The Glacier Express vodi od Zermatt v Švicarski Kanton Valais nad Brig-Glis in Andermatt do St. Moritz in Davos v kantonu Grasoni. Glacier Express je najpočasnejši hitri vlak na svetu in ena najslavnejših železnic na svetu. Progo, dolgo 291 km, podpira Železnica Matterhorn Gotthard in Retijska železnica upravljal in tekel čez glavni alpski greben preko 291 mostov in viaduktov ter skozi 91 predorov. Najvišja točka na poti je Oberalp Pass na 2033 metrih nadmorske višine.
Opis poti
Najprej Glacier Express teče od Zermatt (1604 m n.v.) skozi Mattertal na približno 1000 m nižje Brig-Glis (670 m n.v.). Na nasprotnem pobočju doline gre spet navkreber in visoko nad Rono nato izgine za 15 kilometrov v baznem predoru Furka. V Andermatt (1450 m n. V.) Vodi mimo vznožja masiva St. Gotthard in končno postane Oberalp Pass (2033 m n.v.), najvišja točka poti. Nadaljnji smer vodi naprej Disentis (1130 m n.v.), nad katero je ustoličena benediktinska opatija sv. Martina. Pot se nato nadaljuje skozi divje romantično Renska soteska in mimo grandioznega 65 m visokega viadukta Landwasser pri Filisur. Končno vlak prispe do najstarejšega mesta v Švici, Chur in se konča v svetovno znanem zdravilišču St. Moritz. En voz na dan se nadaljuje iz mesta Chur Davos Kraj. Vlak vozi med Soho in St. Moritzom Albula Railway, ki je skupaj z železnico Bernina (Bernina Express) Je bil leta 2008 dodan na Unescov seznam svetovne dediščine.
zgodovino
Zgodba o uspehu Glacier Express se je začela leta 1925. Z luksuznim vlakom so odgovorni za retijsko železnico, Furka-Oberalp-Bahn in Visp-Zermatt-Bahn želeli graditi na tradiciji velikih in zvočnih luksuznih vlakov. Vlak naj bo izredno udoben. Zato je bilo predvideno, da z vlakom vozijo salon in jedilnico. Prvo potovanje je bilo 25. junija 1930. Prvi Glacier Express je gorsko vas zapustil ob 7.30. Zermatt. Pot do St. Moritza je trajala 11,5 ure, takrat pa so lokomotivo deloma poganjali električni krokodili, delno pa parne lokomotive. V zgodnjih dneh do leta 1981 je Glacier Express vozil le v poletnih mesecih od junija do oktobra, saj na nekaterih odsekih poti zimska operacija ni bila mogoča. V vojnih letih od 1943 do 1946 je bilo treba ustaviti Glacier Express, ker so se tuji turisti držali stran. Velika priljubljenost Glacier Expressa je pomenila, da je bilo od leta 1976 vlake treba voziti dvakrat. Sledila je gradnja 15-kilometrskega temeljnega predora Furka. To je sprožilo naval potnikov. Mnogi so se želeli spet voziti po stari gorski poti na ledeniku Rhone. Torej, spet je bilo treba pritrditi vagone. 13. septembra 1981 je bilo za napredovanje obiskovalcev na poti 56 reliefnih vlakov, z odprtjem baznega predora Furka leta 1982 pa je bil izgubljen tudi del tradicije. Ker na tako imenovani gorski poti Furka, med Oberwald in Realp vlak je peljal mimo ledenika Rhone, ker je luksuzni vlak dobil ime po ledeniku Rhone. Ledenik je francosko in pomeni ledenik. Od leta 2010 je po 28-letnem premoru planinska pot Furka spet neprekinjeno prevozna. To je parni vlak s pogonom.
Na žalost Glacier Express ni bil prizanešen nesreči z vlakom. 23. julija 2010 se je zaradi pretirane hitrosti med postajama Lax in Fiesch Feriendorf (na odseku Brig-Glis - Oberwald) zgodila železniška nesreča, v kateri so iztirnili trije avtomobili Glacier Express; dva avtomobila sta se prevrnila. Avto-jedilnico, ki je že stala na viaduktu, je na srečo ujel kontaktni drog. En potnik je umrl in 42 ljudi je bilo ranjenih, od tega dvanajst huje. Gre za najhujšo železniško nesrečo v Švici od leta 1990.
Danes vsako leto Glacier Express vzame približno 250.000 potnikov z vsega sveta! Na čezmorskih trgih se "Glacier Express Railway Experience" trži z "Ultimate Railway Experience". Poleg najboljših smučišč na svetu Zermatt Matterhorn in St. Moritz-Engadin ter nenehna širitev in nadaljnja gradnja bodo prispevali k nadaljnjemu povečanju števila obiskovalcev v naslednjih nekaj letih.
Današnja operacija
V poletnih mesecih (od sredine maja do konca oktobra) vozijo po 3 vlaki na dan Zermatt in St. Moritz in nazaj ter 1 vlak med Zermattom in Davos Kraj in nazaj. Železniška enota Zermatt-Davos ima klasičen jedilni vagon, v zimski sezoni (od sredine decembra do sredine maja) vozi le en vlak Zermatt in St. Moritz. Pa tudi 1 premik med Brig-Glis in Chur. Od novembra do sredine decembra ni vlakov Glacier Express.
Potniki dobijo vse informacije o poti, ki jih morajo poznati, prek slušalk v nemščini, francoščini, angleščini, italijanščini, japonščini ali kitajščini.
Regionalni vlaki iz Ljubljane Retijska železnica in Železnica Matterhorn Gotthard vsako uro. Vozni redi so na voljo na Domača stran SBB.
Voznine
- Zermatt-St. Moritz, enosmerno: 2. razred CHF 136 (približno 123 €), 1. razred CHF 226 (približno 205 €)
- Zermatt-Davos Platz, enosmerna: 2. razred CHF 129 (približno 117 €), 1. razred CHF 214 (približno 194 €)
- Otroci do 6. leta potujejo brezplačno, otroci in mladostniki do 16. leta prejmejo 50% popust
- Rezervacije za Glacier Express so obvezne. Poleti doplačilo znaša 33 CHF (približno 30 €), pozimi 13 CHF (približno 11 €).
- Med potovanjem si lahko privoščite sveže pripravljeno kosilo (jed dneva) ali celo meni s 3 hodi. Cene za to: Jedi dneva 30 CHF (približno 27 €), meni s 3 hodi 43 CHF (približno 39 €)
- Cene so od oktobra 2011. Cene v evrih so orientacijske cene, izračunan je trenutni tečaj.
Popusti
- Veljavna je Swiss Pass ali Swiss Card. Vse, kar morate storiti, je plačati rezervacijo.
Swiss Pass
Swiss Pass vam omogoča brezplačno potovanje po celotnem švicarskem železniškem omrežju, na avtobusih PostBus Switzerland, na številnih gorskih železnicah in ladjarskih družbah ter v mestih z lokalnimi prevozniki (tramvaji, avtobusi itd.).
Swiss Pass stane 266 CHF (približno 216 EUR) za 2. razred in 399 CHF (približno 323 EUR) za 1. razred 4 dni. Malo cenejši je od 2. osebe in za mlade, mlajše od 26 let (Swiss Youth Pass). Več informacij je na voljo na Švicarski potovalni sistem.
priti tja
Izhodišče v Zermattu
Spiez na jezeru Thun je železniška postaja ICE na progi Berlin-Braunschweig-Kassel-Frankfurt-Karlsruhe-Basel-Bern-Interlaken. V Spiezu obstajajo povezave do vlakov SBB Visp skozi osnovni predor Lötschberg, vendar je bolj slikovito prestopiti na vlake bernske Oberlandbahn BLS, ki teče čez gorsko pot Lötschberg (Kandersteg, Goppenstein) voziti. V Vispu lahko peljete do Matterhorn-Gotthard-Bahn do Zermatta.
Prihajate iz Avstrije in se peljete čez Zürich, Bern, Spiez in Visp do Zermatta. Priporočamo pa potovanje v St. Moritz ali Davos začeti.
Za voznike je treba opozoriti, da Zermatt nima avtomobilov. Morate iti na 5 kilometrov stran Torba parkirajte avto in se z vlakom odpeljite do Zermatta.
Izhodišče v St. Moritzu ali Davosu
Vlaki ICE na progi Kiel-Hamburg-Hannover-Kassel-Frankfurt-Karlsruhe-Basel-Zürich se končajo v Zürich. Tam prideš na vlake SBB Chur okoli. Od Churja se lahko peljete po železnici Albula (Unescova svetovna dediščina) z retijsko železnico St. Moritz. kdo v Davos želite začeti vstopi Landquart okoli.
Iz rurskega območja in doline Rena vsak dan vozijo 2 vlaka EuroCity, ki vozijo neposredno do Landquart in Chur pogon.
Vlaki RailJet, ki prihajajo iz Avstrije, vozijo do Sargans ali Škatla. Po tem je povezava Landquart in Davos kot Chur in St. Moritz.
Možno je tudi potovanje z Glacier Express v Chur začeti. Potem pa jih pogrešate Železnica Albula, in morda tudi železnica Bernina (Bernina Express), ki so, kot že omenjeno, na Unescovem seznamu svetovne dediščine !!!
Najboljše turistične destinacije
Gornergratbahn Zermatt
Gornergrat se nahaja na nadmorski višini 3089 metrov. To je eno izmed najboljših izletniških destinacij v Ljubljani Švica. Panorama z razgledne ploščadi je ena najlepših: masiv Monte Rosa z najvišjo švicarsko goro (Dufourspitze na 4634 mnv), s pogledom na drugi največji ledenik v Alpah, ledenik Gorner in skoraj 30 4000m vrhov. Najvišji hotel v Švici, 3100 Kulmhotel Gornergrat, z restavracijo, opazovalnico in nakupovalnim središčem se nahaja na Gornergratu. Pozimi lahko prenočite v prav posebnem hotelu, v iglujih, pakiranih v tople spalne vreče. Vključeni vroči masažni bazen, švicarski fondue iz sira in kuhano vino.
Gornergratbahn, ki ga vodi Matterhorn-Gotthard-Bahn, je najvišja železniška proga v Evropi. Začel je delovati leta 1898 in že od samega začetka je bil elektrificiran s trifaznim tokom. Tako je postala prva železniška železniška proga v Švici. Začne se na železniški postaji Zermatt, pot za 9,3 kilometra dolgo pot traja 40 minut, v visoki sezoni pa vsakih 20 minut. Poskusite dobiti sedež na desni strani v smeri vožnje zaradi pogleda na Matterhorn.
Na poti nazaj lahko poleti izstopite na postaji Riffelalp. Tu se začne Riffelalptram, najvišja tramvajska proga v Evropi. V dolžini 675 m vodi od železniške postaje Riffelalp železniške postaje Gornergrat do hotela Riffelalp.
Ledenik Matterhorn Paradiese in palača ledenikov Zermatt
Najvišja postaja žičnice v Evropi se nahaja na ledeniku Matterhorn Paradiese (3883 m nadmorske višine). Vključena je osupljiva panorama italijanskih, francoskih in švicarskih alpskih velikanov - in z veliko "domišljije" lahko celo vidite Sredozemsko morje na obzorju. Mont Blanc, najvišja gora v Alpah, se zdi dovolj blizu, da se ga lahko dotaknete. Tu gor lahko tudi smučate poleti. Zermatt je mimogrede eno najboljših smučišč na svetu!
Tu zgoraj je tudi najvišja ledeniška palača na svetu, do katere lahko pridete z dvema potniškima dvigaloma neposredno z ledeniške rajske postaje Matterhorn. Skozi ledeni rov greš naravnost v palačo, ki je približno petnajst metrov pod gladino ledenika. Pot nazaj se lahko začne skozi razpoko.
Parna železnica Furka gorska črta Realp-Oberwald
Če želite slediti nekdanjemu toku Glacier Express, se vsekakor odpeljite s parnim vlakom po gorski poti Furka, ki po 28-letnem premoru od leta 2010 spet deluje. Vendar je pri tem en majhen problem. Glacier Express se ne ustavi Oberwald še vedno v Realp. Lahko pa vzamete Glacier Express Andermatt zapustite in se z rednimi vlaki odpeljite v Realp. Tam v poletnih mesecih čez prelaz Furka (2163 m m.s.) peljeta 1-2 vlaka na dan in mimo ledenika Rhone do Oberwalda. Potem se lahko odpeljete nazaj do Andermatta, tam prenočite ali se odpeljete z rednimi vlaki St. Moritz ali Davos ali proti Zermatt ker Glacier Express ne deluje več pozno popoldan / zvečer, več informacij je na voljo na spodnji spletni strani.
Schöllenenbahn Andermatt-Göschenen
Priporočljivo je tudi potovanje z Schöllenenbahn od Andermatt do Göschenen. Je zobasta železnica in vodi skozi impresivno sotesko Schöllenen, ki jo vsekakor morate obiskati med sprehodom. Göschenen je na stari Gotthardovi črti Luzern-Arth-Goldau-Gotthard tunel-Airolo-Bellinzona-Lugano-Chiasso-Italija.
Mesta, vredna ogleda
Pa vredno modnega St. Moritz, Chur, najstarejše mesto v Švici, Andermatt, Brig-Glis, Visp in brez avtomobila Zermatt z raztresenimi naselji Walser (Zmutt, Findeln itd.).
Nadaljuj...
Od St. Moritz off, lahko z Bernina Express v italijanščino Tirano voziti. Vlaki italijanskih državnih železnic še naprej vozijo iz Tirana Milan, (Milano). Lahko pa se po njem peljete s švicarskim Postbusom Veltin , mimo Jezero Como do Lugano pri Lugansko jezero.
Iz Lugana lahko nato čez Bellinzona in Locarno Nadaljuj. Tam je Železnica Centovalli do Domodossola, od tu gre skozi predor Simplon do Brig-Glis.
literatura
- Glacier Express - od St. Moritza do Zermatta, Reto Steiner, EK-Verlag Freiburg 2009, ISBN 978-3-88255-731-2
- Glacier Express - od Engadina do Matterhorna, Klaus Fader, Kosmos-Verlag Stuttgart 2000, ISBN 3-440-07799-3
- 75 let (1930-2005) Glacier Express St. Moritz / Davos-Zermatt, Eisenbahn-Kurier Magazin Spezial 76
- Sanjsko potovanje z Glacier Express, Eisenbahn-Kurier Magazin Spezial 25
medijev
- DVD "Glacier Express", EK-Verlag Freiburg, št. 8038
- DVD "Parna železnica Furka po gorski poti", EK-Verlag Freiburg, št. 8045
- DVD "Švicarske železnice za zakulisjem", EK-Verlag Freiburg, št. 8109
- DVD "Pustolovski vlak za čiščenje snega", EK-Verlag Freiburg, št. 8040
Spletne povezave
- Spletno mesto Glacier Express
- Spletna stran Matterhorn-Gotthard-Bahn
- Spletna stran Gornergratove železnice
- Spletno mesto retske železnice z Bernina Express
- Parna železnica Furka gorska črta Realp-Oberwald
- Spletna stran turistične destinacije Zermatt
- Spletno mesto turistične destinacije St. Moritz
- Spletno mesto Eisenbahn-Kurier-Verlag
