| Metropolitansko območje Džakarte | |
 | |
Lokacija  | |
| Država | Indonezija |
|---|---|
| Regija | Zahodna Java |
| Površina | 6.392 km² |
| Prebivalci | 31.689.592 (Ocena leta 2015) |
Džakarta metropolitansko območje je urbana regija Zahodna Java.
Vedeti
Metropolitansko območje Džakarte (Jakarta Raya), je neuraden izraz za označitev konurbacije glavnega mesta LjubljaneIndonezija. Izraz se zaradi svoje generične narave uporablja na najbolj različnih področjih, za statistične namene in univerzitetne raziskave, v študijah gospodarskega ali demografskega razvoja in tudi na področju turizma.
Ustrezni upravni izraz je "Jabodetabek", kratica, ki izhaja iz začetnic petih občin in treh regij, ki sestavljajo metropolitansko območje Džakarte. Je eno najgosteje naseljenih urbanih naselij na svetu (4.957 prebivalcev na km²), ki je leta 2014 preseglo 30.000.000 prebivalcev.
Glede na divji tempo rasti njegovega prebivalstva ni predaleč napovedati, da se bo metropolitansko območje Džakarte v presenetljivo kratkem času uvrstilo med deset najboljših urbanih regij na svetu in izrinilo Tokio (37.800.000 prebivalcev leta 2016) iz njegovega kraja.
Zgornji podatki odvračajo potencialne obiskovalce do te mere, da ni malo turistov, ki se, ko so enkrat pristali na mednarodnem letališču, raje odpravijo v mesta in vasi na planoti z veliko bolj zmerno klimo in se tako izognejo kaosu in onesnaževanje Džakarte in njenih satelitskih mest.
Ozemlja in turistične destinacije
Urbana središča
- Bekasi - Industrijsko mesto vzhodno od Džakarte.
- Bogor - Mesto planote, obdano z vulkanskimi stožci.
- Depok - Mesto južno od Džakarte, v katerem je Indonezijska univerza.
- Džakarta - prestolnicaIndonezija.
- Južni Tangerang - Mesto zasnovano po sodobnih urbanističnih merilih, Južni Tangerang slovi po velikih nakupovalnih središčih in igriščih za golf.
- Tangerang - Območje okoli velikega pristanišča v Džakarti.
Druge destinacije
- Tisoč otokov (Kepulauan Seribu) - Številni majhni otoki, ki sestavljajo otočje v zalivu Džakarta, predstavljajo trendovsko počitniško mesto med Indonezijci, ki delajo v tujini.
Kako dobiti
Z letalom
- 1 Mednarodno letališče Jakarta-Soekarno-Hatta. Večje letališče v Džakarti je rezervirano za mednarodne in domače lete. Trenutno ima tri terminale z več vhodi / izhodi, označenimi s črkami abecede. Večina mednarodnih letov teče v terminalih 2D in 2E. Kar zadeva prometni sistem od / do letališča, je treba povedati, da se do leta 2017 pričakuje otvoritev dveh železniških odsekov, kar bo vzpostavilo povezave z Južni Tangerang je Kota (staro kolonialno središče Džakarte). Trenutno lahko poleg taksija uporabljate tudi državne avtobusne linije DAMRI (obratujejo od 05:00 do 23:30), ki med drugim ustavljajo v večjih nakupovalnih središčih in velikih hotelih v Džakarti. Avtobusi DAMRI se končajo na terminalu 3 in do njega boste morali uporabiti avtobus, vendar je storitev naključna. Vendar se bliža zaključku monotirka, ki bo med seboj povezala različne terminale. Če pa se po drugi strani odpravite na Bandung v avtobus Primajasa se boste morali vkrcati. Če želite uporabiti taksi, ga boste morali rezervirati prek posebnih miz na vsakem terminalu. Plačilo cestnin na dveh obvoznicah Džakarte je za potnike doplačilo. Pogosto se vozniki odločijo za daljšo pot, da bi plačali več. To prevaro bi lahko rešili tako, da preverite načrt poti na zemljevidni storitvi. Če ste na mobilno napravo prenesli aplikacijo "Uber Taxi", boste plačali polovico cene. Letališče ponuja potnikom informacijsko storitev, do katere je mogoče priti tako prek klicnega centra 138 kot prek različnih družbenih medijev (Facebook, Twitter, Instagram).
Na vlaku
- 2 Postaja Gambir. Glavna železniška postaja Džakarte se nahaja vzhodno od Medan Merdeke, osrednjega trga v Džakarti. S te postaje vlaki odhajajo v glavna turistična središča Jave. Najpomembnejši indonezijski železniški prevoznik je podjetje Kereta Api Indonezija v celoti v državni lasti. Če želite potovati udobno, se izogibajte regionalnim vlakom, ki se ustavljajo na manjši postaji na dolgi progi in poskusite čim prej rezervirati enega redkih vlakov izvršni (skupaj ducat). Eden od teh je Argo Bromo Anggrek v obratovanju med postajo Gambir in mestom Surabaja z vmesnimi postanki a Cirebon, Semarang Tawang in Pekalongan, tri središča na severni obali Ljubljane Java. Še en turistični vlak, ki je pomemben za promet, je Kereta api Taksaka od postaje Gambir a Yogyakarta. Vlaki tudi izvršni precej počasi jih vlečejo dizelske lokomotive. L 'Argo Bromo Anggrek potrebuje devet ur, da prevozi 725 km, od katerih je Džakarta ločena Surabaja vendar je za storitev na krovu poskrbljeno in tako kot v času Agate Christie boste imeli občutek, da niste na vlaku, ampak v vrhunskem hotelu, četudi je zastarel.
Kako priti okoli
Premikanje znotraj metropolitanskega območja Džakarte ni enostavno zaradi pogostih zastojev, gneče javnega prevoza, vročega vlažnega podnebja in onesnaženja, ki prizadene območje.
Na vlaku
Metropolitansko območje Džakarte opravlja pet primestnih vlakovnih linij, prikazanih na nasprotnem diagramu.
Kaj vidim
Kaj storiti
Pri mizi
Varnost
Drugi projekti
Commons vsebuje slike ali druge datoteke na Metropolitansko območje Džakarte
