Na Dunajska glavna postaja v 10. okrožju, Priljubljene Ves promet na dolge razdalje in velik del regionalnega prometa poteka na Dunaju. Popolnoma deluje od konca leta 2015. Nakupovalni center Bahnhofcity deluje eno leto dlje.
zgodovino
Od začetka železniškega sistema je dunajsko metropolo povezalo več terminalov, ki so bile med seboj slabo povezane. Od konca 19. stoletja si prizadevajo odpraviti to pomanjkljivost z gradnjo centralno postavljene postaje. Toda številni načrti so bili vedno zavrženi zaradi pretresov obeh svetovnih vojn ter medvojnega obdobja in zgodnjega povojnega obdobja. Načrtovani so bili med drugim glavna železniška postaja:
- Na območju Nordbahnhof / Praterstern (trideseta in štirideseta leta)
- Na novo načrtovanem otoku Donava na območju Reichsbrücke (1960 in 1970) je bilo zgrajeno veliko rekreacijsko območje
- Na območju Südtiroler Platz (od petdesetih let 20. stoletja)
Logična lokacija glavne železniške postaje na območju Südtiroler Platz je bila več kot 60 let v ožji izbor, vendar še vedno ni bila realizirana. Prvo veliko priložnost so zamudili že leta 1950, ko sta bili v vojni poškodovani železniški postaji Südbahnhof in Ostbahnhof porušeni in obnovljeni kot dve postaji v eni stavbi. Delitev med južno in vzhodno postajo je ostala, hkrati pa je bila zahodna postaja druga pomembna postaja v povojnem obdobju.
Z odprtjem meje po letu 1989 se je povečal tudi tranzitni promet skozi Dunaj. Potreba po neprekinjenih vlakih med zahodno in vzhodno progo prej ni bila v veliki meri podana. Na primer, tisti, ki so se selili iz Budimpešte v München, so morali naporno spremeniti železniško postajo v mestu ali pa so morali vlaki dolge obvoze.
Končno sta bili decembra 2009 vzhodna in južna postaja zaprti, nato pa porušeni, dunajska postaja Meidling pa je začasno prevzela ves promet južne proge. Na izpraznjeni lokaciji je bila glavna postaja zgrajena kot prehodna postaja in dva nova okrožja s tisoči stanovanji (Sonnwendviertel in Quartier Belvedere, večinoma še v gradnji) na velikih nekdanjih železniških območjih.
Decembra 2012 je glavna železniška postaja začela delovati delno, decembra 2015 pa je začela obratovati. Od takrat je glavna železniška postaja urejala ves promet na dolge razdalje skozi Dunaj, pa tudi ves regionalni promet na južni, vzhodni in severni železnici. Na Westbahnhofu je ostal le regionalni promet Westbahna in vlaki zasebnega železniškega podjetja Westbahn.
priti tja
| Priimek | Dunajska glavna postaja |
|---|---|
| znak | del Avstrijske zvezne železnice (ÖBB) |
| operater | Dunajska glavna postaja, ÖBB Infra |
| Javni prevoz | U118O13A69AN66VAL1 |
Dostopi
Postaja ima skupno tri vhode:
- Dostop do Wiedner Gürtel / Südtiroler Platz (glavna dvorana) - glavni dostop s podzemno in tramvajsko postajo
- Dostop do Gerhard-Bronner-Straße (Quartier Belvedere) - glavni dostop za taksi, garažo in Kiss & Ride
- Dostopite na vzhod (Karl-Popper-Straße) s tramvajske proge D, Schweizer Garten in Erste Campus
mestni javni prevoz
Glavna postaja je povezana s podzemno progo U1; Postaja Südtiroler Platz-Hauptbahnhof. Poleg tega je glavna postaja povezana s tramvajskimi linijami O in 18 ter avtobusnimi linijami 13A in 69A. Tramvajska proga D odpira vzhodni vhod (postaja Hauptbahnhof Ost).
regionalni javni prevoz
- The S-Bahn glavna proga ima postajališče v kleti (peron 1 in 2), med drugim tudi neposredne povezave Wiener Neustadt, Mödling, Gänserndorf, Stockerau, Mistelbach, Hollabrunn, Laa an der Thaya.
- Regionalni in regionalni hitri vlaki kot tudi vlaki S-Bahn S60 in S80 se ustavijo "zgoraj" na rednih tirih.
- Regionalni avtobusi iz okolice postanek v "Säulenhalle" (ulični podhod pod železniško progo v smeri Favoritenstrasse) zahodno od glavnega vhoda.
- Mednarodni avtobusi iz bližnjih tujih držav (vključno z Bratislavo, Sopronom) in okolice se ustavijo tudi na Waldmannovih tleh zahodno od Südtiroler Platz. Območje je predvideno za razvoj, ta avtobusna postaja bo odprta do leta 2018[zastarelo] biti zapuščen.
dostop javnosti iz pomembnih prometnih vozlišč
- Iz Westbahnhofa: tramvajska linija 18 (približno 25 min)
- Od postaje Meidling: proge S-Bahn S1, S2, S3, S4, regionalni vlaki (približno 10 min)
- Od železniške postaje Praterstern ali Wien Mitte: proge S-Bahn S1, S2, S3, S4, regionalni vlaki (približno 10-15 min) ali tramvajska proga O (približno 25-35 min).
- Od Stephansplatza: podzemna železnica U1 (približno 10 min)
- Z letališča Dunaj Schwechat: Z direktnim RJ / IC (približno 20 min) ali s S7 do Rennwega in naprej s S1, S2, S3, S4, regionalnim vlakom (približno 35 min)
- Iz Dunajski mednarodni avtobusni terminal (VIB) na Dunaju-Erdberg: Z U3 do Schlachthausgasse in naprej s tramvajsko progo 18 do Südtiroler Platz / Hauptbahnhof (približno 30 min).
- Iz Avtobusni terminal Dunaj Na postaji U2 Stadion: Z avtobusno in tramvajsko linijo 77A 18 ali z U2 in U1 (po približno 30 minut).
- Obstaja tudi ena na glavni železniški postaji Avtobusno postajališče na dolge razdalje.
Avto / motocikel
Z avtomobilom je dostop preko A23, izhoda Gürtel in Wiedner Gürtel. Iz središča mesta preko Favoritenstrasse. Na Südtiroler Platz preko Sonnwendgasse do Gerhard-Bronner-Straße do zadnjega vhoda.
Dostopnost
Ker gre za novo stavbo, je celotna postaja popolnoma brez ovir. Vendar je dvigala včasih težko najti po zavitih dostopnih poteh.
Dostop s perona na večini tipov vlakov večinoma ni brez ovir.
Vstopnice
- Na železniški postaji sta prodajalna blagajn ÖBB in avtomatov ÖBB.
- Avtomati Wiener Linien se nahajajo v podzemni postaji Südtiroler Platz / Hauptbahnhof.
- Vstopnice za mestni promet so na voljo tudi v dveh trafikah na glavni železniški postaji.
parkirati
Obstaja veliko podzemno parkirišče (za doplačilo) z dostopom od Gerhard-Bronner-Straße. Na tej ulici so tudi kratkotrajna parkirna mesta in parkirna mesta Kiss & Ride.
Garaža za koles še ne obratuje, saj se trenutno uporablja kot zasilno zavetišče za begunce (status: 10/2015).[zastarelo]
povezave
| Približni čas potovanja (vlak) | |
| Letališče Wien-Schwechat | 0:18 h |
|---|---|
| Bratislava Petržalka | 0:59 h |
| Bratislava Hlavná Stanica | 1:06 h |
| Brno hl.n. | 1:27 h |
| Gradec Glavna postaja | 2:35 h |
| Budimpešta Keleti pu. | 2:37 h |
| Glavna postaja Salzburg | 2:22 h |
| Praha hl.n. | 3:59 h |
| Beljak Glavna postaja | 4:21 h |
| München centralna postaja | 4:07 h |
| Warszawa Centralna | 6:56 h |
| Venezia Mestre | 7:40 |
| Romi Pogoji | 13:59 h |
Od začetka polnega obratovanja do Westbahnhofa in z njega ni vlakov za dolge razdalje (z izjemo Westbahna).
Mednarodni prevoz na dolge razdalje
EC, IC, Nightjet (NJ) in Railjet (RJ) Bregenz, innsbruck, Salzburg, Beljak, Celovec, Linz, in Gradec.
Mednarodni prevoz na dolge razdalje
Med drugim ICE, Railjet, EC in NJ Nyíregyháza, Budimpešta (Keleti), Varšava (Centralna), Krakovu, Praga (Holešovice), Zagreb (Glavni), Ljubljana, Zürich, Rim (Pogoji), Milan (Osrednji), Benetke, München, Nürnberg, Frankfurt na Majni, Köln, Dusseldorf in Hamburg.
Vlaki simulirajo posebno obliko Bratislava (Hlavná Stanica oz. Petržalka), Sopron, Gyor, Znojmo in Břeclav dar: Čeprav je cilj v tujini, ti vlaki vozijo kot regionalni vlaki (R, REX).
Regionalni promet
Platforme 3-12:
- Westbahn: REX do St. Polten nad Tullnerfeld, S-Bahn S60 in S80 do Dunaja Hütteldorf in Purkersdorf
- Südbahn: S-Bahn do Wiener Neustadt ali Mödling, R ali REX po Payerbach-Reichenau, Fürstenfeld
- Pottendorferjeva linija: REX do Ebenfurth, Sopron, Deutschkreutz
- Ostbahn (Raaber Bahn): S-Bahn in REX do Bruck an der Leitha, Parndorf, Neusiedl, Gyor, Mosonmagyaróvár, Bratislava Petržalka
- Ostbahn (Marchegger Ast): R in REX do Marchegg in Bratislava hl.s., S-Bahn do Dunaja-Hirschstetten (od leta 2018 do Seestadt Nord).
- Nordbahn: R in REX do Bernhardsthala oz Břeclav
- Pressburger Bahn: RJ in IC iz zahodne Avstrije že od decembra 2015 tečeta večkrat na uro Letališče Wien-Schwechat vezan skozi.
Peroni 1 in 2 - nivo mestne železnice
- Vlaki glavne proge S-Bahn (S1, S2, S3, S4) do Mödling, Wiener Neustadt, Dunaj Laganje, Dunaj Floridsdorf, Stockerau, Hollabrunn, Laa an der Thaya, Mistelbach, Wolkersdorf, Absdorf-Hippersdorf in Gänserndorf.
Avto v potniškem vlaku
Med drugim obstajajo povezave z vlaki Feldkirch, Rim, Dusseldorf in Livorno; sistem avtomobilskih vlakov se nahaja nekoliko vzhodno od glavne železniške postaje. Dostop je omogočen preko Gudrunstraße in razširjene Laimäckerstraße (trenutno še vedno brez imena).
kuhinjo
V glavni dvorani glavne železniške postaje je običajna ponudba lokalov s hitro hrano, kot so McDonald's, Burger King, suši, pica, pekarne itd. Našli boste nekaj za vsak okus, vendar ni povsem posebno. Samooskrbniki se lahko založijo tudi s sendviči ali ponudbo za potovanja v eni od obeh podružnic verige supermarketov Spar.
Če imate več časa, lahko najdete nekaj koristnih restavracij zunaj glavne železniške postaje:
- Ringsmuth, 10., Sonnwendgasse 2.
- 1 Zlati lev, 4., južnotirolsko 1. mesto.
- 2 Restavracija Bohemian Forest, 4., Wiednerjev pas 20.
- 3 Columbus brew, 10., Columbusplatz 6.
- 4 Lendl, 10., Reisingergasse 8.
- Sladolednica Zanoni & Facinconi, 10., Favoritenstrasse 65.
nastanitev
Na ulicah Gerhard-Bronner-Straße in Karl-Popper-Straße, nasproti železniške postaje, je bilo v novi četrti Belvedere zgrajenih več novih hotelov:
- Motel One
- Star Inn
- Schani
- A&O Hostel
- 1 Hotel Azimut Dunaj, Sonnwendgasse 8.
Čakanje
Čakalnih mest za železniško postajo te velikosti je malo. Ti se ogrevajo tudi v glavni dvorani, vendar ne na ploščadi. Med glavno sezono potovanja se morate boriti za sedeže. ÖBB ponuja salon za potnike 1. razreda.
trgovina
Obstaja v povezano trgovsko središče širok nabor trgovin, ki prodajajo spominke, oblačila, pohištvo. Obstajata tudi dva supermarketa Spar, tobačna trgovina in velika prodajalna knjig in revij. Vendar se mešanica podružnic bistveno ne razlikuje od drugih tovrstnih nakupovalnih središč.
Praktični nasvet
Poleg velike turistične agencije ÖBB, kjer lahko dobite vse vozovnice (državne in mednarodne), je na voljo tudi veliko naprav za nakup vozovnic za domači in regionalni promet.
Na železniški postaji je na voljo brezplačen WiFi, ki včasih deluje bolje, včasih pa slabše, odvisno od natančne lokacije.
Soba tišine
The Soba tišine se nahaja v kleti glavne železniške postaje na priključni poti do podzemne postaje in peronov glavne proge S-Bahn. Soba tišine najame dunajska nadškofija in popotnikom ponuja priložnost, da najdejo mir in tišino zaradi stresa zaradi potovanja. Prostor je odprt za molitve in pobožnosti, uporablja pa ga tudi kategorična pastorala. Soba tišine je odprta od ponedeljka do petka (delovni dan).
Pomoč in zdravje
Stranišča in stranišča za invalide so že dovolj na voljo. Previjalnice za dojenčke lahko najdete v straniščih za invalide, do katerih lahko dostopate le z Eurokey. Stranišča na železniški postaji, ki jih upravlja ÖBB, so plačljiva (1 evro). Na območju vzhodnega izhoda pri Karl-Popper-Straße je v izgradnji stranišče za občino Dunaj (brezplačno).
Turistične atrakcije
Presenetljivo diamantno streho, za katero naj bi bilo uporabljeno več jekla kot za Eifflov stolp, je vredno videti na sami postaji. Opazovalni stolp "Bahnorama", nekoč najvišji leseni stolp v Evropi, ki je bil posebej zgrajen za opazovanje gradnje glavne železniške postaje, je od decembra 2014 zaprt, septembra 2016 pa je bil zaradi zamud porušen.
Najpomembnejše stičišče v glavni dvorani ob vhodnem prostoru je Markov lev, ostanek stare postaje Gloggnitz, ki je bila že v dvorani na južni postaji in je bila po rušenju obnovljena. Zdaj znova pozdravi vse železniške potnike.
Če imate nekaj časa za ubijanje, lahko v neposredni bližini obiščete palačo Belvedere z muzeji, Schweizergarten, muzej sodobne umetnosti "21er-Haus", cono za pešce Favoritenstrasse ali sodobni Sonnwendviertel. Na primer, v velikem Helmut-Zilk-parku, ki je že prikazan na zemljevidih, je približno 1400 m² parka motornih sposobnosti.
Na postaji Ustrab Glavna postaja - Südtiroler Platz je poleg drugih postaj Ustrab in U-Bahn slika Umetniška serija Wiener Liniena.
Poglej tudi
Spletne povezave
http://www.hauptbahnhof-wien.at/ - Uradna spletna stran dunajske glavne postaje
