![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Jaufen-hágó_03.jpg/250px-Jaufen-hágó_03.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Jaufenpass_02.jpg/250px-Jaufenpass_02.jpg)
The Jaufenpass (Italijansko Passo di Monte Giovo) je 2.094 m s.l.m. višje Alpski prelaz med Stubajske Alpe in Sarntal Alpekdo to Zgornji Wipptal (Italijansko Alta Val Isarco) z Passeier Valley (oboje Južno Tirolska ) povezuje in je še posebej pomembna kot izletniška pot za avtomobile in motocikle. Celoletna prehodna in zelo zavita Strada Statale 44 del Passo di Giovo, Meran (Italijansko Merano) S Sterzing (Italijansko Vipiteno) poveže.
ozadje
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Jaufenpaß2006.jpg/250px-Jaufenpaß2006.jpg)
Jaufenpass je bil verjetno že zelo zaseden v kameni dobi, kar jasno dokazujejo najdbe po širokem grebenu. Najdbe tudi dokazujejo, da so ga uporabljali v bronasti dobi. Proga mul nad Jaufenom je bila prvič razširjena hkrati z gradnjo vozne poti čez gorilnik (Via Raetia) Rimljani. Po odprtju odseka ulice Via Raetia pri Dolina Eisack Pomen ceste čez Jaufenpass, ki je bila delno že asfaltirana, a dostopna le z dvokolesnimi vozički, se je zopet zmanjšala. Stara in strma mulatjera se je še vedno uporabljala za prevoze, dokler ni bila malo pred začetkom prve svetovne vojne nad Jaufenom zgrajena avtomobilska cesta.
Tako kot stara mulatjera tudi današnja prevozna cesta ne vodi skozi Jaufental do prelaza, temveč čez greben, imenovan Jaufenwald med Jaufentalom in Ratschingstalom. Ta pot omogoča razmeroma enostaven vzpon, kar pomeni, da je na severni klančini potrebnih bistveno manj ovinkov in mostov. Ime Jaufen gre za retoromanski izraz juvu (Latinsko iugum) nazaj, kar v prevodu v nemščino pomeni jarem.
priti tja
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Jaufenpass_(Richtung_NO).jpg/250px-Jaufenpass_(Richtung_NO).jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Jaufenpass,_wegpanorama1_foto4_2012-08-11_15.45.jpg/250px-Jaufenpass,_wegpanorama1_foto4_2012-08-11_15.45.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Passo_di_Monte_Giovo-Jaufenpass_002.jpg/250px-Passo_di_Monte_Giovo-Jaufenpass_002.jpg)
Z avtom
Iz Wipptala
Od innsbruck - Brenner Pass (1370 m nad morjem) - oz Brixen (Italijansko Bressanone, Ladin Persenon ali Porsenù) prek cestnine Avtocesta Brenner ali. Autostrada
do izhoda
Sterzing - Vipitento, lahko tudi prek brezplačne ulice Strada Statale 12 dell’Abetone e del Brennero (Brennerstaatsstraße)
. Nadaljujte po Strada Statale 44 del Passo di Giovo
prek Gasteiga (ital Casateia) od doline Ridnaun do Jaufenpassa. Dolžina poti od križišča Sterzing je približno 18 kilometrov, čas vožnje v običajnem prometu je približno četrt ure.
Iz pisarne Burgrave
Od Meran (Italijansko Merano, Ladin Maran) na Strada Statale 44 del Passo di Giovo Passeier Valley gor čez Martina v Passeierju (Italijansko San Martino v Passiriji) in Leonharda v Passeierju (Italijansko San Leonardo v Passiriji) do Jaufenpassa. Dolžina poti Leonharda v Passeierju, Središče mesta je približno 20 kilometrov, čas običajnega prometa pa je približno 15 do 20 minut. Od Meran To je 40 kilometrov in približno 35 minut vožnje z avtom.
Z avtobusom in vlakom
Poleti, od sredine junija do sredine oktobra, avtobusna linija 241 vozi od Leonharda v Passeierju in 317 avtobus iz Sterzing do Jaufenpassa. Vozne rede avtobusnih linij, ki jih vozi Verkehrsverbund Südtirol, najdete na www.sii.bz.it. Avtobusi so prišli Leonharda v Passeierju Povezava z avtobusno linijo 240 po Meran, na Jaufenpassu med seboj (241/317) in v Sterzing do vlaka (linija 100) Brixen in Bolzano.
S kolesom
Na prvi pogled se zdi, da kolesarjenje čez Jaufenpass prihaja iz Sterzing do Leonharda v Passeierju je smiselno, saj je za osvajanje manj metrov. Vendar je bolj slikovito in bolj priporočljivo voziti v nasprotni smeri, torej od Leonharda v Passeierju do Sterzing. Po navedbah potovanje Jaufenpass je zaradi izjemne pokrajine, prijetnih nagibov in raznolike postavitve cest eden prvih deset Alpske prelaze.
Peš
Najkrajša pot čez Jaufenpass se začne od Waltena (italijanščina Valtina; 1269 m) na Jaufenstraße (postaja avtobusa 241) vzdolž Jaufenbacha navkreber mimo Jaufenalma (1850 m) do prelaza (pot št. 17) in naprej v Jaufental mimo Schluppes (italijansko Casalupa; 1508 m) do Mittertala (ital Val di Mezzo), kjer je avtobusno postajališče za linijo 314 (po Sterzing) (pot št. 12). Urweg Jaufenkamm vodi od Römerkehre pod Jaufenpassom najprej pod Flecknerjem (2331 m) in Saxnerjem (2358 m) do Schloter Joch (tudi Schlattacher Joch; 2264 m), preden se spusti do Stulsa (1332 m). Od Jaufenpassa (2093 m) priporočamo kratek pohod do bližnjega Jaufenspitze (2480 m) po dobro označeni poti št. 17, ki je zavarovana z jeklenicami.
Informacije o poti
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Tussen_Jaufenpass_en_Sankt_Leonhard,_wegpanorama2_foto2_2012-08-11_16.22.jpg/250px-Tussen_Jaufenpass_en_Sankt_Leonhard,_wegpanorama2_foto2_2012-08-11_16.22.jpg)
Odpiralni čas
Brezplačna Jaufenstraße je običajno odprta za potniški promet skozi vse leto, pozimi pa jo je mogoče tudi za kratek čas zapreti pozimi, če vremenske razmere dopuščajo Passeier Valley potem izključno konec Meran je dosegljivo. Cesta je ponoči zaprta od 18. do 8. ure, ponoči pa ulica ni zaprta. Trenutne informacije o ruti pod www.passeier.it.
S kolesom
Prehod Jaufenpassa je del ciklomaratona Ötztal, ki vsako leto poteka avgusta.
Na tem tekmovanju je Jaufenpass predzadnje pobočje pred Timmelsjoch poražen po polju udeležencev, ki so večinoma sestavljeni iz amaterjev, s strani Soelden nad Kühtai, innsbruck in Brenner Pass je vozil.
varnost
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Vipiteno-Jaufenpass.jpg/250px-Vipiteno-Jaufenpass.jpg)
Za informacije o varnosti glejte zgornji razdelek z informacijami o poti. Na splošno bi morali tempo prilagoditi lokalnim razmeram na Jaufenstrasse in ne precenjevati svojih sposobnosti (zlasti za motoriste) ter voziti premišljeno in predvidljivo. Obe zahodni klančini Leonharda v Passeierju pa tudi vzhodna klančina Sterzing so dobro zavarovani, toda po bolj zaviti zahodni klančini je na splošno težje voziti.
potovanja
Timmelsjoch
V povezavi z Brenner Pass (Bundesstraße), Jaufenpass in Timmelsjoch privede do zanimivega izletniškega potovanja po treh različnih Alpske prelaze, ki je prav tako del kolesarskega maratona Ötztal. Od gorilnik (Italijansko Passo del Brennero ali kratko Brennero; 1370 m nad morjem A.) vozite bodisi po cestninski avtocesti (Autostrada A22) bodisi po brezplačni SS 12 dell’Abetone e del Brennero (Brennerstaatsstraße) do Sterzing (Italijansko Vipiteno; 949 m s.l.m.) in sledi zaviti Strada Statale 44 del Passo di Giovo
z 20 ovinki za las čez Jaufenpass (2094 m s.l.m.) do pozneje Leonharda v Passeierju. Nadaljujte po
do Timmelsjoch (2.509 m s.l.m.). Cestninska postaja Visoke alpske ceste Timmelsjoch je na avstrijski strani; Vožnja samo na italijanski strani je brezplačna.
Meran / Merano
Če sledite Jaufenpass najprej Waltenbachtal in kasneje Passeier Valley čedalje dlje se pokrajina nenadoma spreminja z različnimi geološkimi, podnebnimi in vegetacijskimi območji. Medtem ko je Hinterpasseier med Jaufenpassom in Leonharda v Passeierju je naravno in ima alpsko podnebje, kar pomeni, da je na visoki nadmorski višini še vedno sneg do pozne pomladi, Vorderpasseierja ni več Leonharda v Passeierju za katero so značilni trta, sadovnjaki, pašniki in sredozemska vegetacija. Konec leta Passeiertals ob Meran (Italijansko Merano, Ladin Maran) mimoidoči (italijan Passirio) v Adige (ital Adige).