Avtostopski čolni - Hitchhiking boats

Poleg poti po Karibi ali Polinezija s ponudbo roke na jadrnice, ki se zdi običajna in enostavna, je najpogostejša pot Atlantski prehod iz Evrope v Ameriko (večinoma v Karibe ali Brazilijo). Glej Križarjenje z majhnimi plovili za splošnejše informacije o jahtah.

Kako začeti

Bodite prepričani, da bo po marinah vse očitno. Spoznali boste druge avtoštope, ki bodo z vami delili svoje podatke. V bistvu boste postavljali obvestila, v katerih boste ponujali svojo pomoč, korakali po pristaniščih, se približevali ljudem, ki so čistili njihove jahte, poskušali vzpostaviti stik z mornarji v baru itd. Čez nekaj časa vas bodo vsi poznali in vam dali nasvete, kateri čoln nekoga išče.

Če imate raje bolj visokotehnološke metode, je na voljo več spletnih strani morskih posadk, ki so specializirane za ujemanje posadke s čolni:

  • findacrew.net je svetovna mreža pomorščakov in je največja med vsemi.
  • floatplan.com[mrtva povezava] je skupnost, kjer se skiperji in posadka srečujejo on-line.
  • oceancrewlink.com je spletna storitev World Cruising Club, ki posadki in skiperjem omogoča, da se najdejo. To je najprimernejša rešitev za iskanje posadke za reli ARC, ki jih organizira World Cruising Club.

Pogoji

  • Izkušnje: Izkušnje z jadranjem niso potrebne - čeprav je velik plus pri hitrejšem dviganju - vendar je sodelovanje pri dolžnostih in življenju na krovu seveda obvezno!
  • Nekaj ​​denarja: Danes vas bo večina jaht prosila, da si priskrbite hrano. Večina čolnov dnevno zahteva 10 ali 15 EUR za hrano. Atlantski prehod traja od 15 do 25 dni, odvisno od čolna in vetrov, zato boste samo za prehod potrebovali približno 150-300 EUR - računajte na vsaj en teden v marini, dokler ne najdete svojega dvigala. Vključeno je lahko popolnoma brezplačno dvigalo, večinoma na večjih jahtah, kjer boste potrebovali čiščenje krova in poliranje srebrne ograje. Med regato ARC lahko celo pričakujete, da čolni zahtevajo celo 50 EUR na dan, saj so vpisnine precej visoke.
  • Stvari, ki jih boste potrebovali: Priporočljive so hidroizolacije in dobri čevlji, čeprav so zelo dragi in če jih nimate, lahko počakate - čoln, ki ga dobite, jih lahko priskrbi in le, če ne, jih boste morali pridobiti. Kanarski otoki so cenejši v primerjavi s celinsko Evropo, v Gibraltarju pa so mornarji "razmetani", zato boste morda plačali manj.
  • Jezik: Očitno vam lahko pomagajo vsi tuji jeziki, toda za prehod Atlantika vsaj nekaj francoščine lahko veliko spremeni, saj je več kot 60% jadralcev na tej poti francosko govorečih

Priklop tovornih ladij

Okoli ljudi plavajo zgodbe, ki vedno poznajo nekoga drugega, ki je na tovornjaku uspel zastonj, a edine zanesljive zgodbe resnično segajo v sedemdeseta leta prejšnjega stoletja. Potovanja s tovornimi ladjami se zdaj prodajajo skoraj povsod. Za nekaj takega £50 na dan lahko najamete kabino na njih.

Atlantski prehod

Nekaj ​​od 180 čolnov na ARC 2014

Vzhod-zahod iz Evrope

Kdaj iti

Čolni gredo s pasati, ki se jeseni začnejo premikati z vzhoda na zahod čez Atlantik, zato je sezona od Od septembra do januarja ali februarja. Vrhunska sezona je od novembra. Konec novembra vsako leto odpade regata ARC (Atlantic Rally for Cruisers) Las Palmas. V marinah bo več čolnov kot kadar koli drugje, zato se lahko šteje za varnejše kot odhod s čolnom, ki gre brez pomoči. Tudi pri iskanju dvigala bo več konkurence.

Vetrovi so postali manj predvidljivi in ​​zaradi globalnih podnebnih sprememb se dogaja več neviht. Večina jadralcev to komentira tako, da "vetrovi prehajajo v prehodno fazo, da bi našli nov ritem".

Odhodne točke

Vzhod-zahod od Afrike

Če ne želite plačati trajekta Algeciras je mogoče odpluti do Afriko, čeprav boste, razen če imate izjemno srečo, morali iti skozi Zelenortske otoke, ki so postanek za številne čezatlantske mornarje. Od 10 do 14 dni Gibraltar. Od tam boste morali ujeti nov čoln, do katerega boste prišli Senegal ki je tri dni stran. To je samo po sebi izkušnja, čeprav morda ne bo popolna zamenjava za eno uro in pol dolgo vožnjo s trajektom, ki vas bo stala 25 EUR. Pogrešate tudi Maroko in prečkanje puščave Sahara, ki sta poudarka vsakega obiska Afrike.

Odhodne točke

  • Od Maroko: Essaouira je vaša najboljša stava, lahko tudi poskusite Agadir. Nihče ne prečka neposredno od tu, vendar bodo vsi čolni vozili nekam v bližini (Kanarski otoki ali Senegal na primer) z drugimi načrti, pripravljenimi za pozneje.
  • Če želite poletiti do Zelenortski otoki: največja marina je v Mindelo na São Vicente, drugi največji je vklopljen Sal kjer je mednarodno letališče.
  • Od Senegal: Dakar ali Casamance. Z zelo verjetno postankom na otokih Zelenortskih otokov.
    • Ker podsaharska Afrika ni pod vplivom pasatov, lahko iz Senegala pripeljete skoraj vse leto, čeprav bo glavnina ladij odplula, ko bo v Evropi največja sezona, to je od oktobra do decembra.
    • V Ljubljani delujejo tri jadralna društva Dakar. "La Voile d'Or" s plitvo vodo, ki zato privlači samo katamarane, "CVD" (Club des Voiliers Dakar), kjer je mogoče najti večino čolnov, tretji pa tudi v bližini omenjenih dveh. Vsi se nahajajo nedaleč od drugega na jugu polotoka Cap Vert in središča mesta. Če poskušate stopiti od tam, je močno priporočljivo, da govorite francosko.

Viri

Ocean Nomad: Popoln vodnik jadralne posadke - Kako ujeti vožnjo in narediti razliko za bolj zdrav ocean

Tihooceanski prehod

Tihi ocean je približno 6-krat večji od Atlantika, to je prehod, ki se nikoli ne opravi brez postanka na vsaj enem od Polinezijski otoki. Najbolj verjetna končna točka za večino je Avstralija ali Nova Zelandija.

Čolni začnejo zapuščati zahodno obalo Ljubljane Mehika za Francoska Polinezija marca in plujejo še naprej junija in julija. Sezona ciklonov ali izven sezone v južnem Tihem oceanu se začne novembra. Začetni prehod iz Mehike v Francosko Polinezijo je približno 2.500 milj, na povprečni jadrnici, ki nima veliko goriva, pa bo trajalo 3-4 tedne. Časi so zelo odvisni od dolžine časa, ko se čoln zatakne v zatišje ali medtropsko konvergenčno območje (ITCZ).

Med Azijo in Avstralijo ali Oceanijo

Prehodi iz Avstralije v Azijo se lahko izvedejo z Jadraj Indonezijski reli, ki poteka vsako leto julija. Nasprotno je težje. Morda se boste lahko pridružili jahti, ki se vrača, vendar se mnogi ne vrnejo takoj, zato boste morda imeli težave z iskanjem.

Tranziti bodo časovno usmerjeni proti vetrovom, glavna ovira pa bo močan jugovzhodni pasat (zlasti za tiste, ki želijo nadaljevati po obali Queenslanda). Glede tega je najboljši čas za odlomek iz Bali do Darwin je božič do marca (z lepim upodobljenim je mogoče najti idealen čas prehoda zemljevid svetovnega vetra) - toda to je sezona orkanov, zato lahko izberemo zgodnejši odhod.

Stroški prehoda bodo odvisni od kapitana. Brez dvoma boste pozvani, da prispevate za hrano in morda gorivo (v celoti odvisno od kapitana. Kar zadeva naročanje na zgoraj navedena spletna mesta (findacrew je edina naročnina), to ne bi bilo potrebno, ker bo resen kapitan to kupil za oglaševanje.

Idealna mesta za iskanje kapitanov v iskanju posadke so:

To potovalna tema približno Avtostopski čolni je oris in potrebuje več vsebine. Ima predlogo, vendar ni na voljo dovolj informacij. Potopite se naprej in mu pomagajte rasti!