Tokio - Tokyo

Glavnina stavbe tokijske metropolitanske vlade, Šindžuku

Tokio lahko na splošno razdelimo na "23 posebnih oddelkov", "regijo Tama" in "otoke". Ta članek govori o 23 posebnih oddelkih v Tokiu, kar ustreza tistemu, kar tujci (in mnogi Japonci) mislijo kot "mesto Tokio". Za več informacij o Tokiu kot prefekturi na Japonskem, v regiji Tama in na otokih glej Tokio Metropolis.

Tokio je ogromno mesto z več okrožje članki, ki vsebujejo informacije o določenih znamenitostih, restavracijah in nastanitvah.

The Tokio 2020 Članek vsebuje natančnejši vodnik po XXXII poletnih olimpijskih igrah leta 2021.

Tokio (東京Tōkyō) je ogromen in bogat prestol Japonska, pa tudi njegovo glavno mesto, prežeto s kulturo, trgovino in predvsem ljudmi. Tokio je najbolj naseljeno urbano območje na svetu, fascinantno in dinamično velemesto, ki meša tuje vplive, potrošniško kulturo in svetovno poslovanje ter ostanke prestolnice stare Japonske. Od sodobne elektronike in bleščečih nebotičnikov do cvetov češenj in cesarske palače to mesto predstavlja celoten zamah japonske zgodovine in kulture. Tokio resnično najde nekaj za vsakega popotnika.

Okrožja

Najprej nekaj hitrih opredelitev. Japonsko glavno mesto ni mesto, je pa v resnici Tokio Metropolis (東京 都 Tōkyō-to), ki se poleg imena ne razlikuje od prefekture: po statusu je enak kot ostalih 46 prefektur in je približno tako velik (vsebuje velika primestna in celo podeželska območja na zahodu, pa tudi otoke do 1.000 km ( 620 milj) južno). Še bolj nenavadno je, da "mesto Tokio" ne obstaja. Večina ljudi, tako tujcev kot Japoncev, pomisli, ko sliši "Tokio", je posebni oddelki v Tokiu (特別 区 tokubetsu-ku), ki se včasih imenuje 23 oddelkov (23 区 nijūsan-ku). Nekoliko so podobni Londonu ali New Yorku, le da jih ne združuje nobena "mestna vlada". Oddelki se v angleščini imenujejo "mesta" (saj se tako obnašajo, saj ima vsak svojega župana in svet), toda v izogib zmedi jih večina ljudi raje imenuje "oddelki".

Ta članek govori o 23 posebnih oddelkih, medtem ko so zahodna predmestja in otoki pokriti Tokio Metropolis.

Geografijo osrednjega Tokia določa črta JR Yamanote (glej Obiti). Središče Tokia - nekdanje območje, rezervirano za Shoguna in njegove samuraje - leži znotraj zanke, medtem ko središče dobe Edo (下町 shitamachi) je na severu in vzhodu. Raztezanje v vseh smereh in brezhibno mešanje Jokohama, Kawasaki in Chiba, Predmestje Tokia. Celotno metropolitansko območje ima več kot 40 milijonov prebivalcev, zaradi česar je najbolj naseljeno urbano območje na svetu.

Osrednji Tokio

35 ° 39′48 ″ S 139 ° 45′3 ″ V

Okrožja osrednjega Tokia (Statični zemljevid) in Stari Tokio (Statični zemljevid), ki se nahaja severovzhodno od Srednje.

Stari Tokio (Shitamachi)

Predmestje

35 ° 39′37 ″ S 139 ° 44′36 ″ V

Predmestje Tokia. Statični zemljevid.

Razumeti

Mesto Tokio, staro več kot 500 let, je bilo nekoč skromno ribiško mestece Edo (江 戸 - dobesedno Vrata reke) zaradi lege v ustju Sumida-gave. Mesto je zares začelo rasti šele, ko je leta 1603 postalo sedež šogunata Tokugawa, ki se je odločil, da bo nov sedež moči postavil daleč stran od spletk cesarskega dvora. Kjotski. Po obnovi Meijija leta 1868, med katero je družina Tokugawa izgubila vpliv, so se cesar in cesarska družina preselili sem iz Kjota, mesto pa se je preimenovalo v sedanje ime Tokio, dobesedno "Vzhodna prestolnica". Metropolitansko središče države Tokio je destinacija za podjetja, izobraževanje, sodobno kulturo in vlado. (To še ne pomeni, da so tekmeci, kot npr Osaka teh trditev ne bo izpodbijal.)

Kultura

Šindžuku ponoči

Tokio je ogromno: o njem je najbolje razmišljati ne kot o enem samem mestu, temveč o ozvezdju mest, ki so zrasla skupaj. Tokijska okrožja se po karakterju zelo razlikujejo, od elektronskega izbruha mesta Akihabara do cesarskih vrtov in svetišč v Chiyoda, iz hiperaktivne meke mladinske kulture Shibuya do lončarskih trgovin in tempeljskih trgov v Ljubljani Asakusa. Če vam ni všeč, kar vidite, skočite na vlak in se odpravite na naslednjo postajo, pa boste našli nekaj povsem drugega.

Sama velikost in frenetična hitrost Tokija lahko ustrašijo obiskovalca, ki prvič obišče. Velik del mesta je džungla betona in žic z množico neonskih in brnečih zvočnikov. V času prometnih konic se množice stiskajo v nabitih vlakih in množice človeštva pometajo po ogromnih in osupljivo zapletenih postajah. Ne zavzemite se preveč za označevanje turističnih znamenitosti s svojega seznama: za večino obiskovalcev je največji del izkušenj v Tokiu samo naključno tavanje in vpijanje vibracij, trkanje glave v trgovine, ki prodajajo čudne in čudovite stvari, vzorčenje restavracij kjer ne morete prepoznati niti ene stvari na jedilniku (ali na krožniku) in poiskati nepričakovane oaze miru v mirnem okolju šintoističnega svetišča. Vse je popolnoma varno in domačini se bodo včasih izredno potrudili, da vam bodo pomagali, če boste le vprašali.

Stroški

Življenjski stroški v Tokiu niso tako astronomski kot nekoč. Deflacija in tržni pritiski so pripomogli k temu, da so bili stroški v Tokiu primerljivi z večino drugih velikih mest v razvitem svetu. Obiskovalci iz San Francisco, Los Angeles, New York, Chicago, London, Pariz, Sydney, Toronto in Dublin ne bo dražje od doma. Potniki bi morali za bivanje v Tokiu financirati podobno količino denarja kot za katero koli drugo veliko mesto v Evropi, Severna Amerika ali Avstralija. Domačini bodo poznali ugodne kupčije, a izkušeni poceni od koder koli na svetu se lahko znajdejo z malo iznajdljivosti. Tokio je eno izmed najbolj priljubljenih krajev za življenje na Japonskem. Najemnina za samsko stanovanje se lahko giblje od 500 do 1000 ameriških dolarjev na mesec. V Tokiu je tako velika gneča, da veliko ljudi živi v stanovanjih, ki niso večje od 16 kvadratnih metrov. Kot rečeno, bi z odličnim prevozom po Tokiu in njegovem obrobju življenje pet minut stran od osrednjega Tokia lahko pomenilo stotine dolarjev manj za življenjske stroške vsak mesec ali omogočilo večja stanovanja. Številni deli prefektur Chiba, Saitama, Kanagawa ali celo Ibaraki morda omogočajo občutek "življenja v Tokiu". Kljub temu se nič ne more primerjati s samim Tokiom, ko se zbudi in takoj stopi ven v velemestno življenje.

Podnebje

Piknik češnjevih cvetov v parku Tamagawadai v Tokiu Ota oddelek

Tokio je uvrščen med vlažne subtropske podnebne pasove in ima pet ločenih sezon.

• Pomlad konec februarja začne s cvetovi sliv, ki jim sledijo slavni cvetovi češenj (sakura) od marca do aprila. Parki, najbolj znani Ueno, napolnite z modrimi ponjavami in zasmejenimi plačniki.
• Deževna sezona (baiu ali tsuyu) konec maja do junija pomeni mesec oblačnega neba in rosnih pik, prelomljenih z nalivi, s temperaturami v dvajsetih letih.
• Poletje zares se začne julija z jasnim nebom, a temperature dosežejo vrh v tridesetih in surovo vlago v parni kopeli. Že kratek sprehod zunaj vas bo pustil obliti z znojem, zato je to verjetno najslabši letni čas za obisk in se mu je najbolje izogniti, če imate izbiro. Edina svetla točka je obilo ognjemet, predvsem epska pirotehnična ekstravaganca festivala ognjemetov Sumidagawa četrte sobote v juliju.
• padec od septembra naprej pomeni hladnejše temperature in jesenske barve. Čeprav južno Japonsko v tem letnem času redno uničujejo tajfuni, se večinoma (vendar ne vedno) odmaknejo od Tokia.
• Zima je običajno blaga, s temperaturami na splošno od 0 do 10 ° C, čeprav lahko občasni hladni uri ponoči padejo pod ničlo, ogrevanje v zaprtih prostorih pa lahko pušča veliko želenega. Sneg je redek, toda ob redkih primerih, ko Tokio prizadene snežna nevihta, se večina železniške mreže ustavi.

Govori

Angleški govorci se lahko premikajo po Tokiu, ne da bi govorili japonsko. Oznake na podzemni in železniški postaji vključujejo imena postaj v romaji (Romanizirani znaki), večje postaje pa imajo znake pogosto tudi v kitajščini in korejščini. Čeprav se večina ljudi, mlajših od 40 let, angleščine uči v šoli, je znanje na splošno slabo in večina domačinov ne bi vedela več kot nekaj osnovnih besed in besednih zvez. Nekatere restavracije imajo lahko angleške menije, vendar to ne pomeni nujno, da bo osebje govorilo veliko angleško. Branje in pisanje sta veliko boljša in marsikdo lahko razume veliko pisne angleščine, ne da bi vedel, kako jo govoriti. Kot rečeno, osebje v glavnih hotelih in turističnih znamenitostih na splošno govori sprejemljivo angleško. Čeprav se je mogoče znajti samo z angleščino, bo vaše potovanje vseeno bolj gladko, če se boste naučili nekaj osnovnih Japonski.

Vstopi

Na Japonskem vse ceste, tirnice, ladijski pasovi in ​​letala vodijo v Tokio.

Z letalom

Tokio (TYO ^IATA za vsa letališča) in Kanto regiji ponujata dve veliki letališči. Narita (NRT ^IATA) je glavno vozlišče v Tokiu za mednarodne lete, vendar služi tudi peščici domačih letov, zlasti na nizkocenovnih letalskih prevoznikih, in je priročno kot tranzitno letališče za tiste, ki potujejo med Severno Ameriko, Evropo in Bližnjim vzhodom do večine večjih azijskih mest. Haneda (HND ^IATA), ki je precej bližje osrednjemu Tokiu, se širi in preusmerja z večinoma domačih letov na mednarodne, do sredine leta 2020 pa bo služil številnim velikim mestom, ki imajo velik poslovni promet.

Če je vaš končni cilj regija Tokio ali Kanagawa, so leti v Hanedo veliko bolj priročni in varčni za vstop v Tokio in okolico.

Letališče Narita

Glavni članek: Mednarodno letališče Narita

35.7649140.388451 Mednarodno letališče Narita (NRT ^IATA;成 田 国際 空港 Narita Kokusai Kūkō). V bližini mesta Narita skoraj 70 km (43 milj) vzhodno od Tokia. Služi za večino mednarodnih letov v Tokio in omejene notranje lete, predvsem na nizkocenovnih letalskih prevoznikih.  

Če želite priti do Tokia, imate na izbiro vlaki, vključno s hitrim Keisei Skyliner (¥ 2520, 36 min do postaje Nippori), JR Narita Express (3070 JPY ali brezplačno z vozovnico JR, 55 minut do postaje Tokio) in poceni Keisei Access Express (1 uro do Asakusa, ¥ 1310). Druge metode vključujejo letališki avtobus z limuzino, kar je koristno, če imate veliko prtljage (90 min do letališkega terminala Tokio, od 2800 JPY) in poceni nizkocenovni avtobusi (75 min do postaje Tokio, 1000 JPY).

Letališče Haneda

Glavni članek: Letališče Tokio Haneda

35.553333139.7811112 Letališče Tokio Haneda (HND ^IATA;羽 田 空港 Haneda Kūkō ali 東京 国際 空港 Tōkyō Kokusai Kūkō). Najprometnejše letališče na Japonskem in drugo najbolj prometno v Aziji, ki se nahaja v oddelku Ōta, 14 km (8,7 mi) južno od osrednjega Tokia. Služi za večino domačih letov, širitve od leta 2010 pa so privedle do vse večjega števila mednarodnih letov, predvsem na progah z velikim poslovnim prometom.  

Do Tokia je najlažje priti daleč vlak, bodisi na Tokio Monorail (¥ 500 ali brezplačno z JR Pass, 15 minut) ali Letališka linija Keikyu ki vas lahko pripelje naravnost čez Tokio (11-15 minut do Shinagawa, ¥300). Letališki avtobusi z limuzino pojdite neposredno do večjih hotelov in železniških postaj (¥ 840–1020), medtem ko a taksi bi stala 4000-10000 ¥. Oba sta na voljo ponoči, ko ne vozi vlakov, vendar z dodatnimi nočnimi doplačili.

Ibaraki Letališče

36.181667140.4147223 Letališče Ibaraki (IBR ^IATA;茨城 空港). V Omitama, Ibaraki, približno 85 km (53 milj) severno od Tokia, je letališče Ibaraki namenjeno ravno nizkocenovnim prevoznikom. Skymark opravlja notranje lete do Sapporo, Kobe, Fukuoka in Okinawa. Spring Airlines opravlja vsakodnevne prevoze do Šanghaj in Xi'an, Tigerair pa leti v Tajpej. Letalska družba Fuji Dream Airlines ponuja tudi čarterske storitve do drugih domačih mest.  

Med letališčem Ibaraki in Tokiom je najboljši način potovanja z avtobusom, ki ga Kantetsu Bus vodi večkrat na dan. Potovanje traja približno 2 1/2 uri in stane 500 JPY za letalske potnike in 1530 JPY za neletalske potnike. Rezervacije so obvezne, na voljo pa so tudi brezplačne angleške rezervacije na spletu. Voznina se plača ob vstopu v avtobus. Razdalja in čas sta precejšnja, vendar ne pozabite, da lahko tranzit prek letališča Ibaraki pomeni prihranek na stotine ali celo tisoče dolarjev na letu, odvisno od območja odhoda in sezone. Poleg tega sta carina in priseljevanje bliskovito hitra v primerjavi z večjim letališčem. Letališče Ibaraki ima tudi zelo hitro in popolnoma brezplačno parkirišče, če na Japonskem srečujete nekoga, ki morda vozi.

Tudi če nameravate uporabiti japonsko železniško vozovnico, v neposredni bližini ni menjalnic. Najbolje bo, da se z avtobusom odpeljete do postaje v Tokiu in obiščete tam menjalnico.

Letališče Chōfu

35.671667139.5280564 Letališče Chōfu (ni IATA, ICAO: RJTF;調 布 飛行 場 Chōfu hikōjō). Služi le nekaterim turbopropelerskim letom do Otoki Izu južno od Tokia.  

Najbližja železniška postaja je Nishi-Chōfu na progi Keiō, oddaljena 15 minut hoje. Lahko pa se odpeljete z avtobusom Chofu ali Mitaka postaje.

Z vlakom

Obnovljena zunanjost na strani Marunouchi na postaji Tokio

Tokio je živčno središče železnic na Japonskem. Visoka hitrost Shinkansen storitve prispejo do 35.680833139.7669445 Postaja Tokio (東京 駅 Tōkyō-eki) ki je v Chiyoda oddelku. Za vse vlake na severni progi lahko izstopite na Ueno, medtem ko vlaki na zahodni progi pokličejo na Shinagawa. Večina storitev, ki niso Shinkansen, se običajno ustavi na Shibuya in Šindžuku postaje. Ueno in Ikebukuro postaje vas povezujejo s severnim predmestjem in sosednjimi prefekturami.

Vsako uro je več odhodov Kjotski in Osaka v Tokio, s tremi vrstami vlakov shinkansen. The Nozomi je najhitrejši, saj vlaki od Osake vozijo 2½ ure. The Hikari naredi več postankov in traja 3 ure, Kodama je najpočasnejši, ustavi se in doseže Tokio v 4 urah. The Nozomi vlaki niso zajeti v japonski železniški prelaz.

Več mest s severa ponuja neposredne storitve shinkansen do Tokia, vključno Akita, Aomori, Fukušima, Hakodate, Kanazawa, Morioka, Nagano, Nagoya, Niigata, Sendai, Toyama, Yamagata in Yuzawa. Vsi vlaki iz teh mest se konvergirajo v Ōmiji v Saitama, nato pa teči proti jugu do postaj Ueno in Tokio.

Čeprav na Japonskem prevladujejo hitri vlaki shinkansen, je še vedno nekaj spalnih vlakov: The Sončni vzhod Izumo (サ ン ラ イ ズ 出 雲) vsak dan vozi v Tokio iz Izumo medtem Sončni vzhod Seto (サ ン ラ イ ズ 瀬 戸) se poveže z Takamatsu, največje mesto na Shikoku otok. Oba vlaka vozita skupaj med Tokiom in Ljubljano Okayama.

Z avtom ali palcem

Čeprav se lahko zapeljete v mesto, to res ni priporočljivo, saj je mesto lahko preobremenjeno, table so lahko zmedene in parkirnine so astronomske. Ena izmed možnosti, ki jo je treba upoštevati, so cenejša 24-urna parkirišča v mestih, ki mejijo na Tokio. Na primer železniška postaja mesta Yashio v Ljubljani Saitama (prefektura) ima na stotine prostorov po 500 jenov na dan in je le nekaj minut od Kita-Senju ali Akihabare. Avtomobil lahko po avtocesti potuje za delček cene vsake osebe, ki potuje z vlakom, zadnji del pa lahko z najcenejšo vozovnico za vlak odpelje v Tokio. Za skupine 3-5 turistov, ki potujejo na Japonskem, se lahko najem avtomobila v Tokio ali iz njega, ki ga je treba vrniti na okencu agencije v drugem mestu, izkaže kot velika možnost za prihranek v primerjavi z vlakom ali letalskim prevozom.

Avtostop v Tokio je precej enostaven, avtostop pa je precej težji. Vsekakor je to mogoče za odločne poceni, glej Avtostop na Japonskem za podroben seznam preizkušenih poti za pobeg iz mesta.

Z avtobusom

Avtobusne storitve povezujejo Tokio z drugimi mesti, letovišči in okoliškimi prefekturami. Obstajajo JR in zasebna avtobusna podjetja. Avtobusne storitve so morda cenejše, vendar je vlak verjetno bolj priročen. Če imate dovoljenje za JR, potem se na splošno držite vlakov.

Medkrajevni avtobusi uporabljajo številne terminale, razpršene po mestu. Na postaji Tokio je glavno vstopno mesto za avtobuse Yaesu Exit (八 重 洲 口) na vzhodni strani. V Šindžuku, skoraj vse storitve uporabljajo novo 35.688533139.7009426 Avtobusni terminal avtoceste Shinjuku, okrajšano Busta Shinjuku (バ ス タ 新宿), ki je nad tiri JR na postaji Shinjuku.

• Skupina JR Bus - glavni operater avtobusnih prevozov iz in v Tokio. Rezervacije sedežev za avtobuse JR lahko rezervirate na okencih JR Bus v postajah v Tokiu in Shinjukuju ter na železniških postajah JR na istih okencih za vozovnice "Midori-no-Madoguchi", s katerimi rezervirajo sedeže na vlakih. JR Bus Kanto in Avtobus JR Tokai ponujajo spletne rezervacije za svoje avtobuse v angleščini.
• Willer Express - Podjetje, ki vozi nočne avtobuse iz in v Tokio. Njene avtobusne povezave povezujejo številna mesta na Japonskem. Spletna rezervacija na voljo v angleščini.
• Avtobus Kokusai Kogyo(Japonska spletna stran).
• Avtobus Keisei(Japonska spletna stran).
• Avtobus Keikyu(Japonska spletna stran).
• Keio Bus(Japonska spletna stran).
• Kanto Bus(Japonska spletna stran).
• Avtobus Niši Tokio(Japonska spletna stran).
• Avtobus Odakyu(Japonska spletna stran).
• Avtobus Odakyu Hakone.
• Avtobus Seibu(Japonska spletna stran).
• Avtobus Tobu(Japonska spletna stran).
• Avtobus Tohoku Kyuko(Japonska spletna stran).

Moj čoln

Eno največjih pristanišč na svetu Tokio ima tudi domače trajektne povezave do drugih točk na Japonskem. Vendar noben redni mednarodni trajekt na Japonsko ne pripelje v Tokio.

Glavni trajektni terminal na dolge razdalje je 35.617288139.795617 Trajektni terminal v pristanišču Tokio, na umetnem otoku ob Odaiba v tokijskem zalivu. Najbližja postaja je Kokusai-Tenjijo-Seimon na progi Yurikamome, vendar je vseeno malo pohoda. Na postaji Shin-Kiba na progi Metro Yurakucho se lahko odpeljete tudi z neposrednim avtobusom. Glavne storitve tega terminala so:

• Kawasaki Kinkai Kisen (川 崎 近海 汽船), ☏ 81 3-3528-0718. Ta trajekt nima potniških prostorov, zato ga lahko uporabljate le, če imate avto. Cena vozil za avto in voznika se začne pri 25.820 JPY. (posodobljeno dec 2017)
• Trajekt Ocean Tokyu (ー シ ャ ン 東 九 フ ェ リ ー), ☏ 81 3-5148-0109. Cene potniških vozovnic Tokio-Kitakyushu znašajo 16.420 ¥ za drugi razred in 30.550 for za prvi razred. 

Trajekti do Izu in Otoki Ogasawara dopusti od Terminal Takeshiba (竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル), ob postaji Takeshiba na progi Yurikamome. Potniške ladje običajno uporabljajo Terminal Harumi (晴 海 客船 タ ー ミ ナ ル), najboljše dostopno na avtobusu 都 05 (To-05) s postaje Tokio Station Marunouchi South Exit ali avtobusom 東 12 (Tou-12) z izhoda Tokyo Station Yaesu. Mednarodni trajekti in tovorni trajekti, ki prevažajo tudi potnike, lahko odhajajo tudi iz drugih terminalov, se pozanimajte pri svojem ladjarskem podjetju.

Obiti

Linijska zanka JR Yamanote z glavnimi povezovalnimi linijami JR. Linija Tokaido je zdaj povezana z linijami Joban, Utsunomiya in Takasaki.

Z vlakom in podzemno železnico

Tokio ima enega najobsežnejših sistemov za množični tranzit na svetu in je najbolj uporabljen sistem podzemne železnice na svetu glede letnih voženj potnikov. Je čist, varen in učinkovit - in zmeden. Zmeda izhaja iz dejstva, da v Tokiu deluje več različnih železniških sistemov - omrežje JR East, dve mreži podzemne železnice in različne zasebne proge - različni zemljevidi poti pa kažejo različne sisteme. Izogibajte se prometnim konicam, če je le mogoče; vlaki so zelo enostavno prenatrpani.

Železniška proga v Tokiu je JR Linija Yamanote (山 手 線 Yamanote-sen), ki poteka v zanki okoli osrednjega Tokia; biti v zanki Yamanote je sinonim za biti v jedru Tokia. Skoraj vse medregionalne in zasebne linije JR se začnejo na postaji na Yamanoteju. Linije JR so barvno kodirane, Yamanote pa svetlo zelena. JR Chuo Line (oranžna, 中央 線 Chūō-sen) in Linija Chuo-Sobu (rumena, 中央 ・ 総 武 線 Chūō-Sōbu-sen) tecite drug ob drugem in ločite zanko Yamanote Šindžuku na zahodu do Tokio na vzhodu. JR-jeve druge primestne linije, Saikyo in Keihin-Tohoku, odtekajo od roba zanke Yamanote na severu in jugu. JR East ima dobro angleško informacijsko linijo, 050-2016-1603 ali 03-3423-0111.

Proge podzemne železnice

Tokio ima obsežno podzemna omrežje, ki je najstarejše omrežje v Aziji, s pogostimi vlaki, in so v prvi vrsti koristni za prevoz po zanki Yamanote. The Tokio Metro teče devet linij: linije Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku in Fukutoshin. Toei upravlja proge Asakusa, Mita, Shinjuku in Oedo. Čeprav linija JR Yamanote ni podzemna železnica, je zaradi svoje pomembnosti kot glavne prometne žile v središču Tokia ponavadi predstavljena na zemljevidih ​​podzemne železnice. Poleg tega obstaja večinoma podzemna proga Rinkai, zasebna linija, ki jo upravlja Hitri tranzit ob obali Tokija (TWR), ki poteka skozi otok Odaiba.

Obvestila in napisi so običajno dvojezični v japonščini in angleščini, čeprav so na nekaterih območjih, ki jih obiskujejo turisti, vidne tudi table v korejski in kitajski. Kljub temu osebje, ki dela na postajah, redko govori veliko, če sploh, angleško.

Število zasebne vozne linije oddajajo iz zanke Yamanote v obrobne oddelke in predmestja in se skoraj vsi neposredno povezujejo s črtami podzemne železnice znotraj zanke. Zasebne linije so uporabne za enodnevne izlete zunaj mesta in so nekoliko cenejše od JR. Med njimi je nedvomno najpomembnejši za obiskovalce Jurikamome ki ponuja čudovit razgled na poti do otoka Odaiba.

Ne pozabite, da je nepristojno govoriti po telefonu na vlaku. Namesto tega pošljite besedilna sporočila, medtem ko ga preklopite v tihi način. Ko uporabljate tekoče stopnice, se prepričajte stojte na levi tako da vas lahko ljudje, ki se jim mudi, peljejo po desni.

Cene in ure

Vlak Yamanote Line.

Večina vstopnic in vstopnic se prodaja iz avtomatiziranih prodajnih avtomatov. Ti stroji so samo denar ampak dajte drobiž. Vlaki JR so brezplačni z japonsko železniško vozovnico.

Predplačniške vozovnice so priročni in zelo priporočljivi, ker vam omogočajo vožnjo z vlaki, ne da bi vam bilo treba prebrati včasih samo japonske karte vozovnic, da določite svojo ceno. Obstajata dve znamki predplačniških vozovnic, JR East Šuica, in PASMO, ki jih ponujajo zasebne (ne-JR) linije. Funkcionalno so popolnoma zamenljivi in ​​jih je mogoče uporabiti na skoraj vseh podzemnih, vlakovnih in avtobusnih linijah v Tokiu (z izjemo Shinkansena in omejenih hitrih vlakov). Vendar lahko kartice Suica povrne le JR East, medtem ko lahko kartice PASMO vrnejo samo operaterji, ki niso JR, če jih želite vrniti ob koncu obiska. Veljajo še 10 let od zadnje transakcije, zato jih lahko tudi obdržite za naslednje potovanje.

Cene vozovnic so "pametne kartice", ki jih je mogoče polniti: preprosto vstopite v kartico na sledilno ploščico ob turkeli in to storite, ko grete skozi za izhod. Pri nakupu vozovnice morate plačati začetno varščino v višini 500 JPY, vendar lahko na vsaki kartici shranite do 20.000 JPY vrednosti. (Izraz "vozovnica" je nekoliko napačno poimenovan; Suica in PASMO sta splošni debetni kartici s shranjeno vrednostjo, ki jo druge storitve sprejemajo kot plačilo, od prodajnih avtomatov do nekaterih trgovin. Če imate na kartici še vedno preostanek čas, ko zapuščate Japonsko, ga lahko preživite v restavraciji ali brezcarinski trgovini na letališču.) Če prihajate od drugod z Japonske, pametne kartice večine drugih regij, kot sta Kansai's ICOCA ali Hokaido's Kitaca se lahko uporabljata izmenično s Suica in PASMO. Vendar jih v Tokiu ni mogoče vrniti, zato se boste morali vrniti v njihove regije, če želite vrniti denar.

Starejši Passnet kartice niso več sprejete. Če ste še vedno lastnik nekaterih od njih, jih lahko zamenjate za PASMO ali Šuica kartica.

Obstaja tudi nekaj posebnih vozovnic, ki omogočajo neomejeno potovanje, vendar večina verjetno ne bo koristna turistom, razen če nameravate polovico dneva preživeti na vlaku.

• Tokio Subway Pass: Na voljo so en (¥ 800), dva, tri dni skupaj z drugimi kombinacijami.
• The Prelaz Tokunai (都 区内 パ ス) je enodnevna karta, dobra za potovanje na progah JR kjerkoli v 23 oddelkih v Tokiu (vključno s celotno progo Yamanote in številnimi postajami, ki jo obkrožajo). Stane 750 JPY, zaradi česar je varčno, če nameravate v enem dnevu narediti pet ali več hmelja za vlake. Različica je Tokunai Free Kippu (都 区内 フ リ ー き っ ぷ), ki vključuje tudi povratno potovanje v Tokio s postaj v okoliških prefekturah. The Monorail in Tokunai Free Kippu, ki je dobra dva dni in vključuje povratno potovanje od letališča Haneda do osrednjega Tokia, se prodaja tudi za 2.000 JPY.
• The Tokio Free Kippu (東京 フ リ ー き っ ぷ) zajema vse proge JR, podzemne železnice in mestnega avtobusa znotraj 23 oddelkov. Za en dan stane 1580 JPY in pokriva številna področja, ki jih JR ne oskrbuje, na primer Roppongi in Odaiba.
• The Počitniška vozovnica (ホ リ デ ー パ ス) zajema celotno mrežo JR v tokijskem metropolitanskem območju, vključno s Chibo, Kanagawo, Saitamo in zahodnim Tokiom. Za en dan stane 2300 ¥, na voljo pa je le med vikendi, državnimi prazniki in med poletnimi počitnicami (od 20. julija do 31. avgusta).

Če plačujete po naročilu, vozovnice za podzemno železnico in vlake temeljijo na razdalji, ki znaša od 110 do 310 JPY za hmelj v osrednjem Tokiu. Praviloma so linije Tokijske podzemne železnice najcenejše, proge Toei najdražje in proge JR spadajo nekam na sredino (vendar so običajno krajše od Metroja za kratka potovanja, torej največ 4 postaje). Številne zasebne linije medsebojno sodelujejo s podzemnimi železnicami, zaradi česar se lahko posamezna vožnja občasno zdi nerazumno draga, saj v bistvu prestopite na drugo linijo in sistem vozovnic, čeprav ste še vedno na istem vlaku. Npr. prehod med linijo podzemne železnice Metro in zasebno linijo Tokyu pomeni plačilo vsote vsake vozovnice: najnižja cena vozovnice Metro ¥ 160 najnižja cena vozovnice Tokyu ¥ 120 = ¥ 280. Poleg tega je več vzorcev prenosa navedenih kot "popust pri prenosu", najbolj znan pa je popust v višini 70 JPY, ki velja za prevoz med podzemno železniško tokijsko postajo Toei. Ko uporabljate Suica ali PASMO, lahko vse popuste pri prenosu dobite samodejno. Na nekaterih postajah za prestop boste morda morali skozi poseben prehod (tako za papirnate vstopnice kot za PASMO / Suica), ki je obarvan oranžno - prehod skozi običajna modra vrata vam ne bo prinesel popusta za prenos in če imate papirnato vozovnico , ne boste ga dobili nazaj. Na nekaterih prestopnih mestih (npr. Na postaji Asakusa) boste morda dejansko morali prestopiti na ravni ulice, saj postaji (liniji Metro Ginza in Toei Asakusa) fizično nista povezani in sta oddaljeni približno en blok.

Splača se predhodno preveriti pot. The Tokio podzemne železnice za turiste by Tokyo Metro, je mobilna aplikacija, ki vam omogoča načrtovanje potovanja z metrojem in vlakom od točke A do točke B glede na čas, stroške in prevoze. Ta aplikacija ponuja informacije samo za Tokio. Za druge aplikacije ali spletna mesta, ki pokrivajo celotno državo, glejte Japonska strani.

Če ne morete ugotoviti, koliko je do cilja, lahko kupite najcenejšo vozovnico in razliko poravnate na stroju za prilagajanje vozovnic (norikoshi) na koncu. Večina prodajnih avtomatov vam omogoča, da kupite eno vozovnico, ki zajema prevoz med JR, podzemno in zasebno linijo, vse do vašega cilja, toda razmislek o tem, kako to storiti, je lahko izziv, če sistema ne poznate. Pri prenosu med sistemi, ne glede na to, ali plačujete z vstopnicami ali pametnimi karticami, uporabite oranžna prehodna vrata za izhod. V nasprotnem primeru vam bomo namesto cenejše cene prevoza zaračunali polno vozovnico za oba ločena dela potovanja.

Večina vlakovnih linij v Tokiu vozi od približno 05:00 do 01:00. Med konicami tečejo približno enkrat na tri minute; tudi v času, ko ni konic, je med vlaki manj kot deset minut. Edina noč, ko redni potniški promet teče čez noč, je za novoletne praznike na izbranih linijah.

Za dodatne informacije o potovanju z vlakom na Japonskem na splošno glejte Po železnici v razdelku Japonska Članek.

S taksijem

Tipičen tokijski taksi

Taksiji so zelo dragi, vendar lahko predstavljajo vrednost za skupine treh ali več. Če zamudite zadnji vlak, morda ne boste imeli druge izbire.

Leta 2017 so bile cene vozovnic spremenjene, da bi taksiji postali privlačnejši za potovanja na kratke razdalje, čeprav so daljša potovanja še vedno zelo draga. Cena vozovnice za običajne taksije se začne pri 410 ¥ za do 1 km (0,62 milje) in naraste za 80 ¥ na 237 metrov (0,147 mi) in vsakih 90 sekund v ustavljenem ali počasnem prometu. 20% nočnine se zaračuna od 22.00 do 05.00, cestnine pa se dodajo za vsa potovanja po hitri cesti.

Tu je nekaj primerov dnevnih vozovnic, ki temeljijo na ocenah vozovnic za taksi Nihona Kotsuja (dejanske vozovnice se lahko razlikujejo):

• Postaja Tokio do postaje Akihabara - 2,5 km - 1,640 ¥
• Postaja Tokio do postaje Shinjuku (avtobusni terminal) - 7,1 km (mi 3060)
• Tokyo Station to Haneda Airport Terminal 1 - 22 km (14 mi) - ¥8000 including expressway fare

Taxi rear left passenger doors are operated by the driver and open and close automatically. Don't open or close them yourself.

Do not count on your taxi driver speaking English—or knowing more than the best-known locations, though most taxis have GPS "car navi" systems installed. The best and easiest thing to do is to prepare a map marked with where you want to go, and point it out on the map to the taxi driver. If you are staying at a hotel, they will provide a map. If possible, get a business card, or print out the address in Japanese of any specific places you wish to go. However, because in Japan streets are often unmarked, if the taxi driver does not have GPS he may not be able to do more than take you to the general vicinity of where you want to go. Also, taxis can get caught in traffic jams. No tips are expected or given.

Nihon Kotsu has a 24-hour English telephone number, 03-5755-2336, to call for a Nihon Kotsu taxi within Tokyo. There is a booking fee payable to the driver at the end of the trip: ¥410 for an immediate hail or ¥820 for an advance booking. If you already have a destination (or a few) in mind, the receptionist will electronically transmit the information to the driver so that you don't have to tell the driver yourself. If you are hailing a taxi right away, the English receptionist will inform you about your assigned taxi by color, company name and taxi number.

A growing number of companies in Tokyo also offer taxi hails and ride requests by mobile app. Your hotel's front desk can also call a taxi for you, subject to the same booking fees.

Z avtom

Tokyo is a gigantic warren of narrow streets with no names, with slow-moving traffic and extremely limited and expensive parking. In this city with such an excellent mass transit system, you would need a good reason to want to drive around instead. While renting a car can make sense in Japan in some contexts (e.g., visiting a rural onsen resort), in general it is neither convenient nor economical to rent a car to get around metro Tokyo. Taxis are much more convenient if your budget allows it; walking or public transportation is much less expensive and given the difficulties of navigation and finding parking in popular areas, probably easier too.

If you do decide to plunge in and drive around by car, the main expressway serving Tokyo is the Shuto Expressway, abbreviated to Shutoko (首都高). The C1 Loop Line forms a circle around central Tokyo, similar in fashion to how the Yamanote Line does it by rail. But whereas the Yamanote Line charges ¥140-200 for a single trip, driving a car onto the Shutoko in Tokyo costs ¥1320every time you enter the system (compact cars slightly cheaper), with additional tolls collected at various other locations. Vehicles equipped with Electronic Toll Collection (ETC) tags pay a cheaper rate based on the distance driven.

Driving on the Tokyo Expressway at night can be a pleasant and beautiful experience as you whiz through and around the Tokyo nightlife. When driving at night you should exercise caution and obey speed limits: Street racing over the Shutoko at night became popular in the 80s and 90s and still happens today, albeit on a less frequent basis. Street racers often concentrate their driving on the C1 Loop Line and the Bayshore (more popularly known as the Wangan) Line. "Competitors" sometimes hang out at parking and service areas on the Shutoko, especially the large Daikoku Parking Area at the intersection of the Bayshore Line and the K5 Daikoku Line in Yokohama.

Z avtobusom

Toei buses like this operate most of Tokyo's local bus routes

The few areas within Tokyo that aren't easily accessible by train are served by various bus companies. Buses operating within 23 wards of Tokyo have a fixed fare regardless of distance (¥210 on Toei buses and ¥220 on other private bus companies), which is paid upon boarding from the front door. The fares are not transferable; however most buses do accept Suica ali PASMO fare cards (see above). If you use a "Suica" or "PASMO" card to board a Toei Bus, you will receive a ¥100 discount on your next Toei Bus ride as long as it is within 90 minutes of the previous ride. Compared to the trains, the buses run much less frequently, carry fewer passengers, and are much slower. This makes them amenable to the elderly residents of Tokyo, but rather inconvenient for travelers, who will also have to deal with lack of information in English and sometimes very well hidden bus stops. Bus routes can be fairly complicated and are often not listed in detail at the bus stops; signs on the buses themselves often list only two or three main stops in addition to the origin and destination. Inside the bus the next stop is usually announced several times, sometimes by a taped voice and sometimes by a mumbling driver. Taped announcements in English are used on some lines, but are still rare. Nevertheless, north–south routes are useful in the western side of the city since train lines (Odakyu, Keio, Chuo, and Seibu) tend to run east–west.

In an attempt to provide some information about their buses to foreign visitors/residents, Toei Bus has a web site that shows some of the main bus routes used to go to certain destinations in Tokyo. This information is provided in English and several other languages.

Sky Hop Bus

Willer Express operates a hop-on, hop-off bus service called the Sky Hop Bus^{[mrtva povezava]}, which bills itself as "the first open-top double decker bus in Japan." At a charge of ¥1800 for a 24-hour pass and ¥2500 for a 48-hour pass (children half price), you can ride these buses and hop on and off as often as you wish. There are three bus routes that operate, all from the Marunouchi Building next to Tokyo Station: One route serves Asakusa and Tokyo SkyTree, the second runs to Roppongi and Tokyo Tower, and the third runs to Odaiba. Service only runs hourly, with departures from the Marunouchi Building between 10:20 and 18:30.

S trajektom

The Leiji Matsumoto-designed Himiko trajekt

The Tokyo Cruise Ship Company operates a series of Water Bus ferries along the Sumida River and in Tokyo Bay, connecting Asakusa, Hinode, Harumi in Odaiba. The ferries feature a recorded tour announced in English as well as Japanese and a trip on one makes for a relaxing, leisurely way to see the waterfront areas of Tokyo. The super-futuristic Himiko ferry, designed by anime and manga creator Leiji Matsumoto, runs on the Asakusa-Odaiba Direct Line. You might want to arrive well before the departure time just in case tickets on the Himiko sell out!

By bicycle

Bicycles are very commonly used for local transport, but amenities like bicycle lanes are rare, drivers pay little heed to bikes and traffic can be very heavy on weekdays, so if you use a bicycle, do not be afraid to cycle on the sidewalk (everyone does). Parts of Tokyo are surprisingly hilly, and it's a sweaty job pedaling around in the summer heat. Central Tokyo can still be covered fairly comfortably by bike on the weekends. Tokyo Great Cycling Tour offers a one-day guided tour for biking around major tourist spots in Tokyo, like Marunouchi, Nihonbashi, Tsukiji, Odaiba, Tokyo tower, Imperial palace and so on.

Parking your bicycle becomes a challenge in Tokyo, especially in the downtown area where you need to pay for parking and cannot simply leave the bike by a store/restaurant/shrine entrances on the sidewalk. Keep this in mind with renting a bicycle in dense urban areas of Japan.

Renting a bike is possible from some youth hostels, particularly around Asakusa, although it's not common. However, buying a simple single-speed roadster is fairly cheap, and comes complete with a built-in bicycle wheel lock system (this is what most Tokyoites use). An imported multiple-geared bike will be much more expensive so get a good lock, as bike theft is a common threat, although the problem is nowhere near as serious as in other countries.

Bicycle rentals are common around all of Japan and increasingly so in the more rural areas at train stations.

For rentals in the Tokyo area GS Astuto cycle shop has a full range of rental bikes geared at regular cyclists who primarily ride road bikes. GS Astuto can also deliver bikes to your hotel where you will stay.

Another option is to choose a cycling tour with a company. This can be a great way to get on a bike and see the best parts of Japan by bicycle. Within Tokyo Soshi's Tokyo Bike Tour, Tokyo Great Cycling Tour, in Bicycle Tours Tokyo offer day tours of popular sites within central Tokyo by bike. For an escape into the rural edges of Tokyo Bike Tour Japan takes guests on week long cycling adventures in the countryside just 1-2hrs from central Tokyo.

Peš

In this large city with such an efficient public transportation system, walking to get from point A to point B would seem a bit stupid at first glance. However, as the city is extremely safe even at night, walking in Tokyo can be a very pleasant experience. In some areas, walking can be much shorter than taking the subway and walking the transit (the whole Akasaka/Nagatacho/Roppongi area in the center is for instance very easily covered on foot). If you have the time, Shinjuku to Shibuya via Omotesando takes roughly one hour, Tokyo Station to Shinjuku would be a half a day walk, and the whole Yamanote line Grand Tour takes a long day.

Glej

Sensoji Temple, Asakusa

Koishikawa Korakuen Park, Bunkyo

The Tokyo Skytree, the second tallest structure in the world

Tokyo has a vast array of sights, but the first items on the agenda of most visitors are the temples of Asakusa, the gardens of the Imperial Palace (in Chiyoda) and the Meiji Shrine (明治神宮 Meiji-jingū, v Harajuku).

Tokyo has many commercial centres for shopping, eating and simply wandering around for experiencing the modern Japanese urban phenomenon. Each of these areas have unique characteristics, such as dazzling Šindžuku, youthful Shibuya and upmarket Ginza. These areas are bustling throughout the day, but they really come into life in the evenings.

If you're looking for a viewing platform, Tokyo has plenty of options:

• The Tokyo SkyTree (¥2,060-3,090) is Tokyo's latest attraction, not to mention it's also the second-tallest structure in the world, soaring to more than 2000 feet above the ground. However, its location away from downtown means the view is a distant jumble of buildings.
• The more familiar Tokyo Tower is still around. At ¥820-1,420, it's not as expensive as its newest rival, but neither is the view as good as some alternatives.
• For a view that's light on your wallet, head to the Tokyo Metropolitan Government buildings (in effect, Tokyo's City Hall) in Šindžuku. Its twin towers have viewing platforms that are absolutely free, and offer a great view over Tokyo and beyond.
• The World Trade Center Building (10:00-20:00, or 21:00 in July and August, ¥620) at JR Hamamatsucho station offers stunning views of Tokyo Tower and the waterfront due to its excellent location, especially at dusk.
• Tokyo City View has an observation deck with great views of Tokyo Bay and downtown Tokyo including the nearby Tokyo Tower – admission is a steep ¥1,800-2,300, but includes admission to the Mori Art Museum.
• The Rainbow Bridge linking Tokyo to Odaiba is another good option, if you don't mind traffic noise and smell. The bridge's pedestrian walkways (open until 20:00 at night) are free, and the night-time view across Tokyo Bay is impressive.
• The Bunkyo Civic Center next to the Tokyo Dome, dubbed by one newspaper as a "colossal Pez candy dispenser", has a free observation deck on the 25th floor offering an iconic view of Shinjuku against Mt. Fuji on a clear day.

The city is dotted with museums, large and small, which center on every possible interest from pens to antique clocks to traditional and modern arts. Many of the largest museums are clustered around Ueno. At ¥500 to ¥1,000 or more, entrance fees can add up quickly.

Riding Sky Bus Tokyo, an open-top double-decker operated by Hinomaru Limousine (every hour between 10:00 and 18:00), is a good option to take a quick tour around the city center. The 45 minutes bus ride on the "T-01 course" will take you around the Imperial Palace via Ginza and Marunouchi district, showing the highlight of Tokyo's shopping and business center. The fare is ¥1,500 for adults of 12 years old and over, and ¥700 for children between 4 and 11 years old. You can borrow a multi-language voice guide system free of charge upon purchasing a ticket, subject to stock availability. Four other bus courses are offered, including a night trip to Odaiba, but those trips are conducted in Japanese with no foreign language guidance.

Other tour companies catering to foreign tourists offer bus tours with English guidance – JTB is an excellent example.

Ali

• See the tuna auction pri Toyosu Market and eat a sushi breakfast at the former Tsukiji Fish Market.
• Take a boat ride on the Sumida River from Asakusa.
• Lose yourself in the dazzling neon jungle outside major train stations in the evenings. Shibuya and east Šindžuku at night can make Times Square or Piccadilly Circus look rural in comparison — it has to be seen to be believed.
• Enjoy a soak in a local "sento" or public bath. Or one of the onsen theme parks such as LaQua at the Tokyo Dome (Bunkyo) or Oedo Onsen Monogatari v Odaiba.
• Go to an amusement park such as Tokio Disney Resort, which consists of Tokyo Disneyland in Tokyo DisneySea which are Asia's most visited (in Urayasu City Chiba) and second most visited theme parks respectively, or the more Japanese Sanrio Puroland (in Tama), home to more Hello Kitties than you can imagine.
• Join and bar hop or pub crawl along with events groups in Roppongi,
• Check out the hip and young crowd at Harajukuje Takeshita-Dori (Takeshita Street) or the more grown up Omotesando.
• In the spring, take a boatride in Kichijoji's lovely Inokashira Park, and afterwards visit the Ghibli Studios Museum (well known for their amazing movies, like Spirited Away, and Princess Mononoke), but you will need to buy tickets for these in advance at a Lawson convenience store.
• Take the Yurikamome elevated train across the bay bridge from Shimbashi station to the bayside Odaiba district, and go on the giant ferris wheel — at one time the largest in the world.
• Watch a baseball game, namely the Yomiuri Giants at the Tokyo Dome, or the Tokyo Yakult Swallows at Jingu Stadium. Nearby Chiba hosts the Chiba Lotte Marines.
• Take a stroll through the Imperial Palace's East Gardens (open to the public daily at 09:00, except Fridays and Mondays).
• Have a picnic in a park during the cherry blossom (Sakura). Unfortunately Sakura only lasts for about a week in Spring. But be warned, parks are usually very crowded during this time.
• Join a local for a short lunch or dinner homestay with Nagomi Visit's home visit program or participate in their cooking classes.
• Raising a glass in this colourful nightlife at Šindžuku district.
• Joining the Harajuku's eccentric fashion tribes as they shop.
• Losing yourself in the vestiges of the old city Yanesen.
• Akihabara — Venturing into the belly of pop culture beast.

Festivali

• Sanja Matsuri (三社祭), third weekend in May. Tokyo's largest festival, held near Sensoji Temple in Asakusa, this three-day extravaganza sees up to 2 million people turn out to watch the parade of portable shrines (mikoshi) with music, dancing and geisha performances.
• Sumidagawa Fireworks Festival (隅田川花火大会 Sumidagawa Hanabi Taikai), fourth Saturday in July. Huge fireworks competition that sees up to a million people line the banks of the Sumida River.

Learn

The curious can study traditional culture such as tea ceremony, calligraphy, or martial arts such as Karate, Judo, Aikido and Kendo. There are also many language schools to help you work on your Japanese. Several universities in Tokyo cater to international students at the undergraduate or graduate level.

Universities

• Keio University (慶應義塾大学 Keiō Gijuku Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Waseda student). Established in the samurai days of yore and has a stuffier rep than Waseda, with alumni including former prime minister Junichiro Koizumi. Main campus in Mita.
• Sophia University (上智大学 Jōchi Daigaku) - A prestigious private, Jesuit university well known for its foreign language curriculae and large foreign student population. Main campus in Yotsuya.
• Tokyo Institute of Technology (東京工業大学 Tōkyō Kōgyo Daigaku) - Tokyo's top technical university. Main campus in Ookayama.
• University of Tokyo (東京大学 Tōkyō Daigaku) - Japan's uncontested number one university, especially strong in law, medicine and literature. For locals, passing the entrance exams is fiendishly difficult, but exchange students can enter much more easily. Five campuses are scattered around the city, but the main campus is in Hongo.
• Waseda University (早稲田大学 Waseda Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Keio student), famous as a den of artists and partiers. Former prime minister Yasuo Fukuda is an alum. Main campus in Waseda.

Work

Teaching English (or to a lesser extent, other foreign languages) is still the easiest way to work in Tokyo, but the city also offers more work options than other areas of the country: everything from restaurant work to IT. Certain nationalities are eligible for working holiday visas: for others, work permits can be very hard to come by without a job offer from a Japanese company. Consult your local Japanese consulate/embassy as far in advance as possible.

Nakup

Kitsch-o-rama at the Nakamise arcade, Asakusa

Tokyo is one of the fashion and cosmetic centers in the Eastern world. Items to look for include electronics, funky fashions, antique furniture and kimono, as well as specialty items like Hello Kitty goods, anime and comics and their associated paraphernalia. Tokyo has some of the largest electronic industries in the world, such as Sony, Panasonic, and Toshiba etc.

Cash payment is the norm. Most Japanese ATMs do not accept foreign cards, but post office, 7-Eleven and ones from large banks do and usually have English menus as well (Mitsubishi-UFJ ATMs accept UnionPay and Discover card users, while Mitsui-Sumitomo allows the use of UnionPay cards for a ¥75 surcharge regardless of time of day). Most ATMs only give ¥10,000 notes (such as 711 and convenience stores). However, some ATMs do give ¥1,000 notes (at the airport and large banks). Although credit cards are more and more widely accepted, they are far less widespread than in most other developed countries. The crime rate is very low, so don't be afraid of carrying around wads of cash as the Japanese do. The average Japanese citizen will carry a month's worth of expenses on them (around ¥40,000 give or take). Glej Nakup under Japonska for general caveats regarding electronics and media compatibility.

There are numerous convenience stores throughout Tokyo (such as Seven-eleven, Lawsons, and Family-Mart), which are open around the clock and sell not only food and magazines, but also daily necessities such as underwear and toiletries. Supermarkets are usually open until 22:00, while drugstores and department stores usually close at 21:00.

Anime and manga

Akihabara, Tokyo's Electric Town, is now also the unquestioned center of its otaku community, and the stores along Chuo-dori are packed to the rafters with anime (animation) and manga (comics).Another popular district for all things manga/anime is the Nakano ward and its Broadway Shopping arkade. Check out the mandarake shop for loads of used and rare mangas.

There has been an "otaku boom" in Akihabara. A lot of attention in particular was paid to the town thanks to the popular Japanese drama "Densha Otoko", a (true) love story about an otaku who saves a woman from a molester on a train and their subsequent courtship.

Akihabara was previously known for its many live performances and cosplayers, some of which had drawn negative attention due to extremist performers. These have become increasingly scarce following the Akihabara massacre in 2008, although girls in various maid costumes can still be seen standing along the streets handing out advertisement fliers to passers by for Maid Cafes.

If you like a specific anime or character. Tokyo has no shortages of official stores dedicated to a specific character or anime series

Antiques

Serious collectors should head for the Antique Mall v Ginza or the Antique Market v Omotesando, which despite the rustic names are collections of small very specialist shops (samurai armor, ukiyo-e prints, etc.) with head-spinning prices. Mere mortals can venture over to Nishi-Ogikubo, where you can pick up scrolls of calligraphy and such for a few thousand yen.

The Antique Festival (全国古民具骨董祭り) is held over the weekend about 5-6 times a year at the Tokyo Ryutsu Center, on the Tokyo Monorail line, and is well worth a visit.

Knjige

Jinbocho is to used books what Akihabara is to electronics. It's clustered around the Jinbocho subway stop.The Blue Parrot is another shop at Takadanobaba on the Yamanote line, just two stops north of Shinjuku.

Cameras and electronics

Ever since Sony and Nikon became synonymous with high-tech quality, Tokyo has been a favored place for buying electronics and cameras. Though the lines have blurred since the PC revolution, each has its traditional territory and stores: Akihabara has the electronics stores, including a large number of duty-free shops specializing in export models, and Šindžuku has the camera stores. Unfortunately, local model electronics are not cheap, but the export models are similar to what you'll pay back home. you can sometimes find cheap local models if you avoid big shops and check smaller retailers. It's also surprisingly difficult to find certain things e.g. games machines.

Fashion

Shibuya and neighboring Harajuku are the best-known shopping areas for funky, youthful clothes and accessories. Almost without exception, clothes are sized for the petite Japanese frame.

Department stores and exclusive boutiques stock every fashion label imaginable, but for global labels prices in Tokyo are typically higher than anywhere else in the world. The famous Ginza in Ikebukuro's giant Seibu in Tobu department stores (the largest in the world) are good hunting grounds. Roppongi Hills has emerged as a popular area for high-end shopping, with many major global brands. Other department stores in Tokyo are Mitsukoshi, Sogo, Marui (OIOI), Matsuzakaya, Isetan, Matsuya in Takashimaya. Mitsukoshi is Japan's biggest department store chain. Its anchor store is in Nihonbashi, and is particularly known for its premier kimono department. Marui Men store in Šindžuku has eight floors of high-end fashion for men only.

Kitchenware

The district for this is Kappabashi Street near Asakusa, also known as “Kitchen Town.” The street is lined with stores selling all kinds of kitchen wares — this is where the restaurants of Tokyo get their supplies. It's also a great place to find cheap Japanese ceramics, not to mention plastic food!

Music

Ochanomizu is to the guitar what Jinbocho is to used books. There, you'll find what must be the world's densest collection of guitar shops. Plenty of other musical instruments (though not traditional Japanese ones) are also available.

Souvenirs

For touristy Japanese knickknacks, the best places to shop are Nakamise v Asakusa and the Oriental Bazaar v Omotesando, which stock all the kitschy things like kanji-emblazoned T-shirts, foreigner-sized kimono, ninja outfits for kids and ersatz samurai swords that can be surprisingly difficult to find elsewhere. Both also have a selection of serious antiques for the connoisseur, but see also Antiques above.

Street markets

Bustling open-air bazaars in the Asian style are rare in Tokyo, except for Uenoje Ameyoko, a legacy of the postwar occupation. Yanaka Ginza in the Shitamachi Taito district, a very nice example of a neighborhood shopping street, makes for an interesting afternoon browse.

There are often small flea and antique markets in operation on the weekend at major (and minor) shrines in and around Tokyo.

Jej

Red lanterns beckoning customers in Tsukishima

Visitors from Western countries may be surprised to find that despite its justified reputation for being an expensive city, eating out in Tokyo can be surprisingly affordable. While fine dining establishments in Tokyo can be some of the most expensive in the world, at the budget end of the spectrum, it is fairly easy to find a basic rice or noodle joint serving up meals starting from ¥300; a price that is unmatched even by McDonald's or other fast food chains in the West.

Tokyo has a large quantity and variety of food. Department stores have food halls, typically in the basement, with food which is comparable to top delicatessans in other world cities (though mostly Japanese and Japanized foreign food). Some basements of train stations have supermarkets with free taste testers. It's a great way to sample some of the strange dishes they have for free.Tokyo has a large number of restaurants, so see the main Japonska guide for the types of food you will encounter and some popular chains. Menus are often posted outside, so you can check the prices. Some shops have the famous plastic food in their front windows. Don't hesitate to drag the waiting staff out to the front to point at what you want. Always carry cash. Many restaurants will not accept credit cards.

Tokyo has tens of thousands of restaurants representing many cuisines in the world, though sometimes adjusted for local tastes, but it also offers a few unique local specialties. Within Japan, Tokyo cuisine is best known for 3 dishes: sushi, tempura, and unagi (freshwater eel). Nigirizushi (fish pressed onto rice), known around the world around simply as "sushi," in fact originates from Tokyo, and within Japan is known as Edo-mae zushi (Edo-style sushi). Another is monjayaki (もんじゃ焼き), a gooey, cabbage-filled version of okonomiyaki that uses a very thin batter to achieve a sticky, caramelized consistency. It is originally from the Tsukishima area of Chuo and today there are many restaurants near Asakusa offering monjayaki.

• Hot Pepper Available in various editions, by region, around Tokyo, this free magazine offers a guide to local restaurants in Japanese but provides pictures and maps to the restaurants. Some restaurants even offer coupons. Most restaurants within this magazine are on the mid-range to high end scale.

Proračun

Stand-and-eat (tachigui) noodle shop with ticket vending machine

Go to a convenience store (konbini), there is one on every second corner. Really, the options may surprise you. You can get rice balls (onigiri), bread-rolls, salads, prepared foods (like nikuman in oden), and drinks (both hot and cold) for ¥100-150, bentō lunch boxes for around ¥500 and sandwiches for ¥250-350. At most convenience stores, microwaves are available to heat up your food for no additional cost. Supermarkets (sūpā) are usually cheaper and offer a wider choice, but are more difficult to find. (Try Asakusa and the sidestreets of Ueno's Ameyoko market for local—not big chain—supermarkets.). LIFE supermarket is a good place to buy discount food after 20:00 Also, ¥100 shops (hyaku-en shoppu) have become very common, and most have a selection of convenient, ready to eat items. There are ¥100 shops near most minor train stations, and usually tucked away somewhere within two or three blocks of the big stations. In particular, look for the "99" and "Lawson 100" signs; these chains are essentially small grocery stores.

Also, look for bentō shops like Hokka-Hokka-Tei which sell take-out lunch boxes. They range in quality and cost, but most offer good, basic food at a reasonable price. This is what students and office workers often eat.

Noodle shops, curry shops, and bakeries are often the best option for people eating on the cheap. They are everywhere. The noodle bars on every corner are great for filling up and are very cheap at ¥200–1000. You buy your meal ticket from a vending machine at the door with pictures of the dishes and hand it to the serving staff. The one question you will typically have to answer for the counterman is whether you want soba (そば) (thin brown buckwheat) or udon (うどん) (thick white wheat) noodles. Some offer standing room only with a counter to place your bowl, while others have limited counter seating. During peak times, you need to be quick as others will be waiting. Pseudo Chinese-style ramen (ラーメン) (yellow wheat and egg noodles) are a little more expensive and typically sold in specialist shops, with prices starting from ¥400, but are typically served in very flavourful pork or chicken broth that has been boiled overnight. Tokyo is generally known among the Japanese for shoyu ramen, in which soy sauce is used to add flavour to the pork broth.

Fast food is available just about everywhere, including many American chains like McDonald's and KFC. But if you are visiting Japan from overseas, and wish to sample Japanese fast food, why not try MOS Burger, Freshness Burger, Lotteria, or First Kitchen? If you're looking for something more Japanese, try one of the local fast food giants, Matsuya, Yoshinoya, in Sukiya, which specialize in donburi: a giant bowl of meat, rice, and vegetables, sometimes with egg thrown in for good measure, starting at below ¥300 for the flagship gyūdon (beef bowl). Another good option is oyako don (chicken and egg bowl, literally “mother and child bowl”), which the somewhat smaller chain Nakau specializes in. Drinking water or hot ocha (Japanese green tea) is usually available at no extra cost. There are also a number of tempura chains, with some budget options. More upscale but still affordable and rather more interesting, is Ootoya, which serves up a larger variety of home-style cooking for under ¥1000. Yayoi-ken is a chain of eateries serving teishoku, complete set meals: buy a ticket from the machine, and you'll get miso soup, main course (fish or meat, often with vegetables), rice (bottomless, just ask for refills), a small hunk of fresh tofu, pickles and tea, and still be left with some change from your ¥1000.

Raw fish enthusiasts are urged to try kaitenzushi (conveyor belt sushi), where the prices can be very reasonable. Prices do depend on the color of the plate, however, and some items are very expensive, so be sure to check before they start to pile up.

A great option for a quick bite or for groups is yakitori (grilled chicken) – individual skewers are often below ¥100.

Many of the larger train and subway stations have fast, cheap eateries. Around most stations, there will be ample choices of places to eat, including chain coffeeshops (which often serve sandwiches, baked goods, and pasta dishes), yakitori places, and even Italian restaurants.

Srednji razred

There are a great many excellent and affordable lunch choices in busier neighborhoods like Shibuya and Shinjuku, especially during the week – expect to spend about ¥1000 (without drinks) for a meal.

By tradition the basement of almost any department store, including Mitsukoshi, Matsuzakaya, or Isetan, is devoted to the depachika (デパ地下), a huge array of small shops selling all kinds of prepared take-out food. You can assemble a delicious if slightly pricey picnic here – or, if you're feeling really cheap, just go around eating free samples! The very largest department stores are Tobu and Seibu in Ikebukuro, but Shibuya, Ginza and in fact any major Tokyo district will have their fair share. Šindžuku Station is home to several famous department stores, such as the Keio and Odakyu department stores. Many stores begin discounting their selections at about 19:00 each night. Look for signs and stickers indicating specific yen value or percentage discounts. You will often see half-price stickers which read 半値 (hanne). This discounting is also common at supermarkets at the smaller stations, although the quality may be a notch or two down from the department stores, it's still perfectly edible.

The ubiquitous izakaya, a cross between a pub and a casual restaurant, invariably serve a good range of Japanese dishes and can be good places to fill up without breaking the bank: in most, an evening of eating and drinking won't cost more than around ¥3000 per person. Glej Pijte for details.

There is a great variety of restaurants serving Tokyo's world-famous sushi at every price point, with fish fresh from Toyosu, the world's largest fish market. It is possible to get sushi for as little as ¥100/piece or less (at chain stores), or spend upwards of ¥10,000 yen (at elegant Ginza restaurants), but a typical spend is ¥3000–¥4000, depending on selection (drinks extra). Usually omakase (chef's choice) gives a good deal and selection, to which you can add a piece or two a la carte if desired. A popular choice with tourists is a sushi breakfast at Tsukiji, former home of the fish market, particularly for one's jet-lagged first morning, or after a night out partying. Most sushi shops in the outer market of Tsukiji open at 8 or 9AM, though there are some 24-hour shops, and particularly popular are two small stores in the inner market that open before 6AM and feature market ambience and very long queues; see Chuo: Mid-range dining.

The best-known tempura chain is Tsunahachi, where depending on the store you can pay from below ¥1000 for lunch to over ¥6000 for dinner.

A classic modern Japanese dish is tonkatsu (“pork cutlet”), and there are good Tokyo options; the fattier loin (ロース “roast”) is generally considered tastier than the leaner fillet (hire ヒレ). The most famous restaurant is Tonki, right by Meguro station (1-1-2 Shimo-Meguro, Meguro-ku, Tokyo), serving a standard meal at about ¥1600, dinner only (from 16:00). While it is an institution with a loyal clientele (and frequent lines), and decidedly has atmosphere (similar to an established New York deli), the food gets mixed reviews, and is less succulent than other options – an interesting experience, however. Next most famous is the chain Maisen (まい泉), which serves delicious if somewhat expensive tonkatsu (various varieties and seasonal options) at many locations in Tokyo, most notably at their flagship shop in Aoyama by Omotesandō station (Jingumae 4-8-5, closing at 19:00). The top-end dish is Okita Kurobuta (Berkshire pork by Mr. Okita), at ¥3,800 for a meal, though they have cheaper options. A modern option is Butagumi, at Nishi-Azabu 2-24-9 (west of Roppongi station), serving a variety of premium pork brands expertly prepared.

Tokyo also has a large number of Korean restaurants, generally midrange, and many yakiniku (grilled meat) restaurants are Korean-influenced.

Splurge

Tokyo has the world's highest number of Michelin-starred restaurants, with prices to match. For upmarket Japanese eats, Ginza is guaranteed to burn a hole in your wallet, with Akasaka in Roppongi Hills close behind. Top-end restaurants are primarily Japanese, with a few French. Tokyo is widely regarded as the spiritual home of a fine style of sushi known as edomae-zushi (江戸前寿司). Besides sushi, Tokyo's fine dining scene also includes Japanese contemporary, tempura and kaiseki. You can limit the damage considerably by eating fixed lunch sets instead of dinner, as this is when restaurants cater to people paying their own meals instead of using the company expense account.Vendar je prizorišče izvrstnih restavracij v Tokiu znano nedostopno tujim obiskovalcem, saj večina obratov ne sprejema rezervacij novih strank; za večerjo vas bo moral predstaviti eden od njihovih rednih gostov. Kljub temu je možno rezervirati mesto v nekaterih od teh obratov prek hotelskega vratarja, če to storite toliko mesecev vnaprej, čeprav bodo le najdražji luksuzni hoteli imeli dovolj moči za to. Upoštevajte tudi, da v številnih restavracijah s fino hrano ne sprejemajo kreditnih kartic, zato boste morali plačati svoj obrok v gotovini.

V Tokiu so štiri suši restavracije s 3 zvezdicami, med katerimi je mednarodno najbolj znana Sukiyabashi Jiro (domov), zaradi filma Jiro sanja o sušiju; rezervacije je treba rezervirati 1. dan prejšnjega meseca, saj rezervirajo ta dan, večerja pa znaša od 30.000 JPY. Najcenejša od teh vrhunskih suši restavracij je Saitō Sushi (81 3 3589 4412), kjer si lahko privoščite majhno kosilo že za 5000 ¥.

Pijte

Roppongi ponoči, s Tokio stolpom v daljavi

Zabava se nikoli ne ustavi v Tokiu (vsaj v karaoke barih), povsod pa boste našli dobre bare in restavracije.

Najbolj japonski način, da preživite noč kot posameznik ali v manjši skupini, bi bili v japonskih zalivalnicah izakaya (居酒屋), ki ponujajo hrano in pijačo v prijetnem, pivskem vzdušju (glej Japonska za podrobnosti). Cenejša veriga izakaya všeč Tsubohachi (つ ぼ 八) in Širokija (白 木屋) imajo ponavadi slikovne menije, zato je naročanje preprosto, tudi če ne znate japonsko - vendar ne bodite presenečeni, če imajo nekateri kraji samo japonske sisteme za naročanje na dotik.

Druga pogosta možnost, ki je za nejaponska ušesa pogosto neverjetna, je "vse, kar lahko pijete" (nomihōdai, 飲 み 放 題), kjer lahko iz fiksnega menija pijete vse, kar želite, 90 minut ali 120 minut. To je namenjeno skupinskim zabavam in je običajno povezano z obrokom, pogosto "vsem, kar lahko pojeste" (tabehōdai, 食 べ 放 題), pogosto v zasebni sobi. Prejem naročenih artiklov bo odvisen od tega, kako pogosto se vaši strežniki odločijo, da bodo te izdelke predstavili, kar pomeni, da ste do neke mere "zadušeni" in se morda počutite manj kot resnična izkušnja "vse, kar lahko pijete / jeste". To je odvisno od obrata. Obstajajo tudi številni poceni lokali, kjer lahko pijačo dobite za 300 JPY ali celo ceneje.

Najbolj prepoznavna pijača v Tokiu je Hmelj (hoppi, ホ ッ ピ ー), skoraj brezalkoholna pijača z okusom piva (0,8% alkohola), ki jo pijemo z mešanjem s shōchūjem (pri 25%) v razmerju 5: 1, da dobimo približno 5% alkoholne pijače, v bistvu nadomestno pivo. Ta je na voljo v starejših izakajah in je pozno doživel retro oživitev, čeprav ni posebej okusen. Druga značilna tokijska pijača je Denki Bran (電 気 ブ ラ ン, „električno žganje“), žganje z okusom zelišč, ki je na voljo (za pitje v ali v steklenicah) v baru Kamiya (神 谷 バ ー) v Asakusa, desno na glavnem križišču pri podzemni postaji.

Glavne blagovne znamke piva so široko dostopne, običajno od 500 do 800 JPY na kozarec ali steklenico, vendar so mikropivovi in ​​tuje pivo na voljo le redko in pogosto zelo drago. Običajno je bolje, da steklenice z mikro pivo dobite v specializiranih trgovinah. Popaj v Ryōgoku je redka izjema, saj ima 70 piv na pipu! Druga priljubljena izbira je Beer Station v Ebisu, kjer strežejo različna piva Yebisu in se ujemajo z nemško hrano.

Za razmetavanje s pijačo ali dvema, Park Hyatt Tokyo v zahodnem Šindžukuju New York Bar na 52. nivoju ponuja dan in noč čudovite poglede na Tokio, hkrati pa je bil tudi prizorišče za film Izgubljen v prevodu. Tu se koktajli začnejo okoli 1400 JPY - viskiji z enim sladom so višji od 2000 JPY. Izjemne koktajle, ki jih postrežejo v "degustacijskih letih" 4 ali 6 pijač, pripravi Gen Yamamoto v njegovem baru v Azabu-Jūbanu, približno 6000 JPY za 6 pijač (koktajli po naročilu so na voljo v večjih točenih kozarcih za 1600–1800 JPY).

Obiski klubov in nočnih lokalov v zahodnem slogu lahko postanejo dragi, saj klubi in hiše v živo uveljavljajo dajatve za vikende v skupnem znesku 2000–5000 ¥ (običajno vključujejo kupon za pijačo ali dva).

Če ste novi v mestu, Roppongi ima ustanove, ki so specializirane za postrežbo tujcev - vendar je prepolna tudi s tujci, hostesami in "pokrovitelji", ki vas bodo nenehno motili, da obiščete njihove gospodske klube, kjer pijača stane 5000 ¥ in več. Mnogi Japonci in tujci se tega področja izogibajo, raje imajo klube in bare v Shibuya namesto tega ali v trendu Ginza, Ebisu, ali Šindžuku.

Središče, veriga pivnic v britanskem slogu, ima podružnice v Šindžuku, Shibuya, in Roppongi (kot tudi v bližini večine glavnih postaj) in je cenovno ugoden in priljubljen med tujci in Japonci. Druge britanske / irske pube najdete v Roppongiju, Shinjukuju in Shibuyi. Pričakujte, da boste plačali približno 1000 ¥ za pint, čeprav lahko srečne ure to zmanjšajo za nekaj sto jenov.

V Shibuya, bar za 109 (ne 109-2) in poleg Dogenzake ("Love Hotel Hill") ima veliko število klubov. Za razliko od tistih v Roppongiju in Shibuyini Gas Panic imajo ti klubi vstopnine, vendar vas klubi brez vstopnin pogosto vso noč motijo ​​za nakup pijač, ki so na koncu enako drage in brez ljudi, ki so dejansko tam, da bi uživali v glasbi. Šindžuku je dom Kabukichō, največjega japonskega okrožja z rdečimi lučmi. Tudi v Šindžukuju je gay bar okrožje Šindžuku-nichome. Malo naprej od središča mesta so Shimokitazawa, Koenji in Nakano, poln dobrih barov, restavracij in "hiš v živo", ki ponujajo underground / indie glasbo, priljubljeno pri študentih in 20/30-letnike.

Spi

Na območju Tokija je na tisoče hotelov, od poceni do zelo dragih. Porazdeljeni so po mestu, nekateri na zgornjem in spodnjem koncu so skoraj povsod. Številni hoteli v zahodnem slogu, zlasti tisti, ki so povezani z ameriškimi hotelskimi verigami, imajo angleško govoreče osebje.

Za dolgoročne nastanitve bodite pripravljeni razmetati se, saj so cene nepremičnin v Tokiu med najvišjimi na svetu, stanovanja na tem območju pa so običajno zelo utesnjena. Številni domačini dejansko živijo v sosednjih mestih in se zaradi astronomskih najemnin v Tokiu vsak dan vozijo v Tokio, čas enosmerne vožnje na delo pa lahko pogosto traja več kot dve uri.

Proračun

Večino proračunskih nastanitev v Tokiu lahko najdete v Taito območje, še posebej Asakusa in Ueno. Če pa se ne bojite, da bi bili nekoliko izven centra, boste morda pogledali okolico: Jokohamaitd.

Večina poceni nastanitev na območju Taito (blizu JR Minami-senjuu) ima policijsko uro okoli 22:00 do 23:00, zato to obvezno preverite vnaprej, če vas moti. Hotel, ki nima policijske ure, je Hotel Kangaroo, sobe od 3200 JPY. Obstaja tudi Economy Hotel Hoteiya, sobe od 2700 JPY.

Hoteli s kapsulami so na splošno najcenejša možnost. Morda neradi gostijo tujce, saj obstaja kar nekaj pravil vedenja, ki jih je težko razložiti; glej Japonska članek za celotno zajemalko. Večina hotelov s kapsulami je namenjenih samo moškim. Gostilna Akihabara Capsule je med redkimi, ki imajo nadstropja samo za ženske.

24-urna knjižnica stripov / internetne kavarne, znane kot manga kisa, so v Tokiu pogoste. To je eden najcenejših načinov strmoglavljenja, če zamudite zadnji vlak in morate počakati na zgodnjo jutranjo tranzitno službo. Ni postelje, imate pa udoben stol in osebni računalnik in / ali DVD-je, če ne morete spati. Kasneje zvečer karaoke škatle pogosto ponujajo znižane cene za celo noč, ponavadi imajo kavč, na katerem lahko prespite. Večina teh kiber kavarn za 8 ur zaračuna 1500–2500 JPY.

Eden najcenejših načinov bivanja je lahko tudi mladinski hostel, cene se začnejo pri 1200 ¥, npr. v Šindžuku območje.

Če ste resnično s proračunom je mogoče ostati brez strehe nad glavo in tabor v javnih parkih, brezplačno. To lahko storite s šotorom, če ga želite nositi, lahko pa tudi spite na klopeh, kot to počnejo izčrpani plačarji in študentje. To je mogoče tudi po celotni Japonski; s tem nojuku (kot mu pravijo Japonci) in če jeste v priročnih trgovinah ali si sami pripravite sendviče iz hrane, ki jo kupujete v supermarketih, lahko v Tokiu ostanete po približno enaki ceni, kot bi vas stali v Katmanduju v Nepalu!

Srednji razred

V hotelih je na voljo široka izbira, medtem ko je v Tokiu večina hotelov ocenjena s 3 zvezdicami ali več. Tokio je med hoteli večina drugih mest, saj so njihove storitve in lokacije v hotelih najboljše med najboljšimi.

Pazite, kaj se imenuje a poslovni hotel. Sobe so ponavadi majhne, ​​vendar so blizu postaj in cene se gibljejo od približno 6000 JPY. Osebje morda govori minimalno angleško, vendar ni težko ugotoviti. To so najboljše možnosti za samostojne popotnike. Ugodne verige, ki jih najdemo po vsem Tokiu, vključujejo Tokyu Ostani, ki ponuja brezplačen dostop do interneta in zajtrk, Chisun in Sunroute.

Tokio ima nekaj samooklicanih ryokan (Japonske gostilne), ki so v glavnem namenjene tujim turistom, večinoma skoncentriranim Ueno in Asakusa. Čeprav niso tako bogati kot v resnici, ponujajo vzorec japonskega domačega življenja po dostopnih cenah.

Razvpita Japonska ljubezenski hoteli je lahko smiselna (in zanimiva) možnost v Tokiu. Shibuya Dogenzaka ("Love Hotel Hill") ponuja najširšo izbiro v mestu. Če boste res prenočili, se obvezno prijavite za "bivanje" in ne za "počitek". Bodite opozorjeni, da imajo nekateri ljubezenski hoteli (vsaj okoli Šindžukuja) pravilnik "Brez japonskega, nobenega bivanja", verjetno zato, da se izognejo zmedi glede obračunavanja; drugi vas zaprejo v sobo, dokler ne plačate v režo pri vratih.

Če nameravate ostati več kot en teden, lahko poskusite Tedenski dvorec Tokio^{[mrtva povezava]}. To so stanovanja, ki jih lahko najamete za krajši čas po dostopnih cenah. Cene znašajo približno 5000 ¥ na dan za eno osebo ali malo več za dve osebi. Včasih lahko najdete ponudbe že od 4000 JPY na dan (za spletne rezervacije so na voljo različne promocijske ponudbe). Rezervacije lahko opravite tudi v angleščini.

Splurge

Za namestitev v Tokiu lahko zapravite bogastvo. Večina vrhunskih mednarodnih verig je dobro zastopanih. Posebne koncentracije luksuznih hotelov najdemo na zahodu Šindžuku (vključno s parkom Hyatt Tokyo, predstavljenim v Izgubljen v prevodu), okoli postaje v Tokiu (tukaj so najboljši Hotel Shangri-La, Tokio. Mandarin Oriental, Peninsula Hotel, Imperial Hotel Tokyo, Seiyo Ginza in Four Seasons Marunouchi) ter v Akasaka.

Pazite se hotelov, ki se tržijo kot "v tokijskem zalivu". V najboljšem primeru to pomeni, da boste v ali blizu Odaiba okrožje, zgrajeno na predelanih zemljiščih pol ure stran od središča mesta; v najslabšem primeru boste končali nekje na obali sosednje prefekture Chiba, kar je priročno za obisk Tokio Disneyland a precej neprijetno za sam ogled Tokia.

Povežite se

Brezplačen WiFi

• Tokio Metro Približno 100 postaj podzemne železnice (ne JR) ima brezplačen Wi-Fi, s SSID "Metro_Free_Wi-Fi" ali "Toei_Subway_Free_Wi-Fi", potrebna registracija po e-pošti.
• 7 SPOT(Japonska spletna stran) Trgovine Seven-Eleven in restavracije Dennys ponujajo brezplačen brezžični internet. "7SPOT" za izkoriščanje registracije članov (brezplačno) se lahko uporablja do 60 minut na eno prijavo. Dostop je mogoč do trikrat na dan. Stran za registracijo (japonščina)
• FreeSpot FreeSpot, ki ponuja brezplačen brezžični dostop do interneta, si oglejte njihove zemljevide območij storitev
• Brezplačen brezžični internet na Japonskem Obiskovalci Japonske lahko brezplačno uporabljajo NTT East Wi-Fi do 14 dni ob predložitvi potnega lista. Z enim osebnim dokumentom lahko na polovici Japonske uživate v brezplačnem brezžičnem omrežju.

Plačan Wifi

• HOTSPOT Storitev WiFi NTT Communications. ¥ 500 / 24h

internetna kavarna

V internetnih kavarnah so povsod dobre povezave. Pričakujte, da boste plačali od 400 do 500 JPY na uro. "Gera Gera" je priljubljena veriga. Tudi plačljiva storitev WiFi v Tokiu vzleti z razumno pokritostjo - po ceni. Wi-Fi storitve verjetno niso primerne za tiste, ki samo obiskujejo.

Če svoj računalnik prinesete s kartico WLAN, lahko brezžične povezave poiščete v trgovinah s hitro hrano, kot sta McDonald's ali Mos Burger. Prav tako imate dobre možnosti, da najdete povezavo v eni izmed številnih kavarn. Samo poiščite znak za brezžično povezavo v sprednjem oknu ali računalnike v trgovini. Brezplačna brezžična povezava na Japonskem ni tako razširjena kot na Zahodu.

Mobilni telefoni

Tujcem je prepovedano kupovati mobilne telefone in kartice SIM za enkratno uporabo, lahko pa si najamete mobilne telefone, kartice SIM in prenosne dostopne točke wifi.

• Rentafone na Japonskem Najame osnovne mobilne telefone s storitvami za pošiljanje sporočil, pošiljanje klicev in mobilni internet.
• eConnect Izposoja vroče točke za mobilne naprave WiFi-To-Go za 432–1080 JPY / dan in SIM kartice s samo predplačniškim prenosom podatkov, ki trajajo 30 dni.

Ostani varen

Tokio je verjetno eno najvarnejših velikih mest, ki ga boste kdaj obiskali, Japonska pa je na splošno eno najvarnejših krajev za obisk na svetu. Večina ljudi, tudi samskih popotnic, ponoči ne bi imela težav s hojo po ulicah. Ulični kriminal je izredno redek, tudi pozno ponoči, in se še naprej zmanjšuje. Vendar "majhen zločin" ne pomeni "nobenega zločina", zdravo pamet pa je treba še vedno uporabljati kot kjer koli na svetu. Pogosto največje tveganje predstavljajo popotniki, ki si očitno očitno pomanjkanje kaznivih dejanj jemljejo preveč pri srcu in počnejo stvari, ki jih doma nikoli ne bi storili.

Najpogostejši zločin je spolno nadlegovanje v prenatrpanih vlakih, stisnjenih drug ob drugega, roke tavajo. To je bolj lokalni problem, saj zahodnjaki veljajo za bolj agresivne in bi se držali zase. Najboljši način za reševanje potepuških rok je vpiti "Chikan!", kar je japonski izraz za perverznjaka. Na glavnih železniških postajah v Tokiu so železniške policijske pisarne, njihove lokacije pa lahko najdete tukaj. Lahko pa tudi pokličete policijo na ☏ 81-03-3581-4321 prijaviti spolno nadlegovanje.

Majhne policijske postaje, oz kōban (交 番), je mogoče najti vsakih nekaj blokov in zagotavlja policijsko delovanje v skupnosti. Če se izgubite ali potrebujete pomoč, vsekakor pojdite k njim; njihova naloga je, da vam pomagajo! Imajo odlične zemljevide okolice in z veseljem podajo navodila. Lahko pa imajo težave z angleščino, zato jim pomaga nekaj znanja japonskega jezika. Število uslužbencev kōbanov je običajno omejeno. Če bi morali prijaviti kaznivo dejanje, jih oddajte na najbližjo policijsko postajo (警察 署), ki so na zemljevidih ​​in znakih označene s krogom s križcem

Upoštevajte običajne varnostne ukrepe proti žeparjem v prenatrpanih predelih in vlakih. Poleg tega je verjetneje, da se kraje zgodijo v klepetalnicah in lokalih, priljubljenih med popotniki in nerezidenti.

Območja z rdečo lučjo in nočno življenje so lahko nekoliko zasenčena, vendar so redko nevarna. Znano je, da nekateri majhni obrati za pitje pijač v okrožjih z rdečo lučjo zaračunavajo oderuške cene. Podobne težave obstajajo v semenskih upscale klubih v Roppongiju, kjer bi bilo pametno vnaprej preveriti kritje in cene pijač.

Še vedno v marmeladi? Pokliči Tokio English Life Line, tel. 03-5774-0992, vsak dan od 9.00 do 23.00.

Če prideš tako daleč kot Otoki Izu, obiskovalci Otok Miyakejima imajo zaradi vulkanskih plinov plinsko masko. Slabega zdravja odsvetujejo potovanje na otok. Poleg tega je Tokio, tako kot preostala Japonska, ogrožen potresi.

Spopadite se

Naslovi

V Tokiu je, tako kot v drugih japonskih mestih, naslov kraja skoraj neuporaben, če bi do njega dejansko prišli. Večina cest nima imena. Naslovi so zapisani po vrstnem redu od največjega do najmanjšega; primer naslova, napisanega kot 名 駅 4 丁目 5-6 ali 名 駅 4-5-6, bi bila soseska Meieki (名 駅), okrožje (chōme) 4, blok 5, hiša 6. (Naslovi so običajno napisani v angleščini kot "Meieki 4-5-6" ali "4-5-6 Meieki".) Za številko nadstropja ali sobe so lahko dodane dodatne številke.

Številčenje okrožij, blokov in hiš pogosto ni zaporedno; številke se običajno dodelijo, ko so stavbe zgrajene kronološko ali na podlagi oddaljenosti od središča mesta. Majhni znaki ob vogalih ulic prikazujejo oddelek / sosesko in okrožje v japonščini (na primer 名 駅 4 丁目, Meieki 4-chōme); pogosto vključujejo številko bloka, včasih pa tudi ne, v tem primeru so znaki zelo nekoristni, saj je okrožje lahko ducat ali več blokov. Na vhodu v stavbo je običajno prikazana blok in hišna številka (na primer 5–6, včasih napisana 5 番 6 号), ne pa tudi okrožja.

Če želite najti svoj naslov, se odpravite do oddelka, nato pa začnite iskati oznake v bližini vogalov ulic. The chōmes so lahko logično oštevilčene - chōme 4 zraven chōme 3 ali pa morda ne. Ko poiščete pravilno chōme, začnite iskati svoj blok. Spet je blok 5 morda blizu bloka 4. Nato se sprehodite po bloku in iščete stavbo 6. Ganbatte! (Vso srečo.)

Zdravstveni domovi

• ^{[mrtva povezava]}Tokio Metropolitan Health and Medical Information Center, ☏ 81 3-5285-8181. 09:00-20:00. Informacije o zdravstvenih ustanovah, pa tudi o sistemu zdravstvenega in zdravstvenega zavarovanja na Japonskem. (Angleško / kitajsko / korejsko / tajsko / špansko). 
• Storitve prevajanja v sili (za zdravstvene ustanove), ☏ 81 3-5285-8185. Delovni dnevi: 17: 00-20: 00, vikendi in prazniki: 09: 00-20: 00. To je storitev, ki jo uporabljajo zdravniki in ne popotniki. Če pa zdravnik ne govori angleško, mu boste morda želeli povedati o tej storitvi, da vas bo lažje videl. (Angleško / kitajsko / korejsko / tajsko / špansko). 

Varstvo otrok

• chezvous. 
• Kinder-Network, ☏ 81 3-6415-8271, ✉[email protected]. 
• Varuške, ☏ 81 45-507-1888, ✉[email protected]. 

Dostopnost

Tokio je najbolj dostopno mesto na Japonskem, saj je več kot 90% železniških postaj dostopnih za invalidske vozičke, skupaj z večino turističnih znamenitosti. Gneča na vlakih je za nekatere ljudi lahko težavna, vendar so na voljo prostori za invalidske vozičke.

Iskanje dostopnih restavracij je težko dostopno, saj imajo pogosto korake ali pa so zelo majhne. Veleblagovnice imajo v zgornjih nadstropjih pogosto dostopne restavracije.

• Dostopna Japonska - splošne informacije, seznam hotelov z dostopnimi sobami, turistične znamenitosti
• Japonski vodnik: Osnovni vodnik po dostopnih potovanjih na Japonskem - splošne informacije

Veleposlaništva

Pojdi naprej

Iz Tokia, celotne okolice Kanto regija je vaša ostriga. Zlasti priljubljene destinacije v bližini vključujejo:

• Hakone - za vroče vrelce in poglede na Gora Fuji, Jezero Ashinoko.
• Kawagoe - Staro zgodovinsko mesto, imenovano tudi "Mali Edo". Njegova glavna ulica in grad vas lahko popeljeta nazaj v preteklost. 30 min vožnje z vlakom od postaje v Tokiu.
• Kamakura - dom ducatov majhnih templjev in enega velikega Bude
• Nikko - veličastno svetišče in pokopališče šoguna Tokugawa Ieyasuja
• Odawara - je edini japonski grad na širšem območju Tokija
• Yugawara, Manazuru - za vroče vrelce in obalno letovišče, prehranjevanje sashimi in mikan, pogledi na Polotok Manazuru, nekateri festivali (Matsuri).
• Tokio Disney Resort - s Tokio Disneyland (tako kot povsod drugje) in Tokio Disneyjevo morje (edini tematski park na Japonskem, ki vključuje nekaj edinstvenih voženj in nekaj uvoženih voženj iz Disneyjevih parkov zunaj Japonske)
• Jokohama - drugo največje japonsko mesto in predmestje Tokio

Območje Tokia ima tudi nekaj manj znanih destinacij, ki so enostavni enodnevni izleti iz osrednjega Tokia:

• Ashikaga - zgodovinsko mesto slavnega klana šogunov, prva šola na Japonskem, vrhunski cvetlični park na Japonskem in čudovita narava
• Kiryu - znamenito zgodovinsko svileno mesto z muzeji in bogato naravo za ljubitelje pohodništva in kolesarjenja, ki želijo okusiti mestece Japonsko
• Hachioji - osvežujoč vzpon na Mt. Takao skozi gozd do svetišča in pivskega vrta
• Kawasaki - dom parka Nihon Minka-En s 24 starodavnimi kmečkimi hišami (bolj zanimivo, kot se sliši), da ne omenjamo letnega festivala železnega penisa (Kanamara Matsuri)
• Kinugawa - Mesto Onsen v Nikko, dom za Edo Wonderland Nikko Edomura, tematski park, postavljen v obdobju Edo z razstavami, nindžami, samuraji, gejšami itd., v čudovitem gorskem okolju
• Fujino - mestece, priljubljeno med domačini in tujci, ki jih zanima umetnost in uživajo v čudoviti pokrajini

In ne pozabite na otoke na jugu Tokia:

• Otoki Izu - lahko dostopni obmorski in vroči izleti
• Otoki Ogasawara - 1000 km (620 milj) oddaljeno od mestnega vrveža, za opazovanje kitov, potapljanje in tiste, ki želijo pobegniti od vsega

Niigata ← Ōmiya ←	N  S	→ KONEC
Aomori ← Ōmiya ←	N  S	→ KONEC
Osaka ← Shin-Jokohama ←	W  E	→ KONEC
Nagoya ← Hachioji ←	W  E	→ KONEC
KONEC ←	W  E	→ Ichikawa → Narita
Iwaki ← Misato ←	N  S	→ KONEC
Nagaoka ← Tokorozawa ←	N  S	→ KONEC
Aomori ← Urawa ←	N  S	→ KONEC
Nagoya ← Kawasaki ←	W  E	→ KONEC

Posebni oddelki v Tokiu