Flåmova železnica - Flåmsbahn

The Flåm železnica je podružnica v Ljubljani Norveška. Ona vodi od Flam do Myrdal in tako zagotavlja povezavo med Sognefjordom in Hardangervidda Vožnja po železniški progi Flåm, ki v 20 km premaga višinsko razliko nad 800 m, je eden od vrhuncev turistične znamenitosti na Norveškem.

ozadje

Flåm Railway je 20 km dolga železniška proga od Flåm am Aurlandsfjord do Myrdala na planoti Hardangervidda, kjer obstaja možnost prehoda na vlake iz Ljubljane Bergenska železnica vsebuje. Na svojem kratkem, a počasnem potovanju temno zeleni vlaki premagajo višinsko razliko 864 m in upravljajo naklone do 55 ‰. V ta namen so lokomotive opremljene s petimi neodvisnimi zavornimi sistemi, ki zagotavljajo, da največja hitrost 30 km / h ni presežena, zlasti pri potovanju navzdol. Vlaki vozijo navzgor s hitrostjo 40 km / h in zahvaljujoč počasni potovalni hitrosti ponujajo veliko priložnosti za spektakularne poglede navzdol v globoko zarezano dolino Flåmselvi Flåmsdal.

Železnica Flåm je ena najbolj znanih norveških znamenitosti in je bila od izgradnje cestnega predora do Flåma konec devetdesetih let 20. stoletja cilj številnih turističnih avtobusov. Tiho in mirno, kot je bilo v časih, ko je bilo do Flåma mogoče priti le z ladjo preko Aurlandsfjorda ali z vlakom preko Hardangervidde, je že dolgo ni bilo. Kljub temu se potovanje z vlakom splača, še posebej zato, ker na postaji Myrdal dobiš tudi vtis o razlikah med milim podnebjem v dolini in zelo različnimi podnebnimi in vremenskimi razmerami ter različno vegetacijo na planoti.

Železnica Flåm je bila zgrajena od leta 1924 za prevoz do Sognefjorda Bergenska železnica povezati. Zaradi zapletenih gradbenih del - od skupno 20 predorov je bilo treba 18 zgraditi ročno - in včasih zelo vijugaste poti je gradnja trajala več kot 13 let. Enega od 20 predorov je bilo treba zgraditi kot spiralni predor, pot pa je bilo treba voditi tako, da snežni plazovi v glavnem niso vplivali na delovanje, kar je vse prispevalo k podaljšanju obdobja gradnje. Končno širitev železnice Flåm so po izbruhu druge svetovne vojne vodile nemške okupacijske sile. Potniški promet se je začel leta 1941, potem ko je bila pot nekaj časa uporabljena za tovorni promet.

priprava

Vstopnice za povratno potovanje "Norveška na kratko" v kombinaciji z avtobusom - Flaamsbahnen - NSB lahko udobno kupite tudi na blagajni NSB v Bergnu. To je drag, a čudovit in zelo vreden enodnevni izlet, ki vključuje potovanje s Flaamsbahnom.

Rezervacija sedežev za samske potnike ni možna! Vstopnico lahko kupite samo na spletnem mestu. Tako je pot do nekoliko oddaljenega izhodišča bolj verjetna Flam kot potovanje po sami železnici Flåm. Na splošno bi bilo enostavno dobiti vozovnico za določen dan, če ste pri odhodu nekoliko prilagodljivi. Če so večje turistične skupine rezervirale določeno pot (skupine lahko rezervirajo vnaprej), se lahko zgodi, da ne dobite vozovnice za želeni odhod. Kolesa lahko tudi omejijo izbiro voženj.

nasvet: Če potovanje iz Flåma v Myrdal kombinirate s potovanjem v Oslo ali Bergen, lahko vozovnico v tej kombinaciji kupite vnaprej on-line knjigo in ima tako garancijo, da lahko ob določenem času vozite.

Nekaj ​​jih je treba vzeti s seboj nepremočljiva jakna in morda topel pulover zaradi bistveno drugačnih vremenskih razmer v Myrdalu. Priporočljive so tudi pijače in po potrebi priprave hrane, odvisno od osebnih potreb. Gastronomska Ponudbe najdete na postajah v Flåmu in Myrdalu, ne pa tudi na vlakih Flåmske železnice.

priti tja

• Na ulici: Do zahoda Flåm lahko pridete po E16 Gudvangenali z vzhodne strani Lærdal nad Aurland. V obeh primerih greš mimo dolgih predorov (predor Lærdal je s 24 kilometri najdaljši cestni predor na svetu), ki ni odprt za kolesarje.

• Moj čoln: Gliser lahko vzamete od Gore čez Sognefjord in Aurlandsfjord do Flåma.

• Z vlakom: Seveda se lahko peljete tudi po železniški progi Bergen Oslo ali Gore in prestopite do železniške proge Flåm na postaji Myrdal.

• Z avtobusom: Obstaja avtobusna povezava Gudvangen.

• S kolesom: Kolesarji se lahko po Flåmovi železnici odpeljejo od ceste Hardangervidda od čez Rallarvegen (ustreza nacionalni kolesarski poti 4) bodisi iz smeri Geilo ali izklopljen Voss. Če vozite Rallarvegen iz smeri Vossa, se morate malo pred Myrdalom za petminutno pot preusmeriti na vlak v Upseteju, saj predor Gravhalstunnel med Upsete in Myrdal ne ponuja obvoza. Za kolesarje pa je bolj zanimiva vožnja navkreber od Flåma do Myrdala; navzdol je bolje, da se peljete sami (kot je opisano spodaj).

• Peš: Za pohodnike po Hardangerviddi je do železniške proge Flåm mogoče priti tudi v Myrdalu in od tu lahko začnete spust do Flåma.

Kombinacija s kolesarsko turo ali pohodom

Enosmerno potovanje po železniški progi Flåm je privlačno za kolesarje. Ker vlaki s seboj vozijo kolesa (90 NOK na kolo), se lahko izjemno strmih vzponov v serpentinah pod Myrdalom odpravite z vlakom, nato pa vas iz Myrdala čaka 20 km dolga pot po spustu. Prvi 3 do 4 km so zahtevni in ne brez tveganja, na zelo grobih kamnih gre strmo navzdol v zelo ozkih stikališčih. Neizkušeni kolesarji bi se morda bolje potisnili sem. Nato ste 16 km prevalili skoraj izključno navzdol - le večji vzpon zahteva malo več mišičnega dela nog - sicer se pri zaviranju uporabljajo predvsem roke. Zaradi hitrega tempa, ki ga neizogibno dosežete, bi morali voziti še posebej previdno, na sosednjih domačijah so na poti tudi pohodniki in (malo) avtomobilski promet, voziti pa se morate tudi skozi neosvetljen predor. Široke pnevmatike so predpogoj, zavore bi morale delovati popolnoma - potem je spust izvedljiv tudi za naložena potovalna kolesa.

V mnogih primerih je potovanje z vlakom kombinirano tudi s pohodom nazaj v dolino, pri čemer pohodniki uporabljajo isto pot kot kolesarji.

Pot Flåm - Myrdal

Na poti je skupno 8 postankov

• Flam (2 m nad morjem): Železniška postaja je neposredno v pristanišču. Nasvet: Izberite mesto na desni strani (v smeri vožnje) - večji del zanimivosti je s te strani bolje videti.

• Lunden (16 m nad morjem, 1,6 km). Prva postaja blizu cerkve Flåm, še vedno sredi mesta.

• Håreina (48 m nad morjem, 3 km): Kmalu zatem je na nasprotni strani doline viden Rjoandefossen, ki je visok 140 m.

• Dalsbotn (200 m nad morjem, 6 km): dostop do kmetije na skali.

• Berekvam (343 m nad morjem, 9,7 km): edina prehodna postaja, kjer se lahko srečajo vlaki, ki vozijo navzdol in navkreber. Pogled na sotesko Berekvam.

• Blomheller (450 m nad morjem, 11,8 km):

• Kårdal (556 m nad morjem, 13,86 km): Po Kårdalu imate prvo priložnost videti Rallarvegen, ki se v 21 strmih ovinkih vije na pobočju na koncu Flåmsdala, in najbolj spektakularen odsek železniške proge, ki je razdeljen na tri tukaj postavljene galerije ob gori.

• Kjosfossen (669 m nad morjem, 15,8 km): Kjosfossen je eden najslavnejših slapov na Norveškem. Tu se vlak ustavi za nekaj minut, tako da lahko izstopite na postanku za fotografije. Če želite dobre svetlobne pogoje za fotografije v Kjosfossen (zagotovljeno sonce), izberite potovanje od poldneva / popoldneva, saj je slap pred tem še vedno v senci. Bodite previdni, lesena ploščad je spolzka in pršilo iz slapa nenehno piha.

• Reinunga (768 m nad morjem, 18 km): V bližini Reinungavatneta vlak vstopi v prvo spiralo, ki ga bo zdaj pripeljala do končne nadmorske višine. Okna v galerijah omogočajo čudovit razgled v globino.

• Vatnahalsen (811 m nad morjem, 19,1 km): Postaja hotela Vatnahalsen je skoraj na končni višini, vendar imate še eno priložnost pogledati globoko v dolino.

• Myrdal (866 m nad morjem, 20,2 km): Ob izhodu lahko začutite 864 navpičnih metrov, ki ste jih pretekli v zadnji uri: običajno je veliko hladneje kot na izhodišču Flåm.

varnost

Če želite vzpon na Myrdal izkoristiti za pohodništvo po Hardangerviddi ali nadaljevanje kolesarjenja po Rallarvegu, upoštevajte, da je nad 800 m nadmorske višine (in v smeri Rallarvegen Hallingskeid in Finse kmalu zatem vedno bolj naraščajoči) je lahko veliko hladnejši. Tudi poleti morate v Myrdalu pričakovati dež ali celo sneg, četudi je bilo dol v dolini blago in sončno vreme. Vremensko odporen jopič in po potrebi topel pulover naj si vzamejo tudi tisti, ki gredo zgolj na krajši ogled postaje Myrdal.

potovanja

Če ste rezervirali le enosmerno vožnjo z vlakom, se lahko po Bergen železnici od Myrdala odpeljete v katero koli smer Gore (nad Voss) ali smer Oslo (nad Geilo) nadaljujte.

Kolesarji lahko vzamejo katero koli smer na Rallarvegen, staro pot železničarjev Finse in naprej po Haugastøl čez Hardangervidda ali nadaljujte s kolesom proti Vossu in Bergenu. Za to pa morate prestopiti z vlakom proti Bergenu za eno postajo do Upsete, saj predora Gravhals po Myrdalu ni mogoče obiti.

Od Myrdala lahko pohodniki izbirajo med različnimi potmi po planoti Hardangervidda.

literatura

http://skandinavien.eu/reportagen/norwegen/flamsbahn.html