Kolesarska pot Rossana Maiorca - Pista ciclabile Rossana Maiorca

Kolesarska pot Rossana Maiorca
(Sirakuza)
Odsek kolesarske poti
Vrsta poti
Država
Regija
Ozemlje
Mesto
Dolžina
Čas

Kolesarska pot Rossana Maiorca je pot, ki se razvije po nekdanji železniški progi Ljubljane Sirakuza.

Uvod

Proga je ena najbolj vznemirljivih na Siciliji zaradi lepote morske panorame in številnih naravoslovno-arheoloških zanimivosti.

Geografske opombe

Zaliv Santa Panagia

Kolesarska pot poteka vzdolž severovzhodnega obalnega območja mesta. Obala je skalnata in polna arheološko zanimivih točk. Območje nima posebnih višinskih razlik, razen grebenov, ki ločujejo obalo od najbolj notranjih delov.

Za obalo je značilna prisotnost dveh kamnin Due Frati in severneje od zaliva Santa Panagia s sosednjim kanjonom, ki na tem območju dobi ime kamnolom.

Ozadje

Železniška proga vzdolž odseka obale severno od Sirakuz je bila razgrajena leta 1998. Z razgradnjo odseka se je začela razprava o novi predvideni uporabi. Na koncu se odločimo za gradnjo kolesarske steze, četudi je ni mogoče pravilno opredeliti kot kolesarsko stezo, temveč kolesarsko in pešpot. Pot je bila odprta leta 2009.

Leta 2013 je dobil ime po prvaku v svobodnem potapljanju in hčerki Enza Maiorce Rossano Maiorca.

Kdaj iti

Kolesarsko pot lahko obiščete vse leto. Vendar pa je poleti zaradi visokih temperatur in nemogoče, da bi čez dan imeli senčne točke, močno odsvetovano. Vendar v isti sezoni območje obiskujejo plavalci, ki se srečajo v dveh solarijih, ki jih je zgradila občina in so prosto dostopni.

Za koga je?

Za tiste, ki se želijo peljati s kolesom, za športnike, ki želijo teči ali trenirati na prostem. Turistom, ki želijo odkriti še posebej sugestiven del obale.

Za tiste, ki imajo radi izven prog, lahko z gorskim kolesom sledite stezam vzdolž pečine, čeprav jih ni vedno lahko prebrati.

Kako dobiti

Z letalom

  • Letališče Catania-Fontanarossa - z domačimi leti do vseh italijanskih mest ter leti do glavnih evropskih destinacij in različnih mednarodnih lokacij.
  • Letališče Comiso - Večinoma izvaja sezonske, čarterske in nizkocenovne lete do nekaterih italijanskih in evropskih mest.

Na vlaku

  • 1 Centralna postaja v Sirakuzi, Postajni trg. Preprosta ikona time.svgVozni red. Postaja ima:
Blagajna na blagajni Blagajna na blagajni, Avtomatska blagajna Avtomatska blagajna, Čakalnica Čakalnica, Stranišče Stranišče, Kavarna Kavarna, Restavracija Aiga inv.svg Restavracija, Turistično informacijska pisarna Turistično informacijska pisarna, Železniška policija Železniška policijska postaja.
Če gremo na prosto na postaji, je na levi bar, ki tudi izvaja shramba za prtljago. Postaja Syracuse na Wikipediji Postaja Syracuse (Q1158776) na Wikidata

Z avtobusom

Blagajna Interbus se nahaja na terminalu. Navedba postanka posameznih avtobusov morda ni jasno navedena. Priporočljivo je vprašati potnike ali voznike, kje čakati na avtobus.

Obdobja

Zaradi omejenega podaljšanja pot ne vključuje resničnih postajališč, ampak zanimivosti, ki jih kolesarska pot lahko upošteva sama. Običajno ga prečka Vojni spomenik, vendar ga je mogoče obiskati iz obeh smeri.

Latomia dei Cappuccini
  • 3 Latomia dei Cappuccini, preko Puglie, 39 329 2417142, @. Ecb copyright.svgPolnih 5 €, znižanih 3 €. Preprosta ikona time.svgNa zahtevo. Ta latomija je zagotovo eno najbolj vznemirljivih krajev v mestu, je kamnolom iz grške dobe, znan po tem, da je bil eden od krajev, kjer so bili atenski vojaki množični po porazu flote v vodah Sirakuze leta 413 pr. Kasneje je postal last bližnjega kapucinskega samostana in se spremenil v bujni vrt z različnimi vrstami rastlin in majhno gledališče za poletne predstave. Latomia dei Cappuccini na Wikipediji latomia dei Cappuccini (Q3827524) na Wikidata
Spomenik Italijanskim padlim Afrikam
  • 4 Spomenik Italijanskim padlim Afrikam. Je spomenik iz fašistične dobe. Prvotno je bil namenjen mestu Adis Abeba, v Etiopija, a z izbruhom druge svetovne vojne in izgubo italijanskih kolonij v Afriki se je italijanska vlada odločila, da bo delo prenesla v Sirakuze. Spomenik spominja na italijanske vojake, umrle med etiopsko vojno, ki jo je vodila fašistična vlada Benita Mussolinija, in bolj splošno na spomin na vse italijanske vojake, ki so umrli v Afriki v kolonialnih in vojnih letih. Na to mesto so ga postavili leta 1952, ko so začeli delati na sestavljanju kosov in ga leta 1968 slovesno odprli. Spomenik italijanski padli Afriki na Wikipediji spomenik italijanski padli v Afriki (Q28949622) na Wikipodatih
Scoglio Due Fratelli
  • 5 Scoglio Due Fratelli (Ru 'Frati). Gre za dve skali, obrnjeni proti obali, katerih ime izhaja iz urbane legende, v skladu s katero sta dva brata na žalost umrla v tem dotiku morja. Poleg tega, da je poleti priljubljen kotiček v mestu, postane cilj številnih kopalcev. Tu občina zgradi brezplačen solarij. Scoglio Due Fratelli na Wikipediji scoglio Due Fratelli (Q3952534) na Wikipodatih
Pogled na park skulptur
  • 6 Park skulptur (Linearni park). Gre za stalno razstavo skulptur in umetniških instalacij vzdolž pečine s pogledom na kolesarsko pot. Leta 2015 je bilo odprtih deset del, ki so bila sčasoma vandalizirana in med katerimi je le nekaj nedotaknjenih, na primer "Fragmenti ljubezenskega govora" (klop) in "Vsaka stena so vrata" (kamniti zid). Park skulptur (Syracuse) na Wikipediji park skulptur Sirakuz (Q23797202) na Wikipodatih
Jarek druge svetovne vojne
  • 7 Rovi druge svetovne vojne (sledite poti, ki vodi od kolesarske steze do obale, nato zavijte levo). To so trije jarki, zgrajeni s kamnitimi bloki, zgrajenimi v lomljeni liniji. Varovali so zaliv Santa Panagia in so bili uporabljeni med izkrcanjem zaveznikov avgusta 1943. So precej prepoznavni, tudi če so nekateri deli delno propadli.
  • 8 Kamnolom Santa Panagia. Gre za majhen kanjon, ki se je odpiral v bližnji zaliv. Prisotnost nekdanjega železniškega mostu je spremenila njegove značilnosti. Na dnu je vodni tok, ki skozi predor pod staro železniško progo pride do morja. Do njega je mogoče dostopati prek dveh nedavno odkritih stopnic. The 9 stopnice na južni strani so precej velike in vklesane v skalo, medtem ko 10 stopnice na nasprotni strani prispejo ravno sredi starodavne latomije.
Nekdanja postaja Santa Panagia in tonnara
  • 11 Nekdanja postaja Santa Panagia. Bilo je železniško postajališče na progi Messina-Syracuse, ki je segalo tik pred tonnaro. Postaja vlaka je bila ukinjena konec šestdesetih let prejšnjega stoletja. Danes je stavba zapuščena. Postaja Santa Panagia na Wikipediji Postaja Santa Panagia (Q17146429) na Wikipodatih
Tonnara iz Santa Panagije
  • 12 Tonnara iz Santa Panagije. Kompleks stavb pasti je ostal v obratovanju do petdesetih let, ko je zaradi uvedbe ribolova tunov z "letečimi mrežami" in visoke koncentracije industrijskih in kemičnih rafinerij na tem območju postal skoraj neaktiven. Po letu 1961 je tonnara zapustila. Trenutno je past v resnih razmerah propadanja. Tonnara iz Santa Panagia na Wikipediji Tonnara di Santa Panagia (Q3993150) na Wikipodatih
Oratorij Santa Panagia
  • 13 Kamnita cerkev Santa Panagia (Od dostopne ceste do pasti zavijte desno in se spustite po stopnicah, vklesanih v skalo, nato pa nadaljujte mimo vegetacije). Kamnita cerkev je zdaj prepoznavna kot jama s pogledom na zaliv Santa Panagia, v njej so komaj čitljive freske in več niš. Oratorij verjetno sega v bizantinsko dobo.
Vodni vir golobov
  • 14 Vodni vir Colombe (S pečine se spustite po nekaterih kamnitih stopnicah.). Majhen izvir sveže vode, ki se radovedno izliva nekaj centimetrov visoko v morje. Na tem odseku obale, zlasti proti zahodni obali, lahko vidite, kako pečino tvori prekrivanje dveh različnih kamnin, belega apnenca na vrhu in temno obarvane vulkanske kamnine na dnu.
Latomie iz Santa Panagije
  • 15 Latomie (desno in levo od kolesarske steze, na višji nadmorski višini). Označeni položaj kaže znake latomije, starodavnega kamnoloma apnenca, ki se je v grških časih uporabljal za gradnjo dionizijskih zidov, ki so zaprli mesto in so imeli dolžino 17 km. Njihova prisotnost kaže na bližino sten. Poleg korakov je vidnih več odsekov z bloki, ki so bili pravkar narisani v skupinah po tri. Te so pridobivali z namestitvijo lesenih klinov, ki so se, ko so bili enkrat mokri, razširili in povzročili, da se je skala zlomila. Nato je bil blok dokončan in pritrjen. Številni raztežaji ob obali kolesarske poti imajo kamnolome. To je eno najzanimivejših.
Odsek dionizijskih zidov pod kolesarsko stezo
Grška nekropola in kočije
  • 16 Dionizijske stene. So zid, ki ga je zgradil tiran Dionizij I. Sirakuški med letoma 402 pr. in 397 pr za utrditev planote Epipolis, ki je še vedno brez utrdb. Obzidje je v celoti obsegalo staro mesto Sirakuze v obsegu 21 km. Velja jih za največje v klasičnem svetu, ki presegajo celo Avrelijeve stene Rim. Označeni odsek prečka nekdanji železniški tir, ki se spušča proti pečini in nato nadaljuje proti jugu. Ta točka je ena redkih, ki prikazuje bloke, ki so še vedno nedotaknjeni in se prekrivajo za dva ali tri naročila. Dejansko so bili bloki ob obali odstranjeni za druge namene, zaradi česar je človek izgubil spomin na svojo lokacijo. Ob stenah je vidnih nekaj kamnolomov, iz katerih so bili odstranjeni bloki. V zgornjem delu planote je viden tudi kratek odsek grškega vozišča. Dionizijske stene na Wikipediji Dionizijske stene (Q3867332) na Wikipodatih
  • 17 Grška nekropola in kočije (S kolesarske steze se je treba povzpeti čez stene, da do nje pridete. Območje je teoretično ograjeno). To območje, ki se nahaja ob SS114 prej je bila za tiste, ki so prišli, dostopna cesta do mesta Catania. Na izstopajoči skali so vidni znaki vozov in več grobov, verjetno iz pozne cesarske dobe.

Varnost

Kolesarska pot je v pretepli zemljo, ki je ponekod neenakomerna zaradi izpiranja dežja. Nič nenavadnega ni, če najdemo odseke, kjer so stranske pregrade razbite, posledično pa obstaja nevarnost padca v bližnje jarke.

Številni obalni odseki blizu pečine uradno niso dostopni zaradi možnih propadov. Kadar ni prepovedi, je vedno treba biti previden, da ne pride do padcev s pečine, zato se je treba izogibati previsu.

Izogibajte se kolesarjenju ponoči, veliko raztežajev, zlasti tistih izven kamnin Due Frati, teče po degradiranih soseskah in na splošno v teh delih po mraku ni veliko gneče.

Okrog

Vrata padejo
  • 18 Scena vrat, preko San Catalda (Na koncu ceste se po neutrjenem odseku peljite približno deset metrov proti severu). Vrata Scea so bila v grških časih del obrambnega sistema mesta. Nahaja se na severni strani mesta, ni bilo daleč od vrat Exapilon tik pod cestno osjo Viale Scala Greek. Ta vrata so skupaj z Exapilonom predstavljala vrata, ki so omogočala premikanje v smeri Catanije. Sledi vagonov in postavitev obrambnih zidov so jasno vidni na kraju samem. To spletno mesto, ki ga Sirakužani in uradni vodniki praktično ne poznajo, je, kot vidite, popolnoma zanemarjeno, vendar je pomemben del zgodovine mesta. Kolikor je mogoče, so vidni znaki vozišč, ki se raztezajo proti severu. Odpeljite Sceo na Wikipedijo Porta Scea (Q17056980) na Wikidata
  • 19 Stentinello, prek Stentinella. Je prazgodovinsko naselje na severnem obrobju Sirakuz v ​​bližini industrijskega območja. Na tem območju so bile ugotovljene luknje za polaganje kolib. Danes je spletno mesto težko prebrati in ga ni enostavno prepoznati, vendar njegove ugotovitve, ki predstavljajo pomemben vidik sicilijanske prazgodovine, lahko najdemo v muzeju Paolo Orsi. Stentinello na Wikipediji Stentinello (Q726619) na Wikipodatih

Drugi projekti

3-4 zvezdice.svgVodnik : članek spoštuje značilnosti uporabnega izdelka, poleg tega pa vsebuje veliko informacij in omogoča, da se načrt poti izvede brez težav. Članek vsebuje primerno število slik, opis faz pa je izčrpen. Ni slogovnih napak.