Vožnja na Novi Zelandiji - Driving in New Zealand

Vožnja okoli Nova Zelandija vam bodo omogočili ogled tistih delov te čudovito slikovite države, ki jih turistični ponudniki še niso odkrili.

Razumeti

Podeželska avtocesta na jugu Westland

Nova Zelandija je zaradi redkega prebivalstva zelo odvisna od avtomobila, saj ima 92% novozelandskih gospodinjstev vsaj en avtomobil. Medtem ko je javni prevoz v mestih Ljubljane uporaben Auckland, Wellington in Christchurch, in obstaja mreža avtobusnih storitev na dolge razdalje in avtobusi z nahrbtniki, avtomobil je pogosto raje, da ga obiščete kjer koli drugje.

The Novozelandska prometna agencija (NZTA) je vladna agencija, odgovorna za cestni prevoz in vožnjo na Novi Zelandiji, kot so registracija motornih vozil, dovoljenja za voznike, cestna pravila itd. Nekatere starejše publikacije se lahko sklicujejo na predhodnike, Urad za varnost kopenskega prometa (LTSA) ali Kopenski promet Nova Zelandija ( LTNZ).

The Novozelandsko avtomobilsko združenje (AA) je glavna avtomobilska skupina na Novi Zelandiji. Popotniki na daljšem cestnem potovanju bi morda želeli razmisliti o članstvu z njimi, saj je njihova pomoč na cesti pogosto dragocena, če se znajdete na cesti. AA ima tudi vzajemne dogovore s številnimi tujimi avtomobilskimi skupinami in morda nudi nekatere storitve tujcem, ki so člani njihove lokalne avtomobilske skupine.

The Novozelandska cestna koda Vprašanja za samotestiranje so na voljo na spletu pri NZTA ali jih lahko kupite v kateri koli pisarni AA in v večini knjigarn. Spletna predavanja in viri za ljudi, ki nameravajo voziti na Novi Zelandiji (še posebej usmerjeni v najem avtomobilov ali avtodomov), so na voljo brezplačno DrivingTests.co.nz.

Hitrost in razdalja na Novi Zelandiji sta prikazani v metričnih enotah. Za tiste, ki so navajeni na cesarske enote, je enostavno napačno izračunati čas, potreben za potovanje.

Čas potovanja

Ker so novozelandske ceste ožje kot vajeni tujci in so prekrite s hribovitim terenom, so časi potovanja pogosto daljši od pričakovanih. Zato je več možnosti za nesrečo, ko ste utrujeni. Pred dolgo vožnjo si privoščite veliko počitka in po vsaki dve uri vožnje si oddahnite.

Naslednje razdalje in časi potovanja, navedeni spodaj, so absolutni minimum po najbolj neposredni poti s tipičnimi prometnimi in samo tehničnimi postanki (gorivo, hrana, stranišča itd.) Dodajte dodaten čas za obvoz, ogled in vožnjo avtodomov:

	Auckland	Wellington
Auckland	—	650 km 8 ur 30 min
Zaliv otokov	230 km 3 ure 15 minut	870 km 11 ur 30 min
Hamilton	130 km 1 h 45 min	520 km 7 ur
Napier	420 km 5 ur 30 ur	320 km 4 ure 15 minut
Rotorua	230 km 3 ure	460 km 6 ur
Wellington	650 km 8 ur 30 min	—

Wellington - Picton preko trajekta Cook Strait - 100 km, 3 ure 30 minut plus čas prijave

	Christchurch	Picton	Queenstown
Christchurch	—	340 km 5 ur 30 min	490 km 6 ur 30 min
Dunedin	360 km 5 ur	700 km 10:30 ure	280 km 4 ure
Milford Sound	760 km 11 ur	1100 km 15 ur 30 min	290 km 4 ure 30 ur
Nelson	420 km 6 ur 00 ur	140 km 2 uri	810 km 12 ur
Picton	340 km 5 ur 30 min	—	815 km 12 ur
Queenstown	490 km 6 ur 30 min	815 km 12 ur	—

Vozila

Ko Nova Zelandija vozi po levi, so vsa vozila na desni strani. Avtomobili imajo enako verjetnost, da imajo ročni (prestavni ročici) in samodejni menjalnik; če ne morete voziti ročno, obvezno zahtevajte samodejno vozilo, ko rezervirate najem avtomobila.

V nasprotju z Združenim kraljestvom in Irsko je kazalna ročica običajno na desni strani volana, ročica brisalca pa na levi strani.

Večina bencinskih (bencinskih) avtomobilov na Novi Zelandiji uporablja "običajnih" 91 oktanov (zelena šoba). Nekateri evropski in vrhunski modeli uporabljajo "premium" 95 oktan (rdeča šoba, razen na BP postajah, kjer so rumene). Bencinske črpalke v večjih mestih lahko namesto 95 oktana ponujajo gorivo 98 oktana ali E10. Dizelsko gorivo ima črno šobo. Cene bencina se razlikujejo glede na regijo: 1,90-2,15 USD / l za običajni neosvinčeni bencin in 1,30-1,45 USD za dizelsko gorivo od februarja 2019. Pogosto lahko najdete popuste do 6 ¢ / L, npr. bon za bencinske črpalke Z dobite z nakupom kar koli v supermarketih Pak'n Save ali na bencinskih servisih Mobil s kartico za nagrade Smiles.

Nova Zelandija ima majhno, a naraščajočo floto električnih vozil. Od junija 2018 je bilo na Novi Zelandiji registriranih 8.700 povsem električnih in priključno hibridnih električnih vozil, slaba polovica med njimi Nissan Leafs. Po vsej državi se hitro širi mreža hitrih polnilnic, čeprav so javno dostopne počasne polnilnice še vedno redke. Nova Zelandija svoje EV polnilnike standardizira tako, da ima kombinirani kabel tipa 2 in CHAdeMO privezani kabel za enosmerno polnjenje ter vtičnico tipa 2 (s seboj prinesite svoj kabel) za polnjenje z izmeničnim tokom. Obstaja več kombiniranih polnilnic tipa 1 in tipa 1, vendar jih postopno opuščamo.

Cestna pravila

Vozniško dovoljenje

Najnižja starost za pridobitev vozniškega dovoljenja za avto ali motorno kolo na Novi Zelandiji je 16 let, čeprav je potrebno vsaj 18 mesecev in dva praktična vozniška izpita, preden lahko nekdo vozi neomejeno. Lahko imate zakonito vožnjo do 12 mesecev, če imate trenutno vozniško dovoljenje iz svoje države, če je v angleščini, ali če imate odobren angleški prevod, na primer Mednarodno vozniško dovoljenje (IDP), da ga spremlja. Na Novi Zelandiji veljajo vsi pogoji iz vaše čezmorske licence, npr. samo samodejni menjalnik ali če potrebujete korekcijske leče. Če je bila vaša licenca začasno odvzeta v vaši državi, na Novi Zelandiji ne morete več voziti, dokler ne preneha. Med vožnjo morate imeti vedno dovoljenje.

Na Novi Zelandiji obstaja šest razredov vozniških dovoljenj, čeprav sta za večino obiskovalcev pomembna le dva razreda:

Licenca za "avtomobil" razreda 1, ki vam omogoča vožnjo avtomobila ali lahkega vozila in vleko lahke prikolice, če je skupna teža vozila in katere koli prikolice manjša od 6 ton. Na mopedu se lahko vozite z licenco razreda 1, z motociklom pa ne.
Licenca za motocikel razreda 6, ki vam omogoča vožnjo z motorjem ali mopedom. Z dovoljenjem razreda 6 ne morete voziti avtomobila ali drugega vozila.

Razredi od 2 do 5 so namenjeni različnim stopnjam težkih vozil. Obstajajo tudi pooblastila za dovoljenja za vožnjo določenih vozil ali v določenih vlogah; na primer, zaznamek F vam omogoča vožnjo z viličarjem po javnih cestah, zaznamek P pa omogoča prevoz potnikov za najem ali plačilo (javni avtobus, taksi, avtobus, Uber itd.).

Tujci na Novi Zelandiji že več kot eno leto morajo pri Novi Zelandiji pridobiti vozniško dovoljenje Novozelandska prometna agencija (NZTA). Tujci iz Avstralija, Avstrija, Belgija, Kanada, Danska, Finska, Francija, Nemčija, Grčija, Hong Kong, Irska, Italija, Japonska, Luksemburg, Nizozemska, Norveška, Portugalska, Južna Afrika, Južna Koreja, Španija, Švedska, Švica, Združeno kraljestvo in Združene države lahko po plačilu upravne takse svoje avtomobilsko in motociklistično dovoljenje pretvorijo v novozelandsko. Vsi drugi tujci morajo opraviti teoretične in praktične preizkuse, preden dobijo novozelandsko licenco.

Novozelandsko vozniško dovoljenje je ena od treh sprejemljivih oblik identifikacije pri nakupu predmetov s starostno omejitvijo (npr. Alkohol in tobak); druga dva sta potni list in gostinska novozelandska osebna izkaznica (18 ali Kiwi Access Card). Če nameravate na Novi Zelandiji ostati dlje kot eno leto, je morda ugodneje, če se na novozelandsko vozniško dovoljenje zamenjate prej kot kasneje.

Držite se leve

V Novi Zelandiji se držite leve

Zaradi svoje britanske kolonialne zgodovine, tako kot njihovi avstralski sosedje, Novozelandci vozijo po levo ob cesti v avtomobilih z desno roko. Če ste navajeni voziti po desni, se morate ves čas koncentrirati. Bodite posebno previdni pri izstopanju iz odlagališč in dovozov ali kadar ste utrujeni. Zelo enostavno je izpustiti koncentracijo in se vrniti v navado. Takšni zastoji so povzročili številne smrtne nesreče na Novi Zelandiji. Številne medmestne ceste nimajo srednjih ovir, zato voznik ničesar ne sili, da ostane na pravi strani ceste.

Hitrost

Najvišja dovoljena hitrost za avtomobile in lahka vozila na Novi Zelandiji je 100 km / h (razen, če je označena višja).

110 km / h

Nova pravila o omejitvi hitrosti, uvedena avgusta 2017, so dovolila uvedbo 110 km / h na izbrane avtoceste in hitre ceste. Od 11. decembra 2017 imajo naslednje ceste omejitve 110 km / h:

SH 1 Hitra cesta Waikato, med Tamahere in južno od Cambridgea.
SH 2 Tauranga vzhodna povezava med Papamoo (Domain Road) in Paengaroo.

Če na Novi Zelandiji ni posebej označeno višje, je največja dovoljena hitrost za avtomobile in lahka vozila 100 km / h. Vlečna in težka vozila (več kot 3,5 tone) so omejena na 90 km / h, šolski avtobusi pa na 80 km / h, tudi če je objavljena omejitev hitrosti višja. Signage sledi evropskemu modelu številke znotraj rdečega obroča.

Za netočne merilnike hitrosti se upošteva majhna količina, zato veliko voznikov po odprti cesti vozi s hitrostjo 100–104 km / h. Uradno pa policija nima politike strpnosti in lahko izda vozovnice za katero koli hitrost, ki presega omejitev. Policija vas bo kaznovala, če boste prekoračili dovoljeno hitrost le 5 km / h, če boste v bližini šole ujeli prehitro vožnjo ter med počitnicami in dolgimi vikendi. Poleg tega policija občasno izda globe (obvestila o kršitvah) za vožnjo z ali pod omejitvami hitrosti, označene z znaki, kadar ni treba in tudi, kadar je hitrost vozila previsoka za vozne razmere (npr. Na prenatrpanih ulicah v mestnih središčih ali na zaledenelih ceste). Če vozite vozilo, za katero velja spodnja omejitev največje hitrosti, se kazenska lestvica začne pri tej meji in ne pri omejitvi hitrosti; če vas ulovijo zaradi vožnje 110 km / h v območju 100 km / h vleke priklopnika (največ 90 km / h), bo kazen za prekoračitev dovoljene hitrosti za 20 km / h (globa 120 USD), ne 10 km / h (kazen 30 USD).

Potovanje več kot 40 km / h preko objavljene omejitve hitrosti se šteje za neprevidno vožnjo in bo povzročila aretacijo, začasni odvzem vozniškega dovoljenja in morebitno zaseg vozila, če ga bo policija prijela. Če se policija ne ustavi po navodilih (npr. Utripajoče rdeče in modre luči / sirena), lahko pride tudi do aretacije, saj bo policija zasledovala bežeče vozilo, razen če bi s tem ogrozila druge udeležence v prometu.

Policija deluje namensko Avtocestna patrulja ki so odgovorni za izvrševanje prometne zakonodaje in pomoč v nesrečah. Uporabljajo se tudi neoznačena (ali mufti) patruljna vozila. Vendar naj bi vsi policisti nehali kršiti voznike, če opazijo kršitve prometa. Vendar se redki policisti (ki niso patrulji za ceste) osredotočijo na prekrške, ki niso prehitra vožnja. Policisti morajo zagotoviti enakomeren pretok prometa, tako da prepočasni vozniki ustavljajo in pustijo promet mimo; vendar tega vedenja redko opazimo.

Kamere za hitrost delujejo s hrbta neoznačenih avtomobilov in kombijev ter iz omaric za kamere v fiksnih položajih. Policija uporablja tudi ročne laserske pištole in lahko upravlja s skritimi kamerami za hitrost. Parkiran kombi ali avto nedolžnega videza ali škatla s smetano ali srebrom na drogu ob cesti lahko vsebuje kamero ali pa tudi ne - najbolje je domnevati, da jo ima. Uradna politika je usmerjena na tista območja z nesorazmerno visoko statistiko nesreč.

Pri prehodu skozi majhna mesta bodite še posebej previdni pri upoštevanju omejitev hitrosti. Pogosto so hitrostne kamere tik mimo, kjer omejitev hitrosti pade na 50 km / h, na primer kamere s fiksno hitrostjo, ki vstopajo v bike z juga, kot pri Palmerston North.

Upoštevajte tudi začasne omejitve hitrosti, ki veljajo za dela na cestah in posebne prireditve, tudi če ni dokazov o dejanskem delu. Ko pride do ponovnega tesnjenja, mejo pogosto pustimo stati nekaj tednov, dokler ohlapni kamni ne izginejo ali jih pometemo. Ulov med več kot 80 km / h v začasni coni 30 km / h bo povzročil samodejno izgubo vozniškega dovoljenja in visoko kazen. Ne bodite presenečeni, če imajo dolge avtoceste omejitve 30 km / h, čeprav na njih ni nobenih znakov cestnih del ali delavcev; to je razvpito običajno za frustracije voznikov.

Omejitev hitrosti mimo šolskega avtobusa, ki se je ustavil za potnike, je 20 km / h iz v katero koli smer. To pomeni, da morate počasi 20 km / h tudi če je šolski avtobus na nasprotni strani ceste. Večina šolskih avtobusov ima spredaj in zadaj rumeno-črno tablo z napisom "ŠOLA", na cesti pa ni nobenih drugih opozorilnih znakov ali oznak; šolski avtobusi nimajo značilnih barv in niso nikoli pobarvani rumeno (razen če je to barvna shema avtobusnega podjetja). Na podeželskih cestah je od 7. do 9. ure in vse do 15. ure veliko šolskih avtobusov na kateri koli šolski dan, zato se splača poskrbeti za to.

Semafor

Obiskovalci iz Združenih držav in Kanade se morajo zavedati, da rdeče zavijejo levo nezakonito po celotni Novi Zelandiji.

Pitje in vožnja

"Avtobus za pijačo" se uporablja za obdelavo voznikov pijač na prizorišču na kontrolnih točkah.

Novozelandska policija strogo upošteva omejitve alkohola za voznike: 0,05 BAC (tj. 50 mg na 100 ml krvi) za voznike, stare 20 let in več, in 0,00 BAC (nič) za voznike, mlajše od 20 let. Policija pogosto postavlja kontrolne točke, včasih okoli celotnega središča mesta, in celo na avtocestnih rampah. Policija tudi postavi policista ali dva na sosednje stranske ceste, da ujame vsakega voznika, ki se poskuša izogniti kontrolni točki.

Vsako zaustavitev prometa je tudi priložnost za preizkus vožnje pod vplivom alkohola. Policija uporablja naprave za presejanje dihanja pri katerem voznik govori ali piha, da zazna voznike, ki so pili. Vozniki, ki teh preglednih pregledov na cesti ne bodo ali zavrnejo, bodo policista morali spremljati na policijsko postajo ali bližnji "avtobus za pijačo", da opravijo dokazni preizkus dihanja in / ali alkohola v krvi. Zavrnitev spremstva policista bo privedla do aretacije.

Če ste presegli omejitev, vendar manj kot 0,08 BAC za voznike, stare 20 let ali več, ali 0,03 BAC za voznike, mlajše od 20 let, boste na kraju prejeli 200 USD globe in 50 točk na licenci (pridobitev 100 točk v dveh letih bo povzroči 3-mesečno izgubo licence). Če vas ujamejo nad 0,08 / 0,03 BAC, boste morali na sodišče, kjer boste prejeli najmanj 6 mesecev izgube licence in verjetno zajetno globo. Če med vožnjo pod vplivom alkohola povzročite nesrečo in nekoga poškodujete ali ubijete, bo to obravnavano kot nevarna vožnja, ki ima najmanj 12 mesecev izgube licence in potencialno do 10 let zapora.

Varnostni pas

Nošenje varnostnih pasov v avtomobilih in kombijih je obvezno, če je na voljo. Obstajajo zelo omejene izjeme: iz zdravstvenih razlogov (z zdravniškim potrdilom), taksisti, ki vozijo po najemu, in kurirji / poštni vozniki in čitalniki števcev (če njihovo vozilo ostane manj kot 50 km / h). Vsi potniki, stari 14 let ali več, so odgovorni za pritrditev lastnih varnostnih pasov, voznik pa je zadolžen za to, da so otroci zadržani. Otroci, stari 6 let in manj, morajo biti pripeti na odobrenem otroškem varnostnem sedežu; otroci, stari 7 let, morajo uporabljati odobren otroški varnostni sedež, če je na voljo. Če ste v avtu, celo taksi, se pripnite. Če niste pritrjeni z varnostnim pasom, bi vas lahko oglobili s 150 dolarji, niti kot potnik.

Prehitevanje

Podeželska cesta v bližini Jezero Tekapo

Cesta pri Tekapu po sneženju

Prehitevanje in podajanje

Na Novi Zelandiji, ko vas mimoidoči manever pripelje čez sredinsko črto na prihajajoče vozne pasove, se to imenuje prehitevanje. Ko se na prometnih pasovih na vaši strani ceste opravi mimoidoči manever, se to imenuje mimo.

Večina novozelandskih cest je enojnih vozišč z le enim pasom v vsako smer in malo srednjimi ovirami. Mimoidoči pasovi obstajajo, vendar so večinoma samo na glavnih poteh in so pogosto dokaj kratki (redko daljši od 1,5 km).

Ko boste vozili po levi, se mimogrede običajno peljete po desni. Če sta na vaši strani sredinske črte dva ali več pasov, lahko vozite po levi, če je varno. Peljite lahko tudi na levi strani, če vozilo spredaj zavija desno. Počasnejša vozila naj bi vozila po levem pasu, če več pasov vozi v isti smeri, vendar tega morda ne bodo storili, na primer v močnem prometu ali zaradi neuporabe pasu. Tudi voznik je zakonsko obvezen, kadar je to mogoče, voziti po levem pasu, vendar se to redko izvaja.

Prehitevanje lahko pomeni prečkanje sredinske črte in vožnjo po pasu, ki ga uporabljajo vozila, ki prihajajo. Če se odločite za prehitevanje, poskrbite, da boste čim manj časa preživeli na nasprotni strani ceste in prehitevali šele, ko boste lahko vzdrževali vsaj 100 m čiste ceste, dokler ne končate manevra. Ne prekoračite omejitve hitrosti, saj bo policija še vedno gledala na nevarno vožnjo, da bi zmanjšala čas, porabljen na napačni strani ceste.

Če je cesta na desni strani bele pikčaste sredinske črte pobarvana z rumeno črto, rumene črte ne smete prečkati. Tu lahko prehitevate le, če lahko to storite, ne da bi prečkali rumeno črto, na primer kadar gresta dva pasova. Rumena črta pomeni, da bi lahko prihajali promet, ki ga skrije potop, hrib ali ovinek na cesti.

Mimoidoči pasovi lahko včasih zakonito uporabljajo vozila, ki prehitevajo tudi v nasprotni smeri (vendar le, če je pas prost - promet na isti strani sredinske črte kot vozni pas ima prednost). To je odvisno od tega, ali imajo oznake sredinske črte dvojne rumene črte (brez prehoda) ali enojno rumeno črto z belo lomljeno črto (prehod je dovoljen samo s strani bele črte), zato se med vožnjo po mimo prometnem pasu držite levo prehitevanje.

Če potujete pod omejitvijo hitrosti po dvopasovnih cestah in zadržujete drug promet, se morate ustaviti v levo, da jim omogočite prehod, ali povečati svojo hitrost na objavljeno omejitev hitrosti, če to dopuščajo pogoji. Lahko potegnete na levi rob ceste in na kratko pokažete levi signal.

Nesreče

Če ste udeleženi v nesreči, morate najprej ustaviti vozilo na varnem in preveriti vse ostale udeležene. Če je kdo poškodovan ali ujet, takoj pokličite nujno službo 111. Če se policija ne udeleži nesreče, jo je treba obvestiti v 24 urah. Bežanje s kraja dogodka (hit-and-run), tudi če nesreča ni bila vaša krivda, bo obravnavano kot nevarna vožnja in bo na sodišču strogo kaznovano.

Če je nesreča manjša in ni nihče poškodovan, zamenjajte svoje ime, naslov, kontaktne podatke, podatke o vozilu (registrska tablica, znamka, model) in podatke o zavarovanju z vsemi prizadetimi. Ne priznajte odgovornosti - pustite to zavarovalnicam, da se uredijo. Če poškodujete parkiran avto, lastnino druge osebe ali udarite žival, morate poskusiti najti lastnika; če po 48 urah ne morete najti lastnika, morate nesrečo prijaviti policiji v 12 urah (tj. v 60 urah po nesreči).

Za preprečitev nesreč z gumijastim grlom je dovoljena omejitev hitrosti 20 km / h se izvaja v obe smeri mimo kraja nesreče.

Zakon

Na Novi Zelandiji cestna pravila uveljavlja predvsem policija. Medtem ko obstajajo namenske Avtocestna patrulja policija, je vsak dežurni policist pooblaščen za izvrševanje cestnih pravil. Preprosti policisti morajo pri vlečenju vozila nositi svoj policijski klobuk. V nasprotju z nekaterimi drugimi državami policiji na Novi Zelandiji ni treba imeti verjetnega vzroka za zaustavitev vozila ali prositi voznika, naj opravi izpitni pregled. Če se policija ne ustavi, bo privedena do aretacije in nastopa na sodišču. Za uveljavljanje pravil o parkiranju so običajno odgovorni lokalni sveti.

Če prekršite cestna pravila, boste v večini primerov dobili znak obvestilo o kršitvi ("vozovnica"). Kazen je treba plačati v 28 dneh; navodila za plačilo so v obvestilu. Če ne plačate, boste verjetno poklicani na sodišče, kjer vas čaka še večja globa. Za nekatere prekrške vas lahko policist skladnost. Če izpolnite pogoje za skladnost v 28 dneh, se obvestilo o kršitvi opusti.

Če od policista prejmete obvestilo o kršitvi, ga boste tudi prejeli demeritne točke. Tipično se gibljejo od 10 do 50 točk. če boste v dveh letih zbrali več kot 100 točk, bo vaša licenca začasno prekinjena za 3 mesece. Za nekatere hujše prekrške, na primer prekoračitev dovoljene hitrosti za 40 km / h ali več, boste prejeli 28-dnevno prekinitev cestne licence. Če vam je dovoljenje začasno odvzeto, ne boste smeli voziti svojega vozila od mesta, kjer je ustavljeno, zato se boste morali dogovoriti, da nekdo pobere vas in vaš avto. Če poskušate voziti, medtem ko ste začasno ustavljeni, vam bodo zasegli avto in verjetno se boste morali pojaviti na sodišču.

V resnih primerih, kot je vožnja v pijanem stanju ali neprevidna vožnja, boste morda pozvani, da se oglasite v sodišče. Prometne prekrške na prvi stopnji obravnava okrožno sodišče. Če vas pokličejo na sodišče in se ne pojavijo, bo za vašo aretacijo izdan nalog. Kazni, ki jih lahko sodišče izreče za prekrške v vožnji, vključujejo dolgotrajno izključitev iz vožnje, denarne kazni, plačilo odškodnine, skupnostna dela in v zelo hudih primerih (npr. Če nekoga ubijete) zapor.

Prometni znaki

Novozelandski cestni znaki sledijo mešanici evropskih in ameriških konvencij. Celoten nabor znakov je prikazan v novozelandskem cestnem zakoniku. Obstajajo tri vrste:

Brez obračanja

Regulativni znaki - tisti, ki jih mora zakon upoštevati - imajo a rdeča obroba ali ozadje prepovedovalnih znakov (česar ne smete storiti) ali a modra ozadje za obvezne znake (nekaj, kar morate storiti).

Nehaj

STOP znaki zahtevajo, da se vozilo ustavi v križišču in ne nadaljuje, dokler pot ni čista. Ustavitev je obvezna, ne glede na uro in prometne razmere.

Daj pot

DAJ POT znaki zahtevajo, da vozilo popustiti ali donos prednost pred drugimi vozili (razen tistih, ki jih nadzira a stop znak). Ustavitev ni potrebna.

Stranska cesta na levi s sosednjim železniškim prehodom.

Opozorilni znaki, ki bi jih bilo treba upoštevati iz varnostnih razlogov Črna meje in simboli z rumena (trajno) oz oranžna (začasno) ozadje.

Informativni znaki, ki dajejo informacije, običajno imajo belo obrobe in simbole ali besedilo z a modra, zelena, ali rjav ozadje. Sem spadajo številni parkirni znaki, globe pa lahko kaznuje lokalni svet in ne policija, če so presežene omejitve parkiranja. Pravokotni modri znaki z belo obrobo, ki se glasijo Pxx (kje xx je številka) označujejo največje število minut, ko lahko vozilo ostane parkirano na tem območju (npr. P60 označuje največ 60 minut).

Cestne oznake

Bele črte se uporabljajo za označevanje cest; polne črte označujejo meje cest, parkirna mesta, položaje ustavljanja in središčnice v križiščih. Lomljene ali pikčaste črte označujejo pasove in sredinske črte. Praviloma je dovoljeno prečkati prekinjeno belo črto, medtem ko neprekinjena bela črta označuje nekatere meje pravila ceste, kdaj je treba to črto prečkati.

Rumene sredinske črte se uporabljajo za označevanje, če mimo ali prečkati središčnico ni dovoljeno. Za označevanje se uporabljajo lomljene rumene črte ob cesti Brez ustavljanja območja ali parkirna mesta, rezervirana za posebna vozila.

Kontrolirana križišča (semaforji ali znaki) imajo mejne črte da se morajo vozila na teh križiščih ustaviti zadaj (pravno se morate ustaviti s sprednjima kolesoma za črto - prednji odbijač je dovoljen čez črto). Te črte so pogosto oddaljene nekaj metrov od križišča in če prečkate črto, recimo v desnem ovinku, senzorji vašega semaforja morda ne bodo zaznali in ne boste dobili zelene luči.

Diagonalne, pogosto rumene, križne lopute v križišču kažejo, da je izhod na križišče pogosto blokiran in križišča ne smete ovirati tako, da se ustavite v (označenem) območju križišča, čeprav to pravilo velja v vsakem križišču, označenem ali ne.

Velike diagonalne bele črte na sredini ceste kažejo na "sredino splakovanja". To lahko uporabite le pri ovinku v desno, nikoli za prehitevanje.

Avtobusni pasovi so pogosto, čeprav ne vedno, pobarvani v zeleno. Avtomobilov se ne sme voziti po avtobusnih pasovih, razen če znak označuje dovoljenje; nekateri avtobusni pasovi so lahko odprti za avtomobile, ki prevažajo potnike ali potujejo ob določenem času dneva ali tedna. Če ste pravkar zapeljali na cesto ali boste v tej razdalji zavili levo, lahko po avtobusnem pasu prevozite 50 m.

Prehodi za pešce

Na prehodih za pešce (prehodi zebra) so čez cesto pobarvane bele vzporedne črte. Pred prehodom za pešce je na cesti običajno naslikan bel diamant, skupaj z opozorilnimi znaki in rumenimi utripajočimi lučmi ali okroglimi oranžnimi odsevniki na črno-belih črtastih palicah na prehodu.

Vozniki se morajo ustaviti za pešce, ki čakajo na prehodu. To velja za celota prehod in pešci na obeh straneh ceste, tudi če skozi sredino prečka bela srednja črta ali je naslikana sredinska sredina. Šele v primeru dvignjenega prometnega otoka je mogoče križišča v kateri koli smeri prometa obravnavati ločeno. Vozila lahko nadaljujejo, ko pešec varno pelje mimo svojega vozila.

Če beseda ŠOLA je naslikan z diamantom ali na opozorilni znak, prehod nadzira a Šolska patrulja z okroglo STOP znaki. Promet se mora ustaviti in ostati ustavljen, če je na obeh straneh prehodov šolskih patrulj prikazan celo en znak za zaustavitev šolske patrulje. Čeprav s temi prehodi pogosto upravljajo usposobljeni šolski otroci, navadno tudi nadzoruje odgovorna odrasla oseba. Prehodne patrulje delujejo približno pol ure pred šolanjem in po njem, običajno od 8:30 do 9:00 in od 2:30 do 30:00.

Prometna signalizacija (semaforji)

Semaforji v Aucklandu

Vsa novozelandska prometna signalizacija je standardizirana z rdeča na vrhu, jantar na sredini in zelena na dnu. Prikaže se samo ena barva naenkrat; za razliko od Združeno kraljestvo, ni rdeče in oranžne faze, ki bi pokazala, da se bodo luči kmalu spremenile v zeleno.

Prikažejo se naslednje lučke:

Utripa rdeče: ustavite se in ustavite, dokler lučke ne prenehajo utripati. Običajno se srečujejo le zunaj gasilskih postaj, reševalnih postaj, letaliških stez in na železniških prehodih.
rdeča: ustavite se in ostanite ustavljeni, dokler lučka ne ugasne. Za razliko od nekaterih drugih držav ne more zavijte levo na rdeči signal.
Rdeča puščica: ustavite se za smer puščice.
Utripajoča rumena: nevarnost ceste. Če naletimo na semaforje, pomeni, da luči niso v redu; če na delovnem mestu ni policista, veljajo pravila o odstopu.
Amber: ustavite se, razen če tega ne morete storiti varno.
Jantarna puščica: Ustavite se za smer puščice - razen če tega ne morete storiti varno.
Zelena: lahko nadaljujete če pot je jasna - torej se morate še vedno umakniti drugim vozilom ali pešcem.
Zelena puščica: lahko nadaljujete v smeri puščice. Vsa prihajajoča vozila in pešci bi se morali ustaviti.

Drugi simboli, kot je a kolo ali a pismo pomenijo, da luči veljajo za določeno vozilo, označeno s simbolom.

Rdeča in zelena oseba: uporablja se na prehodih za pešce ob luči. A utripajoča rdeča oseba pomeni končni prehod, vendar ne začnite prečkati. Če luči za pešce ne svetijo, jih pritisnite, da jih aktivirate. Pazite v osrednjem Wellingtonu, saj imajo nekateri prehodi za pešce nekonvencionalne številke zelenih oseb.

Luči na vozilu

Nekatera vozila so opremljena z utripajočimi lučmi, ki opozarjajo udeležence v prometu.

Utripa rdeče luči najdemo na nujnih vozilih, kot so gasilska vozila in reševalna vozila. Povlecite in jih spustite mimo.
Utripa rdeča in modra luči so na policijskih avtomobilih; potegnite in se ustavite.
Utripa modro luči se uporabljajo na vozilih carinikov, ribičev in pomorskih častnikov; potegnite in se ustavite.
Utripa zelena luči lahko uporabljajo nujni zdravniki, medicinske sestre ali babice. Povlecite in jih spustite mimo.
Utripajoča rumena luči se uporabljajo na vlečnih vozilih in vozilih za vzdrževanje cest. Upočasnite in se pripravite na ustavitev.
Utripa jantarna in vijolična luči se uporabljajo na vozilih s pilotiranjem prevelikih tovorov. Upočasnite in se pripravite na ustavitev.

Mestna vožnja

Del osrednjega avtocestnega križišča v Aucklandu, znan kot križišče za špagete

V mestnih območjih je omejitev hitrosti 50 km / h, razen če obstajajo znaki, ki označujejo drugače.

Auckland je največje mesto, vozniki pa bodo v času konic naleteli na nekaj prometnih zastojev, ki po mednarodnih standardih ostajajo blagi. Tudi v drugih večjih mestih, kot je Wellington, so na ključnih cestah v mestu in zunaj njega zastoji okoli 8.00 in 17.00. V času, ko ni prometa, lahko vožnja od mesta do letališča traja 25 min. V konicah lahko traja do ene ure, običajno pa 40 minut, da prepotujete isto pot. Obstajajo območja obsežne gradnje cest / izboljšav skozi mesto, ki lahko povzročijo zamude, če izpolnjujejo obstoječe omrežje. Upoštevajte, da zlasti v Aucklandu, vendar kjer koli v državi, ceste pogosto ne sledijo mrežnemu vzorcu in je megla lahko zgodnja jutranja ovira. Bodite pozorni.

Čeprav na Novi Zelandiji ni veliko enosmernih ulic, imajo Wellington, Auckland in Christchurch enosmerne sisteme ali pomembne enosmerne ulice v osrednjih poslovnih okrožjih mest. Bodite še posebej previdni v Wellingtonu, kjer obstajajo ne le enosmerne ulice, ampak tudi ulice z avtobusom. Posebej bodite previdni tudi pri nenavadno visokih robnikih v Wellingtonu, ki lahko povzročijo, da voznik postrga lakiranje ali podvozje avtomobila, kadar običajno pričakuje, da bodo na robnik priletele le pnevmatike.

Odprta cesta

Zaradi majhne gostote prebivalstva ima Nova Zelandija le približno 350 km avtocest (avtocest) in hitrih cest, ki so v glavnem koncentrirane okoli Aucklanda, Wellingtona in Christchurcha. Avtocesta Waikato od Aucklanda do Hamilton je edina vsebinska medmestna hitra cesta. Drugje so novozelandske avtoceste večinoma dvopasovne nerazdeljene zaprte ceste.

Privzeta omejitev hitrosti na glavnih avtocestah in avtocestah je 100 km / h (ali največja dovoljena hitrost za vaše vozilo, kar koli je nižje). Nekatere polmeške ceste imajo omejitve 70 km / h ali 80 km / h, zlasti se približujejo in zapuščajo urbana območja. Nekatere ceste imajo znake za omejitev hitrosti, ki se aktivirajo v določenih pogojih, kot so slabo vreme ali avtomobili, ki čakajo, da zavijejo s stranske ceste.

Znak "Odprta cesta"

Nekateri cestni znaki niso v skladu z mednarodnim standardom, na manj uporabljenih cestah pa se še vedno uporabljajo "znaki za odprte ceste". To so beli znaki s črno črto čez njih, ki označujejo območje 100 km / h. Toda vozniki naj bi hitrost prilagodili v slabih razmerah (malo verjetno je, da boste ogroženi zaradi vožnje s hitrostjo 100 km / h tudi v razmeroma slabih razmerah na "odprti cesti"). Vendar je priporočljiva previdnost, saj je veliko teh cest v sorazmerno slabem stanju z luknjami itd., Zaradi česar so nekatere celo v najboljšem času nevarne).

Pri prehitevanju počasnejšega prometa boste morali zaviti desno na vozni pas, ki ga uporablja prihajajoči promet. To je treba storiti le, če ni prihajajočega prometa in imate dovolj vidljivosti, in to čim hitreje. Prehitevanje je zakonito, če je ločnica lomljena, nezakonito pa, če je ločnica polna. Do not ever overtake by pulling over to the left onto the shoulder, as New Zealand drivers will not anticipate this; it is also very dangerous and illegal.

Be careful when turning into side roads while in rural areas. Stopping in the middle of the road while waiting to turn often results in a rear collision. Drivers may wait to the left of the road instead of the middle.

Warning sign showing the suggested speed for an upcoming curve (in this case, 35 km/h)

Rural roads can vary dramatically. Most state highways and rural roads can be winding, fast, have one lane on each side of the road, and have tight corners. While the speed limit is freeway-like (100 km/h), the conditions are more dangerous than freeways as there is no barrier separating you from oncoming traffic. Modern sections of rural state highway (built or rebuilt since the mid-1980s) are usually built to a high standard with wide lanes and shoulders, and fast curves designed to be taken at 100 km/h, although they are still only one lane in each direction with no median barrier. Oblong black and yellow arrow signs with a number (e.g. "65") approximately indicate the tightness of an upcoming turn; the number indicates an appropriate speed (in km/h) to travel at through the corner. (Two separate signs showing the curve and its suggested speed are also commonly used.) In good conditions an experienced driver may be able to take the bend at up to 10–20 km/h more than the marked speed. However for signs reading 45 or less the speed advice should be taken literally as all 45 km/h turns are tight corners and it is hard to remain in your lane at above this speed. Also in bad weather it is often necessary to follow precisely the advice of all these signs.

Highway network

State Highways are marked with a red shield.

The main national highway network in New Zealand is the State Highway network, which connects major towns, cities and destinations in both main islands. State Highways are indicated by a number in a red shield, and directional signage on State Highways is green. State Highway 1 runs the length of both islands, State Highways 2-5 and 10-58 are in the North Island, and State Highways 6-8 and 60-99 are in the South Island. Highways are numbered roughly north to south, e.g. State Highway 20 is in southern Auckland, State Highway 58 is in Wellington, and State Highway 76 is in Christchurch. State highway spurs and bypasses have a letter suffix, e.g. State Highway 20A is the highway connecting State Highway 20 with Auckland Airport.

Due to New Zealand's sparse population, most intercity State Highways are undivided two-lane roads (one lane in each direction) with at-grade intersections. Multi-lane divided highways, termed motorways ali expressways, are generally only found near major cities. Motorways are fully grade-separated and are reserved for motorised traffic only; expressways can be used by non-motorised traffic and may have the occasional at-grade intersection. On lesser trafficked State Highways, vehicles may encounter narrow roads with limited overtaking opportunities and single-lane bridges; one State Highway still even has unsealed sections!

There is no fixed road link connecting the North and South islands. The Cook Strait ferries between Wellington in Picton provide a regular roll-on-roll-off service to bridge this gap.

Toll roads

There are three toll roads in New Zealand, located near Auckland and Tauranga. All are electronic toll roads; there are no booths so you need to purchase the toll before or within three days after using the road. Tolls can be purchased online at tollroad.govt.nz, at selected BP and Caltex petrol stations (a $1.20 transaction fee applies), or by phoning 0800 40 20 20 (a $3.70 transaction fee applies). You will need your vehicle's registration number. Tolls effective 1 March 2019:

SH 1 Northern Gateway Toll Road, north of Auckland between Orewa interchange and Puhoi interchange. Light vehicles $2.49, heavy vehicles $4.80.
SH 2 Tauranga Eastern Link Toll Road, east of Tauranga between Domain Road interchange and Paengaroa roundabout (SH 33). Light vehicles $2.10, heavy vehicles $5.20.
SH 29 Takitimu Drive Toll Road, south-western Tauranga between SH 2 interchange and SH 36 roundabout. Light vehicles $1.90, heavy vehicles $5.00.

A light vehicle is any car, motorcycle or other motor vehicle weighing under 3500 kg (7700 lb); a heavy vehicle is any motor vehicle weighing 3500 kg or over. There is no extra toll payable for trailers and caravans.

Hazards

Weka warning

Kiwi warning

Stock on roads - Flocks of sheep are often driven along roads if their journey is only a few kilometres. Slow right down to a crawl and enjoy the experience. Also, on many dairy farms, cattle have to cross a road to get to and from their milking shed twice a day. Most milking contracts start on 1 June, so pay extra attention in the week before and after as cows are moved between farms.
Stock trucks - Being an agricultural country, large numbers of animals are transported around the country by large trucks towing equally large trailers. Although these trucks have effluent tanks to capture animal droppings, there is still some spillage or spray drift occasionally. Avoid following these vehicles too closely and keep the windscreen washer bottle full so that any "spray" can be washed off.
One-lane bridges - Typically found on lesser travelled highways, but occasionally on more busy routes. They are marked so that traffic in one direction has right-of-way (blue informational sign) and the other direction must give way (red and white compulsory sign). Some longer bridges have a passing bay in the middle.
Railway crossings - there are still a number of level crossings on the main roads. Many of these crossings do not have barrier arms, but only warning lights and bells. Some mainline crossings only have a "Stop" sign or "Give Way" sign. Railway crossings are usually well sign-posted but there are a number of fatal crashes on these each year. Watch out in areas where the railway line runs parallel to the road - if you are turning over the railway line, it is easy to become distracted trying to navigate the intersection and not notice the level crossing alarms or an approaching train until it is too late to stop.
Roadworks - New Zealand roads are mostly "tar and gravel" surfaced. These need to be regularly resealed, often a few kilometres at a time. The normal speed limit through road works is 30 km/h, especially if there is loose gravel. Higher speeds may damage new seal and throw up stones to damage bodywork and smash glass. Watch out for temporary signs warning of New Seal. Motorcyclists should take extra care, as irregular and cursory sweeping of the newly-laid surfaces can result in extremely dangerous corners.
Loose gravel - On rural highways, often a layer of loose gravel or road grit left over from winter on the edges of the road. A bad line through a corner can easily result in a major crash if a wheel enters the gravel or grit at the wrong time.
Summer rainstorms - Many parts of New Zealand have long periods without rain during the summer, during which tyre rubber and engine oil accumulate on the road surface. This can lead to the road surface becoming surprisingly slippery when it does rain. Also be aware that some rainstorms - especially hailstorms - are caused by a cold front. The sudden drop in air temperature on a previously warm summers day with an closed car can - almost instantly - fog the windscreen - too fast for even air-conditioning to clear it. If you notice your windscreen starting to fog when encountering summer rain, start the demister immediately, or slow down and pull off the road as soon as you can.
Unsealed roads - there are a good number of unsealed roads (otherwise known as gravel roads, or "metal" roads) in New Zealand. They are usually marked on maps although seal is gradually being extended so older maps may not be up to date. If you do drive on them, don't drive too fast - 60 km/h is about the maximum speed for safe driving on such roads. Slow down when passing vehicles or people if there there are loose stones on the road as tyres can send these hurtling at high speeds.
Foreign drivers - Foreign drivers who are not acclimatised to New Zealand driving conditions or rules can behave unpredictably, a particular hazard is people forgetting that NZ drives on the left and wandering over the centre line. Foreign drivers were involved in 19 fatal car accidents in New Zealand in 2012 (out of 267 in total), and were at fault in all but one of them! Foreign drivers can also suffer from jet lag leading to tired driving.

North Island

The main hazards are:

Logging trucks - in the centre of the island there are major forests with lots of trucks transporting logs to the pulp mills or to the ports of Tauranga and Wellington.
Snow and ice - this is a winter hazard on State Highway 1 on the Desert Road: the section between Waiouru in Turangi. As this section of the road passes the main volcanic peaks and is on the main north–south road it is well travelled. Check on the status of the road in winter. The other main route which is subject to this hazard is the Napier–Taupo road. Grit is often spread on icy roads, but salt is never used.
Slips - after heavy rain many roads become subject to slips (small avalanches) and it is as well to drive more carefully on winding roads through valleys or cuttings.
Drainage ditches - some roads, especially in the Waikato, have deep water-carrying ditches on one or both sides of the road. These are often obscured by long grass and are easy to fall into if you leave the tarseal.
High-risk roads - the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect to the amount of traffic, they handle, so take extra care:
- SH 1, sections between Kaitaia and Ohaeawai (SH 12 junction), Whangarei and Ruakaka (SH 15 Marsden Point turnoff), Warkworth and Puhoi (start of Auckland Northern Motorway), Auckland Central and Takanini, and Levin and Paraparaumu
- SH 2, sections between Katikati and Tauranga, and Bay View (SH 5 junction) and Napier
- SH 12, section between Ohaeawai and Dargaville
- SH 16, section between Wellsford and Helensville, and Westgate (SH 18 interchange) and Auckland Central
- SH 22, entire length
- SH 31, entire length
- SH 37, entire length (Waitomo access road)
- SH 41, entire length
- SH 43, entire length (Forgotton World Highway)
- SH 46, entire length
- SH 47, entire length
- SH 48, entire length
- SH 58, entire length
- State Highway 2 between the start at Pokeno and Mangatarata (SH 25 junction) is a stretch of road with many fatal head-on traffic crashes. This is a section of winding 2-lane road with a few short passing places and heavy traffic flows (especially over holidays and weekends during summer). Much of this stretch of road has had the speed limit reduced to 90 km/h with the exception of two straighter passing areas. A bypass of Maungatawhiri was completed to remove one of the most winding sections.
- The Desert Road, State Highway 1 between Waiouru in Turangi - as mentioned above, this well-travelled road is subject to snow and ice in winter. Watch your speed on the long straight sections, as it is very easy to put your foot down and the local police like to frequent this section, especially in unmarked cars. The last 22 km approaching Waiouru runs through an army training area, so do not stray from the road.
- The Centennial Highway, which is part of State Highway 1, between Paekakariki in Pukerua Bay has gained a reputation as a fatal head-on traffic crash black spot. This is a 10 km section of narrow, 2-lane road with no passing places, heavy traffic flows and no room for driver error. Watch your speed, following distance, lane position and above all be patient. Crashes in this area will often close the road for several hours. Transit New Zealand are installing a median barrier along this highway to eliminate head-on collisions. For a more scenic trip take the Paekakariki Hill Road, which gives spectacular views of the Kapiti Coast and Tasman Sea.

South Island

The South Island used to be home to a number of combined road-rail bridges, particularly on State Highway 6 on the West Coast. The last of these bridges was bypassed on 22 July 2018, so you no longer have to worry about the scary thought of meeting a train head-on halfway across the bridge.