Ne glede na to, ali povezujejo majhna mesta, velika mesta ali letališča, so avtobusi na Japonskem pomembno in razmeroma poceni prevozno sredstvo.
Na splošno
The avtobus najbolj priljubljeni so tisti, ki potujejo po avtocestah Japonska ponoči. Pred nekaj desetletji je bil najprimernejši način nočnega prevoza v državni mreži nočnih vlakov. Sčasoma so začeli avtobusi postajati v središču pozornosti, medtem ko so storitve nočnega vlaka upadale priljubljenost in zanesljivost. Danes močna konkurenca med avtobusnimi prevozniki pomeni boljše cene, za tiste, ki so pripravljeni plačati malo več, pa boljše storitve.
V drugih delih države - kot npr Kjotski, kjer je železniški promet redek, ali Hakone, kjer je treba zaviti po zavitih cestah, da pridete do hotelov in priljubljenih termalnih vrelcev - avtobus postane nepogrešljiv.
Medkrajevni avtobusi (avtocestni avtobusi)
The medkrajevni avtobus (高速 バ ス kōsoku basu;ハ イ ウ ェ イ バ ス haiwei basu) po številnih medkrajevnih poteh, ki jih pokrivajo vlaki, vozijo po bistveno nižjih cenah, vendar trajajo veliko dlje kot Shinkansen. Obstaja veliko trgovcev, vključno Star Express je Willer Express, Avtobus Kansai, pa tudi podjetja iz Skupina JR.
Veliko teh je nočnih voženj (夜行 バ ス yakō basu), ki vam omogočajo prihranek pri prenočiščih. Morda bi bilo vredno doplačati, da bi dobili boljši sedež; ne pozabite, da so ogledi po neprespani noči manj zabavni. Poiščite 2 列 シ ー ト niretsu shitto ali 3 列 シ ー ト sanretsu shiito, to pomeni, da sta na vrsto namesto štirih le dva ali tri sedeže. Medkrajevni avtobusi imajo ponavadi bistveno manj prostora za noge kot medkrajevni vlaki, zato je potnikom približno 175 cm lahko neprijetno.
Več avtobusov ponuja razkošnejše sedeže Premium. Ti sedeži so večji, ponujajo več prostora za noge in so ekskluzivni, saj je v celotnem avtobusu le nekaj dodeljenih sedežev. Primeri vključujejo sedeže v prvem nadstropju službe Premium sanje JR Bus, sedeži Cocoon o storitvah Willer Express in Sanjski spanecGussuri avtobusa Kanto, ki ima enajst sedežev z drsnimi vrati.
Nekatere nočne avtobuse lahko uporabljajo samo ženske, nekatera podjetja pa se bodo potrudila, da samostojne popotnice ne sedijo ob njih.
Za večino potovanj na dolge razdalje bodo avtobusi na poti nekaj postajališč na enem od japonskih servisnih območij (na kratko okrajšana SA). Servisna območja ponujajo prodajne avtomate, trgovine in seveda sanitarije. Upoštevajte, da so postajališča kratka, zato poskrbite, da boste pravočasno prispeli do odhoda avtobusa.
Vstopnice
Avtobusne vozovnice lahko kupite na odhodnem mestu, v kiosku z mešanimi trgovinami ali na internetu, vendar bo morda potrebno nekaj znanja japonščine. Na srečo nekatera podjetja ponujajo spletne rezervacije v jeziku, ki ni japonski. Willer Expressna primer ponuja spletne rezervacije avtobusov v angleščini, kitajščini in korejščini. Keio Bus ponuja rezervacije v angleščini za svoje avtobuse med Tokio in območje Gora Fuji. V zadnjem času so nekatera podjetja iz Skupina JR (JR Bus Kanto, JR Tokai Bus) so začeli s spletnimi rezervacijami v angleščini za svoje glavne poti.
Poleg posameznih podjetij je možno brskati tudi po avtobusnih portalih v angleščini, kot npr kosokubus.com kjer lahko tudi rezervirate ali spletno mesto Informacijska platforma za avtocestne avtobuse.
Konkurenca med avtobusnimi prevozniki v zadnjih letih - zlasti avtobusi med Tokiem in Kansai - je privedlo do sprejetja dinamičnih cen na številnih progah. To pomeni, da se bo cena vozovnice spreminjala glede na več dejavnikov, med drugim:
- Ob nakupu vozovnice: Popusti so včasih na voljo za vstopnice, kupljene več dni vnaprej.
- Datum potovanja: običajno tedensko potovanje bo med najnižjimi. Vikend potovanje je običajno nekoliko višje in če potujete v največjih obdobjih (na primer zlati teden ali silvestrovo), bodo najdražja.
- Čas dneva: enodnevni izleti z avtobusom so cenejši od nočnih.
- Vrsta sedežev v avtobusu: avtobusi z visoko gostoto, namenjeni prevozu več potnikov, so cenejši. Avtobusi z manj sedeži na vrsto in manj sedeži v avtobusu imajo skupaj višje cene.
Nekatere avtobusne linije še vedno vozijo na fiksnih objektih, kjer je cena enaka, ne glede na datum potovanja.
Mimo
Za tuje obiskovalce obstajata dve domači avtobusni vozovnici: Japonska avtobusna vozovnica in JBL Pass.
Japonska avtobusna vozovnica
Podjetje Willer Express ponuja Japonska avtobusna vozovnica potovati z lastnim avtocestnim avtobusnim omrežjem. Na voljo je vsem s tujim potnim listom, vključno s turisti in prebivalci.
Obstajata dve različici: vozovnica za delovni dan ali vozovnica za ponedeljek in četrtek stane 10.000 ¥ za 3 dni, 12500 ¥ za 5 dni ali 15000 for za 7 dni. Celodnevna vozovnica stane 12500 JPY za 3 dni ali 15000 JPY za 5 dni. Dnevi potovanja niso zaporedni, vendar je treba vozovnice razprodati v dveh mesecih. Omejeni ste na največ tri vožnje z avtobusom na dan. Prepustnice niso prenosljive, za vkrcanje na avtobus pa je potrebna identifikacija s fotografijo.
Če imate na razpolago veliko časa in želite na enem potovanju obiskati več velikih mest in vas ne moti čas, porabljen za avtobuse (vključno z nočitvijo), je treba razmisliti o Bus Passu. Več kot potujete, cenejša bo vozovnica. Z avtobusi Willer Express lahko potujete že od ¥ 1000 na potovanje.
Uporaba avtobusne vozovnice ima nekaj manjših pomanjkljivosti:
- Med večjimi japonskimi prazniki, kot so novo leto, zlati teden in Obon, avtobusne vozovnice ne delujejo. V nasprotnem primeru lahko vozovnico od ponedeljka do četrtka uporabljate le za odhode avtobusov od ponedeljka do četrtka, celodnevno vozovnico pa lahko uporabite kateri koli dan.
- Omejeno je na uporabo avtobusov s sedežno garnituro štiri na vrsto.
JBL Pass
The JBL Pass Japan Bus Lines je podoben Japan Bus Pass, z nekaterimi razlikami:
- Zajema večje število poti s podjetji, povezanimi z mrežo japonskih avtobusnih linij.
- Uporabite lahko avtobuse, ki imajo tri ali štiri sedeže v vrsti.
- Prepustnico lahko uporabite za potovanje kateri koli dan, razen najpomembnejših praznikov.
7-dnevna vozovnica stane 20.000 ¥, 14-dnevna pa 28.000 ¥.
Letališki avtobusi
Avtobusi so tudi poceni način potovanja na in z japonskih letališč. Večja mesta, kot sta Tokio in Osaka, imajo celotno mrežo avtobusov, ki se odcepijo do večjih hotelov, avtobusnih terminalov in železniških postaj, a tudi na manjših domačih letališčih boste verjetno našli avtobuse, ki vozijo v središču mesta - nekatera bodo obratovala prihod ali odhod rednih letov.
Nekateri letališki avtobusi v večjih mestih, kot sta Tokio in Osaka, so znani kot Limuzinski avtobusi (ス ム ジ ン バ ス rimujin basu). Nekateri limuzinski avtobusi se odpeljejo do mestnih terminalov, ki so strateško postavljeni za natančno potovanje. Dva od teh terminalov v bližini Tokia - Tokio City Air Terminal (T-CAT) in Yokohama City Air Terminal (Y-CAT) - sta tik ob glavnih avtocestnih oseh.
Nekatera podjetja ponujajo popust na cene rednih avtobusov za tuje turiste ali pa kupujejo avtobusne vozovnice z drugimi dodatki, kot je dnevna karta za podzemno železnico. Poiščite tudi nizkocenovne prevoznike, ki preprosto ponujajo poceni avtobusne vozovnice, na primer avtobus ¥ 1000 Access Narita, ki vozi med Tokiem in letališčem Narita.
Letališki avtobusi imajo drugačna pravila glede dovoljene količine prtljage na prtljažnika na število potnikov (število kosov in največja teža), zato morate te podatke preveriti vnaprej.
Lokalni avtobusi
Vam ne bo treba uporabljati lokalni avtobusi (ス バ ス rosen basu) v večjih mestih, vendar so pogosta v manjših mestih in plačilni sistem si zasluži omembo. Na večini avtobusov se od vas pričakuje, da se vkrcate z oštevilčeno vozovnico, pogosto le s praznim listom papirja, ki ga avtomat samodejno natisne. Na sprednji strani avtobusa, blizu voznika, je elektronska tabla, ki prikazuje osnovne številke in cene, ki se med premikanjem avtobusa neizprosno dvignejo. Ko je čas za izkrcanje, pritisnete gumb za ustavitev, številko vozovnice prilagodite ceni elektronske kartice, kupon in ustrezno plačilo položite v stroj poleg voznika, nato pa zapustite vhodna vrata. Upoštevajte, da morate plačati natančno provizijo: za lažjo uporabo je naprava skoraj vedno vključila menjalnico bankovcev, ki bo vsebovala 1000 bankovcev in izdala 1000 ¥ kovancev na menjalnico. Če vam primanjkuje sprememb, je najbolje, da zamenjate prej spustiti se. Najdete uporaben vodnik za uporabo lokalnih avtobusov tukaj.
Avtobusi vse pogosteje sprejemajo pametne kartice, kot sta PASMO in Suica - dotaknite se kartice ob optičnem bralniku na vhodu (ponavadi nad avtomatom za prodajo vozovnic) in nato pri izhodu znova uporabite optični bralnik poleg avtomatov za vozovnice. Če se ob vstopu ne "dotaknete", vam bomo ob odhodu zaračunali najvišjo ceno.
Elektronska tabla skoraj vedno vključuje zaslon in posnete glasovne napovedi naslednje postaje, običajno samo v japonščini, čeprav nekatera mesta (kot npr. Kjotski) so izjema. Na zahtevo pa vam bo večina voznikov z veseljem sporočila, ko pridete do cilja.
Drugi projekti
Commons vsebuje slike ali druge datoteke na Potovanje z avtobusom na Japonskem
