter Stock, Kleeberg-Runde in Osterberg-Runde dne 2 Parkirišče južno od skupnega centra Holzhausen.

Z javnim prevozom

Do Holzhausena vozijo dve avtobusni liniji 40 (kassel-Holzhausen) in 173 (Immenhausen-Holzhausen) pristopil. Obe liniji služita obema 3 Avtobusno postajališče Raiffeisenavtobusna postajaavtobusna postajaRaiffeisen v središču Holzhausena, pa tudi 4 Avtobusno postajališče Kleebergstrasseavtobusna postajaavtobusna postajaKleebergstrasse na robu gozda Reinhardswaldes. Do pred nekaj leti je avtobusna postajaavtobusna postaja Napadel rdečo palico, od katere je danes viden le jambor.

Opis poti

Izlet po eko poti (3)
(Osterbergova krog 4,8 km)
Sprehodite se po travniških in gramoznih poteh navzdol do Osterbacha
Počivališča na eko poti
Zavetje na velikem gozdnem prehodu severno od Gahrenberga

Posamezne krožne poti Eko poti Bergbau Holzhausen Reinhardswald so označene le v eno smer, v kateri so tudi opisane spodaj.

Gahrenbergova krog 8,4 km

Pogled s Hühnerfeldberga v Kaufunger Waldu na Gahrenberg (v sredini)

Od parkirišča za pohodnike Roter Stock najprej zapeljete proti vzhodu po široki gramozni cesti s premogom. Od avtobusna postajaavtobusna postajaKleebergstrasse (Vrstice 40, 45 in 173), do križišča Rdečega staleža pridete preko Heidelbeerwega, ki je med drugim označen z belim in poteka po majhnih gozdnih poteh vzhodno od državne ceste 3232. Kmalu se vzpon na Kohlenstraße obvlada in gremo naravnost mimo majhnega križišča na Rudolf-Immel-Eiche do križišča Großer Stern. Od tod premogovna cesta vodi na kratko navzdol do velike jase severno od Gahrenberga, kjer boste našli zatočišče in spominski kamen Wilfriedu Mantelu (Forstoberamtsrat 1963-1991) ter prvo postajo.

  • 1 Premogovnik Gahrenberg (1842-1970) - Pod drugo najvišjo nadmorsko višino Reinhardswaldes, Gahrenberg (472 m), nahajališče premoga se razteza približno 1,8 kilometra v dolžino in 300 do 500 metrov v širino. To območje je leta 1842 prvič ustanovila tovarna barv G. E. Habich's Sons Veckerhagen prisluškoval po že 1575 odhodu Johanna Pfefferja kassel tam iskal premog. Lignit, ki je bil večinoma visokokakovosten, je v zgodnjih letih za ogrevanje uporabljalo podjetje G. E. Habich's Sons, pozneje pa je prevladovala prosta prodaja premoga. Od leta 1865 do zaprtja površinskega kopa je tovarna barv pridobivala tudi ogljik, ki je bil predelan v dobro znano slikarsko barvo "Kasseler Brown". Leta 1970 je bilo zaradi konkurence nafte dokončno treba ustaviti rudarstvo na severnem Gahrenbergu.

Mimo večjega zatočišča spet vstopite v gozd in sledite zdaj asfaltirani cesti s premogom do naslednjega večjega gozdnega prehoda. Od nje sledi prodnata gozdna pot proti jugu, ki se sprva nekoliko vzpenja po vzhodnem pobočju Gahrenberga. Kmalu pridete do križišča zatočišča "Hessische Blockhütte" s spomenikom Karlu Lotzeju. Eko pot Bergbau Holzhausen Reinhardswald se nadaljuje po gozdni poti, ki se nežno ovine okoli Gahrenberga do aluminskega ribnika.

  • 2 Alum ribnik - 1575 odkril Johanna Pfefferja iz kassel na jugozahodni strani Gahrenbergove dobre aluminijeve zemlje, ki jo je izdelal tudi Johann Frölich kassel, je bil razstavljen od 1595 do 1603. Žveplov mineralni alum je bil med drugim uporabljen v medicini ter za strojenje in luženje. Rudarstvo aluma so nadaljevali leta 1695, a se je zaradi zmernega uspeha dokončno končal leta 1720. Kroničar Holzhäuser Joh. Chr. Martin je o ukinitvi leta 1788 poročal, ker "izdelek ni povrnil stroškov".

Od informativne table postaje "Die Alaunteiche" hodite le malo po gramozni gozdni poti navzdol do jase, kjer je že naslednja postaja.

  • 3 Premogovnik Wilhelmshausen (1898 - 1922) - Premogovnik Wilhelmshausen je bil ustanovljen leta 1898, ko so premog lignita preselili iz Osterberga v Gahrenberg. Leto kasneje so premogovniško žičnico iz Osterberga podaljšali za približno 3,7 kilometra do južnega pobočja Gahrenberga do premogovnika Wilhelmshausen. Z njihovo pomočjo bi lahko od leta 1900 do 1922 izkopali približno 780 000 ton premoga. Podjetje Wegmann je bilo odkupljeno leta 1917 kassel rudnik, preden je bilo območje leta 1922 popolnoma izčrpano, zaloge pa so veljale za izčrpane.

Kmalu za postajo "Die Zeche Wilhelmshausen" markacija eko poti spet kaže na sever in gremo po makadamski gozdni poti, podobni aveniji, ki se nežno vzpenja po zahodnem pobočju Gahrenberga. Vedno znova se gozd odpira za nekaj metrov na majhnih gozdnih jasah. Če se ne želite vrniti na priključek Großer Stern, lahko pot po krajšem pohodniškem parkirišču Roter Stock skrajšate tudi po lokalnih pohodniških poteh Rundweg 3, H 10 in Rundweg 2 (glej zemljevid). S tem prihranite tudi nekaj metrov višine. Na koncu po 8,4 kilometra navzdol preko Kohlenstraße pridete do izhodišča kroga Gahrenberg na Roten Stock.

Kleebergova vezja 4,0 km

Od skupnosti v Holzhausenu najprej sledite Kasseler Straße proti severu, mimo ulice avtobusna postajaavtobusna postajanaselje (Vrstice 40, 45 in 173) do avtobusna postajaavtobusna postajaKleebergstrasse (Vrstice 40, 45 in 173), pri katerem zavijete proti zahodu v Kleebergstraße in prvo gramozno gozdno pot na desni, ki je znana tudi kot Kolesarska pot pravljične dežele je označeno, sledi. Na koncu dolge ravnine pridemo do prostočasnega objekta Glück Auf, ki ga sestavljata veliko zavetje in objekt za gašenje po vodi. Kmalu za zakloniščem je na ravni objekta za gašenje vode informativna tabla za prvo postajo na krožnici Kleeberg.

  • 4 Premogovnik Kleeberg (1923-1955) - Potem ko so zaloge lignita v premogovniku Wilhelmshausen južno od Gahrenberga zmanjkovale, so se leta 1919 začele prve poskusne vrtanja Kasseler Podjetje Wegmann am Kleeberg. Le tri leta kasneje je bilo postavljeno novo rudniško zemljišče, ki je končno začelo obratovati leta 1923. V ta namen so premogovniško žičnico iz Osterberga podaljšali na 7,5 kilometra, tako da je večina premoga, ki se je z njo prevažala od Kleeberga preko Osterberga do postaje Speele (Spodnja Saška) in od tam naprej z Reichsbahnom do kassel. V premogu Kleeberg je delalo med 45 in 100 ljudi, katerih delo so pogosto oteževale napake na šivih in vodonosni pesek.

Eko pot Bergbau Holzhausen Reinhardswald zdaj sledi majhni poti, ki je prav tako označena z rumenimi oznakami lokalnih krožnih poti I3 (Schutzhüttenweg 8,0 km), H7 (Kleebergweg 5,0 km) in H8 (Pot Pathfinder 8,5 km) je označeno. Nato sledite naslednji makadamski gozdni poti, da spet prečkamo proti jugu in na koncu pridemo do roba gozda. Eko pot vodi po majhni neasfaltirani poti do razgledne točke z označeno panoramo pri Kleeberghütte.

  • 5 Panorama Holzhausen - Tabli, na kateri je označena panorama Holzhausena, je izdelal Förderverein Holzhausen für Heimat und Nachbarschaft e. V. podaril. Na fotografiji so prikazane tudi žičnice za premog, da si lahko bolje predstavljate njihov potek. Holzhausen, danes okrožje Immenhausen, je bil prvič omenjen v dokumentu leta 1020 kot "oppidum Holthusen". V tem času je bila zgrajena tudi protestantska vaška cerkev "St. Johannis", ki je bila prvič pisno omenjena leta 1428. Nahajališča rjavega premoga blizu Holzhausena, ki so ljudem, ki živijo tukaj, ponudila delo, se nahajajo v dveh ločenih jarkih.

Od Kleeberghütte se sprehodite po bolj grobih poteh ob robu gozda okoli travnika, ki bi ga teoretično lahko prečkali tudi neposredno (majhna pot). Po drugi neasfaltirani gozdni poti tik za robom gozda Reinhardswaldes pridemo do Krummbacha, ki ga prečkamo po stopnicah in sledimo naslednji makadamski poti proti jugu mimo žabjega ribnika.

  • 5 Lignit in rudarstvo - Lignit se je prej imenoval tudi trata in je nastal pred približno 65 do 2 milijona let (terciar) pod pritiskom in brez zraka. Rjavo-črna, večinoma ohlapna sedimentna kamnina je priljubljeno fosilno gorivo, ki se večinoma uporablja za oskrbo z energijo. Neugodne geološke razmere so pomenile, da lignit niso pridobivali v odprtem rudarstvu, kot je to običajno, ampak v podzemnem rudarstvu. Zaradi vdora vode in blata so rudarska dela okoli Holzhausena zelo nevarna; rudarsko območje premoga Kleeberg je veljalo za eno najtežjih gradbenih del v Ljubljani Severni Hessen.

Nadaljujete po gramozni poti, ki kmalu preide v ulico Rehwinkel. Preko Glück-Auf-Straße in Kasseler Straße po štirih kilometrih spet pridete do občinskega centra Holzhausen, kjer je 4,8 kilometra dolgo Osterberško vezje neposredno povezano z Kleebergovim krogom.

Osterberško vezje 4,8 km

Iz skupnosti v Holzhausenu greš mimo prostovoljnega gasilskega društva in za njim zaviješ v Osterbergstraße. Ko zavijete desno v drugo ulico, ki zavije v travniško pot, se sprehodite po pašniških ograjah in rahlo navzdol mimo novejše lesene klopi.

  • 6 Žičnice za premog (1893-1945) - Prva premogovna žičnica je bila zgrajena leta 1893 za približno 130.000 mark in je kot žičnica potekala na razdalji štirih kilometrov od premoga Osterberg do postaje Speele v dolini Fulda. Sprva so bili kot nosilci namočeni v katrani smrekovi drogovi na zidanih temeljih, kasneje pa so jih nadomestili jekleni nosilci. Ko je začel obratovati nov premog Wilhelmshausen južno od Gahrenberga, so premogovniško žičnico podaljšali za 3,7 kilometra za približno 100.000 mark. Ob začetku obratovanja je bil priključen tudi premog Kleeberg, zato so žičnico s premogovnika Osterberg podaljšali še za tri kilometre. Leta 1954/55 so bile žičnice za premog dokončno razstavljene, potem ko jih po drugi svetovni vojni niso več uporabljali, prevoz premoga pa so zdaj prevzeli tovornjaki.

Po lagodnem spustu se travniška pot pridruži gramozni kmetijski cesti, ki ji sledite v južni smeri mimo jahalnic v majhen gozd. Eko pot Bergbau Holzhausen se zdaj nadaljuje po makadamskih poteh navzdol do Osterbacha, ki pa še ni prečkan in po travniški poti pelje bolj južno.

  • 7 Rudniki v Osterbergu - Že leta 1592 se v Osterbachtalu omenja premogovnik v Holzhausenu, rudarstvo je dokumentirano od leta 1611. Ta premogovnik je med letoma 1617 in 1666 upravljal Landgraves of Hessen, ki je pridobivali premog v železarni v Knickhagenu. Kot leto 1666 po Veckerhagen je bil preseljen, rudarstvo na Osterbergu je prenehalo skoraj stoletje in se je nadaljevalo šele od leta 1756, dokler ga leta 1806 niso zasedli Francozi. Tudi sinovi podjetja G. E. Habich iz Veckerhagen Rudarske dejavnosti v Osterbergu so upravljali le kratek čas od 1832/33 do 1842, tako da so rudarji od leta 1860 dalje četrtič spet začeli z delom. Toda mogočni Flötz, odkrit leta 1860, je bil do leta 1900 spet izčrpan.

Malo zahodno od roba gozda Reinhardswaldes sledite travniški poti, preden prečkate travnik in pri Osterbachu ob naslednji postaji z informacijsko tablo pridete do Bergmanns Rast.

  • 8 Premogovnika Osterberg in New Hope (1954 - 1964) - Ko je sredi petdesetih let prejšnjega stoletja zmanjkalo nahajališč premoga na Kleebergu, so na Osterbergu izvedli nove iskalne vrtine. Vodnjaki so bili uspešni severno od območja rudarstva Holzhausen union (1860-1900). Najdeni 3,5 metrov debel površinski šiv so kopali med letoma 1954 in 1955 na globini devetih metrov, dokler ni naletel na starejši rudnik, verjetno med leti 1832 in 1842, in ustavili delo v osterberškem premogovniku. Leta 1954 je bil kot nadomestek južneje odprt dvanajst metrov debel šiv, ki so ga od leta 1955 kopali preko rudnika New Hope. Toda po resnem rudarskem požaru leta 1963 je bilo leto kasneje rudarstvo na Osterbergu končno končano.

Mimo Bergmanns Rast prečkamo Osterbach in stopimo globlje vanj po manjših gramoznih pešpoteh Reinhardswald kjer sledimo markacijam eko ​​poti čez nekdanjo traso verižne železnice navkreber.

  • 9 Pot premoga iz gore - Premog so pridobivali iz gore z uporabo verižne železnice, ki je nekoč tekla pred to postajo. V ta namen so natovorjene love z verigami potegnili iz jame, tu rudnik New Hope, preden so jih izpraznili v bunker za premog in spet stekli nazaj. Rudarji so potisnili Hunte, bodisi naložene bodisi izpraznjene, pod zemljo, saj tukaj ni bilo na voljo električnega pogona. V osmih urah, torej v običajni izmeni, sta morala dva rudarja opraviti približno dvajset lovov, vsak tehtal okoli 400 kilogramov, tako da sta bila plačana z zadostno plačo.

Osterberški krog Eko steze Bergbau Holzhausen Reinhardswald se vztrajno vzpenja po nekdanji verižni železniški progi gor.

  • 10 Pinging - Depresije, ki jih lahko opazimo na celotnem rudarskem območju, so znane kot pinging in so nastale med tako imenovano zlomljeno gradnjo pomola. S to posebno tehniko rudarjenja so stare jame, ki so delovale na majhnih globinah, namerno propadle po pridobivanju premoga, ki so ga v nadaljevanju imenovali "starec". Vdolbine, ki so nastale z demontažo, so se samodejno znova napolnile in niso mogle več nekontrolirano propadati. Nekatere depresije so poleg pingov tudi glinene jame, v katerih so glino kopali nad tlemi. Že v 12./13. V 19. stoletju je bila v Holzhausenu že znana lončarska delavnica; razcvet glinenih obrti v vasi sega v 18. stoletje.

Kmalu po postaji Pingen je vzpon končan. S hriba vodi pot navzdol do nekdanjega vhoda v premog Neue Hope, kjer je zdaj fotografija več rudarjev in klop (glej fotografije). Sprehodite se po makadamski gozdni poti nazaj v Osterbachtal, v katerem Eko pot prečka Osterbach skupaj z državno cesto 3223. Malo kasneje se strmo vzpnemo čez travniško pot v zahodni smeri do koče Gerhard Holten. Ko je to doseženo, nadaljujete po asfaltirani stari ulici Wilhelmshäuser Straße mimo kamnitega križa (odkupnega križa) in manjšega spominskega kamna s ploščo v spomin na angleškega reaktivnega lovca, ki je tukaj strmoglavil 19. oktobra 1954, katerega pilot je umrl, da bi rešil Holzhausena . Kmalu zatem je spet dosežen Holzhausen; v restavraciji in hotelu "V hišo starega gozdarja"zavijte v Kasseler Straße in se sprehodite mimo avtobusna postajaavtobusna postajacenter in Raiffeisen (Vrstice 40, 45 in 173) nazaj v skupnostni center Holzhausen, do katerega po 4,8 kilometra spet prispete. Če želite, lahko ob koncu pohoda zavijete do bližnje evangeličanske cerkve sv. Johannisa.

potovanja

Dirka z milnico v Holzhausenu

Več kot 20 let se je v Holzhausenu vsako leto na dan vnebohoda odvijala ena izmed najbolj priljubljenih dirk v milnici Nemčija namesto. Do leta 2012 jo je organiziral Rasender Deer, ki se je želel odpovedati organizaciji. Ker pa novega organizatorja žal ni bilo, je bilo treba dirko v milnici ustaviti. Ni jasno, ali bodo v prihodnosti v Holzhausenu spet dirke z milo. Več informacij najdete v članku HNA "To je bila zadnja dirka v milnici v Holzhausenu" z dne 18. maja 2012.

Eko pot kulturne zgodovine Ahlberg-Mariendorf

The Eko pot kulturne zgodovine Ahlberg-Mariendorf raziskuje 2000-letno zgodovino poselitve okoli Ahlberga v dolžini 4,5 kilometra. Postaje so Steigerhaus, rudarstvo na Ahlbergu, glinene jame in opekarne, obročna stena in čakalnica, zapuščeni Reinersen, Hutestein, pa tudi Landwehr in Wildgraben. Do ekološke poti kulturne zgodovine Ahlberg-Mariendorf lahko pridete po državnih cestah L 3233 in L 3386, pa tudi z avtobusnimi linijami 173 in 171 s preklopom na Immenhausen.

Eko pot kulturna zgodovina Knickhagen-Wilhelmshausen

Eko pot kulturne zgodovine Knickhagen-Wilhelmshausen zajema obdobje več kot 3000 let kulturne in regionalne zgodovine, na 7,5 kilometrov dolgi krožni poti pa so na primer več mlinov, Marienbasilika, grad Knickhagen in bitka pri Lutterbergu. Do ekološke poti Kulturgeschichte Knickhagen-Wilhelmshausen se lahko iz Holzhausena pripeljete z javnim prevozom preko Fuldatala (proge 40 in 42), z avtom čez L 3233 in K 40 in peš ali s kolesom preko Kolesarska pot pravljične dežele.

Eko pot zgodovina naselja Simmershausen

Eko pot zgodovine naselja Simmershausen vam omogoča potovanje v preteklost od neolitika do 20. stoletja. Na 6,5 ​​km dolgi poti se ustavljajo protestantska cerkev, zgodovinska kovačija, Helleweg, kamnita kamena doba, Kreuzstein, neolitsko naselje in vodovod. Krožna pohodniška pot je dostopna skozi L 3232 in z avtobusnimi linijami 40 in 45.

Spletne povezave

Celoten članekTo je celoten članek, kakršen si skupnost predstavlja. Vedno pa je treba kaj izboljšati in predvsem posodobiti. Ko imate nove informacije Bodi pogumen ter jih dodajte in posodobite.