Trajekti z Baltskega morja - Ostseefähren

Na Baltsko morje Trajekti vozijo v mednarodnem medkrajevnem prometu, ki ga potniki lahko uporabljajo le za potniški promet in za prevoz avtomobilov, motorjev, počitniških prikolic ali mobilnih hišic. Nekateri trajekti poleg prevoza ljudi prevažajo tudi blago s tovornjaki ali vagoni tovornih vlakov.

ozadje

Trajekti na Baltskem morju so priročna in pogosto presenetljivo poceni alternativa letenju ali dolgim ​​potovanjem z avtomobilom. Nekatere poti so bolj namenjene avtomobilistom, ki želijo s seboj na dopust vzeti avto, druge pa imajo nekaj skupnega s potniškimi ladjami in na nekaterih poteh izkoristijo dajatev prosti alkohol. Obstaja veliko potniških trajektov, ki prečkajo Baltsko morje med vsemi državami vzdolž njegovih obal. Tisti med Švedsko in Finsko so na Švedskem znani kot "Finlandsbåt" ("finski čoln"), na Finskem pa Ruotsinlaiva ali Sverigebåt (švedski čoln). Večina teh trajektov prevaža avtomobilski promet med državami in pogosto deluje tudi kot križarka za kratka nakupovalna potovanja, ki trajajo 2–48 ur. Večerni odhodi na progah v trikotniku Stockholm-Turku / Helsinki-Talin so - zlasti ob vikendih in praznikih - divja zabavna potovanja z veliko uživanja alkohola in prenatrpanimi plesišči. Druge poti so nekoliko bolj sproščene in imajo večji delež potnikov, ki dejansko nameravajo obiskati tujo državo. Trajekti iz Nemčije na Finsko in nekateri med njimi med Švedsko in Finsko so mirni in špartanski tovorni / potniški trajekti, ki se osredotočajo na tovornjake, a so tudi dobra alternativa za nekatere popotnike. V preteklosti so številni trajekti vozili tudi vlake, vendar se je to zmanjšalo z gradnjo stalnih povezav, vzponom letalstva in odprtjem številnih evropskih meja. Obe povezavi povezujeta Nemčijo - trajekt Fehmarn-Danska, ki prevaža EuroCity, in trajekt, ki prevaža nočne vlake na relaciji Berlin-Malmö. Obstajajo tudi železniški trajekti za tovor.

Vstopnice

Če nameravate čolne uporabljati za potovanje med mesti, je skoraj vedno ceneje rezervirati krožno potovanje (Sw: kryssning, Fi: ristig) ali celo zastarati dve povratni vozovnici in povratni vožnji namesto enega - Način nakupa vstopnice. Vstopnice se začnejo pri 80 švedskih kronah za polno kabino za 4 osebe, zaradi česar je praktično najcenejša nastanitev, ki jo najdete v državi z visokim dohodkom - 10 SEK / noč / osebo za povratno potovanje z dvema nočitvama v Stockholmu-Helsinkih (če rezervirate zgodaj ali v zadnjem trenutku ob delavnikih) in redko (tudi za križarjenje ob koncu tedna v visoki sezoni) za najcenejšo 4-posteljno kabino več kot 400 SEK. Za primerjavo enosmerna vozovnica za skupni privez običajno presega 1000 SEK.

Večji ponudniki

Severno Baltsko morje

• Križarjenja Birka ponuja križarjenja med Stockholmu in Mariehamn (Åland ) brez avtomobilskega trajekta.
• Linija Tallink / Silja med Švedska, Finska in Baltske države je ponudnik v segmentu srednjega trga. Ponuja dober standard hrane, nastanitve in zabave za ogledna in zabavna križarjenja. Ladje Silja Line med Stockholmom in Helsinki dosegajo standard številnih križark.
• Linija svetega Petra dve ladji med Stockholmu, Helsinki, Talin in St. Petersburg.
• Viking Line teče med Švedska in Finska pa tudi Finska in Talin.
• Wasaline teče med Vaasa (Finska) in Umeå (Švedska)

Južno baltsko morje

• Bornholmer Færgen med Nemčija, Švedska, Celina-Danska in Bornholm / Rønne
• DFDS Seaways med Sassnitzom, Kielom, Karlshamnom in Klaipedo.
• Kołobrzeska Żegluga PasażerskaKołobrzeg (Poljska)–Bornholm/Nexø.
• Polferries: Świnoujście–Kopenhagen, Świnoujście–Ystad, Gdańsk–Nynäshamn /Stockholmu.
• ScandlinesDanska, Švedska, Nemčija in Latvija.
• Stena Line med pristanišči v Poljska, Švedska, Nemčija, Danska in Norveška.
• TT linija med Scandinavienkai v Travemünde in Rostock v Nemčija po eni strani tudi Trelleborg v Švedska na drugi strani.
• Linija enotnosti med Świnoujście in Trelleborg kot Ystad v Švedska.
• Polferries: Swinoujscie - Kopenhagen, Swinoujscie - Ystad, Gdańsk - Nynäshamn / Stockholmu.

Celotno Baltsko morje

• Finnlines povezuje skoraj vse prebivalce Baltskega morja. Ponuja najdaljše potovanje s trajektom v Baltskem morju - dvodnevno potovanje od Lübeck do St. Petersburg prek Sassnitz in Ventspils.

Terminali v javnem potniškem prometu na dolge razdalje na morju

Na nemški obali Baltskega morja obstajajo trije mednarodni trajektni terminali, in sicer:

• The Scandinavienkai v Travemünde, okrožje Lübeck.
• Trajektni terminali Norveški kej, Schwedenkai, Ostuferhafen v Kiel.
• Trajektno pristanišče v Rostock.

nastanitev

Za nočna potovanja je cena vozovnice na kabino. Običajna kabina ponuja prostor za štiri potnike, ima standard, primerljiv z hotelsko sobo z dvema zvezdicama (stranišče, tuš, milo, brisače, bralna svetilka) in je veliko cenejša od hotelske sobe v Stockholmu ali Helsinkih. Najcenejše kabine (razred C in nekatere razreda B) nimajo oken, na voljo pa so tudi kabine in apartmaji višjega razreda. Nekateri trajekti odidejo takoj po prihodu, zato morate počakati nekaj časa, preden se ciljno mesto "zbudi".

Trajekti med regijami Stockholm in Turku imajo zelo tesen vozni red z le eno uro v pristanišču, kar pomeni, da se čiščenje kabine začne zelo zgodaj (razen če imate povratno vozovnico). Ne pričakujte, da boste lahko spali tik pred prihodom trajekta. Poleti (ko sonce vzhaja zgodaj) je dobro vstati zgodaj za drag, a bogat zajtrk in si ogledati otočje, ko se približujete cilju.

Ko pozimi vozite čez severno Baltsko morje, je lahko zanašanje ledu, saj v nekaterih kabinah ustvarja veliko hrupa.

jejte

Večina križarjenj ima več kavarn in restavracij za vse cenovne razrede (čeprav proračunske možnosti ne bodo zadovoljile vsake lakote) po švedskem in finskem standardu: veste, kaj dobite, vendar ne boste navdušeni. Najbolj znan je nordijski samopostrežni bife / Smörgåsbord za približno 30 EUR. Tradicionalno jedo 7 porcij: sleda, drugih morskih sadežev, narezkov, toplega mesa, klobas, sira in sladic.

V primeru rezerviranih tabel - ali programa, ki ga ne želite zamuditi - če sta vaš odhod in cilj v različnih časovnih pasovih (npr. Talin do Stockholma), se vnaprej pozanimajte, kateri časovni pas bo uporabljen, saj je običajno čas ladje, ne dejanski časovni pas, četudi se imenuje "lokalni čas", kar je odločilno. Običajna shema uporablja čas odhodnega pristanišča za celotno potovanje.

Pijte

Pijače v lokalu so nekoliko cenejše kot v običajnih švedskih ali finskih pivnicah, čeprav drage v primerjavi s tistimi v Estoniji, Latviji in Rusiji. Koktajli se začnejo pri 8 €.

Na nekaterih izletih alkoholnih pijač ne smete vzeti na krov. Posadka lahko zanje poišče prtljago potnikov. St Peter Line bo dejansko rentgensko posnel vašo prtljago in preveril alkoholne pijače, ko vstopite kot pešec. Takšne steklenice bodo odpeljali, dobili boste potrdilo in steklenice vam bodo vrnili na informacijskem pultu naslednje jutro pol ure pred prihodom.

trgovina

Večina križarjenj s trajekti med Švedsko in Finsko se ustavi na Ålandu, da bi lahko brezplačno nakupovala. (Åland je območje, oproščeno carin v EU). Trgovine s cenami alkohola in tobaka, ki so precej nižje od švedske in finske, so za mnoge potnike glavna atrakcija. Poraba na krovu uradno ni dovoljena, se pa dogaja ves čas. Med vikend potovanji v trgovinah zvečer ne prodajajo alkohola. Na križarjenjih iz Rusije ali iz nje so tudi brezcarinske trgovine, čeprav veliko manjše.

Te trgovine ponujajo tudi klasične brezcarinske izdelke, kot so parfumi, ličila in sladkarije. Nekatere ladje imajo tudi trgovine z oblačili, igračami in drugo potrošno blago.

Trajekti sprejemajo kreditne kartice in vsaj lokalne valute (v večini primerov evre in švedske krone). Plačil z AndroidPay / ApplePay (in PayPass / Visa PayWave) Tallink pogosto ne sprejema na trajektih Talin-Stockholm.

zabava

• Igre na igralnih avtomatih in mizah za ruleto. Pitje in igre na srečo sta za tiste, ki dobijo denar, boljša kombinacija kot za lastno denarnico - držite se svojega proračuna (četudi je neto dohodek vsaj dober razlog za finske ladje).
• Pogosto lahko plešete ob glasbi v živo
• Večina križarjenj ima igralnice za otroke in dejavnosti za otroke.
• Če vreme dopušča, se sončite na zgornji palubi.
• Savna (večinoma ločena od spola)

varnost

Da bi bili previdni, je pijača na teh trajektih ponoči pogosta, razlike v jezikih in običajih pa pogosto vodijo do konfliktov. Medtem ko varnostniki ponavadi sami oprostijo pijanstvo, so v skrajnih primerih nasilni potniki pridržani do konca potovanja ali v tujem pristanišču.

Zabave v kabini so običajne in so običajno dopustne, če ne motite sosedov. Izogibajte se samim zahajanjem v neznane kabine in če se kaj zgodi, o tem obvestite osebje. V slabem vremenu in ponoči se izogibajte odprti zgornji palubi.

Zaradi svoje zasnove imajo ladje Ro-Ro ("roll on roll off") nekatere varnostne pomanjkljivosti, predvsem večjo težnjo k prevračanju. Od potopitve države Estonije v Baltskem morju leta 1994 je vprašanje postalo bolj splošno zavedanje potnikov, saj ladjarske družbe in varnostne postopke jemljejo zelo resno. Na splošno je varnost trajektov zelo dobra - večja kot pri vožnji z avtomobilom - če pa se trajekt tudi v najboljšem primeru prevrne, je na voljo le nekaj minut, da pridete na varno.

Povežite se

Na poti Talin-Stockholm s Tallinkom (in verjetno večino drugih križarjenj s trajekti) je Wi-Fi internet na voljo na javnih površinah in v kabinah višjega razreda med plovbo. Dostop je mogoč z individualnim geslom, ki je natisnjeno na vsaki potniški vozovnici. Mobilna glasovna in podatkovna povezava je dobra zvečer in zjutraj.