The Pot industrijske dediščine - kanali in ladijski promet seznam postaj v Pot industrijske dediščine ki se ukvarjajo zlasti s temo celinske plovbe. Sem spadajo kanali zahodnonemške kanalske mreže, pa tudi reke Ren, Lippe in Ruhr.
ozadje
| Tematska pot 14 Kanali in ladijski promet | |
 Eden od Sidrišča: Muzej nemške celinske plovbe v Duisburgu | |
| Povezane povezave | |
| RIK | Tematska pot 14 |
|---|---|
| Wikipedija | RIK # Pot 14 |
Pot industrijske kulture predstavlja kot Počitniška pot v Rursko območje posebni industrijski spomeniki in območja industrijske krajine v obliki cestnih poti za motorna vozila in tudi za to kolo pred. Poleg Sidrne točke, ki tvorijo hrbtenico poti, prenašajo Tematske poti vedno posebna tema, lokalno območje ali kaj posebnega v zgodovini rurskega območja.
Tematska pot s številko 14 "Kanali in ladijski promet" obravnava celinski ladijski promet in njegovo zgodovino. To seveda vključuje Ren, pomembna rešilna bilka skozi zahodno Evropo. Tu so prevažali blago na Nizozemsko in z njega. Prva reka, ki je postala plovna po območju Rurja, je bila ustnice. Bil je zajezen in ladje, ki so jih konji vlekli na breg = zrnate. Šele kasneje je bil Dizenterija postal plovni. Samo to Emscher, tretja reka na rurskem območju, sploh ni bila primerna za ladijski promet, vendar je v delih dala na voljo svoje strugo za izgradnjo rensko-hernejskega prekopa (RHK). Zahodnonemško mrežo kanalov sestavljata tudi "Lippe Side Canal" Wesel-Datteln Canal (WDK) in Dortmund-Hamm Canal (DHK), ki tečeta čez jug Lippe na severnem območju Ruhr. Kanal Dortmund-Ems (DEK) pa vodi proti severu. Vsi se srečajo na Dattelner Meer, enem največjih prehodov preko kanalov v Evropi.
Rudarska industrija je dobavljala premog in potrebovala les za podporo predorom. Industrija premog uporablja za predelavo železove rude. Proizvedene izdelke je bilo treba dostaviti ljudem, vsi delavci, trgovci, obrtniki, podjetniki itd., Njihove družine pa so morale imeti kaj za jesti. Rursko območje je potrebovalo množični prevoz vsega blaga, na eni strani kanalov in druge železniške proge. Duisburška pristanišča so prerasla v množično pretovorno točko Ren, Dizenterija in RHK pristop.
Zahodnonemško kanalsko mrežo uporabljajo še danes, zdaj jo uporabljajo tudi prosti časi. Ob kanalih je več pristanišč in zapornic. Ustnico uporabljajo le veslaški čolni in kanuji, vendar so bili tudi tukaj baraže in ključavnice. Tudi nedokončani kanal je predmet poti. Kako je premog prišel do ustnice? Kako živijo celinski čolnarji? Ali kako so se križale reke in kanali? Na taka vprašanja se tu odgovori.
priprava
The Rursko območje ponuja storitvene zmogljivosti in možnosti nastanitve velikega mesta. Če to ni dovolj ali ker je zaradi lokalnih dogodkov v celoti rezervirano / drago, lahko preklopite na okoliške regije: Spodnje Porenje in Münsterland.
Informacije o posameznih postajah tematske poti 14 lahko najdete v uradnem potovalnem vodniku RIK (glej literaturo), ustreznem sidrišču ali ustreznem Spletna stran.
Sidrišča je treba razumeti tudi kot prvo kontaktno točko za iskalce informacij:
- Dvigalo ladje Henrichenburg (Industrijski muzej LWL), 45731 Waltrop-Oberwiese, Am Hebewerk 2. Tel.: 49 2363 9707-0, Faks: 49 2363 9707-12, E-naslov: [email protected]. Zgodovinsko dvigalo za ladje (zgrajeno leta 1899, zaprto leta 1969), danes razširjeno v muzej, številne možnosti za ogled starih ladij v zgornji in spodnji vodi, razstave in dostopno dvigalo samo. Gastrobus v prostorih. Dostop z invalidskimi vozički je le delno mogoč z dvigalom / klančino (spiralno stopnišče).Odprto: ponedeljek zaprto, torek-nedelja od 10. do 18. ureCena: odrasli 6 €, znižani 3 €, otroci do 17 let brezplačno, obstajajo tudi prosti dnevi!
- Muzej nemškega celinskega ladijskega prometa, 47119 Duisburg, Apostelstrasse 84 (Tramvaj 901, avtobus 906/907 / NE1 do muzeja celinskih ladijskih prevozov ali Scholtenhofstr). Tel.: (0)203 80889-40, Faks: (0)203 80889-22, E-naslov: [email protected]. Odprto: zaprto ob ponedeljkih, od torka do nedelje, od 10.00 do 17.00.Cena: odrasli 4,50 €, družine 10,00 €, skupine do 15 ali več 3,50 € / osebo.
priti tja
Do Rurskega območja je enostavno priti, bližnja letališča so v bližini Dusseldorf ali Dortmund, oba imata železniške povezave. Avtoceste, zvezne avtoceste in železnice imajo veliko gostoto. Glavna železniška postaja v Ljubljani so pomembna vozlišča s povezavami na dolge razdalje Duisburg, Mülheim an der Ruhr, jejte, Hagen in Dortmund. Obstaja več avtocest za motorna vozila (A 1, A 2, A 3, 40, A 42, A 43, A 44, 45) z ustreznimi odhodi, kar je pomembno: rursko območje je večinoma eno Okoljsko območje, ki omogoča samo vstop vozil z določenimi značkami (trenutno stanje najdete v ustreznem mestnem članku ob prihodu!).
Tu smo
,_Rhine_and_Duisburg-Walsum.JPG/220px-Port_Orsoy_(Rheinberg),_Rhine_and_Duisburg-Walsum.JPG)
- Dvigalo ladje Henrichenburg, Waltrop
- Park zaklepanja Waltrop, RHK km 45,6 in DEK km 14,7
- pristanišče Dortmund
- Mestno pristanišče Luenen, DHK km 11,1 - 12,1
- Preußenhafen, Lünen, DHK km 14.2
- Marina Rünthe, Bergkamen, DHK km 23
- Mestno pristanišče Hamm, DHK
- Hamm ključavnica, DHK km 36,98
- Predaja vode Hamm, DHK, predaja vode iz / v Lippe
- Werries lock, Hamm, DHK km 40,41
- Schulweg-Steg, Hamm, DHK km 40,6
- Lippeschleuse Hamm-Heessen, ena od dvanajstih ključavnic, ki so bile zgrajene med Weselom in Lippstadtom v letih 1823-27
- Kanalski most Alte Fahrt, prehod Alte Fahrt DEK čez Lippe, z nekdanjo primopredajo vode
- "Schiefe Brücke" in Steverbrücke Olfen, nadaljnja križišča Alte Fahrt čez zvezno cesto in Stever
- Kanalski križ Datumi, znan tudi kot Dattelner Meer, tu se srečajo WDK (km 60,3), DHK in DEK (km 21,3), čemur sledi RHK
- Skupina zaklepanja Datteln-Natrop, WDK km 59,2 - 59,4
- Daljinsko vodenje centra za oskrbo z vodo Datteln
- Muzej Herrmann-Grochtmann, mestni zgodovinski muzej v Dattelnu, s poudarkom na celinski plovbi, vključno z zgodovino žensk
- Nekdanji Lippeschleuse Datteln-Ahsen
- Pristanišče Victor, Castrop-Rauxel, RHK km 40,1 - 41,0
- Zakleni Herne-Ost, Herne, RHK km 37,0 - 37,3
- Nekdanja ključavnica Herne-West, RHK km 35,0 - 35,4, zdaj zastarela zaradi pogrezanja in razstavljena
- Mestno pristanišče Recklinghausen, RHK
- zaklepanje Wanne-Eickel, RHK
- Pristanišče Wanne-West, Herne-Wanne, RHK
- Pristanišča Grimberg in Erzbahn, Gelsenkirchen, RHK km 27,7 - 28,1, tu so podružnice Ruda železniška proga proti jugu
- Mestno pristanišče Gelsenkirchen, RHK km 23,8 - 24,5
- Zapornica Gelsenkirchen, RHK km 23,1 - 23,4
- Mestno pristanišče jejte, RHK km 16,1 - 16,9
- pristanišče Bottrop, RHK km 16,0 - 16,9
- zaklepanje Oberhausen, RHK km 5,4 - 5,8
- Gahlenscher Kohlenweg, od Hattingena preko Bochuma do Lippeja leta Dorsten-Gahlen.
- Nekdanje pristanišče Lippe Wesel
- Mestno pristanišče Ren Wesel
- Skupina ključavnic Friedrichsfeld, Voerde, WDK km 1,7 - 2,0
- Fossa Eugeniana, ki je bila načrtovana kot kanalska povezava med Renom in Mašo ter utrjena meja med območji, ki so jih zahtevali Španci in Nizozemci, je še vedno mogoče najti ostanke Rheinberg in Kamp-Lintfort
- Pristanišče Orsoy, Rheinberg, Ren
- North Harbor Walsum, Duisburg, Ren
- Pristanišče Ren Prusija, Duisburg, Ren km 781.1
- Muzej nemškega notranjega prometa, Duisburg
- Steiger Schifferbörse, Duisburg, Ren km 780.8
- Gradbeni kompleks Haniel, Duisburg-Ruhrort
- Steiger Schwanentor, Duisburg, dostop do notranjega pristanišča
- Notranje pristanišče v Duisburgu
- Hüttenwerke Krupp Mannesmann, Duisburg-Ehingen, Ren
- Ruhrschleuse in Ruhrwehr, Duisburg-Ruhrort
- Pristanišče Ren-Ruhr Mülheim
- Zapornica Ruhr in vodna postaja Mülheim
- Nightingale coliery, Witten
varnost
potovanja
literatura
- ; Območno združenje Ruhr (Ur.): Kanali in ladijski promet; Zv.14. jejte, 2008 (2. izdaja), Pot industrijske dediščine, ISBN 978-3-932165-65-8 .
