Kolesarjenje v Franciji - Radfahren in Frankreich

Francija je največja država zahodne Evrope in razmeroma redko poseljena. To še poudarja dejstvo, da je velik del prebivalstva v Île de France (Veliki Pariz) živi. Ostalo je samotna provinca (provinca). To je prednost za kolesarske turiste, prav tako tudi blaga klima.

Splošno

V Franciji obstajajo različne kolesarske poti:

Tu gre "v zeleno" v Saint-Léger-sur-Dheune
  • Voies Vertes - Poti "v zelenem". Te kolesarske steze niso dovoljene za motorni promet. So precej pogosti in jih najdemo tudi v mnogih mestih. Manjši del teh poti poteka po nekdanjih železniških progah. Večji del (zlasti dolge poti) poteka po kanalih na nekdanjih vlečnih poteh, ki so zdaj tlakovane in razvite kot kolesarske steze.
  • Coulées vertes - Voie Vertes v manjših in večjih mestih se imenujejo "Zelene reke". Marsikje si privoščijo kulinariko, a to ni vedno kolesarska pot.
  • Veloroutes - Ceste (poti) z motornim prometom
  • Itinéraires kolesarjenja - kolesarske poti, kolesarske steze
  • Boucles - zanke, ki so pogosto povezane z večjimi potmi.
Tipične, v tem primeru odvečne, lesene pregrade na Voie Verte de la Mauchère v Malleloyu
  • Vezja - Krogovi brez povezave z drugimi potmi
  • Vallée - dolina (kolesarska pot)
  • Trak kolesarjenja - Kolesarske poti na istem voznem pasu kot vozilo. (Redko)
  • Couloir de bus ouvert aux vélos - Ločen avtobusni pas je sproščen tudi za kolesarje.
  • Chemins ruraux - Kmetijske ceste, pogosto asfaltirane in odprte za splošni promet.
Pregrada okoli ulice ViaRhôna blizu Montelimarja

Oznake s kolesarskimi znaki so na splošno slabe. Najverjetneje boste naleteli na simbole koles. Če ima pot ime, je običajno le v potovalni literaturi ali v uradnih dokumentih. V Franciji obstaja nacionalna mreža V (elo) poti. Ta je bila marsikje prvič označena leta 2016 in obeti za nadaljnje izboljšave so dobri. V nekatere poti so vložili milijone evrov, druge pa bodo sledile. Rečne kolesarske steze na Loari in Roni so še posebej ugodne. Francoski kolesarji imajo bodisi dirkalna, gorska ali preprosta mestna kolesa brez prtljažnika, s katerimi se odpravijo le na kratka potovanja ("sprehodi"). Posledica tega je malo političnega zanimanja za gradnjo cest.

Vmes [2019] so zlasti proge EuroVelo zelo dobro označene.

Ima posebno vlogo Alzacijakjer prevladujejo bolj nemške razmere. Obstaja več kot 20 označenih kolesarskih poti.

Poti

Državne in čezmejne poti

Spokojni kanal Ren-Marne z Voie Verte

Regionalne poti

  • Autour du Luberon - 236 km kolesarske poti skozi Luberon (gore) na zahodu Provansa.
  • FlowVélo - 290 km od otoka Aix in mesta Rochefort večinoma ob reki Charente do Thiviersa v Périgordu [1]
  • Boucle de la Moselle (Eng. Moselle loop) - je približno 70 km dolg delni krog okoli Nancy, z zahodnim delom ob Moselle teče. Celoten bi moral biti dolg 85 km. Obstajata 2 logotipa in vrste oznak in zato tudi različice. 2 reki, več kanalov in tudi jezera skupaj tvorijo vodno pokrajino.povezava
Kanali imajo lahko tudi predore. Tu zagotovo ni netopirjev, vsaj uradno ne.
  • Véloroute de la Vallée du Tarn - približno 110 km rečne kolesarske poti vzdolž reke Kamuflaža od Trebas nad Albi do Saint-Sulpice v Okcitanija. Reka je veliko daljša.
  • Kolesarski du primorski krog - Približno 80 km kolesarske poti, končane med Toulon in Fréjus pri Francoska riviera, Od katerih je 50 km verjetno železniške kolesarske poti. Obalna pot na Francoska riviera je treba z velikimi stroški še razširiti.
  • Bordo turneja: 872 km kolesarjenja po Burgundiji
  • Roger Lapébie kolesarsko pobočje - 46 km železniške kolesarske poti od Bordeaux do Sauveterre de Guyenne
  • Kolesarska pot preko kanala Ren-Marne - približno 80 km - od Strasbourga v Gondrexange v Lorena. Nato nadaljujte brez dokončne širitve Nancy in do Marne ali Meuse.
  • Vélocéan - 95 km od Piriac-sur-Mer (Sever) po Bourgneuf-en-Retz (Jug)
  • Véloroute Vallée du Lot - 160 km rečna kolesarska pot vzdolž Lota od Cahors nad Fumel do Aiguillon. Vlečne poti so na tej poti redke, uporabljajo se skoraj izključno podeželske ceste vseh vrst. Oznake so skladne in dobre. Žal so zanimivi kraji pogosto na drugem bregu. Dolina Lota ima zanimive skalne formacije, ki jih reže reka.
  • Voie Bleu de la Saône - Približno 180 km od Heuilley-sur-Saône Auxonne do Mâcon vzdolž Saône. Modra pot je trenutno verjetno edina. Delno je označen.
  • Voie Verte de Bourgogne du sud (Südburgund-Radweg) - 78 km dolga, asfaltirana železniška kolesarska pot od Mâcon nad Cluny do Chalon sur Saône.
  • Voie Verte du Canal des Ardennes - načrtovano, približno 100 km od Meuse do Reims
  • Voie Verte du canal “Entre Champagne et Bourgogne” - približno 150 km od Vitry-le-François do Langres, večinoma tudi ob zgornji Marni. Pot je večinoma asfaltirana in delno označena.
  • Voie Verte Trans-Ardennes - 117 km dolga asfaltirana pot skozi Ardeni, ki so v bistvu nekdanje vlečne poti Meuse uporabe, od Remilly-Aillicourt nad Charleville - Mezieres do Givet. Čeprav je pot na razstavnih tablah dokaj dosledno imenovana Voie Verte, obstajajo odseki z malo motornega prometa. Mesta na Meuseu so majhna, območje pa mirno. Pot je del evropske kolesarske poti "La Meuse á velo" (glej tudi Maasova kolesarska pot)

Potovalni čas

Veloroute 50 (Charles Le Temeraire) - zdaj s smerokazi

Od začetka aprila do konca oktobra. Ker lahko v poletnih mesecih na nekaterih območjih postane precej vroče, se je treba nekaterih kolesarskih tur predhodno lotiti previdno. Podeželske ceste in terenski pogoni so lahko dolgi in zaščita pred vročino je lahko malo. Na jugu Francije so temperature bistveno višje kot na severu. Poskrbite, da boste imeli dovolj pijače.

priti tja

S kolesi vstop ali izstop z mejnih prehodov EU ni problem.

Prevoz koles

Z vlakom

Lokalni prevoz

Kolesa je na splošno mogoče vzeti s seboj na lokalni prevoz SNCF. Ker regionalni vlaki naročajo Regiones, obstajajo regionalne razlike v številu parkirnih mest za kolesa, obdobjih, v katerih se lahko vozijo kolesa, in morda v številu odobrenih vlakov. Kolesa s seboj v lokalnem prevozu je običajno brezplačno in lahko samonaložite.

Medkrajevni prevoz

Vzeti kolesa s seboj na vlake na dolge razdalje po francoskih železnicah je bolj zapleteno kot v Nemčiji. Na nekaterih vlakih TGV lahko s seboj vzamete kolesa, na nekaterih pa ne. Kolo lahko vzamete s seboj na večino vlakov TGV od Pariza do Bordeauxa in Bresta, pa tudi pogosto na vlakih TGV do Strasbourga in Švice. Z vlaki TGV v Lyon in Marseille je težko, tukaj le nekaj vlakov vzame s seboj kolesa. Na nekaterih progah vlaki Intercité predstavljajo alternativo, ki kot klasični vagonski vlaki ponujajo tudi kolesa. Ti vlaki vozijo malo stran od glavnih prog na daljše razdalje in tako pokrajino odpirajo bolj prijazno do koles ali ponujajo povezave med provinco in provinco.

Zaloga hrane

Na voljo so manjše in večje trgovine, s čimer je zagotovljeno nakupovanje živil. Trgovine so v državi veliko redkejše kot v Nemčiji, zato bi morali to priložnost izkoristiti. Številne trgovine so odprte tudi ob nedeljah zjutraj, restavracije in bari so skoraj povsod. Bari so običajno odprti zgodaj zjutraj in omogočajo majhen zajtrk.

nastanitev

Država je dom velikih hotelskih verig Accor in Louvre. Obstaja pa tudi veliko individualnih prenočišč in redkeje hostlov. Kampiranje je zelo priljubljeno in razmeroma poceni. Ciljna skupina so večinoma avtomobilisti. Ob kolesarskih poteh obstajajo tudi občasne posebne ponudbe za kolesarje.

koristni namigi

Vse o kolesarjenju

Oznaka kolesarske steze z zeleno potjo
Hribovita pot

Prometni znaki

  • Priporočajo se pravokotni modri znaki z zelenimi črtami ali brez njih
  • Okrogli znaki so obvezni znaki, ki kolesarja zavezujejo. Vendar so redki.

Dolžnosti in pravice

  • Ponoči na podeželskih cestah nosite telovnike
  • Kolesarji na kolesarskih stezah za pešce morajo biti pozorni na pešce.
  • Na enem kolesu se lahko prevaža največ en otrok.
  • Obstaja desni promet
  • Dovoljeno je voziti drug ob drugem po kolesarskih stezah, kolesarskih stezah in kolesarskih stezah za pešce.

priporočila

  • Preverite kolo: luči, odsevniki / mačje oči rdeče in rumene, zavore; Nosite svetlobno odsevna oblačila in trpežne čevlje.
  • Tudi pri zavijanju na kolesarske steze, kot franz, obrnite pogled nazaj. Kolesarji pogosto vozijo precej prehitro. Tu je uporabno vzvratno ogledalo.
  • Pazite na ovire (francoski izum?)! V Franciji imajo prednost temni leseni tramovi, ki jih je težko videti v senci ali pri osvetlitvi ozadja.
  • Če pride do blokade, nadaljujte z vožnjo, saj obvozov običajno ni. Nenavadno je, da se na ovire pozabi ali jih postavi zaradi načrtovanih (!) Gradbenih projektov.
Na kolesarskih stezah je prostora za vse - po Parcours du Littoral se lahko vozijo tudi tovornjaki

Dogodki

Vsako leto v državi organizirajo več kot 100 kolesarskih dirk, najbolj znana pa je zagotovo Tour de France. Gledalci pridejo na ta spektakel od daleč, da vidijo enega odrov. Nato se mnogi vozijo s kolesi, ki so jih prinesli s seboj, po kopici dirkačev. Ulice so nekaj časa zaprte.

literatura

  • Kolesarska kolesarska regija Alzacija: Brezmejna kolesarska izkušnja med Pfalškim gozdom in Juro, Renom in Loreno, 1550 km, 1: 75 000, vremensko odporna / solzna, gl. Založba EsterbauerISBN 3850004325
  • Vodnik po kolesarskih poteh Moselska kolesarska pot Francija: Od izvira do nemške meje 240 km. Radtourenbuch 1: 50 000 [broširano] - glej Založba Esterbauer (Novo aprila 2013)
  • Doživite Francijo: obhod s kolesom [broširano] Thomas Bauer (avtor) - Založnik: Drachenmond

Spletne povezave

(tukaj ne vstavljajte strani ponudnikov kolesarskih potovanj ali posrednikov)

Posamezni dokazi

  1. ↑http://de.media.france.fr/de/node/6371
Osnutek člankaGlavni deli tega članka so še vedno zelo kratki, številni deli pa so še v fazi priprave. Če kaj veste o tej temi Bodi pogumen ter ga uredite in razširite, da dobite dober članek. Če članek trenutno v veliki meri pišejo drugi avtorji, ne odlašajte in samo pomagajte.