The Pot arhipelaga ali Obvoznica arhipelaga (Švedsko: Skärgårdens ringväg, Finščina: Saariston rengastie) je pot v Morje arhipelaga v Finska, ki s pomočjo cest in trajektnih povezav obišče številne večje otoke v tem arhipelagu.
Otočje je najbolje doživeti z ladjo, toda pot otočja omogoča ogled večjega dela po cesti. Pot poteka skozi glavne vasi zahodnega in severnega arhipelaga, trajektni prehodi pa vam dajejo občutek tudi za otočje, ki ga vidite z ladjo, s čudovitim razgledom na to edinstveno morsko deželo in skalnate otoke. Lahko se nekaj dni zadržite tudi v koči ob obali ali s trajektom zavijete na manjše otoke.
Na tej poti je najbolj priročno potovanje s kolesom ali avtomobilom, vendar obstajajo avtobusi, ki omogočajo vožnjo brez vozila. Turistične pisarne delajo na sprehajalni poti, delno po gozdovih, kar bi ponudilo povsem drugačno izkušnjo (a obvoz do gozda je seveda mogoče ne glede na to). Nekaj povezav je namenjenih predvsem turistom; Izven sezone je ustavljanje poti morda težko, zlasti z avtomobilom, vendar so možne različice vse leto.
Razumeti
Morje arhipelaga na jugozahodni obali Finske je po številu otokov in otočkov eno največjih svetovnih arhipelag na svetu. Je priljubljeno območje za poletne počitniške hiše in križarjenja z jahtami; Arhipelag Trail vam omogoča, da del tega doživite brez čolna - in brez vračanja nazaj.
Pot je dolga približno 250 km (približno polovica z bližnjico Rymättylä), ki povezuje številne glavne otoke arhipelaga z mostovi in medotočnimi trajekti. Na poti boste našli lokalno hrano, krajevne zgodovinske muzeje in vaške cerkve iz srednjega veka ter udobno nastanitev. Morda boste želeli ostati en dan nekje ob morju, s plažo in čolnom na dosegu roke.
Pot se običajno začne in konča v Turku, čeprav so možna tudi druga izhodišča. Celotna pot gre od Turkuja (v smeri urnega kazalca) Kaarina, Pargas, Nagu, Korpo, Houtskär in Iniö do Kustavi na severu in se nadaljuje nazaj skozi Taivassalo. Bližnjica gre od Nagu do Rymättylä in nato prek Naantali v Turku.
Večina arhipelaga, skozi katerega gre načrt poti, je biosferni rezervat Unesco. Nacionalni park arhipelaga leži v zunanjem arhipelagu južno od tega načrta. Sidetripi po poti Utö iz Pernäsa, Nagu južno od Kirjaisa in po možnosti prečni poti med Kirjaisom in Pernäsom gredo skozi narodni park in njegovo "interesno območje". Storitve, kot so naravne poti, mesta za šotore in mesta za ognje na manjših otokih na teh poteh, zagotavlja narodni park, medtem ko nastanitev, taksije in dejavnosti večinoma zagotavljajo prebivalci, ki živijo na zasebnih tleh na območju zanimanja ali v bližini.
Sezona
Praznični čas na Finskem je večinoma od poletja do začetka šol sredi avgusta. Večina poletnih koč vidi uporabo tudi med vikendi, vsaj od začetka maja in kasneje avgusta. To je najboljši čas za obisk za večino ljudi: obvozniške trajektne povezave od Houtskärja do Iniöja in od Naguja do Rymättylä so na voljo, tako kot večina drugih storitev, in vreme je prijetno (2020: trajekti obvoznih cest od 15. maja).
Zgodnja pomlad in pozna jesen imata svoj čar, zima na otoku v arhipelagu pa je lahko nepozabno doživetje. O obisku v tistih časih bi bilo vsekakor vredno razmisliti, vendar je ta načrt napisan za obisk v sezoni. Izven sezone nekatere storitve niso na voljo, obstajajo pa tudi težave z vremenom in povezavami. Pozimi boste morda želeli ostati na določenem mestu, namesto da bi se odpravili na povratno potovanje.
Arhipelag
Glej Morje arhipelaga za splošen opis.
Čeprav vas pot vodi od otoka do otoka, vas ob obali ne bo veliko, razen če to posebej določite. Cesta gre večinoma skozi notranjost otokov, trajektna obala pa ni kraj za kopanje ali igranje niti najbolj romantično mesto za opazovanje morske pokrajine.
V načrtu poti je nekaj uradnih plaž (nobene straže, pa tudi nobenega nevarnega toka - niti na nobeni obali, ki jo izberete za uporabo), ob obali je nekaj naravnih poti, katera koli koča bo ob obali, po možnosti z veslaški čoln, da pridete do nenaseljenih otokov (ne pristajajte na tistih z gnezdilnimi vodnimi pticami). Dan v koči ali sidetrip do manjših otokov je morda vreden dodatnega časa.
Eden od razlogov, da pridete na otočje, je, da uživate v miru, sedite ob obali ob sončnem zahodu, opazujete let čigr ali lastovk, ... To niso izkušnje, ki jih boste dobili med vožnjo. Najdite kraje, kjer boste lahko samo uživali v tišini in zvokih vetra in ptic.
V načrtu poti boste na glavnih otokih, ki so veliko manj občutljivi kot zunanji arhipelag. Tu ni težav z nabiranjem gozdnih jagod ali kampiranjem divjih. Obstaja precej velik gozd, ki ga lahko raziščete, če želite. Običajni premislek, tako kot na celini, bo šel zelo dobro. Vendar bodite previdni pri ognju: podnebje je bolj suho in gasilci ne bodo prišli tako hitro. Ker je na kopnem za odprt ogenj potrebno dovoljenje, lahko pa tudi ogorki, kaminske peči in rabljene vžigalice prižgejo požar.
Nekateri manjši otoki imajo enaka imena, saj opisujejo ne preveč nenavadne značilnosti ali uporabo. Ko se pogovarjamo ali slišimo o npr. Jurmo, Berghamn ali Själö, obvezno upoštevajte kontekst (tisti, ki so omenjeni spodaj, so bolj znani, drugi pa se lahko pojavijo lokalno, v voznem redu ali kako drugače). Pred dvoumnimi imeni je običajna predpona pred nekdanjim imenom občine ("Nagu Berghamn", "Korpo Jurmo").
Pripravite se
Skupnosti arhipelaga so dobro organizirane; to ni divjina, ampak naseljena podeželska Finska. Tako bi morali imeti na poti večino vsega, kar potrebujete, vendar so delovni čas in možnosti nakupovanja omejeni. Načrtovanje kje jesti in spati ter po potrebi rezervirati. Rezervirajte gotovino, saj so bankomati na arhipelagu redki in vsa podjetja tam ne jemljejo kart.
Po vseh otokih so posejane restavracije, kavarne in kioski, a ker je območje redko poseljeno, pogosto ni koristno iskati drugih možnosti, ko najdejo sprejemljivo restavracijo.
S seboj je treba prinesti osnovne rezervne dele in orodja za popravilo, da se boste lahko spopadli z manjšimi okvarami ali praznimi gumami. Po drugi strani pa so ljudje tukaj navajeni večino situacij reševati sami, zato lahko celo hude težave pogosto odpravimo s pomočjo domačinov.
Preverite trajekte med Houtskär in Iniö ali med Nagu in Rymättylä. Tisti, ki so namenjeni predvsem turistom, ne izplujejo izven sezone, dnevno pa je le nekaj prehodov. Izven sezone še vedno vozijo trajekti med Houtskärjem in Iniöjem, vendar ti služijo predvsem manjšim otokom na tem območju, glavni pa ne vozi avtomobilov. Z večjim avtomobilom kot običajno, na primer prikolico, v sezoni preverite tudi zmogljivost na necestnih trajektih. Mogoče ne boste mogli rezervirati igralnega mesta, a skiper lahko svetuje, kdaj naj bo prostora.
Preverite, ali je v nekaterih vaseh, mimo katerih ste, kakšen festival ali kak drug dogodek: koncert v cerkvi, jazz festival, krompirjev festival, tekmovanje v teku na terenu, družabni ples, kaj imate.
Na morju in ob večerih je lahko hladno. Imejte spodoben plašč, da boste lahko s trajektnih krovov občudovali morske pokrajine, tudi če se drugače premikate z avtom. Če se na potovanje odpravite z majhnim čolnom, boste morda potrebovali pravo zunanjo opremo, vključno z zaščitnimi očali (za pršilo), puloverjem, kapo in rokavicami. Privoščite si precej lahka oblačila z dolgimi rokavi za zaščito pred soncem in morda tople večere s komarji. Če kampirate divje, potrebujete nekaj sredstev za prevoz vode za kuhanje. Daljnogled vam lahko pride prav, da opazujete ptice ali pokrajine arhipelaga.
Obstajajo vremenske napovedi za pet dni, ki verjetno zajemajo vaše bivanje. Pridobite si takšno, ki ne bo povedala le pričakovanega vremena, temveč bo tudi razložila splošno vremensko vrsto in namignila, kako zanesljiva je napoved.
Najem koles ali avtomobila bi moral biti v Turku enostaven. Če začnete nekje drugje, preverite razpoložljivost.
Za brošure, knjige in nasvete se lahko obrnete na turističnoinformacijski pisarni v Turkuju in Pargasu. Raje uporabite Pargasa za vozne rede trajektov arhipelaga (ljudje iz Turkuja morda niso znani).
- Turistične informacije o Pargasu (Skärgårdens Turistinformation), Strandvägen 28, ☏ 358 400-117-123, ✉[email protected]. M – Z 09: 00–16: 00, Čet 9: 00–17: 00, Ž 09: 00–15: 00.
- Obiščite Turku, Aurakatu 4 (Center Turkuja ob Mestni hiši), ☏ 358 2 262-7444, faks: 358 2 262-7679, ✉[email protected]. September – marec M – ned 10: 00–15: 00; April – september M – Ž 8: 30–18: 00, sobota – ned 10: 00–15: 00.
Vstopi
1 Turku je dobro povezan, z nekaterimi letalskimi povezavami, dnevnimi trajekti iz regije Stockholm prek Ålanda, vlaki iz Helsinkov in Tampereja ter avtobusi iz večine kjer koli na Finskem.
Pot lahko uporabite (del) poti, ko prihajate s Švedske na Finsko: pridite do Åland in nadaljujte z nekaterimi manjšimi trajekti. Noga od Eckeröja ali Mariehamna do manjših trajektnih pristanišč je lepa in bi morala biti (a še ni) zajeta v članku Åland. Za povratno potovanje iz Helsinkov glej tudi Poti po Helsinkih: izlet po arhipelagu.
Trajekti povezujejo Åland s Korpo, Kustavi, Houtskär in Iniö. Glavni trajekti gredo naprej 1 Långnäs na kopnem Ålanda do Galtbyja v Korpu in od 2 Åva v Brändö do 3 Vuosnainen v Kustavi. Manjši trajekti, ki povezujejo oddaljene otoke s Houtskärjem in Iniöjem, imajo tudi storitve prek 4 Toršolma v Brändöju, gl trajekti od Houtskärja naprej.
Če prihajate iz Helsinkov, boste morda želeli zaviti na cesto Skärgårdsvägen, ki je že v mestu Kaarina, mimo Turkuja na poti ven (ali na poti nazaj, če gre v nasprotni smeri urnega kazalca). Glej Turku in Kaarina spodaj.
Prihajamo s severa (ali s trajektom do Naantali), lahko tudi zavijete proti Kustaviju ali Rymättylä, preden pridete do Turkuja. Od Uusikaupunki najravnejša pot do celotne obvoznice gre Lokalahdentie do Taivassala, do majhne obvoznice Lokalahdentie in Y-tie preko Askainena in Merimaskuja do Rymättylä, mimo Naantalija. Od Pori v Mynämäkih lahko zavijete proti Taivassalu ali Askainenu.
Pojdi
Pot lahko vzamete v smeri urnega kazalca ali v nasprotni smeri urnega kazalca. Prvi je bolj pogost in je tako opisan tukaj. Lahko se tudi kadar koli obrnete nazaj. Če se obrnete nazaj, morate večinoma uporabljati isto cesto, vendar za shranjevanje nekaterih (ali večine) zanimivosti za vrnitev to ni slaba možnost.
Razen sidetripov, krakov Nagu – Rymättylä ali Korpo – Houtskär, Houtskär – Iniö in Iniö – Kustavi ter noči, vam ni treba skrbeti za vozne rede trajektov; ponavadi so odhodi vsaj vsake pol ure. Še vedno morate upoštevati, da prehodi trajektov trajajo nekaj časa.
Ne bojte se raziskovati manjših stranskih cest. Pogosto boste končali na dvorišču nečije poletne koče, lahko pa najdete tudi osupljivo kuliso, divje maline, kmetijo, ki prodaja sveže pridelke naravnost iz hleva, majhno slikovito ribiško skupnost ali marsikaj drugega. Po trajektu do Naguja in do tega do Kustavija se skoraj ni mogoče izgubiti, saj je cest le malo, vse pa bodo sčasoma vodile bodisi do morja bodisi do glavne ceste. V nekaj primerih bo cesta vodila skozi zasebna dvorišča, preverite zemljevid ali vprašajte, ali se vam zdi, da ste zašli v slepo ulico in vam je neprijetno, če samo nadaljujete.
S kolesom
Običajni način doživljanja poti arhipelaga je s sedeža kolesa. Razdalje niso prevelike in kolo vam omogoča prilagodljivost, hkrati pa vam omogoča, da pokrajino, skozi katero vozite, doživite bolje kot z avtom.
Pokrajina je precej ravna, ceste so v dobrem ali spodobnem stanju in promet je večinoma majhen. Glavna težava je v tem, da je cesta precej ozka, zato tam, kjer manjkajo kolesarske steze, boste morda želeli izstopiti, ko se približujejo serije avtomobilov, časovno določene s prihodom trajekta. Morda se v petek in nedeljo popoldan ne želite nahajati na Skärgårdsvägen med Prostvikom in Galtbyjem, saj so to najbolj obremenjeni časi.
Kolesa lahko vzamete v avtobus (po presoji voznika), da prihranite čas ali se izognete pretežki vadbi. Razen če ste veliko podjetje ali se ob konicah ne odpravite z avtobusom Pargas, je iskanje prostora za kolesa redko problem - vendar pojdite na avtobusno postajo namesto na običajni postanek, kadar je to mogoče, da boste čim bolj zmanjšali težave. Cena kolesa je verjetno približno 5 EUR (odvisno od podjetja, včasih od razdalje).
Od Turkuja do Pargasa in skozi njega vodijo kolesarske steze. Po središču Kaarine do nekje za središčem Pargasa se kolesarska pot pogosto odcepi od ceste, kot je kolesarska steza ali na manjših lokalnih cestah (pogosto nekdanja pot Skärgårdsvägen). Te točke niso jasno označene, a dokler so redno znaki za kolesarske steze (krog za kolesarske steze, kvadrat za ceste), ste na pravi poti, le da je nekaj kolesarskih poti tudi v druge smeri okoli središča Pargasa. V nobenem trenutku ne smete biti oddaljeni več kot 200 m od Skärgårdsvägena, razen če ne vzamete stranic.
Kolesarska pot je asfaltirana nekaj kilometrov pred trajektom do Prostvika. Na podeželju po središču Pargas spremeni značaj in se začne vzpenjati navzgor in navzdol po katerem koli griču in neravnini. Po trajektu morate po cestah, razen na krajših odsekih skozi nekatere vasi. Dobre kolesarske steze se spet začnejo nekje na severni celini.
Spremembe, predlagane v Peš spodaj je verjetno enako dobro uporabiti kolo.
Z avtom
Če niste dovolj sposobni za kolesarjenje, se vam mudi ali vam je preprosto bolj všeč avto, vas nič ne ovira pri uporabi avtomobila. Vožnja je prijetna zaradi pokrajine in trajektnih povezav med otoki. Ne pozabite se ustaviti in dovolj pogosto stopiti ven, da boste bolj intenzivno doživljali okolico.
Če se začnete zgodaj zjutraj, se lahko skozi pot čez dan pripeljete z avtomobilom, vendar naj bi raje dovolili dva ali tri dni, da se lahko sprostite in dejansko uživate v tem, kar vidite, namesto da bi skrbeli za naslednje trajekt.
Prav tako se ne smete odpeljati v petek zvečer ali nazaj po Pargasu v nedeljo popoldne, saj so potem lahko zelo dolge čakalne vrste (v najslabšem primeru nekaj ur), zlasti na trajektu med Pargasom in Nagujem, saj se ljudje iz Turkuja in Helsinkov vozijo od in do. njihove poletne koče. Takrat se izogibajte iti v isto smer. In če slučajno med konicami zapeljete s trajekta, se ob prvi priložnosti ustavite, da gredo gliserji mimo.
Če želite oditi na oddaljene otoke, bi morali avtomobil večinoma pustiti na parkirišču, saj so na trajektih omejene zmogljivosti, na cilju pa morda ni parkirišča ali ceste.
Izven sezone povezave med Houtskärjem in Iniö vozijo s trajekti za "oddaljeni otok", nekateri pa nimajo avtomobilov. Za povezavo bo morda treba prenočiti na poti. Pozimi se lahko trajektni promet ustavi, namesto tega pa se priključijo hidrokopter ali ledena cesta.
Z avtobusom
Iz Turkuja vozijo avtobusi vsako uro ali pol ure do Pargasa (progi 801 in 802) in avtobusi šest do osemkrat na dan do Naguja in Korpa (901–903), enkrat do trikrat na dan do Houtskärja (Näsby; 903) in enkrat ali dvakrat na dan do Mossale (903–904, večinoma s prestopom v Galtby, včasih v Näsby), vse to vzdolž Skärgårdsvägena in njegovih podaljškov, glavne poti itinerarja. Približne cene (odrasli / otrok 4–11): najmanj (6 km) 3,30 € / 1,70 €, Turku – Pargas 6/3 €, Turku – Nagu 12/6 €, Turku – Mossala 20 € / 10 €. Linija 801 uporablja postajališča mestnih avtobusov, na postajah 9xx (običajno z livrejo Skärgårdsbuss) pa avtobusna postajališča. 801 in 90x odhajata z avtobusne postaje, dokler se avtobusi ne premaknejo nazaj v Kauppatori (verjetno leta 2021). 802 je hitra storitev hitrih ur.
Poti iz Turkuja upravlja TLO, telefon 358 2 274-0333 (M – Ž 9: 00–16: 00). Ob vikendih je tudi nekaj avtobusov iz Helsinkov neposredno do Pargasa, Naguja in Korpa, ki ne vozijo potnikov na kratke razdalje, ki jih upravlja Vainion liikenne (običajno z livrejo Skärgårdsvägen Ab).
Avtobus Pargas vozi mestni promet (od Kaarine in Pargasa do Turkuja) z prometnimi konicami zjutraj in po delu. Proga Skärgårdsbuss do Korpa in Houtskärja ima svoje vrhove, ko se ljudje odpravijo v (ali se vrnejo) iz poletnih koč. Za tiste, ki gredo v Houtskär, je večinoma na voljo prevoz: bodisi zamenjate avtobusa v pristanišču trajekta Galtby bodisi vstopite v novega avtobusa po izkrcanju s trajekta.
Obvozni trajekt med Houtskärjem in Iniöjem odpelje iz Mossale (17 km od Näsbyja), le malo storitev (poleti 2020: enkrat na dan, dvakrat po F). Druga možnost je uporaba trajektov, ki vozijo iz Näsbyja ali Roslaxa (5 km od Näsbyja) do oddaljenih manjših otokov - in tudi nekajkrat na teden do Iniöja. Najbolj praktična rešitev, ko se trener ne ujema, je taksi od Näsbyja do Mossale, ki naj bi stal približno 30–40 EUR.
V Iniöju ni avtobusov. Od trajektnega pristana v Dalenu do glavne vasi Norrby je 3 km, kar bi lahko prijetno sprehodilo. Od Norrbyja do trajektnega pristana v Kannviku na Jumu pa je razdalja približno 7 km. Obstaja taksi (☏ 358 50-566-2832).
S trajektnega pristanišča v Kustaviju (Heponiemi) vozijo dve ali tri službe na dan do Turkuja, nekatere pa iz središča Kustavija naravnost ob 6 km oddaljeni Kustavintie. Preden se odločite za svoj urnik, preverite to povezavo (in povezavo Houtskär – Iniö). Operaterji Taivassalon avto in (od Toršolma) Vainion liikenne.
Bližnjica od Nagu Kyrkbacken do Rymättylä (švedščina: Rimito) ni dobro postrežen z avtobusi. Preverite povezave. Verjetno boste morali prehoditi vsaj nekaj kilometrov, možno pa je, da s taksijem pridete do župnijske vasi Rymättylä.
S taksijem
Obstajajo taksiji, ki so na voljo kjer koli na poti, vendar običajno morajo priti iz določene razdalje po vas, bodite pripravljeni plačati tudi to razdaljo. Taksi promet je bil od julija 2018 dereguliran; taksiji lahko zdaj prosto določajo pristojbine. Čeprav bo večina taksijev verjetno imela raven cen, podobno kot prej, je priporočljivo preverjanje cen pri naročilu.
Peš
Po obvoznici lahko hodite peš, hojo pa lahko enostavno kombinirate s tem, da se na nekaterih odsekih peljete s trenerjem. Peš bi morali uporabljati manjše ceste, kjer je to mogoče, zlasti tam, kjer ni pločnika / kolesarske steze.
Če greste peš, preverite, kje lahko dobite zaloge in ali morate zalogo hrane in vode. V sezoni je nekaj poletnih kioskov in kavarn, zunaj glavne sezone pa ste bolj ali manj zaprti v glavnih vaseh. Če imate šotor ali rezervirate zgodaj, nastanitev ne bi smela predstavljati težav. Stranišča so na večini trajektov in na nekaterih naravnih poteh in podobno, poleg kavarn in nastanitev. Obstaja savna v večini nastanitev nekaj, kar boste cenili po dolgem dnevnem sprehodu.
The Vodna pot sv. Olava, del Nidarosova pot romanje, gre od Turkuja do Korpa in nadaljuje preko Ålanda in Švedske do Trondheim na Norveškem. Pot je bila uradno odprta 24. maja 2019; oznake so nameščene in na voljo bi morale biti ustrezne informacije. Preverite, kje lahko dobite romarski potni list.
Pot sv. Olava lahko - če ne želite romati - služi kot navdih za načrtovanje vaše peš poti. Od Skärgårdsvägena odstopa po manjših cestah in s trajekti vozi po manjših otokih. Za nekoga, ki hodi po dolgih odsekih na Skärgårdsvägen, je promet lahko zastrašujoč in ovira izkušnjo miru, ki je glavna točka sprehoda. Če si privoščite počitek, medtem ko promet s trajektnih prehodov precej pomaga, da vas ne moti preveč, je pa boljše uporabljati makadamske ceste ob poljih in poteh skozi gozd.
Pot poteka po manjših cestah ali poteh od Turkuja do Skärgårdsvägena, južno od glavnih cest. Nato sledi kolesarski stezi, ki nekoliko odstopa od Skärgårdsvägena večino poti do Pargasa, kjer vključuje nekaj ogledov mesta. Na Sattmarku se pot nadaljuje bodisi po Skärgårdsvägenu bodisi po majhni cesti Granviksvägen in s trajektom za nastanitev na majhnem otoku, bodisi Pensar ali Björkholmen (rezervirajte vnaprej!), Nadaljevanje s trajektom do Kirjaisa in vrnitev na glavno pot na Lillandsvägen v Naguju. Trajekti na alternativni poti imajo redke vozne rede in jih bo morda treba rezervirati prejšnji dan.
Na Nagu Lillandet pot vodi po Lillandsvägenu čez južni del otoka. Je veliko bolj tih kot Skärgårdsvägen, čeprav precej daljši. Preden se vrne v Skärgårdsvägen, uporabi še nekaj manjših cest: Laggarnäsvägen, Träskvägen in traktorski tir.
Od Kyrkbackena na Storlandetu se pot obrne proti Parkvägen, Norrstrandsvägen (glavna cesta na severu otoka, precej mirna), Sellmovägen in Gallsvägen, kratek odsek nazaj ob Skärgårdsvägen in nato Tolkströmsvägen, Mattnäsvägen, Djupdinkvävvgen in Djupdinkvävvgen. na Skärgådsvägen malo pred Pärnäsom in trajektom na Korpo. Na Korpu sledi Skärgårdsvägen.
Turku in Kaarina
Kaarina je del sodelovanja pri avtobusih Föli, tako da tukaj lahko še vedno izstopite iz enega in kasneje v dveh urah po vkrcanju na prvega. Po centru Kaarina je avtobusov malo, razen tistih do Pargasa in Korpa, in če uporabljate vozovnico Föli, morate izstopiti pred mejo do Pargasa (most Rävsundet; zadnja postaja Jullas).
Od Turku glavni cesti sta državna cesta 1 (E18, avtocesta) in regionalna cesta 110 (nekdanja E18, v Turku in Kaarina: Uudenmaantie) proti Helsinkom. Nedaleč od meje mesta Turku (2,3–3,4 km, odvisno od poti) zavijte proti "Parainen" in "Korppoo" (finsko za Pargas in Korpo) vzdolž Paraistentie (skozi 2 Center Kaarina), Kaarinantie (od E18) ali neposredno na regionalno cesto 180, "pot otočja" (švedsko: Skärgårdsvägen, Finščina: Saaristotie). S kolesom lahko najprej izberete tudi manjše ceste, a ko naletite na Skärgårdsvägen, je to večina razdalje edina cesta. Na kolesarskih stezah zavoj ni dobro označen; če ste šli skozi tunel po - ne pod cesto 110 in končali na podeželju, potem je bil to Skärgårdsvägen: po njem se peljite po kolesarski stezi (lahko prej zavijete in skozi center Kaarina vozite vzdolž Pargasvägena).
Po središču Kaarina se zapeljete čez prvi manjši most in s celine zapustite otok Kuusisto (švedsko: Kustö). Tukaj imate možnost 2 × 6 km stranske poti do 1 Ruševine gradu Kuusisto (škofov grad je bil po luteranski reformaciji uničen, da ne bi bil trdnjava za Cerkev), pripadajoči dvorec (danes Kuusiston taidekartano, "Kuusisto art dvorec") in cerkev Kuusisto. Sledite Linnanrauniontie ("Ruševina gradu"), do konca za ruševine, 2 km do cerkve.
Na Kuusisto boste kmalu na podeželju. Promet je morda še vedno precej gost za cesto. Če se peljete z avtom, bodite mirni. S kolesom ali avtobusom uživajte v pokrajini.
Kaarina se konča z naslednjim mostom (2 Rävsundsbron, Kirjalansalmen silta), ki je pogled sam po sebi in ponuja tudi prve resnične poglede na arhipelag. Kolesarska pot je pozna gradnja, ki jo je bilo treba nadomestiti z utežmi na nasprotni strani mostu.
Pargas
Takoj za prvim vrhom hriba pridete do 1 Kirjalan kahvitupa kiosk / kavarna. S kolesom je to dober kraj za odmor in sladoled (uporabite zavore in zavijte v tunel, ko nadaljujete).
Skärgårdsvägen v Pargasu je zaznamovan z belimi kirnicami, ki na eni strani simbolizirajo plovno pot skozi arhipelag, ki je bila včasih takšna, na drugi strani apnenec (švedsko: kalksten), ki je ključnega pomena za mesto Pargas.
Pri 5 Križišče Lielax imate možnost daljšega sidetripa (2 × 15 km?) do dvorca Qvidja na Lemlaxu, s srednjeveško hišo (v zasebni lasti). Obstaja tudi lokalna klet (Tammiluoto) na otoku.
Tik pred naslednjim mostom, Hässundsbron, ste se lahko obrnili na Stentorp (2 × 2 km sidetrip), ovčjereja z zelo lepo obrtjo naprodaj, od preje in palčnikov do krznenih plaščev in volnene umetnine, pa tudi ovčjega mesa v različnih oblikah. Kavo in sendviče postrežejo v prijetnem okolju, ovce pa so na voljo za božanje. V nekaterih primerih in na zahtevo za skupine so na voljo razstave za rejo ovac. Spomladi boste morda dobili priložnost, da hranite jagnje.
Po visokem mostu Hässundet pridemo do krožišča Kalkvägen, kjer se lahko začne mesto Pargas. Kalkvägen je bil v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja (?) Izdelan iz betona namesto iz asfalta (od tod tudi ime), vendar je zdaj običajna cesta.
Kolesarska pot za sto metrov zavije na Kalkvägen, nato skozi stanovanjske četrti zavije desno. Zavijte desno na ne nujno očitnem razcepu Y za vrhom hriba in sledite poti otočja. Skärgårdsvägenu se pridružite pred supermarketom Reimari, kjer lahko zavijete levo do cerkve in na ta način vstopite v središče.
Z avtom gremo navzgor in navzdol po hribu, gremo mimo Reimarija (mogoče zavijemo proti cerkvi), peljemo se čez Kyrksundet ob majhnem mostu in pridemo do krožišča v središču Pargasa (za to stran stran zavijemo levo, desno za supermarket S in Bläsnäs plaža). V bližini Reimarija lahko zavijete tudi desno za kamp Solliden in plažo Norrby.
3 Pargas je edino mesto, ki ga boste videli pred Naantalijem. Morda boste želeli nekaj nakupovanja in ogledov. V bližini krožišča sta dve plaži in kamp (za 1 Plaža Bläsnäs, v krožišču zavijte desno in nato z desnim razcepom nadaljujte naprej za Norrby in 1 Solliden kampiranje, zavijte pred mostičkom in krožiščem). Če ste svoj dnevni del kolesarjenja, kampiranja ali prenočišča že imeli, je dobra izbira (verjetno bodisi v Sollidenu bodisi v Hotell Kalkstrand). Naslednja nastanitev bo na Sattmarku (9 km dlje), razen če ne boste kampirali divji.
Skoraj vsa industrija mesta je povezana z velikanskim kamnolomom apnenca v središču. Obstaja muzej na temo in kraj z dobrim razgledom na kamnolom. Kasneje je Skärgårdsvägen prehod označil z velikanskim rabljenim delom iz tovarn.
Ko se spet odpravimo na podeželje, se tlakovana kolesarska steza začne dvigovati in spuščati po neravninah in hribih (na srečo nobeden od njih zelo visoko), vendar bo nadaljevala do Lillmälöja.
Naslednji most je spet spektakularen, z lepimi razgledi (toda z avtom morate biti pozorni, da jih ne spregledate). Moral bi se ustaviti pri 2 Oznake stuga takoj za mostom, prijetna kavarna s trgovino. Obstajajo tudi koče in naravna pot skozi bližnji naravni rezervat 2 Lenholm.
Po Sattmarku boste mimo številnih majhnih mostov (pri nekaterih se kolesarji pridružijo avtomobilskemu prometu, bodite previdni) in na koncu doseči prvi trajekt 6 Lillmälö. V prometnih časih (na primer pred poletjem) bo čakalna vrsta več kilometrov, ki se po tesnem ovinku lahko začne brez opozorila. Pri običajni dolžini čakalnih vrst boste opozorila videti na videz nesmiselno zgodaj, za čakalno vrsto pa bo ločen pas (prednost imajo avtobusi, lokalni taksiji in nekateri domačini). Kolesarji lahko ignorirajo čakalno vrsto, saj lahko uporabite prostor, ki je na voljo avtomobilom - lahko pa počakate na naslednji trajekt, če ves tak prostor že uporabljajo drugi kolesarji. V prometnih časih vozijo dva ali tri trajekti brez postankov, sicer pa odhajajo večinoma vsake pol ure.
Če je čakalna vrsta dolga, boste morda želeli v kiosku spiti sladoled ali kavo. Ko ste na vrsti, previdno zapeljite na trajekt in parkirajte avto tako, da je okoli njega čim manj praznega prostora. Vklopite ročno zavoro in ugasnite motor. Po odhodu trajekta (vendar ne prej) lahko greste ven, da uživate v pokrajini (prav tako avtobus, vrata se bodo odprla, ko greste tja). Pazite, da se pravočasno vrnete v avto, da ne boste odlašali s parkiranimi za vami. Ti trajekti so brezplačna javna storitev.
Nagu
Trajektna obala je v Prostviku na Nagu Lillandet, manjšem od glavnih otokov Nagu. Pokrajina je podeželska z majhnimi vasicami. Simonby je imel nekoč neko službo. Skozi južni del otoka je daljša cesta (z njo se v izogib Skärgårdsvägenu doda kar nekaj razdalje, vendar je mogoče). B & B Västergård se nahaja v vasi Gyttja ob tej cesti, pa tudi na razcepu do Kirjaisa, južno od Lillandeta. Kirjais Österby ima trajektno pristanišče (12 km od Skärgårdsvägena) za južne in prečne poti Nagu. Če sledite Skärgårdsvägenu, lahko namesto tega obiščete ribarnico Troolen s kosilom in kavarno (preverite zemljevid, saj je znak enostavno zgrešiti).
Če si želite ogledati zunanji arhipelag, se lahko vrnete iz Kirjaisa do "Južna pot Nagu"(M – Čt 9: 05 → 16: 00–17: 30, Ned 11: 00 → 18: 00). S kolesomprečna pot"(M, Z, Ž 15:15) je uporaben kot sredstvo za ogled nekaterih bolj odprtih voda na cesti (zvečer izstopite pri Mattby, Krook ali Pärnäs na Nagu Storlandet, nato boste pogrešali Nagu Kyrkbacken, razen če Na nekaterih otokih lahko kampirate s šotorom, samo preverite, ali boste uživali v bivanju tudi po končanem ogledovanju, saj boste verjetno morali dan ali dva ostati na dokaj majhnem otoku. (podjetja v soseski bi lahko uredila dejavnosti ali zgodnejšo vrnitev.) Vsa ta potovanja po arhipelagu je treba naročiti, večinoma najkasneje do 16:00 prejšnji dan, vendar so brezplačna (dejanskih stroškov nikakor ne bi mogli pokriti s pristojbinami).
Naslednji most vas pripelje do Biskopsöja (s hišicami: Norrgård). Nato pride Norrströmsbron z lepimi razgledi (žig s tem pogledom, "Moln i skärgården" / "Zvok tišine", je bil izvoljen za najboljšega na svetu 2018). Kolesarska pot se spet začne tik pred glavno vasjo Nagu Kyrkbacken Nagu, na Storlandet. Kyrkbacken je oddaljen 14 km od Prostvika, 33 km od središča Pargasa in 55 km od Turkuja.
Trajekti za Själö, Rymättylä in Norrskata pripeljejo do Kyrkbacken ("Norra hamnen", tj. Ob glavni marini).
4 Nagu Kyrkbacken ima cerkev iz 15. stoletja, nekaj trgovin in največje pristanišče za goste v arhipelaškem morju (poglejte, lepo je z okolico). Poleti obstaja več možnosti nastanitve in restavracij. Obstaja majhen muzej z veliko miniatur in slik, ki govorijo o pomorski zgodovini župnije (ladje iz Naguja so plule po sedmih morjih, številni domačini pa še vedno delajo na morju). V mnogih poletnih vikendih so tudi dogodki. Mimo pristanišča je ob občinskem centru Framnäs majhna plaža.
Severno od Kyrkbacken je bujni otok 3 Själö (Finsko: Saili), v katerem je bila nekoč bolnišnica lepra, kasneje psihiatrična bolnišnica. Zdaj je tukaj nameščen Inštitut za arhipelag Univerze v Turkuju (s spletno kamero na ospraj gnezdo). Glavna znamenitost je lesena cerkev iz leta 1733, ki ohranja spomine na žalostne usode. Trajekt Östern to Rimito calls at the island, making three return trips daily, Norrskär from Turku makes a trip most days (€8/4 one way). Lodging, restaurant and other services are available since 2017. The half an hour passage is by quite narrow straits between islands, with some views to more open waters. There is also a third ferry, by the "Nagu norra rutt", heading for Houtsala on Norrskata (with road ferry connection to Galtby).
Past Kyrkbacken you can choose the northern, quiet road 7 Norrstrandsvägen (probably signed "Mielis") instead of Skärgårdsvägen (the cycleway changes sides by the crossroads). If you continue by Skärgårdsvägen, watch out for the tight Möviken turn after a kilometre (by car: mind the speed limit).
In any case you will end up in 8 Pärnäs, the next ferry quay, some 12 km from Kyrkbacken by Skärgårdsvägen. Ferries drive across the sound to Korpo, but also to the outer archipelago from another quay (during repaires November 2020–May 2021 from Kyrkbacken). Near the ferry quay is a kiosk, a memorial for the cruise ferry Estonija, which sunk in the Baltic in 1994, with 852 lives lost, and a coast guard station (formerly also the Archipelago VTS).
If you would like to spend a day (and night) in the outer archipelago, this is the main option. Nötö, Jurmo in Utö (about 1.5, 3 and 4.5 hours away; the latter ones belong to Korpo) are popular destinations with lodging facilities, reachable from Pärnäs with m/s Baldur ali m / s Kökar (☏ 358 44-500-0503; restaurant on board). In summer (1.6–31.8.2020) departures M–W with return in the evening after ½–3 hr on Utö (no coach connection), Th–Sa with return the next day. Off season (1.9.2020–2.6.2021) departures M W with return the same day, Th–Sa with return next day. Some of the services match the coaches. Parking near the ferry quay. Be on board 10 min before departure. For intermediate ports departures can vary ±15 min, be in time. Calls at some intermediate harbours only as needed ("x" in the timetable) or by advance request ("*" or "y" in the timetable), at all of them off season.
Rymättylä
In season you have the option of a shortcut from Nagu Kyrkbacken via Rymättylä to Naantali (in season: 20.5–4.9), with the shiplike ferry Östern (phone: 358 400-720-606. Three departures daily from Nagu Kyrkbacken (8:40/9:00, 12:10, 15:25/16:20). The one hour ferry trip goes via Själö halfway and continues over Ominaisfjärden, with the main fairway to Sweden and several other fairways (check the maze of navigational aids!), to 9 Hanka (Luotojentie 1091) in Rymättylä. The ferry has a restaurant. Fares: adults €6, children €3, bikes €4, mopeds and motorcycles €8, cars €12, caravans €20, car trailer €24.
There is a bus (line N12) from Ylikylä (some 2 km from the ferry quay) to the main village of 5 Rymättylä (some 12 km away), but it is unclear whether it drives in summer and services are very sparse. The main village has decent (sort of) connections to Naantali. Check unless you are going to use your own vehicle.
[...]
Korpo
You will drive near the northern shore of Korpo, mostly through forest. Most sights come after Galtby, so you may want to make a detour, continuing at least to Kyrkoby. The road from Galtby to Näsby in Houtskär is regional road 1800.
Od 10 Galtby ferry harbour there are yellow road ferries to Norrskata and to Kittuis in Houtskär, and a bigger shiplike ferry to Åland. Off peak hours, there are departures to Houtskär about every two hours, with a gap in the traffic 24:00–06:15.
If you come by bus, you probably have to transfer here. Mostly you just get off, board the ferry by foot and get on another bus in Kittuis, but if any of the buses is going to Houtskär you should get your luggage on the bus here. There is a café on board Stela (phone: 358 400-114-291), which might serve breakfast and lunch; the other ferry on the route is Mergus, 358 400-533-461). The passage takes 30–40 minutes, partly by the main fairway towards Sweden. This is one of the passages with good views on what the archipelago is like off the main islands. You may be able to spot a white-tailed eagle or an osprey (there is even a nest on one of the big fixed navigational aids).
By car, follow the procedures from the Prostvik ferry. If there are few cars, you can stop near the middle of the ferry and thus avoid salty spray (some days you get a good share in the front of the ferry). Remember to get out and enjoy the landscape.
6 Kyrkoby is the main village of Korpo, with an old church and a local history museum.
7 Korpoström in the end of the road has a big guest harbour, a shop and the "Archipelago centre" with exhibitions, often also workshops and seminars. Obstaja restavracija.
Rumar has a nature trail and an observation tower with a 4 weather radar (with an on-site display for the public).
Houtskär
There is a café in the 11 Kittuis ferry harbour, good if you are going towards Turku and have to wait. There is also a camping site with cottages nearby (Kittuis Camping och Caravan), and a guesthouse (Tuulenlatva).
The road will be much narrower here, but locals drive like they knew what is behind any turn (and they do, unless you or an elk happen to be there – keep to the right). There are nice villages, but not much service for tourists. In Träsk there is the Teletalo B&B.
The main village of Houtskär je 8 Näsby, with an old church, two shops with fuel stations, guest harbour (with events some weekends), local museum (nice collection of traditional boats, try to get guiding), ferry quay, accommodation, restaurant etc. Most coaches terminate here.
To get on to 12 Roslax and Mossala you have to backtrack two kilometres. There is a short ferry passage between Roslax and Kivimo and a second between Björkö and Mossala. 9 Björkö is a quite big village. The shop was however closed in 2016, and still searching for a new shopkeeper in 2017.
The ferry quay to get to Iniö by the ring road ferry is in 13 Mossala (17 km from Näsby). There is probably a restaurant and cottage lodging (Mossala island resort). Coaches do not come here every day, except on school days (summer 2018: F Galtby 18:40→Mossala 20:05, Sa Galtby 11:25→Mossala 12:50, Su Näsby 13:50→Mossala 14:25 and Galtby 15:10→Mossala 16:30, back to Galtby Sa 12:50→15:05, Su 14:30→18:10 and 16:35→18:10; those to or from "Galtby" connect with services from Turku, often the bus just waits for the ferry in Kittuis).
m/s Antonia between Mossala in Houtskär and Dalen in Iniö (one hour) looks like a road ferry, but the service is not free. Adults €10, children (4–11) €5, bike €15, moped or motorcycle €25, car €35, caravan €70 (vehicle fares include passengers). Café on board. Departures four times daily June–August and weekends in September (vozni red). Vehicles should be ready 10 min before departure.
In addition to the ferry from Mossala, there are ferries going via remote islands a few times a week, intended primarily for locals but available to the public. Taking one of these can be a nice adventure, but you have to check timetables and possible special arrangements. The services mostly have to be ordered at latest the preceding day, and calling the skipper to check details can be a good idea anyway. The relevant routes are those of "Houtskärs ruttområde" (zemljevid) and possibly "Iniö tilläggsrutt", by m/s Karoliina (no cars, check whether bikes are accepted; phone: 358 40-717-345) and m/s Satava (phone: 358 40-849-5140).
In summer 2016 there seems to be connections to Norrby on Iniö at least from Näsby Mondays 08:00→10:00 and from Roslax (5 km from Näsby) Wednesdays 17:00→18:30 and Fridays 16:40→18:15.
From Torsholma to Roslax (or Näsby) there are connections (m/s Karoliina) M,W,F 14:40→16:15, Su 13:20→16:45.
Iniö
Iniö used to be the smallest municipality in "mainland" Finland (i.e. except Åland), a group of tiny islands and the surrounding archipelago – 700 km of shoreline – with some 300 inhabitants. Almost every adult had to engage in politics in some way, to fill the chairs. The tradition of doing things together, for the local community, is still strong. Modern times have had some good effects, e.g. 7–9 graders had to go to school in Turku into the 1990s, getting home for weekends, but now have a local school with some lessons handled by Internet video connections to a school on the mainland (the local teachers cannot handle all subjects to a high enough level).
There is a church from 1800 in Norrby and a 3 nature trail in the north-west part of the island, through pine and spruce forest to the highest point Kasberget (40 m), from where you in clear weather can see both Åland and the Finnish mainland, and much of the Iniö archipelago.
There is a lunch restaurant, a camping site and a few lodging options in Norrby and at least a café and cottages in Kannvik. Probably some lodging options also elsewhere.
There are road ferries from the main island to Keistiö and Jumo, while shiplike ferries visit the many remote inhabited tiny islands, mostly on a daily bases. There is a road ferry on the quite long passage to Kustavi.
The ferries from Houtskär use the quays in 14 Dalen (the ring route ferry) and in the main village 10 Norrby (the ferries to remote islands). The ferries to Heponiemi in Kustavi use the quay in 15 Kannvik on Jumo. The distance between Dalen and Norrby is 3 km, from Norrby to Kannvik 7 km.
Trajekt Aura (phone: 358 400-320-093) from Kannvik to Heponiemi in Kustavi (half an hour) makes 6–8 trips daily.
Kustavi
The 16 Heponiemi ferry harbour is some 10 km southeast from 11 Kustavi centre, with a wooden church from 1783. Some of the coaches from Heponiemi continue via Kustavi, others have come from Kustavi and continue towards Naantali. If you like to make the detour by coach, check. Vuosnainen (Osnäs), with ferries to Åva in Åland, is some 10 km further south-west from Kustavi, behind a road ferry.
Kustavi is still in the archipelago, with lots of large and small islands, although you will drive over bridges instead of using ferries. [...]
Taivassalo
When you reach Taivassalo, you have left the archipelago. The landscape is still very rural until you get to Naantali or Raisio outside Turku.
On your way to Naantali you will pass through 12 Taivassalo center. [...]
13 Askainen, Nousiainen and Masku are quite near Kustavintie, which is the straight forward route to Turku. The road goes through Lemu centres to Raisio. You can also go by smaller roads via Askainen, northern Rymättylä and Luonnonmaa to Naantali.
Naantali
Naantali is on the route if coming from Rymättylä towards Turku (the little ringroad), but means more distance if you are coming from Kustavi. Naantali is a town well worth a visit, but whether you have the time to do the town is up to you.
Besides the nice (more or less pedestrian) wooden old town, sights in Naantali include the President's summer residency Kultaranta, the Moomin world and the medieval church. In early to mid June there is a music festival (classical music).
Turku
From Naantali and Raisio there are some motorways that you have to avoid, the other big roads have bikeways. There are many possibilities also to go by minor streets through more interesting surroundings, but a map may be needed to find them.
Ostani varen
Going by this trail does not involve any major hazards.
By bike the biggest problem is fast driving cars on the quite narrow roads. Usually the cars are speeding from one ferry to the next, which means they are coming in batches as the ferries arrive. You will mostly be able to hear them in time and wait while they pass.
In the beginning of the route, until the bikeway ends after Pargas, there are tunnels under the main road. In Turku (Uudenmaantie) these can be dangerous because of bikes or mopeds coming out from them, sometimes at high speed (use your bell and your ears). Along Skärgårdsvägen the bikeway is mostly just on one side and you will have to use the tunnels to change sides, sometimes quite unexpectedly (some such crossings are without tunnel, nearly as dangerous if there is traffic).
By car, watch out for elk and deer, especially in the evening. They may stand in the shadow of the wood until deciding to cross the road in front of you, try to look carefully. If you cannot stop, try to pass behind it, as it probably tries to run forward. Report any accident to the 112 even if nobody was hurt, as the animal might be.
If camping or spending time off paved areas, you should be aware of the klopi, which can spread borreliosis and TBE, both potentially nasty. Check your (or your fellow's) body each night to remove them while they are still searching for a good place to bite you, or soon after they have attached (borreliosis gets transferred only after several hours, usually after a day or so, while TBE is still reasonably rare).
If you are unlucky enough to get bitten by an adder, stay calm, avoid motion (rest if possible) and call 112 for instructions. The bite is seldom dangerous for healthy adults, but the person bitten should be put under medical observation.
If you go boating on your own, be aware that the water is quite cold, a lifejacket is appropriate even if you swim well. If unused to boats, take the trip against the wind, to minimize risk of underestimating the distance and wind force. For long trips, take possible weather changes into account (a force 7 wind must be taken seriously also in these sheltered waters; if using forecasts, use those for the sea).
The health care centre in Pargas is open more or less on office hours and those farther out just a few times a week; in nights and weekends you have to go to Turku. With a bit of bad luck the local ambulance is in use elsewhere. Try to be prepared to get along some time on your own (i.e. do not forget your drugs, have spare glasses etc.). There is medical advice available by phone (check the number). There is also a private clinic in Pargas, with a boat and longer hours.
In emergencies the help can arrive by boat or helicopter. A GPS is handy to tell your position (the emergency centre asks for street addresses, as they seldom know minor local landmarks, but coordinates will do). Besides the ambulance, also the border guard, the local volunteer fire departments and the lifeboat associations have personnel trained for medical emergencies (all coordinated by the 112 staff).
Pojdi naprej
You will probably get on from some of the starting points. See above (and the city/region articles) for connections.
Going on from Turku you might want to check the Kraljeva cesta eastwards or the Hämeen Härkätie towards Tavastia.