Italija - Italien

Italija (uradno Repubblica Italiana, Kratka oblika Italija, Nemščina: Italijanska republika) je država v Južna Evropa. Italija meji na severozahodu Francija in Švica in na severovzhodu Avstrija in Slovenija. Majhne države Vatikan in San Marino so popolnoma zaprti z italijanskim nacionalnim ozemljem. Italija je ena izmed najbolj priljubljenih turističnih destinacij v Evropi. Poleg italijanske kuhinje (Cucina italiana), ki velja za eno najvplivnejših narodnih kuhinj na svetu, Italija privlači še z ogromno kulturno in slikovito raznolikostjo s približno 100.000 spomeniki vseh vrst, 55 Unescova spletna mesta, številni muzeji, mesta kot Rim, Firence, Neapelj ali Benetke in podobne regije Toskana, Južno Tirolska, Sardinija ali Emilija-Romanja. Italija je tudi ena izmed najbolj priljubljenih počitniških destinacij na plaži z obalo 7600 km in toplim sredozemskim podnebjem. V zimskih mesecih lahko v skoraj vseh regijah najdete dobro opremljena smučišča.

Regije

• Severna ali Severna Italija
  • Trentino-Južna Tirolska - (Trentino-Alto Adige), ki jo sestavljata dve avtonomni provinci Južno Tirolska in Trentino
  • Benečija - (Benečija) - Benetke, mesto lagune, dom Romea in Julije, morje in Alpe
  • Furlanija Julijska krajina - (Furlanija-Julijska krajina)
  • Lombardija - (Lombardija) - z zelo različnimi oblikami zemljišč; na severu Alpe in na jugu Padsko nižino
  • Piemont - (Piemont)
  • Dolina Aoste - (Valle d'Aosta) - francosko govoreče območje v Alpe
  • Ligurija - (Ligurija) - tu sta Italijanska riviera in Cinque Terre
  • Emilija-Romanja - industrijski motor s Ferrarijem, Lamborghinijem, Maseratijem in Ducatijem, pa tudi dom parmezana, parmske šunke in balzamičnega kisa
• Srednja Italija
  • Toskana - (Toscana) - Visoka kultura v Firencah in Pisi, idilični griči Chianti, srednjeveška mesta
  • Blagovne znamke - (Marche)
  • Umbrija - (Umbrija) - zeleno srce Italije
  • Lacij - (Lacij) - regija okoli prestolnice Rim
  • Abruzzo - (Abruzzo) v osrednji Italiji
• Južna Italija (Mezzogiorno)
  • Molise - najmanj znana med regijami
  • Kampanija - (Kampanija) - Neapelj, Vezuv, Pompeji, Amalfijska obala, Capri in Buffalo Mozzarella
  • Apulija - (Puglia) - Peta čevlja
  • Basilicata - (Basilicata)
  • Kalabrija - (Kalabrija) - Palec prtljažnika
• Sardinija (Sardegna) - za Sicilijo drugi največji otok na Mediteransko morje
• Sicilija (Sicilija) - velik otok na južnem robu italijanskega polotoka ("kroglica" na "konici škornja").

Mesta

Rim Bolonjski Bolzano Firence Genova Milan Neapelj Palermo Torino Benetke Verona Bari Cagliari Catania

Zemljevid Italije

• Rim (Romi) - glavno mesto Italije in antičnega rimskega imperija, središče katoliške cerkve (Vatikan).
• Milan (Milano) - komunicira Pariz naslov "Modna prestolnica sveta" in je ekonomska prestolnica Italije.
• Neapelj (Napoli) - Mesto naprej Vezuv, s slavnimi cilji Herculaneum in Pompeji.
• Torino (Torino) - prva prestolnica sodobne Italije in prizorišče zimskih olimpijskih iger 2006.
• Bari - Grob sv. Nikolaja, zgodovinsko pristaniško mesto in vrata v jugovzhodno Evropo.
• Bolonjski - pomembno trgovsko in sejemsko mesto.
• Firence (Firenze) - pomemben za zgodovino, umetnost in arhitekturo, druga prestolnica moderne Italije.
• Genova (Genova) - živahno in hkrati zgodovinsko pristaniško mesto, rojstni kraj Columbusa.
• Palermo - prestolnica Sicilija, mesto kontrastov.
• Benetke (Venezia) - znan po umetnosti in zgodovini. Mesto nima avtocest, a toliko več kanalov.
• Verona - na južnem robu Alp je tu svetovno znana arena.

• Več mest v regionalnih člankih

Drugi cilji

Otoki:Elba, Sardinija, Sicilija, Stromboli, Vulkan, Lipari, kapri, Ischia

Izjemne turistične točke: Sorrento, Amalfi, Positano, kapri, Ischia, Cinque Terre, Elba, Rimini, Volterra, San Gimignano, Montepulciano, Pisa, Taormina, Cefalù, Sirakuza, Urbino, Varigotti

Pregled: Kraji v Italiji

ozadje

Italija je postala nacionalna država šele leta 1861, ko so se majhne države na polotoku združile Sicilija in Sardinija združen pod kraljem Viktorjem Emanuelom II. Obdobje demokracije se je končalo po vzpostavitvi fašizma pod vodstvom Benita Mussolinija v dvajsetih letih 20. stoletja. Zavezništvo s Hitlerjevo Nemčijo je nato državo vodilo v drugo svetovno vojno. Po porazu leta 1946 je monarhijo zamenjala republiška oblika vladanja, hkrati pa je prišlo do gospodarskega razcveta. Italija je bila ustanovna članica Nata in Evropske skupnosti. Bila je ena od predhodnic evropskega združevanja in je leta 1999 sodelovala v monetarni uniji. Danes je jug države v nasprotju s cvetočim severom z nezakonitim priseljevanjem, organiziranim kriminalom, korupcijo, visoko brezposelnostjo in slabimi stopnjami rasti.

priti tja

Ker je Italija članica EU Schengenski sporazum schengenski državljan lahko kadar koli vstopi v Italijo z ustreznim dokazilom o identiteti ali potnem listu. Državljani drugih držav naj se pozanimajo o posameznih formalnostih vstopa na italijanskem veleposlaništvu v njihovi državi.

Z vlakom

Ena najpomembnejših povezav iz nemško govorečih držav do Italije so dvourni vlaki EuroCity iz Münchna in Innsbrucka preko Brennerja do Bolzana, Verone in Bologne. Od Münchna do Bologne traja približno 6½ ure. Nato obstaja povezava z vlaki za dolge in visoke hitrosti do drugih delov države (glej pod # Mobilnost).

Iz Züricha je EuroCity vsaki dve uri prek Zuga in Arth-Goldauja do Milana (4 ure), kjer obstajajo povezave z italijanskimi vlaki za dolge in visoke hitrosti do drugih regij. Vlaki ES iz Ženeve, Lozane in Briga v Milano vozijo tudi večkrat na dan; Iz Basla (dobre 4 ure), Berna (dobre 3 ure) ali Lucerna (dobre 4 ure) do Milana vozijo posamezni vlaki. Z Dunaja lahko zjutraj pridete do Vidma, Trevisa in Benetk z EuroCity (preko Celovca, Beljaka) (7:40 ur).

Nočni vlaki (EuroNight ali CNL) vozijo od Münchna (prek Regensburga, Innsbrucka) ali od Dunaja (preko Celovca, Beljaka) do Bologne, Firenc in Rima.

Z avtobusom

Medkrajevna avtobusna podjetja, kot so Eurolines, Ibus, Italybus, Interbus teči skozi celo državo (in včasih tudi z odhodnimi mesti v tujini) in se vozi do posameznih mest. Z malo sreče boste našli mednarodno delujoče italijansko avtobusno podjetje, ki vozi neposredno iz večjega nemškega mesta do italijanske destinacije, ravno tako kot primer, ki ga zapusti avtobusno podjetje Köln, Frankfurt na Majni, Stuttgart, München v mestece v gorah province Basilicata Matera.

Moj čoln

Od tu vozijo različni trajekti Grčija, Albanija in Hrvaška. Večina jih vozi Benetke, Ancona, Bari ali Brindisi ob.

Nekaj ​​rednih trajektnih linij vozi tudi iz Korzika do Genova, Livorno, Civitavecchia in Sardinija. Obstajajo tudi trajektne povezave iz različnih severnoafriških pristanišč do Sicilija.

Na ulici

Iz nemško govorečih držav pot običajno poteka skozi ali skozi Alpe.

Iz Vzhodne Švice in Vorarlberga so Pot San Bernardino (avtocesta A13) iz osrednje Švice Gotthardova pot (Avtocesta A2), iz zahodne Švice Pot do Simplona (Avtocesta A9).

S Tirolskega se peljite po avtocesti Brenner ali Reschenpass, od vzhodne Avstrije pa običajno proti južni (A2).

Tisti, ki prihajajo iz Nemčije, izberejo najprimernejši prehod skozi Švico ali Avstrijo (tisti, ki prihajajo prek Basla ali Stuttgarta - Schaffhausen, običajno vzamejo tistega Gotthardova potče prispete preko Münchna, avtoceste Brenner). Če želite na avtocesti prečkati Švico ali Avstrijo, jo morate dobiti Vinjeta za avtoceste imeti. Nekatere od njih lahko kupite tudi v Nemčiji na bencinskih črpalkah blizu meje. Skoraj smiselno je, da se izognemo takšni vinjeti, saj so bistveno daljši in se lahko končajo na poti, ki zahteva vinjeto.

V tipičnih prazničnih obdobjih (poletne počitnice, zlasti ob vikendih) ali ob daljših vikendih (velika noč, vnebovzetje / vnebovzetje) lahko ob prihodu in odhodu pričakujete kilometrske zastoje in nekajurne zamude, zlasti na avtocesti Gotthard. Tradicionalna "velikonočna marmelada" je tam uveljavljen izraz.

Z letalom

Glavna mesta všeč Rim, Milan, Bergamo, Benetke, Catania, Bolonjski, Neapelj, Pisa, Palermo, Bari, Cagliari, Torino, Verona ali Firence imajo mednarodno letališče, ki ga prevaža večina glavnih letalskih prevoznikov. Manjša letališča so v večjih mestih, kot npr Genova, Trst, Reggio Kalabrija, Parma, Perugia, Rimini, Pescara, Ancona, Brindisi, Treviso na voljo, vendar jih nudijo le regionalni letalski prevozniki ali tako imenovani nizkocenovni letalski prevozniki. Te možnosti bi morali izkoristiti pri načrtovanju leta v Italijo, ne pozabite pa tudi, da je v državi sciopero (Strike) lahko privede tudi do nepričakovanih, daljših zamud.

mobilnost

železnica

Državno železniško podjetje Ferrovie dello Stato (FS)da danes pod blagovno znamko Trenitalija pojavljajo se in druge regionalne železniške družbe pokrivajo celotno Italijo kot razmeroma poceni in razmeroma točno prevozno sredstvo.
The Frecce so hitri vlaki, ki vozijo po posebnih progah in povezujejo italijanske metropole z visoko hitrostjo in udobjem.

• Rdeča Frecciarossa ("Rdeča puščica") povezuje severno Italijo (Milano, Torino, Benetke, Bologna) z dvema glavnima črtama vzdolž obal Tirenskega in Jadranskega morja s hitrostjo največ 300 km / h. Rim–Neapelj do Salerno in konec Ancona–Pescara do Bari.
• The Frecciargento ("Silberpfeil") vozi po hitrih in običajnih poteh proti jugu Reggio Kalabrija in Lecce. Njegova največja hitrost je 250 km / h.
• Značilnosti Frecciabianca ("Bela puščica") povezuje velika in srednje velika italijanska mesta med 6. in 21. uro, včasih v urnih in polurnih intervalih. Dosežejo tudi vrhove hitrosti 250 km / h.

Poleg tega obstajajo vrste vlakov InterCity, EuroCity in InterCity Notte za prevoz na dolge razdalje. Vsi drugi vlaki vozijo kot regionalni vlaki, z veliko starejšim voznim parkom, manjšo gostoto in udobjem vlakov. Včasih med večjimi mesti vozi le nekaj parov vlakov, reden vozni red z rednimi urnimi odhodi pa se v Italiji šele začne izvajati. Številne regionalne proge so bile v zadnjih nekaj desetletjih zaprte, nekatere pa so zamenjali avtobusi.

Vstopnice lahko kupite na spletni strani Trenitalija lahko rezervirate po spletu, obstajajo tudi elektronski podatki o voznem redu.

Zasebno podjetje tekmuje z državnimi železnicami v medkrajevnem prevozu Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) o tem pod blagovno znamko italo omogoča tudi vožnjo hitrih vlakov (največ 250 km / h), in sicer od Torina in Milana, Verone ali Benetk in Padove na severu preko Bologne, Rima in Neaplja do Salerna.

Z avtobusom

Skoraj vsak kraj v Italiji je mogoče doseči z avtobusom. Avtobus je priljubljeno prevozno sredstvo v Italiji in je včasih hitrejši, cenejši in udobnejši od vlaka. Vendar pa ni zelo enostaven za uporabo. Tu je nekaj napotkov:

V Italiji ločijo med mestnimi, regionalnimi in nacionalnimi avtobusi.

• Mestni in lokalni avtobusi delujejo znotraj mest ali okoliških vključenih krajev. Včasih so tudi ozka notranja mesta opremljena z minibusi. Vozni redi so običajno objavljeni ali jih je mogoče najti na internetu, včasih je navedena le ena frekvenca (enkrat na uro, vsakih 20 minut itd.).

• Regionalni avtobusi upravljajo regionalna ali lokalna podjetja. Nekatera podjetja oskrbujejo regije ali province, druga lokalna podjetja se preprosto vozijo v večja mesta v regiji v obliki zvezd, prav tako ni osrednjih informacij o voznem redu, bolj ali manj aktualne vozne rede lahko najdete na posameznih spletnih straneh delujočih podjetij . Načrtovanje omrežja pa je lahko takrat videti tako kot iz sicilijanskega mesta A, kamor potujejo avtobusne družbe s sedežem v A Palermo, Catania in glavna okoliška mesta, družba B pa v mestu B avtobusne povezave tudi do Palermo in Catania za potnike v metropolah, vendar med A in B. ni neposrednih avtobusnih povezav. S preučevanjem spletnih mest različnih podjetij lahko najdete lokacijo, ki jo strežita obe družbi, iskanje je podobno iskanju skupnega imenovalca . Na mestu se splača vprašati v turistični informativni pisarni ali na avtobusni postaji, nasveti lahko imajo mimoidoči ali taksisti, morda pa vas raje vozijo sami.

• Medkrajevni avtobusni prevozniki: Medkrajevna avtobusna podjetja, kot so Eurolines, Ibus, Italybus, Interbus teči skozi celo državo (in včasih tudi z odhodnimi mesti v tujini) in se vozi do posameznih mest. Odpeljejo pa na primer samo potnike Milan in se neposredno odpeljete do pokrajin Puglian, vendar potnikov iz enega od teh mest ne peljejo v naslednjih 30 km stran, tudi če so na voznem redu postajališča ena za drugo.

Za vse avtobusne družbe ni italijanskih informacij o voznem redu, lahko pa iščete s spletnim iskanjem z uporabo ključnih besed "izhodišče", "destinacija" in "avtobus" ali "Pullman" (kot izraz za dolgo avtobus na daljavo).

Ustavi se: Samo nekateri avtobusi odpeljejo od osrednjih avtobusnih postaj ali predmestja postaje. Številna avtobusna postajališča so v bližini nakupovalnih središč, glavnih cest ali križišč, žal niso vedno označena. Včasih ima vsako avtobusno podjetje svoja postajališča (ki so včasih navedena v voznih redih: "nasproti lekarne" ali "pred lokalom X"). Na ulici je najbolje, da mimoidoče vprašate za "pullmann / avtobus "(avtobus) in" fermata "(avtobusno postajališče).

Cestni promet

• Pozor - Nova pravna ureditev otroških sedežev v avtomobilih od leta 2020: V vozilih z italijansko registracijo lahko otroci do štirih let uporabljajo samo otroške sedeže, ki so opremljeni z alarmnim signalom, da se prepreči pozaba otrok v avtu. To velja tudi za vse najete avtomobile z italijansko registracijo, ne glede na državljanstvo voznika. Če je otroški sedež del pogodbe o najemu avtomobila, mora najemodajalec zagotoviti sedež, ki je v skladu s predpisi. V vseh drugih primerih je odgovoren lastnik otroškega sedeža. Od marca 2020 bodo kršitve te nove določbe povzročile globe od 81 do 326 evrov.

Številni srednjeevropejci dojemajo pregovorni "italijanski slog vožnje" nekoliko kaotično. To je morda posledica dejstva, da se s predpisi o cestnem prometu, zlasti na jugu, pogosto ravna prožneje kot v bolj severnih državah, a časi "brez pravil" so v veliki meri že mimo. Tudi v Italiji imajo "Automobilisti" vse večjo vrednost dobro vzdrževanega vozila s svetlečo karoserijo in poškodbami pločevine, ki jih živcirajo vsaj toliko bolj kot proti severu, časi so mimo, ko so ljudje vozili in parkirali "iz stik z blatniki ".

Kdo Italija z avtomobil Če želite raziskati, je najbolje, da se pred potjo pozanimate s pomočjo spletnega načrtovalca poti ali trenutnih zemljevidov. Koristno Ulični atlasi so Atlas ceste Michelin Italia (ISBN 978-2067209534 ) ali cestni atlas Touring Club Italiano (ISBN 978-8836551552 ), ki vsebujeta večino provincialnih cest in novo zgrajenih obvoznic. Pregledni zemljevidi po celotni Italiji, na katerih so večja mesta prikazana le s pikami, so le v pomoč pri pregledu. V pogostih primerih, ko glavna ulica ne vodi naravnost skozi mesto, ne pomagajo, na Michelinovih zemljevidih ​​se lahko znajdete po glavni ulici.

V Italiji navigacija do smerokazov ni enostavna. To so prepogosto stare, preperele in ukrivljene ali označene tako majhne, ​​da brez častnega kroga ne morete prebrati do konca. Nalaganje 15 ali več smerokazov na drogu ni redko. Nasprotno pa naslednje mesto na kažipotu pogosto ni označeno kot cilj poti, vendar je 100 km oddaljena prestolnica na vsakem tretjem kažipotu, četudi gre le za pokrajinsko cesto "skozi vasi". Zato si je vredno ogledati zemljevid ulic, da vzamemo dobro razvito "Strada Statale", oštevilčenje ulic je za to zelo koristno.

Danes je zelo pogosto pri navigacijski sistem nevarnosti. Pričakovati morate, da vas bo pot vodila po pustolovskih poteh, saj stara glavna cesta vodi skozi vijugasto mestno jedro, nova obvoznica pa hitro vodi skozi promet okoli starega mestnega jedra. Tu je vredno potniku poleg "navigacijskega sistema" dati tudi cestni atlas. Zlasti vozniki širokih mobilnih hišic bi bilo dobro, če bi pazili na modre smerokaze za tovornjake nad 3,5 tone, ki nakazujejo tudi poti, po katerih lahko vozijo "velike ladje".
Izkušnje so pokazale, da je navigacijski sistem izjemno koristen pri prepoznavanju vašega mesta (zaradi obsežnih vključitev je mestno znamenje velikega mesta že dve mesti pred mestno mejo in zaman boste iskali ciljno parkirišče ali železniški postaji) ali po kateri ulici (SS. ..) se vozi oz. kateri izhod se bliža.

Nujno se je treba držati predlaganih obvozov (rumeni smerokazi). Tudi če upate, da boste v enosmernem prometu na velikih obvozih našli regulirano svetlobno-signalno pot, po kateri se lahko prikradete brez obvoza: to se nikoli ne splača! Mosta, za katerega je obvoz označen za revizijo, morda preprosto ne bo več, gradnja novega pa bo lahko trajala nekaj let.

Najbolj italijanski Avtoceste plačujejo cestnine. V nasprotju s prej, ko je sredi odseka avtoceste minila mitnica in je bilo treba za ta odsek plačati obolus (in tam so bili zastoji), v večini primerov pri vstopu na avtocesto potegnete vozovnico in plačajte, ko zapustite avtocesto pri cestninski postaji. Blagajne s kavcijami so označene, na avtomatu lahko plačujete tudi z bankovci, kovanci in kreditnimi karticami.
Izhodi so že v zgodnji fazi označeni, puščice do izhoda so pravočasno narisane tudi na desnem nadaljevalnem pasu, vendar lahko počasnejše karavanske ekipe brez težav nadaljujejo po tem pasu, saj se dejanski izhod začne z lastnim pasom.

So priporočljive Prek kartic plačati cestnino Avtoceste. Kartico plačate vnaprej (kartice so za 25, 50 ali 75 evrov), na avtocesti in v plačilnih pisarnah se lahko vozite brez gotovine modra Uporabite skladbe (prek kartice) (na plačilni transakciji sta možni največ 2 kartici). Kartice Via-Card so na voljo na bencinskih servisih, avtocestnih bencinskih servisih in v Švici pri TCS; po vstopu na avtocesto jih lahko enostavno kupite na enem od bencinskih servisov, saj se obračun običajno plača le, ko zapustite avtocesto. Bodite previdni rumena Sledi so to Telepass s samodejnim obračunom rezerviranega zneska cestnine.

Brezgotovinske postaje ne delujejo vedno brezhibno, ne plačujejo z debetnimi karticami, ampak natisnejo potrdilo, v katerem piše, koliko je še treba plačati. Pregrada se vseeno dvigne. Če nadaljujete, ne da bi doplačali, lahko kasneje, včasih celo leta, naletite na težave. Agencije za zbiranje pošljejo dodatne zahtevke. ADAC zato svetuje, da potrdila o cestnini hranite dlje časa.

Ponastavitev pred plačilno pisarno (če ste se narobe razvrstili) je strogo prepovedana. Če plačilo ni mogoče, lahko še vedno nadaljujete pot. Lahko se prek interkoma pokliče zaposleni ali pa se natisne vozovnica (številka avtomobila se optično prebere in vozilo registrira), kar je doma zelo enostavno s kreditno kartico plačan je lahko.

Za Motoristi Čelade so obvezne s čelado, skladno z ECE. Neupoštevanje lahko privede do odvzema motocikla na kraju samem. Poleg tega je prepovedano spuščati krmilo ali dvigovati noge, torej nobenega pozdrava. Nekateri predpisi se izvajajo precej drastično.

Na splošno vozite zelo previdno in vaša pravica do prednosti ni neusmiljeno uveljavljena. Kdor poskuša predvideti verjetno vedenje voznika spredaj (če se voznik spredaj počasi potegne do sredinske črte, bo verjetno še naprej zavijal levo, tudi če ne miga ...), bo lahko nadaljeval z italijanskim prometom lažje kot kdorkoli, ki ne pritisne zavor, ker ima prednost glede na prednost. Za boljše razumevanje še nekaj bolj subtilnih, nepisanih pravil, ki jih tujci ne vedno prepoznajo pravilno:

• The komunikacijo voznik med seboj je pomembnejši. Veliko se razjasni z ročnimi signali, bliskavico ali hupo.
• Medsebojno spoštovanje in Dobro premislite. Italijanski vozniki ponavadi manj vztrajajo pri svojih pravicah in so bolj pripravljeni popuščati drugim v korist boljšega pretoka prometa. Običajno nepremišljenost drugih udeležencev v prometu je običajno mogoče nadomestiti.
• Na splošno Italijani, ki zelo trdo vozijo po srednji črti, kažejo, da se jim mudi, saj cenijo, ko držite malo desno, da olajšate prehitevanje. Po drugi strani pa starejši ljudje radi vozijo "Cinquecento" s hitrostjo 30 km / h po desni strani pasu, kar je povabilo k prehitevanju, če je pot dovolj jasna. Če je dvojna varnostna črta, pa prehitevanje vsekakor ni indicirano, opozorilni znaki pogosto opozarjajo na oznake voznega pasu.
• The rog se pogosto uporablja kot sredstvo komunikacije. Predvsem na ozkih, zmedenih in ovinkastih podeželskih cestah Italijani radi zatrobijo, preden vstopijo v ovinek. Če nihče ne zatrdi nazaj, domneva, da je ovinek čist in uporabi celotno širino ceste. Tujci se morajo navaditi z enim Honkovi rogovi takoj za ovinkom.
• Na Siciliji se na avtocesti včasih uporabljajo počasni preklopi z dolgih in kratkih luči, da opozorijo osebo pred seboj, da jo opozorijo na nepričakovane prehitevalne manevre.
• The Oznake ni tako zanesljiv in dosleden, kot je navajen pri D ali CH. Zato vozite previdno po neznanih cestah, saj ni vsak tesen ovinek označen. Omejitve hitrosti se izvajajo bolj prožno, zlasti na jugu, medtem ko se v severni Italiji vse bolj strogo preganjajo kršitve hitrosti.
  

V Italiji je prikazana hitrost največja hitrost, ki pa se zaradi varnosti v prometu ne sme voziti neprekinjeno. Medtem ko je na primer v Švici pred nevarno krivuljo postavljena omejitev hitrosti 60 km / h, odprta omejitev 90 km / h velja za ozke italijanske pokrajinske ceste in sami ste krivi, če podcenjujete krivuljo in končajo v jarku.

• Hitrostne pasti so pogosto na kritičnih mestih s tesnimi ovinki in so običajno označeni na avtocesti, redko najdemo policista z radarsko pištolo, ki se skriva za grmičevjem tik pred znakom za mesto. The Vaditelj sistema je sistem za nadzor odseka hitrosti: zabeleži se čas prehoda med razmaknjenimi merilnimi točkami in izračuna povprečna hitrost; če je ta presežena, zapade globa. V tem primeru s kratkim pospeševanjem do prehitevanja ne dobite parkirne karte, če se nato vozite "dobro". Zdaj sistem pokriva do 40% italijanskega avtocestnega omrežja, tako da se sicer tako pogosto naglica po mimo znane radarske lokacije ne splača.
• če se želite iz stranske ulice vključiti v hitro tekoč promet, se pogumno zapeljite na pas, iščete vizualni stik, da sporočite svojo namero in praviloma vas kmalu pustijo noter. Če počakate za črto z zadrževalnim mehanizmom, tvegate, da se boste tam prezgodaj starali.

Za pešec Velja enako: Ne čakajte na prehodu zebre, da se nekdo ustavi, kar se praviloma ne bo zgodilo. Če se v razumnem trenutku prisrčno odpravite na pot in jasno poveste, da želite zdaj prečkati ulico, se boste prostovoljno ustavili. Enako velja za zelene semaforje za pešce, ustavite se šele, ko zares začnete hoditi.

• Italija je znana tudi po tem, da je vsak tovor, ki štrli nazaj na vozilu (vključno s kolesi na avtomobilu in mobilnih hišicah) z rdečimi in belimi črtastimi trakovi 50 x 50 cm Panello mora biti označena.

Prevoz po Italiji je lažji, če se navadite na oštevilčenje ulic in identifikacijske barve smerokazov. Kar ponavadi plačljivo Avtoceste so splošne zelena označena. Preprosto je spregledati majhne smerokaze do naslednjega avtocestnega križišča, ki so označeni le z registrsko tablico pokrajinskega mesta, majhno zeleno tablo CT Tako opisuje pot do naslednjega križišča avtoceste s ciljem Catania. Modrina Kažipoti označujejo glavne ceste, ki se uporabljajo kot "Strada statale" (SS) so označene, višje številke lahko pomenijo nove proge, ki potekajo vzporedno s staro državo Strada, te so delno dvopasovne, vendar ne proste. Obstaja torej tudi po Puglia SS16 nadaljujte vzporedno SS613 lahko greš veliko hitreje in brez vožnje po mestih, kar je v Italiji lahko zelo dolgotrajno.

Beli znaki označujejo lokalne destinacije, rjave destinacije, ki bi morale zanimati turiste, logotip pa pogosto označuje vrsto cilja (arheološko najdišče ali plaža).

V primeru nesreče s tujimi udeleženci v prometu vozil ne premikajte, ampak pokličite policijo neposredno. To zahteva veliko potrpljenja in živcev, težave z zavarovanjem pa prihrani pozneje.

jezik

Je uradni jezik Italijansko. Na severozahodu (Dolina Aoste) bo tudi lokalno Francosko na Južnem Tirolskem je nemško govoreča večina. V nekaterih dolomitskih dolinah govorijo Ladin in Furlan v Furlaniji, kar je daleč sorodno z retoromanskim v Švici. Sardinija govori tudi svoj jezik, sardinski. Obstajajo pa tudi močna narečja v drugih delih države, ki nimajo veliko skupnega s standardnim jezikom. Do sredine 20. stoletja se je narečje govorilo skoraj povsod in le ob posebnih priložnostih, v zadnjih nekaj desetletjih pa je standardna italijanščina v porastu - zlasti v večjih mestih in med mlajšimi generacijami.

V Furlaniji je tudi Julijska krajina Slovenščina Manjšina. Ponekod v južni Italiji v Apuliji starešine govorijo grško narečje griko, ki sega v čas Magna Graecia izvira.

Lahko se podate na turistično dobro razvita območja angleščina dobro opravljeno. Še posebej v notranjosti države pa angleščina skorajda ni v pomoč in se morate sporazumevati v italijanščini. Prosimo, glejte Frazek italijanščina

kupiti

Odpiralni čas trgovin je zelo različen.
Večji supermarketi so odprti v soboto vsaj do 20. ure in včasih ob nedeljah zjutraj. Običajne trgovine in butiki so zaprti v osrednji in južni Italiji, zlasti v majhnih mestih, med siesto med 13. in 16. ali 17. uro, občasno pa tudi bencinske črpalke. Nakupovalne ulice so nato popolnoma zapuščene, rolete so spuščene in parkirna mesta so v najboljšem položaju tik pred koncem sieste. Nekatere trgovine, zlasti pekarne, so odprte ob praznikih. Ob Ferragosto (Vnebovzetje, 15. avgusta) so skoraj vse trgovine zaprte.

V turističnih krajih in obmorskih krajih so trgovine večinoma odprte ves čas, zlasti v visoki sezoni od maja do septembra.

Kdor kupuje v Italiji kot državljan EU, mora plačati s kreditno kartico za nakupe v vrednosti 1000 EUR ali več. Plačilo z gotovino je v skladu s predpisom "tetto di mille euro" možno le do 999,99 €. Vlada želi omejiti pranje denarja in utajo davkov. Stranke, ki prebivajo zunaj EU, lahko plačajo z gotovino do 14.999,99 EUR.

Kdor jedo, pije ali kupuje, je to dolžan scontrino (Potrdilo), da ga vzamete s seboj na razdaljo najmanj 500 m od restavracije, bara ali trgovine. Postani scontrino Na blagajni ali na mizi in po porabi ali nakupu v primeru nadzora s strani finančne policije je utaja davkov po italijanski zakonodaji (pa tudi najemodajalec / prodajalec) kazniva in bo morda morala plačati globo . To je razlog, zakaj se scontrini pogosto potiska na kupca, prosimo, vzemite enega scontrino torej vedno z.

kuhinjo

Die Italienische Küche ist in der ganzen Welt berühmt - dabei hat das, was man oftmals "beim Italiener" vorgesetzt bekommt, nicht viel mit der traditionellen, italienischen Küche zu tun. Wobei es die italienische Küche eigentlich gar nicht gibt - zu groß sind die regionalen Unterschiede von Nord nach Süd. Während die norditalienische Küche der deutschen etwas näher ist (man benutzt oftmals mehr Butter als Olivenöl), so ist die süditalienische Küche deutlich anders. Öl ist Grundkochmittel, dazu kommt Knoblauch und dann erst alles Weitere. An den Küsten wird viel Fisch gekocht, während im Landesinneren Schafsprodukte (v.a. Käse) produziert und verkocht werden.

Kleiner Wegweiser durch die gastronomischen Begriffe:

Eine Bar ist in Italien kein Ort um Cocktails zu trinken. In einer italienische Bar gibt es vom frühen Morgen bis zum späten Abend Kaffee (und andere Getränke), morgens ein Frühstück und später oft panini oder andere kleine Speisen. Die Bar ist ein sozialer Treffpunkt, und der (oder die) Barista ist in der Regel eine lokale Informationsquelle, die man auch als Tourist nutzen kann. In der Bar liegen zudem kostenlose Tageszeitungen aus, je nach Größe der Bar kann das Sortiment beachtlich sein und umfasst gelegentlich ausländische Zeitungen. Die Torrefazione (Kaffeerösterei) bietet verschiedene Sorten selbst gerösteten Kaffee und andere Kaffeegetränke an, jedoch außer Kleingebäck meistens keine Speisen und andere Getränke.

Restaurants gibt es als Osteria, Trattoria oder Ristorante. Ein Ristorante ist meist etwas gehobener, eine Trattoria oft eher eine Gastwirtschaft, und die Osteria ließe sich mit "Weinlokal" übersetzen. Alle können hervorragend sein, die Küche ist meist regional. Trattorien gibt es auch als Ausflugsgaststätten auf dem Land, mit etwas Glück auch mit einem großen Spielplatz.

Pizza wird in der Pizzeria in einfachem Ambiente serviert; in "normalen" Restaurants gibt es sie (außerhalb der Touristengebiete) eher nicht. Dafür gibt es in einer guten Pizzeria nichts anderes; bestenfalls noch ein paar andere Spezialitäten, die sich im Pizzaofen zubereiten lassen. Jede Region macht die Pizza auf eine eigene Art, und natürlich ist jede von ihrer eigenen Variante überzeugt. Die meisten Italiener geben aber irgendwann zu, dass die neapolitanische Version - aus dem Holzofen mit hohem, unregelmäßigem Rand - die ursprüngliche und "echte" ist. Als Fastfood gibt es auch die Pizza al taglio, Pizzastücke direkt auf die Hand.

Daneben gibt es noch verschiedene Orte die nach den Speisen benannt sind, die es dort gibt: Die Paninoteca serviert panini caldi (überbackene belegte Brötchen oder Toast), Pizzastücke und ähnliches, in der Piadineria gibt es Piadine (Fladenbrote mit Füllung). Die Spaghetteria spezialisiert sich auf Pasta, in der Rosticceria bekommt man frittierte oder gegrillte Speisen zum Mitnehmen oder gleich Essen.

Ein Tavola calda ist ein günstiger Schnellimbiss mit Selbstbedienung, jedoch in der Regel ohne Fastfood, sondern mit einfachen, frisch vorgekochten Gerichten nach Saison, die für den Kunden erwärmt werden. Hier essen viele Berufstätige zu Mittag.

Die Italiener, insbesondere im Süden, lieben Süßspeisen und Gebäck. Das gibt es in der Pasticceria, oder Konditorei. Hier bekommt man kleine Gebäckstücken wie cornetti, biscotti (Kekse), pastafrolla (Mürbteiggebäck), bignets (Windbeutel) und andere lokale Spezialitäten, gerne auch mit einem Kaffee dazu. Die Pasticceria hat in der Regel auch Sonntagvormittag geöffnet, da es üblich ist, am Sonntag nach dem üppigen Mittagessen Gebäckteilchen einzunehmen. Und das italienische Eis holt man natürlich von der Gelateria, wahlweise in der Waffel (cono) oder im Becher (coppa).

Abends geht es dann in die Birreria oder in den Pub zu einem Bier, oder in die Enoteca oder Vineria zu einem Wein (hier werden auch hochpreisige Weine glasweise ausgeschenkt). In beiden bekommt man auch Kleinigkeiten zu Essen.

Der Tea Room ist mit den Briten nach Italien gekommen. Obwohl Italien eine Nation der Kaffeetrinker ist, sind Tea Rooms zwar nicht prototypisch, aber eine gute Alternative zur in der Regel sehr lebhaften Bar. Häufig liegen in Tea Rooms auch Spiele, Bücher und Magazine aus und laden zum Verweilen ein.

Der Agriturismo (Bauernhof mit Feriengästen) hat neben Ferienunterkünften oft auch einen Speisesaal oder eine große Küche, in dem frische, saisonale Speisen aus eigenem Anbau oder eigener Zucht und Produktion angeboten werden, darunter immer mehr Bio-Betriebe. Besonders auf dem Land ist der Agriturismo eine preiswerte Alternative zu den Restaurants in den Städten. Die Öffnungszeiten sind saisonal sehr unterschiedlich, weil die Küche oft nur nebenbei betrieben wird, ggf. vorher anrufen.

Viele Restaurants berechnen "Grundgebühr" für Gedeck, Brot, Grissini und Service; den berühmten Coperto oder auch: Pane. Das ist normal und muss auch bezahlt werden. Allerdings wird in Italien dafür auch wenig bis kein Trinkgeld gegeben. Wenn man unter Freunden gemeinsam isst, wir die Rechnung normalerweise auf "römische Art" geteilt - alle zahlen den gleichen Anteil am Gesamtbetrag. Eine getrennte Abrechnung ist in Restaurants nicht üblich. Gäste werden gerne eingeladen, wer sich revanchieren will, sollte beim nächsten Mal schneller sein.

Bei einem Essen ist folgende Speisenfolge üblich:

• Antipasto (Vorspeise), beispielsweise Crostini oder Bruschetta, Kleinigkeiten aus eingelegtem, gegrilltem oder frischem Gemüse, regional auch Häppchen aus (Frisch-)Käse oder Meeresfrüchten und Fisch, Prosciutto di Parma (Rohschinken), im Sommer gern auch verdure in pinzimonio, gemischte, erntefrische Gemüse zum Dippen in Olivenöl.
• Primo (erster Gang), z.B. Pasta (Nudeln) oder Gnocchi aus Kartoffeln, gefüllte Nudeln, manchmal kleine Aufläufe (sformatino) aus Gemüse oder Crespelle (Crepes) mit Füllung, in der kühlen Jahreszeit auch Suppen.
• Secondo (Hauptgang), meistens gegrilltes oder gebratenes Fleisch, Fisch, Wild oder Geflügel. In der Regel sind beim Hauptgang keine Beilagen (außer einer kleinen Garnitur) dabei, man muss also Kartoffeln und/oder Gemüse separat dazu bestellen. Beliebte Beilagen sind Patate fritte (in Olivenöl gebratene Kartoffelspalten, keine Pommes frittes), Patate in tegame (geschmorte Bratkartoffelstückchen mit Kräutern), Polenta (Maisbrei), Fagioli (Bohnenkerne, verschiedene Sorten, meistens geschmort) oder Fagiolini (grüne Bohnen oder Brechbohnen) bzw. andere Gemüse nach Saison. Regional werden auch Käseplatten oder gegrillter Pecorino als Secondo angeboten, für Vegetarier gibt es gelegentlich Gemüse- oder Eiergerichte, z.B. Frittata (Omelette) mit Gemüse.
• Dolci (Dessert) wie Pudding, Eis, Sorbet oder Kuchen und Obst nach Saison.

Diese Gänge werden einzeln in Rechnung gestellt und können zu einer hohen Gesamtsumme führen, 40 € pro Person [2017] sind dabei schon günstig. Allerdings ist es auch erlaubt und normal, Gänge wegzulassen und zum Beispiel nur eine Pasta und ein Dessert zu essen. Man sollte nur beachten, dass die Gänge fast immer in der "richtigen" Reihenfolge serviert werden - wenn also eine Person den Primo und die andere den Secondo nimmt kann es sein dass diese nacheinander serviert werden.

Die Pizza ist im Übrigen ein piatto unico, also eine vollständige Mahlzeit in einem einzigen Gericht.

Nachtleben

Das gemeinsame auswärtige Abendessen ist unter jenen Familien, die es sich leisten können, ein beliebtes Ritual zur Beziehungspflege. Eltern, Kinder (auch die Jüngsten), Großeltern und häufig befreundete Familien oder Verwandte ergeben Runden, für die im Restaurant nicht selten drei oder mehr Tische zusammengestellt werden müssen.

Man trifft sich um 20 Uhr zum Aperitif in einer Cocktail Bar/Gelateria, wo es für die Kinder einen Eisbecher und eine Cola gibt, während sich die Älteren mit einem Aperol, Campari o.Ä. auf den Abend einstimmen.

Ca. eine Stunde später begibt man sich ins favorisierte Restaurant; spätestens dort wächst die Gruppe auf ihre volle (s.o.) Größe an. Beim Essen, das sich über mehrere Gänge erstreckt (s. Küche), werden (erheblich weniger dezent als man es in Deutschland gewohnt ist) weitere Neuigkeiten aus Politik, Sport und Nachbarschaft ausgetauscht. Mit Herannahen der Mitternacht wird die Tafel schließlich aufgehoben.

Dies ist die Stunde der Ragazzi (so werden im Italienischen alle Menschen vom motorrollerfähigen Alter an aufwärts bis Ende der Zwanziger bezeichnet - im freundschaftlichen Umgang auch erheblich ältere Personen). Diese brechen in der Zeit ab ca. 23 Uhr mit ihren verschiedensten Kraftfahrzeugen (sehr wenige Fahrräder) aus allen Richtungen der äußeren Stadtteile und des Umlandes über die Innenstädte herein, was für den ausländischen Touristen, der in einer Enoteca/Birreria dabei ist, seinen Absacker einzunehmen, ein lärmendes und stinkendes, gleichwohl faszinierendes Schauspiel ergibt. Auf diese Weise füllen sich die angesagten Orte der Innenstadt, bis jede Bar sowie jede Sitzgelegenheit im Freien von jungen Leuten umlagert ist. Es wird sich nicht bis zur Besinnungslosigkeit betrunken, noch kommt es regelmäßig zu anderweitigen Ausfällen, da auch unter den jungen Leuten der soziale Austausch mit dem (Gesprächs-)Partner oder dem Mobiltelefon oder beidem im Vordergrund steht.

Das Prinzip Großraumdisco (wie z.B. in Deutschland) oder gar Alles-unter-einem-Dach-Unterhaltung (wie in den USA üblich) ist wenig verbreitet. Auch hierfür darf man die Ursachen in der sozialen Struktur suchen. Auch das günstige Wetter spielt sicherlich eine Rolle. Dennoch erkennt man am einen oder anderen Rohbau die Tendenz zu größere Einheiten weiter entfernt von den Stadtzentren.

Die o.g. Beobachtungen stammen aus verschiedenen Orten Siziliens während der warmen Jahreshälfte. Es ist davon auszugehen, dass sich die geschilderten Verhältnisse in der Nähe einer Extremsituation bewegen. Mit wachsender Entfernung von den touristischen Zentren, außerhalb der Hauptsaison und/oder in anderen (wirtschaftlich stärker „entwickelten“) Landesteilen wird der ausländische Reisende möglicherweise Anderes vorfinden.

Unterkunft

Für den individuellen Urlaub in Italien bieten sich Ferienwohnungen und Ferienhäuser an.

In Italien gibt es auch viele Campingplätze, die gut ausgerüstet sind. Wer einen mittleren Standard sucht, sollte beim Zeltplatz auf mindestens 4 Sterne achten. Darunter fehlt oftmals warmes Duschwasser oder es muss mit Jetons separat bezahlt werden. In der Hochsaison von Juli bis September ist es mit großen Zelten schwierig, einen freien Platz zu finden. Spontane Camper mit Kleinzelten (Iglus...) finden jedoch fast immer ein Plätzchen.

Lernen

Arbeiten

Feiertage

Nächster Termin	Name	Bedeutung
Samstag, 1. Januar 2022	Capodanno	Neujahrstag
Donnerstag, 6. Januar 2022	Epifania	Heilige Drei Könige
Montag, 18. April 2022	Pasquetta	Ostermontag
Sonntag, 25. April 2021	Anniversario della Liberazione	Tag der Befreiung Italiens vom Faschismus (1945)
Samstag, 1. Mai 2021	Festa del Lavoro	Tag der Arbeit
Montag, 24. Mai 2021	Lunedì di Pentecoste	Pfingstmontag, nur in Südtirol
Mittwoch, 2. Juni 2021	Festa della Repubblica	Nationalfeiertag, Tag der Republik, Republikgründung 1946
Sonntag, 15. August 2021	Ferragosto / Assunzione di Maria	Mariä Himmelfahrt
Montag, 1. November 2021	Ognissanti	Allerheiligen
Mittwoch, 8. Dezember 2021	Immacolata Concezione	Mariä Empfängnis
Samstag, 25. Dezember 2021	Natale di Gesù	Weihnachten
Sonntag, 26. Dezember 2021	Santo Stefano	Stefanstag

Während die o.g. Feiertage landeseinheitlich sind, unterscheidet sich der Feiertag zu Ehren des Stadtpatrons von Stadt zu Stadt:

Stadt	Nächster Termin	Heiliger
Venedig	Sonntag, 25. April 2021	St. Markus
Florenz	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Genua	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Turin	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Rom	Dienstag, 29. Juni 2021	St. Petrus
Siena	Freitag, 2. Juli 2021	Palio di Provenzano
Palermo	Donnerstag, 15. Juli 2021	Sta. Rosalia
Siena	Montag, 16. August 2021	Palio dell'Assunta
Neapel	Sonntag, 19. September 2021	St. Januarius
Bologna	Montag, 4. Oktober 2021	St. Petronius
Triest	Dienstag, 2. November 2021	St. Justus
Bari	Montag, 6. Dezember 2021	St. Nikolaus
Mailand	Dienstag, 7. Dezember 2021	St. Ambrosius

Karfreitag ist kein Feiertag in Italien.

Sicherheit

In Italien ist es auch nicht anders als im Rest der Welt: Vorsicht hilft, gefährliche Situationen zu vermeiden. Nachts nicht alleine durch leere Straßen ziehen, dunkle Gassen vermeiden, Uhren, Schmuck und teuere Fotoapparate nicht unnötig zur Schau stellen. Auf Märkten auf Geldbörse, Handtasche etc. aufpassen. In Großstädten sollten Sie vor allem Parks in der Nacht meiden. Teure Autos sollten in Städten besser in einem bewachten Parkhaus abgestellt werden.

An Stränden und anderen oft von Touristen frequentierten Orten werden dem Reisenden oft gefälschte Uhren, Taschen, Sonnenbrillen, Parfums und andere Markenartikel angeboten. Es wird erwartet, dass auch Touristen solche Angebote als Fälschungen erkennen, wenn man dennoch kauft, macht man sich strafbar! (entweder, wenn der Kauf beobachtet wird, oder später, wenn man bei der Wiedereinreise ins Heimatland vom Zoll kontrolliert wird). Beim Kauf hochwertiger echter Markenartikel ist der Kassenbeleg auf jeden Fall aufzubewahren.

Falls Sie mit einer Situation überfordert sind, scheuen Sie sich nicht, Passanten um Hilfe zu bitten. Italiener sind, wenn sie direkt angesprochen werden, außerordentlich hilfsbereit.

Vor der Mafia braucht man keine Angst zu haben, die kassiert höchstens an Busparkplätzen ab, lässt Touristen aber in Ruhe, da sie mit Italienern genug zu tun hat. Süditalien und Sizilien sind daher nicht unsicherer als andere Landesteile auch.

Gesundheit

Die medizinische Versorgung in Italien ist in allen Landesteilen von guter Qualität. Besondere gesundheitliche Risiken bestehen nicht, spezielle Impfungen sind nicht nötig. Die europäische Krankenversicherungskarte (“tessera sanitaria”) gilt in Praxen von Vertragsärzten („il medico di base“) der italienischen staatlichen Krankenversicherung (SSN). Sie müssen das Geld für manche Untersuchungen und die Rezeptgebühr (in der Apotheke sagt man „devo pagare solo il ticket“) selbst vorstrecken und hinterher von Ihrer Krankenkasse einfordern, bewahren Sie die Quittungen und Unterlagen auf. In Touristengegenden praktizieren viele deutsch- und englischsprachige Ärzte und Zahnärzte, fragen Sie Ihren Gastgeber. Eine Konsultation in einer Privatpraxis kostet 50-80 € beim Allgemeinarzt aber bis zu 150 € bei einem Spezialisten. Eine Auslandsreisekrankenversicherung ist nützlich, da die gesetzlichen Kassen manchmal nur Richtsätze erstatten.

In Städten gibt es in der Regel einen pronto soccorso (Notaufnahme/Notfallpraxis) für dringende Fälle bzw. ein Ospedale (Krankenhaus) mit Notaufnahme. Bei Kleinigkeiten können Sie sich problemlos an eine Apotheke wenden, dort ist man auf Erste Hilfe eingestellt.

Zahnarztleistungen werden in Italien generell privat abgerechnet.

Rezeptpflichtige Medikamente erhält man nur in einer „Farmacia,“ welche durch ein grünes Kreuz erkennbar sind. In einer „Parafarmacia“ ist auch ein Apotheker anwesend, man verkauft aber nur rezeptfreie Medikamente.

Klima

Zu den großen Vorzügen Italiens gehört auch sein herrliches, außerordentlich mildes Klima, das es dem Wall der Alpen, dem überall wirksamen Einfluss des Meers und der günstigen südlichen Exposition ganzer Landschaften verdankt. Doch ist auch hier ein bedeutender Unterschied zwischen dem kontinentalen und dem peninsularen Italien bemerkbar; jenes hat auffallend kontinentales, dieses überwiegend maritimes Klima. Es lassen sich drei Regionen unterscheiden: das Po-Gebiet, Mittelitalien und Süditalien, zu welchem die ligurische Küste zu rechnen ist.

In der Po-Ebene wechseln kalte Winter mit heißen Sommern; trotz einer mittleren Jahrestemperatur von 13 °C kommen Temperaturen von -17 °C vor, und der Winter ist, wenn auch kürzer, so doch meist kälter als im Rheintal zwischen Koblenz und Bonn. Nur ein schmaler Saum unmittelbar am Fuß der Alpen und an den lombardischen Seen macht eine Ausnahme. Dementsprechend ist die Vegetation in der Lombardei durchaus mitteleuropäisch, nur solche Pflanzen des Südens können hier angebaut werden, welchen, wie dem Reis, die Sommerwärme gerade lange genug anhält; nur an den Seen kehren zahlreiche Formen der Mediterranflora und auch der Ölbaum wieder.

In Mittelitalien ist die tyrrhenische Abdachung vor der adriatischen bevorzugt durch höhere Wintertemperatur, was sich namentlich darin ausprägt, dass am ganzen Küstensaum Dattelpalmen bis auf kurze Unterbrechung, in der Toskana auch Agrumen bei einigem Schutz fortkommen. Die mittlere Jahrestemperatur beträgt 14,5 °C, aber noch in Rom sind -5,9 °C beobachtet worden, und Schnee ist jeden Winter ein- bis zweimal zu erwarten, wenn er auch nicht liegen bleibt. Auch hier überwiegt noch der mitteleuropäische Charakter der Flora, nur in der Küstenzone sind immergrüne mediterrane Bäume und Sträucher häufig und dem Ölbaum sind bedeutende Flächen gewidmet.

Erst in Süditalien und der durch die Apenninen gebildeten klimatischen Oase von Ligurien herrscht volle Mediterranflora, und der Nordländer findet das Italien, welches er schon am Fuß der Alpen suchte. Erst hier, vom Monte Gargano und Terracina an, werden Agrumen im großen gebaut und sind Dattelpalmen häufig; erst von hier an sind die mitteleuropäischen Holzgewächse auf die Höhen der Berge zurückgedrängt und finden sich in Fülle die Opuntien und Agaven und die Vertreter der Mediterranflora, die immergrünen Eichen, die Karuben, Pistacia lentiscus, der Erdbeerbaum, die Phyllyreen, Lorbeer, Myrte, Oleander und jene große Zahl südlicher aromatischer Halbsträucher und Zwiebelgewächse, finden sich die winterlich grünen, mit buntem Blütenschmuck überdeckten Matten des Südens, welche an die Stelle der Wiesen des Nordens treten. Die mittlere Jahrestemperatur dieses Gebiets beträgt 17 °C, steigt aber in Sizilien bis auf 18,5 °C; der Winter ist sehr mild, 10 - 11 °C, so dass keine Unterbrechung in der Vegetation eintritt und nur die Berge längere Zeit von Schnee bedeckt sind. Hier erhebt sich die immergrüne Zone, die in Mittelitalien 500 m nicht erreicht, bis auf 800 m, erst dann beginnt meist mit Edelkastanien der Gürtel der laubabwerfenden Bäume; die Region von 1.000 - 2.000 m ist der Buche und der Kiefer eigen, aber nur auf den höchsten Höhen der Abruzzen und Korsikas findet sich alpine Vegetation.

Respekt

In italienischen Restaurants sollte man sich nicht einfach an einen leeren Tisch setzen. Besser man wartet, bis man einem Tisch zugewiesen bekommt; man kann dem Kellner aber selbstverständlich einen Tisch vorschlagen. Wenn ein Restaurant voll gefüllt ist, wartet man an der Bar, bis wieder ein Tisch frei wird; der Kellner achtet auf die Reihenfolge.
Sich betrunken in der Öffentlichkeit zu zeigen, gilt in Italien als "unterste Schublade". Auch wenn fast immer "Vino" auf den Tisch kommt, trinken Italiener praktisch nie über den Durst. Drogenkonsum in der Öffentlichkeit ist ohnehin absolut tabu.

Bekleidung: in Italien als katholisch geprägtem Land gelten Bekleidungsvorschriften noch etwas. Zumindest im Süden wird an Familienstränden nicht "oben ohne" gebadet, Strandbekleidung, Shorts und Spaghetti-Top sind nicht die geeignete Oberbekleidung zum Besuch gehobener Geschäfte, Museen und vor allem Kirchen.

Praktische Hinweise

Achtung Wintersportler, auf Italiens Pisten herrscht für Kinder bis 14 Jahren Helmpflicht!

Elektritzität

In Italien wird die normale europäische Spannung von 230V/50Hz verwendet. Der übliche Stecker ist der Typ L, mit drei Kontaktstiften nebeneinander, von dem es zwei Versionen gibt. In die "kleinere" davon passen auch Euro-Flachstecker.

In neueren Gebäuden finden sich meist Kombi-Steckdosen, die beide Varianten und auch Euro-Flachstecker aufnehmen. Schuko-Stecker passen nicht in Typ-L Steckdosen.

Gerade im Norden findet man teilweise, aber nicht überall, auch Steckdosen für Schuko-Stecker. Schuko-Adapter gibt es in den meisten Gegenden problemlos und günstig im Supermarkt; ansonsten im Elektrofachhandel

Rauchen

Seit 2005 herrscht in allen öffentlichen Gebäuden, auch in Gaststätten und Büros, striktes Rauchverbot. Im Freien und in ausgewiesenen Raucherzonen ist es noch erlaubt.

Auch das wird lokal noch weiter eingeschränkt, in Neapel und Bozen ist das Rauchen auf allen öffentlichen Flächen, auf denen sich Kinder und Schwangere aufhalten könnten, wie etwa Straßen, Plätzen, Spielplätzen, Freiluftbühnen und Sportstadien usw. ebenfalls verboten.

Sauna

Nackt geht man in Südtirol in die Sauna, dagegen sollten Urlauber in Mittel- und Süditalien die Sauna leicht bekleidet betreten. Wer unsicher ist sollte den Betreiber der Sauna fragen.

Post und Telekommunikation

Italien hat ein gut ausgebautes Mobilfunknetz. Es gibt 4 Anbieter: TIM, Vodafone, Wind und 3IT, die letzten beiden werden gerade verschmolzen. 3G (UMTS) ist flächendeckend verfügbar, die LTE-Abdeckung ist bei Vodafone und TIM deutlich besser als bei den anderen. EU-Bürger profitieren in Italien von stark regulierten Roamingpreisen; wer eine EU-Flatrate hat kann sogar telefonieren "wie Zuhause". Lokale SIM-Karten gibt es, auch für Urlauber, an den Verkaufsstellen der Anbieter (mehr Informationen im Prepaid-Data-Wiki (englisch)).

Literatur

Es gibt eine große Bandbreite italienischer Literaten, die auch in deutscher Übersetzung vorliegen. Als die "Urväter" der italienischen Literatur gelten Dante Alighieri (1265-1321), Franscesco Petrarca (1304-1374) und Giovanni Boccaccio (1313-1375), deren Werke bis heute eine kurzweilige Reiselektüre bietet, vor allem Dantes "Göttliche Komödie" und die pikanten Novellen von Boccaccios "Decamerone" sind empfehlenswert. Weltweite Bekanntheit erlangten in der Renaissance Niccolò Machiavelli (1469-1527), Matteo Bandello (1485-1561), Torquato Tasso (1544-1595) und Galileo Galilei (1564-1642), deren Schriften auch auf Deutsch vorliegen. In der Zeit des Risorgimento (18. Jahrhundert) entstanden weltberühmte Werke von Giacomo Leopardi (1798-1837), von dem ersten italienischsprachigen Nobelpreisträger Giosuè Carducci (1835-1907) und Giovanni Verga (1840-1922). Um die Jahrhundertwende und im 20. Jahrhundert waren wichtige Vertreter: Gabriele D'Annunzio (1863-1938) -- der jedoch durch seine Nähe zum Faschismus heute weniger beliebt ist -- Italo Svevo (1861-1928), Luigi Pirandello (1876-1936), Alberto Moravia (1907-1990) und Cesare Pavese (1922-1975), deren Lektüre dem Reisenden Italien näher bringt als manch ein Reiseführer.

Unter den zeitgenössischen Autoren: Der Nobelpreisträger Dario Fo (*1926), Umberto Eco (*1932) und Andrea Camilleri (*1925).

In den letzten Jahren erfreut sich der italienische Kriminalroman großer Beliebtheit. Die Krimis sind oft stark regional geprägt und bieten Reisenden einen tiefen Einblick in das alltägliche Leben.Die in Deutschland beliebtesten Krimis sind (um nur einige zu nennen):

• Die anspruchsvollen Krimis der "Firma" Carlo Fruttero & Franco Lucentini
• Die sizilianischen Krimis von Andrea Camilleri
• Die in Venedig angesiedelten Krimis der Amerikanerin Donna Leon
• Die in Florenz spielenden Krimis von Marco Vichi und der Britin Magdalen Nabb
• Die Turiner Krimis von Margherita Oggero und Carlo Lucarelli
• Die Toskana-Krimis von Marco Malvaldi
• Die Justiz- und Anwaltskrimis von Gianrico Carofiglio (Bari) und Nino Filastò (Florenz)

Unterhaltsam und lehrreich ist die Serie "Picus Lesereisen" (z.B. "Toskanische Tagträume", "Amalfi/Cilento: Wo die rote Sonne wirklich im Meer versinkt", "Hinter Rom beginnt das Zauberland: Malerisches Latium" u.v.m.)

So man sich in die Poebene oder gar zum Podelta begibt, sollte man Guareschi Don Camillo und Peppone im Gepäck haben. Besser kann man das dortige Lebensgefühl nicht beschreiben.

Weblinks

• Museen in Italien
• Italienische Küche
• Italienische Reise J.W. Goethe
• Website des Staatlichen Italienischen Fremdenverkehrsamtes (mehrsprachig)
• Website der Staatlichen Italienischen Zentrale für Tourismus (mehrsprachig)
• Italienische Küche im Koch-Wiki