Medtem ko se večina Kanadčanov odloča za potovanje med večjimi mesti z letali, še danes obstaja neprekinjena vrsta povezovalnih vlakov od Tihega do Atlantika, čezcelinsko potovanje s kanadskimi potniškimi vlaki pa ostaja eno največjih železniških potovanj v svet.
Razumeti
- Poglej tudi: Železniška potovanja v Kanadi
Kanada je druga največja država na svetu, vendar ima s skoraj 38 milijoni prebivalcev leta 2020 le 39. največjo populacijo. Sama velikost države, ki se razteza na 9.984.670 km² (3.854.085 kvadratnih kilometrov), in šest časovnih pasov pomeni, da so velika območja redko poseljena ali popolnoma nenaseljena. Ta načrt poti pojasnjuje, kako rezervirati, potovati in izkusiti redne potniške železniške storitve, ki obstajajo med:
- Halifax (Nova Škotska)
- Montréal (Quebec)
- Ottawa (Ontario)
- Toronto (Ontario)
- Winnipeg (Manitoba)
- Saskatoon (Saskatchewan)
- Edmonton (Alberta)
- Jasper (Alberta)
- Vancouver (Britanska Kolumbija)
Ta pot pokriva 6.351 km (3.946 milj), prečka osem kanadskih provinc in gre skozi nekatere Severna Amerikanajbolj živahna in razburljiva mesta. Ne glede na to, ali ga doživljate v udobju zasebnega spalnega predela ali v družabnih in cenovno ugodnih sedečih avtobusih, je enkratno potovanje, ki prikazuje kanadsko družbeno in geografsko raznolikost, od morja do morja, v skladu z geslom kanadskega grbi, Mari usque ad mare.
V Kanadi obstajajo številne druge železniške storitve za potnike. Informacije o vseh drugih železniških storitvah v Kanadi najdete na Železniška potovanja v Kanadi strani.
Pripravite se
Poiščite čas
Kanada nima železniških prog za visoke hitrosti, velik del infrastrukture pa je bil zgrajen pred drugo svetovno vojno. V sodobnem času se kanadske železnice uporabljajo predvsem za tovorni promet, pri čemer imajo potniške storitve na splošno nižjo prednost. Tu naštete železniške storitve torej niso storitve visoke hitrosti, ampak so bolj sproščene storitve, ki predvsem skrbijo za turiste, ki imajo dovolj časa, da uživajo v pokrajini.
S kom potovati
Peščica zasebnih ponudnikov luksuznih vlakov ponuja ekskluzivne ture po železnici; vendar večino potniških železniških storitev v Kanadi zagotavlja VIA Rail Canada, državna družba Crown Corporation, ki zagotavlja nacionalne storitve potniškega železniškega prometa. Ta načrt uporablja samo storitve VIA Rail Canada.
V katero smer potovati
Potovanje z ene strani Kanade na drugo z vlakom je popoln okvir za razburljive in raznolike počitnice. Potovanje v obe smeri ni: prostrana pokrajina države bo postala neskončno manj zanimiva, če se boste morali obrniti in se vrniti nazaj.
Odločite se, ali boste potovanje začeli na zahodu (Vancouver) ali na vzhodu (Halifax). Preverite vozne rede vlakov, s katerimi se boste vozili, da vidite, kako to vpliva na čas prihoda v mestih, v katerih se želite ustaviti. Mnogi popotniki izrazijo prednost, da gredo od vzhoda proti zahodu, saj to sledi smeri, ki jo naseljenci so naselili državo in vas po na videz neskončnih prerijah nagradijo z osupljivo dih Skalnate gore, vendar je odločitev, na kakšen način potovati, vaša.
Na različnih točkah čezcelinske poti so možni dodatni stranski izleti z vlakom na druge cilje. Glej Železniška potovanja v Kanadi stran za več informacij o teh drugih poteh.
Kdaj iti
Kanadske železniške storitve obratujejo skozi vse leto, čeprav v nekaterih primerih z nizko frekvenco in krajšimi vlaki v nizki sezoni. Cene vozovnic za nizko sezono (od oktobra do aprila) so nižje kot v visoki sezoni (od maja do septembra), čeprav med potovanjem v zimskih mesecih ne pozabite, da bo krajši dnevni čas bistveno vplival na vaše oglede z vlaka. Medtem ko je poletje lahko toplo in prijetno, se zimske temperature v osrednji in vzhodni Kanadi spustijo precej pod ledišče - včasih na -30 ° C (-22 ° F) ali pod. Zimsko potovanje z vlakom je lahko zabavno, vendar boste morda težko zapustili lep topel vlak, ko prispete na vmesne postaje.
Za številne neodvisne potnike sta spomladi in jeseni najprimernejša obdobja za potovanje, ko je ugodno podnebje in ko so na voljo cene nizkih sezonskih vozovnic na obeh koncih obdobja visoke sezone rezervacije.
Kako rezervirati
VIA Rail Canada ima odlično Spletna stran ki nudi informacije o potovanjih in spletno prodajo vozovnic v več jezikih. V Severni Ameriki se lahko po telefonu obrnete na VIA Rail Canada ☏ 1-888-842-7245 (1-888-VIA-RAIL).
Vstopnice in železniške vozovnice
Cene vozovnic v nizki sezoni (od 16. oktobra do 31. maja) so cenejše kot v visoki sezoni (od 1. junija do 15. oktobra). Za vse vstopnice in vstopnice je priporočljiva predhodna rezervacija.
"Comfort" (avtobusni / ekonomski) razred
Razred "Comfort" vam nudi udoben ležalni sedež v odprtem vagonu z enim ali dvema sedežema na obeh straneh prehoda. Na voljo so paket, blazina in odeja, ponoči pa je udobno spati udobno. Starejši potniki ali tisti, ki bi lahko občutili nelagodje med spanjem na ležečem sedežu, morda raje potujejo v spalnem razredu (glej spodaj).
Razredi spalcev: Halifax do Montreala
VIA Rail Canada skozi vse leto ponuja dva različna razreda spalnih nastanitev na oceanu med Halifaxom in Montréalom, v visoki sezoni pa izboljšan spalni razred, imenovan 'Easterly Class'. Vse storitve zdaj vozijo sodobni vlaki "renesanse", ki so nadomestili stare vlake "iz nerjavečega jekla", ki se uporabljajo drugje v Kanadi.
- Dvoposteljne sobe imajo dva ležišča in lastno kopalnico s straniščem, umivalnikom, ogledalom in električno vtičnico. Zaklenejo se lahko od znotraj in od zunaj, prav tako pa lahko sprejmejo otroka, ko sta v obeh ležiščih dve odrasli osebi.
- Dvoposteljne sobe Deluxe so enake kot dvoposteljne sobe, vendar z lastno prho.
- Velikonočni pouk je na voljo v oceanu v visoki sezoni od začetka maja do konca oktobra in se trži kot izboljšani razred, ki temelji na luksuzni dvoposteljni spalnici. Na voljo so predstavitve kulturnih in zgodovinskih spoznanj o regiji, skozi katero vozi vlak, potniki pa imajo ekskluziven dostop do salonov in panoramskega dela luksuznega avtomobila Park. Vstopnice za velikonočni razred vključujejo obroke v avtomobilu restavracije.
Razredi spanja: Montréal do Toronta
Nočne storitve spanja med Montréalom in Torontom so ukinjene. Potovati bi morali podnevi in preživeti vsaj eno noč v Torontu ali Montrealu, preden se vkrcate na naslednji vlak.
Razredi spalcev: Toronto do Vancouvra
Kanadčan je vodilna storitev VIA Rail Canada in ponuja najširšo izbiro spalnih nastanitev v omrežju. Vse vlake vozijo močno prenovljeni vlaki iz nerjavečega jekla iz petdesetih let. Vse vstopnice za spalce se prodajajo pod Srebrni in modri razred in dostop do razkošnega parka Car na koncu vlaka in vključuje vse obroke v restavracijskem vagonu.
- Privezi so široko obrnjeni banketni sedeži, ki se ponoči spremenijo v prijetne pograde. Zavesa, ki jo je mogoče zapreti, vas loči od hodnika, v bližini so stranišča in tuš. Zgornji in spodnji privezi imajo različne cene, saj so do zgornjih privezov dostopne po majhni lestvi in zahtevajo določeno gibčnost.
- Enojne spalnice so en korak navzgor od priveza. Širok sedež se ponoči zloži in ustvari posteljo v zasebni sobi z eno in drugo stranjo hodnika. Drsna vrata zaprejo spalnico s hodnika, v sobi pa sta zasebni umivalnik in stranišče (stranišče je enostavno pokrito in ne ogroža sobe).
- Dvoposteljne sobe imeti dve postelji, razporejeni ena nad drugo pod pravim kotom ob strani vlaka. Vsaka spalnica ima dva fotelja, majhno omaro, ventilator, električno vtičnico, zasebno umivalnico, umivalnik in ogledalo. Vrata se zaklenejo od znotraj in po hodniku je tuš.
- Troposteljne sobe so kot dvoposteljne sobe, vendar z dodatnim spodnjim pogradom in nekoliko več prostora.
- Romantika po železnici je poseben paket, ki ga pari medenih tednov običajno vzamejo za potovanje med Torontom in Jasperjem ali Jasperjem in Vancouvrom. Dve spalnici z zakonsko posteljo sta odstranili zgornji pograd in steno med njima, tako da sta ustvarili dvoposteljno sobo z zakonsko posteljo.
- Prestige Sleeper Class
Kaj prinesti
Spalni potniki bi morali
- spakirajte eno ali dve lahki vrečki z vsemi oblačili, toaletnimi potrebščinami in osebnimi predmeti (vključno z dragocenostmi) za svojo kabino na krovu
- predmete in oblačila, ki med potovanjem niso potrebna, spakirajte v ločeno prtljago za prtljažni avtomobil. Do vaše prtljage ni mogoče dostopati med vašo izhodiščno in ciljno postajo.
Za razliko od storitev na krovu Amtrak v Združene državePotniki v komfortnem razredu na VIA Rail Canada so opremljeni s pripomočkom za prijetno noč v avtobusu. Sem spadajo blazina, odeja, zobna ščetka, zobna pasta, maska za oči in ušesni čepi. Vendar bi to morda želeli dopolniti z:
- vsaj en dodaten napihljiv vzglavnik
- lahka mehka oblačila za preobleko
- lastni ušesni čepi (boljša kakovost je, lažje bo spanje)
- majhno toaletno torbico z vašimi osebnimi predmeti
- mokri robčki za enostavno higieno
- ustekleničena voda (to lahko napolnite na vlaku)
- prigrizki, sendviči itd. (čeprav so ti naprodaj na krovu)
Še enkrat, med prtljago, ki je bila prijavljena v prtljažnik, med potovanjem ni mogoče dostopati, zato spakirajte manjšo torbo z vsem, kar boste potrebovali med potovanjem.
Vstopi
Glede na to, s katere strani države začnete svoje potovanje s celinskim vlakom, glejte Halifax (Nova Škotska) ali Vancouver strani za informacije o vstopu.
Pregled poti in vlakov
Ta pot predstavlja potovanje, ki potuje od vzhoda proti zahodu, vendar je povsem mogoče in enako prijetno potovati v nasprotni smeri. Trije vlaki, ki tvorijo osnovno pot od obale do obale, so:
Časi vlakov, ki sledijo, so bili pridobljeni 2. junija 2010. Preverite VIA Rail Canada Spletna stran za posodobitve pred potovanjem.
Ocean
Ocean odhaja iz Halifaxa vsak dan, razen v torek ob 13.48. Vlak čez noč potuje v Montréal in prispe naslednje jutro ob 9.05. V drugo smer Ocean odhaja iz Montreala vsako noč, razen v torek ob 18.30, prispe v Halifax ob 17.10 naslednje popoldne.
Tri dni v tednu Chaleur (Montréal - Gaspé vlak) je povezan z oceanom in deli lokomotive za del potovanja med Montréalom in Matapédia.
Tako vlaki proti vzhodu kot zahodu naj bi čez dan vozili po najbolj slikovitih delih poti, tako da boste ponoči potovali skozi večji del Québeca vzdolž južne obale reke Saint Lawrence. Upoštevajte pozno nočni odhod ali zgodnji jutranji prihod, če želite zapustiti ocean Charny za avtobusni prevoz do Quebec City. Morda najbolj slikovit del poti je vzhodno od Matapédia, kjer se vlak loči ali se trikrat na teden pridruži vlaku Chaleur do Gaspé. Proga takoj vzhodno od Matapedije vstopi v provinco New Brunswick in nato sledi južni obali Baie de Chaleurs s čudovitim razgledom na vodo do umikajoče se obale Polotok Gaspé. Proti zahodu je to pozno zvečer; proti vzhodu, to je zgodaj zjutraj in poskrbi za spektakularno motenje zajtrka v restavracijskem avtu.
Hodnik
Hodnik je splošno ime zbirke medkrajevnih poti, ki povezujejo Montréal, Ottawa, Brockville, Kingston, Belleville, Oshawa, Toronto in druge destinacije v južnem Ontariu. Na sodobnih vlakih je več dnevnih odhodov Gospodarstvo razred in Poslovno razred. Storitev čez noč ali spanja ni več. V Ottawo vozijo neposredni vlaki iz Montreala in Toronta, vendar ni na poti večine direktnih linij med obema mestoma.
Pokrajine južnega Quebeca in Ontarija sicer ne omogočajo posebej slikovite poti, vendar je pot najhitrejša v Kanadi in ponuja hiter prerez skozi nekatera najpomembnejša industrijska mesta v državi. Jezero Ontario boste zagledali že, ko se približate Torontu ali ga zapustite.
Kanadčan
Kanadčan odhod iz Toronta ob sredah in nedeljah ob 9.45, prihod v Vancouver pa 4 dni kasneje ob 8.00. Iz Vancouvera odhaja ob ponedeljkih in petkih ob 15. uri, v Toronto prispe 4 dni kasneje ob 14.30. (Urnik od 29. aprila 2019.)
Kanadski odhodi dvakrat na teden so verjetno najpomembnejši dejavnik, ki ga je treba upoštevati pri načrtovanju potovanja od obale do obale.
Številni popotniki se bodo strinjali, da je lahko tudi njegova glavna prodajna točka v Kanadi (velika razdalja, ki jo pokriva; 4. 466 km ali 2.775 milj) njegova slabost. Vlak traja več kot en dan, da preide iz Toronta do meje z Manitobo, pri čemer pretežno prekriva razdaljo skozi ponavljajoče se pokrajine jezer in gozdov. Čeprav je ta pokrajina izjemno lepa, lahko hitro postane dolgočasna, zato je dober del poti, da spoznate svoje sopotnike. Upoštevajte, da lahko Kanadčana vnaprej obvestite na kateri koli točki na svoji poti med Sudbury in Winnipeg, ne glede na to, ali je na dejanski postaji, imenovan postajališče, miljska postaja ali preprosto določeno število kilometrov od zadnjega mesta. V prtljažniku lahko nosite kanuje, kolesa in drugo opremo, kar vam omogoča, da izkoristite neizmerno pokrajino severnega Ontarija za dejavnosti na prostem.
Kanadčan skoraj takoj po odhodu iz Ontarija vstopi v prerije in jih ne bo zapustil, dokler se Rocky Mountains ne pojavijo celih štiriindvajset ur kasneje. Predvsem evropskim popotnikom bi se ta del potovanja morda zdel najmanj lep, a morda najbolj simboličen del potovanja. Sama lestvica Kanade postaja nesporna, ko vlak nabira hitrost po mrtvih ravnih odsekih proge, ki prečkajo košaro kruha države. Majhne skupnosti in občasne kmetije utripajo mimo, toda utegne biti ogromno nebo tisto, ki vam najbolj pade v oči.
Potovanje po Kanadi z vlakom od vzhoda proti zahodu je najbolj smiselno, ko prvič zagledate Skalnate gore. Po dveh dneh prečkanja pretežno ravnih in pozabljivih pokrajin Ontario, Manitoba, Saskatchewan in Alberta je obseg in veličina gora neverjetna. Urnik kanadskega vzhoda in zahoda je zasnovan tako, da zagotovite najboljši možni dnevni čas za ogled gora med Edmontonom in Kamloops.
Poti
Od obale do obale je mogoče potovati od Halifaxa do Vancouvra s samo tremi različnimi vlaki in potovati že v petih dneh. Tu so štirje priporočeni načrti potovanja glede na dolžino potovanja.
Preverite VIA Rail Canada Spletna stran za urnike pred potovanjem.
Pet dni
Le malo popotnikov se odloči za to pot, ne samo zato, ker je to lahko zelo težko delo v razredu avtobusov, ampak zato, ker zamudi priložnost, da bi doživel toliko različnih in razburljivih mest. Vendar pa lahko sezonski popotniki, ki Kanado že dobro poznajo in imajo omejen čas počitnic (ali pa le hrepenijo po vlaku), uživajo v zvoku tega skoraj neprekinjenega potovanja.
Sedem dni
Osnovno obalo je mogoče kombinirati z enim podaljšanim postankom. Tudi ta pot je verjetno bolj primerna za tiste, ki so že obiskali Kanado, zato je izbira, v katerem mestu se ustaviti, v veliki meri odvisna od vas. Vsako postajališče na kanadski progi med Torontom in Vancouvrom bi zahtevalo vsaj dva, če ne tri dni postanka zaradi pogostosti prevoza Kanadčanov. To velja v obe smeri.
Zato bi bil sedemdnevni načrt verjetno najbolje razširiti v petdnevnem načrtu zgoraj z dodajanjem dodatnih dni v samo en naslednjih mest:
Več o vsakem lahko izveste na njihovih potovalnih straneh. Vsi štirje ponujajo odlične sisteme javnega prevoza in kompaktna jedra v središču mesta, ki jih je mogoče enostavno raziskati peš. V samo dveh dneh vam svetujemo, da raziščete naprej in bodite realistični glede tega, kaj pričakujete videti in narediti v času, ki ga imate.
Štirinajst dni
Z dvema polnima tednoma se možnosti Canrailpassa odprejo in na poti lahko razumno naredite dva ali tri postanke. Dvotedenski načrt je verjetno najkrajši, ki ga lahko prvič obišče Kanada. Zgornji predlagani krajši programi so namenjeni resnim ljubiteljem vlakov, saj boste po enem ali dveh dneh na krovu verjetno želeli odmor od vlaka. Ne pozabite Canrailpass velja za sedem ali deset dni potovanja v katerem koli šestdesetdnevnem obdobju. Dnevi, ko niste na vlaku, se ne štejejo v vaš končni skupni znesek, toda če boste en dan odšli iz mesta ob 20.00 in prispeli naslednji dan ob 8.00, boste porabili dva potovalna dneva.
Možnosti je več. Upoštevate lahko postanek v katerem koli od naslednjih večjih mest:
- Halifax (Nova Škotska)
- Montréal (Quebec)
- Ottawa (Ontario)
- Toronto (Ontario)
- Winnipeg (Manitoba)
- Saskatoon (Saskatchewan)
- Edmonton (Alberta)
- Jasper (Alberta)
- Vancouver (Britanska Kolumbija)
Na primer za popotnike, ki želijo videti več velikih mest:
- Prvi dan v Halifaxu (cel dan)
- Drugi dan v Halifaxu (AM); odv. Halifax (opoldne)
- Tretji dan arr. Montréal (AM); v Montrealu (PM)
- Četrti dan v Montrealu (cel dan)
- Peti dan v Montrealu (AM); odv. Montréal / prihod Ottawa (PM)
- Šesti dan v Ottawi (AM); odhod iz Ottawe / prihod iz Toronta (PM)
- Sedmi dan v Torontu (cel dan)
- Dan osmi v Torontu (cel dan)
- Deveti dan odv. Toronto (AM); na kanadskem krovu
- Deseti dan na kanadskem krovu
- Enajsti dan na kanadskem krovu
- Dvanajsti dan arr. Vancouver (AM); v Vancouvru (PM)
- Trinajsti dan v Vancouvru (cel dan)
- Štirinajsti dan v Vancouvru (cel dan)
Ali za popotnike, ki želijo videti več zahodnega Kanade:
- Prvi dan v Halifaxu (AM); odv. Halifax (opoldne)
- Drugi dan arr. Montréal (AM); zajtrk v Montrealu; odhod iz Montreala / prihod iz Toronta (PM)
- Tretji dan odv. Toronto (AM); na kanadskem krovu
- Četrti dan na krovu kanadskega; prispe Winnipeg (PM)
- Peti dan v Winnipegu (cel dan)
- Šesti dan v Winnipegu (cel dan)
- Sedmi dan v Winnipegu (AM); odv. Winnipeg (PM)
- Dan osmi na krovu kanadskega; prispe Jasper (PM)
- Deveti dan v Jasperju (cel dan)
- Deseti dan v Jasperju (cel dan)
- Enajsti dan v Jasperju (AM); odv. Jasper (PM)
- Dvanajsti dan arr. Vancouver (AM); v Vancouvru
- Trinajsti dan v Vancouvru (cel dan)
- Štirinajsti dan v Vancouvru (cel dan)
Kot prej je priporočljivo, da se odločite, kaj vas najbolj zanima in katera mesta bi radi videli, ne pozabite pa, da če boste na katerem koli postajališču izstopili iz Kanade (med Torontom in Vancouvrom), boste morali porabiti dve, če ne tri dni do prihoda naslednjega vlaka. Izjema pri tem je možna v Jasperju, kjer lahko izbirate med dvema alternativnima povezavama Princ Rupert z Via in v Vancouver z Rocky Mountaineer.
Popotniki, ki želijo v okviru tega dvotedenskega načrta obiskati zahodna in prerijska mesta Kanade, lahko izbirajo med:
- Winnipeg (Manitoba)
- Saskatoon (Saskatchewan)
- Edmonton (Alberta)
Priporočljivo je natančno raziskati svojo izbiro in razmisliti, kdaj in kam boste prispeli. Kanadski vlaki proti vzhodu in zahodu podnevi pripeljejo v Edmonton in Winnipeg, vendar obe storitvi prispeta in odhajata iz Saskatoona v zelo zgodnjih urah, ko boste odvisni od taksija in hostla ali hotela, ki se prijavite sredi noči. Železniška postaja Saskatoon je približno 8 km (5 milj) od centra mesta. Podobno je postaja Edmonton približno 6 km od centra mesta, med njima pa ni javnega prevoza. Postaja Winnipeg se nahaja skoraj v središču središča mesta.
En mesec
Zgornje osnovne štirinajstdnevne načrte lahko enostavno razširite z daljšimi postanki v mestih in destinacijah, ki vas najbolj zanimajo, pri tem pa še vedno uporabljate le dvanajstdnevni Canrailpass. Morda pa vam bo v pomoč nakup dodatnih dni. Na Canrailpass-u so na voljo do trije dodatni dnevi (glejte informacije o cenah zgoraj), ki vam omogočajo več svobode pri načrtovanju povezav.
Če bi porabili cel mesec, bi lahko z lahkoto razmislili o vožnji nekaterih drugih vlakov, ki jih upravlja VIA Rail Canada, na primer Chaleur do Gaspé (čeprav so povezave z oceanom proti zahodu in zahodu proti vzhodu z oceanom pri Matapédiji neprijetne). Quebec City je še ena odlična destinacija za popotnike v železniškem prometu in je blizu poti Ocean med Montréalom in Halifaxom z možnostjo prestopov. Osnovni dan za ogled mestne prestolnice Ottawa zlahka podaljšali na dva ali tri, kar bi omogočilo čas za ogled impresivnih mestnih muzejev. Dalje proti zahodu, katera koli tri mesta od Winnipeg, Saskatoon ali Edmonton si ustvarite odlične podlage za raziskovanje prostranih prerij, čeprav boste verjetno morali najeti avto, če želite pokriti resnično podlago. V poletnih mesecih se prav tako bistveno ustavijo na festivalski turneji, saj si vsako mesto naredi živahno Fringe Festival. Če želite izstopiti iz uhojene poti (in ste pripravljeni narediti nekaj resnih načrtov pred potovanjem), se na krovu odpravite iz ovinka iz Winnipega na vlaki, ki jih subvencionira vlaka Hudson Bay Churchill, svetovna prestolnica polarnih medvedov, kitov beluga in raznih drugih prehodnih arktičnih živali. Pazite pa: zaliv Hudson teče čez proge, ki ležijo na permafrostu, zato gre za več kot 40-urno plazenje do skrajnega severa in zaliva Hudson.
In če se v zimskih mesecih peljete skozi Skalnato gorovje, bi bilo neumno, če ne bi preživeli ničesar od nekaj dni do tedna v Jasperju na pobočjih.
Ostani varen
Železniško potovanje v Kanadi je neverjetno varno. Edini previdnostni ukrepi se nanašajo na osebne stvari in dragocenosti. Medtem ko je skoraj vedno varno pustiti svojo lastnino na svojem sedežu, ko greste v restavracijo ali opazovalni avto, ne oglašujte dragocenih in zlahka ukradenih predmetov, kot so osebni predvajalniki glasbe ali računalniki. Če želite biti res varni, v prtljago odložite svojo prtljago. Kraje prtljage, medtem ko je v oskrbi podjetja VIA Rail, je nezaslišano in ob prihodu na cilj se boste spet srečali s kovčki.
Pojdi naprej
Glede na to, s katere strani države začnete svoje potovanje s celinskim vlakom, glejte Halifax (Nova Škotska) ali Vancouver strani za informacije o izstopu.