Tokio - Tokio

Tokio (tudi Tokio, Japonski: 東京, Tokio) je glavno mesto Japonska. Tokio je z nekaj manj kot 40 milijoni prebivalcev eno največjih metropolitanskih območij na svetu.

Okrožja

Upravno območje Tokia se razteza od zaliva Tokyo do več kot 2000 metrov visokih gora v regiji Tama. Vključuje 23 upravnih okrožij (ki tvorijo središče mesta), 39 vključenih mest in vasi (regija Tama) ter otoka Ogasawara in Izu na Tihem oceanu.

23 upravnih okrožij

Okrožja (23 区 nijūsan ku) s cesarsko palačo, tradicionalnimi vrtovi in ​​parki, sodobnimi nebotičniki in dvonadstropnimi lesenimi hišami tvorijo jedro velegrada. Okrog cesarske palače sredi mesta poteka obroč JR Yamanote s premerom od pet do dvanajst kilometrov od vseh glavnih železniških postaj in središč v Tokiu.

Regija Tama

V regiji Tama (多 摩) zahodno od 23 upravnih okrožij metropola počasi postaja zelena pokrajina, do katere je mogoče v eni uri in pol z vlakom iz postaj Shinjuku in Tokio doseči razmeroma enostavno. Mesta v Tami v glavnem služijo kot domovi za prestolnice. Veliko bolj zanimiva je gorska pokrajina z vrelci tople vode, kapniška jama in gozdovi, zlasti v jesenski sezoni listja (紅葉, kōyō) ponujajo čudovite znamenitosti proti novembru.

Otoki

The Otoki Izu(伊豆 諸島, Izu ustrelilō) so vulkanskega izvora in se vrstijo pred Tokiojskim zalivom (100 do 350 kilometrov od mestne hiše v Tokiu) kot biserna ogrlica: Oshima, Toshima, Niijima, Shikineshima, Kozushima, Miyakeshima, Mikurashima, Hachijyojima in Aogashima. Približno 700 kilometrov je 20 otokov Ogasawara (小 笠原 諸島, ogasawara strelō), od katerih so naseljeni le Chihijima in Hayajima.

ozadje

Kaj je Tokio, je odvisno od gledalca. A Mesto Tokio Po reformi ne obstaja od leta 1943, posamezna okrožja so poimenovana v angleščini je bil.

1. Tokio sestavlja 23 okrožij vzhodne tretjine prefekture, tu živi okoli 9 milijonov ljudi
2. Tokio lahko pomeni celotno prefekturo Tokio, v kateri živi približno 13 milijonov ljudi in ima svojega guvernerja.
3. Pod Tokijem lahko vidite tudi metropolitansko območje z velikimi mesti Jokohama in Kawasaki razumeti, v katerem živi približno 35 milijonov ljudi.

V zvezi s tem ima Tokio veliko mestnih hiš, npr. V Shibuyi, Chiyodi in Shinjukuju je mestna hiša v Tokiu na splošno upravni sedež prefekture. Ta članek govori predvsem o 23 okrožjih Ljubljane star Mesto Tokio.

priti tja

Z letalom

Tokio ima dve letališči: mednarodno letališče Narita in starejše letališče Haneda.

Ti so opisani z vsemi možnostmi potovanja v posameznih glavnih člankih:

• The Letališče Narita (成田空港, narita kūkō) je 70 kilometrov vzhodno od Tokia.

• Starejši Letališče Haneda (羽 田 空港, haneda kūkō) se nahaja v južnem Tokiu. Haneda ima dva terminala za notranje lete, terminal 1 (JAL Group, SKY, SNA) in 2 (ANA, ADO) ter enega mednarodnega. Terminali so med seboj povezani z brezplačnim avtobusom.

Z vlakom

Super express vlak Shinkansen(新 幹線) JR povezuje Tokio (postaja Tokio 東京 駅 tōkyō-eki) s skoraj vsemi drugimi večjimi japonskimi mesti hitro in zanesljivo. Podrobnosti o voznem redu najdete na Japonski prometni vodnik: Iskanje vlakovnih povezav (Japonski in angleški).

Z avtobusom

Obstajajo avtobusne povezave na dolge razdalje do večjih mest na glavnem otoku. Mnogi se vozijo čez noč in se ponudijo kot alternativa nočitvi. The Avtobusi JR so ponavadi bolj udobne, s samo tremi samostoječimi sedeži na vrsto in odeje, kot ponudbe prodajalcev s popustom, kot je Ali bo, ki uporabljajo avtobuse z običajnimi sedeži, ki pa so do tretjino cenejši. Avtobusnih prevoznikov na dolge razdalje je 49 Avtobus Kosoku in Japonske avtobusne linije so spletna mesta, na katerih je mogoče rezervirati zasebna podjetja.

Pomembnejša končna postajališča avtobusov na dolge razdalje so 35.679732139.7680121 pred postajo v Tokiu(東京 駅 JR 高速 バ ス タ ー ミ ナ ル) in na 35.688641139.7009912 Vzhodna stran postaje Shinjuku. Posamezna podjetja imajo svoje prodajne pisarne in jasno označene postanke.

Na ulici

Moj čoln

Običajno so ležale križarke Jokohama ob.

The Izu- in otoke Bonin vozijo trajekti, ki odhajajo iz tokijske Takeshibe (postaja Hammamatsucho) 35.652249139.7621583 pristanišče(竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル) pri "Mavričnem mostu" vzlet (načrt). Neposredni potniški trajekti do Okinawa so bili takšni kot pozneje Šanghaj nastavite. Osaka bo oba cilja dosegla v letu 2018.

Upravlja edino domačo povezavo, ki je obstajala leta 2018 OTF do Kitakyushu nad Tokushima iz 35.617641139.795584 Tokijski trajektni terminal(港 フ ェ リ ー タ ー ミ ナ ル).

mobilnost

Na ulici

Tokio ima dobro razvito mrežo cest in hitrih cest v zelo dobrem stanju, ki je tako kot mi zamašena v prometnih konicah in nato viskozna, tako da ne morete hitro napredovati. Če pa ste že imeli opravka z mestnim sistemom, ga lahko vozite. Brez navigacijskega sistema je težko, toda danes imajo skoraj vsi najeti avtomobili na Japonskem (večinoma brezplačen) navigacijski sistem, ki deluje briljantno: vnesete telefonsko številko cilja, templji itd., V latinskih številkah in sistem vas pripelje do cilja! Imena so na uličnih tablah navedena tudi v latinici. Parkirnine so visoke (približno 500 jenov za 30 minut v središčih) in brezplačnega parkiranja ni, vsi hoteli pa imajo parkirna mesta.

Pomembno: Za Nemce in Švicarje, za Avstrijce pa ne, velja naslednje: Niti nacionalno niti mednarodno vozniško dovoljenje nista priznana. Pred tem je treba predložiti prevod Japonskega avtomobilskega kluba JAF biti zaskrbljen.

Na Japonskem vozite dosledno 80 km / h po levi strani ceste in po avtocestah, kar je treba upoštevati pri načrtovanju poti. Kolesa se vozijo po pločniku.

Podzemna

Tokio ima zelo dobro razvito mrežo podzemne železnice. Na vsaki postaji je velik zemljevid, na žalost pogosto samo z japonskimi črkami. Vse avtomate lahko zdaj preklopite v angleščino (gumb Mednarodni običajno v zgornjem desnem kotu zaslona). Prestavne postaje imajo tudi latinske črke in poti do različnih linij so barvno označene: oranžna vodi do črte Ginza, ki vodi od Asakuse do Šibuje in nazaj. Že nekaj let imajo vse železniške postaje edinstveno kodo: G1 pomeni prvi postanek na omenjeni progi Ginza, torej Shibuya. Tudi zadnja postaja je Z1 na liniji Hanzomon, označena z vijolično.

Plačilo temelji na številu prevoženih postaj. Če želite priti do tirov, pojdite v enega od prehodov in vstavite vozovnico v stroj. Če je to velja, se odpre pregrada. Če ne, pojdite v prehod na samem robu na desni (ali levi strani). Vedno se najde nekdo iz službe, ki vam pomaga in proda prave vozovnice. Enako storiš, ko zapustiš postajo. Običajne vozovnice ne bodo več izdane.

Če ste na primer kupili vozovnico za tri postaje, a vozite pet, morate doplačati na bencinskem servisu na skrajnem desnem prehodu ali pri stroju za prilagajanje vozovnic, saj ovire za odhod iz postaje ni mogoče odprta s to vstopnico. Tudi to metodo lahko brez težav uporabite, če ne poznate cene vozovnice: preprosto plačate najcenejšo kartico, trenutno 160 jenov, se peljete do želenega cilja in nato plačate pozneje. Izmikanje je torej nemogoče.

Če ste dlje časa v Tokiu, bi ga morali dobiti Kartica Suica ali Pasmo Card nakup, ki deluje kot predplačniška kartica: denar se naloži na kartico v stroju in jo ob prehodu skozi podzemne prehode zadrži nad skenerjem; zahtevani znesek se samodejno bremeni s kartice.
Kdor pogosteje uporablja določeno pot, lahko dobi a Kaizoken spustite iz stroja. Obstaja enajst enotnih vstopnic po ceni deset.

Zjutraj in konec dneva je v podzemnih železnicah precej gneče, a vlaki vozijo pogosteje. Vlaki vozijo zelo redko med 22. in 2. uro, med 2. in 5. uro zjutraj ni vlakov.

Podzemno železnico upravljata dve podjetji Tokio Metro (prej Eidan) in Toei. Odpravljena je bila prejšnja ločitev omrežij z različnimi vozovnicami.

Treba je opozoriti, da dejanska podzemna železnica vozi le znotraj proge Yamanote, četudi so številni izleti zunaj nje. Če na primer potujete na omenjeni progi Hanzomon z istim vlakom od ene postaje Shibuya do Ikejiri-Ōhashi, plačate najnižjo ceno za ta kos Dentetsu-Linija. Izogibati se je treba preklapljanju med podzemno železnico in omrežjem mestne železniške proge, saj ni vozovnic za prestop (z nekaj izjemami). V povezavi z avtobusnimi izleti z letališč je na Keikyu znižane metro kartice za 24, 48 ali 72 ur.

Tretje podjetje upravlja samo eno linijo, in sicer od leta 1995 popolnoma avtomatizirano (brez voznika) Jurikamome-Linija, ki vodi od postaje Shimbashi do območja za prosti čas Odaiba. Za to linijo je treba kupiti dodatno vozovnico. Cena tega vlaka je nekoliko višja od cen obeh velikih omrežij, toda proga ponuja zelo dober pogled na tokijsko obzorje, ko potujete čez Mavrični most.

Splošne informacije o Tokio Metro. Podroben zemljevid poti je na voljo za prenos avtor JR (pripada vsakemu pametnemu telefonu).

Vlak

Dve vrstici Japonske železnice (JR) se v glavnem uporabljajo za mestni promet. Linija Chuō in znamenita obroča Yamanote. Proga Chuō poteka od regije Tama prek postaje Shinjuku do postaje Akihabara ali Tokija čez mesto. Do postaje Akihabara vozi običajna mestna železniška postaja ("Local") in hitri vlaki ("Express") do postaje Tokio, ki je le nekaj postankov. Linija Yamanote, njena pot praktično definira "središče mesta", poteka v obroču v obe smeri od postaje Tokio preko Shibuya, Harajuku, Shinjuku, Ikebukuro in Ueno nazaj do postaje v Tokiu. Tako pomembno je, da tudi televizijske novice poročajo o manjših napakah. V prometni konici je frekvenca 90 sekund, sicer pa tri minute.

Ker ta S-Bahn, npr. Tudi do Jokohame, upravlja japonska železnica, na njem velja tudi japonska železniška vozovnica.

Zasebne železnice

V nasprotnem primeru obstajajo zasebna podjetja, ki vodijo proge mestne železnice do regije z ene najpomembnejših postaj Yamanote Linei. Torej Odakyu od Shinjukuja do Hakone-Yumoto, Keio iz Šibuje in Šindžukuja oz Tobu od Asakuse in drugih do Nikko. Na nekaterih poteh so moški diskriminirani v času prometnih konic, v katerih so nekateri vagoni označeni kot „samo ženske“.

Enako velja za uporabo podzemne železnice. Vendar je treba opozoriti, da se hitri vlaki pogosto uporabljajo na primestnih progah, ki se ne ustavijo povsod ali gredo skozi določeno število postaj v celoti, nato pa se povsod ustavijo. Na splošno je čim bolj rdeče na zaslonu, hitreje. Special Express pogosto stane doplačilo. Lahko razumljivi diagrami na platformi jasno prikazujejo postanke posameznih tipov.

usmerjenost

Preprosto povedano, storitve zemljevidov in spletna mesta so všeč OpenStreetMap ali ustrezne aplikacije skupaj z GPS-om na pametnem telefonu so v Tokiu nepogrešljive. Najsodobnejše stanje je tako zrelo, da lahko zanesljivo dosežete tudi skrite vogale.

Večina hotelov ima preproste zemljevide mest, vendar ti zadoščajo le za grobo orientacijo. Če želite natančnejšo orientacijo, morate bodisi pred potovanjem bodisi neposredno v Tokiu (Oriental Bazaar v Omote-sando, podzemna železnica Omote-sando ali Meji-jingu-mae, primestni vlak Harajuku) Atlas mesta Tokio - dvojezični vodnik Pridobite leto 2012 pri Kodansha International (ISBN 4770028091 ), s katero je možna zelo dobra orientacija. Japonski protivrednost za nekaj sto jenov je na voljo tudi v vseh postajah časopisnih kioskov. Znakov vam ni treba brati, dovolj je primerjava - tiskane informacije pa je mogoče prebrati tudi, ko je baterija prazna.

Na mnogih ulicah Tokia so zdaj table z zemljevidom okolice. Pogosto so ti prvotno namenjeni evakuacijskim načrtom v primeru potresa, lahko pa jih uporabimo tudi za preprosto orientacijo. Na teh zemljevidih ​​so prikazani tudi zanimivi kraji, templji, hoteli, pošte in policijske postaje.

Turistične atrakcije

Japonska prestolnica nima starega mestnega jedra in dejanskega središča v smislu evropskega urbanističnega načrtovanja. Zgodovina mesta kot načrtovane prestolnice šogunata v 17. stoletju zagotavlja načrt načrtovanja in razvoja. Danes so železniške postaje sodobna središča, v katerih so se naselile številne stolpnice, restavracije vseh stilov in trgovine pa so koncentrirane glede na potrebe zaposlenih po hrani. Kot vsa večja mesta po vsem svetu je tudi mesto sestavljeno iz številnih manjših predmestj, od katerih ima vsak drugačen slog in raven. Fascinacija mesta se odpre, če imate nekaj časa. Veliko ljubkih restavracij z večinoma izvrstno hrano, povsod pa so tudi sodobne kavarne z zajtrkom. Kot se pogosto dogaja, je resnična lepota v podrobnostih: koncentrirano neonsko oglaševanje in elegantne trgovine, urejeni vrtovi, templji in svetišča, še posebej Japonci in njihov način življenja. Glavne znamenitosti so: Tempelj Senso v Asakusi Cesarska palača z ogromnim, lepo urejenim parkom in starim grajskim kompleksom, vendar v pravo palačo ne morete. The Mestna hiša s svojo razgledno ploščadjo in Meiji svetiščeda tega ne pozabim Narodni muzej v Tokiu. Najzanimivejša turistična območja so Chiyoda, Chuo, Minato, Shibuya, Shinjuku in Taitō, Tokio je zagotovo najčistejše mesto na svetu. Turistom je neverjetno, kako čisto je mesto, postaje podzemne železnice in podzemne železnice ter stranišča na splošno. Japonci so zelo prijazni in ustrežljivi.

Tokio je prevelik in zanimiva območja so preveč razprta, da bi se lahko sprehajali naokoli. Najlažji način za raziskovanje znamenitosti je četrt za četrtino, od velike železniške postaje do velike železniške postaje:

• Chiyoda(千代 田 区, chiyoda-ku) - Cesarska palača, železniška postaja v Tokiu, mednarodni forum v Tokiu in električni raj Akihabara.
• Chūō(中央 区, chūō-ku) - nakupovalno okrožje Ginza in ribarnica Tsukiji.
• Minato(港区, minato-ku) - zabaviščno okrožje Roppongi in Tokio Tower, stolpnice Shiodome, tradicionalni japonski vrtovi, Rainbow Brige in umetni otok Odaiba v tokijskem zalivu.
• Setagaya(世 田 谷 区, setagaya-ku) - Shimo-Kitazawa.
• Shibuya(渋 谷 区, šibuja-ku) - z istoimenskim nakupovalno-zabavnim okrožjem, svetiščem Meiji, parkom Yoyogi in Omotesandō (tokijskim pandanom Elizejskih poljan) v Harajukuju, okrožjem nočnega življenja Ebisu in modnim okrožjem Daikanyama.
• Šindžuku(新宿 区, šindžuku-ku) - mestna hiša v Tokiu in stolpnice, neskončno nakupovanje, okrožje rdečih luči Kabuki-chō, park Shinjuku Gyoen in največja tokijska železniška postaja Shinjuku.
• Taitō(台 東区, taitō-ku) - Templji Senso v Asakusi in parku Ueno ter številnih muzejih, ki se jim ni treba bati primerjave z velikimi muzeji na svetu.

dejavnosti

trgovina

Mednarodno znano okrožje Tokija je Ginza - elegantno okrožje s številnimi razkošnimi trgovinami, ki prodajajo tudi zahodno luksuzno blago. Na Japonskem je nakupovanje rekreacijski užitek. Iz tega razloga so blagovnice odprte tudi ob vikendih. Komaj kje drugje na svetu je vljudnost tako pomembna kot na Japonskem. Če vam velikost blaga, ki ste ga preizkusili, ne ustreza, se prodajalci opravičijo.

Japonske mere oblačil se razlikujejo od zahodnih, ki so za nas običajne. XXS, XS, S in M ​​so vedno in povsod na voljo, čeprav tudi velikost japonske obleke M ne ustreza evropski. Če ste našli ustrezen kos oblačila, je priporočljiv previden pogled na ceno. Zlasti tuja moda se pogosto ponuja po pretiranih cenah. Japonska oblačila pa so nekoliko cenejša, čeprav je predvsem moda za prosti čas in mladino precej nenavadna in je ni mogoče nositi vedno. Poleg izvrstne Ginze z nalepkami, kot so Gucci, Prada, Armani itd., So še posebej priporočljivi Shibuya (bolj prosta in mladinska moda), Harajuku (nenavadna mladinska moda) in East Shinjuku (velika paleta tujih blagovnih znamk). Lovci na ugodne kupčije potrebujejo veliko potrpljenja, vztrajnosti in umirjenega uma, da najdejo tisto, kar iščejo.

Pri elektronskem blagu je to drugače. Čeprav imajo izdelki svojo ceno in niso nujno cenejši kot v Evropi, so ugodne najdbe zlahka možne. Območje Akihabara je zaradi tega še posebej pomembno. A Ikebukuro ali Yūrakuchō (na območju Ginza) ponujata tudi odličen izbor. Vendar je treba opozoriti, da so izdelki namenjeni predvsem japonskemu trgu in niso vedno združljivi z evropskimi proizvodi.

kuhinjo

Japonske sponke vključujejo riž in ribe, riž pa postrežemo s skoraj vsakim obrokom. Ta je zaradi visoke vsebnosti škroba lepljiv, zato ga lahko z lahkoto jeste s palicami. Japonske obalne vode segajo od ruskega Arktičnega oceana do tropskih predelov Okinave, kar daje japonski kuhinji edinstveno raznolikost ribjih jedi. Gozd / gorska pokrajina ni ekspanzivnih površin za govedo in prašiče, zato je morje že od nekdaj pokrivalo mize na Japonskem, v tokijskih restavracijah z ribami pa lahko poskusite tudi nenavadne vrste rib, kot so morski psi ali puferji (fugu); Občasno je na voljo tudi kitovo meso, meso ribe puhlice ni strupeno in zaradi njega ni nihče umrl. Samo drobovina vsebuje smrtonosni strup in mora biti posebej pripravljena za uživanje, japonski moški pa jo jedo v znak poguma in moškosti. Ko ga zaužijete, bi morali čutiti, da ustnice in jezik včasih otrpnejo. Japonski vsako leto umrejo med uživanjem drobovine, zato je bilo na Japonskem uživanje teh dobrot začasno prepovedano. V majhnih restavracijah okoli ribarnice (Tsukiji) so na voljo zelo sveže ribe. Juhe z rezanci se veliko jedo z različnimi rezanci. , z dodano zelenjavo, trakovi iz mesa ali rib. V mnogih narodnih kuhinjah se kuponi za hrano izvlečejo z zunanje strani ilustriranih strojev, nato pa jih po oddaji pokličejo po notranjost. Zelo priročno za popotnika.

Če vam ni všeč japonska kuhinja, kar je skoraj nemogoče, boste svoj obrok našli v zelo številnih verigah hitre prehrane zahodnega sloga.

nočno življenje

Roppongi je zabavišče v Tokiu in je dom številnih klubov in barov, med njimi Velfarre (največja azijska diskoteka) in Gas Panic. Zlasti slednji lokal je kraj srečanja izseljencev (tujci, ki živijo v Tokiu, večinoma ameriški vojaki) in tujih turistov. V Velfarreju se večinoma predvaja elektronska plesna glasba. Tam je svetloba in zvok zelo dobra. Cene za vstop in porabo so višje kot v To je običajno v Nemčiji. Za vstop plačate v protivrednosti med 20 in 50 evri (odvisno od dneva in dogodka, ženske običajno plačajo manj) in približno 5 evrov za pivo. Zato je priporočljivo, da imate ob odhodu s seboj v gotovini vsaj 100 evrov na osebo v gotovini. Tujcev skoraj nikoli ne opravijo osebnih dokumentov in preverjanja starosti. Tuji mladi zato brez težav pridejo v nočni klub in tam pijejo alkohol, tako kot ves Tokio je tudi Roppongi zelo varno območje (vendar ne smete iti na manjše ulice, ampak raje ostati na glavnih ulicah).

nastanitev

V Tokiu je nastanitev, ki ustreza vsem proračunom. Zelo poceni lahko prenočite v hostlih ali zasebnih sobah, najdete pa lahko tudi hotele mednarodnega luksuznega razreda, nekateri pa so za običajne ljudi neprimerni. Če želite v Tokiu preživeti dlje časa, lahko apartmaje najamete po tednih ali mesecih.

Na ustreznih spletnih mestih lahko poiščete in rezervirate hotele iz Nemčije. Večina večjih japonskih hotelov ima vsaj angleške spletne strani.

Dober opis različnih tipov hotelov najdete na spletni strani Japonska turistična organizacija.

Nauči se

Tokio je središče japonskega izobraževanja. Tu se nahaja četrtina vseh univerz v državi. Najstarejša in najbolj znana univerza je Univerza v Tokiu (Tōkyō daigaku, znana po kratici Tōdai). S petimi kampusi je razdeljen po okrožjih Hongo, Komaba, Shirokane in Nakano ter prefekturi Chiba (Kashiwa). Na njegovih desetih fakultetah študira 28.000 študentov, med katerimi je približno 10% tujcev.

Univerza Waseda se nahaja v severnem Šindžukuju. Slovi po fakulteti za literaturo.

Poleg tega univerza Hitotsubashi, tehnološka univerza v Tokiu, univerza Chūō, univerza Hōsei, univerza Rikkyō, univerza Sophia, Tōkyō Joshi Daigaku (tokijska ženska krščanska univerza), Tōkyō Geijutsu Daigaku (angleška Tokio University of Arts), umetniška šola Musashino in Tokijska univerza za kmetijstvo so pomembni.

Delo

varnost

Po jedrski katastrofi v Fukušimi marca 2011 je opozorilo o potovanju začasno veljalo tudi za širše območje Tokia, vendar je bilo to ponovno odpravljeno. Vendar nemško veleposlaništvo v Tokiu nemškim državljanom, ki dlje časa prebivajo na širšem območju Tokija, svetuje, naj pridejo na eno Krizni seznam veleposlaništvo, da bodo v primeru krize hitro obveščeni.

Vendar je Tokio poleg velike nevarnosti potresov eno najvarnejših mest na svetu. Tudi ponoči se je po njem varno premikati. Japonci do Evropejcev ravnajo z veliko spoštovanja.

Soseski Shibuya in Roppongi imata prebivalci Tokia zaradi varnosti slab sloves. Eden od razlogov za to je, da je nočno življenje zgoščeno v teh dveh okrožjih, vendar sta ti dve četrti popolnoma neškodljivi in ​​varni za vstop turistov (podnevi in ​​ponoči). Japonci imajo drugačen občutek varnosti kot Evropejci.

V Tokiu ni barakarskih naselij (getov, barakarskih naselij ...). Kot Nemec ima človek vtis, da je v izredno čistem prostoru (na ulicah je malo smeti, v glavnih delih Tokija ni grafitov), dobro urejeno in varno, da je skoraj sterilno mesto.

zdravje

Zdravstvena oskrba je odlična. Bolnikom so na voljo številne klinike in lekarne.

• 35.681667139.7180561  Univerzitetna bolnišnica Keio. .Univerzitetna klinika v okrožju Šindžuku ponuja vse možnosti za akutno oskrbo in je lahko dostopen.zadnja sprememba: ni določeno

Praktični nasvet

Na Japonskem se angleščina skoraj ne govori, ker je slovnica zelo pomembna, vendar se v šoli malo poudarja pogovor. Japonci zato pogosto znajo dobro brati in pisati, ne pa tudi govoriti. Zato poskusite svoje vprašanje napisati z velikimi tiskanimi črkami (ne s kurzivo) in upati, da boste dobili odgovor nazaj. Nasmeh pogosto pomaga tudi pri čudežih in rahlem naklonu, pri čemer roke niso položene v naročje kot na Tajskem, ampak jih držijo šivi hlač.

Tudi študentje iz dragih zasebnih šol pogosto težko govorijo ali razumejo angleško, kar je posledica dejstva, da se na izpitih postavljajo vprašanja z več izbirami. Policisti pa znajo angleško govoriti precej dobro in so jim v veliko pomoč, če jih na primer vprašate za navodila. Nekatere besedne zveze, kot da (hai), ne (iie), hvala (arigatoo), najlepša hvala (arigatoo gozaimasu) in izgovor (sumimasen), se moramo naučiti pred odhodom na dopust. The Japonski zvezek ali knjige, kot je japonski izrazek "osamljeni planet", ki najbolje reproducira dejansko govoreči japonščino, knjižico iz serije "Kauderwelš" in programe, na primer iz "japonske serije Nemo", v osnovni različici brezplačno. Japonci so zelo vljudni in se vam zahvaljujejo za malenkosti ter se tudi opravičujejo za tisto, kar se nam zdi nepomembno.

Japonci radi uporabljajo programe za prevajanje na svojih pametnih telefonih; Nekaj ​​podobnega je tudi za naše naprave, nekatere z glasovnim izhodom.

Razglednice v Nemčijo stanejo 70 jenov (v letu 2018 se niso povečale dobrih 15 let), pisma v Nemčijo stanejo 110 jenov.

Na nekaterih poštah lahko brezplačno brskate po internetu. Sicer pa internetne kavarne niso zelo pogoste. Samo veriga Bagus upravlja nekaj internetnih kavarn, predvsem v Shinjukuju in Shibuji, večinoma v zgornjih nadstropjih stavb. Seznam podružnic najdete na Spletna stran Bagus (Japonščina).

Če želite poklicati Nemčijo iz Tokia, morate poklicati 00149; če želite poklicati Tokio iz Nemčije, morate poklicati 00813.

potovanja

En dan bi morali preživeti v sosednjem mestu Tokiu Jokohama Znamenitosti so Minato Mirai 21 (Landmark Tower 21), najvišja zgradba na Japonskem. Center za obiskovalce ima čudovit razgled na Jokohamo in Tokijski zaliv, v Jokohami in enem največjih svetovnih mest na Kitajskem je tudi lama. Lahko si ogledate tudi pristanišče.

V KamakuraPribližno uro vožnje z vlakom iz Tokia je Daibutsu (Veliki Buda), najslavnejši kip Bude na Japonskem.

Japonske Alpe in gora so še posebej slikoviti Fuji, ki je s 3776 metri najvišja japonska gora. Nedaleč od tega Hakone.

literatura

Tokio prevzame vse Potovalni vodniki po Japonski naravno širok prostor. Obstajajo tudi posebna dela ustreznih založb.

• Brau, Lorie: Rakugo: uprizarjanje komedije in kulturne dediščine v sodobnem Tokiu. Lanham, 2008, ISBN 9780739122464 .
• Cybriwsky, Roman A.: Zgodovinski slovar v Tokiu. Lanham, 2011, ISBN 9780810872387 .
• Hayashi mane, Elke: Tōkyō: gradnje velemesta - družbene, politične, kulturne, zgodovinske. München: iudicium, 2008, ISBN 9783891299388 .
• Lawson, Jane; Jej, Christine: Vodič po slogu v Tokiu: jejte, kupujte, obožujte. München: National Geographic Nemčija, 2017, ISBN 9783955592370 .
• Matsue, Jennifer Milioto: Ustvarjanje glasbe v japonskem podzemlju: tokijska hardcore scena. New York: Routledge, 2011, ISBN 9780415961523 .
• Meyer, Ulf; Bognár, Botond: Tokio arhitekturni vodnik. Berlin: DOM, 2018, ISBN 9783869224848 .
• Nagy, Stephen Robert: Politike priseljevanja lokalnih oblasti v Tokiu na Japonskem: nacionalna izključenost, lokalna vključenost. Lewiston: Mellen, 2013, ISBN 9780773430624 .

Zemljevidi

• Frommer, H.; Tokio, zaliv Tokyo & Shinagawa, Tokio in regija: posodobljena, trpežna, vodoodbojna, površina za zapis / brisanje = 東京;⁹2017, 1: 17000, 49 x 65 cm, zložena 25 x 11 cm; ISBN 9783866093300

Spletne povezave

• Uradna spletna stran
• Informacije o turizmu v Tokiu (Nemščina in angleščina)
• Japonska turistična organizacija (JNTO) (Nemščina)
• Dostopen Tokio Tokio za uporabnike invalidskih vozičkov
• Urad za obiskovalce v Tokiu (Angleščina)
• Tokio Essentials (Angleščina)
• Javna kopališča Japonski imenik z navodili