Zahodna Nizozemska - West-Nederland

Zahodna Nizozemska je najbolj urbana regija Nizozemska. Štiri velika mesta Amsterdam, haaški, Rotterdam in Utrecht skupaj z vmesnimi mestnimi območji tvorijo Randstad. Poleg tega je v regiji mogoče najti tudi znano nizozemsko krajino polder.

Regije

Mesta

• Alkmaar - zgodovinsko mesto s kanali in mednarodno priznano tržnico sira
• Amsterdam - prestolnica s obročem kanalov iz šestnajstega in sedemnajstega stoletja ter mednarodno priznanimi muzeji
• Delft - čudovito mestno jedro s kanali, mednarodno znano po Delft Blue
• haaški - dvorno mesto z Binnenhofom, palačami in Madurodamom ter plažo v Scheveningenu
• Gouda - stroopwafels in sir, čudovit mestni trg in prijetne restavracije
• Haarlem - mesto iz 17. stoletja s kanali, trgovinami, muzeji in nočnim življenjem
• Svinec - študentsko mesto z najstarejšo univerzo na sedanji Nizozemski, tremi nacionalnimi muzeji in kanali
• Rotterdam - pristanišče Maasstad in svetovno, sodobno središče, posebne stavbe, kot sta Euromast in Erasmus Bridge
• Utrecht - Dom, Ouwe grach ', prijetno študentsko mesto

Druge destinacije

• Beemster - najstarejši polder, še vedno s prvotno celotno geometrijsko postavitvijo
• Keukenhof - cvetlična polja, ki jih je mogoče obiskati vsako pomlad
• Kinderdijk - devetnajst mlinov na veter v značilni nizozemski pokrajini
• Škotska - nekdanji otok, ki so ga morali leta 1859 evakuirati; zdaj je mesto duhov
• Texel - največji med Waddenskimi otoki, idealen za kolesarjenje ali pohodništvo, plavanje in jahanje
• Urk - majhna ribiška vasica, ki je bila nekoč otok
• Vodna dežela - tipične nizozemske vasi z lesenimi hišami, coklami in mlini na veter
• Zaanse Schans - muzej na prostem z nizozemskimi mlini na veter in obrti

Informacije

Zahodni del Nizozemske je del države, ki ji Nizozemska dolguje mednarodni vzdevek Nizozemska, in jo še vedno v veliki meri sestavljajo provinci Severna in Južna Nizozemska. Jasen mednarodni preboj tega imena, ki je sinonim za dejansko ime Nizozemske, če ne celo popolnoma nadomeščen, bo zagotovo imel nekaj skupnega z gospodarskim pomenom zahoda. Največja nizozemska mesta in večina večjih industrijskih območij se tukaj nahajajo že več stoletij. Obe sta tudi eno največjih pristanišč (Europort/Rotterdam) kot eno največjih letališč (Schiphol) v svetu, so postavljene v tem delu Nizozemske. Precej osrednje na zahodu sta središče vlade haaški, pa tudi prestolnica Amsterdam. Za ta in številna druga mesta so značilna zgodovinska središča, ki so opremljena s kotnimi vzorci pogosto veličastnih kanalov. Nekatera druga mesta, kot so Almere in Rotterdam so pravzaprav zelo moderne. Slednji je bil kot tak obnovljen po 2. svetovni vojni, odločno se je odločil za sodobno arhitekturo, zlasti za stolpnice z nebotičniki.

Torej veliko mestne dejavnosti, a presenetljivo je, da ima ta del Nizozemske tudi relativno mirna območja. Raznolike naravne in/ali kulturne krajine vabijo kolesarje, pohodnike ali turiste, ki potujejo na vodi, k nadaljnjemu raziskovanju. Dejstvo, da je vedno več za videti, jasno kaže povsem ravna in odprta travniška pokrajina. Edino povečanje zagotavlja Sipine vzdolž obale in skozi mostove čez različne reke. Kjer se zahod Nizozemske spremeni v vzhod Nizozemske, najdemo tudi gozdnate "gore" Utrecht Hill Ridge, ki se povezujejo tudi s parkovnimi Regija metanja in boja.

Za tiste, ki vedo nekaj o melioracijski zgodovini zahodne Nizozemske, bo bogastvo pokrajin precej posebno. Almere in druga okolica se nahajajo na jugu Flevoland, najnovejši polder, na drugi strani Amsterdama pa tudi prvi reklamacijski projekt De Beemster mogoče najti. Na temo melioracij in upravljanja voda s kolesarjenjem, jadranjem ali hojo, na primer spomenikov de Afsluitdijk, Škotska v Noordoostpolderju, Kinderdijk na območju reke in malo bližje Rotterdamu razni Delta Works. The Oostvaardersplassen sta v zvezi s tem ločena zgodba. Pravzaprav bi tam morali zgraditi tudi del Almere, a ker je spontano nastala nova narava, se je ta bolj ali manj vrnila v vodo kot mokrišče.

V pasu med pokrajinami Polder in obalo je zahodna Nizozemska spomladi po vsem svetu znana in ljubljena zaradi gojenja cvetnih čebulic. Proga med Haagom in Den Helderjem je nato v veliki meri obarvana v najrazličnejših barvah cvetov.

Poleg približno 100 kilometrov dolgega naravnega pasu peščene plaže in sosednjih sipin, je Nizozemski Biesbosch na skrajnem jugu in Wadden Sea na skrajnem severu res čisti naravni rezervati. Brez melioracijskih projektov bi bil zahod (ki je skoraj v celoti pod morsko gladino) verjetno še vedno v veliki meri videti kot tam.

Jezik

Po mnenju mnogih bi morali iti tisti, ki želijo slišati najbolj izrazito nizozemščino Haarlem To mesto ima sloves, da najbolje govori nizozemsko. Narečja iz drugih zahodno nizozemskih krajev in regij imajo svoj zvočni značaj, vendar velik del prebivalstva govori tudi bolj ali manj standardno nizozemsko in to razumejo vsi.

Tako imenovani Gooise R., se ta črka v Gooiju izgovarja nekoliko kot valjanje/petje. Ta izjava je včasih povezana s tem, da želimo poudariti, da imamo (pridobili) status višjega razreda. Gooise R ima nekaj sorodnosti z Leiden R, v Leidnu pa ta trditev velja za pripadno ravninskemu mestnemu narečju.

Seveda obstaja potrebno sorodstvo med narečji ribiških mest vzdolž Obala Severnega morja. Podobno bodo podobnosti slišali v različnih narečjih prejšnjih Zuiderzee kraji.

Včasih se domneva, da Haag Lahko sta 2 zelo različni narečji. Takrat se odlikuje ljudski Hagen, poleg tega pa bi obstajal tudi poseben razkošen Haag. Mimogrede, Ha Medicine je postala precej bolj priljubljena zaradi pojavov, kot sta TV duo Van Kooten en de Bie in lik iz risanke "voute" Harry iz Haaga.

Zlasti nova in v veliki meri nova mesta, kot sta Almere in Zoetermeer, nimajo svojega narečja (več), enako velja za številna predmestja. Tu lahko pogosto slišite uvožena narečja iz bližnjih večjih mest. še posebej to Amsterdam in Rotterdam še daleč v regiji.

Delno zahvaljujoč podnaslovom ameriške in angleške televizije in filma ter pop glasbe v angleškem jeziku velika večina zahodnjakov govori spodobno angleško in to bodo zelo hitro pokazali. Na žalost ta dobronamerna pomoč govorcem angleščine otežuje učenje nizozemskega jezika.

Poleg angleščine mnogi Nizozemci obvladajo tudi nemščino, včasih pa tudi malo francoščine ali španščine.

Prispeti

Zahodna Nizozemska je kot stičišče različnih mest in velikih industrijskih območij načeloma zelo lahko dostopna na mednarodni ravni.

• To zagotovo velja za (tujega) popotnika po zraku. Zelo centralno locirano Schiphol, eden večjih mednarodnih letališča. Poleg tega leti le omejeno število mednarodnih letov Haaško letališče Rotterdam v Rotterdam.

• Načeloma je celotna Nizozemska opremljena z napredno in obsežno avtocestno omrežje ki se zelo pogosto povezuje tudi z belgijsko in nemško avtocesto. Tu so pomembne povezave A 1, A 2, A 12 in A 16. Na žalost je obseg prometa pogosto tako velik, da je kljub temu treba upoštevati nekaj zamud zaradi prometnih zastojev in/ali počasnega prometa. Včasih se elektronsko predlaga alternativna pot, pogosto čez drugo avtocesto. Občasno je označena nadomestna pot, kot je v Nemčiji že nekaj časa v navadi. Kadar te poti niso označene, se v veliki večini primerov ni vredno truda izogniti zastoju na avtocesti. Druge ceste na Nizozemskem so na splošno izključno lokalne ceste z veliko semaforji in/ali drugimi zamudami. Seveda so takšne povezave s čisto turističnega vidika lahko vredne, zlasti za izkušene voznike. Posebne so na primer ozke vijugaste ceste nad nasipi, ki vodijo velike reke visoko nad globoko ležečimi polderji.

• Obstaja nekaj dobrih mednarodne železniške povezave z zahodno Nizozemsko:
  • Rotterdam, Schiphol in Amsterdam so iz Pariz, Bruselj in Antwerpen hitro in udobno dostopen s hitrim vlakom de Thalys. Prihaja z hitrim vlakom Eurostar od London, lahko prenesete neposredno na Thalys v Bruslju. Možno je tudi, da Vlak Beneluksa vzeti. Ta poteka malo dlje po poti kot Thalys, vendar je veliko cenejši.
  • Od Frankfurt in Köln pogonov, skozi Ruhrsko območje in Arnhem hitri vlakICE) grdo Utrecht in Amsterdam, vendar je ta pot v veliki meri pokrita z običajno (počasnejšo) železnico.
  • Od Berlin vozi skozi Hannover in Osnabruck a IC vlak Deutsche Bahn grdo Amersfoort in Amsterdam.
  • Med drugim München in Zürich končno nekaj zapelji City Night Line vlaki tudi do Utrecht/Amsterdam.

(glej dalje NS Hispeed )

• Na Nizozemskem zahod je načeloma zlahka/pogosto dosegljiv z vlakom iz vsaj skoraj vseh večjih mest, čeprav so nekatere povezave bolj neposredne kot druge. Iz krajev brez železniške postaje morate potovati z lokalnimi avtobusi, kar pomeni, da se čas potovanja hitro poveča. (glej dalje 9292 OV)

• Anglija ima 3 trajektne povezave z zahodno Nizozemsko:
  • Od Harwich dvakrat na dan pluje čoln Hoek van Holland ki se poveže z vlakom iz London in na Nizozemskem z vlakom za Rotterdam in Amsterdam.
  • Od Trup vsak večer pripluje čoln Europort.
  • Bolj proti severu, jadranje od North Shields Čebela Newcastle vsako noč čoln do IJmuiden.

• Zaradi minimalnih višinskih razlik in obsežnih zmogljivosti lahko tudi ne preveč izkušeni kolesarji in sprehajalci potujejo iz preostale države ali celo iz Belgije/Severne Francije, Nemčije in Anglije na zahodno Nizozemsko. Kolesarji lahko na primer uporabljajo Omrežje LF Route (Long Distance Cycle Route) in/ali morda kolesarskih križišč. Za sprehajalce obstaja mreža Pohodniške poti na dolge razdalje, ki se med drugim povezujejo s potmi velike flamske poti. Okoli vseh teh omrežij so praviloma različni hoteli in kampi, zlasti v Belgiji.

Potovati okoli

Z javnim prevozom

Žal največjih mest še ni bilo mogoče povezati z resničnim mestno-regionalnim sistemom javnega prevoza. Kar zadeva javni prevoz, mora potnik običajno še vedno prestopiti iz ene vrste javnega prevoza v drugo na zahodu Nizozemske, čeprav so se razmere včasih bolj izboljšale lokalno:

• Regije haaški, Rotterdam in Zoetermeer so zdaj bolj ali manj povezani s sistemom Randstadrail, ki je sestavljen iz kombinacije 1 hitre avtobusne linije, 3 linij "hitri tramvaj" in 1 podzemne proge, ki se nato povezuje z drugimi podzemnimi železnicami v regiji Rotterdam.
• Regije Amsterdam (Zemljevid omrežja) in Rotterdam oba imata podzemno omrežje, ki je večinoma nadzemno. V obeh primerih je to le nekaj vrstic, čeprav vse vrstice iz Rotterdama potekajo tik pod središčem.
• Okoli južnega roba Amsterdama je hitra avtobusna mreža južna tangenta na podzemni železnici. Poleg tega avtobusi zagotavljajo relativno hitre in udobne povezave do in iz Schiphola, Haarlema ​​in Nizozemske Haarlemmermeer.
• Aglomeracije Amsterdam, haaški in Rotterdam vsak ima razvejano lokalno tramvajsko mrežo, ki povezuje tramvaje Randstadrail v Haagu. V vseh primerih se tramvajske proge povezujejo z lokalnimi avtobusnimi linijami in različnimi železniškimi postajami.
• Nekatere poti imajo običajno (hitro) trajektno povezavo, na primer vodni avtobus avtor: Rotterdam do Dordrechta ali preko Ridderkerka (transfer) do Kinderdijka. Tudi za turiste je to zagotovo zelo lepa alternativa vlaku in/ali avtobusu.
• Poleg tega je potnik v javnem prevozu odvisen predvsem od vlaka, ki vozi zelo pogosto med vsemi večjimi mesti in vmesnimi postajami. Praviloma lahko izbirate med medkrajevnimi vlaki, ki se ustavljajo le na večjih postajah, in šprinterji, ki se ustavijo na vsakem postajališču. Ne pozabite na redne zamude/motnje.

Za vse dodatne informacije o potovanju glejte v vseh primerih: 9292 OV.

• Mnoge železniške postaje imajo nekaj možnosti za prevoz z vlaka na povezovanje lastnega prevoza. Na primer, večje postaje so spremljale kolesarnice, ki izposojajo tudi kolesa. Poleg tega so postaje opremljene s parkirnimi mesti in/ali "možnostmi prevzema in dostave" za avtomobili. Večina postaj ima tudi stojalo za taksi. Vse to je označeno znotraj/na postajah. Glej dalje NS o povezovanju lastnega prevoza.

Zloraba se lahko vzame tudi izven prometnih konic (točni časi se žal razlikujejo glede na prevozno podjetje) na vlaku, podzemni železnici in v tramvajih Randstadrailtrams. Metro in tramvaj ponujajo to storitev brezplačno, na vlaku pa je treba posebno vozovnico kupiti na avtomatu ali na prodajnem mestu. Na podzemnih, tramvajskih in vlakovnih vozilih logotipi označujejo, kje lahko vstopi kolo.

Za pogostejša potovanja z avtobusom, metrojem in/ali tramvajem je najbolje, da vzamete a OV čipska kartica biti kupljen. To je na voljo na vsakem avtomatu za vstopnice tako na nizozemskih železnicah kot v metropolah, vendar te trgovine prodajajo tudi te kartice. Kupljeni OV Chipkaart je treba še vedno zaračunati, to lahko storite tudi na avtomatu za vstopnice.

Javni prevoz je v veliki meri ustavljen med približno 01:00 in 06:00! Vendar je še vedno dnevno 1 -krat na uro v 2 smereh nočni vlak vzdolž Rotterdama, Delfta, haaškega HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam in Utrecht. Ta nočna mreža je ob koncu tedna še bolj obsežna. Upoštevajte znatno daljši čas potovanja zaradi dodatnih "nočnih zamud" in ovinkov. Glej dalje Načrtovalec potovanja NS. Kar zadeva mestni promet/lokalni promet, v največjih mestnih aglomeracijah vozi samo en nočni avtobus (glej spodaj). 9292 OV), zato pri prihodu z nočnim vlakom upoštevajte tudi vožnjo z vsemi taksiji.

Zloraba

Za vsakogar s slabim stanjem, ki želi videti več zahoda Nizozemske kot le mestna središča, kolo hitro postane idealno prevozno sredstvo. Tu so glavni označeni objekti za turistične kolesarje:

• LF poti se nadaljujejo tudi na zahodu Nizozemske. Na primer, tukaj so:
  • the LF1 vzdolž celotne obale Severnega morja skozi sipine,
  • mestno pot LF2, ki vodi po razmeroma mirnih poteh skozi številna mestna središča, pa tudi od juga proti severu in obratno desno po t.i Zeleno srce nosi. V Kinderdijku se lahko odločite za varianto prek Rotterdama in varianto prek Goude.
  • Osrednja nizozemska pot LF4, tudi s strani Zeleno srce, vendar v tem primeru v smeri zahod/vzhod.
  • The LF12 od Maassluisa preko kosa Južni Nizozemski otoki, desno skozi rečno območje proti vzhodu Nizozemske in obratno.

Poseben je tudi LF21, del Pot Zuiderzee ki sledi obali nekdanjega Zuiderzeeja. Upoštevajte, da polovico pogleda med kolesarjenjem običajno zakriva vzdrževan visok nasip (po katerem se lahko na številnih točkah povzpnete peš). Med Rog in Enkhuizen pot poteka po nasipu in kolesar zato dobi "celotno sliko". Končno lahko v zgodovini odkrijete veliko več o zgodovini Zuiderzeeja Muzej Zuiderzee. Poleg tega je nekdanje morje mogoče prečkati poleti do Urk in Stavoren. Glej dalje [1]

Za več informacij o progah LF glejte ANWB o progah LF.

• Ne glede na to, ali je povezan s progami LF ali ne, je zahod opremljen z različnimi regionalnimi kolesarskimi križišči. Možno je kolesariti od oštevilčenega križišča do križišča in tako se lahko kolesar sam odloči, kateri krog bo kolesaril. Poleg tega ima praviloma vsako vozlišče zemljevid omrežja, tako da se lahko po potrebi tudi prilagodi pot.
• Včasih so turistične/rekreacijske poti označene tudi na splošnih smerokazih. Te je mogoče prepoznati po dejstvu, da so imena krajev natisnjena zeleno in ne rdeče.

Z vodo je treba redno premostiti trajekti. Včasih plujejo le v omejenem času, pogosteje pa med vikendi in v poletnem obdobju. V tem primeru morate kolesariti izven časa jadranja, vendar je to le nekaj kilometrov. Nekatere majhne trajekte je treba poklicati z zvoncem. Nazadnje obstajajo občasni "samopostrežni trajekti". Glej dalje Kolesarji lahko skoraj vedno domnevajo, da se lahko v polmeru nekaj kilometrov ustavijo pri kavarni/terasi in/ali restavraciji. Tudi nočitev v obliki kampa, hotela itd. Običajno ni predaleč s kolesom. V vsaki malo večji vasi pa bo tudi delavnica za popravilo koles.

Poleg železniških postaj obstaja tudi več zasebnih podjetij, ki izposojajo kolesa marsikje. Oglejte si med drugim: kolesarski navdušenec in/ali Domača stran izposoje koles.

Hoditi

Tudi Pohodniške poti na dolge razdalje samo hodite po zahodu Nizozemske, na primer Nizozemska obalna pot, ali na zelo vzhodnem robu del Maarten van Rossumpad čez greben Utrechta od Postaja Rhenen.

Poleg tega je zahod dobro opremljen s krajšimi in daljšimi potmi za krožne hoje, ne glede na to, ali so označene ali ne. Ta kategorija vključuje: Pot zelenega srca vredno ogleda, na primer del Postaja Delft grdo Postaja Zoetermeer.

Glej dalje pohodna mreža in/ali Nivon.

Z avtom

Zahodna Nizozemska ima zagotovo razvejano mrežo avtocestah z visokokakovostnimi tehničnimi zmogljivostmi, kot so prilagoditev največje hitrosti z matričnimi znaki nad vsakim pasom, elektronska označba nadomestnih poti v primeru zastojev in avtomatizirani pasovi ob konicah, ki jih je mogoče odpreti ali zapreti. Praviloma se avtomobilski promet samodejno preusmeri na najbližjo avtocesto, morda se približek avtoceste prepozna po natisnjeni kombinaciji številk in črk a. Večina zahodnih nizozemskih avtocest ima zdaj vsaj 3 pasove, pogosto pa so tudi širše. Velika večina cest na zahodu je opremljenih tudi z razsvetljavo. Poleg tega obstaja nekaj povezujočih avtocest in drugih N cest.

Z vsemi temi objekti se poskuša zelo prometni promet držati v pravi smeri, kar pa žal ni vedno mogoče. Zastoji redno podnevi, včasih pa tudi zvečer, zlasti v bližini največjih mest in večjih vozlišč.

Na obvoznice (avtoceste) okoli največjih mest, zlasti v Amsterdamu (obroč A 10, imenovan tudi "notranji obroč") in Rotterdamu, se mora motorist zavedati, da včasih zelo hitro sledi izhodom, pogosto pred izhodom, ki ga je treba vstaviti na trak za tkanje! The Vzhodna obvoznica Rotterdama (odsek A 16) in prstan Utrechta imajo različne okvare lokalnega/regionalnega prometa in znotraj teh "hitrih pasov", s katerih zato ni več mogoče zaviti izven obvoznice. Haaški prstan Končno je manj jasno, ker je sestavljeno iz zelo različnih tipov cest. Poleg odseka avtoceste se morate voziti po avtocestah in mestnih cestah, vsaka s svojo kombinacijo številk/črk.

Vzhodno ali proti Flevoland en Severna Nizozemska med potovanjem se lahko obide amsterdamska obvoznica (iz Rotterdama/DenHaaga/Schiphola in Alkmaarja/Haarlema). Čebela Stičišče Badhoevedorp lahko A 9 slediti sprva v smeri Utrechta in nato v smeri Almere, Amersfoort do A 1 (Junction Diemen). V obratni smeri, od Junction Diemen the A 9 proti Schipholu sledijo.

Vedno bodite pozorni na največjo dovoljeno hitrost na avtocestah! Obstajajo redna odstopanja od običajnih 130 kilometrov na uro. Če znaki matrike nad cesto tega ne označujejo elektronsko, mnogim voznikom pogosto ni jasno, kakšna je največja hitrost v določenem trenutku na mestu.

Vstop v mesta je lahko tudi relativno težaven. Poleg tega bi se moral voznik zavedati tudi dodatne nerede v prometu zaradi številnih kolesarjev! Parkiranje v mestih ni vedno enostavno, čeprav lahko tukaj najdete garaže. Vendar pa je pogosto bolj praktično preiti na javni prevoz v bližini mesta ali na robu mesta. Za to transferia oz P R (območja parkiranja) zgrajeno.

Avtomobilski promet postaja vse tišji okoli severnih robov in v smeri jugozahoda, saj so tudi avtoceste manj obsežne ali pa jih sploh ni.

Pogledati

Poleg že opisanega zgodovinskega uličnega prizora, kjer ulice pogosto spremljajo kanale, so v različnih zahodnih mestih številni spomeniki in/ali muzeji, ki jih je vredno obiskati tudi od znotraj. Več informacij o različnih muzejih in nacionalni muzejski izkaznici, s katero je vstop pogosto brezplačen, najdete na Muzej.nl.

Tudi Rijksmuseum Amsterdam bo v celoti odprta sredi leta 2013, potem ko je bila v celoti in nato delno zaprta zaradi prenove leta. V bližini Občinski muzej odprl leta 2012. Glede na (pričakovano) množico v letu 2013 sta oba muzeja najbolje obiskati zunaj vikenda.

Haarlem je lastnik najstarejše prvotne muzejske stavbe na Nizozemskem, Muzej Teylers. To je precej manjše od dveh zgoraj omenjenih muzejev, vendar sta tukaj prikazani zbirki in arhitektura stavbe vsekakor vredni potovanja v Haarlem.

Drugi pomembnejši muzeji so Het Boijmans van Beuningen v Rotterdamu in Haagu občinski muzej. Poleg slednjega je bolj namenjen mladostnemu in/ali interaktivnemu občinstvu Museon. Primeri takšnih sodobnih interaktivnih (družinskih) muzejev so tudi Železniški muzej (Utrecht), naturalis (Leiden) in NEMO (Amsterdam). Prav tako Zvok in vizija v "Radio in televizijski prestolnici" Hilversum lahko dodate na ta seznam. Turist se veliko nauči tudi o bogati "nizozemski" zgodovini v Delft Prinsenhof.

Kot v večini evropskih držav, je veliko muzejev ob ponedeljkih zaprtih.

Poleg muzejev je vsekakor vredno obiskati številne velike cerkve, na primer cerkev Nova cerkev v Delftu. Visoko nad središčem Utrechta Dom na katerega se lahko povzpnete tudi pod vodstvom vodnika. Spodaj je posebno, da se je stolp med zelo močnim neurjem ločil od preostale cerkve, zdaj pa lahko samo hodite in kolesarite med Domom in cerkvijo.

Tudi Amsterdam Palača na trgu Dam in Haag Palača miru lahko redno obiskujete od znotraj. Slednja pravzaprav ni palača, ampak kot že ime pove, je monumentalna stavba za mednarodni mir. Kot tak je tudi znotraj še vedno funkcionalen, tudi v obliki arbitraže ZN. (Glej dalje paleisamsterdam.nl in palača miru.nl.)

Narediti

The sipine in obala zahodne Nizozemske na Severnem morju sta največji praktično sosednji naravni rezervat na zahodu Nizozemske z različnimi rekreacija na plaži.

Poleg morja različne oblike sladke vode, kot so večje in manjše reke, šotna jezera, kanali in povezani jarki, ponujajo številne možnosti za rekreacija na vodi. To obliko prostega časa na zahodu Nizozemske na vse možne načine doživljamo. Poleti so jezera in vodne povezave posejane z jadrnicami, motornimi čolni, kanuji in čolni. In to v vseh možnih variantah. Glej dalje Domača stran vodnih športov

Večji priključki za vodo in šotna jezera so prav tako izleti z ladjo pod pogojem, z gostinsko ponudbo ali brez nje.

Ob straneh ljudje pogosto še vedno plavajo, kolesarijo po vodi in/ali se otroci igrajo z gumijastimi čolni. Plavanje je lahko tudi varneje pri posebej izdelanih in opremljenih plavalne plaže na rekreacijskih jezerih.

V nekoliko manjšem obsegu rekreacija na vodi poteka tudi znotraj mest. Morda je to manj priljubljeno zaradi onesnaženja velike količine kanalske vode. Zelo priljubljeni, zlasti v Amsterdamu, so ogledi mesta.

V zimskem obdobju se lahko vse vodne površine občasno spremenijo v drsališča. Mnogi ljudje iz Zahodnega Nizozemskega, ne glede na to, ali z vso družino ali ne, vzamejo drsalke in jih je mogoče čim pogosteje najti na ledu.

Dogodki in prazniki

Predvsem v poletnem obdobju, vsekakor pa tudi vse prej in v letu, je vedno treba kaj narediti glede dejavnosti / praznovanj v zahodnih mestih in vaseh. Spodaj je le omejen seznam, ki ponazarja vsestranskost vsega, kar je organizirano:

• Januar: Mednarodni filmski festival v Rotterdamu (gl [2]).
• Pomlad: Cvetna parada Bollenstreek (glej [3])
• Junij:
  • Poetry International (Rotterdam) (glej [4]).
  • Parkpop v Haagu (glej [5])
• Obdobje poletnih počitnic: potujoči gledališki festival De Parade (glej [6]).
• Novo kulturno sezono bodo okoli septembra začeli v različnih mestih s prireditvijo, na kateri se lahko predstavijo gledališča in druge kulturne organizacije. Ti festivali se imenujejo na primer Uitmarkt (Amsterdam in Rotterdam), Uit festival (Haag) ali Uitfeest (Utrecht).
• Jesen: Mednarodni festival dokumentarnega filma v Amsterdamu (IDFA) (glej [7])

Poleg tega so na zahodu Nizozemske izrecno izraženi številni državni prazniki in/ali obletnice:

• 30. april je nacionalni do leta 2013 Dan kraljice. Zagotovo v največjih mestih veliko praznovanj poteka prejšnjo noč, saj Haag praznuje KonninginneNach. Ta dan je tradicionalno najbolj razširjen v Amsterdamu, čeprav so številne dejavnosti zdaj bolj regulirane. Ta dan je leta 2013 še posebej poseben, saj kraljica Beatrix preda kraljestvo svojemu sinu Willem-Alexandru. Njegov rojstni dan je 27. aprila in zato Kraljev dan, ki se praznuje 27. aprila od leta 2014.
• 4. maja zvečer se spomnijo na vse vojne žrtve od izbruha druge vojne Dan spomina. V ta namen bodo ob 20.00 počaščeni 2 minuti molka. V tem času številne vasi in mesta organizirajo slovesnost, državna slovesnost poteka na trgu Dam v Amsterdamu. Spomin na Waalsdorpervlakte med Haagom in Wassenaarjem je poseben.
• Za razliko od mnogih drugih držav, dan po 25. decembru velja tudi za božič. Med tem Boksarski dan Tako je veliko trgovin zaprtih, javni prevoz pa omejen. Velika noč in binkošti imajo tudi drugi dan.
• Staro in novo ga povsod praznujejo s tipičnim nizozemskim oliebolom in veliko ognjemetov. Posebni dogodki so organizirani tudi v številnih večjih in manjših mestih ognjemet okoli mostu Erasmus.

Hrana in pijača

Najbolj specifičen prigrizek, ki očitno prihaja z obalnega območja Nizozemske, je verjetno surov sled ki je posuta s čebulo. Potem ko so tej ribi odstranili glavo in očistili notranjost z rezanjem sleda na dve polovici, se pol sleda v bistvu zaužije v celoti, tako da ga odgrizne z repa. Svinec Sled in beli kruh sta tradicionalni obrok Leiden relief. Zvečer se jedo Hutspot: nizozemska sorta enolončnica krompirja, korenja, prsi in čebule.

Predvsem v starih krajih Zuiderzee okoli sedanjega IJsselmeerja se veliko naredi Jegulja prodaja se kot IJsselmeer Eel (v praksi večina jegulj prihaja iz morja).

Še posebej med kolesarjenjem in sprehodom je običajno, da popijete skodelico kave ali čaja jabolčna pita naročiti. Po želji ga postrežemo s stepeno sladko smetano.

Druga sladka poslastica je Gouda stroopwafelSestavljen je iz dveh tankih sorazmerno velikih piškotov, ki sta zlepljena skupaj, ker se med njima razmaže sirup.

Značilno je, da so zahodni nizozemci številni Nizozemci siri, med katerimi Edamer, Gouda in Leerdammer Sir. Kaas wordt, evenals veel andere zuivel, nog steeds op diverse plaatsen ambachtelijk geproduceerd. Zo telt het platteland rondom Leiden diverse kaasboerderijen die ter plekke zuivel en 's zomers soms ook ijs verkopen. In Alkmaar kan boven de Kaasmarkt een kaasmuseum bezocht worden. Ook in Bodegraven is een kaasmuseum te vinden.

De meest bekende varianten van de typisch Nederlandse (vleesragout)kroket komen uit Amsterdam. Allebei vlak bij het Rembrandtplein middenin die stad, zijn hier zowel de cafetaria's van Kwekkeboom als van Van Dobbe gevestigd.

In de wintermaanden wordt vaak warme chocolademelk gedronken, al of niet met zoete slagroom.

De band met Indonesië is nog duidelijk zichtbaar in de vorm van de relatief veel Indonesische restaurants en/of toko's. Vooral in Den Haag zijn diverse van deze gelegenheden te vinden. Van een iets andere orde zijn trouwens de traditionele "Chinese" (afhaal)restaurants, waarvan elk dorp minstens wel een zaak heeft. Hier kan Chinees en/of Indisch eten worden besteld dat is aangepast aan de Nederlandse smaak. In de grootste steden kan ook echt Chinees worden gegeten in de China Towns. In iets mindere mate komt is ook de band van Suriname wel zichtbaar, hiervan getuigen vele toko's en/of kleine eethuizen.

Jenever is een typisch alcoholistisch drankje, een bekende jeneverstad is bijvoorbeeld het nabij Rotterdam gelegen Schiedam. Op kleine schaal worden in West Nederland plaatselijke bieren gebrouwen, maar ook staat in Zoeterwoude Rijndijk de grootste brouwerij van het wereldberoemde Heineken bier.

Uitgaan

Behalve nationale hoofdstad, wordt Amsterdam in het algemeen ook beschouwd als de hoofdstad van het culturele leven in Nederland. Bezoekers van theaters, concertzalen en andere podia vinden hier een scala aan mogelijkheden. Theater DeLaMar en het concertgebouw bieden bijvoorbeeld een volle agenda aan uiteenlopende culturele verrassingen. Circustheater Carré is waarschijnlijk het meest beroemde podium. Paradiso is de nationale poptempel.

Ook het het nachtleven vindt volgens vele Nederlanders vooral in Amsterdam plaats. De stad huisvest in ieder geval binnen een straal van enkele kilometers tal van cafés en/of dansgelegenheden. Amsterdam is ook bekend vanwege zijn Gay Scene/homocultuur met daaraan verbonden eigen uitgaansgelegenheden en de jaarlijkse Gay Pride met de Canal Parade. Verder staat Amsterdam ook als vrije/liberale stad bekend onder andere vanwege de aanwezigheid van de zogenaamde coffeeshops, welke in de praktijk vooral gericht zijn op de (vrije) verkoop van softdrugs.

Vanuit de andere grote steden zijn weleens kritische geluiden te horen over de hoofdstedelijke arrogantie, volgens welke dan beweerd zou worden dat buiten Amsterdam weinig te beleven valt. Dit laatste idee klopt hoe dan ook niet, ook andere steden bieden het nodige voor het uitgaanspubliek, zeker de grootste steden.Zo heeft ook Utrecht een geconcentreerd uitgaanscentrum rondom een aantal grachten. De hoofdlocatie van Muziekcentrum Vredenburg ligt tegenwoordig wel helemaal aan de rand van de stad nabij VINEX-wijk Leidsche Rijn. Den Haag en zeker Rotterdam zijn ruimer opgezet, maar stralen daarmee misschien ook weer een hele eigen sfeer uit.

Den Haag, bakermat van popartiesten als Anouk, The Golden Earring en Kane, als Rock stad. Dit is ook in het centrum te horen in de nodige muziekcafés zoals de Paap en bij alternatief podium Het Paard van Troje. Daartussen liggen De Grote Markt en het Plein, met beide de nodige cafés en restaurants. Haags disco/dance publiek is vanaf de late avond vooral in de Scheveningse strandtenten te vinden. Aan het Spuiplein tenslotte is onder andere het bijzondere complex Dr. Anton Philipszaal/Lucent Danstheater te vinden.

In Rotterdam is Rotown een vrij groot alternatief podium. Verder komt het dance- en disco publiek uitgebreid aan zijn trekken in uiteenlopende over de stad verspreide gelegenheden. Dankzij onder andere Jazz Café Dizzy en Jazz-lyrische nachtburgemeester Jules Deelder is Rotterdam ook Jazz hoofdstad van Nederland. Tenslotte heeft Rotterdam een groot Schouwburgplein waar onder andere ook een grote bioscoop te vinden is. Natuurlijk treedt ook het alternatieve Scapino Ballet regelmatig op in eigen stad. Zie voor uitgaan in Rotterdam verder Rotterdam info.

Relatief kleinere steden als Leiden en Delft hebben 's nachts vooral studentenleven, dat zich in diverse cafés afspeelt. Dergelijke steden bloeien wel duidelijke extra op tijdens festival-evenementen.

Filmpubliek kan in alle grotere steden kiezen uit in ieder geval één reguliere bioscoop waar vooral grote Hollywood producties bekeken kunnen worden en één, meestal kleiner, filmhuis(-achtig) complex voor meer alternatieve producties. (zie voor meer info On Stage film.nl)

Media

Lokale en regionale media zijn er in West-Nederland zeer zeker, maar over het algemeen zijn bewoners van het westen vooral op landelijke bladen/kranten, radio en televisie georiënteerd. Nationale media berichten dan ook vrij uitgebreid over het drukste en dichtstbevolkte deel van Nederland.

Specifiek regionaal nieuws kan eventueel nog gevonden worden op de zenders RTV Rijnmond, RTV West, RTV Utrecht, AT 5 (regio Amsterdam), RTV Noord-Holland en RTV Flevoland.

Veiligheid

Weliswaar liggen in het westen de grootste Nederlandse steden, echt hele grote aaneengesloten stedelijke gebieden met meerdere miljoenen inwoners zoals Berlijn, Londen of Parijs zijn ook hier niet te vinden. Stedelijke criminaliteit zal daarmee in de regel relatief ook minder zijn. Helaas bestaat grootstedelijk problematiek ook wel in West Nederland en dan vooral in de 3 grootste steden Amsterdam, Rotterdam en Den Haag.

Treinreizigers dienen in het bijzonder op hun hoede te zijn voor zakkenrollers, zeker treinreizigers van en naar Luchthaven Schiphol.

Ook voor het verkeer geldt dat dit misschien relatief veilig is voor een grootstedelijk gebied, maar het is toch erg druk, vooral op snelwegen en in de binnensteden. Zeker ongeoefende fietsers, dienen in stadscentra goed op soms chaotisch verlopend verkeer te letten!

Een groot stedelijk probleem is fietsendiefstal. Indien fietsen binnen steden niet bij een bewaakte stalling gestald kunnen worden, is het zeer raadzaam deze fietsen met minimaal 2 sloten vast te zetten en een van de sloten goed te bevestigen aan een vast object.

Vooral waterrecreanten dienen bedacht te zijn op plotselinge weersveranderingen, in het bijzonder op het IJsselmeer!

Rondom

Ook randen van West-Nederland bestaan vaak uit water. Deze geven soms duidelijk de grenzen van de regio aan, maar in het al overal waterrijke westen kunnen ook deze grenzen arbitrair zijn. Gelukkig gaat het niet om echte landsgrenzen en kan iedereen er dus onbeperkt even overheen stappen.

Wel zijn er een hele duidelijke overgangen tussen Noord-Holland en Noord-Nederland. Hiervoor moet normaliter de Afsluitdijk worden overgegaan. Bij Texel kunnen fietser en wandelaars 's zomers ook tussen Wadden- en Noordzee overvaren naar het Friese veel kleinere waddeneiland Vlieland, hierbij behoort ook een dagje Vlieland tot de avontuurlijke mogelijkheden.

Hoewel nooit als zodanig benoemd, vormen de Zuidelijke en Oostelijke Flevopolder met elkaar feitelijk ook een eiland aangezien er rondom randmeren zijn gerealiseerd. Ten Oosten van deze randmeren ligt de Oost-Nederlandse voormalige Zuiderzeekust, zoals duidelijk wordt in historische plaatsen als Elburg en Harderwijk. In laatste plaats kan ook het zeedierenpark Dolfinarium bezocht worden. Iets verder oostelijk van het Dronten(rand)meer ligt ook nog Hansestad Kampen. Natuurlijk zijn ook rondom de Noordoostpolder nog Zuiderzee-herinneringen levendig, zoals in het langs de "Noord-West" snelweg A 6 gelegen Lemmer. Daarnaast kan aan de andere kant van de Noordoostelijke rand weer uitgebreid natte natuur beleeft worden. Hier komen toeristen tot rust in een kano op de sloten van het moeraspark Weerribben of varend op een van de plassen van De Wieden. In laatste gebied zijn overigens de meeste toeristen te vinden in Noordelijk Venetië: Giethoorn.

Aan de hele andere kant van West-Nederland stroomt onder andere de De Nieuwe Merwede een van de rivieren "waaronder" Zuid-Nederland begint. In de Nederlandse beleving onderscheid het zuiden zich nog altijd merkbaar van noordelijker Nederland, maar ter hoogte van deze korte rivier is die grens toch niet zo duidelijk. Zowel noordwestelijk als zuidoostelijk van de Nieuwe Merwede liggen delen van de Biesbosch. Bij Kop van 't Land kan ieder kwartier van en naar de Brabantse kant van het moerasgebied worden overgestoken, op zich al een mooie vaartocht.

Misschien het meest onduidelijk is de grens met delta-provincie Zeeland. De deltawerken Haringvlietsluizen of de Volkerakdam overstekend, wanen velen zich al op Zeeuws grondgebied, maar toch is dat hier nog niet het geval. Hoewel Zeeland's omgeven door estuaria van de delta, is het uitgestrekte rustige Goeree-Overflakkee een Zuid-Hollands eiland. Mogelijk merken bezoekers ook vooral Zeeuwse gastvrijheid op die duidelijk wordt uitgestraald in kustplaatsen als Goedereede en Ouddorp. Ten zuiden daarvan is de grens wel echt bereikt, met aan de overkant van het Grevelingenmeer het Zeeuwse Schouwen-Duiveland. Dit eiland kan onder meer permanent bereikt worden via de Brouwersdam, maar 's zomers kan op sommige tijdstippen door fietsers en wandelaars ook worden overgevaren naar het historische Brouwershaven. (zie hiervoor rondje-pontje Zeeuwse/Zuid-Hollandse eilanden).

Dit is een gids-artikel . Het bevat een grote hoeveelheid aan goede, kwalitatieve informatie over relevante attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Duik erin en maak het een ster-artikel !