The Rallarvegen je kolesarska in pohodniška pot po stari železniški poti čez Ljubljano Hardangervidda v Norveška. V svoji glavni poti vodi iz Haugastøl nad Myrdal do Voss, podružnica vodi navzdol do Flam pri Aurlandsfjord.
Regija:Buskerud, Hordaland, Sogn in Fjordane
Dolžina:
Haugastøl - Myrdal: 63 km
Myrdal - Voss: 41 km
Myrdal - Flåm: 19 km
Zgrajeno: od leta 1900
Turistične informacije:visitrallarvegen.številkaozadje
Rallarvegen je pot vzdolž železniške proge Oslo - Gore, Bergenska železnica, na njegovem odseku nad planoto Hardangervidda. Gramozna pot je relikvija gradbenih del za Bergensko železnico, ki je bila zgrajena okoli leta 1900 čez visoko planoto, ki do takrat ni bila zasledovana, in je bila uporabljena za dostavo gradbenega materiala in oskrbo gradbenih delavcev. Odsek Rallarvegena od Myrdala do Flåma je bil postavljen šele okoli leta 1920, ko je bila stavba končno dokončana leta 1941 Flåm železnica začela. Danes pot, ki še vedno poteka po hišah nekdanjega imetnika steze, med drugim služi kot kolesarska steza. Ta kolesarska pot je del nacionalne kolesarske poti 4 od Osla do Bergna in vodi od Haugastøla preko Finse in Myrdala do Vossa.
Rallarvegen je izven Norveške znan kot ena izmed posebnih kolesarskih poti v državi, močno pa ga promovirajo tudi turistične organizacije države. Ob vikendih v kratkem poletnem obdobju je včasih zelo močno naglica kolesarjev, medtem ko lahko izven sezone ali med tednom izkusite tudi osamljen značaj Rallarvegena. Pot je priljubljena med kolesarji po eni strani zaradi lahke dostopnosti, po drugi strani pa zaradi poti skozi visoko alpsko regijo. Pri Fagernutu, približno 10 km severozahodno od Finseja, pot doseže najvišjo točko na 1343 m nadmorske višine. Ta lega, ki se v primerjavi z Alpami morda ne zdi posebej visoka, v kombinaciji s severno zemljepisno širino ponekod vodi v subpolarne podnebne razmere, kar je še ena posebnost poti.
Pohodniki radi uporabljajo tudi to pot, ki je na svoji osrednji poti dolga približno 80 km, tako da kolesarji niso nujno ostali pri sebi. Pri Haugastølu morajo kolesarji in pohodniki pot deliti tudi s prebivalci počitniških domov, za čigar avtomobile je pot za nekaj kilometrov očiščena.
Pogosta neposredna bližina bergenske železnice je še ena značilnost poti, ki po eni strani vodi skozi samotne regije, po drugi strani pa tako potniški kot tovorni vlaki v rednih presledkih hitijo mimo kolesarjev. Bližina železnice pa ima tudi nekaj neprijetnih posledic, saj je železniška proga vse pogosteje oblečena v galerije iz aluminija in lesa, med katerimi je po vsaki zimi na progi nekaj uničenega materiala. Nenavadno je, da kilometri dolge drobljene lesene letve krasijo pobočja in cesto, same galerije pa z malo okrasja izstopajo iz pokrajine. Vendar pa so ti, pa tudi številni zidovi pred snežnimi nanosi in snežnimi plazovi, nujni, da lahko ohranijo delovanje železnice tudi v dolgih snežnih mesecih - tukaj je sneg dobre tri četrtine leta.
priprava
S kolesom
Če potujete s prtljago, bi morali voziti stabilno kolo z dobrimi prtljažniki, zaradi včasih grobih pobočij pa so priporočljive kolesarske torbe, ki so trdno pritrjene na prtljažnik. Posebno turno kolo ni nujno potrebno, gorsko ali treking kolo je prav tako primerno. Dobre zavore so pomembne za dolge in / ali strme spuste - zavorne ploščice je treba predhodno preveriti ali zamenjati. Širina pnevmatik 32, boljših 37 mm je smiselna, še širše pnevmatike so običajno ugodne za grobe gramozne površine. Rallarvegen je le delno ali sploh ni primeren za otroške priklopnike, zlasti uporaba neobmeščenih dvotirnih priklopnikov ni priporočljiva. Če še vedno želite potovati z otroki v prikolici, morate načrtovati dovolj časa za potiskanje prehodov.
Pohodniška oprema
Zadostujejo dobro prilegajoči pohodniški čevlji ali lahki pohodniški čevlji, imeti pa morate hitro suha oblačila, dobro vremensko zaščito in zadostno zaščito pred vetrom in mrazom. Gamaše so lahko koristne za prečkanje snežnih polj, prav tako treking palic. Rallarvegen predstavlja sicer izkušenim pohodnikom nekaj izzivov, ki presegajo običajne kondicijske zahteve. Če pa želite kombinirati pot z ledeniškim vzponom (mogoče npr. Iz Finse), morate to načrtovati glede na opremo. Za vodene oglede ledenikov opremo priskrbi organizator.
oblačila
Vodotesnost, odpornost na veter in toploto so odločilne zahteve za oblačila tako za kolesarje kot za pohodnike. Čez dan, tudi poleti, le redko pride čez 15 stopinj - in to šele, ko posije sonce - ponoči se temperature lahko spustijo do 0 stopinj. Vreme se hitro spreminja, mrazi niso redki - na vse to morate biti pripravljeni. Rokavice so še posebej priporočljive za kolesarje.
Načrtovanje odrov
Z zadostno vzdržljivostjo, dobrimi vremenskimi razmerami in hitrostjo lahko v enem dnevu s kolesom prehodite 80-kilometrsko pot. Vendar je v težjih vremenskih razmerah in na poti bolj prijetno in varneje načrtovati vsaj dve etapi. Zaradi naklona je priporočljivo voziti od Haugastøla proti Myrdalu, torej od vzhoda proti zahodu, saj je tu naklon nežnejši kot v nasprotni smeri. Pohodniki bi morali upoštevati daljše razdalje med stalnimi nastanitvami. Možnost prekinitve poti v primeru težav obstaja v Ljubljani Finse in v Hallingskeid (le nekaj postankov vlakov na dan).
Primernost za družino
Poleg omejene primernosti poti za otroške prikolice je pot na splošno primerna tudi za družine. Otroci, ki kolesarijo, bi morali biti sposobni dobro nadzorovati svoje kolo, sicer, kot že večkrat omenjeno, tukaj velja naslednje: če ste v dvomih, ga potisnite. Na spustih iz Fagernut-a proti Myrdalu je nekaj (za neizkušene kolesarje) res težkih odsekov. Tu bi morali biti medsebojno dobro usklajeni in otroci bi morali biti sposobni slediti navodilom. Zanje morda ne bo mogoče oceniti tveganja, zlasti strmo nagnjenih cest in težke talne obloge.
Še en dejavnik, ki ga je treba upoštevati, je kakovost zavor in moč rok otrok: najkasneje od Fagernutha morate veliko zavirati, kar je lahko zelo izčrpavajoče. Na žalost so zavore na otroških kolesih pogosto slabše kakovosti, zato vsekakor preverite zavorne lastnosti, če je treba tudi med potjo. Možno je, da vzdržljivost in moč otrok v rokah (še) ne zadoščata za dolgo zaviranje, zato so priporočljivi redni odmori. Da bi bili na varni strani, morate otrokom predhodno razložiti, da morajo, če postanejo njihove roke šibkejše, takoj ustaviti in v nobenem primeru ne čakati, da se boljši kraj ustavi. Redno spraševanje, ali se roke ne utrudijo, se je izkazalo za koristno kot starševski "nadzor" ...
Družine morajo biti pripravljene pogosteje pritiskati. Toda potiskanje precej podaljša čas, ki ga potrebujete za posamezne etape, zato morate v tem okviru razmisliti tudi o tem, katero vrsto prenočitve izberete. Družine z opremo za šotore imajo v tem pogledu prednost, saj je marsikje brez težav možno prosto kampiranje, tudi tik ob poti.
Norvežani so navadno zelo sproščeni, ko gre za vodenje otrok na kolesarske in pohodniške ture: družine z veliko in brez prtljage, z velikimi in majhnimi otroki, s kolesom ali peš so na tej poti kot v celotni Hardangerviddi.
Za sestanek ali pregled Rallarvegena z otroki bi morale biti izkušnje staršev z izbranim načinom prevoza, odpornost vseh družinskih članov v težkih situacijah, časovni odboj in osnovno stanje ali nadzor kolesa otrok . Pomembno: Za otroke je treba zagotoviti zelo dobro zaščito pred vremenom in mrazom - ne pozabite na rokavice!
Namestitev in gostinstvo
Dinamične kartice
Če se po Rallarvegenu ne želite voziti v enem kosu, morate razmisliti o prenočitvi in poskrbeti za dovolj hrane, saj je na poti malo gastronomskih ponudb (Finse, Fagernut, Myrdal), malo pa možnosti za nakupovanje, lahko vidite iz omejenih možnosti v Finse off enkrat. Če sledite večinoma običajni smeri od vzhoda proti zahodu, uporabite dovolj možnosti oskrbe v Geilu za preskrbo, pa tudi za opremo, ki jo bo morda treba popraviti. Zdaj je zadnja trgovina z živili pred dejanskim Rallarvegenom Ustaoset.
Stalna nastanitev, večinoma v omejenem številu, je na voljo na naslednjih lokacijah:
- 2 Oksebotn Vokterbolig. Tel.: 47 976 90 872, E-naslov: [email protected]. stara železniška hiša med Haugastølom in Finseom.
- 3 Hotel Finse 1222, 5719 Finse. Tel.: 47 56 52 71 00, E-naslov: booking@finse1222. št. večja ponudba nastanitve.
- 4 Finsehytta (DNT), 5719 Finse. Tel.: 47 56 52 67 32, E-naslov: [email protected]. večja ponudba nastanitve. V primeru dvoma Finsehytta sprejme vse, tudi če je na ležiščih.
- 5 Koča z lastno hrano Hallingskeid (Selvbetjeningshytte) norveškega pohodniškega kluba DNT. (lahko ga uporabljajo samo člani DNT ali v spremstvu člana DNT).
- Myrdal
- Kolesarji s ciljem Voss je mogoče najti tudi v Upsete Fjellstove na postajališču Ørneberget na železniški progi Bergen
- in v
- Kolesarji s ciljem Flam tam poiščite večjo izbiro nastanitev.
Vsak, ki potuje z opremo za šotore, mora upoštevati pravila Vsi imajo prav (Norveško: Allemannsretten) prosto postavite svoj šotor na kateri koli točki poti. Vse večja turistična uporaba pa je privedla do nekaterih omejitev, nekaj kilometrov za Haugastølom ter okoli Vatnahalsena in Myrdala številni znaki prepovedujejo brezplačno kampiranje, prepoved kampiranja je tudi v Finsu (vendar zunaj vasi). Pogosto imate na izbiro med skalo ali močvirjem, saj so pod zemljo samostoječi šotori prednost. Najbližji redni kampi so vzhodno od Rallarvega v Geilu, zahodno od Vossa in severozahodno od Flåma.
Zemljevidi
Kartica (glej Literatura in zemljevidi) ali GPS ni nujno potreben, pot je na nekaj križiščih običajno jasno označena. Če želite voziti pot z GPS-jem, boste našli pot za Rallarvegen kot odsek poti Oslo - Bergen v Wiki za kolesarske ture. Vstopnice za Rallarvegen so na voljo v turistično informacijskem uradu v Geilu.
Potovalni čas in podnebje
V Hardangerviddi je podpolarno podnebje - številne arktične in antarktične odprave (na primer Roald Amundsen) so pozimi tukaj preizkušale svojo opremo. Rallarvegen je zato prehoden le kratek čas v letu, uradno ga objavijo šele sredi julija. Glede na višino snega prejšnje zime in intenzivnost sonca spomladi / poleti pa lahko delno zapore za celotno poletno sezono.
Najpozneje do konca oktobra bo med Finsejem in Hallingskeidom zapadlo toliko svežega snega, da poti ne bo več mogoče uporabljati. Vendar je to lahko tudi prej. Turističnoinformacijska pisarna v Geilu običajno lahko zagotovi informacije o prehodnosti; zanesljivi viri so tudi zaposleni v izposojevalnicah koles v Haugastølu in Finsu, katerih dohodek je odvisen od proste poti.
Tudi če je pot očiščena, je treba na poti pričakovati snežna polja tudi avgusta, zlasti med Finse in Hallingskeidom, najvišjim odsekom poti. V preprostih primerih lahko potiskate čez snežna polja (po teh poteh vozijo tudi nenaloženi gorski kolesarji), včasih pa je snežna polja precej težko prehoditi tudi na pobočju, tako da bo morda treba prtljago razložiti in prenašati posamezno . Tako je dejanska pot lahko veliko bolj zamudna za obvladovanje, kot kaže število kilometrov, kar je treba upoštevati pri načrtovanju etap.
Pohodniki lahko pot uporabljajo dlje, odvisno od svoje opreme, vendar bi morali iz varnostnih razlogov svojo opremo skrbno prilagoditi podnebnim razmeram.
priti tja
Z vlakom
Če se želite samo voziti ali sprehoditi po Rallarvegenu, obstajajo različne vstopne točke na Bergenska železnica na pot, tako iz smeri Osla kot iz smeri Bergena oz Voss. Kolesarji lahko kolesa vzamejo s seboj na vlak, v poletni sezoni (konec maja do sredine / konec septembra) vozi poseben kolesarski vlak od Geila do Hardangervidde (odhod Geilo 10.13, Haugastøl 10.42, prihod Finse 11.08, krat v letu 2012).
Če ste odvisni od določenega dneva potovanja ali povezovalnega vlaka za povratno potovanje, rezervirajte vnaprej, zlasti na vlakih na dolge razdalje od Osla do Bergna in nazaj so omejene in zato hitro rezervirane. Kolesa na železniški progi Bergen: 179 NOK na kolo (od leta 2012).
Z vzhoda (Oslo) sta železniški postaji v Ustaosetu in Haugastølu idealni za vkrcanje, z zahoda (Bergen) se lahko odpravite iz Vossa (potem pa morate z vlakom v Upseteju za eno postajo do Myrdala, ker (neizogibnega predora) ali od Flam na Aurlandsfjordu z Flåm železnica zapeljemo do Myrdala.
S kolesom
Seveda lahko tudi popolnoma potujete s kolesom, na nacionalni kolesarski poti 4 (Oslo - Bergen) vozite približno 270 km od Osla do izhodišča Haugastøl (in že prevozili približno 3500 m vzpona), prihajajoč iz Larvika vozite navzgor po nacionalni kolesarski poti 5 (Numedalsruta) do Geila in nato naprej do 4 do Haugastøla približno 290 km (in se je že povzpel približno 2900 m). Od Geila do Haugastøla na začetku vozite jasno, nato pa se še naprej zmerno vzpenjate po Rv7 in pridete do vse bolj samotnih regij, če ne upoštevate številnih norveških počitniških hiš Hytten, ki so na poti razpršene v velikem številu. V Ustaosetu je spet možnost nakupa.
- Geilo: Turistično središče in zadnje večje mesto pred dejanskim Rallarvegenom - tukaj se lahko založite z vsem, kar potrebujete, če želite udobno voziti pot, in morda vključite kratek pohod. Na poti so le zelo omejene možnosti dobave.
- Ustaoset: Mestece s postajališčem za železnico Bergen in majhnim supermarketom. Ustaoset Resort. Tel.: 47 32 09 31 61.
Na ulici
Ko prispete z avtomobilom, lahko avto zapustite na začetku poti, medtem ko vozite Rallarvegen (in se vrnete s kolesom po isti poti ali se na izhodišče vrnete z vlakom). Zaradi lokacije železniških povezav je najboljša vstopna točka z vzhoda Haugastøl takoj na začetku Rallarvega ali že Geilo, z zahoda Voss ali Flam. Za podrobna navodila, kako priti do lokacij, glejte ustrezne članke o lokacijah.
Pot
Haugastøl - Finse (27 km)
- Haugastøl: Železniška postaja, hotel in izposoja koles. V Haugastølu se vsaj ob koncih tedna nenadoma zalotite v veliko turističnih dejavnosti, saj je to dejansko izhodišče Rallarvegena in številni Norvežani za delni enodnevni izlet uporabljajo ponudbo podjetij za izposojo koles. Tu svetujemo nekoliko previdnosti, saj lahko v množici razstavljenih koles skorajda spregledamo tekoči promet na R7. Tu se Rallarvegen začne skozi sicer v veliki meri brezsledni Hardangerviddi vzdolž bergenske železnice.
Dostop do Rallarvegena je jasno označen. Od tu ni povezave s cestnim omrežjem do Flåmsdala do Flåma ali do Mjølfjell Vandrerhjem blizu Ørneberget stasjon zahodno od Myrdala.
Odsek, ki sledi neposredno do Haugastøla, vodi po dobri makadamski cesti, večinoma v neposredni bližini železniške proge. Prvih 15 km je odprtih za avtomobilski promet; sem vozijo prebivalci številnih počitniških domov v regiji. Potem ko je cesta zaprta za promet, pot postaja vse bolj pobočna, na površju poti so manjši kamni, luknje in grobi ruševin vse pogosteje določajo razmere v tleh. Nekaj manjših vzponov, skupaj približno 390 m navkreber in približno 160 m navzdol do Finse.[1]
Finse - Hallingskeid (21 km)
- Finse: Majhno naselje okoli najvišje železniške postaje v severni Evropi na nadmorski višini 1222 m je središče turizma v regiji in edino oskrbovalno središče, čeprav z zelo omejeno ponudbo. Železniška postaja Finse je edina ustanova v mestu, ki je odprta vse leto.
- Fagernut: Koča nekdanje železniške straže se nahaja približno 10 km zahodno od Finse na nadmorski višini 1310 m. Obstaja majhna razstava o življenju na železniški progi v preteklosti in v stanovanju najvišje nadstropnega železniškega uslužbenca v državi Rallar kavarna. Tel.: 47 90 50 09 40. Odprto: odprt od sredine julija do sredine avgusta vsak dan od 10. do 16.30, do konca septembra samo od petka do ned.
Po Finsu se pot še naprej vzpenja, dokler ne doseže najvišje točke na 1343 m pod Fagernutenom (1455 m) in nad Fagervatnetom, ki je večinoma vsaj celo leto zamrznjen. Pot poteka vzporedno s staro ohranjeno železniško progo, medtem ko vlaki zdaj vozijo skozi približno 10 km dolg Finsetunnel. Najkasneje kmalu po Finsu morate vse poletje računati s snežišči, ki lahko popolnoma preprečijo pot. Potiskanje in / ali nošenje je vrstni red dneva. Če bodo snežna polja še vedno prevelika, bo pot med Finse in Hallingskeid zaprta, kolesarji pa se bodo morali peljati z vlakom.
Kakovost poti se spremeni, večinoma je pot do Rallarcafe Fagernut enostavna za vožnjo, četudi številni majhni balvani na površini poti seveda zahtevajo veliko pozornosti. Po Fagernutu se začne spust, ki je skupaj s snežnimi polji največji izziv na Rallarvegenu. Od najvišje točke do Flama je najmanj 1341 m, da morate smučati navzdol.
Proga je takoj po Fagernutu zelo groba, zlasti pri Låghellerju, z velikimi kamni na površini, močno odplaknjenimi, rob poti pa je takoj takoj strm in globok. Skupaj 249 m navkreber in 402 m navzdol do Hallingskeida.
Hallingskeid - Myrdal (17 km)
- Hallingskeid je nekdanja lokacija hiše imetnika železnice, danes železniška postaja Bergenske železnice. Približno 20 km zahodno od Finseja je v bližini nekaj hiš in samopostrežni objekt DNT.
- Vatnahalsen je postajališče bergenske železnice in lokacija hotela Vatnahalsen.
Po Hallingskeidu boste nekaj kilometrov kolesarili navzdol po razmeroma enostavnih smučiščih vzdolž Nedre Grøndalsvatnet in Klevavatnet. Kasneje so spet težji odseki z bolj strmimi pobočji na slabih pobočjih, tudi ob soteski Klevagjelet. Bolj ko se približate Myrdalu, nagib postane bolj zmeren, vendar je pot večkrat nakopičena z zelo grobimi ruševinami, da zapolni luknje, ki jih je včasih težje (zelo "mehko") voziti. Na koncu lep raztežaj vodi razmeroma položno vzdolž bregov Reinungavatneta.
Za hotelom Vatnahalsen se pot na kratko strmo spusti (grob prod) in nato spet precej navzgor do Myrdala. Če se kot cilj odpravite proti Flåmu, vam ni treba voziti do Myrdala, ampak sledite serpentinski poti navzdol desno po prvem izvozu iz Vatnahalsena (kot je opisano spodaj). Če želite na Myrdal, se morate zdaj spoprijeti z novim vzponom na zadnjih metrih, od Hallingskeida do Myrdala je skupaj 299 m navkreber in 450 m navzdol.
Destinacija Voss: Myrdal - Voss (43 km)
Ta pot ustreza toku Nacionalne kolesarske poti 4 in se kasneje nadaljuje do Bergena. Kolesarji in pohodniki morajo na železniško progo Bergen na kratko razdaljo do naslednje postaje Upsete - obvozu za kolesarje ni dolgega 5311 m dolgega predora Gravhals Bergenske železnice, ki sledi neposredno proti Myrdalu v smeri Vossa . Petminutna vožnja stane 35 NOK na osebo in 17 NOK na kolo (od leta 2012). Upsete Fjellstove (glej zgoraj pod namestitvijo) z gostinstvom in nastanitvijo se nahaja tudi na postajališču Upsete.
Pot iz Upsete vedno poteka vzporedno z Bergensko železnico in čeprav ima še vedno nekaj vzponov, vodi predvsem navzdol, vse skupaj pa se dvigne do Vossa približno 450 m navzgor, 1250 m navzdol. Izlet vodi skozi Raundalen z Raundalselvo, ki je tudi priljubljeno območje raftinga. V Mjølfjell obstaja še ena možnost nastanitve v Mjølfjell Vandrerhjem.
Druga postajališča bergenske železnice na nadaljnji poti do Vossa so Ørneberget, Ljosanbotn, Mjølfjell, Eggjareid, Volli, Reimegrend, Skiple, Øyeflaten, Urdland, Kløve, Ygre in Gjerdåker. Lokalni vlak se ustavi pri njih - odvisno od sezone - do štirikrat na dan (lokaltog) na progi Bergen-Voss-Myrdal in nazaj. Kolesa lahko brez težav vzamete z lokalnim vlakom, imate na voljo gosto mrežo možnosti za skrajšanje ali prekinitev poti, če je to potrebno.
Cilj Flåm: Myrdal - Flåm (20 km)
Od Myrdala na nadmorski višini 800 m se pot spusti po sprva precej strmi in zahtevni poti v Flåmsdal, vzporedno z železniško progo Flåm železnica. Prvih nekaj kilometrov vodi pot precej strmo navzdol v več zelo ozkih ovinkih čez odseke, ki so delno posuti z zelo grobimi melišči. Tu bodo morda morali potisniti neizkušeni vozniki. Če prihajate iz smeri Vatnahalsena, si lahko prihranite odsek od Myrdala, ki je pokrit z zelo grobimi melišči, do križišča Myrdal-Vatnahalsen-Flåm in morate računati le z grobim gramozom na poti do prvega upognite se. Trenutno (avgust 2014) je pot na tem približno 300 m kratkem odseku popravljena. Od prvega ovinka je pot, vezana na vodo, v precej dobrem stanju.
Kmalu za serpentinami, pred mostom čez reko, je ob poti Ziegenalm
kjer lahko kupite kozji sir ali se ustavite za malico.
Po tem lahko kolo peljete skoraj izključno 16 km, šele dva majhna vzpona je treba obvladati, preden pridete do Aurlandsfjord prispe. Poleg tega bodite pozorni na pohodnike, malo avtomobilskega prometa (ki ga zaradi vijugaste poti in vašega hitrega tempa morda ne boste videli pozno) in prehoda skozi neosvetljen predor, sicer hitro in prijetno nič ne ovira sklep Rallarvegena. Skupaj 192 m navkreber in 1099 m navzdol. Sled GPS za ta odsek lahko najdete ločeno v Wiki za kolesarske ture.
varnost
Čeprav oglaševalske brošure norveških turističnih informacijskih pisarn pogosto dajejo drugačen vtis, Rallarvegen ni ravno enostavna pot za vožnjo. Prvih 15 km od Haugastøla ni posebej težko, nadaljnji odsek do Finseja, ki je nekoliko bolj naporen in grob, pa lahko z manj časa varno obvladajo tudi manj usposobljeni vozniki.
Po Finsu pa je Rallarvegen lahko izziv zaradi snežnih polj na poti, od katerih so nekatera na voljo vse leto, in strmih spustov na odsekih grobega melišča (iz Fagernut-a). Relativno zdravi kolesarji, ki so fizično sposobni normalno nastopiti in imajo dovolj časa, se lahko s tem dobro spopadejo, če lahko varno upravljajo s kolesi, brez vrtoglavice in po potrebi potiska (tudi navzdol!) Če pa nimate izkušenj s spusti, težkimi razmerami na poti in tudi slabo fizično kondicijo, se vzdržite veslanja vsaj na odseku Finse - Myrdal.
Na celotni trasi je treba pričakovati luknje na poti zaradi podrezovanja na mestih, kjer se pod potjo križijo potoki in reke (avgust 2014), ki jih lahko s potrebno pozornostjo pravočasno opazimo in zaobidemo.
The Snežišča so lahko tvegani, saj se pogosto nahajajo na strmih pobočjih. Tudi če so prejšnji kolesarji običajno že očistili drsni pas, gre ena stran tega ozkega pasu pogosto strmo navzdol, na drugi strani pa se lahko skoraj naslonite na sneg. Tukaj bi morali biti brez vrtoglavice.
The Odhodi navadno niso zavarovani ob strani - zdrs na grobem melišču ima lahko usodne posledice, saj je tik ob progi pogosto strm in globok.
A Kolesarska patrulja (sykkelpatrulien) iz Statens Vegvesen, norveškega organa za gradnjo cest, je v poletni sezoni na Rallarvegenu, zbira izgubljene predmete in ga je mogoče v nujnem primeru poklicati po telefonu: 47 482 88 982.
potovanja
Od Vossa ...
... proti zahodu
Državna kolesarska pot 4 se nadaljuje od Vossa približno 150 km Gore. Vendar pa se uradna pot pelje nekaj poti do zahodne obale, da bi se čim bolj izognila prometni E16 (GPS sled v wikiju za potovanja s kolesom). Na zadnjih kilometrih pred Bergenom morate prestopiti tudi z vlakom, saj dejanska pot po zaustavitvi trajekta za fjord ni več plovna. V predorih pred Bergenom na E16, ki bi jih morali uporabljati drugače, je delno prepovedano kolesarjenje.
Državna kolesarska pot 6 vodi do zahodne obale približno 190 km Leirvik, kar je približno na polovici poti med gorami in Haugesund laži. V tej povezavi je tudi pot GPS za to pot Wiki za kolesarske ture.
Z obeh končnih točk se lahko nato povežete z Severnomorska kolesarska pot.
... na jug
Približno 440 km zapeljete po nacionalni kolesarski poti 3 Odda, Haukeli in Hovden avtor Setesdal do južne obale Kristiansand.
...Sever
Na nacionalni kolesarski poti 6 pridete do mesta bakrove rude približno 510 km Røros, ki je bil del Unescova svetovna dediščina je.
Če sledite nacionalni kolesarski cesti 3 od Vossa proti severu, boste do Solavågseidet prišli približno 390 km Ålesund.
Iz Flåma ...
... z ladjo čez Aurlandsfjord
Enkrat na dan je na voljo povezava z gliserjem Flam v Bergen. Čas potovanja je 5:10 ur, vstopnice lahko rezervirano preko spleta postati. Lahko pa se tudi z majhnimi potniškimi trajekti pripeljete do Aurlanda in skozi Nærøyfjord nadaljujte po Gudvangen vožnja, od tam z avtobusom (ali s kolesom čez Stalheimskleivo) do Voss. Iz Gudvangena lahko pot nadaljujete z običajnimi trajekti Lærdal mogoče.
... nadaljuj s kolesom
Če želite nadaljevati kolesarjenje s Flåma, imate na voljo le možnost Aurland ker v smeri vožnje proti zahodu - proti Gudvangenu - 5 km in 11 km dolg predor preprečujeta kolesarjem, da bi prišli naprej. Iz Aurlanda gremo čez Snøvegen (Fv243) Lærdal kolesarjenje - 24 km dolg predor Lærdal je zaprt za kolesarje. Vendar se cesta v nekaj kilometrih povzpne od morske gladine do višine 1300 m in je odprta le nekaj mesecev na leto. Lahko pa gremo do narodnega parka Hallingskarvet na Rv50 na njegovem severnem robu Gol pogon.
Literatura in zemljevidi
- Turkart 744: Rallarvegen 1: 50.000. Verlag Ugland IT 2010 (v sodelovanju z DNT) - podroben zemljevid poti, ki vsebuje tudi sosednje pohodniške poti in pobočja ter turistične informacije (brez telefonskih številk) Pojasnila v norveščini. Prikazan je celoten Rallarvegen, vključno z obvozom do Flåma, na zahodu pa se zemljevid konča pri Mjølfjell.
- Južna Norveška. Regionalni zemljevid št. 1, 1: 335.000. Verlag Kümmerley Frey 2012 (Cappelen Kart). Straßenkarte für Südnorwegen, die auch den gesamten Rallarvegen (mit Ausnahme von Flåm) abdeckt. Zur sehr groben Orientierung.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Alle in diesem Artikel angegebenen Kilometer- und Höhenmeterangaben beruhen auf den Berechnungen im Radreise-Wiki. Die Höhenmeterangaben sind nur als ungefähre Werte anzusehen.
