Indonezija - Indonesia

Indonezija
Lokacija
Grb in zastava
Kapital	Džakarta
Vlada	predsedniška republika
Valuta	Indonezijska rupija (IDR)
Površina	1.904.570 km²
Prebivalci	255.461.700 (Ocena leta 2015), 237.424.363 (Popis prebivalstva 2010)
Jezik	Indonezijski in lokalni jeziki
Religija	Islam (87%), protestantizem (7%), katolištvo (3%), hinduizem (1,6%) in ostali ateisti ali manjše religije (2010)
Elektrika	220V / 50Hz (evropska in nemška vtičnica)
Predpona	62
TLD	.id
Časovni pas	od UTC 7 do UTC 9
Spletna stran	Turistična skupnost

Indonezija (formalno Republike Indonezije) je otoška država Jugovzhodna Azija ki ga tvori ogromno arhipelag na tisoče otokov, ki ležijo na ekvatorialni črti in tvorijo most med Indijskim in Tihim oceanom. Meje ima s kopnim Malezija na severu in Vzhodni Timor je Papua Nova Gvineja na vzhodu.

Vedeti

Čeprav je Indonezija otoška država, je neverjetno velika. Dovolj bi bilo misliti, da je bilo katalogiziranih več kot 18.000 otokov (od tega leta 2342 naseljenih leta 2013), katerih obale segajo skupno do 108.000 km. Razdalja med Aceh je Zahodna Nova Gvineja je približno 4.000 km, kar je čas med New York je San Francisco.

Indonezija je z več kot 250 milijoni prebivalcev četrta država po številu prebivalcev na svetu (po Kitajska, Indija je ZDA ampak prej Brazilija) in daleč največji v regiji Jugovzhodna Azija. Prebivalstvo ni razporejeno enako med petimi največjimi otoki, Java, Sumatra, Sulavezi, Kalimantan je Zahodna Nova Gvineja; Java ima polovico prebivalstva. Večina turistov vstopi v Indonezijo skozi Džakarta v Javi, Batam je Denpasar do Bali.

Indonezija ima tudi največ muslimanskega prebivalstva na svetu, večinoma suniti. Je članica skupine G-20 in čeprav ima potencial, da postane svetovni vodja, jo še vedno ovirajo korupcija in pomanjkanje izobrazbe.

Indonezijski tropski gozdovi so drugi največji na svetu po Braziliji, vendar drevesa v obeh sekajo enako zaskrbljujoče hitro. Čeprav se količina njenih gozdov zmanjšuje, si je v preteklosti prislužil vzdevek "smaragd z ekvatorja".

Indonezija je tudi država vulkanov; preštetih je bilo več kot 400, od tega 130 še vedno aktivnih. Obstaja tudi več potopljenih vulkanov. Papua je največji otok arhipelaga in drugi po površini na svetovni lestvici.

Medtem ko bogati poslujejo in zabavajo v mestih in krajih, revni trdo delajo, da preživijo. Po desetletjih gospodarskega slabega upravljanja po podatkih, ki jih je leta 2012 zbrala Svetovna banka, 50,6% prebivalstva zasluži manj kot 4 USD na dan, kar je v dvoletnem obdobju 2010/2012 upadlo za 6%.

Infrastruktura v večjem delu države ostaja osnovna, zato bodo potniki, ki nimajo poti, potrebovali nekaj potrpljenja in prilagodljivosti. Čeprav je bil dosežen napredek pri nadgradnji cestninskega avtocestnega omrežja, je večina primestnih cest še vedno dvopasovnih z različno kakovostjo asfalta, najpogosteje zamašenih z velikimi avtobusi in tovornjaki, ki prevažajo tovor, vsi pa nameravajo med seboj prehiteti. doseči pole-position čeprav ni konkurence. Morda so se zaradi slabih cestnih razmer razvili nizkocenovni letalski prevozniki z letno rastjo do 15%, zato je prehod z enega mesta na drugo mogoče enostavno, zlasti med velikimi mesti, kot je Bali do Malang videti Narodni park Bromo Tengger Semeru do Džakarta s številnimi turističnimi atrakcijami, a Medan videti Jezero Toba, da se nato vrnejo v svojo državo. Če ste v mestu, ne pričakujte dobrih cest ali enostavne vožnje. Številne ulice v večjih mestih so ostanki te dobe Nizozemskozato so majhne, ​​zavite in v slabem stanju. Tudi imena ulic se spreminjajo vsakih nekaj kilometrov, zato morate poznati območje, kamor želite iti. Če so cestni znaki nameščeni pravokotno na cesto. Če zapustite Javo in Bali, so ceste še slabše. Močni zastoji so pogosta značilnost, najhujše pa najdemo tudi v Džakarti Surabaja.

Prilagodljivost mora biti pogoj v katerem koli delu države, saj se lahko stvari nenadoma spremenijo in pravočasnost pogosto ni prednostna naloga, čeprav je to cenjeno. Če ste tisti, ki ne marate presenečenj, bi verjetno morali upoštevati le potovanja, ki jih organizirajo ugledne potovalne agencije; v nasprotnem primeru boste dolžni doživeti nekaj "sitnosti". Strpnost, potrpežljivost in sprejemanje presenečenj (ne vedno pozitivnih) so dobre lastnosti za vsakogar, ki namerava obiskati to državo.

Če pa si upate med slabimi najti dobro, boste ugotovili, da je Indonezija ena najbolj eksotičnih držav, ki ste jih kdaj obiskali. Indonezija se oglašuje kot čudovita Indonezija, in slogan je pogosto zelo primeren. Ima raznoliko kulturo z več kot 900 plemeni in jeziki ter hrano, medtem ko vas bosta zaradi svoje očarljive narave, večinoma zunaj Jave, in prijaznost ljudi na večini območij premamila, da ostanete ves čas, ki si ga želite. Danes nekaj starejših izEvropi v Indoneziji ostanejo mesece, da se izognejo zimi.

Kdaj iti

Bali - Tanah Lot

Najboljši čas za obisk Indonezije je od maja do septembra, da sovpada s suho sezono.

Po prihodu, takoj ko se izkrcate iz letala, boste takoj opazili nenaden izbruh vročega in vlažnega zraka. Indonezija je vroče mesto. Nima pomladi, poletja, jeseni ali zime, ampak le dve sezoni: deževno je suha, ki sta relativni letni časi, kar pomeni, da v sušnem obdobju še vedno dežuje, le da dežuje manj. Čeprav ni večjih regionalnih razlik, pa v večini države (vključno s Java je Bali) sušna sezona je od aprila do oktobra, deževna pa od novembra do marca. Na mnogih območjih dež pada pravočasno Švica, vendar je zaradi globalnega segrevanja podnebje v zadnjih letih postalo manj predvidljivo. Ena od prednosti deževne sezone je, da te redne plohe očistijo večino habitatov komarjev, zlasti v vznožju. Lokalni nalivi so pogosti in država redko trpi zaradi tajfunov.

Suša je v nekaterih delih največja težava Java in na drugih otokih v sušnem obdobju, razpoložljivost vode pa postane resen problem, čeprav je ustekleničena pitna voda vedno na voljo tudi na podeželju. Smog iz grmičevja ali grmičevja pogosto zajema številna področja Sumatra je Kalimantan sredi suhe sezone. V mesecih junij, julij in avgust se zgodi, da so nekatera letališča prizadeta tako, da ostanejo zaprta en ali dva dni. Tudi kadar je na enem območju suho, je na drugem morda še vedno mokro.

V večjem delu države so dnevne temperature med 26 in 32 ° C z malo nihanja, čeprav so noči lahko za nekaj stopinj hladnejše. Sušna sezona južno od ekvatorja je zaradi hladne južne poloble hladna, čeprav razlika morda ni zelo opazna. Za obisk visokogorja je priporočljivo prinesti tudi jakno, saj bodo temperature seveda nižje, v zalivu pa je tudi nekaj zasneženih vrhov nad 5000 m Zahodna Nova Gvineja. Uživate lahko ob pogledu na ljudi, ki nosijo kape, rokavice, jakne ali celo zimske plašče, ko temperatura le malo pade, da se vozijo z motorji, čeprav pogosto nosijo takšna oblačila, da jim koža ne postane temnejša.

Med obiskom Indonezije je običajno priporočljivo, da nosite udobna, zračna poletna oblačila in sandale ali polovične čevlje, če pa greste v katero koli vladno ali podobno uradno ustanovo, s seboj prinesite eno ali dve kompleti formalne ali polformalne obleke. Edina provinca v Indoneziji, ki je pridobila pravico do Šeriat je Aceh; tudi če se ne uporablja za tujce nemuslimane, tuje ženske ne morejo uporabljati ozkih hlač ali oprijetih srajc, vendar šal ni potreben. Ena od prednosti sandalov in polovičnih čevljev je ta, da jih je mogoče enostavno odstraniti, ko vstopite v hišo ali prostor za čaščenje. Dober zračen klobuk (ali celo bandana) lahko služi za zmanjšanje toplote ekvatorialnega sonca ali zaščito pred dežjem. Če nameravate iti v naravne rezervate, boste morda želeli prinesti tudi superge ali pohodniške čevlje, vendar jih bo vseeno neprijetno nositi. Najboljši čevlji so polovični čevlji v vojaškem slogu, ki se uporabljajo za zaščito pred izpahom gležnja. S seboj prinesite tudi sredstvo proti komarjem (uporabno tudi za zaščito pred pijavkami) in lažji plin za kurjenje pijavke, medtem ko še vedno sesa.

Časovni pas

Indonezijski časovni pasovi. WIB = rumena, WITA = zelena, WIT = modra

Indonezija se razteza na dolgem območju od zahoda proti vzhodu in je zato razdeljena na tri časovne pasove. Zahvaljujoč ekvatorialnemu položaju države je trajanje sončne svetlobe skozi celo leto dokaj konstantno, zato poletnega časa ni.

• UTC 7 Zahodnoindonezijski čas (WIB, Waktu Indonezija Barat): Sumatra, Java, center-zahod Kalimantan
• UTC 8 Srednjeindonezijski čas (WITA, Waktu Indonezija Tengah): Bali, jugovzhod Kalimantan, Sulavezi, Majhni Sundski otoki
• UTC 9 Vzhodnoindonezijski čas (WIT, Waktu Indonezija Timur): Moluki, Zahodna Nova Gvineja

Ozadje

Prazgodovina

Človek Java, Narodni muzej Indonezije, Džakarta

Naselje ljudi ima v Indoneziji dolgo prazgodovino. Na Javi so bili najdeni ostanki homo erektusa, zlasti na arheološkem najdišču v Ljubljani Sangiran, blizu Surakarta (ali Samo), ki sega pred približno 1,81 milijona let. Najbolj znani prazgodovinski človeški ostanki, izkopani v Indoneziji, znani kot človek Java, so bili odkriti leta 1891 in naj bi izvirali iz 1,66 milijona let.

Zgodovina na daljavo

Templji v Prambanan (okoli 10. stoletja)

Zgodnja moderna zgodovina Indonezije se je začela v obdobju od 2.500 pr. do 1500 pr z valom priseljencev Avstronezijski rahlo temne kože, ki naj bi izvirala iz Tajvan. Ta neolitska skupina ljudi, strokovnjaki za odprto oceansko plovbo in kmetijstvo, naj bi hitro izpodrinila obstoječo, tehnološko manj napredno populacijo.

Od tega trenutka je na različnih delih arhipelaga razcvetelo in izginilo na ducate kraljevin in civilizacij. Izjemna kraljestva so bila Srivijaya (VII-XIV stoletje) a Sumatra je Majapahit (1293- ~ 1500), s sedežem v Vzhodna Java, vendar je prvi združil glavne otoke Sumatre, Java, Bali je Borneo (katerega indonezijski del je Kalimantan), kot tudi deli Polotok Malezija. Domneva se, da je Srivijaya izvirala leta Jambi, kjer je Muaro (največje izkopališče v Indoneziji) in kjer je kasneje v bližini ustanovil svojo prestolnico Palembang. Obiščite lahko tudi istoimensko prestolnico Majapahit: to je hindujsko-budistično arheološko najdišče Trowulan. Ko se je islam prijel za Javo, se je že tako šibko hindujsko cesarstvo Majapahit umaknilo vanjo Bali je Lombok in potem je izginilo.

Kolonizacija

Trdnjava Tolukko, kolonialna utrdba, zgrajena naOtok Ternate daj Španci leta 1611, ki ga je kasneje zasedla Nizozemsko in ga je sultan Ternate uporabljal kot kraljevo rezidenco

Prvi Evropejci, ki so prispeli (po Marko Polo ki so ga prečkali konec leta 1200) Portugalščina, ki so dobili dovoljenje za postavitev skladišča v bližini današnjega Džakarta leta 1522 po poskusih monopolizacije trgovine z začimbami iz Ljubljane Otoki začimb zaEvropi ki je privedlo do konflikta v Ljubljani Ternate je Ambon, ampak tudi za spreobrnitev deset tisoč Amboncev v katolištvo. The Španci so sledili Portugalci Moluki, toda do začetka 17. stoletja so Nizozemci praktično prevzeli oblast in rušenje grozeče utrdbe angleščina leta 1619 jih je zavaroval Java, ki je pripeljala do 350 let kolonizacije v Indoneziji, ki je prav tako začela kampanjo genocida v Otoki Banda, kjer so si domačini drznili poskusiti razbiti nizozemski monopol nad trgovino z začimbami, tako da so jih prodali Britancem. Leta 1824 so Nizozemci in Britanci podpisali anglo-nizozemsko pogodbo, ki se je končala s kratkim obdobjem britanske uprave, v katerem je Stamford Raffles, ustanovitelj Singapur, je nadzoroval ponovno odkrivanje čudovitih spomenikov Borobudur je Prambanan) in razdelil malajski svet na nizozemsko in britansko sfero vpliva. Nizozemci so predali Moluki Britancem in Britanci so predali vse svoje kolonije naprej Sumatra, še posebej Bengkulu Nizozemcem z ločnico, ki bolj ali manj ustreza današnji meji med Malezija in Indonezijo, pri čemer je majhen del postal meja med Singapurjem in Indonezijo.

Pulau Run, eden od Otoki Banda in zdaj mirno mesto, ob glavni svetovni trgovski poti, se je z njim trgovalo Velika Britanija ai Nizozemsko v zameno za še en majhen otok ob obali ameriški: Manhattan!

Kot večina kolonij je bila tudi Indonezija izkoriščena za delo in njene naravne vire. V 19. in 20. stoletju so se razvile različne nacionalistične skupine in prišlo je do več nemirov, ki so jih Nizozemci hitro zadušili. Voditelji so bili aretirani in izgnani; nekateri Nizozemci so bili še posebej nevarni, ko so imeli opravka z domačini; Nizozemska pa je med drugim zagotovila nekaj infrastrukture, izobraževanja in nacionalnega jezika.

THE Japonski med drugo svetovno vojno so osvojili večino otokov in se obnašali še bolj brutalno kot Nizozemci, zaradi česar so bili krivi za številne vojne zločine. Sukarno in Suharto, prihodnja voditelja Indonezije, sta sodelovala z japonskimi okupatorji in v zameno pridobila dragocene vojaške izkušnje in vodstvo. Avgusta 1945 so Japonci v povojnem vakuumu, potem ko so se Japonci predali zavezniškim silam, še vedno nadzorovali večino indonezijskega arhipelaga. Japonci so se odločili, da Indonezijo vrnejo na Nizozemsko, vendar so še naprej upravljali regijo, saj je Nizozemci niso mogli takoj vzeti nazaj.

Neodvisnost

17. avgusta 1945 je Sukarno Preberi Proklamasi Kemerdekaan (Deklaracija o neodvisnosti) v imenu indonezijskega ljudstva in Panitia Persiapan Kemerdekaan Indonezija (Indonezijski pripravljalni odbor za svobodo) je sestavil začasno vlado. Ustava, ki jo je pripravil PPKI, je bila objavljena 18. avgusta, Sukarno pa razglašen za predsednika, Hatta pa za podpredsednika. PPKI je postal indonezijski nacionalni centralni odbor, ki je deloval kot začasni organ upravljanja. Nova vlada je funkcijo nastopila 31. avgusta 1945.

Nizozemci so vodili diplomatsko in vojaško kampanjo za vrnitev svoje nekdanje kolonije pred nacionalisti. Odzvali so se Indonezija in druge države, vključno z Združene države Amerike, pa tudi novoustanovljeni Združeni narodi. Nizozemci so na koncu sprejeli poraz in 27. decembra 1949 formalno prenesli suverenost na "Republik Indonesia Serikat"(Republika Združene države Indonezije). Avgusta 1950 je bila razglašena nova ustava in nova Republika Indonezija se je rodila iz prejšnje, zdaj pa razširjene republike, da bi vključila Sumatera Timur (Vzhodna Sumatra) e Negara Indonezija Timur (Vzhodna Indonezija). Džakarta je postala glavno mesto Republike Indonezije.

Rojstvo vlade

Septembra 1950 je bila prva vlada popolnoma neodvisne Indonezije. Sukarno se je spet vrnil na vlogo predsednika in sčasoma povečal svojo moč v tej vlogi. Indonezija je nekaj časa uporabljala začasno ustavo po zgledu ustave Združene države Amerike, ki se je močno oprla tudi na Splošno deklaracijo človekovih pravic Združenih narodov iz leta 1948 in 26. septembra 1950 je bila Indonezija sprejeta v Združene narode. Prve svobodne volitve so bile v državi leta 1955.

Nova vlada je bila zadolžena za dokončno oblikovanje trajne in dokončne različice ustave, vendar po številnih sporih ni bilo doseženo soglasje, kar je privedlo do javnih demonstracij, organiziranih leta 1958. Leta 1959 je predsednik Sukarno izdal odlok o takojšnji razpustitvi In obnovo ustave iz leta 1945. Indonezija je nato vstopila v obdobje vodena demokracija pri čemer je šef države prevzel močnejše predsedniške pristojnosti, hkrati pa je prevzel prejšnjo vlogo predsednika vlade.

Priključitev

Indonezija je zahtevala Zahodna Nova Gvineja kot del lastnega naroda od njegove prvotne razglasitve neodvisnosti, vendar so Nizozemci obvladovali vse do leta 1960, dokler v začetku šestdesetih let v regiji ni izbruhnil oborožen spopad. Po mirovnem sporazumu in referendumu, ki so ga posredovali ZN, je Zahodna Nova Gvineja postala del Indonezije in je bila preimenovana Irian Jaya, kar pomeni THEkut ("del") R.epublik [od] THEndonezija, TOnti-Neederlands ("Proti Nizozemska") in "Jaya", kar pomeni "veličastno". Danes se preprosto imenuje Papua ali Zahodna Nova Gvineja, vendar je osamosvojitveno gibanje gorelo vse do danes.

Hladna vojna

Sukarnov poklon neodvisnosti in enotnosti - narodni spomenik a Džakarta

V povojnem obdobju in v času hladne vojne je Sukarno prijateljsko napredoval v smeri Združene države, L 'Sovjetska zveza in kasneje Kitajska. Poskušal je tudi igrati drug proti drugemu, da bi razvil narod kot a Država ni poravnana. Na veliko žalost povojnih zahodnih vlad se je Sukarno zavzel v obsežen dialog s Sovjeti in sprejel civilno in vojaško pomoč, opremo in tehnično pomoč ZSSR. Sukarno je javno izjavil, da je sodeloval s Sovjeti, da bi pomagal promovirati novo Republiko Indonezijo kot povojno neuvrščeno državo in dobil pomoč za obnovo države po drugi pacifiški areni.

ZDA, ki so se sredi rasti indonezijskega nacionalizma soočile z otočjem, so si prizadevale pridobiti in ohraniti nadzor nad pomembnimi viri in morskimi potmi v regiji. Podpirali so protisukarnske dejavnosti in operacije destabilizacije nacionalističnega gibanja. V letih 1957-58 je CIA infiltrirala orožje in osebje v podporo regionalnim uporom proti Sukarnu, vendar je bilo veliko drugih ukrepov, ki jih je podprlo ameriško veleposlaništvo, Singapur, po elementih 7. flote ZDA ter ob sodelovanju in podpori vlade ZDA Združeno kraljestvo in agencije inteligenca zahodnjaki.

Novi red

Puč

Zdi se, da sta obstajali dve frakciji - generali, ki so podpirali Sukarna, in generali, ki jih podpira tujina, ki iščejo njegovo razveljavitev. Od leta 1960 do leta 1966 je imel Subandrio, zunanji minister Sukarna, drugi podpredsednik vlade in vodja tajnih služb, agente, ki so prodirali na tajni sestanek desničarskih generalov, ki so načrtovali strmoglavljenje Sukarna. Septembra 1965 je bilo šest vojaških generalov ugrabljenih in pobitih v očitnem poskusu državnega udara. Okoliščine, kaj in zakaj se je zgodilo, niso povsem znane in uradna poročila se zdijo sumljiva. Deloval je del vojske, vključno z oboroženimi silami na strateškem trgu Merdeka. General Suharto nato je poročal, da je v enem samem dnevu to akcijo v oboroženih silah umiril. Za upor so bili krivi komunisti, vendar se zdi verjetno, da je Suharto situacijo izkoristil za prevzem moči Sukarna, tisti, ki so zarotili proti Sukarnu, pa so bili obsojeni zaradi tega, kar se je zgodilo njihovim nasprotnikom.

Čiščenje

Suharto je sprva trdil, da podpira predsednika Sukarna, nato pa je prevzel oblast, tako da je dal Sukarna na stran in razglasil Horde Baru (Novo naročilo). Začela se je vrsta krvavih protikomunističnih čistk, zaradi katerih je umrlo več kot dva milijona ljudi (ocene se zelo razlikujejo). Zahodne vlade so si zatiskale oči pred poboji, ki so na Zahodu še dolgo ostali v bistvu neprijavljeni. Številni zgodovinarji so osvetlili sodelovanje tajnih služb Združene države in v manjši meri na medsebojne stike v obveščevalnih službah Britanski, Nemci je Japonski v okoliščinah, ki so privedle do Suhartovega prevzema oblasti in posledičnih morilskih čistk. Za plačevanje političnih pobojev in mučenja so bile zaposlene tudi plačalske kriminalne združbe, kar je v Indoneziji še vedno občutljiva tema, saj imajo nekatere iste skupine še danes moč in vpliv.

Suhartov režim

V času Suharta (1966-1998) je Indonezija uživala stabilnost in gospodarsko rast, vendar je bila večina bogastva skoncentrirana v rokah majhne skorumpirane elite in nestrinjanje je bilo brutalno zatirano. Nasprotovanje Suhartu je bilo sredi nočnih ugrabitev, nezakonitih sodišč in zaporov, nekateri disidenti pa so preprosto izginili. Kljub tem zloveščim dogodkom se mnogi Indonezijci še vedno osredotočajo na relativno blaginjo njegovega kraljestva.

Reforma

Med azijsko gospodarsko krizo leta 1997 je vrednost indonezijske rupije propadla in prepolovila običajno kupno moč Indonezijcev. V poznejšem nasilnem uporu leta 1998 je prišlo do etničnih spopadov in čiščenj, ki so bili večinoma usmerjeni proti narodnosti Kitajski, zlasti v okolici Džakarta. Številni Kitajci so izropali, posilili in ubili in še ni jasno, koliko žrtev je bilo. Številni primeri so ostali nerešeni. Suharto je postal pomemben cilj vseh, ki so poskušali reformirati Indonezijo in po obdobju, znanem kot Reforma, Suharto je padel v pot, da bi naredil pot bolj demokratičnemu režimu.

Leta kasneje je bil proti njemu končno obtožen zaradi različnih obtožb. Vendar sodni postopek ni bil nikoli končan, saj so njegovi zdravniki še naprej trdili, da je preveč bolan, da bi se mu sodilo; na koncu je umrl leta 2010 in prejel čast, rezervirano za junaka za pokop.

Secesionistična gibanja

Rudnik zlata in bakra Grasberg v Tembagapuri v Ljubljani Zahodna Nova Gvineja, je bil predmet spora

Nekdanja kolonija Portugalščina od Vzhodni Timor leta 1975 jo je okupirala in priključila Indonezija, vendar je doživela oborožen odpor. Po desetletjih okupacije so prebivalci Vzhodnega Timorja leta 1999 z veliko večino sprejeli referendum o neodvisnosti, nato pa leta 2002 neodvisnost od Indonezije.

V pobožno islamski državi Francija se je zgodilo nasilno secesionistično gibanje Aceh v severni konici Ljubljane Sumatra. Desetletja vstaj je prekinila cunami iz leta 2004, ki je v provinci Aceh ubil več kot 200.000 ljudi. Indonezijska vlada in gibanje za svobodni Aceh (Gerakan Aceh Merdeka, GAM) je naslednje leto podpisal mirovni sporazum, pri čemer se je Aceh odpovedal svojemu boju za neodvisnost v zameno za podelitev posebne avtonomije, vključno s pravico do uveljavljanja šerijata (islamskega zakona), in do danes se ohranja mirno stanje.

V preteklih letih se je zgodilo nekaj poskusov osamosvojitve Zahodne Nove Gvineje in še vedno obstajajo občasni primeri nasilja, vključno s streljanjem domačinov in tujcev. Mesta Jayapura, Wamena in Asmat, kot tudi letovišča in mesta za potapljanje v Otoki Raja Ampat veljajo za varne, saj še zdaleč niso težave, ki obstajajo na glavnem otoku Zahodne Nove Gvineje.

Priljubljene volitve

Po njegovem propadu je Suharta zamenjala vrsta začasnih voditeljev: B.J. Habibie (podpredsednica Suharta), Abdurrahman "Gus Dur" Wahid, ki ga je izbral parlament (trajalo je samo eno leto) in nazadnje podpredsednica Gus Dur, Megawati Sukarnoputri, hči Sukarna.

Leta 2004 so v Indoneziji potekale prve neposredne volitve predsednika in podpredsednika. Nekdanji general Susilo Bambang Yudhono (SBY) in Jusuf Kalla sta z zavezništvom med takrat šibkimi premagala odhajajočega Megawatija Zapustil sem Demokrat je Zapustil sem Golongan Karya (Delavska stranka), pa tudi druge manjše stranke. Druge volitve so bile leta 2009 in "SBY" kot trenutni vodja z Boedionom kot novim strankarskim kolegom je zlahka premagal vse kandidate, vključno z Jusufom Kallo in Megawatijem. Leta 2014 Joko Widodo, del Partai Demokrasi Indonezija Perjuangan (Indonezijska demokratična stranka) Megawatija je zmagala na težkih volitvah proti Prabowoju Subiantu, nekdanjemu generalu z zelo neprijetno preteklostjo. Novi predsednik, znan kot Jokowi v Indoneziji, je priljubljeni reformator, čigar služba guvernerja je Džakarta je bil splošno pohvaljen.

Ponovno izumljanje

Trenutno je Indonezija ena največjih demokracij na svetu in najbolj naseljena demokracija z muslimansko večino. Skozi obdobje je prišlo do težkih reform in ponovne iznajdbe Reforma in vzpostavitev demokratično izvoljene vlade. Za lažjo preobrazbo iz leta centraliziranega nadzora pod režimom Suharto je bila vloga regionalnih in provincialnih vlad okrepljena in okrepljena. Volilni postopek v Indoneziji ima veliko udeležbo, narava in struktura vlade in uprave pa se po vsej Indoneziji počasi spreminjata. The spremembe v narodu je bila po padcu Suharta značilna tudi večja svoboda govora in množično zmanjšanje politične cenzure, ki je zaznamovala dobo Suhartovega novega reda. V novičarskih medijih pa tudi v splošnem diskurzu, politični in družbeni razpravi ni več odprte politične razprave. Indonezija je zdaj največje gospodarstvo v jugovzhodni Aziji in članica elitne skupine glavnih gospodarstev skupine G-20.

Pravna vprašanja

Vendar obstajajo zakoni, ki tujcem preprečujejo, da bi bili politično vpleteni, in še en zakon, ki preprečuje omalovažujoče komentarje o državno odobrenih religijah (hinduizem, budizem, krščanstvo, konfucijanstvo in islam). Na žalost so zakoni o korupciji šibki in kazni so na splošno blage, če jih obravnavajo redna sodišča. Tam Komite Pemberantasan Korupsi (Komisija za boj proti korupciji) je strožja in ima svojo policijo in sodišča, a KPK je imela težave. Primeri KPK so večinoma za Džakarta je Java medtem ko se primeri, ki vključujejo druge otoke, redko učinkovito uporabljajo za zaustavitev nezakonitega vedenja, ki ga je povzročilo, na primer nezakonite sečnje in razvoj v Kalimantan.

Ne izgubi upanja, neustrašni popotnik! Stvari se počasi izboljšujejo, kljub nekaterim nepopustljivim pokvarjenim operaterjem v različnih vladnih službah, s katerimi boste morda morali opraviti; prošnje za denar ali podobno so se zmanjšale, kakovost storitev v nekaterih uradih za priseljevanje pa se je izboljšala. Ključno je zapomniti si, da bi vas podkupnina lahko spravila v začaran krog, zato nikoli nikogar ne podkupite.

Govorjeni jeziki

Edini uradni jezik jeIndonezijski, ki se imenuje v tem jeziku Bahasa Indonezija (je ne preprosto Bahasa, kar dobesedno pomeni "jezik"). Podobno je Malezijski (govori v jeziku: Malezija, Brunej je Singapur), tako da se domačini obeh jezikov na splošno lahko razumejo. Glavne razlike so v posojilnicah: na malajščino je jezik bolj vplival angleščina, medtem ko je na indonezijski jezik bolj vplival jezik Nizozemsko. Fonetično v latinski abecedi in s precej logično slovnico velja, da je indonezijščina na splošno eden najlažjih jezikov za učenje. Indonezijski črkovanje je zelo redno, izgovorjava pa je še posebej enostavna Japonski (razen črke "L"), Italijani ali Španci.

Čeprav je indonezijski uradni jezik na celotnem otočju in ga govorijo skoraj vsi državljani, ima več kot 80% Indonezijcev dejansko svoj etnični jezik; o katerih se najpogosteje govori Javanski in Sundanec. Nekatere etnične besede so del indonezijskega jezika, zato je običajno dobro začeti. Če zaidete na uhojene poti, bi bilo dobro, če se naučite nekaj besed lokalnega jezika, da si malo pomagate z domačini. Nekatere etnične skupnosti Kitajski različna narečja še naprej govorijo Kitajski, še posebej hokkien do Medan je teochew do Pontianak.

Indonezijski v pogovornem in slengovskem jeziku na splošno izgubi nekatere časovne indikacije, besedna spreganja (od redkih, ki obstajajo), predloge in pomožne glagole, stavek pa lahko vsebuje največ besedo ali tri. Velikokrat je treba zastaviti druga vprašanja zaradi nejasnosti (zlasti glede tega, ali se je dogodek že zgodil, se dogaja zdaj ali se bo zgodil v prihodnosti), sposojanje iz lokalnega narečja pa lahko stvari še bolj zmede. Pri uporabi angleščine se te težnje prenesejo v "njihovo" angleščino, ker dejansko prevedejo svoj sleng v angleščino, zato se lahko pojavijo enake težave (če ne celo slabše).

Za razliko od sosedov Malezija je Filipini, Angleščina na splošno ne je zelo razširjena. Osebje najboljših hotelov in kabinsko osebje na splošno govori sprejemljivo raven angleščine, angleščina pa se pogosto govori na turističnem otoku Bali. Čeprav je angleščina v indonezijskih šolah obvezen tuji jezik, se povprečna stopnja znanja giblje od osnovne do zmerne.

Nekateri starejši (približno 70 let) indonezijski učenjaki bi morda govorili Nizozemsko, danes paangleščina in od daleč bolj uporabno. Tudi čearabsko non è molto parlato, molti musulmani istruiti, soprattutto quelli che si sono laureati in istituti religiosi islamici, capiscono l'arabo in una certa misura, e molti prestiti arabi si trovano nella lingua indonesiana.

Cultura e tradizioni

Popolo

Nonostante 50 anni di promozione della Bhinneka Tunggal Ika ( "Unità nella diversità") come motto ufficiale di Stato, il concetto di "Indonesia" rimane artificiale e cittadini del Paese si dividono in un ampio gran numero di etnie, clan, tribù e perfino caste. Se questo non fosse sufficiente, le differenze religiose aggiungono un ingrediente volatile per il mix e le vaste lacune nella ricchezza rafforzano anche una società classista. Su una scala puramente numerica, i più grandi gruppi etnici sono il giavanese (45%) dell'isola di Giavacentrale e orientale che godono di un ingiusto dominio in tutta la nazione, il sundanese (14%) da Giava Occidentale, il madurese (7,5%) dall'isola di Madura, e malesi costieri (7,5%), per lo più da Sumatra. Questo lascia il 26% per l'Aceh e minangkabau di Sumatra, il balinese, l'iban e dayak di Kalimantan, e un mosaico sconcertante di gruppi nelle Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e nella Nuova Guinea Occidentale. Il totale ufficiale è non meno di 3.000.

In prevalenza, molti popoli dell'Indonesia coesistono felicemente, ma i conflitti etnici continuano a infestare alcune aree remote del Paese. La politica di trasmigrazione (transmigrasi), avviata dagli olandesi e continuata da Suharto, ha reinsediato migranti giavanesi, balinesi e maduresi nelle parti meno affollate dell'arcipelago. I nuovi coloni, visti come privilegiati e insensibili, erano spesso discriminati dalla popolazione indigena e, in particolare su Kalimantan e Nuova Guinea Occidentale dove questo ha portato talvolta a conflitti violenti.

Un gruppo etnico particolarmente degno di nota presente in tutto il Paese sono i cino-indonesiani, noti come Tionghoa o con tono un po' più dispregiativo Cina. Con una stima di 6-7 milioni, essi costituiscono il 3% della popolazione e rappresentano uno dei più grandi gruppi etnici cinesi al di fuori della Cina stessa. I cino-indonesiani sono stati incoraggiati a stabilirsi nelle allora Indie orientali olandesi dagli olandesi, sebbene venissero trattati come cittadini di serie B, per agire da funzionari intermedi tra i governanti europei e il resto della popolazione. Dopo la partenza degli olandesi, molti cino-indonesiani hanno lavorato come commercianti e usurai, ma un sottoinsieme molto ricco della comunità ha esercitato un'enorme influenza nel settore economico locale. Uno studio (sebbene ampiamente screditato) delle aziende quotate nella Borsa di Giacarta ha concluso che ben il 70% di tali società era controllato dall'etnia cinese. Essi hanno così subito persecuzioni, con i cinesi forzatamente trasferiti in aree urbane intorno al 1960, costretti ad adottare nomi indonesiani e il divieto all'insegnamento del cinese e alla stampa di caratteri cinesi. Hanno anche avuto luogo programmi anti-cinesi, in particolare durante le purghe anticomuniste del 1965-66 dopo il colpo di stato di Suharto e di nuovo nel 1998, dopo la sua caduta, quando oltre 1.100 persone sono state uccise in scontri a Giacarta e alcune altre grandi città. Tuttavia, i governi post-Reformasi hanno ribaltato la maggior parte della legislazione discriminatoria, e la scrittura cinese come le feste cinesi sono ricomparse, con il Capodanno cinese dichiarato giorno festivo a livello nazionale dal 2003. Mentre la maggior parte dei cino-giavanesi parla solo indonesiano, molti dei cinesi a Sumatra e Kalimantan ancora continuano a parlare i vari dialetti cinesi. Ancora oggi, molte persone provano risentimento, e talvolta paventano anche la minaccia della presunta ascesa dei cinesi.

Tuttavia, un segno di un nuovo clima di maggiore tolleranza può essere rilevato nelle elezioni di ottobre 2014 per l'ufficio di un nuovo governatore di Giacarta spesso conosciuto con l'affettuoso soprannome cinese in dialetto hakka di Ahok. Basuki Tjahaja Purnama, è il suo nome proprio indonesiano, non è nato a Giava ed è solo il secondo cristiano ad essere governatore di Giacarta. Le sue lotte coraggiose contro la corruzione e l'onestà trasparente lo hanno reso caro a molti locali.

Cultura

Wayang kulit o ombre cinesi a Surakarta

Non c'è alcuna cultura unificata indonesiana in quanto tale, ma la cultura indù dell'ex impero Majapahit fornisce un quadro di riferimento per molte delle tradizioni culturali presenti lungo le isole centrali di Sumatra, Giava, Bali e Lombok. Forse le arti più distintamente "indonesiane" sono le wayang kulit (o ombre cinesi), in cui vengono utilizzati elementi finemente intagliati per realizzare scene del Mahabharata e Ramayana e altre storie popolari indù, e il suo accompagnamento dell'orchestra gamelan, i cui ritmi metallici incredibilmente complessi sono la cornice obbligatoria sia per le cerimonie religiose che per l'intrattenimento tradizionale. L'Indonesia è culturalmente intrecciata con la Malesia, con elementi importanti come la stoffa batik e pugnali Kris, e la cultura araba è stata adottata in varia misura anche grazie all'Islam. Non dimentichiamo l'impatto del buddismo, il portoghese, l'inglese, il giapponese, il cinese e, naturalmente, l'olandese. Alcune parole di questi popoli, possono essere trovate nella lingua indonesiana così come in alcune lingue etniche, e queste lingue etniche sconfinano nell'indonesiano, ma solo raramente hanno una diffusione nazionale.

Il processo di standardizzazione della lingua e della cultura in Indonesia ha fatto progressi quando la comunicazione tra villaggi e le isole è diventata più facile, e molte aree che erano avvezze al solo utilizzo delle lingue locali ora praticano anche l'indonesiano. Eppure le culture regionali rimangono forti in molti settori, e probabilmente anche nel futuro prossimo. Per il visitatore in Indonesia la diversità regionale è una cosa meravigliosa, in quanto culture differenti come quelle di Flores, Bali, sundanese, minangkabau e del territorio Toba Batak possono essere vissute in un singolo viaggio, con il tempo e una pianificazione adeguata. La varietà di siti e di esperienze culturali, storiche e religiose, la vasta gamma di artigianato tradizionale e la varietà di attività che si possono sperimentare in Indonesia sono davvero sorprendenti.

Una interessante esperienza culturale è l'insediamento Baduy nella provincia di Giava Occidentale. Questa città sundanese è caratterizzata da persone che rifiutano la tecnologia e tutti i suoi ornamenti, tra cui il deodorante! I visitatori sono i benvenuti, ma ci sono alcune restrizioni, come il divieto d'uso della tecnologia. Questo divieto è applicato più severamente nel centro della città, ma anche (in misura minore) nelle parti esterne. Gli amanti della cultura troveranno Ubud, una città a Bali ottima meta da visitare, ma ci sono così tante esperienze culturali in Indonesia che è quasi impossibile farne una lista.

Nei tempi moderni, la cultura popolare indonesiana è in gran parte dominata dal più grande gruppo etnico, i giavanesi. Il divieto di Suharto sulle importazioni occidentali come il rock'n'roll, sebbene da tempo abrogato, ha portato allo sviluppo di forme autoctone di musica come il dangdut, una forma sensuale del pop sviluppato nel 1970, e la televisiva rotazione pelvica "ngebor" del cantante Inul Daratista nel 2003 era quasi tanto controverso come un tempo lo fu Elvis. Anggun Cipta Sasmi è una talentuosa cantante indonesiana che divenne famosa in Francia. Il suo singolo "La neige au Sahara" (poi ricantata in inglese col titolo di Snow on the Sahara) è diventato una hit nelle classifiche europee nell'estate del 1997. Agnes Monica è un'energica ballerina, attrice e cantante che ha recentemente eseguito un duetto con Michael Bolton e ha guadagnato fama internazionale.

La maggior parte dei film indonesiani sono "B-movie" a basso budget, sebbene sia il numero di produzioni cinematografiche che la loro qualità siano entrambi costantemente aumentati. "Daun di Atas Bantal" (1998) ha vinto il premio "miglior film" all'Asia-Pacific Film Festival del 1998 a Taipei (Taiwan). The Raid - Redenzione (titolo originale: Serbuan maut), è stato rilasciato nel 2011 al Toronto international Film Festival e ha avuto una distribuzione a livello internazionale. Questo film d'azione indonesiano ha avuto un budget di produzione di 1,1 milioni di sterline. È stato scritto e diretto da Gareth Evans (UK) e interpretato da Iko Uwais. Evans e Uwais pubblicarono il loro primo film d'azione, Merantau nel 2009. Entrambi i film mostrano l'arte marziale tradizionale indonesiana, Pencak Silat, che viene con molte sfumature diverse, e le competenze di Iko hanno ottenuto l'attenzione di Jackie Chan.

Tradizionale esibizione canora sundanese

La letteratura indonesiana ha mostrato un notevole successo domestico non appena i temi trattati sono divenuti più liberali e la libertà di parola è stata ampliata, ma non molto è fatto a livello mondiale. Le opere del tedoforo Pramoedya Ananta Toer sono state a lungo proibite nella sua terra d'origine, ma nell'era post-Suharto ha visto un piccolo boom. Un esempio notevole è il Saman di Ayu Utami, infrangendo sia tabù che record di vendite nel bel mezzo della caduta di Suharto. Forse l'esempio migliore sarebbe Laskar Pelangi (2007) di Andrea Hirata: entrambe le serie di libri e film sono acclamati in Indonesia e in tutto il mondo.

Probabilmente la più importante (anche se non universale) caratteristica culturale presente nella maggior parte dell'arcipelago di cui si dovrebbe essere consapevoli è la "faccia" o l'"onore", che deriva dal principio di armonia. L'armonia è considerata così importante che i divieti religiosi a mentire vanno in secondo piano rispetto al proteggere l'onore di qualcuno, cosa che può essere vista male dagli stranieri. L'armonia è, in poche parole, lo sforzo di mantenere una coesistenza pacifica e relazioni piacevoli. L'armoniosa organizzazione della società è infatti la base fondamentale delle trame e spettacoli wayang kulit, e quelli dei drammi tradizionali connessi, anche se alcuni di questi valori tradizionali si sono un po' indeboliti nel processo di transizione dai regni attraverso la dittatura fino alla forma più democratica del governo odierno. Tuttavia la risoluzione dei conflitti viene gestita in modo molto diverso rispetto a ciò che molti stranieri si potrebbero aspettare.

Religione

La moschea Istiqlal e la cattedrale cattolica di Giacarta al centro, proprio l'una di fronte all'altra a simboleggiare l'armonia nella diversità religiosa

Qui si dà per scontato che le persone abbiano una religione, tanto più che il primo principio della Panca Sila ("cinque principi") è: "Ketuhanan yang maha esa", approssimativamente tradotto come "C'è un solo Dio", quindi non ci si deve sentire offesi se qualcuno ci chiede le proprie convinzioni religiose. Attenzione però, bisogna evitare di fare commenti sprezzanti su una qualsiasi delle religioni ufficiali, in quanto la legge le protegge da tali osservazioni, a meno che non si voglia trascorrere del tempo in prigione. Circa l'88% della popolazione dell'Indonesia si dichiara islamico, il che la rende numericamente di gran lunga la religione più diffusa nel Paese e l'Indonesia il più grande Paese a maggioranza musulmana nel mondo. Tuttavia l'Indonesia rimane ufficialmente uno stato laico, con tutte le religioni riconosciute dallo Stato in modo uguale, almeno teoricamente, come previsto nella legislazione indonesiana. Anche se ortodossie religiose variano in tutto l'arcipelago dell'Indonesia, la stretta osservanza di codici di abbigliamento islamico evidente in alcuni Paesi è generalmente assente. Nelle città più grandi il velo e manifestazioni evidenti di fede sono eccezioni e non la regola. In alcune aree regionali e nel devoto Stato di Aceh, le cose possono essere considerevolmente diverse. Pur essendo nominalmente musulmano, tante storie e costumi locali, che sono di origine indù, buddiste o animiste sono fedelmente conservati dalla gran parte della popolazione.

Durante i 5 obbligatori "adzhan" (chiamata alla preghiera) e il successivo tempo di preghiera, ci si aspetta che la gente smetta di fare tutto ciò che sta effettuando, ma questo non viene applicato nella maggior parte dei luoghi.

Le altre cinque religioni di Stato sono protestantesimo, cattolicesimo romano, induismo, buddismo e confucianesimo. Gli indù sono concentrati a Bali, mentre i cristiani si trovano per lo più in alcune parti di Sumatra Settentrionale, Nuova Guinea Occidentale, Sulawesi Settentrionale, Piccole Isole della Sonda orientali e Kalimantan. Il buddismo d'altra parte è praticato soprattutto dalle persone di etnia cinese nelle città principali, come Bandung e Semarang. Ci sono anche alcuni popoli in varie parti del Paese che praticano esclusivamente religioni animiste tradizionali, e molti indonesiani praticano una forma di islam o cristianesimo che è sincretizzato con le credenze animistiche e/o indù che i loro antenati avevano precedentemente seguito. A Giava questo sistema di credenze animistiche si chiama Kejawen e sebbene sia popolare è condannato dai praticanti più ortodossi.

La legislazione nazionale indonesiana stabilisce che tutti i cittadini della Repubblica devono dichiarare la loro religione e che la religione dichiarata deve essere una delle sei ufficialmente riconosciute dallo Stato. Ciò comporta evidenti distorsioni. Ad esempio molti professionisti animisti fittiziamente si dichiarano musulmani o cristiani per ottemperare ai dettami della burocrazia statale. Vi è un certo conflitto tra le religioni, con occasionali attentati dinamitardi in un luogo di culto (solitamente moschee e chiese, o in violenti conflitti tra i diversi gruppi religiosi) ma questi sono isolati e di solito accade nelle aree dove i viaggiatori non vanno.

Credenze popolari

Le credenze popolari (sia quelle tradizionali che altre recentemente adottate da altre terre) sono molto vive e parte vitale della cultura indonesiana, o per meglio dire, delle culture indonesiane. Qui di seguito solo alcuni esempi di credenze popolari e pratiche indonesiane:

L'uso del paranormale, nonché dei dukun (uomini di medicina, sciamani o stregoni) per le persuasioni di magia sia bianca che nere e per esigenze mediche, è frequente, e ci sono anche i programmi televisivi tipo reality che mostrano religiosi musulmani che combattono invisibili esseri soprannaturali, che di solito sono imprigionati e successivamente viene mostrato un dipinto o disegno della creatura, che di solito è creato da un altro religioso musulmano che ha realizzato l'immagine con gli occhi bendati.

Molte persone credono anche che i keris (pugnali dalle lame ondulate tradizionalmente realizzati col metallo di un meteorite) e anelli speciali con un qualsiasi numero e tipo di pietre e gemme ivi apposte, contengano esseri magici di intelligenza limitata che donano poteri specifici al possessore. Questi "makluk Halus" (esseri soprannaturali) si pensa preferiscano "abitare" in specifici e ben curati pugnali o anelli, e li abbandoneranno se il proprietario non esegue appropriate e specifiche cerimonie. Se l'oggetto abitato e/o lo spirito sono trascurati o abbandonati, gli spiriti possono attaccare le persone nelle vicinanze, e ciò può richiedere una cerimonia di guarigione e la propiziazione degli spiriti.

L'uso di giochi di prestigio e di altri trucchi è impiegato da alcuni mistici e guaritori tradizionali, e sono state adottate alcune superstizioni europee e cinesi, come ad esempio la paura del numero 13. Un altro esempio è la tradizione kejawen che è stata aggiunta ad alcune religioni, tra cui l'islam, la quale prevede che il cordone ombelicale e la placenta siano messi in un'urna di argilla e appesi fuori alle travi della casa o sepolti nel cortile con una luce rossa posta sopra di essi. Si ritiene che sia il compagno del bambino che nasce e la luce assolve il doppio compito di far luce sulla sua strada nella vita dopo la morte e far sapere ai vicini che la famiglia ha avuto un nuovo bambino. Un bambino che piange a volte potrebbe essere portato in questo luogo per ritrovare la pace o per fornirgli rassicurazione, così come potrebbe essere bagnato in quel luogo per lo stesso motivo in altre occasioni.

Territori e mete turistiche

      Sumatra — Comprende le Isole Riau e Bangka-Belitung. Più grande della Svezia, Sumatra è un'isola vulcanica dai paesaggi spettacolari ma anche epicentro di disastrosi terremoti.

      Kalimantan — Il nome di quella parte del Borneo in mano all'Indonesia.

      Giava — Comprende Karimun Java, le Mille isole e l'isola di Madura. Giava accoglie la capitale, Giacarta e altri grandi centri urbani. Yogyakarta costituisce la base ideale per l'escursione ai templi induisti di Prambanan e Borobudur. Surabaya è la seconda città del paese.

      Bali — Di gran lunga la destinazione turistica più popolare in Indonesia, e all'atto pratico una città-stato. Bali è la fusione di un'unica cultura indù, spiagge leggendarie, numerose religioni e siti storici, spettacolari regioni montane e un'unica vita sottomarina; tutto ciò favorisce Bali come meta tra i viaggiatori di tutto il mondo.

      Sulawesi — Dalla forma alquanto strana, questa isola si distingue per la bellezza dei suoi paesaggi e per il mosaico delle culture della sua popolazione. La località di Manado vanta bellissimi fondali marini ed è dotata di alberghi. Include Celebes.

      Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) — Ne fa parte Bali, una delle maggiori destinazioni del turismo internazionale. Ciò nonostante l'isola conserva intatto il suo affascinante aspetto locale. Delle Piccole isole della Sonda fanno parte anche Lombok, Sumbawa, Flores, Komodo e Timor Ovest

      Molucche (Maluku) — Le Isole delle Spezie, un arcipelago per certi versi ancora misterioso e fuori dalle rotte maggiormente battute dai turisti.

      Nuova Guinea Occidentale (Irian Jaya) — Il nome della sezione occidentale dell'isola di Nuova Guinea. Selvaggia e scarsamente abitata, Irian Jaya è, come le Molucche, fuori dalle rotte battute dal turismo internazionale e si adatta a chi ha il senso dell'avventura.

Centri urbani

Altre destinazioni

...hic sunt dracones

Come arrivare

Requisiti d'ingresso

Restrizioni sui visti: I cittadini di Afghanistan, Guinea, Israele, Iraq, Corea del Nord, Camerun, Liberia, Niger, Nigeria, Pakistan e Somalia devono ottenere l'approvazione da parte delle autorità indonesiane prima del rilascio dei visti. L'intero processo può richiedere fino a 3 mesi.

Politiche sui visti indonesiani

Trattare con l'imigrasi funge da utile introduzione alla complessità bizantina della burocrazia dell'Indonesia. Il pro e contro di esso, però, è che la maggior parte dei viaggiatori occidentali possono ottenere il visto all'arrivo per 35 USD in quasi tutti i comuni punti di ingresso (Giava, Bali, ecc.), quindi continuate a leggere solo se si sospetta di non rientrare in questa descrizione.

Ci sono tre modi di entrare in Indonesia:

• Esenzione dal visto — Mostrare il passaporto, farselo timbrare, fine. Si applica solo a pochi selezionati, principalmente dei Paesi ASEAN.
• Visto all'arrivo — Pagare all'arrivo, ottenere un visto sul passaporto, farselo timbrare. La maggior parte dei visitatori rientra in questa categoria.
• Visto anticipato — Ottenere un visto presso un'ambasciata indonesiana prima dell'arrivo.

Il passaporto deve avere una scadenza residua di almeno 6 mesi e deve contenere almeno una o più pagine vuote. Questa stessa regola si applica a qualsiasi estensione del visto, che può essere richiesto mentre si è già all'interno del Paese.

Una particolarità da notare è che i visitatori senza visto e con visto all'arrivo devono entrare in Indonesia attraverso specifiche porte di ingresso. L'entrata attraverso altre porte di ingresso richiederà un visto indipendentemente dal fatto che si necessiti o meno del visto.

Non tutti gli aeroporti o porti dispongono di questa facilitazione e se si entra in Indonesia da un punto secondario occorrerà procurarsi il visto in anticipo presso il consolato dell'ambasciata indonesiana. Occorre inoltre essere muniti del biglietto di ritorno.

Va inoltre notato che i giorni di validità del visto in Indonesia sono considerati contando il giorno di entrata come giorno 1, non giorno 0. Questo significa che alle ore 24:00 (mezzanotte) della notte del giorno di arrivo si è stati in Indonesia per un giorno. Esemplificando. Se si entra alle 23:59, 2 minuti più tardi sei stato in Indonesia per 1 giorno e si sta trascorrendo già il secondo giorno, e se si riceve un visto il 1° gennaio per 30 giorni, è necessario lasciare il paese entro il 30 gennaio. Se si acquista un'estensione del visto il giorno di scadenza del proprio visto originale/precedente non viene contato come il primo giorno della vostra estensione; pertanto, l'estensione del visto avrà inizio il 31 gennaio.

Lasciando il Paese dopo la scadenza del visto, si incorrerà in una penale di 200.000 IDN per ogni giorno di superamento del permesso di soggiorno. Eccessivi superamenti sono disapprovati e potrebbero causare, se pizzicati, la detenzione in carcere di immigrazione, oltre ad essere multati ed espulsi. Questa non sarà un'esperienza piacevole, tanto meno una valida alternativa all'ottenimento di una regolare estensione del visto.

La dogana in Indonesia è di solito abbastanza tranquilla. È permesso portare 1 litro di alcool, 200 sigarette o 50 sigari o 100 g di prodotti del tabacco, e una quantità ragionevole di profumo. Somme di denaro contante eccedenti 100 milioni di rupie, o l'equivalente in altre valute, devono essere dichiarate al momento dell'arrivo o della partenza. Oltre ovviamente a droghe e pistole, l'importazione di pornografia e frutta, piante, carne o pesce è (tecnicamente) vietato. Indonesia impone la pena di morte per coloro che sono colti in flagranza di trasporto di droghe.

L'immigrazione indonesiana mantiene il proprio sito mal organizzato e quasi incomprensibile nella versione inglese. Il sito della ambasciata indonesiana a Singapore (Singapore KBRI) ha informazioni più comprensibili e utili su requisiti doganali e di immigrazione.

Visto

Esenzione dal visto

Per ulteriori informazioni, compreso un elenco di punti d'ingresso in cui poter effettuare un ingresso senza visto, vedere il sito dell'ambasciata indonesiana^{[link non funzionante]}.

I cittadini di 15 Paesi, tra cui 9 paesi dell'ASEAN, che si recano in Indonesia per turismo, affari, transito o missioni sono autorizzati a rimanere nel Paese fino a 30 giorni senza visto. Questo tipo di visto non può essere esteso, trasferito o convertito in un qualsiasi altro tipo di visto, né può essere utilizzato come permesso di lavoro. Ai visitatori che possono beneficiare del programma di esenzione dal visto, viene rilasciato un visto ai posti di frontiera indonesiani ma a discrezione del funzionario d'immigrazione. I cittadini dei seguenti paesi sono ammissibili: Brunei, Cambogia, Cile, Ecuador, Filippine, Hong Kong SAR (Regione amministrativa speciale), Laos, Macao SAR, Malesia, Marocco, Myanmar, Perù, Singapore, Thailandia e Vietnam. Gli ingressi per i cittadini di quei Paesi sono concessi prevalentemente nei principali aeroporti e porti marittimi, nonché presso il valico di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Ulteriori 15 Paesi possono entrare senza visto in Indonesia, con effetto dal 10 giugno 2015. I Paesi sono: Bahrein, Canada, Cina, Corea del Sud, Emirati Arabi Uniti, Giappone, Kuwait, Messico, Nuova Zelanda, Oman, Qatar, Regno Unito, Russia, Stati Uniti d'America e Sud Africa. Tuttavia il visto di 30 giorni può essere rilasciato esclusivamente per fini turistici, non è estensibile, ed è emesso solo in luoghi specifici come gli aeroporti internazionali di: Soekarno Hatta (Giacarta), Ngurah Rai (Bali), Kuala Namu (Medan), Juanda (Surabaya) e Hang Nadim (Batam), e i porti marittimi di: Sri Bintan, Sekupang, Batam center e Tanjung Uban (Isole Riau). Una visita per scopi diversi dal turismo potrebbe ancora aver bisogno della richiesta del visto all'arrivo. Se sussistesse la possibilità di prolungare il soggiorno di 30 giorni per un massimo di altri 30 giorni, si dovrà insistere per avere un visto all'arrivo (al posto di quello gratuito) e pagare 35 USD.

I cittadini di ulteriori 19 paesi possono entrare in Indonesia esenti da visto, con effetto dal 7 ottobre 2015: Arabia Saudita, Cipro, Giordania, Grecia, Papua Nuova Guinea, Portogallo, Romania, San Marino, Seychelles, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Tanzania, Timor Est, Tunisia, Turchia, Vaticano e Venezuela.

A maggio 2016 sono 90 i Paesi che possono godere di questo trattamento, e quelli successivamente aggiunti sono: Algeria, Angola, Argentina, Austria, Azerbaigian, Bielorussia, Belgio, Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Danimarca, Repubblica Dominicana, Estonia, Egitto, Figi, Finlandia, Francia, Germania, Ghana, Ungheria, India, Irlanda, Islanda, Italia, Kazakistan, Kirghizistan, Lettonia, Libano, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Principato di Monaco, Paesi Bassi, Norvegia, Panama, Polonia, Spagna, Svezia e Svizzera.

Visto all'arrivo

Tutti i visitatori che entrano in Indonesia tramite visto all'arrivo (Visa Kunjungan Saat Kedatangan) devono essere già muniti di un biglietto di ritorno per il proprio punto di origine o di proseguimento per la propria destinazione finale, e di averlo appresso quando si passa attraverso l'immigrazione nel Paese (e-ticket sono accettabili), o essere in grado di presentare a un funzionario di immigrazione prove sufficienti di mezzi per ottenerne uno. Questi elementi sono spesso verificati, e agli ospiti che non riescono a soddisfare questo requisito può essere negato l'ingresso. Più comunemente il problema può essere risolto con un opportuno "pagamento" (o tangente). I visti di transito sono disponibili presso le ambasciate e i consolati indonesiani e possono essere forniti al confine in alcune (limitate) circostanze. Spesso le compagnie aeree con destinazione Indonesia al momento del check-in possono negare l'imbarco ai passeggeri che non soddisfano tali requisiti.

I visti in arrivo possono essere emessi ai cittadini dei seguenti Stati: Algeria, Argentina, Arabia Saudita, Australia, Brasile, Bulgaria, Cipro, Egitto, Estonia, Figi, Grecia, Islanda, India, Iran, Irlanda, Lettonia, Libia, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Panama, Polonia, Portogallo, Principato di Monaco, Romania, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Timor Est, Tunisia e Turchia per un massimo di 30 giorni, in genere allungabili una sola volta per altri 30 giorni all'ufficio di immigrazione locale o da un agente dei visti all'interno Indonesia. A titolo generale, se siete a Bali, non è possibile applicare per l'estensione a Bandung.

È anche possibile ottenere un visto da un'ambasciata o consolato indonesiano prima di partire e vi permetterà di andare direttamente al canale di immigrazione per i titolari di visto, piuttosto che ai talvolta congestionati canali preposti per gli esenti da visto o con visto all'arrivo. I visti per turismo, affari o per attività sociali, ottenuti in anticipo, sono normalmente rilasciati per un periodo massimo di 60 giorni di permanenza. I visti all'arrivo non sono validi per l'occupazione di qualsiasi tipo, non importa cosa il vostro datore di lavoro possa dirvi e nemmeno se i vostri documenti di lavoro sono in corso, a meno che il Ministero del Lavoro rilasci uno speciale permesso di lavoro temporaneo, sotto forma di una lettera.

I visti all'arrivo sono concessi nella maggior parte dei principali aeroporti e porti marittimi, così come nel posto di controllo di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Costo del visto all'arrivo: Un visto all'arrivo viene rilasciato per un soggiorno massimo di 30 giorni, e il costo è pari 35 USD, anche se gli ufficiali di immigrazione sono soliti chiedere 350.000 Rp. È raccomandato il cambio esatto in dollari americani per i pagamenti dei visti al confine indonesiano. In generale questo visto è estendibile una volta per altri 30 giorni. Se nel vostro visto c'è la dicitura "non estendibile", questo è probabilmente parte di un vecchio stock di visti e quella nota dovrebbe essere ignorata. Nel dubbio, chiedere. Un'estensione può essere ottenuta in un ufficio d'immigrazione all'interno del territorio indonesiano pagando la tariffa pubblica di 250.000 Rp, e si raccomanda di fare questo dieci giorni prima della data di scadenza del visto, anche se può essere esteso in un secondo momento. La gestione della pratica può portare via un paio di giorni, ma dipende da quanto è occupato il funzionario e soprattutto se è presente. Sono anche accettati pagamenti in altre principali valute, ma il resto viene solitamente fornito in rupie e applicando un tasso di cambio tutt'altro che favorevole. Le carte di credito possono essere accettate a Bali, ma non fate affidamento su questo servizio, che per altro non è normalmente disponibile altrove. Si noti che in alcuni punti di entrata, soprattutto a terra o in mare, emettono visti non estendibili (i porti delle Isole Riau sono esempi eclatanti).

Visto prima dell'arrivo

I cittadini dei paesi non elencati sopra sono tenuti a richiedere il visto attraverso l'ambasciata o il consolato indonesiano più vicino. Visti di singolo ingresso sono validi per 60 giorni e abbastanza diffusi, con un costo pari a 50/100 USD a seconda del Paese d'origine e del tasso di cambio. Sono inoltre disponibili visti per ingressi multipli, ma la politica di emissione varia nelle diverse ambasciate e talvolta cambia nel tempo, quindi è meglio informarsi presso l'ambasciata indonesiana più vicina con largo anticipo rispetto alla partenza. Normalmente le ambasciate e i consolati indonesiani prevedono 3-4 giorni lavorativi per l'elaborazione; tuttavia potrebbe essere necessaria almeno una settimana.

I cittadini di questi Paesi hanno bisogno di ottenere l'approvazione dalla sede servizi per l'immigrazione, la Direktorat Jenderal Imigrasi di Giacarta: Afghanistan, Israele, Albania, Corea del Nord, Angola, Nigeria, Pakistan, Camerun, Somalia, Cuba, Etiopia, Tanzania, Ghana, Tonga, Iraq. Le persone interessate devono avere uno sponsor in Indonesia, sia privato che professionale. Lo sponsor deve andare di persona alla sede dell'ufficio d'immigrazione a sud di Giacarta e deve fornire una fotocopia del passaporto del richiedente, una lettera di invito e la fotografia del richiedente. Una volta approvato, l'ufficio di immigrazione invierà una copia della lettera di approvazione al richiedente.

Per le persone che arrivano in Indonesia ci sono diversi tipi di visto pre-approvati, tra cui affari, socio-culturale, studenti, lavorativo e turistico. Di questi, un visto d'affari consente solo lavori che non percepiscono pagamento (come le visite di affari ai clienti), e il visto di lavoro è l'unico che permette la piena occupazione ed è valido per 1 o 5 anni, combinato con un permesso di lavoro fornito dal Ministero del Lavoro. La maggior parte degli altri tipi di visto non consente di effettuare alcun tipo di lavoro, nemmeno quello volontario, sebbene ci siano alcune eccezioni, come i visti religiosi e diplomatici. Nel dubbio, chiedere al Dipartimento di manodopera e Trasmigrazione (DisNaKerTrans) locale, e non al vostro datore di lavoro o all'agente che gestisce la documentazione, in quanto molti datori di lavoro e agenti sono ignoranti della legge o sono disposti a mentire per farvi lavorare, e l'ufficio di immigrazione non ha alcuna autorità sui datori di lavoro. Come nella maggior parte dei Paesi, gli studenti non sono autorizzati a lavorare.

Se c'è un ritardo nell'elaborazione della propria documentazione (e.g. perché la società non ha ancora una licenza per operare, o non ha ancora presentato i documenti e le richieste appropriate al governo per l'impiego di stranieri), il datore di lavoro può chiedere al Ministero del lavoro un permesso di lavoro temporaneo come un ripiego, questa è una lettera di cui si dovrebbe anche richiedere di ottenerne una copia.

In aereo

La maggior parte dei voli internazionali arrivano all'aeroporto internazionale Soekarno-Hatta (IATA: CGK) a Giacarta, Ngurah Rai (IATA: DPS) a Bali, e Juanda (IATA: SUB) a Surabaya. Molti aeroporti nelle città secondarie, come Bandung, Yogyakarta e Medan hanno anche voli internazionali da Singapore e/o Malesia, che possono essere interessanti e convenienti punti di ingresso in Indonesia.

Viaggiare in Indonesia dalle Americhe può richiedere un minimo di 20 ore e obbligare almeno ad uno scalo. Viaggiare da buona parte dell'Europa richiederà meno di 20 ore. Mentre ci sono voli senza scalo a Giacarta da Amsterdam e Istanbul, per altre città servirà invece almeno una sosta o comunque un transito a Kuala Lumpur o Singapore. Dall'Australia però è a solo 6/8 ore di distanza.

Il costo per volare in Indonesia dall'interno del Sud-Est asiatico e nella regione del Pacifico si è ridotto con l'avvento dei vettori a basso costo (Low Cost Carriers o LCC). Air Asia Group vola verso le principali destinazioni indonesiane, soprattutto dalla Malesia. Tigerair^{[link non funzionante]} e Jetstar (attraverso il suo marchio Valuair) sono i due vettori che volano da Singapore, anche se non dispongono di molti voli. Lion Air Group vola a Singapore e Ho Chi Minh, e comincia ad avere tratte per Kuala Lumpur e Bangkok, con tramite le sue controllate in Malesia e Thailandia.

Garuda Indonesia, ☎ 62 21 2351-9999. Indonezijski prevoznik zastave pluje v več mest na območju Jugovzhodna Azija, Kitajska, Japonska je Južna Koreja, Avstralija, Savdska Arabija, je Amsterdam v Holland. Letalski prevoznik ima tudi obsežne sporazume o skupni rabi kode, kar pomaga pri zagotavljanju dokaj dobrih frekvenc letov z letališč v sosednjih državah Indonezije. 

Singapore Airlines, skupaj s hčerinsko družbo SilkAi, so letalske družbe, ki letijo na številne indonezijske destinacije Singapur in imajo odlične povezave z mesti po vsem svetu. Leti v Džakarto iz Singapurja so med najbolj prometnimi mednarodnimi linijami na svetu.

Z avtom

• Iz Vzhodnega Timorja: glavno križišče je a Mota'ain med Batugade a Vzhodni Timor in Atambua, Zahodni Timor.
• Iz Malezije: edini formalni način vstopa iz Malezije po kopnem je Entikong-Tebedu, prehod med Zahodni Kalimantan je Sarawak v Malezija na Borneo. Prehod na glavni cesti med Kuching, (Sarawak) e Pontianak, glavno mesto Zahodnega Kalimantana. Ker je prehod naveden le kot vstopna točka za državljane, oproščene vizumske obveznosti, bodo državljanstva, ki ne izpolnjujejo pogojev za to vrsto, morali za vizum zaprositi vnaprej.
• Iz Papue Nove Gvineje: edini priznani prehod v Indoneziji je a Wutung, med Vanimo v provinci Sandaun leta Papua Nova Gvineja, je Jayapura, glavno mesto indonezijske province Papua.

Opomba: Vstop v Indonezijo prek teh prehodov ni zajamčen, indonezijci pa ne dolžan zaprositi za vizum na najbližjem indonezijskem veleposlaništvu ali konzulatu.

Na ladji

Trajekti povezujejo Indonezijo z Singapur in Malezija. Večina povezav poteka med pristanišči v Ljubljani Sumatra (večinoma v provincah Ljubljana) Riau in od Otoki Riau) in tisti v Malezija polotočni in Singapur, čeprav obstaja tudi trajektna povezava med malezijsko zvezno državo Sabah je Vzhodni Kalimantan v Borneo. Pomorske povezave v smeri proti Džakarta in drugi indonezijski otoki so na voljo v teh pristaniščih. Za več podrobnosti glejte posamezne mestne članke.

Trajekti so pogosto preobremenjeni in vsako leto je vsaj en trajekt, ki se je prevrnil z veliko smrtnimi žrtvami. Trajekti imajo sedeže v različnih razredih, z najdražjim (in najčistejšim) prostorom na vrhu z udobnimi sedeži in okni za lep pogled od spredaj, sledi drugi razred, ki je postavljen zadaj, v ločeni, bolj utesnjeni in umazani sobi z manj udobnimi sedeži in tretji razred, ki je običajno na spodnji palubi in je očitno najslabši, čeprav ima lahko več trajektov svojo organizacijo.

Od Singapur

• Pogosti trajekti do / iz različnih pristanišč Batam (Sekupang, Batu Ampar, Nongsa, Marina Teluk Senimba in Batam Center).
• Pogosti trajekti do Tanjung Pinang in Bintan Bandar Telani Lagoi (Bintan Resorts) na otoku Bintan.
• Več dnevnih trajektov do / iz Tanjung Balai na otoku Karimun.
• En dnevni trajekt, ki se ob vikendih poveča na dva, od / do Tanjung Batu na otoku Kundur.

Od Malezija polotočni

• Dnevni trajekti iz Penang do Belawan, pristanišče za Medan do Sumatra.
• Dnevni trajekti iz Pristanišče Klang blizu Kuala Lumpur za Dumai do Riau, Sumatra in Tanjung Balai Asahan v Severna Sumatra.
• Dnevni trajekti med Port Dickson, Negeri Sembilan je Dumai v provinci Riau na Sumatri.
• Dnevni trajekti se povezujejo Rattan s Dumai je Pekanbaru v provinci Riau.
• Pogosti trajekti iz Kukup, Johor do Tanjung Balai na otoku Karimun v Otoki Riau.
• Pogosti trajekti, ki povezujejo Johor Bahru s Batam in glavno mesto province Riau Tanjung Pinang na otok Bintan v Otoki Riau.
• Povezujejo se tudi redni trajekti Tanjung Belungkor do Johor s Batam.

Iz malezijske države Sabah

• Dnevni trajekti, ki se povezujejo Tawau s Nunukan je Tarakan, oba v Vzhodni Kalimantan v Borneo.

Vstop brez vizumov ali ob prihodu je možen v vseh pristaniščih, navedenih zgoraj izjema avtor Tanjung Batu, Tanjung Balai, Nunukan je Tarakan, za katere je potreben predčasni vizum, čeprav obstajajo izjeme za obiskovalce brez vizumov.

V Indonezijo pripelje več križarjenj in zaposluje veliko domačinov, in to je eden od načinov, kako domačini bogatijo svoje družine. Lahko se odpeljete na križarjenje in se ustavite na določenih lokacijah, v teh primerih pa bo priseljevanje urejeno na krovu ladje. Obvezno se vrnite na krov po koncu tega "odhoda na kopno", sicer tvegate, da vas pustijo na kopnem! Križarjenje je mogoče tudi končati zgodaj, vendar je v tem primeru po izkrcanju treba obiskati urad za priseljevanje.

Na jahti

Da bi povečala obisk turistov, je vlada poenostavila postopke za vstop na jahto. Ob vstopu na jahto je za pridobitev 30-dnevnega dovoljenja za prebivanje potrebno tridnevno obvestilo, ki se lahko podaljša še za 30 dni. Navtiki lahko prispejo v pristanišča Džakarta, Batam, Bangka-Belitung je Kupang.

Kako priti okoli

Z letalom

Prostrano indonezijsko območje večinoma sestavljajo otoki, kar pomeni, da je edino hitro potovanje na dolge razdalje z letali. Nosilec zastave je Garuda Indonezija, običajno zanesljivo podjetje, čeprav je pogosto dražja možnost.

Tam Lion Air ponavadi ima veliko letov do določene destinacije, ki ponujajo nizkocenovne storitve. Drugi poceni konkurenti vključujejo Citilink, hčerinsko podjetje Garuda Indonesia, e Indonezija AirAsia. Nizkocenovne letalske družbe imajo tesen urnik letov, na tleh med pristankom in naslednjim odhodom čaka le 25 minut. Zamude se kopičijo ves dan, zato so jutranji leti sicer praviloma pravočasni, vendar so popoldanski leti bolj ogroženi.

Poti do manj priljubljenih destinacij običajno postrežejo Sriwijaya Air. Hitro v zraku, Susi Air^{[povezava ne deluje]}, Trigana, Express Airin Wings Air (hčerinsko podjetje Lion Air) večinoma upravljajo propelerska letala na manjših letališčih. Jaz res nameravate iti s poti, na primer naselja v Zahodna Nova GvinejaKer ni predvidenega leta, boste morali najeti letalo ali iskati prevoz z letov za misijonarje ali delavce rudarske družbe. Sriwijaya Air in Kalstar lahko uvrstimo med srednje stopnje med nizkocenovnimi in rednimi letalskimi prevozniki. Letalski prevozniki srednjega razreda postrežejo potnike na krovu prigrizkov, čeprav nekateri včasih namesto malice dajo celo riž. Razlika med tremi letalskimi razredi je poleg hrane tudi razdalja med sedeži.

Cene so po mednarodnih standardih nizke, vendar pa, če jih vlada vlada, obstaja uveden cenovni razpon na določeni poti, ki ga ni mogoče preseči ali preseči. Številne letalske družbe ponavadi znižajo ceno teden dni pred letom, če letalo ni dovolj polno; zato, če vaše načrtovanje potovanja to dopušča, lahko poskusite doseči nižjo ceno in se izognete običajno vrhuncu, kot so prazniki, vikendi ali ponedeljek zjutraj. Pri potovanju izven utrjenih poti lahko pripomorete k ponovni potrditvi leta zgodaj in pogosto, saj so frekvence letov nizke in celo prijavljeni potniki občasno ostanejo zapuščeni. Poskrbite, da boste na letališče prispeli najmanj 1 uro pred odhodom leta.

Rezervacije in / ali plačila Indonezije Air Asia in Citilink lahko opravite v glavnem Indomaret je Alfamart v državi, brez dodatnih stroškov. Alfamart plačuje tudi samo vozovnice Lion Air. Uporaba potovalnega agenta vas bo stala približno 45.000 Rp na vozovnico.

Z avtom

Splošno grozne navade Indonezijske vozne črte temeljijo na pravilu "jaz prvi", na kar se pogosto opozori z uporabo hupe ali žarometov ali včasih preprosto s preprosto vožnjo mimo. Vozni pasovi in ​​prometna pravila se z veseljem ne upoštevajo, običajno prehitevanje je samomorilno in pogosta vožnja v trdih ramenih. Nujna vozila so pogosto prezrta zgolj zato, ker je bil ves njihov prostor že izkoriščen. Vozniki so zelo pozorni na to, kaj je spredaj in na bok, veliko manj pa na tisto, kar je zadaj. Vzvratnih ogledal ni dovoljeno uporabljati pred zamenjavo voznega pasu. Razdalja med vozili je ponavadi majhna in vozniki so znani po svoji sposobnosti, da zdrsnejo skoraj brez prostora, a stranska ogledala so pogoste žrtve takšnih manevrov. Pogosto je dotikanje medsebojnih odbijačev; zato je bolje sprejeti obrambno vožnjo in po potrebi vedno biti pripravljen na nenadno zaviranje. Najpomembnejši vzrok smrti in poškodb na cesti pa so nesreče z motornimi kolesi. V Indoneziji ja peljite levo (doangleščina), vsaj večino časa. Pazite se motornih koles, ki vozijo po levi, še posebej, ko boste zavili levo.

Najem avtomobilov v Indoneziji je poceni v primerjavi z mnogimi drugimi državami, stroški pa se začnejo pri 12,5 USD / dan, stroški goriva pa ostajajo razmeroma nizki, zahvaljujoč nizkim obdavčenjem goriva: liter goriva bi moral stati od 7.400 Rp za 88 oktanski bencin (blagovna znamka Premium), 8.400 Rp za 90 oktanski bencin (Pertalite). Za premožne državljane obstajajo dražje sorte 92 (Pertamax) in 95 (Pertamax Plus) oktanskega bencina za dodatnih 1.000 / 2.000 Rp. Od leta 2000 vse nove voznike vozil v Indoneziji spodbujajo, naj uporabljajo vsaj oktan 90, da se ne bi zaleteli v vozila z visokim kompresijskim razmerjem.

Za samostojno vožnjo z avtomobilom v Indoneziji potrebujete vozniško dovoljenje v skladu z razredom vozila, ki ga želite voziti, ter mednarodno vozniško dovoljenje (IDP) istega razreda. Nobena izjema dovoljeno je, razen če imate indonezijsko kartico SIM (lokalno vozniško dovoljenje) ustreznega razreda. Poleg tega lahko številne police potovalnega zavarovanja zahtevajo kritje le, če ima voznik veljavno vozniško dovoljenje z ustreznim IDP.

Razmislite o najemu avtomobila z voznikom. Dodatni stroški so precej nizki, približno 150.000 Rp ali manj, plus trije obroki na dan za 20.000 / 25.000 Rp. Imeti voznika prav tako zmanjšuje možnosti za nesrečo, ker se dobro znajdejo okoli prometnega prometa in tudi najhitreje pridejo do cilja.

Razmere na cestah in vzdrževanje v Indoneziji so osnovni zunaj večjih mest in nekaterih turističnih destinacij. V deževni sezoni so glavne ceste v Ljubljani Sumatra, Kalimantan je Sulavezi pogosto jih več dni poplavljajo ali blokirajo plazovi. Cestninske ceste, ki so bolj kakovostne, imajo še vedno malo pokritosti in jih najdemo le v velikih mestih, večinoma v Ljubljani Java. Varnostni pasovi morajo biti pripeti zlasti na sprednjem sedežu, čeprav je to včasih slabo nadzorovano.

Na ladji

Zemljevid poti PELNI

Indonezijo sestavljajo vsi otoki, zato so čolni že dolgo najbolj priljubljeno prevozno sredstvo. Trajekti vas lahko spremljajo na dolga potovanja dneve ali tedne, lahko pa tudi na kratka potovanja po nekaj urah. Niso pa vse destinacije na voljo dnevno. Nekatere destinacije, na primer Karimunjawa iz Semarang in arhipelag Tisoč otokov iz Džakarta, ponujajo jahte, ki so hitrejše, varnejše in udobnejše. Cene so seveda višje.

Največje podjetje je v državni lasti PELNI, katerih velikanski trajekti obiščejo tako rekoč vsak naseljen otok v Indoneziji na dolgih potovanjih, ki lahko trajajo do dva tedna, da pridejo iz ene skrajnosti v drugo. PELNI uporablja čolne [Europa | Europea]] konstrukcije, ki so dovolj veliki za prenašanje nemirnega morja, vendar so v visoki sezoni lahko še vedno neprijetni in prenatrpani; trajekti, zgrajeni za 3000 potnikov, ki so na krovu lahko sprejeli do 7000 ljudi! To pomeni, da v primeru potapljanja pogosto ni dovolj rešilnih čolnov, kar bi lahko predstavljalo potencialno varnostno tveganje.

Razredi nastanitve v kabini z vključenimi obroki in zasebnimi omaricami so:

• 1. razred, ~ 40 USD / dan: dve postelji na kabino, lastna kopalnica, TV, klima
• 2. razred, ~ 30 USD / dan: štiri postelje na kabino, lastna kopalnica, klima
• 3. razred, ~ 20 USD / dan: šest postelj na kabino, klima, skupna kopalnica
• 4. razred, ~ 15 USD / dan: postelja v skupni spalnici

"Pravi" način potovanja pa je ekonomi razred (ekonomski razred) (~ 10 USD / dan), ki je tudi najglasnejši, zadimljen, utesnjen in gneč. Nakup preproge ratana in prispejo kmalu da si zaslužite svoje mesto. Ljudje običajno začnejo teči takoj, ko pride trajekt. Pazite, da so žeparji in kraje resnična težava.

Poleg počasnih čolnov PELNI, ASDP vozi hitre trajekte (Trajekt Kapal Cepat, pogosto ironično okrajšana na KFC) na številnih priljubljenih poteh. Vstopnice za PELNI in ASDP lahko rezervirate prek potovalnih agencij.

Nenazadnje obstaja tudi nešteto prevoznih storitev z otoka na otok, vključno s tistimi med njimi Merak (Java) je Bakauheni (Sumatra) vsako uro, Java in Bali vsakih 15 minut in Bali e Lombok skoraj vsako uro.

Na splošno so časi le okvirni, udobje nizko in raven varnosti slaba. Preverite, katere varnostne naprave so na krovu, in razmislite o preložitvi potovanja, če je vreme slabo. Zaradi slabega vzdrževanja pogoste preobremenitve vsako leto preveč potopijo na trajektih, ki jih upravljajo manjša podjetja, zato se poskusite obrniti na večja podjetja, če je le mogoče.

Hrana na trajektih se razlikuje od slabe do neužitne, čas potovanja pa se lahko podaljša tudi dlje od načrtovanih, zato je dobro imeti dovolj zaloge, tudi če okvara motorja plovilo pelje, kar povzroči dodaten dan potovanja. Če imate težave z gibalno boleznijo (splošno znano kot morska bolezen), kupite zdravilo, kot sta Dramamine ali Antimo.

Trajekti imajo različne razrede sedežev, dražji (in čistejši) del na vrhu pa imajo udobne sedeže in okna za lep pogled od spredaj, sledi drugi razred, ki je nameščen v ločeni sobi, ki je bolj utesnjena in umazana s manj udobnimi sedeži, in tretji razred se običajno nahaja na spodnjih palubah in je najslabši, čeprav ima lahko več trajektov svojo organizacijo. Seveda so vozila nameščena pod glavnim krovom.

Mogoče vas nadlegujejo ljudje na krovu, ki vam poskušajo ukrasti denar z dvomljivim izgovorom. Lahko jih prezrete, čeprav bo v zameno za podkupnino mogoče mogoče dobiti boljši razred nastanitve.

Ponekod so lahko edina oblika prevoza manjši čolni, kot so nosilci, čolni s steklenim dnom, jadrnice, gliserji in ribiški čolni, cene pa se gibljejo od majhnih do deset deset dolarjev. Vnaprej se pozanimajte o cenah in potovanjih in se vedno pogajajte. Nekatere od teh čolnov lahko najamete za ribolov, potapljanje z masko na dah, potapljanje in navadne oglede.

S križarko

Od oktobra 2015 je Indonezija križarkam dovolila uporabo 5 pristanišč: Tanjung Priok (Džakarta), Tanjung Perak (Surabaja), Belawan (blizu Medan), Makassar in Benoa (Bali). To pomeni, da se potniki lahko odločijo, da bodo naredili samo en ali več segmentov in ne celotnega potovanja.

Na vlaku

PT Kereta Api, ☎ 62 21 121. Železniško podjetje v državni lasti upravlja vlake v večini držav Java in nekaterih delih Sumatra. Omrežje je prvotno zgradil Nizozemsko, vendar je bilo po osamosvojitvi zgrajenih le nekaj novih prog, ki so le oživile obstoječe. Kakovost vzdrževanja je vedno bolj sprejemljiva zaradi iztirjenja in nesreče se zdaj redko zgodijo. Ker je državna družba, je služba za stranke prijazna, vendar osebje ni vedno zainteresirano, da bi stranko zadovoljilo v primeru težave. 

Java ima daleč najboljše železniško omrežje z vlaki, ki povezujejo glavno mesto Džakarta z drugimi večjimi mesti, kot npr Surabaja, Semarang, Yogyakarta je Surakarta (ali Samo). Džakarta ima tudi metropolitansko linijo znotraj metropolitanskega območja. Bandung z Džakarto je povezan z približno 20 vlaki na dan, preko Jogyakarte pa je povezan s Surabajo. Bali nima železniških prog, vendar obstajajo vlaki za Banyuwangi povezan s trajekti, ki zaključujejo povezavo do otoka. Na splošno vlaki potujejo po slikovitih območjih, nepohitreni popotniki pa bi morali dolžino potovanja in pokrajino upoštevati kot bonus svojih potovanj, čeprav je okoli tirov zgrajenih nekaj barakarskih naselij. Kraja v poslovnem razredu ni velika stvar, vendar so previdnostni ukrepi priporočljivi na vseh vlakih, še posebej na cenejših.

Sumatranska mreža obstaja okoli Medan, Zahodna Sumatra, Lampung je Južna Sumatra. Potniški vlaki na otoku so veliko manj pogosti kot na Javi.

Razredi storitev

Upoštevajte, da so vse vrste vlakov (vključno s primestnimi vlaki) na Javi klimatizirane. Niso pa vsi namenjeni nastanitvi invalidov in starejših.

Razredi vlakov so:

• Eksekutif - Rezervirano je le za sedenje, zato bodite previdni pri oblačilih z dolgimi rokavi, saj je temperatura običajno precej nizka (morda 18 ° C). Ti vlaki imajo pare ležečih sedežev z nasloni za noge (za skupine štirih je možno imeti seznanjene sedeže drug proti drugemu), televizijsko zabavo (če televizija ni pokvarjena in je signal dober) in je mogoče kupiti hrano, tudi če je razmerje med kakovostjo in ceno precej nizko. Med potovanjem lahko zahtevate / najamete odeje in blazine.
• Bisnis - Ima ventilatorje in okna, ki jih je mogoče odpreti, sedeži pa so normalno nameščeni.
• Ekonomi - Na voljo so tudi za proračunsko ozaveščene popotnike.
• Vozniki - Obstajajo stranski sedeži s palicami in jermeni za stoječe potnike, v času prometnih konic pa je vlak lahko zelo zaseden, čeprav je pogosto klimatiziran in navadno so vagoni na obeh koncih namenjeni samo ženskam.

Zaradi sorazmerno kratkega časa potovanja (največ 7 ur) v Indoneziji storitev spalnih vozil ni na voljo.

Železniške postaje čuva železniška policija, ki je oblečena v sive uniforme, lahko pa je tudi redna policija ali redkeje vojaško osebje.

Vstopnice je mogoče kupiti devetdeset dni vnaprej, čeprav bodo na splošno še vedno na voljo v zadnjem trenutku. Izjema je obdobje Lebaran zelo zaseden, kadar zaradi izjemnega povpraševanja po vstopnicah ni priporočljivo potovati. Spletna rezervacija vstopnic je možna na uradni spletni strani. Ob nakupu boste morda morali predložiti fotokopijo osebnega dokumenta za vse vlake, razen za primestne vlake. Za določene linije so včasih na voljo popusti, vendar morate vozovnice kupiti že vnaprej, da jih boste lahko izkoristili. Starejši od 60 let uživajo 20% popust. Preverite, ali je vozovnica pravilna prej zapustiti okno z vstopnicami. Vstopnice lahko kupite tudi na minimartih in poštah in brez dodatnih stroškov upravne takse, vendar vozovnic ne prodajajo po znižani ceni. Minimarts omogočajo tudi plačilo z debetno / kreditno kartico z minimalno porabo 50.000 Rp in jih lahko kupite skupaj s prigrizki in pijačami. Ker vsi minimarti niso odprti 24 ur, je v nekaterih mestih PT KAI v dogovoru z lokalnimi bankami začel širiti samopostrežne elektronske kioske, odprte 24 ur, na glavnih postajah, kjer je mogoče kupiti vozovnice z bankovci v vrednosti 2000 Rp in več , z debetno ali kreditno kartico.

Rezervacija vstopnic na uradni spletni strani in mobilni aplikaciji PT Kereta Api je na voljo samo v Indoneziji. Razširjena težava nekaterih letalskih družb je bila zavrnitev tujih kreditnih kartic, ki se uporabljajo za plačilo. Alternativni način rezervacije vozovnice za vlak je prek portala za rezervacije tiket.com, z vmesnikom v angleščini in z manj napakami v fazi plačila. Resna pomanjkljivost je, da boste po končanem plačilu prejeli spletno potrditev, ki jo boste morali vsaj eno uro pred odhodom zamenjati za dejansko vozovnico z uporabo naprave tipa ATM pred postajo. Za vstop na postajo uporabite svoj osebni dokument in vozovnico (v kateri je vaše ime).

Večje železniške postaje imajo običajno več tirov in redno vozijo do številnih mest, manjše pa imajo le redke postaje in en peron. Ne pozabite vnaprej vprašati, na katero platformo morate iti. Med čakanjem ima večina postaj trgovine in restavracije, kjer lahko na krovu kupite hrano in pijačo. Prej prodajalci (asongan) so skočili na vlak kot jastrebi, da bi prodali svoje izdelke, dokler vlak ni odšel. To je bilo vsiljivo in glasno, čeprav zagotovo primerno za potnike in dobavitelje. Od leta 2012 prodajalci ne smejo več vlačiti, vendar na majhnih postajah številni še vedno blokirajo vhode v vagone, medtem ko potnike v notranjost kličejo. Toda s hitrejšimi vlaki imajo prodajalci razmeroma manj.

Stranišča se razlikujejo med turškimi in zahodnimi, pogosto brez tablice. Večina izvršnih vlakov ima razpršilce za čiščenje zadnjega dela in umivalnik, uporaba stranišč pa zahteva veščine uravnoteženja. S seboj prinesite mokre robčke, ker tkanina, če je na voljo, morda ni v normalnem stanju. Stranišča se običajno spustijo neposredno na perone, zato je njihova uporaba na postaji prepovedana.

Z avtobusom

Z avtobusi pogosto vozijo vozniške zadruge ali zasebna podjetja (in obojega je na pretek). Upoštevajo določene poti, vendar lahko na zahtevo z višjimi stroški odstopijo od svoje poti. V večini mest je malo avtobusnih postajališč, z izjemo avtobusnih linij, kot sta TransJakarta in TransJogja, ki imajo svoja postajališča in včasih celo prednostne pasove, se ustavijo skoraj povsod, da poberejo in odpeljejo potnike. Glavni tipi avtobusov so klimatizirani (izvršni ali AC) in tiste brez (ne-AC ali "ekonomski razred") in so na voljo v različnih velikostih, na primer majhnih angkot, ki nimajo klimatske naprave in so zelo ozki, srednje veliki mini meter, ki ima lahko ali pa tudi ne klimatsko napravo in ima zelo malo prostora za noge med sedeži in velikimi avtobus, od tesnih sedežev brez klimatske naprave do luksuznih sedežev z vsem udobjem.

Vzdrževanje avtobusov je včasih slabo, a ponekod, na primer na Baliju in Kupangu, se vozniki zelo ponašajo s svojimi vozili in jih okrasijo z najrazličnejšimi okraski. Na nekaterih območjih so vozniki lahko pijani ali pod vplivom mamil, vsekakor pa večina vozi agresivno ali preprosto neprevidno. Pogosto vozniki in njihovi pomočniki v svoj avtobus spakirajo čim več ljudi, da povečajo dobiček in s tem povečajo nevarnost drobnih tatvin in nesreč. Zaradi konkurence pri prevozu z minibusi na vsaki progi imajo avtobusi ponavadi pomanjkanje potnikov; tudi avtobusi brez klimatske naprave lahko prepeljejo vse potnike znotraj avtobusov, zato ni več potnikov, ki visijo pred vrati z eno nogo na stopnici in z eno roko, ki se drži nečesa v notranjosti. Številni avtobusi, razen morda majhnih zaradi pomanjkanja prostora, omogočajo kramarjem, beračem in uličnim nastopajočim, da za kratek čas vstopijo v njihov avtobus.

Za skupino turistov je mogoče najeti avtobuse s klimatsko napravo in voznikom, pravzaprav je mogoče s pravim denarjem najeti katero koli vozilo katere koli velikosti. Indonezijska avtobusna podjetja opravljajo medkrajevne proge (antar kota) in medprovincijsko (antar propinsi). Medprovincijske poti običajno vključujejo prevoz z drugih otokov, predvsem med Java je Sumatra in Java e Bali. V več mestih vlada ponuja svojo linijo, DAMRI, ki je na voljo s srednjimi in velikimi vozili, običajno opremljenimi s klimatsko napravo, ki je običajno v boljšem stanju.

Včasih poročajo, da vozniki in pomočniki sodelujejo s kriminalci, vendar se to običajno zgodi ponoči ali na zapuščenih krajih. Obstajajo tudi poročila o hipnotizerjih, ki so ljudem oropali lastnino in ulični prodajalci, ki so med čakanjem na potnike na postaji prodajali pijače z drogami in jih spreminjali v žrtve kaznivih dejanj. Še posebej nevarna so dolga nočna potovanja. Shranite svojo prtljago kot sokol! V bolj divjih predelih države (zlasti Južna Sumatra), medprovincialne avtobuse včasih napadajo razbojniki.

Z rednimi avtobusi

Mini shuttle so najnovejše indonezijsko prevozno sredstvo, katerega rast je v skladu z novimi cestninskimi cestami in boljšimi avtocestami. THE potovanja, kot jim pravijo domačini, uporabljajo različne klimatizirane minibuse, ki prevažajo od 6 do 12 ljudi na ležečih sedežih in poti temeljijo na potovanjih točka do točke. To pomeni, da ima vsak operater svoje (večkratno) izhodišče v mestih, ki jim služi. Najbolj priljubljena pot je med Džakarta je Bandung s cenami vozovnic od 80.000 do 110.000 rupij glede na razred, sedeže in razkošje.

Redna vožnja je na splošno dražja od običajnih medkrajevnih avtobusov, vendar je hitrejša in ima več točk odhoda / prihoda. Vaše torbe so varnejše, vendar boste morali plačati dodatne pristojbine za deske za deskanje in obsežne pakete. Možno je rezervirati pri ustreznih podjetjih, včasih pa so dobrodošli tudi potniki v zadnjem trenutku.

S taksijem

Za skupine od dveh do štirih ljudi je taksi morda najboljša izbira za razmeroma kratka potovanja. Cene taksijev v Indoneziji so po vsej državi precej poceni in enotne. Cena zagona znaša 7.000 / 8.500 Rp in 4.000 / 4.500 Rp za vsak kilometer, čeprav obstaja tudi časovna vozovnica, ki vpliva na ujetost v zastoju (~ 45.000 Rp / uro). Kljub prejšnji tarifi morate pogosto plačati najnižjo vozovnico, če potujete na kratke razdalje, ki jih običajno navedejo ustrezna podjetja, ki so po velikosti približno 25.000 Rp. Najnižja cena za telefonsko rezervacijo je približno 35.000 Rp, čeprav nekateri taksiji nimajo omejitev za telefonska naročila. Večina ljudi priporoča taksije Blue Bird za priročno rezervacijo, vljudne voznike in varno vožnjo. Taksiji Blue Bird so na voljo v številnih večjih mestih in ko je Blue Bird prisoten, vsi ostali taksiji dobro uporabljajo svoj števec. V drugih mestih pa so nekateri taksisti slabi, uporabljajo taksimeter, vendar vas bodo s pojasnilom poskušali prisiliti, da plačate več (včasih tudi več kot dvakrat). normalno je, da to storimo. Preden vstopite v taksi, vprašajte vnaprej, sesuai argo Tidak kar približno pomeni "bom plačal glede na števec ali ne".

Vrstica taksijev, 5 taksijev Express (bela) in 6 taksijev BlueBird (modra), ki čakajo na začetek vožnje

Taksijev je v vseh večjih mestih v Indoneziji celo v času prometnih konic. Dandanes. ob obilici taksijev in zastojev taksisti raje čakajo na naročilo po telefonu tako, da pokličejo klicni center ali pa klic prejmejo neposredno prek aplikacij, kot sta EasyTaxi ali GrabTaxi, od potnikov, ki uporabljajo svoje pametne telefone. Potniki lahko sami izberejo, s katerim taksijem (s sistemom GPS) bodo usmerjali taksi proti zaslonu. V prijavah lahko sodelujejo samo usposobljeni taksiji in posebej usposobljeni vozniki, ki pa niso nujno odvisni od določenega voznega parka. Vozniki, ki se ne morejo pridružiti tem prijavam, običajno čakajo v skupinah, drugi pa so običajno razpršeni po mestu, zato lahko z aplikacijami dobite taksi s samo 5/10 minutami čakanja. Taksije je težko najti, ko dežuje in še eno uro po tem, ko se ustavi.

Uber zdaj sodeluje tudi v Indoneziji s sodelovanjem številnih najemniških družb. Cena vozovnice je približno polovica cene običajnega taksija. UberBlack uporablja avtomobile Toyota Camry ali Toyota Innova. Začetna cena je 3000 Rp in 2000 Rp za vsak kilometer. UberX uporablja avtomobile Toyota Avanza in imajo nižje stopnje kot UberBlack. Uber trenutno upravlja a Džakarta, v drugih večjih mestih in a Bali. Plačila potekajo s kreditno kartico.

Sredi marca 2016 je na tisoče običajnih taksijev stavkalo, blokiralo glavne ceste in cestnine, da bi protestiralo proti spletnim aplikacijam, kot sta Uber in Grab; pravzaprav so se jim zaradi konkurence dohodki prepolovili. Il governo ha deciso di regolamentare la situazione che si è venuta a creare sentenziando che Uber, Grab e altre applicazioni taxi devono avere legale personalità giuridica in territorio indonesiano. Nel periodo di transizione di due mesi Uber e Grab hanno il divieto di espandersi, ma possono ancora funzionare come al solito, anche se alcune città proibiscono il loro funzionamento nel periodo di transizione.

In angkot

Daihatsu Hijet 55 Wide convertito in angkot

Angkot significa Angkutan Perkotaan o trasporto urbano, ma nelle grandi città un angkot può servire anche fino a 20 chilometri al di fuori dei confini del centro urbano, come a Giacarta-Depok, Bandung-Soreang, Bandung-Cimahi, Bandung-Lembang, ecc. La tariffa è più costosa del TransJakarta e di altri mezzi in altre città, ma ancora relativamente bassa; circa 2.000/4.000 Rp. Angkot uso dei pick-up modificati per essere minibus, ma i posti sono faccia a faccia e può trasportare più di 10 persone. I nuovi angkot usano tetti alti, che sono più comodi per entrare e uscire. Dal momento che molte persone che in precedenza usavano gli angkot ora si spostano in moto (un modo più veloce per muoversi negli ingorghi), gli angkot ora hanno in genere molti posti vuoti, e ce ne sono molti disponibili anche nelle ore di punta, con attese inferiori a 5 minuti.

In becak

Un becak a Bandung

Un becak è un triciclo (tipo pedicab o risciò) decorato e ricco di colori usato come modalità di trasporto per brevi distanze come le zone residenziali di molte città. Il sedile dei passeggeri può essere coperto da un tettuccio reclinabile in fine tessuto o di plastica, a cui talvolta viene aggiunto un velo di plastica trasparente di fronte durante i temporali. In alcune zone il guidatore è seduto sul retro del passeggero, ma in altre zone (come Medan) il conducente è seduto sul lato del passeggero. In diverse città, alcuni conducenti hanno iniziato ad equipaggiare il proprio becak con piccoli motori.

Una buona capacità di comunicazione e di contrattazione sono una componente essenziale per assicurare l'arrivo a destinazione e per evitare di venire salassati su queste corse. Alcuni subdoli conducenti cercano di ottenere altri soldi dopo aver raggiunto la destinazione, quindi è meglio patteggiare chiaramente la tariffa in anticipo. È possibile noleggiare un gruppo di becak se siete in un gruppo. Sono sfruttati anche per il trasporto di oggetti come blocchi di ghiaccio, alimentari, materiali da costruzione ecc. Si può chiedere al conducente di portarvi da qualche altra parte per un costo aggiuntivo, e sono anche disposti a portarvi in giro per shopping o semplice turismo per ancora più soldi. Per lo shopping generalmente vi guiderà a luoghi specifici con cui hanno accordi informali dove guadagnano provvigioni dai vostri acquisti, o forse un pasto gratuito.

Si noti che non ci sono becak in Giacarta o Bali, bensì i motorizzati bajaj, che sono in qualche modo simili ai tuk-tukthailandesi ed assolvono alla stessa funzione. In alcune altre province (e.g. Sumatra Settentrionale, Aceh) si possono anche trovare motociclette con sidecar, note come bentor o bemo (abbreviazione di bermotor becak).

Il becak è la forma più costosa di trasporto pubblico, e al giorno d'oggi è raramente utilizzato se non dalle donne anziane che trasportano merci dai mercati tradizionali. I giovani usano gli ojek se stanno portando pesce o altri prodotti maleodoranti, o altrimenti utilizzano gli angkot. In alcune città come Yogyakarta, l'uso del becak è diminuito così tanto che è quasi solo per i turisti.

In bajaj

Un vecchio bajaj di Giacarta

Nuovo modello di bajaj a gas

Meno comune rispetto ai becak e reperibile pressoché solo nella città di Giacarta, è l'indiano bajaj, i cui nuovi modelli sono dipinti di blu (analoghi ai taxi BlueBird) con un tetto nero. Questo piccolo veicolo a tre ruote è alimentato da metano, così è più tranquillo rispetto ai vecchi bajaj con motori a due tempi, i quali sono stati lentamente sostituiti a valle di una campagna dedicata. Il conducente siede di fronte ai passeggeri (fino a 3 piccoli adulti) seduti nella parte posteriore. La cabina è coperta da un tetto di tela e c'è un parabrezza, mentre le porte non hanno finestre e sono a metà altezza. I fianchi e la parte posteriore del tetto possono avere finestre in plastica morbida. Modalità di pagamento e di utilizzo sono analoghe a quelle dei becak, e anche in questo caso è necessario contrattare bene il prezzo prima di iniziare la corsa, avendo a priori un'idea orientativa di quanto possa costare.

In bemo

Daihatsu Midget MP4, che in Indonesia vengono utilizzati per il trasporto di persone

Il bemo, che di solito è dipinto di blu, è meno comune rispetto al bajaj. Questo strano e unico triciclo sembra un piccolo camion e i passeggeri possono accedervi dalla parte posteriore, che è aperta; delle panche sono fissate ad ogni lato del pianale per sei passeggeri, più uno sul lato del conducente, il tutto dimensionato come un piccolo veicolo (più piccolo di un'odierna Keicar) in non più di 3 metri di lunghezza. Introdotto alla fine del 1950, l'MP4 Daihatsu Midget è stato originariamente progettato per il trasporto merci, ma in Indonesia il pianale di carico è stato modificato per trasportare passeggeri. Il motore di appena 305 cc è lento, e quindi adatto solo per i viaggi di alcuni chilometri. Tutti i bemo in Indonesia al giorno d'oggi hanno almeno 50 anni, con la carrozzeria e il telaio originali. Non è necessaria alcuna contrattazione, e per questo sembra un angkot, ma il bemo inizia la corsa una volta riempito di passeggeri (ha bisogno di circa 5 minuti per farlo) dal punto di partenza e se non ci sono passeggeri che scendono prima di metà percorso non possiamo fermare e utilizzare il bemo finché non si liberano dei posti.

In ojek

Un conducente di ojek in attesa di un cliente

Gli ojek hanno le terze tariffe più care dopo becak e taxi: tra il 50% e il 95% del costo di un taxi.Al giorno d'oggi, pochi passeggeri scelgono un ojek tradizionale/regolare perché tanti indonesiani ora hanno la propria moto. Stranamente, questo ha portato ad un aumento delle tariffe e ad una maggiore disonestà tra i conducenti di ojek nelle grandi città.

Ma se siete di fretta e si è da soli, un ojek tradizionale, o una moto taxi senza tassametro, potrebbe essere la soluzione. Inoltre, alcune aree remote, possono essere servite solo dagli ojek, il prezzo è molto alto a causa delle strade dissestate e il monopolio locale, ma i conducenti sono più onesti rispetto ai loro corrispettivi nelle grandi città e possono anche prendersi cura dei vostri effetti personali. Gli ojek sono identificati da centauri che bazzicano negli angoli delle strade, o meno comunemente nei punti di raccolta dei moto-taxi (Pos ojek), raramente contrassegnati con una giacca colorata, numerata, che solitamente trasportano persone per brevi distanze per vicoli e strade, ma anche per fare viaggi più lunghi per un prezzo chiaramente più elevato.

Come con la maggior parte delle piccole forme di trasporto, la comunicazione e l'abilità nel mecanteggiare sono importanti, ed è meglio conoscere la giusta tariffa prima di parlare con un autista. Il prezzo è di circa 10.000/15.000 Rp per 4 chilometri, ma l'abilità di negoziazione è importante e chi parte dai Pos ojek è di solito più caro. Attenzione che alcuni conducenti inizialmente d'accordo per un prezzo, potrebbero cercare di estorcervi altro denaro a fine del viaggio, sostenendo che è comune a pagare di più rispetto al prezzo concordato; in questi casi è bene farsi vedere arrabbiato e minaccioso per chiudere la discussione. Fino ad oggi non ci sono state segnalazioni di violenza, ma un paio di conducenti hanno umiliato i passeggeri gettandogli addosso i loro pagamenti, e i clienti che non hanno voluto discutere pagare altre 2.000/5.000 Rp o più. Quindi prendere in considerazione di evitare gli ojek tradizionale, se potete.

I nuovi ojek al giorno d'oggi sono utilizzati da molte persone, tra colo che sono disposte a pagare di più dei regolare ojek o che non accettano la maleducazione dei guidatori degli ojek regolari. Al giorno d'oggi anche gli ojek sono organizzati e in grado di competere con i taxi nelle grandi città con pesanti ingorghi di traffico.

Al giorno d'oggi ci sono almeno 35 applicazioni per ojek, la più grande è Go-Jek. Go-Jek chiedono normalmente 15.000 Rp, ma nelle ore di punta (i.e. 16:00-19:00) la tariffa minima è 15.000 Rp per i primi 6 chilometri, e 2.500 Rp/km per i successivi. La tariffa è stabilita in anticipo dal sistema al momento della prenotazione (senza contrattazione) attraverso l'applicazione su smartphone (la tariffa sarà visualizzata sul display dello smartphone e il passeggero può confermare o meno il passaggio) sebbene il calcolo non sia del tutto chiaro. La richiesta viene recapitata solo ai piloti che sono presenti nel raggio di 2 chilometri, e di solito sono sufficienti meno di 10 secondi affinché uno di loro accetti la corsa. Per lungo viaggio circa 10 chilometri si pagherà circa la metà della tariffa di un taxi quando non ci sono ingorghi, ma tariffa Go-Jek è fissa, quindi indipendente dal traffico o pioggia; un ojek regolare che vi addebiterà più del solito, quando piove. Solo i conducenti qualificati e quelli monitorati da A-GPS possono aderire a Go-Jek, rendendo il servizio Go-Jek relativamente più sicuro rispetto all'utilizzo normale ojek. Al giorno d'oggi sono 30.000 i conducenti Go-Jek sparsi nella megalopoli "Jabodetabek" (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali (circostanti Kuta, Legian, Seminyak e Denpasar). Dato il largo uso di Go-Jek, a Giacarta, Bekasi e Depok, Go-Jek è diventato un "nemico" per gli ojek regolari, quindi se vogliamo essere prelevati in un complesso residenziale forse nessun Go-Jek vi accetterà la corsa, perché quelli regolari potrebbero causare problemi ai conducenti Go-Jek (non a voi), a meno che i Go-Jek non si mettano all'esterno del complesso. Quindi, saggiamente chiedete al Go-Jek di venirvi a prendere lontano dalla folla degli ojek tradizionali che di solito aspettano di fronte a un complesso residenziale o in un grande incrocio. Go-Jek è stato un pioniere, ma oggi sono molti i suoi concorrenti on-line, che si lanciano nel mercato con tariffe promozionali di 15.000 Rp per 25 chilometri, o similari. Per chi non ha uno smartphone può contattare il call center al numero 021-50 233 200.

Il principale concorrente di Go-Jek è GrabBike, un affiliato di GrabTaxi, quindi l'applicazione è incorporata in quella di GrabTaxi. Al giorno d'oggi è disponibile a "Jabodetabek" (Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali. GrabBike non è nuovo nel Sud-est asiatico in quanto di molte grandi città di Paesi del Sud-est asiatico hanno già GrabBike. La tariffa è normalmente 10.000 Rp e 20.000 Rp nelle ore di punta (16:00-19:00). GrabBike è il più veloce servizio tra quelli on-line.

Le altre applicazioni per ojek sono:

• Ojek Syari'i (Ojesy) con autiste donna solo per passeggere donne. Disponibile a Giacarta e dintorni (tranne Bogor), Surabaya, Malang, Sidoarjo, e Yogya. Può essere prenotato attraverso Facebook e Whatsapp. La tariffa a chiamata è 5.000 Rp e 3.000 Rp per ogni chilometro aggiuntivo e una tariffa a tempo di 5000 Rp ogni 30 minuti, con un pagamento minimo di 20.000 Rp.
• Lady Jek, analogo a Ojek Syari'i da e per le donne, costa 25.000 Rp per i primi 6 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi. Lady Jek ha la tariffa più alta tra le varie organizzazioni avendo come target la nicchia delle donne musulmane. Disponibile solo a Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi.
• Jeger (Ojek) Taxi; usano il tassametro come taxi e possono fermarsi come taxi. La tariffa a chiamata è 4.500 Rp e 2.500 Rp per i chilometri successivi.
• Get-Jek, attualmente disponibile nella piccola città di Surakarta.
• Blu-Jek, disponibile solo a Giacarta e dintorni (tranne Bogor) con una tariffa relativamente analoga a quella dei taxi. Il pagamento minimo è di 20.000 Rp che copre i primi 5 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi.
• Ojek Argo, con un tassametro che copre 3.000 Rp/km, arrotondando per difetto al migliaio più vicino rupia. È sufficiente caricare la sua applicazione per usarla perché non ha bisogno di alcuna registrazione. In funzione in quasi tutte le grandi città di Giava, Denpasar a Bali, Bandar Lampung e Palembang a Sumatra, e anche Palangkaraya in Kalimantan.

In moto

In molte parti dell'Indonesia, come Bali e Yogyakarta, è possibile per i turisti affittare una moto per andare in giro. I prezzi sono di solito intorno 50.000/60.000 Rp. Le moto odierne sono normalmente a trasmissione automatica. I modelli più diffusi sono Honda Vario, Honda Beat, Honda Scoopy, e Yamaha Mio, e hanno cilindrate da 110cc a 125cc. Si dovrebbe negoziare un buon prezzo, soprattutto per lunghi periodi di noleggio. Assicuratevi di controllare che la moto offerta sia completamente conforme alla normativa tecnica e che la moto sia corredata da una valida Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK, che è prova della sua registrazione e legalità).

I noleggiatori di moto non controllano che i clienti abbiano o meno una valida patente di guida, in Indonesia è obbligatorio averne una della classe appropriata oltre al permesso internazionale di guida (IDP) di quella stessa classe. Nessuna eccezione a questa regola a meno che non siate in possesso di una patente indonesiana Surat Izin Mengemudi (SIM C), che è una licenza per una sepeda (moto).

Una particolare attenzione deve essere data all'avere tutta la documentazione necessaria in quanto molte polizze assicurative di viaggio possono provvedere alla copertura solo se si possiede una propria patente in regola ed applicabile, con la piena corrispondenza dell'IDP. Un patentino per le moto non sarà sufficiente, deve essere una patente effettiva.

I caschi sono obbligatori, quindi accertatevi che vi vengano forniti. Avere un incidente mentre non si indossa un casco potrebbe anche invalidare la polizza assicurativa, o quantomeno complicare la procedura di reclamo. In Indonesia oltre al casco è obbligatorio avere i fari accesi notte e giorno.

Assicurarsi di adottare una guida difensiva, in quanto la maggior parte dei conducenti sono abbastanza imprudenti e un numero incredibile di turisti finisce al pronto soccorso o addirittura all'obitorio.

A piedi

Un modo tipicamente impopolare per esplorare ciò che il mondo ha da offrire è a piedi. Soprattutto in una grande città, con tutte le frenesie di traffico e piccoli vicoli. Girare a piedi può essere l'opzione tremendamente più veloce e più efficiente, anche se l'aria calda e umida potrà spingervi all'uso di un taxi. Tuttavia la maggior parte delle città non ha marciapiedi adeguatamente segnalati o addirittura del tutto assenti, in questi casi la cosa migliore da fare è camminare lungo il bordo. Soprattutto nelle grandi città, attraversare solo le strisce pedonali segnalate o utilizzare i ponti sopraelevati se non si vuole rimanere intrappolati in un incidente.

Cosa vedere

Attrazioni naturali

Il Tengger è un massiccio è costituito da Monte Bromo a sinistra, e il Monte Semeru al centro in lontananza col fumo che fuoriesce

L'Indonesia è la patria di 167 vulcani attivi, molto più di qualsiasi altro Paese. Ma non lasciatevi spaventare, in quanto la maggior parte sono dormienti e ciò che più spesso si vede è la loro sagoma piuttosto che le loro emissioni gassose. Alcune delle montagne più accessibili per i visitatori sono nel Parco nazionale di Bromo Tengger Semeru e il cratere Kawah Ijen a Giava Orientale, il Monte Rinjani a Lombok e forse il più facile di tutti, Monte Batur (nei pressi di Kintamani) e Monte Agung entrambi a Bali.

Difficilmente sorprenderà che nel più grande arcipelago del mondo le spiagge sono delle attrazioni significative. Escludendo ovviamente Bali e Lombok, ci sono meravigliose spiagge in luoghi fuori dal sentiero battuto, soprattutto nelle Molucche, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e Sulawesi. In una nazione di oltre 18.000 isole, le alternative sono quasi infinite.

Un endemico Orangutan di Sumatra nel Parco nazionale di Gunung Leuser

L'Indonesia ha alcune delle più grandi restanti tratte di foresta tropicale rispetto a qualsiasi altra parte del mondo, e queste sostengono una fauna incredibilmente varia dagli oranghi ad altri primati a rischio di estinzione come i rinoceronti di Giava e le tigri di Sumatra, ma anche una gamma straordinariamente ampia di specie di uccelli. Le aree forestali riconosciute come patrimonio mondiale dell'UNESCO sono il Parco nazionale di Ujung Kulon nella Giava Occidentale, e tre enormi parchi a Sumatra, che insieme costituiscono la foresta pluviale tropicale di Sumatra: il Parco nazionale di Gunung Leuser, il Parco nazionale di Kerinci Seblat ed il Parco nazionale di Bukit Barisan Selatan. Purtroppo, le foreste di Kalimantan stanno scomparendo ad una velocità allarmante a causa del disboscamento illegale.

Purtroppo nelle zone più popolate, anche nei pressi di foreste, come nella gran parte di Giava, le specie di uccelli stanno scomparendo ad un ritmo allarmante a causa del commercio di uccelli tropicali. Gli uccelli sono un'importante fonte di reddito per poveri cacciatori, e gli uccelli sono venduti a persone nelle città, molti dei quali trascorrono il resto dei loro giorni in gabbie individuali. Quelli che si vedono più comunemente sono fringuelli, passeri, rondini e alcuni altri uccelli che sono di interesse minore per coloro che desiderano possedere degli uccelli come animali domestici. Le varie specie di burung Cendrawasih (uccello del paradiso) di Papua sono per lo più in via di estinzione. Anche i serpenti in molti luoghi sono in grave declino a causa di una reazione istintiva che molte persone hanno dinnanzi a un qualsiasi serpente: "Uccidilo!". Tuttavia è possibile vedere scorpioni, scorpioni frusta, ragni, grilli talpa (che fanno di notte un suono ronzante terribilmente forte), molte farfalle e falene, lo sfuggente e raro scoiattolo, alcuni tipi di scimmie, gechi, tra cui il Tokek (Geco Tokay) e una varietà di Cicak (gechi), così come gli indesiderabili topi, ratti, toporagni, scarafaggi, termiti e, in numero esorbitante, formiche di varie dimensioni, forme e personalità. L'Indonesia è un paradiso per tutti coloro che vogliono studiare aracnidi e insetti. Bali vanta un bellissimo parco delle farfalle, così come la Turtle Island. 6 tipi di tartarughe su 7 si possono trovare nelle acque marine dell'Indonesia, tra cui 4 di questi tipi di tartarughe si possono trovare solo a Kampung Penyu (Turtle Village) sull'isola Selayar nel Sulawesi Meridionale.

Più a est, l'Isola di Komodo è la casa del famoso Drago di Komodo e di una vita marina molto diversificata. Vicino al limite molto orientale dell'Indonesia, il remoto Parco nazionale di Lorentz nella Nuova Guinea Occidentale ha un ghiacciaio permanente, ed è il più grande parco nazionale dell'intero Sud-est asiatico.

L'Indonesia è sede di numerosi bei punti di immersione e snorkeling situati in molti luoghi come Bali, Lombok, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara), le mille isole a nord di Giacarta, Bunaken, Selayar, Isole Raja Ampat; senza dimenticare che l'Indonesia è anche molto famosa per il surf.

Attrazioni storiche, religiose e culturali

Una statua di Buddha nel tempio di Borobudur, con la posizione della mano di Dharmacakra mudra

L'Indonesia è particolarmente ricca di luoghi da visitare, alcuni dei quali sono piuttosto vecchi e molti hanno ancora una notevole importanza per i locali. Si potrebbe passare la vita ad esplorare l'Indonesia e ancora non vederli tutti!

Borobudur a Giava Centrale è il più grande monumento buddista del mondo, risalente all'VIII secolo, e la vicina Prambanan all'interno della provincia di Yogyakarta è un notevole monumento indù risalente a pochi anni più tardi. Noterete come l'architettura sia molto diversa rispetto ai santuari da dove le religioni provengono, principalmente a causa della assimilazione con la cultura giavanese. Quei due, insieme con il fascino degli ex regni di Yogyakarta e Surakarta, sono una popolare combinazione culturale a Giava Centrale. Si dice che toccando la mano di un Buddha all'interno di uno "stupa", vicino alla parte superiore del tempio, vi porterà fortuna, anche se tale azione è malvisto dalle autorità del parco. Prambanan, purtroppo, è stato danneggiato da un terremoto alcuni anni fa e le riparazioni sono state bloccate dalla mancanza di fondi. Molti siti in Indonesia soffrono di questo problema e sono danneggiati da graffiti e sporcizia, generalmente causati dalla gente del posto.

Parte del complesso templare di Pura Ulun Danau Bratan a Bali

Demak sulla costa settentrionale di Giava Centrale, ospita una delle più antiche moschee in Indonesia, Masjid Agung (letteralmente "grande moschea"), così come il cimitero Sunan Kalijaga. Nelle vicinanze di Semarang c'è la sede di alcuni templi buddisti, indù e confuciani, così come moschee e chiese, e i dintorni del distretto di Bandungan offrono lo storico parco di Gedong Songo (letteralmente "9 edifici"), che ha in esso 9 santuari indù, così come varie attività per famiglie ed escursionisti. Inoltre offre la vecchia Semarang, la parte originale della città con molti edifici dell'epoca olandese. Lawang Sewu (letteralmente "1.000 porte"), si trova all'intersezione Tugu Muda (che è anche sede di un museo e un ufficio governativo), è un grande complesso di edifici olandesi caratterizzato da vetrate e numerose porte ed è utilizzato dai militari; i giapponesi durante la loro occupazione della seconda guerra mondiale di Indonesia, e prima gli olandesi, come ufficio del sistema ferroviario, carcere, ospedale e caserma. Si racconta che Lawang Sewu sia infestata da oltre 30 differenti esseri soprannaturali, ma si deve avere molto talento per vederne anche uno dopo aver ispezionato l'intero parco dalla fondazione agli attici, torri d'acqua incluse!

Sempre a Giava Centrale l'Altopiano di Dieng ospita i templi più antichi esistenti in Indonesia, anticipando Borobudur di circa 100 anni e, appena a nord di Surakarta, il Pithecanthropus Erectus meglio noto come "Uomo di Giava" è uno scavo archeologico a Sangiran e un sito protetto dall'UNESCO.

Il Wayang Golek sundanese è notevolmente diverso da quello delle ombre giavanesi

In un vasto arcipelago del genere non sorprende che ci siano alcune culture ben distinte e uniche, spesso contenute in aree relativamente piccole. Sumatra ha differenze notevoli tra il patrilineare batak e il matrilineare minangkabau o il sundanese e il wayangs giavanese a Giava, nonostante entrambi siano separati da meno di 200 km di distanza! Bali ha una cultura indù unica, adornata da templi ben tenuti (pura), e un'apparentemente infinita processione di cerimonie colorate. Alcune delle più note sono il Tempio madre di Besakih (alle pendici del monte Agung), Pura Ulun Danau Bratan (vicino Bedugul), e Pura Uluwatu (nella penisola di Bukit). Un tempio unico nel suo genere, chiamato Tanah Lot, è situato su un'isola al largo della costa ed è raggiungibile attraverso un ponte di terra sopraelevata. Nel nord di Bali si possono trovare piccoli villaggi tradizionali, i Bali Aga, così come a Trunyan i morti sono sepolti fuori terra quando ancora l'odore tipico dei cadaveri è assente.

Più a est, l'Isola Sumba è sede di una delle poche culture megalitiche rimaste sulla Terra. Molte delle tribù ancora vivono in piccoli regni, anche se questa pratica sta cominciando a scomparire. Nel Sulawesi, la regione di Tana Toraja è famosa per gli spettacolari riti di sepoltura animisti. Visitare il vasto entroterra della Nuova Guinea Occidentale nell'estremo est del Paese richiede una notevole pianificazione, un sacco di soldi, e una tolleranza per le condizioni estremamente difficili. Tuttavia per coloro che vogliono una vera esperienza di deserto e l'opportunità di vedere le culture "vergini" che hanno avuto pochissimi contatti con il mondo esterno, è difficile pensare a una scelta migliore in qualunque altro luogo sulla Terra.

Cosa fare

Immersioni subacquee

Parco nazionale marino di Bunaken a Manado

L'Indonesia ha alcuni dei migliori punti di immersioni subacquee del mondo. L'Indonesia è al centro del cosiddetto Triangolo dei Coralli che si compone di 5.000 diverse specie di barriere coralline e pesci e ospita il 20% delle barriere coralline del mondo. Le belle formazioni di barriera sono un pareggio importante per i turisti in posti come Bunaken nel Sulawesi Settentrionale, Wakatobi nel Sulawesi Sudorientale e Raja Ampat a Papua. Mentre le immersioni al largo di Bali possono essere un po' mediocri, Nusa Penida e le isole Gili appena ad est di Bali offrono eccellenti immersioni ricreative, oltre ad essere importanti centri di insegnamento. Pulau Weh nell'Oceano Indiano consente le migliori immersioni di Sumatra.

Trattamenti termali

L'Indonesia è uno dei posti migliori per coccolarsi e rigenerarsi. La visita di un centro termale è un'attività molto popolare per tutti i tipi di visitatori. Gli ingredienti naturali rilassanti e i graziosi massaggi sono una combinazione perfetta per la disintossicazione da stress. Questi variano da semplici capanne ai cosiddetti sontuosi "centri benessere" nel più grande degli alberghi a cinque stelle. Di solito c'è la possibilità di soddisfare quasi tutte le tasche. Le spiagge e la natura incontaminata di Bali sono il centro di questa attività.

Se i massaggi sono la vostra passione, ci sono posti pressoché ovunque che offrono alta qualità a prezzi davvero bassi. Ancora una volta questo potrebbe essere in un hotel a cinque stelle o sotto un albero di noce di cocco su una tranquilla spiaggia.

Surf

L'Indonesia è una delle principali destinazioni per gli appassionati di surf.

Le isole Mentawai al largo della costa occidentale di Sumatra sono dotate di decine di punti per fare surf, noti a livello mondiale. Noleggiare una barca privata per un massimo di due settimane è il modo più diffuso per accedere alla catena di isole, tuttavia c'è un traghetto pubblico da Padang. La zona appena a nord di Nias è ugualmente popolare tra i surfisti più esperti.

Più a est, Bali e la piccola Nusa Lembongan hanno alcune grandi onde, come anche a sud di Lombok, e per i più avventurosi, Sumbawa offre punti per il surf di classe mondiale.

Tutte le spiagge da surf dell'Indonesia sono descritte e splendidamente fotografate nella guida per surfisti "Indo Surf e Lingo" insieme a liste complete dei migliori campi e yacht entrambe dedicate ai surfisti.

Opportunità di studio

Gli studenti stranieri provenienti dai rispettivi Paesi studiano nelle università dislocate nelle varie città (soprattutto Giacarta, Bandung, Yogyakarta, e Denpasar). La retta per studiare negli istituti indonesiani più quotati è generalmente molto più bassa che in Occidente, ma è necessario padroneggiare un fluente indonesiano per molte materie, mentre alcune materie richiedono anche la conoscenza della lingua inglese (come la medicina e l'informatica) o di un'altra lingua.

Il Programma Darmasiswa è basato su borse di studio finanziate dal governo indonesiano. È aperto a tutti gli studenti stranieri provenienti da Paesi con i quali l'Indonesia ha rapporti diplomatici per studiare lingua, arte, musica e artigianato indonesiano, ma anche altre materie come informatica, scienze e fotografia. I partecipanti possono scegliere di studiare in una qualsiasi delle università statali e college che partecipano al programma. Attualmente, ci sono oltre 50 sedi partecipanti.

Per l'istruzione universitaria in inglese, si può prendere in considerazione gli studi presso i seguenti istituti Swiss-German University, Universitas Pelita Harapan o President University. Alcuni istituti indonesiani famosi includono University of Indonesia, Bandung Institute of Technology e Gajah Mada University.

Opportunità di lavoro

In Indonesia gli stipendi per i locali variano da 150 USD a più di 25.000 USD/mese, con la media nazionale settata intorno ad un misero 175 USD. Vi è una grande diversità di introiti. Gli addetti alle vendite che si vedono nei lussuosi centri commerciali come Plaza Indonesia probabilmente guadagnano circa 175/200 USD/mese. Alcuni adulti sopra i 20 anni, soprattutto quelli che sono ancora single, stanno con i propri genitori per risparmiare denaro. Tuttavia la ragione principale per cui rimangono con i genitori è perché è una norma culturale, perché alcuni considerano scortese lasciare i genitori per conto proprio. In alcune culture è previsto che il figlio maggiore aiuti i genitori, e spesso troverete coppie sposate che vivono con i genitori e le case multi-generazionali con famiglie estese sono ancora la norma.

Dato che molti indonesiani vivono con un reddito molto esiguo, non sono pochi quelli che vivono dovendo sopportare qualche notevole disagio, soprattutto in luoghi con un alto costo della vita, come Giacarta. Nelle province più povere le persone hanno prospettive molto limitate connesse con l'agricoltura con solo livelli essenziali di sussistenza a loro disposizione. Molti in quella situazione scelgono di lasciare le loro case e le famiglie e cercare lavoro come i lavoratori migranti e servitori, sia nelle tentacolari aree urbane in Indonesia o all'estero. Il più delle volte la maggior parte dei soldi che guadagnano viene mandato a casa.

Gli espatriati spesso guadagnano salari più alti rispetto ai loro equivalenti locali a parità di mansione. Un insegnante di inglese potrebbe guadagnare 7.000.000/25.000.000 Rp, uno stipendio piuttosto alto per gli standard locali.

Per legge uno straniero può lavorare in una società solo in una particolare mansione per 5 anni, e sono tenuti a formare un locale che li sostituirà, ma nella realtà questo non capita spesso. Inoltre gli stranieri non possono fare un qualsiasi lavoro (tra cui l'amministratore delegato) che sia legato al personale e risorse umane. È possibile fare affari che non consentono un guadagno in Indonesia con un visto di affari, come ad esempio un venditore che visita fornitori e clienti. Il clero utilizza un visto religioso e i diplomatici possono ottenere un visto diplomatico, ma la maggior parte di tutti gli altri devono avere un visto di lavoro (o matrimoniale se sposati con un/una locale), Izin Tinggal Sementara/Tetap {ITAS/ITAP} (permesso di soggiorno temporaneo/permanente) con durata rispettiva di 1 e 5 anni e un permesso di lavoro. Lavorare al fuori della propria mansione senza il permesso del datore di lavoro, o lavorare in una posizione diversa da quella dichiarata, è considerato illegale, e le sanzioni possono variare dalle multe e/o alla detenzione fino alla deportazione e all'inserimento nelle liste nere (in genere per soli sei mesi). Nel maggio 2011 una nuova legge (UU 6) è stata approvata apportando alcuni miglioramenti per l'immigrazione.

Gli interessati dovrebbe studiare le leggi sul lavoro in Indonesia per essere sicuri di far rispettare i propri diritti. A parte la UU6/2011 sull'immigrazione, si dovrebbe guardare anche la UU13/2003 sul lavoro e, se si vuole insegnare, il PerMen (Decreto Ministeriale) 66/2009. Alcune leggi sono disponibili in inglese, ma vanno cercate.

A partire dal 1 Gennaio 2015 l'Indonesia è un membro del Masyarakat Ekonomi Asean (MEA) o Comunità Economica asiatica (AEC), come la "giovane" Unione europea con alcune limitazioni. Per liberalizzare il transito di beni e servizi attraverso le frontiere il governo attuerà un prova d'esame di indonesiano come lingua straniera (Test of Indonesians as Foreign Language o TOIFL; l'equivalente del più noto TOEFL) per tutti i dipendenti stranieri (non solo per i lavoratori asiatici) nel febbraio 2015, ma alcuni mesi dopo la necessità del TOIFL per i lavoratori stranieri è decaduta. A causa della rapidità con cui cambiano le leggi, imparare in anticipo l'indonesiano forse è la scelta migliore, almeno la base, perché l'indonesiano tutto sommato è relativamente facile. Le altre regole che sono state attuate sono quelle di avere almeno laurea e test di competitività per le proprie posizioni. Nel 2014 erano circa 65.000 i lavoratori stranieri legali in Indonesia (escludendo coloro che insegnano inglese che spesso non sono in regola).

Valuta e acquisti

Banconote di rupia indonesiana

La valuta nazionale è la Rupia indonesiana (IDR), abbreviata Rp. La più grande banconota è quella rossa da 100.000 Rp la quale è considerata inopportuna per la maggior parte degli acquisti. Gli altri tagli sono 50.000 Rp (blu), 20.000 Rp (verde), 10.000 Rp (viola), 5.000 Rp (marrone) e 2.000 Rp (grigio). La banconota da 1.000 Rp è stata dismessa ed è in corso di sostituzione con una moneta. Mentre le nuove, colorate banconote di grosso taglio sono facili da distinguere, quelle più piccole e di grosso taglio antecedenti il 2004 sono tutte confondibili, con tonalità pastello chiare di giallo, verde e marrone, e spesso sporche e rovinate. La cronica carenza dei piccoli tagli (non è insolito ricevere come resto alcune caramelle al posto delle monete) è stata in qualche misura alleviata dall'introduzione di una marea di nuove monete, disponibili in tagli da 1.000 Rp e 500 Rp. Quelle da 200 Rp, 100 Rp, 50 Rp e le pressoché inutili 25 Rp sono state ritirate nel corso del 2012. Le versioni dorate più vecchie sono ancora in giro. Le banconote stampate nel 1992 o prima non sono più in circolazione, ma possono essere scambiate presso le banche. A causa di nuove norme, a partire dal 2015 si dovrebbe poter pagare in contanti in rupie o con carta di credito con addebiti in rupie nella maggior parte del Paese, comprese le zone altamente turistiche.

I dollari americani sono la seconda valuta indonesiana e saranno accettate da chiunque, ma sono tipicamente utilizzate come investimento e per gli acquisti più grandi e non per pagare un piatto di spaghetti comprato per la strada. Molti alberghi accettano pagamenti in dollari USA, ma tutti accettano il pagamento in rupie. Molti utilizzeranno probabilmente un tasso alquanto svantaggioso per il cambio rupie-dollari. Pagando un conto in Indonesia con carta di credito verrà addebitato l'importo in rupie, a prescindere dalla valuta dichiarata. A parte il dollaro USA, sono accettati anche i dollari di Singapore e pure le altre principali valute internazionali sono ampiamente accettate per un pagamento in contanti, in particolare nelle zone di confine.

Qui di seguito i link per conoscere l'attuale cambio con le principali monete mondiali:

Cambio valuta

Le banche e i cambiavalute sono ampiamente disponibili a Giava, Bali e Lombok, ma altrove può essere un grande problema, quindi è opportuno fare il pieno di rupie prima di imbarcarsi per eventuali isole esterne. I cambiavalute sono molto esigenti sulle condizioni delle banconote, infatti quelle imperfette (strappate, stracciate, macchiate, o contrassegnate in qualsiasi modo) saranno normalmente respinte. Le banche rifiuteranno molto probabilmente qualsiasi dollaro antecedente al 2006. I dollari americani falsi sono un problema enorme nel Paese e di conseguenza più vecchi sono i vostri dollari minore sarà il tasso di cambio. Si otterrà un tasso di cambio più elevato per i dollari emessi nel 2006 o con emissioni successive. Ci sono anche diversi cambi a seconda del numero di serie dei dollari dal 1996. Le banche e i cambiavalute sulle isole esterne sono scarse e si riservano di addebitare commissioni del 10/20% a patto di riuscire a trovarli.

Viceversa i cambiavalute saranno felici di scambiare le vostre sporche rupie in dollari scintillanti, ma con una considerevole commissione (il 10% non è insolito). State molto attenti con i cambiavalute, che sono molto abili a distrarre la vostra attenzione durante il processo di conteggio, con la conseguenza di darvi una quantità inferiore di denaro. Come precauzione pensate di portare con voi un amico per supervisionare l'operazione con molta attenzione. Fate attenzione ai cambiavalute che offrono prezzi troppo vantaggiosi. Vi comunicheranno un prezzo, e inizieranno a contare le pile di banconote da 20.000 Rp, chiedendovi di farlo con loro. Si tratta di uno stratagemma per confondervi al fine di darvi meno denaro. Se si rendono conto che ve ne siete accorti, vi diranno che devono sottrarre il 6/8% per "commissioni" o "tasse".

ATM

Gli ATM dei circuiti internazionali Plus/Cirrus o Alto sono comuni in tutte le principali città e destinazioni turistiche indonesiane, ma comportano una commissione di circa 2 $ per transazione. Ad ogni prelievo si può ritirare un massimo di 15/30 banconote. Mentre l'importo massimo prelevabile con carta di debito dipende dalla banca, di solito un massimo cumulativo giornaliero di 10/15 milioni di rupie. Le macchine sono caricati con banconote da 50.000 o 100.000 rupie (c'è spesso un adesivo sulla ATM), ma le banconote più grandi possono essere più difficili da utilizzare, soprattutto nelle zone non turistiche rurali. La possibilità di prelevare contante tramite ATM con carta di credito dipende dalla banca emittente. Nella stagione turistica locale si possono verificare pesanti code e alcuni sportelli bancomat potrebbero essere a corto di contante e in attesa di rifornimento, quindi è saggio portarsi dietro più contanti per prevenire eventuali imprevisti.

Carte di credito

Visa e MasterCard sono ampiamente accettate, ma l'American Express può essere più problematica. Alle operazioni più piccole viene comunemente applicato un supplemento del 2/5%. Fare attenzione quando si usa la propria carta, in quanto la clonazione e le frodi sono un problema diffuso in Indonesia.

Costi

La vita in Indonesia è a buon mercato, a patto che si sia disposti a vivere come un indonesiano. Ad esempio, con 12.000 Rp si può comprare un pasto acquistato in strada, un pacchetto di sigarette, una corsa di 3 km in taxi o tre bottiglie di acqua. Vedno vztrajamo pri uporabi taksimetra in v redkih primerih, ko ga ni na vidiku, ga lahko nekoliko dvigne ton razprave včasih čarobno. Turista pogosto spodbujajo, da se pogaja o ceni, na splošno se je bolje izogniti, če pa ni druge možnosti, poskusite doseči minimalni popust 50/70% v primerjavi z začetno ceno.

Luksuzne restavracije, hoteli in podobno bodo zaračunavali 10-odstotni državni davek plus spremenljivo dajatev za storitve. To lahko označite s simbolom "" za ceno ali preprosto napišete z malimi črkami na dnu menija.

Nasveti

Dajanje napitnin v Indoneziji ni univerzalna praksa. Našli boste nekatera področja in podjetja, ki ga odvračajo, druga pa spodbujajo ali ohranjajo nevtralno stališče. Na najbolj priljubljenih turističnih območjih, zlasti na Java je Bali, nasveti so pogosto zaželeni. Napojništvo v Indoneziji zagotovo ni bistvena zahteva, toda če želite osebo, ki vam je pomagala, nagraditi za odlično delo ali za dodaten trud, lahko to upoštevate, če vas odkrito ne odvrnejo. Lahko poskusite vprašati ljudi, vendar brez jasnega odgovora. Od vaše presoje je odvisno, koliko boste dali, z 10.000 Rp lahko tukaj kupite obrok, na številnih delovnih mestih pa ljudje pogosto težko preživijo. Na splošno Indonezijci sami ne dajejo napitnin, razen če je bila storitev zgledna. Če pustite napitnino, jo dajte neposredno zadevni osebi, ponavadi tako, da denar predate ročno in diskretno, morda z na videz preprostim stiskom roke.

Tudi v nekaterih kulturah je običajno nekajkrat nekaj zavrniti (3 je pogosta številka), preden to sprejmete, vendar obstajajo kulturne nianse, ki vam dajo vedeti, ali gre za vljudnost ali izrecno zavrnitev napitnine.

Na koncu ne pozabite, da nekateri namerno pripovedujejo zgodbe o tem, kako težko je njihovo življenje - to počnejo z namenom, da dobijo napotke. Če je oseba predložila podrobne računovodske izkaze, ne da bi bila za to zaprošena, je morda potrebna nekoliko previdnost.

Nakupovalni čas

Medtem ko se večina komercialnih prizorišč na Zahodu ob nedeljah zapre, v Indoneziji temu ni tako. Ker večina ljudi nakupuje ob vikendih in praznikih, je najboljši čas, če nameravate iti v indonezijska nakupovalna središča, med tednom (tj. Od ponedeljka do petka). Polnočno nakupovanje pogosto spremljajo tudi popusti v nekaterih od več kot 100 nakupovalnih središč v Džakarta, eno najbolj naseljenih trgovskih mest na svetu. Skoraj vse originalne izdelke visoke mode lahko najdete v razkošnih in velikih nakupovalnih središčih s cenami, primerljivimi s cenami Singapur. Tanah Abang je največje tekstilno in oblačilno središče v Ljubljani Jugovzhodna Azija, ki privlači ljudi Afriški rojen je bil v srednji vzhod da pridejo in kupijo cele zaloge (običajno 20 kosov vsake vrste). ITC na trgu Mangga Dua v Džakarti ima bolj kakovostna oblačila in jih je mogoče kupiti bodisi enkratne bodisi na zalogi. THE Malezijci tipično množica Bandung za bolj konzervativna oblačila v islamskem slogu.

Nakupovalni centri so praviloma odprti od 9: 00/10: 00, ulične trgovine pa skupaj s tradicionalnimi tržnicami od 6:00; tako centri kot trgovine se zapirajo okoli 21: 00/22: 00, 7 dni v tednu, medtem ko se tradicionalne tržnice zaprejo opoldne, čeprav tudi nimajo zaključnega dne. 24-urna skladišča, kot so mini marte, so pogosta v večjih mestih in na nekaterih prometnih regionalnih območjih. Pomembne izjeme so Idul-Fitri (Lebaran, praznovanje konca ramazana), ko se večina krajev pozno zapre ali odpre do dveh ali treh dni kasneje (čeprav se najverjetneje manj uporablja na nemuslimanskih večinskih območjih, kot je Severni Sulavesi je Bali) in dan neodvisnosti Indonezije, ki pade na 17. avgust. V manjši meri enako velja za božič, zlasti na območjih s pretežno krščanskim prebivalstvom (severni Sulavesi in deli Severna Sumatra) in na večini lokacij Kitajski (kot soseske Glodok ali Mangga Dua v Džakarti), saj je veliko kitajskih Indonezijcev, ki živijo v velikih mestih, kristjanov.

Pogajati se

Pogodbene cene so v večini krajev običajne, tudi v tistih, ki se zdijo lepe trgovine, zato bodite pripravljeni na pogajanja. Če menite, da dobite dobro ceno glede na to, kaj bi plačali doma, verjetno plačujete preveč. Preizkusite začetno ponudbo v višini 50/70% od njihove prve ponudbe in nato delajte od tam. Pametni prodajalci vas bodo prosili za prvo ponudbo in vas postavili v slabši položaj. Vedno lahko poskusite oditi, da vidite, ali vam bodo ponudili ugodnejšo ceno. Vendar supermarketi in luksuzne trgovine običajno ne dovoljujejo pogajanj, razen če kupujete nekaj zelo dragega, na primer elektroniko ali avto.

Pri mizi

Nasi Kuning začinjen (rumeni riž s kurkumo) z obliko ceremonijala Tumpeng (stožec) in prelit z bresaolo adom

Z več kot 18.000 otoki, med katerimi lahko izbirate, je indonezijska kuhinja krovni izraz, ki zajema široko paleto regionalnih kuhinj, ki jih najdemo po vsej državi. Toda kadar se uporablja brez nadaljnjih kvalifikacij, izraz ponavadi pomeni prvotno živilo delov osrednji je orientalski glavnega otoka: Java. Zdaj na voljo v celotnem arhipelagu, javanska kuhinja je sestavljena iz vrste preprosto začinjenih jedi, katerih prevladujoči okusi so: arašidi, čili, sladkor (zlasti javanski kokosov sladkor) in nekatere začimbe.

Zdi se, da so številni nahrbtniki prepogosto obsedeni s samojedenjem nasi goreng (ocvrt riž) in morda splošno dostopne javanske jedi, vendar obstaja veliko bolj zanimivih možnosti, če ste dovolj pustolovski, da jih poiščete. TO Zahodna Java Sundanske jedi, sestavljene iz številnih sveže zelenjave in zelišč, se pogosto jedo surove. Padang slovi po začinjeni in bogato začinjeni kuhinji minangkabau, ki ima nekaj podobnosti s kulinariko v delih sosednje Malezijain restavracije, specializirane za nasi padang bifeji so zdaj povsod po vsej državi. Tako krščanski narod Batak kot hindujci Balijsko so veliki ljubitelji svinjine, medtem ko je minahasa del Severni Sulavesi znani so po tem, da jedo skoraj vse, vključno s psi in sadnimi netopirji, ter zelo brezplačno uporabljajo goreče čilije tudi po indonezijskih standardih. Muslimanske različice vseh treh je mogoče najti v nakupovalnih središčih in jedilnicah številnih indonezijskih mest, a izvirne različice je vredno iskati, še posebej, če ste slučajno v teh regijah. Prihod v Zahodna Nova Gvineja na skrajnem vzhodu države bodo upoštevali prehrano Melanezijski divji prašič, taro je sago.

Obstaja nekaj drugih živil, ki bi jih morali vedeti po njihovih močnih okusih, na primer terasi, ki je posušena pasta iz kozic z močnim ribjim okusom, npr Pete, ki je stročnica z močnim okusom, ki se zadržuje in vpliva na vonj po urinu, blatu in napenjanju. The terasi zlasti je pogosta sestavina mnogih vrst živil, vključno z petis, čili omako ter različne jedi in omake ter pete ki ga včasih dodajo čili omaki in nekaterim jedem, čeprav je na voljo le sezonsko. K temu se doda vrsta posušenih, slanih, morskih sadežev, vključno z morskimi algami. Čili, rawit, ima zelo močan okus, podoben omaki Tabasco, je močno začinjen in pogosto uporabljen v mnogih jedeh. Sundanska poslastica jeoncom ki je narejen iz arašidov, ki so bili fermentirani v razsutem stanju, dokler niso prekriti in obarvani z nekaterimi vrstami gob; ta hrana ni samo plesniva, ampak ima tudi okus po plesni in je že pridobljen okus.

V Džakarti in na Baliju ter v nekaterih drugih velikih mestih prihajajo verige restavracij Azija, Evropi, Zahodna in Vzhodna Amerika sta pogosti, pionirka Kentucky Fried Chicken zdaj vodi, sledi ji McDonald's. Najdete tudi skromne in drage restavracije s specialitetami Tajska, Severna Koreja, srednji vzhod, Afriko, Španija, Rusija in tako naprej.

Riž

Nasi timbelSundanec (bananin list riž) s ayam penyet ("pire" ocvrt piščanec), sambal čili omaka e lalapan sveža zelenjava

Nasi goreng, jed iz nahrbtnik, prelito z ocvrtim jajcem poseben

V večjem delu arhipelaga je glavna hrana nasi putih (beli riž), medtem ko ketan ("lepljiv" riž) se pogosto uporablja za določene jedi in številne prigrizke. Rdeči riž je na voljo, čeprav redek. Riž je tako pomemben, da ima več različnih imen, odvisno od tega, v kateri fazi procesa rasti / porabe je, od "padi" na tleh, "beras"po žetvi, do"nosovi"ko ga parite in postrežete na krožniku. Riž postrežemo v številnih oblikah, vključno z:

• bubur, riževa kaša z začimbami in piščančja juha, priljubljena pri zajtrku, na splošno slana
• daleč stran je ketupat, riž zavit v liste in skuhan, tako da se stisne v torto
• nasi goreng, povsod pražen riž; naročite poseben na vrh dodati jajce, ki ga pojemo kadar koli, tudi za zajtrk
• nasi kuning, začinjen rumeni riž, slovesna različica te jedi je oblikovana v koničast stožec, imenovan trpeti
• nasi padang, parjen beli riž, postrežen s številnimi kariji in drugimi začimbami, prvotno iz Padang vendar se je po vsej državi asimiliral s številnimi različicami in prilagoditvami po želji
• nasi timbel, parjen beli riž, ovit v bananin list, pogosta priloga sundske hrane
• nasi uduk, rahlo sladek riž, kuhan s kokosovim mlekom, jedo z omleto in ocvrtim piščancem; značilno za zajtrk
• nasi liwet, beli riž, postrežen z grobo natrganim piščancem, opor (juha iz kokosovega mleka), jajca in druge sestavine, vključno z notranjimi organi in prepeličja jajca, ki se tradicionalno postrežejo pozno ponoči

Rezanci

Rezanci (jaz ali moj) za nekaj časa zasedajo drugo mesto v tekmovanju za priljubljenost med lokalnimi živili. Zasluži si posebno omembo Indomie, nihče drug kot največji proizvajalec instant rezancev na svetu. Paket v supermarketu stane več kot 1500 Rp, nekatere stojnice pa ga bodo skuhale ali ocvrle približno 3000 Rp.

• bakmi, tanke jajčne rezance običajno postrežemo kuhane z okrasom po vaši izbiri (piščanec, gobe itd.).
• kuetiaw / kwetiau / kway-tiau, najpogosteje ocvrti ploski riževi rezanci s sojino omako, lahko pa jih (manj pogosto) postrežemo tudi v juhah na osnovi juhe.
• samoglasnik, okrogli vermicelli (rezanci iz "stekla" ali "fižolove strune"), dolgi, tanki, običajno prozorni (najboljše kakovosti), narejeni iz fižolovega škroba, kasave in drugega, ki se običajno uporabljajo v juhah.
• bihunOkrogli, dolgi, tanki, beli riževi rezanci (slabše kakovosti so modre barve), rezanci iz moke so običajno ocvrti ali dodani nekaterim jedem.
• bolečina, podobno kot ravioli, so tudi te testenine kitajskega izvora polnjene z malo mesa in so zelo mehke, najpogosteje jih postrežemo ocvrte ali z juho ali pa jih postrežemo "vlažne" v juhi.

Juhe

Juhe (soto s kurkumo, npr sop) in pogosti so tudi podolgovati kariji. Za razliko od zahodnega bontona je juha lahko tudi glavna jed.

• bakso/baso, mesne kroglice iz govedine, piščanca ali rib in rezancev v juhi.
• rawon, začinjena goveja juha, posebnost Vzhodna Java.
• sayur asam sundanska zelenjavna juha, kisla s asem Jawa (tamarind) e vzpenjanje sayur (plod kumarice).
• sayur pohvala, zelenjava v kokosovem mleku in riblja juha.
• soto ayam, Piščančja juha v indonezijskem slogu s piščančjimi koščki, vermikeli, piščančjo juho in različnimi lokalnimi sestavinami.
• opor, piščanec, včasih s kakšno zelenjavo, kot je čajot kuhana v juhi iz kokosovega mleka, ki jo pogosto postrežejo med prazniki, ali v posodo lahko dodate tekočino Yogyakarta, gudeg
• sayur bening, bayam (Indonezijska špinača) in kocke labu siam (čajot) v bistri, sladki juhi.

Glavne jedi

Gudeg, Jacob enolončnica, postrežena z jajčkom

Tofu in morski sadeži v kitajskem slogu Vem

Glavne glavne jedi so:

• ayam bakar, piščanec na žaru
• ayam goreng, ocvrt piščanec
• cap cayOcvrta zelenjava v kitajskem stilu, običajno s piščancem, govedino ali morskimi sadeži
• gado-gado, zapečena zelenjava z arašidovo omako
• gudeg, Giaco obara iz Yogyakarta
• ikan bakar, riba na žaru
• karedok, podoben gado-gado, a zelenjava je drobno sesekljana in večinoma surova
• perkedel, ocvrte mesne kroglice s krompirjem in mesom ali zelenjavo (sprejel: Nizozemskofrikadel)
• rendang, začinjena jed, značilna za Padang: govedina, kuhana v a santan (kokosovo mleko) in kari do mehkega
• nasiti (satay), piščanec, govedina, koza ali redko jagnjetina, konj ali zajec na žaru na ražnju

Sate govedina

• Vem, Enolončnica v kitajskem slogu, ki jo postrežemo v posodici, običajno s tofujem, zelenjavo ter mesom ali morskimi sadeži
• pempek ali empek-empek, Od Palembang (Sumatra) in je narejen z ikan tenggiri (skuša) in tapioka, različnih oblik (lenjer, keriting), od katerih nekateri lahko vsebujejo jajčece (kapal selam), nekaj oblike čebule (adaan) ali papaja (pistel), kuhano na pari in nato ocvrto ter postreženo s sesekljanimi kumarami v sladkem, začinjenem kisu in omaki na osnovi sladkorja. Nekateri recepti imajo sumljiv okus, drugi pa so sveži. Pazite se pempek ki imajo zelo poceni ceno, a verjetno nesorazmerno veliko tapioke in bodo žvečilni. THE pempek dobri bi morali biti navzven rahlo hrustljavi in ​​znotraj mehki (a rahlo žvečilni), okus omake pa bi moral čez nekaj časa iztekati.

Opozorilo! Najbolje se je izogibati surovim jedem, kot je karedok, solate iz surove zelenjave (na primer kumare v kremasti omaki) in solate, razen če lahko preverite, ali je bila zelenjava higiensko pripravljena s kuhano, filtrirano ali ustekleničeno vodo, sicer lahko trpite zaradi driske ali zastrupitve s hrano. Jedite posodo s santan (kokosovo mleko) previdno, da ne bi poslabšali ravni holesterola ali končali z drisko.

Priloge

Majhni, a brutalno začinjeni čiliji cabe rawit

THE pekoče paprike (taksi ali lombok) se uporabljajo v različnih omakah in začimbah, imenovanih sambal je saus sambal. Najenostavnejši in morda najpogostejši je sambal ulek, narejen samo s čilijem in soljo z morda ščepcem apna, razbite skupaj z malto in pestilom. Obstaja veliko drugih vrst sambal kako sambal pecel (s sesekljanim arašidom), sambal terasi (s posušeno pasto iz kozic), sambal tumpeng, sambal mangga (s trakovi manga), sambal hijau (z zelenim čilijem), sambal bajak (ocvrti, običajno s paradižnikom) itd. Mnogi od teh so v resnici lahko veliko začinjeno, zato bodite previdni, ko vas vprašajo, ali želite svojo jed pedas (začinjeno). Tudi včasih Sambal morda ni svež in bi lahko povzročil drisko, zato pred zaužitjem preverite njegovo svežino.

THE kreker poznan kot kerupuk (krupuk ali keropok, je ista beseda drugače izgovorjena) spremlja skoraj vsak obrok in je tudi tradicionalna prigrizek ter se lahko prosto uporablja kot polnilo ali sestavina. Krekerji so pogosto veliki, okrogli ali kvadratni. Lahko jih naredimo iz skoraj vseh žit, sadja, zelenjave ali semen, ki si jih lahko zamislimo, vključno z mnogimi, ki jih nikoli nismo videli zunaj Indonezije, morda pa so najpogostejši tanki, svetlo roza in pravokotne oblike. keropok udang, narejeno iz posušenih kozic in rahlo grenko, a tudi majhno in tanko ter svetlo rumene barve praznjenje, narejeno iz oreškov sadja melinjo (Gnetum gnemon), pa tudi tiste na osnovi kasave ali rib, ki so običajno velike, okrogle ali kvadratne in bele ali izprane oranžne, čeprav obstajajo manjše sorte s svetlimi barvami, na primer roza. Večino od krupuk ocvrti so na olju, vendar je bil razvit stroj, ki omogoča takojšnje kuhanje krompirjevega čipa pri močni vročini. THE kerupuk narejene z vlivanjem testa v zvit kalup, jih lahko potopimo v juho, da delujejo kot rezanci; dober način za uporabo razmočenega krupuka.

Kaj jaz Severnoameričani imenujejo pomfrit, drugi pa preprosto čips (ne gre zamenjati z kentang gorengali pomfrit) so i keripik Indonezijci. Pomfrit obstaja, vendar je običajno na osnovi kasave, lahko pa najdete tudi krompirjev čips iz drugega sadja in gomoljev, kot so sladki krompir in banane. THE keripik ne jedo jih pogosto kot i kerupuk, najbolje pa je, da takoj pojeste obe vrsti ali jih shranite v nepredušni posodi, saj zlahka vpijejo vlago v zraku in nato postanejo kašasti.

The vložena zelenjava (s kisom in sladkorjem) jih pogosto postrežejo z nekaterimi jedmi, zlasti rezanci in juhami, in se jim reče avto. Skoraj vedno vsebuje rezine kumar, lahko pa ima tudi čili, sesekljan korenček in šalotko. Ne gre zamenjati s kislimi kumaricami, ki jih najdemo le v nekaterih supermarketih in so drage.

Običajno najdemo ponujene začimbe, kot sta sol in poper, prej boste našli stvari, kot je sladka sojina omaka (kecap manis) ali slano (kecap asin), cuka (kis) in redkeje saus tomat (paradižnikova omaka). V restavracijah, kjer strežejo zrezke z žara, jih lahko najdete saus Inggris (Worcestershire omaka), vendar bo težko najti gorčico, razen v večjih supermarketih in morda boste celo pozabili na okus, če ne živite v enem od večjih mest.

Sladice

Sadje imenovano salaka

Zahodne sladice v Indoneziji niso pogoste, vendar je za prigrizke sladkega zoba na voljo veliko prigrizkov. Kue zajema širok spekter peciva in nekaterih sladkarij, vseh barvitih, sladkih in ponavadi nekoliko nežnih in precej suhih, pri čemer so glavne sestavine kokosove, riževe ali pšenične moke in sladkorja. Kue kering ponavadi se nanaša na piškotke in jih je zelo veliko. Roti Zahodni slog (kruh) in pecivo so šele v zadnjem času priljubljeni, zlasti v velikih mestih, vendar tradicionalni in kruh in pecivo Nizozemsko na voljo so v številnih pekarnah in supermarketih.

Nekatere priljubljene tradicionalne sladkarije vključujejo: martabak manis poznan tudi kot kue Bandung ali terang bulan (podobno velikanski kvašeni palačinki, kuhani sveži in preliti z maslom ali margarino in kondenziranim mlekom), lapis legit (torta na osnovi jajc s številnimi tankimi plastmi, pogosto aromatizirana z nekaterimi začimbami), bika Ambon (kvašeni kolač iz Ambon, prijetno žvečilni, s prijetnim aromatičnim okusom), pukiji (kot pol omleta z že dodanimi različnimi prelivi), pisang molen (različica banane prašiči v odeji), pisang goreng (testo iz ocvrte banane), npr klepon (eden od tipičnih sladkarij za Java: kroglice iz riževe moke, napolnjene z utekočinjenim javanskim sladkorjem in prevlečene s kokosom). The naga sari (dobesedno: zmajeva esenca; banane v trdnem pudingu iz riževe moke, ki je bil poparjen v bananinih listih), puding (puding, narejen v trdni obliki z agar-agar in postrežemo z omako vla nalijemo nanjo), centik manis (sladkan, puding iz trdne riževe moke z barvnimi kroglicami tapioke); nekateri ljudje radi jedo javanski sladkor (na kocke) samostojno - zaradi teksture in okusa je za marsikoga prijeten.

Nekatere torte in peciva lahko tukaj postrežemo s sladkanimi mesnimi prameni (naročnik) ali izdatno dozo naribanega sira in ramazansko specialiteto "kastenggel" Nizozemsko, pravokoten piškotek sirastega okusa, ki je le rahlo sladek.

Es buah, zdrobljen led, pomešan s sadjem in včasih sladkim krompirjem ali oreščki, prelit s kokosovo smetano ali kondenziranim mlekom. Na voljo je v neskončnih različicah ("teler", "campur", itd.) in je v vročih dneh pogosta izbira. Sladoled iz mleka ali kokosovega mleka je zelo pogost. Tradicionalna indonezijska različica sladoleda je narejena iz kokosovega mleka in se imenuje es putar in je na voljo v različnih lokalnih okusih, kot so čokolada, kokos, durian, blewah (buča), sladkan fižol, fižol mung sladka itd. Tudi čees putar je na splošno varno za uživanje, zmrznjeni zmesi sadja lahko vsebujejo neobdelan led na vodni osnovi ali umazane ledene bloke, ki jih nosi becak, kar nas bo prisililo v pogoste obiske kopalnice!

Morda je najcenejša, najokusnejša in najbolj zdrava možnost kupiti nekaj buah segar (sveže sadje), ki je na voljo vse leto, čeprav je posamezno sadje sezonsko. Priljubljene možnosti vključujejo jejte (mango), pepaja (papaja), pisang (banana), apel (jabolko), Kivi , vzpenjanje (Karambola), semangka (lubenica), melona (melona) e jambu biji (guava), vendar bolj eksotične možnosti, ki jih zunaj Indonezije verjetno ne najdemo, vključujejo hrustljavo luskasto kožo salaka ("kačje sadje"), jambu zrak (rožno jabolko), rambutan (Nephelium lappaceum, ki spominja na kroglo z veliko drobnimi lovkami), sferična markisa (pasijonka) in manggis (mangostin). Pametni nasvet: izogibajte se uživanju sadja, ki ga je ulični prodajalec že olupil in razrezal, razen če ste ljubitelj bolečin v trebuhu.

Verjetno najbolj razvpito indonezijsko sadje pa je durian. Ime je vzeto po indonezijski besedi, enakovredni vtič, je podoben oklepnemu kokosu v velikosti človeške glave in ima močan vonj, ki ga pogosto primerjamo z gnitjem odpadkov ali vonjem zemeljskega plina. V notranjosti je kremasto rumene kaše, edinstvene sladkosti. V večini hotelov in taksijev je prepovedano, močan vonj pa najdemo na tradicionalnih tržnicah, v supermarketih in restavracijah. Brez panike; je samo sadje, četudi se z njim ravna kot z ostro bombo. Durian ima dva bratranca: nangka (Giaco) e cempedak (Artocarpus celo število). Prva ima sladek okus po sladkarijah, brez neprijetnega vonja in se uporablja v znameniti jedi iz Yogyakarta kuhani pod pritiskom, "Gudeg", in je lahko velik kot majhen otrok, drugi pa ima Jakobov okus, vendar z rahlim vonjem, podobnim durianu, z oblikovano in podolgovato obliko, vendar največ 30 cm. Vsi trije so sezonsko na voljo.

Prehranske omejitve

Velika večina indonezijskih restavracij streže samo hrano halal (ob upoštevanju muslimanskih omejitev). To med drugim pomeni, da ni prašiča, podgan, krastače ali netopirjev. Sem spadajo zahodne verige hitre prehrane, kot so McDonald's, KFC in Pizza Hut, Burger King, Wendy in druge. Glavna izjema so etnične restavracije, ki strežejo indonezijske nemuslimanske manjšine, zlasti tiste, ki strežejo batak, manadonese (minahasan), balijsko in kitajsko kuhinjo, zato v dvomih vprašajte. Upoštevajte, da čeprav je Indonezija muslimanska večinska država, to ne pomeni, da muslimani povsod predstavljajo večino. To pomeni, da večina lokalnih restavracij in stojnic ne bo delovala, če ste na območjih, v katerih večinoma naseljujejo druge verske skupine, kot so kristjani ali hindujci. halal, in treba se bo nekoliko potruditi, da bi našli objekt halal.

Vegetarijanci in vegani bodo v Indoneziji težko preživeli, saj so te filozofije slabo razumljene, izogibanje začimbam iz morskih sadežev in kozic pa je izziv. The tahu (tofu, kar pomeni sojin sir) in njegov avtohtoni bratranec tempe (sojina torta) so bistveni del prehrane, vendar jih pogosto postrežemo z nevegetarijanskimi prelivi. Na primer, vseprisotna čili pasta sambal, najpogosteje vsebuje kozice in krekerje kerupuk z gobastim videzom, vključno s tistimi, ki so vedno postreženi nasi goreng, skoraj vsakič, ko vsebujejo kozice ali ribe. So tisti, ki so videti kot pomfrit, po drugi strani pa so ponavadi dobri. Vendar je mogoče prositi, da naredite nekaj brez mesa, kar lahko označite z zahtevo za "vegetarijansko" ali "Daging Tanpa dan / atau Hasil laut (morski sadeži) "Restavracije so običajno pripravljene sprejeti posebna naročila.

Živilski bonton

Hranjenje z roko (in ne z jedilnim priborom) je zelo pogosto. Osnovna ideja je, da s štirimi prsti zajemamo kroglico riža in drugih stvari, ki jih lahko nato potisnemo v omake, preden jih damo v usta, tako da jih potisnemo s palcem. Obstaja osnovno pravilo bontona, ki ga je treba upoštevati: Uporabljajte samo desno roko, saj se uporaba leve roke šteje za nesramno (glej poglavje Spoštujte običaje). Ne dajte rok v skupne jedi (ali pladnje): raje uporabite levo roko, da se postrežete s priborom.

Vendar se prehranjevanje z rokami namršča v krajih visokega razreda. Če imate jedilni pribor in nihče drug okoli vas ne jedo z rokami, je to jasen znak.

Enako pogosti so palčke, vilice, žlice in noži, čeprav so noži precej redki, z izjemo vrhunskih restavracij.

Hitro jesti velja za vljudno in znak užitka, nekateri pa riganje vidijo kot hvaležnost.

Kje jesti

A kaki lima služil v bakso (juha iz mesnih kroglic) a Kuta, Bali

"Food Street"v Nagoya Hill Mall a Nagoya, Batam

Poceni prehranjevanje v Indoneziji je res poceni, v resnici lahko celoten obrok na ulici dobite za nekaj več kot 5000 Rp. Vendar ravni higiene ni mogoče primerjati z zahodnimi standardi, zato se boste morda želeli prvih nekaj dni držati stran in le pogoste vidno priljubljene ustanove, a tudi to ni zagotovilo za čistočo, saj se na tej ravni poceni kraji lahko ujemajo s priljubljenimi tistih. Če hrano postrežemo samopostrežno, ne da bi jo skuhali, ali pa jo pustimo na krožnikih ali pladnjih, je najbolje, da se pozanimate, kako dolgo je bila pripravljena, ali pa se ji preprosto povsem izognete, sicer tvegate drisko ali celo zastrupitev s hrano. Ni nemogoče, da bi hrano izpustili več kot en dan in jo le redko zavrli, zlasti v vaških družinah. Na vas je, da opozorite osebje, če želite naročiti, račun ali drugo; to velja tudi v nekaterih dragih restavracijah.

Obstajajo ulični prodajalci, ki nosijo košaro "vnaprej pripravljene" hrane (običajno ženske) ali pa nosijo dve majhni leseni omari na bambusovi palici (običajno moški), ki lahko postrežejo z lahkimi prigrizki ali celo preprostimi jedmi, nekatere pa so zelo poceni in lepo, a higiena je vprašljiva.

Najhitrejši način, da nekaj pojeste, je obisk kaki lima, dobesedno "pet metrov". Odvisno od tega, koga vprašate, se imenujejo tako trikolesna kot dvostopenjska lastna mobilna stojnica kot tudi "pet metrov široki" zasedeni pločniki. Najdemo jih ob cesti v katerem koli indonezijskem mestu, mestu ali vasi, ponavadi ponujajo preproste jedi, kot so ocvrt riž, rezanci, juha iz mesnih kroglic, siomay (dim sum) in ovsena kaša. Ponoči, a kaki lima se lahko spremeni v lesehan, preprost kraj za jedo, ki ponuja nekaj bambusovih preprog, da lahko kupci sedijo in klepetajo, lahko pa nudijo plastične blazine ali celo klopi in mize, odvisno od njihove lokacije in načina delovanja.

Korak pred kaki lima ' in warung (ali stari črkovanje waroeng), nekoliko manj premična stojnica, ki ponuja bolj ali manj enako hrano, morda pa nekaj plastičnih blazinic in ponjave za zavetje. Nekateri warung so trajne strukture.

Eno največjih vprašanj, ki si jih morate zastaviti pri odločitvi za enega od treh zgoraj naštetih objektov, je higiena: kam gredo po čisto vodo za pomivanje posode, kam grejo na stranišče (bližnja reka ali jarek), kje umijejo si roke in kako čisti so. Tifusna vročina je pogosta težava tistih, ki tu jedo, prav tako hepatitis in zastrupitev s hrano. Indonezijci so bili večino svojega življenja izpostavljeni slabo pripravljeni ali pokvarjeni hrani, zato redko doživljajo drisko in zastrupitev s hrano.

Nekoliko bolj udobna možnost je rumah makan (dobesedno: trattoria), preprosta restavracija, ki je zelo pogosto specializirana za določeno kulinariko. Restavracije padang, ki jih zlahka prepoznate po štrlečih strehah minangkabau, ponujajo riž z vrsto karija in spremljajočih jedi. Naročanje je še posebej preprosto: samo sedite in vaša miza se bo takoj napolnila z neštetimi majhnimi krožniki. Jejte, kar želite, in plačajte, kar ste dejansko pojedli.

Bife (prasmanan) in restavracije s parnimi čolni ponujajo samopostrežno ponudbo, vendar je treba prve obravnavati previdno (glej zgoraj).

Druga možnost srednjega razreda v večjih mestih je poiskati indonezijske jedilnice in restavracije v nakupovalnih središčih, ki kombinirajo klimatsko napravo s higieno, čeprav s precej poceni in dolgočasno hrano.

A restavracija označuje nekaj bolj zahodnjaškega, s klimatsko napravo, prti, postrežbo in podobnimi cenami. Še posebej a Džakarta je Bali, lahko najdete odlične restavracije, ki ponujajo pristne jedi z vsega sveta, vendar boste imeli srečo, če se boste znašli manj kot 100.000 Rp.

Jedilnike v dražjih restavracijah lahko organizirate s predjedmi, glavnimi jedmi, sladicami in pijačami; v manjših obratih pa je organizacija pogosto glavna ali najpomembnejša sestavina.

Makanan Pembuka (predjedi). Običajno niso ločene in bodo vsebovale večinoma prstne jedi, kot so pomfrit in druga ocvrta hrana, pa tudi stvari, kot so notranji organi in jajca na žaru na nabodalih, krupukin majhne druge predmete.

Makanan Utama (glavna jed). Običajno boste videli: nosovi (riž), lauk pauk (priloge, ki običajno vsebujejo vir ogljikovih hidratov), moj (rezanci), sapi (manzo), ayam (pollo), kambing (capra), ikan (pesce) o hasil laut (frutti di mare), a volte con pesci particolari tipici dalla propria zona, come ad esempio gurameh (gurami gigante), cumi-cumi (calamari), kepiting (granchio), kerang (molluschi simili alle cozze), udang (gamberetti), e sayuran o sayur mayur (verdure). A volte vedrete il kambing erroneamente tradotto in pecora (che è domba), quindi siatene consapevoli. Meno spesso vedrete domba, gurita (polpo), swike (cosce di rana; in alcuni ristoranti chiamato haram), vegetarian, srimping (capesante), tiram (ostriche) e babi (maiale; solo in alcuni ristoranti in quanto è haram, o vietato ai musulmani). Sop/soto/bakso (minestre) e selada (insalata di verdure, ma significa anche lattuga) che saranno di solito presenti anche qui.

Altre parole comunemente usate di solito si riferiscono sia al tipo di cottura: bakar (griglia), panggang (al forno) (questi due termini sono a volte usati in modo intercambiabile), goreng (fritto semplice o fritto per immersione), rebus (bollito), kukus o tim (al vapore), tumis (saltato), presto (cotto a pressione), kendi (cotto in un coccio), cah (fritto nel wok), e hotplate.

O qualcosa sulle ricette: kuah (con brodo), tepung (pastella in padella) e kering (a secco).

O sul sapore: polos o hambar (liscio/insipido), asam (acido), manis (dolce), pedas (piccante), asin (salato), pahit (amaro), e gurih (salato e un po' dolce, come MSG, o salato e grasso).

Makanan Penutup (dolci): Non presenti ovunque, ma a partire dai rumah makan e superiori, la maggior parte avrà qualcosa. Possono essere solo alcuni dolci tradizionali, ma è molto probabile vedere qualcosa di familiare, come es krim (gelato) e buah-buahan (frutta) o selada buah (macedonia di frutta).

Minuman (bevande). Il minimo sarà air (acqua, che potrebbe essere di bottiglia o semplicemente bollita e può essere bollente, calda, tiepida o fredda), air mineral/botol (acqua minerale/bottiglia), teh (tè), minuman berkarbonasi (soda o bevande gassate) e kopi (caffè). I posti migliori avranno es buah, jus (succo), e varie bevande locali.

Parole comuni usate per le bevande sono: tawar (liscio/senza zucchero o altri additivi), manis (dolce), panas (calde), e dingin (freddo).

Catene di ristorazione

La maggior parte dei ristoranti appartenenti ad una catena in Indonesia ha molti posti a sedere, offre menù prestabiliti, e quindi è una delle opzioni più economiche (il più delle volte, anche la più igienica). Le catene più famose da cercare sono:

• Hoka Hoka Bento (noto anche come Hokben) è un fast food in stile giapponese, sebbene non esista alcun Hoka Hoka Bento in Giappone! È possibile ordinare riso con teriyaki e pollo fritto, involtini di uova, o gamberetti per circa 50.000 Rp o meno, oltre a una bibita, insalata e zuppa di miso. Consegna a domicilio (solo nelle principali città di Giava e Bali) ☎ 500 505
• Bakmi GM famoso per i suoi onnipresenti antipasti di noodles (compresa un propria versione speciale del piatto di noodles) e i suoi wonton fritti (pangsit goreng), anche se offre pure piatti a base di riso. Un buon pasto di solito costa 50.000 Rp o meno. Consegna a domicilio (solo nell'area metropolitana di Giacarta) ☎ 62 21 565 5007
• Es Teler 77 è di più per una cucina raffinata. Offre piatti indonesiani e come suggerisce il nome, il suo Es Teler. I piatti costano circa 50.000 Rp. Consegna a domicilio ☎ 14027
• Nella versione indonesiana i Pizza Hut sembrano più ristoranti chic che un fast food, come questo franchising normalmente si colloca nel mercato statunitense. Le pizze hanno condimenti più generosi, e anche più opzioni per i contorni e la pasta. È anche famosa per i suoi camerieri o cameriere che fanno creazioni con i palloncini per i bambini. Inoltre gestisce anche una catena separata denominata PHD con un proprio menù esclusivo per la consegna in alcune città. Consegna a domicilio ☎ 500 008 (Pizza Hut) ☎ 500 600 (PHD)
• Kebab Turki Baba Rafi è la più grande catena di ristoranti kebab del mondo. Kebab, shawarma, hot dog e patatine fritte, sono molto convenienti per un pasto veloce. Di solito può essere trovato come nelle aree di ristoro.
• I principali minimarket importati, come FamilyMart, Circle K, Lawson e 7-Eleven offrono pasti pre-preparati che il personale vi può riscaldare, oltre ai soliti generi alimentari che normalmente si trovano, per meno di 30.000 Rp. 7-Eleven offre anche una zona separata in cui mangiare seduti per chi vuole consumare il proprio pasto in loco. Catene locali come Indomaret e Alfamart hanno molti più punti vendita, ma sono più simili a un tipico minimarket. Nella migliore delle ipotesi forniscono pane o insalata come pasto preconfezionato.
• I supermercati Carrefour hanno un'area per i prodotti da forno e snack, ma la maggior parte delle persone fa acquisti da portar via, invece di mangiare in loco, sebbene sia possibile farlo.

Anche le catene di fast food americani come McDonald's, KFC, Wendy, Burger King o A&W sono presenti in quasi ogni centro commerciale indonesiano. Altre catene di tutto il mondo, come ad esempio il famoso Yoshinoya, possono essere trovate nei centri commerciali di lusso.

Attenzione

A parte le avvertenze di cui sopra, ci sono stati casi in cui alimenti e bevande, così come altri elementi (come prodotti per l'infanzia e oli da massaggio), sono in violazione delle leggi in materia. Queste violazioni includono l'uso di sostanze chimiche proibite, come la formaldeide o borace come conservanti, coloranti tessili per migliorare il colore, sacchetti di plastica nell'olio bollente per rendere croccanti i cibi fritti; l'uso di alimenti scaduti o addirittura marci (come le verdure o latte) "riabilitati" attraverso riscaldamento e forse applicazione di prodotti chimici, o come riempitivi per migliorarne il peso/volume; la filtrazione di oli alimentari usati e il successivo utilizzo di sostanze chimiche proibite per farlo sembrare pulito; la contaminazione degli alimenti che non sono carne halal (contro le norme alimentari musulmane); l'iniezione di acqua (a volte con formaldeide) nella carne per renderla più pesante; la raccolta di ortaggi dai corsi d'acqua fortemente inquinati; e la vendita di animali senza macellazione (che è illegale). In genere, tali alimenti e bevande sono venduti da venditori ambulanti, venditori erranti e ristoranti di classe inferiore, anche se ci sono stati casi isolati in stabilimenti superiori e anche in negozi e supermercati.

Lavare sempre i prodotti crudi prima di mangiarli o cucinarli. È anche meglio comprarli da catene di supermercati ben noti e puliti.

Bevande

Succo di avocado (jus alpokat) con uno spruzzo di sciroppo di cioccolato o cioccolato al latte condensato

L'acqua del rubinetto non è generalmente potabile in Indonesia. Acqua o ghiaccio serviti nei ristoranti potrebbero essere stati purificati e/o bolliti (air minum or air putih), ma è meglio chiedere. La air mineral (acqua in bottiglia), comunemente nota come Aqua (in linea al marchio più noto), è a buon mercato e disponibile ovunque, ma controllate che sia sigillata. Inoltre, evitate di acquistarla da fornitori ambulanti vicino ai trasporti pubblici in quanto vi sono casi sporadici di persone che vengono drogate con una bottiglia in cui è stato iniettato un farmaco, per poi essere derubate.

La maggior parte degli alberghi fornisce acqua potabile gratuitamente (in genere, 2 piccole bottiglie, o un bollitore), perché l'acqua del rubinetto è raramente potabile. Attenzione al ghiaccio, che potrebbe essere stato preparato con acqua non potabile o trasportato e conservato in condizioni non igieniche.

Alcuni indonesiani credono che le bevande fredde siano insalubri, quindi specificare dingin al momento dell'ordine, se si preferisce l'acqua, il tè in bottiglia o birra fredda, piuttosto che a temperatura ambiente.

Succhi

I vari tipi di succo di frutta sono identificabili dal prefisso: jus per un semplice succo, panas per uno riscaldato (di solito solo bevande di agrumi) o es se servito con ghiaccio (da non confondere col dessert es buah); sono popolari tra indonesiani e visitatori. Quasi ogni frutto tropicale indonesiano può essere spremuto. Jus alpukat, reperibile solo in Indonesia, è una bevanda gustosa a base di avocado, di solito con un po' di cioccolato al latte condensato o, in posti più costosi, sciroppo di cioccolato versato all'interno del bicchiere prima di riempirlo. Per un rinfresco totale, si può provare air kelapa (acqua di cocco), facilmente reperibile in quasi ogni spiaggia del Paese. Una stranezza è "succo cappuccino" che, a seconda di dove si compra, può essere molto delizioso o da dimenticare. A volte ci sono una varietà di colorati (e strani) di succhi mixati.

Caffè e tè

Tehbotol Sosro, la risposta indonesiana alla Coca-Cola

Gli indonesiani bevono sia kopi (caffè) che teh (tè), almeno fino a quando hanno avuto grandi quantità di zucchero aggiunto. Una tazza autentica di caffè, noto come kopi tubruk, è forte e dolce, ma si deve attendere che i corpuscoli si depositino sul fondo della tazza prima di berlo. Alcuni caffè prendono il nome di alcune zone, come kopiAceh e Lampung. Nessuna guida di viaggio sarebbe completa se non menzionasse il famigerato kopi luwak, caffè a base di chicchi di caffè che sono stati mangiati, con chicchi parzialmente digeriti e poi "secreti" dal luwak (Civetta delle palme o zibetto), ma in Indonesia si tratta di una prelibatezza esotica dall'alto costo di 200.000 Rp per una coppetta di infuso. Tuttavia gli ambientalisti sconsigliano questa bevanda a causa delle condizioni crudeli in cui molti degli zibetti vengono mantenuti. Ma ora molte bancarelle nei centri commerciali servono fino a 20 combinazioni di chicchi di caffè e producono con macinazione e macchina per il caffè per meno di 20.000 Rp, ma siate preparati quando dovrete berlo.

Il tè (teh) è altrettanto molto popolare, e le bottiglie di vetro (simili a quelle della Coca-Cola) della marca Sosro sono bottiglie di dolce tè e gli onnipresenti cartoni/bottiglie di tè della frutta, come il Tebs, un tè gassato. In aree commerciali spesso è possibile trovare venditori che offrono tazze grandi di tè appena versato, spesso al gelsomino, come 2Tang o il più forte Tong Tji al gelsomino, tè alla frutta e al limone a partire da 2.000 Rp.

Jamu

La parola jamu copre una vasta gamma di bevande medicinali locali per varie malattie. Jamu sono disponibili in forma di preparati pronti da bere, in bustine in polvere o capsule, venduti da donne in giro con un cesto di bottiglie avvolte loro da un lungo colorato kain (panno) di Batik. La maggior parte sono amari o acidi e bevuti per il loro presunto effetto, non per il loro gusto. Marchi famosi di jamu includono Iboe, Sido Muncul, Jago e Meneer; evitare di acquistare jamu per strada, in quanto la qualità dell'acqua è dubbia. Alcuni noti jamu sono:

• galian singset - riduzione del peso
• beras kencur (con riso, zenzero in polvere e zucchero di canna) - tosse, stanchezza
• temulawak (con curcuma) - per malattie del fegato
• gula asem (con tamarindo e zucchero di canna) - ricco di vitamina C
• kunyit asam (con tamarindo, curcuma) - per la cura della pelle, afte

Cercare un jamu acido o amaro con beras kencur, il cui sapore ricorda leggermente l'anice. Chi cerca un effetto semeriwing (refrigerante), chieda un kapu laga (cardamomo) o, per riscaldarsi, aggiungere zenzero.

Bevande tradizionali

• Wedang Serbat - fatto da anice stellato, cardamomo, tamarindo, zenzero e zucchero. Wedang significa "acqua calda".
• Ronde - a base di zenzero, riso glutinoso in polvere, arachidi, sale, zucchero, additivi coloranti alimentari.
• Wedang Sekoteng - a base di zenzero, piselli verdi, arachide, melograno, latte, zucchero, sale e mescolato con ronde (vedi sopra).
• Bajigur - a base di caffè, sale, zucchero di canna, latte di cocco, zucchero di palma frutta, vanillina.
• Bandrek - a base di zucchero di canna, zenzero, foglie di pandano, carne di cocco, germoglio di chiodi di garofano, sale, cannella, caffè.
• Cinna-Ale - a base di cannella, zenzero, tamarindo, polvere zenzero e 13 altre spezie.
• Cendol/Dawet - a base di farina di riso, farina di palma da sago, foglie di pandano, sale, additivi coloranti alimentari in un latte di cocco e zucchero liquido giavanese.
• Talua Tea/Teh Telur (Sumatra Occidentale) - a base di polvere di tè, uovo crudo, zucchero e limau nipis.
• Lidah Buaya Ice (Kalimantan Occidentale) - a base di aloe vera, basilico francese, gelatina nera giavanese, latte di cocco, zucchero di palma, foglie di pandano, zucchero.

Alcol

Bintang è più famosa marca di birra in Indonesia

L'Islam è la religione della maggioranza degli indonesiani, ma l'alcol è ampiamente disponibile nella maggior parte delle aree, soprattutto in bar e ristoranti di lusso. Manifestazioni pubbliche di ubriachezza sono fortemente disapprovate e nelle città più grandi è un reato punibile persino con l'arresto. Non guidare se si è bevuto. L'età legale per bere è 21 anni.

Nelle zone fermamente islamiche come Aceh l'alcol è vietato e quelli scoperti con l'alcol possono essere fustigati.

La bevanda più popolare dell'Indonesia è bir (birra) Bintang, una chiara standard a disposizione più o meno in tutto il mondo. Altre birre popolari includono Bali Hai e Anker^{[link non funzionante]}. A metà aprile 2015 supermercati e mini market lungo l'Indonesia erano "puliti", nel senso che non vendevano più bevande alcoliche. Tuttavia, caffetterie, bar e ristoranti con licenze appropriate possono continuare a vendere bevande alcoliche, tra cui superalcolici. Le linee guida tecniche che rendono esenti le aree turistiche da questi divieti sono a discrezione di ogni reggente e sindaco, i quali possono decidere quale area e venditori o warung possono servire/vendere bevande moderatamente alcoliche (1/5% ). Queste bevande possono costare fino a 50.000 Rp in un bar modaiolo, ma in un normale bar/ristorante il prezzo per una Bintang è di 25.000/35.000 Rp per una bottiglia grande da 0,65 litri.

Il vino è costoso e disponibile solo nei costosi ristoranti e bar dei grandi alberghi. Quasi tutto è importato, ma ci sono un paio di viticoltori locali di varia qualità a Bali il cui vino è più conveniente. Il 30% delle bevande alcoliche è importato e il nuovo regime di tassazione delle bevande alcoliche importate è pari al 150% del prezzo di base, mentre per le birre è "solo" del 90%.

Varie bevande alcoliche tradizionali sono disponibili tra cui:

• Tuak - vino zucchero di palma (alcol 15%)
• Arak - la versione distillata di tuak, fino al 40% d'alcol
• Brem - dolce vino di riso glutinoso in stile balinese

Esercitare una certa cautela nella scelta di cosa e dove acquistare; il Moonshine fatto in casa può contenere ogni tipo di pessima impurità. Nel maggio 2009, 23 persone, tra cui quattro turisti, sono state uccise da un arak adulterato, o forse inavvertitamente contaminato, illecitamente fornito e distribuito a Giava, Bali e Lombok. In molti altri casi i turisti sono stati accecati o uccisi da metanolo nelle bevande. Se si vuole risparmiare denaro in Indonesia non farlo acquistando l'alcol più economico che si trova in giro.

Infrastrutture turistiche

Le possibilità di alloggio nelle rinomate destinazioni di viaggio come Bali e Giacarta vanno dalle pensioni a buon mercato per chi viaggia con zaino in spalla fino ad alcuni dei più opulenti e costosi alberghi a cinque stelle e resort. Fuori dai sentieri battuti però le opzioni saranno più limitate. Probabilmente la scelta alloggio più comune per i backpacker è il losmen o pensione, noto anche con i nomi wisma o pondok. Spesso con meno di 15 USD/notte si trovano losmen basici con ventilatore e bagno in comune, il quale solitamente è con le turche e bak mandi (un bidone di acqua) con cui rovesciarsi l'acqua addosso con un mestolo (non è pensato per entrarci dentro o per essere usato come lavandino). I piccoli losmen sono affittacamere noti col nome di penginapan. Per soggiorni più lunghi provare un kost (pensione) - con l'aggiunta di perempuan/wanita/cewek per le signore e pria/laki-laki/cowok per gli uomini, con strutture simili, se non meglio.

Il gradino superiore sono gli alberghi economici, di solito presenti anche nelle più piccole città, in genere vicino a capolinea di trasporto e nelle località turistiche. Questi possono avere piccoli lussi come aria condizionata e acqua calda, ma spesso possono essere piuttosto deprimenti in caso contrario, con piccole stanze, spesso senza finestre. I prezzi possono essere molto competitivi con losmen e kost, a partire da 10 USD/notte.

Alberghi e strutture di sufficiente qualità sono i berbintang (stellati), una stanza può costare fino a 30 USD. Alberghi di categoria inferiore (ma non sempre di qualità minore) sono a volte chiamati melati (gelsomino) con adeguati servizi minimali ed essenziale prima colazione.

Per legge tutti gli alberghi devono mostrare il listino dei prezzi (daftar harga). Non si dovrebbe mai pagare più del prezzo dell'elenco, ma gli sconti sono spesso negoziabili, soprattutto in bassa stagione, nei giorni feriali, soggiorni più lunghi, ecc. Se possibile prenotare in anticipo in quanto i prezzi proposti di persona sono spesso più alti.

Al giorno d'oggi quasi tutte le grandi città e nelle località turistiche in Indonesia hanno almeno un hotel economico in stile Bed & Breakfast (sebbene la prima colazione sia opzionale). Di solito sono strutture con non più di 3 anni, ma con stanze piuttosto piccole, senza vasca ma con una buona doccia fredda e calda, senza piscina, senza sale d'affari, ma con wifi disponibile a pagamento o gratuita, senza caffè, ma talvolta dotato di un piccolo minimart all'interno. Di solito sono utilizzati da modesti uomini d'affari o turisti locali, ma anche i turisti stranieri sono i benvenuti. La tariffa varia da 30 a 40 USD/notte, paragonabile ad un albergo 2 stelle o di alcuni 3 stelle, ma gli hotel economici di solito sono più puliti, con letto comodo e apparentemente moderni. La catena più aggressiva è la Kompas Gramedia Group con i suoi Amaris Hotel (hotel economici), Santika (hotel 3/4 stelle) e Anvaya (hotel 4/5 stelle). Amaris Hotel costruisce hotel in aree dove prevale il turismo nazionale come Bangka, Banyuwangi, Bengkulu e certamente Bali con circa 40 alberghi, alcuni sono proprio proprietà del gruppo, ma gli altri sono solo gestiti da parte del gruppo. L'altro gruppo di hotel economici sono Fave (conosciuti anche come hotel 3 stelle con una piccola stanza), Whiz, Pop e 101, mentre nella Nuova Guinea Occidentale c'è il Matos Group.

Eventi e feste

La multiculturale Indonesia celebra una vasta gamma di feste religiose e non, ma le celebrazioni sono per la maggior parte efficacemente limitate a piccole aree (ad esempio il festival indù di Bali).

Festività nazionali

Tutti gli indonesiani, indipendentemente dal proprio credo religioso, godono di un giorno di riposo per tutti questi giorni festivi:

• 1 gennaio: Capodanno (Tahun Baru Masehi).
• Una giornata tra metà gennaio e metà febbraio: Tahun Baru Imlek (Capodanno cinese). Ci sono festeggiamenti principalmente nelle zone abitate principalmente da cinesi.
• Un giorno di marzo: Nyepi (Capodanno indù). Non è consigliabile essere a Bali in questo giorno, in quanto tutta l'isola si spegne, anche l'aeroporto e porti marittimi. Gli stranieri per lo meno non dovrebbero stare in zona.
• Un venerdì di marzo o aprile: Wafat Isa Al-Masih (Venerdì Santo). Le comunità cattoliche nell'Isola di Flores situata nella provincia di Nusa Tenggara Orientale compiono la "via crucis" prima del giorno. Si consiglia di recarsi in quella zona.
• 1 maggio: Hari Buruh Internasional (Giorno internazionale del lavoro).
• Un giovedi nel mese di maggio: Kenaikan Isa Al-Masih (Ascensione di Cristo)
• Una giornata in maggio o giugno: Waisak (Giornata del Vesak). Alcuni monaci buddisti compiono un pellegrinaggio all'infausto tempio di Borobudur.
• 17 agosto: Hari Kemerdekaan (Giorno dell'indipendenza). Alzabandiera nelle case e nella maggior parte delle comunità, giochi tradizionali indonesiani con ricchi premi!
• 25 dicembre: Hari Natal (giorno di Natale).

Feste musulmane legate al calendario lunare (nel calendario solare o gregoriano, ogni anno vengono anticipate di circa 11 giorni):

• Tahun Baru Hijiriah (Capodanno islamico).
• Maulid Nabi (Nascita del Profeta Maometto).
• Isra Miraj (Ascensione del profeta Maometto).
• 2 giorni di vacanza Idul Fitri (Eid, fine dei 30 giorni di digiuno dettati dal Ramadan)

Si noti che il governo ha anche fatto fino a 6-7 giorni di fila (tra cui la domenica e le festività di Eid) ogni anno. La regola generale è di aggiungere pochi giorni prima e dopo le vacanze di Eid o il giorno tra i due giorni di festività, ottenendo quindi 3 giorni di vacanza.

Il momento più significativo dell'anno è il mese di digiuno musulmano del Ramadan. Durante questo periodo di 30 giorni lunari, i musulmani si astengono dal passare qualsiasi cosa attraverso le loro labbra (cibo, bevande, fumo e anche medicinali) tra alba e il tramonto. Le persone si alzano presto per mangiare sufficientemente per l'intera giornata prima del sorgere del sole (Sahur), vanno tardi al lavoro ed escono presto per tornare a casa in tempo per interrompere il digiuno (buka puasa) al tramonto. Questa attività di solito inizia con un piccolo spuntino a base di qualcosa di dolce, seguito dalle restanti pietanze e spuntini fino a coricarsi. In teoria, le persone non dovrebbero mangiare troppo durante questo periodo perché lo scopo del digiuno è sapere che cosa si prova ad essere estremamente poveri, ma alcuni musulmani non lo rispettano. I non musulmani, così come i musulmani in viaggio (musafir), malati o col ciclo mestruale e impegnati in lavori pesanti (buruh o kuli) sono esenti dal digiuno, ma è educato ad astenersi dal mangiare o bere in pubblico. Molti ristoranti chiudono, ma quelli che rimangono aperti nel tempo del digiuno mantengono un profilo basso, spesso con le tende che coprono le finestre; nelle aree rigorosamente islamiche invece i venditori chiudono del tutto e riaprono solo alle 16:00. Tutte le forme di vita notturna, tra cui bar, discoteche, karaoke e saloni di massaggio chiudono normalmente entro la mezzanotte, e (soprattutto nelle aree più devote) ce ne sono molti che decidono di rimanere chiusi del tutto. Chi viaggia per affari noterà che le cose si muovono ad un ritmo ancora più lento del solito e, soprattutto verso la fine del mese, molte persone si asterranno completamente dal lavoro. Se siete con indonesiani, per educazione non vi diranno nulla se mangiate o bevete di fronte a loro, ma è davvero opportuno almeno chiedere il permesso prima e preferibilmente evitarlo a meno che non si venga apertamente e chiaramente incoraggiati.

Il culmine alla fine del mese è rappresentato dai due giorni di Idul Fitri (indonesiano: Lebaran), quando praticamente l'intero Paese prende una settimana o due di festa per tornare a casa a visitare la famiglia in un rituale conosciuto localmente come Mudik, che significa proprio "andare a casa". Questo è uno dei pochi periodi dell'anno in cui Giacarta non ha ingorghi, a differenza dal resto del Paese, con tutti i mezzi di trasporto pieni fino all'orlo e con tempi di viaggio che possono essere facilmente più alti della norma. Tutti gli uffici governativi (tra cui le ambasciate) e molte aziende chiudono per una settimana o anche due, e se possibile, sarebbe opportuno evitare di andare in giro per l'Indonesia. La maggior parte dei negozi, se non tutti, chiude durante questa festa, e molti di quelli aperti scelgono di iniziare in ritardo a causa delle preghiere di Eid al-Fitr.

Sicurezza

Prima di intraprendere il viaggio consultare:

• Viaggiare sicuri - Ministero degli Affari Esteri (Farnesina) (Indicazioni sulla sicurezza del Paese). 

Monte Semeru, una popolare attrazione turistica in Giava Orientale, durante l'eruzione del 2004

L'Indonesia è stata e continua ad essere devastata da ogni piaga che l'uomo conosca: terremoti, tsunami, eruzioni vulcaniche, terrorismo, guerre civili, incidenti aerei, corruzione e crimine che fanno tristemente e regolarmente notizia. Tuttavia è importante mantenere il senso della misura e ricordare le vaste dimensioni dell'Indonesia: uno tsunami in Aceh non causerà la minima increspatura sulle spiagge di Bali, e gli scontri per le strade della travagliata Sulawesi Centrale saranno irrilevanti nelle giungle della Nuova Guinea Occidentale.

A differenza di molti altri Paesi del Sud-est asiatico, le truffe sono relativamente inesistenti, soprattutto nelle zone meno turistiche. Tuttavia è sempre bene muoversi con un po' di buon senso, in quanto le truffe nei luoghi con un grande afflusso di visitatori stranieri come Bali sono comuni.

Crimini

Il tasso di criminalità è aumentato negli ultimi anni, ma per fortuna rimane in gran parte non violento e le pistole sono rare. Rapine, furti e borseggi sono comuni in Indonesia, in particolare in mercati, trasporti pubblici e sovrappassi pedonali. Evitare gioielli vistosi, orologi d'oro, lettori MP3 o grandi macchine fotografiche. I ladri sono noti per rubare computer portatili, palmari e cellulari nelle aree wifi.

La criminalità è dilagante nei trasporti pubblici locali e a lunga distanza come autobus, treni e navi. Non accettare bevande da sconosciuti, in quanto potrebbero essere drogate. Scegliere il taxi con cura in città (i taxi degli hotel sono solitamente i migliori), chiudere le porte quando si è all'interno ed evitare l'uso di telefoni cellulari, lettori MP3, palmari o portatili al semaforo o nel traffico.

Non posizionare oggetti di valore nel bagaglio imbarcato, in quanto potrebbero essere rubati dagli addetti ai bagagli. Non lasciare oggetti di valore in una camera vuota d'albergo, e utilizzare la cassetta di sicurezza dell'hotel, invece della cassaforte in camera. Non ritirare grandi quantità di denaro negli sportelli bancari o automatici. Custodire i vostri effetti personali con attenzione e prendere in considerazione l'uso di una clip per i contanti invece di un portafoglio.

Importante ricordare che in Indonesia esiste la pena di morte. Ci sono circa 35.000 detenuti e la repressione dei secessionisti è dura.

Corruzione

L'Indonesia è nota per la corruzione. I funzionari possono chiedere uang suap (tangenti), mance o "doni" (i termini indonesiani sono uang kopi o uang rokok, letteralmente "soldi per il caffè" e "soldi per le sigarette") per integrare i loro magri stipendi; fingere di capire talvolta può funzionare. È accaduto che alcuni funzionari chiedessero mobili o qualunque cosa la vostra azienda venda. Anche i membri del dipartimento religioso hanno estorto denaro da sposi di nazionalità mista. In generale essere gentili, sorridenti, chiedendo una ricevuta ufficiale per tutti i «dazi» che vi viene chiesto di pagare, maggiore sarà la gentilezza e minore sarà il rischio di imbattersi in ulteriori problemi, quindi è sempre bene mantenere pazientemente la calma. Se ritenete di aver pagato più del dovuto, scrivete una gentile lettera di reclamo o una richiesta al supervisore della persona che pensate via abbia leso. Molti espatriati hanno ottenuto risultati positivi, tra cui scuse formali e il rimborso di denaro; inoltre alcuni uffici faranno il possibile per accelerare la pratica per evitare una possibile perdita di immagine. Se avete a che fare ad esempio con l'immigrazione o la polizia, è meglio essere a conoscenza di tutte le leggi che vi interessano e portarsi appresso una loro fotocopia. Non è raro che il personale addetto non sia a conoscenza delle leggi che li riguardano direttamente, e alcuni sono così sfacciati che vi sbatteranno il codice civile sul tavolo chiedendovi di mostrargli la legge a cui si fa riferimento.

La multa per piccoli reati (non avere con sé il passaporto, smarrimento della scheda di partenza, minori o presunte violazioni del traffico) è pari a 50.000 Rp. È comune per la polizia chiedere inizialmente folli somme o minacciare di andare al comando, ma mantenendosi tranquilli aiuterà a renderli più ragionevoli. Si tenga a mente che se l'autista del proprio taxi/bus/veicolo viene fermato, qualsiasi multa o tangente non è un vostro problema, quindi è meglio non farsi coinvolgere. Se è chiaro che la polizia si è comportata fuori dalle righe, l'autista non obietterà di certo se gli compensate l'importo indebitamente sottratto.

Dare una tangente può portare a una catena apparentemente senza fine di richieste, anche se era solo un dono di ringraziamento. Molti funzionari governativi si sentono in diritto di ricevere tale denaro, senza provare alcuna traccia di vergogna o senso di colpa. Possono anche essere scandalosamente sfacciati una volta entrati in questo meccanismo. Dite semplicemente di no.

Avere con sé i propri documenti di identità è importante. Tuttavia, se un funzionario in strada vi chiede il passaporto, si raccomanda di fornirgli una fotocopia. Alcuni funzionari hanno trattenuto i documenti in ostaggio per garantirsi di ottenere qualcosa in cambio.

Conflitti civili e terrorismo

L'Indonesia ha un certo numero di province in cui movimenti separatisti hanno fatto ricorso alla lotta armata, in particolare Aceh e Nuova Guinea Occidentale. Ma nel 2005, dopo lo tsunami del 2004, Aceh ha accettato di essere una regione speciale indonesiana a patto di far valere la legge della Shari'a. Inoltre il conflitto settario tra sunniti e sciiti o ahmadiyya, nonché tra la popolazione indigena e trasmigranti da Giava/Madura, continua a verificarsi nelle Molucche, parti centrali di Sulawesi. Le elezioni in Indonesia spesso comportano dimostrazioni turbolente che a volte terminano in una spirale di violenza, ed è capitato che l'esercito indonesiano abbia impiegato misure violente per controllare o disperdere la folla di protestanti. Controllate sempre le ultime notizie e gli aggiornamenti, per sapere se un conflitto è in procinto di esplodere. Recentemente molte aree hanno tenuto le proprie elezioni generali nello stesso giorno, riducendo così i costi elettorali come anche le tensioni che ne possono scaturire.

Sebbene la maggior parte delle dimostrazioni e conflitti si verifichino a Giacarta, i capoluoghi di provincia e i luoghi ancora più piccoli non sono immuni. Nel caso in cui li vediate evitateli e recatevi in una parte diversa della città o rientrate nel vostro hotel. Bali, particolarmente attenta al turismo, è sempre più calma rispetto agli altri siti dell'Indonesia.

Mentre la grande maggioranza dei conflitti civili in Indonesia è un affare strettamente locale, gli attentati terroristici contro gli interessi occidentali hanno avuto luogo a Bali e Giacarta, in particolare l'attentato dinamitardo del 2002 a Kuta che ha ucciso 202 persone, tra cui 161 turisti così come l'ambasciata australiana e l'hotel JW Marriott che è stato colpito due volte. Gli attentati di luoghi non turistici accadono anche, ma di solito vengono utilizzati esplosivi a basso rendimento. Dopo l'attentato del 2002 con circa 1,2 tonnellate di esplosivo non ci sono più stati pesanti attentati e gli attentati individuali (a volte senza alcuna relazione con un certo gruppo) vengono eseguiti con meno di 5 kg di esplosivi e l'obiettivo non sono i turisti, ma la polizia o luoghi pubblici. Per ridurre al minimo il rischio, evitare qualsiasi discoteca orientata ai turisti o un ristorante privo di forti misure di sicurezza.

Tuttavia vi sono molte più probabilità di essere ucciso in un incidente stradale o a causa di una malattia tropicale che in qualche attacco terroristico a caso in Indonesia, così che sebbene si debba essere prudenti, non c'è bisogno di essere paranoici.

Farmaci

I visitatori sono accolti con l'allegra insegna "Morte ai trafficanti di droga" negli aeroporti e casi recenti hanno visto lunghe reclusioni per il semplice possesso e nove trafficanti di eroina australiani (noti come il "Bali 9") sono stati nel braccio della morte in attesa di esecuzione a Bali. Altri stranieri hanno già subito l'esecuzione per traffico di droga. Tuttavia le droghe sono ancora ampiamente disponibili.

La più comune è la marijuana (nota anche come ganja, gele o cimeng), che non è solo venduta ai turisti, ma viene anche utilizzata come alimento in alcune parti del Paese, in particolare in Aceh. In alcune rinomate destinazioni, come Kuta Beach, vi potranno venire ripetutamente offerte delle droghe in vendita.

Le droghe pesanti sono comuni nella vita notturna, soprattutto a Giacarta e Bali , ma anche altrove. Ecstasy, cocaina e cristalli di metanfetamine sono ampiamente disponibili e trattati altrettanto duramente dalla legge e dalla polizia indonesiana.

I funghi magici sono pubblicizzati apertamente a Bali e Lombok e, anche se la posizione giuridica indonesiana su questi non è chiara, il loro acquisto o consumo è senza dubbio poco saggio.

È altamente consigliabile starne bene alla larga, in quanto trappole e retate sono comuni e sicuramente è meglio non essere coinvolti col sistema giudiziario indonesiano. Grazie all'unità anti-corruzione, non si può contare sul fatto di poter corrompere qualcuno per coprirvi la fuga e potrebbe solo inasprire la sentenza. Chi desidera sballarsi è bene che vada ad Amsterdam.

Catastrofi naturali

L'Indonesia è un Paese ad alto rischio sismico ed ospita il maggior numero di vulcani attivi al mondo, infatti l'Indonesia è una catena di isole altamente vulcaniche cosparse lungo l'Anello di Fuoco, quindi i terremoti si verificano spesso quindi tsunami ed eruzioni vulcaniche sono fenomeni fin troppo comuni. Il 26 dicembre 2004, un terremoto di magnitudo 9.2 ha scosso la costa di Aceh, investendola con onde di tsunami fino a 30 metri di altezza attraverso l'Oceano Indiano. Centinaia di migliaia sono morti e molti altri sono stati sfollati. Il Monte Merapi a Yogyakarta sputa cenere quasi ogni anno o giù di lì. In alcuni anni, la cenere può arrivare fino alla città di Yogyakarta e cascate di caldo fumo mortale giù nei villaggi, come è avvenuto nel 2010. La maggior parte del Paese è, purtroppo, incline a questo tipo di disastri, ad eccezione della costa orientale di Sumatra, costa settentrionale di Giava, Kalimantan, Sulawesi meridionale e Papua meridionale.

Realisticamente c'è poco che si può fare per evitare questi rischi. È necessario prepararsi in ​​caso di terremoto. Ma i vulcani, a differenza terremoti, sono molto più prevedibili. I media locali e le autorità di solito danno un buon preavviso di quanto sia e sarà attivo un vulcano. Stare lontano delle zone intorno al vulcano e cambiare i piani di viaggio se la situazione dovesse prendere una brutta piega.

Qualora si fosse vicino ad un'attività vulcanica, prendere nota di ciò che i media dicono sulle zone più pericolose, controllare segnali di avvertimento e i percorsi di fuga antincendio negli alberghi. Siate sempre consapevoli delle zone con attività vulcanica ed evacuarle quando richiesto. Tuttavia, qualora si venisse sommersi da una nuvola di cenere vulcanica provocata da una lontana eruzione, coprite subito bocca e naso, poi cercate rifugio in un luogo chiuso con un tetto resistente.

In caso di terremoti, nascondersi sotto oggetti robusti se all'interno o correre fuori se vicino alla porta, e stare lontano da oggetti alti se all'aperto. Qualsiasi terremoto superiore a 6.5 di magnitudo che dura a lungo solitamente innesca un allarme tsunami (in genere ricordato da una sirena o altoparlante). Anche in assenza di avvertimento, se si sente un scuotimento persistente e violento, allontanarsi dalla costa e dirigersi immediatamente su un terreno più elevato.

L'Indonesia non è incline a sistemi tropicali organizzati, ma la pioggia può essere pesante con temporali e con venti (talvolta vorticosi), specialmente durante la stagione delle piogge quando succede abbastanza di frequente. Plazovi se pojavijo na gorskih pobočjih ali pečinah, poplave v nižinah ali starih deltah so lahko hude. Čeprav se na nobenem mediju redko pojavljajo vremenske napovedi, je dobro imeti dežnik, če je napovedan dež, ali pa biti pozoren na kakršne koli znake bližajoče se nevihte, kot so tema in nabreknjeni oblaki.

Med močnim dežjem, ko se nabere nov izbruhnjeni vulkanski pepel, se lahko spremeni v dingin lahar, zelo nevarna odplaka s kamni in balvani.

Divje živali

Krokodili je strupene kače prisotni so po vsej Indoneziji, čeprav so na večini območij redki. Kače Cobra in zelene drevesa so običajno najpogostejše. Ker večina domačinov ne pozna razlike med strupenimi in neškodljivimi kačami, kače marsikje agresivno zakoljejo, ponekod pa jih prodajo kot hrano, predvsem meso kobre in pitona.

THE Komodski zmaji v primeru nadlegovanja so lahko zelo nevarni, vendar jih najdemo le na otoku Komodo in nekaj otokov v bližini Flores.

Škorpijoni, bičji škorpijoni, raki, pajki in nekatera druga bitja, med njimi stafilinidi najdemo jih po vsej državi in ​​čeprav je srečanje z njimi morda neprijetno, na splošno niso usodne. Kljub temu poiščite strokovno pomoč, če vas ugrizne ali če najdete skrivnostni izpuščaj.

Veliki plenilci so vse bolj redki, z tigri Sumatra skupaj z večino drugih velikih živali resno ogroženi. Tudi male mačke iz džungle je danes težko najti. Ptic, razen nekaterih vrst, ki imajo malo tržne vrednosti, ni na območjih, ki so bila nekoč bogata z različnimi vrstami.

LGBT popotniki

Odnos do homoseksualnosti se zelo razlikuje. V Indoneziji z izjemno izjemo ni zakonov proti homoseksualnosti Aceh, kjer je nezakonito le za muslimane. Svetovljan Džakarta je Bali pohvalijo se z nočnimi klubi gejev in bencong ali banci (transvestiti in transseksualci) imajo posebno mesto v indonezijski kulturi, celo med voditelji televizijskih programov in MC-ji, pa tudi v posebnih okrožjih, kjer te vrste Pekerja Šeks Komersial {PSK} (prostitutke ali žigoli) ponujajo storitve, čeprav nezakonito. Na trdno islamskih območjih, kot je Aceh, pa lahko homoseksualce zakonito bičajo, čeprav zakon velja samo za muslimane. Običajno se morajo homoseksualni obiskovalci zmotiti na lastni presoji; Čeprav je nasilje nad homoseksualci redkost, je enostavno naleteti na grde komentarje in neželeno pozornost.

Navodila

Indonezijci radi poskušajo biti v pomoč tistim, ki so izgubljeni, tudi če v resnici ne vedo, kje je vaš cilj, vendar previdno preverite prejete napotke pri vsaj še eni osebi. Ta težava se razteza tudi na zasebne voznike prevoza, kot so taksiji; morda se znajdete v naključnem območju, preden voznik prizna, da ne ve, kam naj gre.

Številke za klic v sili

Tu je seznam številk za klic v sili v Indoneziji (upoštevajte, da so te številke sicer brezplačno dostopne z vseh mobilnih telefonov, vendar morda niso dostopne z mobilnih telefonov. Če ste v dvomih, pokličite mednarodno številko za klic v sili 112):

• Policija: ☎ 110
• Gasilska zveza: ☎ 113
• Reševalno vozilo: ☎ 118
• Skupina za iskanje in reševanje: ☎ 115
• Sedež Rdečega križa (Džakarta): ☎ 62 21 3.843.582
• Sedež indonezijske policije. Jl Trunojoyo 3, južno od Džakarte. ☎ 62 21 7.218.144
• Agencija za iskanje in reševanje (BASARNAS): Jl. Medan Merdeka Timur št. 5, Džakarta. ☎ 62 21 348-32881, (☎ 62 21 348-32.908, ☎ 62 21 348-32.869, Fax: 62 21 348-32.884, 62 21 348-32.885

Upoštevajte pa, da jezikovni operaterji angleščina niso na voljo niti v velikih mestih, saj operaterji praviloma govorijo indonezijščino kot svoj glavni jezik. Poleg tega na splošno ne odgovarjajo na številke, tudi v sili, njihova zanesljivost pa je v najboljšem primeru osnovna.

Veleposlaništva, visoke komisije in konzulati

The Kementerian Luar Negeri (Kemenlu) ali Ministrstvo za zunanje zadeve vzdržuje izčrpno bazo podatkov za raziskave diplomatskih institucij. Vsa veleposlaništva so v Džakarta (za seznam glej sorodni članek), vendar nekatere države vzdržujejo generalne in častne konzulate drugje, večinoma v Ljubljani Surabaja, Bali in pristaniška mesta (na primer mesto v Malezija do Pekanbaru, da Filipini do Manado in tako naprej).

Zdravstveno stanje

Slaba novica je, da vsako znano človeško bolezen najdemo nekje v Indoneziji, dobra novica pa je, da večina turistov verjetno ne bo šla ravno tja. Za malarija za profilakso ni potrebna Java ali Bali, vendar je pametno, da to storite, če nameravate potovati dlje časa v oddaljenih predelih Ljubljane Sumatra, Borneo, Lombok ali vzhodnih območjih. Tam denga z njo je mogoče skleniti pogodbo kjer koli in zelo priporočljiva je uporaba sredstev proti insektom (DEET) in komarnikov. Upoštevajte, da običajni nasveti za največjo vklop klimatske naprave, da bi odvračali komarje, ne delujejo, preprosto bodo leteli pod odejo in uživali v telesni toploti med sesanjem krvavega koktajla; ventilator srednje do visoke hitrosti je veliko bolj učinkovit. Toda vsa prizadevanja ne zagotavljajo varnosti. Cepivo se preizkuša na prebivalcih Tisoč otokov, najboljši način za premagovanje bolezni pred in med okužbo je vedno piti veliko vode zaradi enega od njenih stranskih učinkov, notranje dehidracije (s puščajočo krvno plazmo). Včasih se kdo sploh ni zavedal okužbe, ker ima virus največ 5 dni življenja, tudi brez kakršnega koli zdravljenja. Če pa se znajdete okuženi, je obisk zdravnika vsekakor vaša najboljša izbira.

Jaz tudi'hepatitis B je pogost, zlasti a Lombok in v Majhni Sundski otoki, zato je pametno, da se cepite pred prihodom v Indonezijo, vendar hepatitisa B ni mogoče prenašati s hrano. Higiena hrane je pogosto vprašljiva in cepljenje proti hepatitisu A in tifusu je tudi modri previdnostni ukrep. Obe vrsti cepiv proti hepatitisu je treba dati 6 mesecev pred odhodom. Obiščite zdravnika, če tisto, kar se zdi popotniška driska, ne izgine v nekaj dneh ali če ga spremlja vročina.

Kakovost zraka zlasti v velikih mestih Džakarta je Surabaja, je redka, sezonska meglica (junij-oktober) zaradi gozdnih požarov v Borneo in na severu Sumatra lahko povzroči tudi težave z dihanjem. Če imate astmo, prinesite zdravilo in razpršilec / inhalator.

Polio je bil izkoreninjen iz Indonezije. L 'ptičja gripa naslovi, vendar so izbruhi občasni in omejeni na ljudi, ki se ukvarjajo z živo ali mrtvo perutnino na podeželju. Uživanje kuhanega piščanca se zdi varno.

Lokalni indonezijski zdravstveni sistem je v mnogih primerih ne do zahodnih standardov. Čeprav se kratkotrajno bivanje v indonezijski bolnišnici ali zdravstvenem centru zaradi preprostih zdravstvenih težav morda ne bo bistveno razlikovalo od podobne zahodne ustanove, bodo resna in kritična nujna zdravstvena stanja ta neskladja pripeljala do skrajnosti. Vendar pa so nekatere bolnišnice v velikih mestih dobile mednarodno priznanje. Pravzaprav se veliko premožnih Indonezijcev pogosto odloči za odhod v sosednjo državo Singapur za posebno zdravstveno oskrbo. SOS-AEA Indonezija^{[povezava ne deluje]} (24-urna linija za klic v sili ☎ 62 21 7.506.001) je specializirana za zdravljenje izseljencev in ima angleško osebje v službi, vendar so stroški posledično visoki. Vsekakor pa potovalno zdravstveno zavarovanje, ki vključuje repatriacija toplo priporočamo. Preden se odpravite v bolnišnico zaradi nenujnih primerov, je priporočljivo vprašati, katere bolnišnice so dobre in katere ne.

Če potrebujete določeno zdravilo, ga vzemite s pakiranjem / stekleničko, če je le mogoče, na zdravniški recept. Indonezijski carinski inšpektorji lahko postavljajo vprašanja o zdravilu. Če potrebujete dodatno zdravilo v Indoneziji, posodo nosite v apotek (lekarna) in, če je mogoče, se pogovorite o učinkovinah zdravila. Zdravila so običajno narejena lokalno pod različnimi blagovnimi znamkami, vendar vsebujejo enake sestavine, sestavine so vedno označene poleg znamke, vendar z manjšim tiskom. Bodite pozorni na pravilen odmerek zdravila in vedite, da so majhni toko obat (ne apotek) zavestno prodajajo "reciklirana" (pretekla) zdravila po nizkih cenah.

Zaradi rutinskih neprijetnosti popotnikov lahko pogosto najdemo bogove dokter (zdravniki) v mestih. V te majhne klinike je običajno prost vstop, čeprav je nanje mogoče dolgo čakati. Večina klinik je odprtih popoldan (od 16. ure). Urgenca (UGD / IGD) v bolnišnicah je vedno odprta (24 ur). Obstajajo poliklinik (klinike) v večini bolnišnic (08: 00-16: 00). Predplačila, dodatna plačila ali plačila s kreditno kartico so pogosta za zdravljenje v nekaterih bolnišnicah.

Zavedajte se, da zdravniki / medicinske sestre morda ne govorijo dovolj dobro angleško, da bi lahko opisali ustrezno diagnozo, ali pa je neradi postavijo, zato bodite potrpežljivi in ​​s seboj imejte dober frazek ali prevajalec. Vprašajte ime in odmerek predpisanega zdravila, saj lahko nekateri zdravniki prevelik odmerek napihnejo; antibiotiki so pogosto preveč predpisani in vitamini so pogosto na voljo brezplačno.

HIV

Indonezija ima visoko stopnjo HIV: 0,5% prebivalstva v letu 2014. Vendar pa se okužbe večinoma prenašajo med uživalci drog, ki si delijo isto brizgo in med njimi prostitutke. Vedno se zaščitite, preden se lotite tveganih dejavnosti.

Spoštujte običaje

Indonezijci so na splošno razen uličnih prodajalcev in turistov vljudni ljudje (čeprav ne povsem takšni, kot ste vajeni) in sprejetje nekaterih lokalnih konvencij vam bo precej olajšalo bivanje.

• Splošni nasvet, kako se v Indoneziji znajti, je ta reši obraz v indonezijski kulturi je izredno pomemben. Če se z nekom zapletete, se izogibajte poskusom »zmage« ali obtoževanju nekoga za krivdo drugega. Najboljše rezultate dosežemo tako, da ves čas ostajamo vljudni in ponižni, nikoli ne povzdignemo glasu in se nasmehnemo ter prosimo osebo, da poišče rešitev problema. Redko, če sploh kdaj, je primerno poskusiti kriviti ali obtoževati. Če pa je nekdo očitno pokvarjen ali ovira, lahko težavo odpravi pismo ali klic ali sestanek z nadzornikom. Kako visoko lahko greš, je zgolj spremenljivo.
• Bolje biti diplomatski. Ne kritizirajte šestih držav, ki jih je odobrila država, ali dajte izjav, ki bi jih lahko razlagali kot poskus vpliva na politiko. Prav tako se je treba izogibati obrekovalnim (četudi resničnim) izjavam o lokalnih zadevah. Znano je, da obračanje pred sodiščem nima nobene zveze z zakonom, še posebej, kadar sodniki sodelujejo pri podkupninah. Z drugimi besedami, nikoli se ne smete obnašati konfrontacijsko z domačini, imeli boste samo nesramnost in ne boste več spoštovani ali vredni pozornosti.
• Med sprehajanjem se nasmehnite in prikimajte ali pozdravite ljudi; kdor ne, se bo pojavil v dvomljivi luči in se bo štel za nesramen ali snobovski. Vendar upoštevajte nekatere dejavnike, kot so nasmehi, ki se v običajnih okoliščinah pogosto prikrijejo zadrega, žalost, jeza, zmedenost in druga čustva.
• Ko nekoga prvič srečate ali prvič na ta dan, je običajno, da se rokujete, toda v Indoneziji se ne uporabljajo močni stiski, temveč le rahel dotik dlani, ki mu pogosto sledi prinašanje roke na prsni koš. Zmenki se pogosto začnejo in končajo tako, da si vsi stisnejo roko. Vendar si ne poskušajte stisniti roke muslimanke, razen če vam ta najprej ponudi roko. Spoštljivo je, da se malo priklonite (ne polnega naklona), ko pozdravljate nekoga, ki je starejši ali v položaju avtoritete.
• Nikoli ne uporabljajte leve roke! Šteje se za zelo nesramnega, saj muslimani po uporabi stranišča umivajo svoje intimne dele. To še posebej velja, če se rokujete ali nekomu kaj predate. Težko se je navaditi, še posebej, če ste levičar. Vendar se včasih posebno pozdravi z obema rokama. Če ste prisiljeni nekomu izročiti nekaj z levo roko, se morate opravičiti: "Maaf, tangan kiri"(Oprostite, ker uporabljam levo roko).
• Ne dotikajte se glave nekoga, saj nekatere lokalne kulture menijo, da je glava sveti del telesa. Ne kaznite na nekoga s prstom; raje uporabite desni palec ali popolnoma odprto dlan. Ne stojte in ne sedite s prekrižanimi rokami ali na bokih, saj se to bere kot znak jeze ali sovražnosti.
• Pred vstopom v dom odstranite čevlje, razen če se lastnik izrecno ne strinja, da jih ostanejo na sebi. Že takrat bi jih bilo morda lepše odstraniti. Med sedenjem se izogibajte postavljanju nog na tak način, da nekomu pokažete podplate, saj to velja za nesramno. Ne hodite pred ljudmi, raje hodite za njimi. Ko drugi sedijo med hojo okoli njih, je običajno, da se rahlo priklonijo, medtem ko iztegnejo roko; izogibajte se togosti.
• In če se vse to sliši strašno zapleteno, ne skrbite, Indonezijci so strpna skupina in ne pričakujejo, da bodo tujci poznali in razumeli zapletenost lokalnega bontona. Če dvomite o človekovi reakciji ali o določeni gesti, ki je niste razumeli, bo cenil, če jo boste vprašali neposredno (morda kasneje in na prijazen in ponižen način), namesto da bi jo ignorirali. Na splošno je takšno vprašanje več kot izgovor; je znak zaupanja.
• Ne jemljite samoumevno da imajo vsi enako mnenje kot vi glede Suhartov režim. Medtem ko veliko ljudi kritizira to obdobje zaradi korupcije, diktature in rasizma, zlasti do kitajskih Indonezijcev, mnogi to obdobje še vedno hvalijo zaradi gospodarske rasti, stabilnosti in poceni cen življenjskih potrebščin. Pred pristopom k temi je najbolje oceniti govorčevo mnenje.
• Ne bodite presenečeni, če nekateri domačini komunicirajo s tujci, zlasti s poreklom Evropski, na način, ki ga lahko razumemo kot "nesramnega in pretiranega". Lahko se na vas sklicujejo kot na "bule"(dobesedno: albino) in delali bodo stvari, kot so, da se strmijo vate, se slikajo z vami, vas pozdravijo v smehu in nato do neke mere postavljajo vprašanja. Pri nekaterih stvareh boste morda opazili tudi kakšno obliko začudenja ali zabave, ki nazaj ne počnete. To ni mišljeno kot žalitev, ampak oblika radovednosti.
• Nekateri budistični in hindujski templji in hiše imajo morda nekje postavljeno svastiko. So verski simboli, ni oblika antisemitizma ali nacistična propaganda.

Oblačila

Na splošno je Indonezija konzervativna država in priporočljiva so skromna oblačila. Na večini plaž v Bali je Lombok domačini so vajeni tujcev, ki se sprehajajo v bikiniju (nikoli v toplesu ali goli), drugje pa ženskam svetujejo, naj med kopanjem pokrivajo noge in izrez v skladu z lokalnimi prebivalci. Ni treba pokriti las, čeprav je to mogoče ceniti Aceh. Nošenje kratkih hlač ali kratkih kril verjetno ne bo popolnoma užaljeno, toda podobna oblačila so včasih povezana s prostitucijo. Moški lahko spoštovanje dobijo tudi z ovratniki, majicami z dolgimi rokavi in ​​hlačami, ko se ukvarjajo z birokracijo; kravate običajno ne nosijo v Indoneziji.

Dim

Številni Indonezijci kadijo kot dimniki, koncepti "prepoved kajenja" in "pasivno kajenje" pa v večini države še čakajo; vendar nekateri televizijski kanali prepovedujejo cigarete v televizijskih oddajah in filmih, ki so jih nekoč predvajali. Cigarete v zahodnem slogu so znane kot rokok putih ("beli dim"), najpogostejša cigareta pa je vseprisotna kretek, cigareta, ki je postala nekaj nacionalnega simbola in katere vonj bo verjetno prvi, na katerega boste naleteli tik pred letališčem. Priljubljene blagovne znamke kretek vključujejo Djarum, Gudang Garam, Bentoel je Sampoerna (izdelal Dji Sam Soe, 234). Dostojni paket kretek stalo vas bo približno 17.000 Rp. Nekatere blagovne znamke nimajo filtrov, ker imajo tradicionalno cigarete kretek bili so nefiltrirani in okus tistih s filtrom je drugačen. Indonezija zakonska starost za kajenje je 18 letČeprav večina trgovin, zlasti neprofitnih trgovin, ne preveri nobenega osebnega dokumenta. Po zakonu so vsi zavojčki cigaret označeni s podobami, ki vsebujejo učinek kajenja.

The kretek imajo nižji nikotin, vendar višjo vsebnost katrana kot običajne cigarete; nefiltrirani Dji Sam Soe ima 39 mg katrana in 2,3 mg nikotina. Večina študij kaže, da so splošni učinki na zdravje približno enaki kot pri tradicionalnih cigaretah v zahodnem slogu.

Pred kratkim je bila na javnih mestih v Ljubljani uvedena prepoved kajenja Džakarta. Vsakdo, ki krši to prepoved, lahko kaznuje z globo do 5000 USD. Če želite kaditi, se obrnite na domačine in vprašajte: "Sini's Boleh merokok?"(Ali je tukaj mogoče kaditi?).

Vse velike restavracije zunaj nakupovalnih središč v velikih mestih so običajno opremljene s prostori za kajenje in nekadilce v različnih sobah (včasih je prostor za kajenje na terasi restavracije). Z zvišanjem davka na cigarete, do 20% na leto, se je prodaja cigaret zmanjšala za do 10% na leto.

Kako ostati v stiku

Ohranjanje stika z zunanjim svetom iz Indonezije je redko problem, vsaj če se ne oddaljite preveč od turističnih območij.

Pošta

Poštno storitev zagotavlja država Pos Indonezija, ki prinaša tudi v najbolj oddaljena območja. JNE in Tiki sta tudi dovolj zanesljiva, da lahko pošljete pakete kamor koli v Indoneziji za manj kot 15 USD v največ 10 delovnih dneh, odvisno od izvora in cilja. FedEx, DHL in UPS pošiljajo pakete na mednarodni ravni, FedEx in njegova lokalna podružnica RPX pa imajo pisarne, razpršene po pošti.

Telefonija

Medtem ko stacionarni telefon za številne Indonezijce ostaja nevzdržen luksuz, t.j. Wartel (okrajšava za warung telekomunikasi) najdemo na večini cest v Indoneziji. Vendar postopoma izginjajo, saj si zdaj številni Indonezijci lahko privoščijo mobilne telefone.

Telefonske številke v Indoneziji so v obliki 62 12 345 6789 kjer je "62" koda države za Indonezijo, ki ji sledi mestna koda brez predpone 0 in telefonska številka. Če izpustite predpono 62, morate za klice na lokacije z drugo območno kodo vnesti območno kodo, vključno z "0". Številke mobilnih telefonov v Indoneziji je treba vedno poklicati z vsemi številkami, ne glede na to, od kod kličete. Tudi v tem primeru izpustite predpono "0", če kličete z nacionalnega telefona (tj. Z območno kodo 62).

Na kratko:

• Klicanje na lokalni ravni: sestaviti (telefonska številka).
• Kličite na dolge razdalje: pokličite 0-(predpona)-(telefonska številka).
• Vzpostavljajte mednarodne klice: pokličite 017-(koda države)-(predpona, če obstaja)-(telefonska številka). Uporabite lahko predpone "001", "007" ali "008".
• Klicanje prek mednarodnega operaterja: pokličite 101 ali 102.
• Kličite na dolge razdalje: pokličite 0871-(predpona).
• internetna povezava: pokličite 080989999 (iz modema) po ceni 150 Rp / minuto.
• Dostopna številka Klicna kartica Telkom: pokličite 168.

Druge uporabne številke so:

• Trenutni čas: ☎ 999.
• Informacije o storitvah Telkom: ☎ 162.
• Mestni telefonski imenik: ☎ 108.
• Imenik v drugih mestih: ☎ (predpona)-108.
• Telefonski imenik Rumene strani Pozdravljeni: ☎ 62 21 7917 8108.
• Rumene strani na spletu: Rumeni tisk je Kota.
• Mestne predpone: Balikpapan (0542), Banda Aceh (0651), Bandung (022), Batam (0778), Betung (022), Bintan (0770), Bogor (025), Cirebon (023), Demak (029), Denpasar (0361) ), Džakarta (021), Jember (033), Jogyakarta (0274), Kupang (0380), Makassar (0411), Malang (034), Manado (0431), Mataram (0370), Medan (061), Palembang (0711 ), Pekanbaru (0761), Semarang (024), Solo (0271), Surabaja (031).

Mobilni telefoni

Indonezijski trg mobilnih telefonov je zelo konkurenčen in cene so nizke: predplačniško kartico SIM lahko dobite za manj kot 10.000 Rp, klici pa v nekaterih državah, ki uporabljajo določena podjetja, ne presegajo 300 Rp na minuto (razen običajnih nizov omejitev ). Tudi SMS (besedilna sporočila) so zelo poceni, lokalni SMS se začne od 129/165 Rp, mednarodni SMS pa od 400/600 Rp. Indonezija je tudi največji trg na svetu za uporabo mobilnih telefonov, saj se osnovni modeli začnejo pri 150.000 Rp, rabljeni pa še bolj ugodni.

Država ima več ponudnikov storitev, ki jih razvrščajo po pokritosti: Telkomsel, Indosat, XL Axiata, Smartfren je 3. Vsaka ima podznamke, ki so bodisi post-paid ali predplačniške storitve. TO Java je Bali, vsi dobro delujejo brez razlikovanja.

Če imate telefon GSM (Global System Mobile), vprašajte svojega lokalnega operaterja za vaš "dogovor". gostovanje", tako da lahko svoj mobilni telefon in kartico SIM uporabljate v Indoneziji. Večina operaterjev GSM v Indoneziji ima dogovore gostovanje s GSM operaterji po vsem svetu. Toda to seveda pomeni, da boste plačali veliko več kot z uporabo lokalne kartice SIM. Nekateri prevozniki potrebujejo precejšen depozit (na stotine dolarjev) za uporabo nekaterih svojih kartic SIM v tujini.

Večina indonezijskih operaterjev uporablja sistem GSM. Številni operaterji zagotavljajo storitve v nacionalnih omrežjih CDMA: malo manj, nekateri ponudniki pa imajo slabo pokritost zunaj glavnih urbanih območij. Pred nakupom natančno preverite, katera omrežja podpira prenosnik, enako za i dongle (USB modem).

Stopnje VOIP (Voice over Internet Protocol) so na voljo pri ponudnikih mobilnih telefonov, vsak operater ima drugačno predpono za dostop do teh storitev. Te predpone ponujajo veliko nižje cene kot mednarodne, za SMS pa niso uporabne.

Internet

Sodobna različica Wartel in Warnet. Mnogi so se razvili v internetna kavarna, z osebnimi računalniki, povezanimi z internetom, nekateri s povezljivostjo brezžično, danes pa so nekatere zaprte, saj imajo danes številni Indonezijci vsaj en mobilni telefon za bolj udobno navigacijo. Cene se zelo razlikujejo in kot ponavadi dobite raven storitve v primerjavi s tistim, kar plačate, vendar je s hitrejšim dostopom kot z mobilnega telefona običajno približno 3000 do 5000 Rp / h. V velikih mestih so v številnih nakupovalnih središčih, restavracijah McDonald's, kavarnah Starbucks, trgovinah 7 Eleven, v nekaterih restavracijah, barih in številnih parkih ali javnih komunalnih prostorih na voljo dostopne točke brezžičnega interneta. Nekateri hoteli ponujajo brezplačen wifi v preddverju in / ali njihovih restavracijah in tudi v sobah, včasih pa je za slednje treba plačati.

Če imate mobilni telefon GSM / WCDMA, se lahko z večino predplačniških kartic pri večjih operaterjih enostavno povežete z internetom. Na voljo so osnovni paketi in neomejeno število mesečnih / dnevnih / tedenskih paketov (slednji postajajo vse bolj priljubljeni), razpoložljive ponudbe in kombinacije pa se nenehno spreminjajo. Najboljši način, da se seznanite z aktualnimi ponudbami, je obisk spletnih mest operaterjev (običajno samo v Indonezijski) ali vprašajte prodajalca kartic SIM. 3G je skoraj na voljo v večjih mestih in turističnih destinacijah, vendar zaradi števila uporabnikov že presega pasovno širino, zato včasih na isti lokaciji sprejemamo signale 3G, 2.75G, 2.5G in 2G, medtem ko omrežje 4G LTE je prisoten in je na splošno na voljo v skoraj vseh večjih mestih v Indoneziji, vendar le v poslovnih okrožjih. Kljub dvomljivim trditvam različnih trgovin na letališču ni treba kupiti paketa z modemom, da bi jih lahko uporabljali s telefonom. Poleg tega je cena paketa na letališču pogosto močno napihnjena, zato je dobro, da ga kupite pozneje, ko enkrat v mestu, ali ob obisku lokalne (uradne) pisarne izbranega operaterja ali pri enem od številnih trgovci na drobno, običajno brez čakalne vrste in z nižjimi cenami od uradnih točk.

Na žalost se na številnih oddaljenih območjih znajdete zunaj pokritosti in tudi kadar obstaja, je prisoten le boleče počasen GPRS / EDGE (ne 3G). Za dolgoročne obiskovalce / prebivalce velikih mest je CDMA morda najboljša izbira, saj tehnologija CDMA uporablja dva ločena kanala za govor in podatke, s čimer se izogne ​​padcu klica / povezave, danes pa je na voljo le SmartFren, ker imajo drugi operaterji CDMA preselili v GSM ali imajo CDMA, ki zagotavlja več interneta, kot je Esia. Glavnino omrežja SmartFren predstavlja EVDO Rev-A z največjo hitrostjo 3,1 Mb / s, medtem ko EVDO Rev-B, ki doseže 14,7 Mb / s, pričakujemo le v poslovnih okrožjih. EVDO Rev-A zadostuje za Whatsapp, Facebook in normalno brskanje, ni pa mogoče gledati pretočnih filmov. Modemski paket znaša 169.000 Rp z različnimi vrstami naročnin, dovolj je 50.000 Rp / mesec, s samo 1,75 GB podatkov. Za tiste, ki obiskujejo oddaljena območja (zunaj Java, Bali in večja mesta ali turistična območja kjer koli drugje), ki želi ostati v spletu, se zdi, da je GSM operater Telkomsel najboljši, čeprav ne tako poceni tako za klice kot za internet, s ceno 60.000 Rp / 2 GB internetnega deleža. Skoraj povsod v velikih mestih lahko Telkomsel streže 3,75 G s hitrostjo do 21,6 Mb / s in omogoča predvajanje filmov s 14,35 Mb / s. Dragi 4G LTE ni potreben. Najcenejši je Three 25.000 Rp / GB, filmov pa skoraj ne boste mogli gledati zaradi signala, ki je običajno le 2G in 3G. Nov proračun pametnega telefona z dvema režama SIM znaša manj kot 500.000 Rp s povezavo do 3,75G.

Bodite obveščeni

Turistične pisarne

• Ministrstvo za turizem in kulturo, Jl Medan Merdeka Barat št.17, 9. nadstropje (Džakarta), ☎ 62 21 383 8303. 
• Odbor za promocijo turizma v Indoneziji (BPPI), Wisma Nugraha Santana 9. nadstropje Jl. Jend. Sudirman Kav. 8. (Džakarta), ☎ 62 21 570 4879, faks: 62 21 570 4855. 

Povprečno

Objave v angleščina v Indoneziji se v zadnjem času širijo, čeprav zelo počasi. The Jakarta Post je največji angleški časopis, ki kroži v Indoneziji; kopijo lahko dobite v nekaterih največjih mestih v Indoneziji. The Džakarta Globe je v obliki tabloida in ima običajno bogatejšo vsebino. Oba časopisa zagotavljata dobro spletno vsebino.

Povprečen čas ohranja spletno prisotnost v angleščini, čeprav izdaja svoj angleški tednik.

Državna televizijska mreža TVRI ima svojo dnevno informativno službo v angleškem jeziku ob 18:00 WIB (zahodnoindonezijski čas, ki ustreza UTC 7). Indonezijski pionirski informativni kanal, MetroTV, ima od torka do sobote ob 1. uri WIB tudi angleški informativni program. Berita Satu World je angleški informativni kanal, ki ga lahko gledate na kabelski televiziji.

Drugi projekti

• Wikipedija vsebuje vnos v zvezi z Indonezija
• Commons vsebuje slike ali druge datoteke na Indonezija
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Države Azije

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Stati parzialmente asiatici:  Egitto (Sinai) ·  Grecia (Isole dell'Egeo settentrionale, Dodecaneso) ·  Russia (Russia asiatica) ·  Turchia (Turchia asiatica)

1. ↑Stati generalmente considerati europei sotto il profilo antropico
2. ↑ ^2,02,12,22,3Stato considerato fisicamente interamente asiatico solo da alcune convenzioni geografiche
3. ↑Stato o dipendenza fisicamente asiatico ma generalmente considerato europeo sotto il profilo antropico