- Ne gre zamenjati z Kozhikode, prej Calicut, mesto na jugozahodu Indije ..
Kolkata (Bengalščina: কলকাতা, Hindujščina: कोलकता) (prej Kalkuta) je glavno mesto Zahodna Bengalija in eno največjih urbanih strnjenih naselij v Ljubljani Indija. Je največje mesto v vzhodni Indiji. Kolkata je mesto "v obraz", ki šokira in očara nič hudega slutečega obiskovalca. Že dolgo znana kot indijska kulturna prestolnica in dom tako imenovane bengalske renesanse, "Mesto radosti" (sobriquet je postal bolj znan po objavi istoimenskega romana o boju mesta proti revščini in korupciji, ki ga je napisal Dominique Lapiere; kasneje posnet v film Rolanda Joffeja) še naprej rojeva generacije pesnikov, pisateljev, filmskih režiserjev in dobitnikov Nobelove nagrade. Če vaše potovanje omogoča obisk samo enega ali dveh indijskih metropolitanskih mest, potem vsekakor razmislite o tem, da bi Kolkato postavili v svoj načrt poti. Kolkata je verjetno eno najbolj socialno, kulturno in politično naprednih mest v Indiji. Všeč ali sovražite, zagotovo ne boste pozabili mesta veselja.
Okrožja
| Kolkata / Central Kolkata Včasih je bilo kolonialno razkošno okrožje znano kot Belo mesto, saj je tu živelo veliko Evropejcev. Še vedno je osrednje poslovno in upravno območje in velja za srce Kolkate. Narejen iz Esplanade, Chowringhee, Park Street, Mirza Ghalib Street (Free School Street), Dalhousie Square (B.B.D. Bag), Chandni Chowk, Barra Bazaar, Sudder Street, Entally, Sealdah, Maidan in Park Circus. Vključuje nekatera območja prvotne zgodovinske vasi Kalikata, od koder je moderno mesto dobilo ime in se razvilo. |
| Južna Kolkata Razkošen in nov del mesta. Pokriva Ballygunge, Gariahat, Bhawanipur, Alipore, Chetla, New Alipore, Khidderpore, Rash Behari, Tollygunge, Jadavpur, Santoshpur, Dhakuria, Behala, Garia, Golf Green, Barisha itd. Celotna regija je znotraj okrožja Kolkata (območje KMC) . |
| Južne obrobje Hitro gobarišča na jugu mesta. Vključuje Maheshtala, Rajpur Sonarpur, Baruipur, Joka, Pailan, Budge Budge, Narendrapur in nove dosežke. To je razmeroma novejši del mesta, kjer se veliko širi. |
| Severna Kolkata Starejše območje mesta, fascinantno okrožje, v katerem prevladujejo ozki pasovi in stotine stoletnih zgradb. Vključuje Chitpur Road, Bagbazar, Belgachhia, Shyam Bazaar, Shova Bazaar, Maniktala, Jorasanko in območje College Street. Tu je tudi postaja Kolkata. Severna Kolkata je bila v britanskem obdobju znana kot Črno mesto, saj je bila dom domačega prebivalstva. |
| Severni obrobje Veliko industrijsko območje severno od mesta se razteza do Naihatija in Barasat-a. Vključuje Kashipur, Baranagar, Dakshineswar, Dumdum, Belghoria, Khardah, Panihati, Titagarh, Barrackporein Madhyamgram, kjer je več tovarn, vključno z juto, papirjem, bombažem, orožjem in kemikalijami. Dum Dum je tudi glavno komunikacijsko središče Kolkate, ki ima v tem okrožju letališče, podzemno železnico, krožno železnico in nadzemno železnico. |
| Vzhodna Kolkata Hitro se razvija, zlasti IT sektor, in dom številnih nakupovalnih središč. Obsega Salt Lake City (Bidhan Nagar), Chinar Park, Rajarhat, Lake Town in obvoznico E.M. Na tem območju se gradijo številni hoteli s petimi zvezdicami, tematski parki, razkošna stanovanjska naselja in tehnološki parki. |
| Howrah Čeprav je Howrah ločeno mesto, je del metropolitanskega območja Kolkate, železniška postaja Howrah pa je tja, od koder boste prispeli, če se povežete s katerim koli severom, jugom ali zahodom Kolkate. |
Razumeti
Zgodovina
Zgodovina Kolkate je tesno povezana z britanskim vzhodnoindijskim podjetjem, ki je prispelo leta 1690, in britansko Indijo, katere prestolnica je postala Kalkuta leta 1772. Job Charnock je bil splošno znan kot ustanovitelj Kalkute. Tam so bile 3 vasi z imenom Sutanuti, Gobindopur in Kalikata. Kasneje je vas Kalikata postala mesto Kolkata. Toda nekateri indijski zgodovinarji to trditev izpodbijajo in trdijo, da se je Kolkata v določenem obdobju razvijala naravno, osredotočena na starodavni tempelj Kali v Kalighatu in pristanišče Khidderpore.
Ne glede na svoj izvor je Kolkata v 19. stoletju, razcvetu Raja, cvetela kot glavno mesto britanske Indije. Univerza v Kalkuti, prva moderna indijska univerza, je bila tukaj ustanovljena leta 1857. Kolkata je postala središče indijske umetnosti in literature, tu pa se je začelo nacionalno gibanje za neodvisnost. Toda s prenosom prestolnice v Delhi leta 1911, bolečino zaradi delitve Bengalije leta 1947, nasilnim represivnim in fevdalnim državnim mehanizmom, ki je deloval skoraj prvi dve desetletji po osamosvojitvi, je bilo ideološko motivirano maoistično gibanje (gibanje Naxalbari) v sedemdesetih letih 20. stoletja, ki ga je sledila marksistična vladavina, je mesto oblikovalo v današnji obliki.
Sodobna Kolkata
Kolkata je postala glavno poslovno, trgovsko in finančno središče vzhodne Indije. Gospodarska sreča mesta se je povečala, ko je gospodarska liberalizacija v Indiji v zgodnjih devetdesetih letih v Kolkati dosegla konec devetdesetih let. Kolkata je večkulturno in svetovljansko mesto z raznolikostjo po vsej Indiji, pa tudi Evropejcev (vključno z Nemci, Armenci in drugimi) in drugih Azijcev (vključno s Kitajci, Sinhaleci in Tibetanci). Kolkata je znana tudi po tem, da je dom največje indijske kitajske četrti, ki je še vedno dom številnim etničnim kitajskim prebivalcem, katerih družine živijo v Indiji že nekaj generacij.
Leta 1977 je na oblast prišla koalicija komunistične in marksistične stranke "Leva fronta", ki je 34 let vladala državi. To se odraža v imenih ulic in spomenikih v mestu z imeni, kot sta Lenin Sarani in Ho Chi Minh Sarani. V tem obdobju so različni egalitarni pristopi, ki so se izvajali pri izboljšanju življenjskega standarda potlačenih, pomagali mestu pri premoščanju vrzeli v bogastvu in zmanjševanju revščine.
Gospodarstvo
.JPG/220px-SC_Mall_(1).JPG)
Kolkata se hitro razvija v sodobno informacijsko mesto z različnimi podjetji iz zasebnega sektorja, ki tukaj ustanavljajo trgovine. Pokrajina mesta se hitro spreminja tudi s prevozi, vrtovi in več novimi trgovskimi obrati. Mesto Kolkata se je razširilo v predmestje, od njega pa se razprostira Velika Kolkata Kalyani (v okrožju Nadia) na severu do Jaynagar Majilpur na jugu (na jugu okrožja 24 Parganas).
Uspešnost mesta se je začela razvijati že od zgodnjih devetdesetih let, kar sovpada z liberalizacijo indijskega gospodarstva. Njeno gospodarstvo je med najhitreje rastočimi v državi. Za mesto New Metro so značilna priljubljena mesta, kot so multipleksi, gledališča, klubi, pubi, kavarne in muzeji.
V Kolkati živijo številne industrijske enote velikih indijskih korporacij, katerih paleta izdelkov je raznolika in vključuje inženirske izdelke, elektroniko, električno opremo, kable, jeklo, usnje, tekstil, nakit, fregate, avtomobile, železniške vagone in vagone.
Številna industrijska posestva, kot so Taratala, Uluberia, Dankuni, Kasba in Howrah, se razprostirajo po urbani aglomeraciji. V Bantoli se je pojavil ogromen usnjeni kompleks. V Falti je bilo postavljeno izvozno predelovalno območje. Vzpostavljeni so bili tudi specializirani prostori, kot so prvi park igrač v državi ter Park draguljev in nakita.
Tudi Kolkata postaja glavno vozlišče industrije IT (informacijske tehnologije). Z nastankom novega mesta na Rajarhatu in razširitvijo sektorja Salt Lake Lake-V se Kolkata hitro spreminja v mesto, ki je naklonjeno IT.
Geografija
Kolkata je v vzhodnem delu Indije in se razprostira ob bregovih reke Hooghly.
Občina Kolkata Municipal Corporation ima površino 185 km². Mesto lahko približno razdelimo na dva dela vzdolž Matere Tereze Sarani (ki je bila v času angleške vladavine znana kot Park Street). Severno od ulice Park je bolj preobremenjen del mesta. Južno od ulice Park je nekoliko bolje načrtovan del mesta. Južna Kolkata je bolje načrtovana s širšimi cestami in bolje opremljeno policijo za varovanje javnega reda in miru. Boljše načrtovanje v Južni Kolkati je zato, ker je bilo zgrajeno veliko kasneje. Sever je prava, stara Kolkata in tam se nahaja večina najstarejših družin in zgradb. V zadnjih nekaj letih se je mesto razširilo na jug in vzhod.
V starem osrednjem poslovnem okrožju (CBD) je sedež vlade Zahodne Bengalije, skupaj s številnimi drugimi vladnimi uradi. Številne banke imajo sedež podjetij ali regij okoli banke B.B.D. Območje Bagh (poimenovano po revolucionarjih Binoyu, Badolu in Dineshu, ki so prisilili vstop v The Writer's Building, epicenter Rajjeve vlade v Zahodni Bengaliji. Tu imajo svoje glavne pisarne številne starejše poslovne skupine v Kolkati. Območje je mešanica večstranskih nadstropne pisarniške bloke in kolonialne zgradbe.
Novejši CBD je okrog juga Park Street, Camac Street in AJC Bose Road. Tu se nahaja več visokih pisarniških blokov, vključno z nekaterimi najvišjimi poslovnimi zgradbami v Kolkati, kot so Chatterjee International Center, Tata Center, Everest House, Industry House, CGO Building. Na območju Rajarhat (Newtown), ki leži med Salt Lakeom in letališčem, zdaj ustanavljajo še novejšo CBD.
Maidan (kar pomeni odprto polje) je med reko Ganges in cesto J.L.Nehru (ali Chowringhee). Pravijo, da so to pljuča Kolkate. Na bujnem zelenem travniku so tudi spomenik Victoria, vrtovi Eden in številni športni klubi. Kolkatani se preprosto radi sprehajajo po Majdanu.
Da bi odpravili zastoje v glavnem mestu, so se številni vladni uradi preusmerili v stolpnice, ki stojijo ob Centralnem parku Bidhan Nagar (Salt Lake).
Stanovanjske stavbe so večinoma nizke, sestavljajo pa jih starejše kolonialne stavbe in številni novi štirinadstropni stanovanjski bloki. 10- do 12-nadstropnih stanovanjskih blokov se je v velikem številu pojavilo na jugu Kolkate. Mesto je sprostilo pravila o visoki gradnji, 20-nadstropne stavbe pa so vse pogostejše. Najvišji stanovanjski stolpi vzhodne Indije, štirje 35-nadstropni stolpi South City, so na cesti Prince Anwar Shah.
Težka gradbena dejavnost vzdolž vzhodne metropolitanske obvoznice spreminja obraz mesta. Luksuzni hoteli, kongresni center, specialne bolnišnice, etažni kompleksi, nakupovalna središča in multipleksi prihajajo hitro. Širjenje mesta na vzhodni strani vodi gradnja novega novega mesta, imenovanega Novo mesto v bližini dobro načrtovanega Bidhana Nagarja. Nahaja se v kraju Rajarhat in je eno največjih načrtovanih urbanih del v Indiji. Zanemarjena zahodna stran urbane aglomeracije se je povečala s podpisom sporazuma z indonezijskim podjetjem Chiputra za gradnjo mednarodnega mesta Kolkata West International (KWIC). Druga velika nova občina je v državi predloga v Dankuni.
Slumi in dotrajane strukture obstajajo v številnih žepih mestnega jedra in v njih živi več kot 25% prebivalstva (Popis prebivalstva 2001). Sheme za prenovo sluza so sicer nekoliko pripomogle k izboljšanju življenjskih razmer, vendar je na tem področju še veliko možnosti za izboljšanje. Prizadevanja za preusmeritev prebivalcev revnih naselij na novejša dogajanja so pogosto naletela na odpor in neuspeh, ker je veliko revnih naselij v glavnih delih mesta, prebivalci revnih naselij, ki so vključeni v družbeno strukturo soseske, pa se nočejo premikati.
Številne ceste v Kalkuti uporabljajo dve imeni: staro kolonialno ime, ki ga še vedno pogosto uporabljajo domačini, in uradno novo ime po osamosvojitvi, ki ga boste videli na zemljevidih in na cestnih znakih.
Podnebje
Kolkata ima tri glavne sezone: poletje, monsun in zimo. Poletje od marca do maja je vroče in vlažno s temperaturami, ki se dotikajo 38-42 ° Celzija. Monsun se začne junija in traja do septembra ali oktobra. To je čas, ko močne plohe na nekaterih območjih včasih privedejo do preplavljanja. Zima je od novembra do februarja. To je najboljša sezona za obisk mesta, saj je vreme zelo prijetno s temperaturami med 8 in 20 °.
Čas
Kolkata je v časovnem pasu GMT 5:30.
Vstopi
Z letalom
- 1 Mednarodno letališče Netaji Subhas Chandra Bose (CCU IATA, Letališče Dum Dum, নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর), Jessore Road (približno 18 km izven središča mesta. Obstaja predplačniški taksi možnost (₹ 150–250). Za vstop v mesto so na voljo državni klimatizirani avtobusi. Ceneje in brez težav, in ker lahko kjer koli v središču mesta vzamete taksi, da vas pripelje do končnega cilja, vam ni treba skrbeti. Če pa prispete ob prometnih urah, je bolje, da dobite predplačniški taksi, ki vas popelje neposredno do cilja. Poleg tega so na letališču na voljo tudi storitve taksijev, kot sta Ola in Uber. Avtobusi so parkirani pred prihodom na domači terminal. Mednarodni potniki bi morali s svojega terminala hoditi 800 m stran. Ko izstopite iz mednarodnega terminala, zavijte levo in nadaljujte pot proti domačemu terminalu. Naj vas odvračajo taksiji, ki bi vas prepričali, da avtobusi ne vozijo več.), ☏ 91 33 2511 8036, faks: 91 33 2511 9266, ✉[email protected]. Storitve na letališču na mednarodnem terminalu: prodajalna časopisov, trgovina brez dajatev, trgovina z oblačili, kavarna in trgovina z glasbo. Na domačem terminalu: nekaj rokodelskih trgovin, trafika, medicinska prodajalna, slaščičarna, cvetličarna. Prostori za potnike: vozički, telefon v varnostnem prostoru, invalidski voziček, soba za zdravstveni pregled, otroška soba, pomoč gibalno oviranim, avtobusna postaja med terminali, letališka pošta. telefon 91 33 2511 8787, 91 33 39874987
Z vlakom
Kolkata je z železnico dobro povezana s skoraj vsemi velikimi postajami v Indiji in je tudi vhodna pot do nje Severovzhodna Indija. Obstajata tudi dva mednarodna vlaka iz Bangladeš, Maitree Express povezuje Kolkata s prestolnico Daka trikrat na teden in Bandhan Express teče od Khulna enkrat na teden. Za čas vlakov in vozovnice se obrnite na Indijske železnice.
- 2 Železniška postaja Howrah Junction (হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন) (Čez reko Hooghly od Esplanade okrožje.). Ni v Kolkati, ampak v sosednjem mestu Howrah, na zahodnem bregu reke Hooghly. Howrah je največji železniški kompleks v Indiji z več kot 600 vlaki, ki prispejo na dan. Na postaji Howrah je 26 ploščadi. Lokalni vlaki vzhodne železnice prispejo večinoma na 1-9 peronov, medtem ko lokalni vlaki Jugovzhodne železnice prispejo na perone 17-23, preostali peroni pa se uporabljajo za vlake na dolge razdalje. Peroni od 17 do 26 so v novem kompleksu, južno od prvotne stavbe. Za potnike ima ogromno pokrito čakalno območje med glavnim kompleksom in ploščadmi. Poleg tega je Yatri Niwas (potniška koča na železnici) s spalnico, enoposteljno sobo in dvoposteljno nastanitvijo. Vozna vozišča po dolžini peronov omogočajo spuščanje potnikov v bližini železniških oddelkov - objekt, edinstven med večino glavnih postaj v državi. Neposredno proti Howrah so trajekti (₹ 5), ki vas lahko pripeljejo na drugo stran reke do Babu Ghata ali Fairlie Place v Esplanade okrožje, od koder se lahko dogovorite za nadaljnji prevoz s kar koli, od taksijev do javnih avtobusov do rikš.
Lokalni vlaki
- Vzhodna železnica služi lokalnim vlakom za Hasnabad, Bongaon, Gede, Krišnanagar, Budge Budge, Canning, Diamond Harbor, Namkhana, Tarakeswar, Katwa, Bardhaman in številne vmesne postaje ter poštni / hitri vlaki do srednje, severne in severovzhodne Indije.
- Jugovzhodna železnica služi lokalnim vlakom do Amte, Mechede, Panskure, Tamluk, Haldia, Kanthi, Medinipur in Kharagpur; in poštni / hitri vlaki do Srednje, Zahodne in Južne Indije.
Druge železniške postaje
- 3 Železniška postaja Sealdah, Ulica Bepin Behari Ganguly, Sealdah. Dostop za invalide / invalide. Obstaja 19 platform. Nikoli ne najemite taksija iz bližnje taksi postaje, saj za taksi zahtevajo višje cene. Za vstop v mesto obstajajo predplačniški taksiji. Predplačniški taksi stoji tik pred glavnim vhodom v postajo. Pult je pod pločevino.
- 4 Železniška postaja Kolkata (Železniški terminal v Kolkati Chitpur, Bengali: চিতপুর), Belgachi (Avtobusi: K1 (Postaja Kolkata -Ultadanga- Novo mesto -unitech) v presledku približno deset minut; 007 (Postaja Makrampur - Kolkata prek Tematha, postaja Sonarpur, Kamalgazi, Garia, Patuli, park Hiland, Mukundapur, Kalikapur, bolnišnica Ruby, Science City, Chingrighata, EM obvoznica, Ultadanga, Khanna, Shyambazar); JM2 (Postaja Malancha - Kolkata prek Harinavi, Rajpur, Kamalgazi, most Dhalai, Patuli, park Hiland, Mukundapur, Kalikapur, bolnišnica Ruby, Science City, Chingrighata, EM obvoznica, Ultadanga, Khanna, Shyambazar); če pridete blizu medicinske fakultete RG Kar in Hopitala, ki je le 8 do 10 minut hoje, dobite nešteto avtobusov, ki vozijo po različnih poteh). Sprejema številne vlake, ki so se končali na postaji Sealdah. Postaja je povezana z linijo Sealdah-Ranaghat, do nje pa vozi vzhodna železnica za vlake do Bandel, Kalyani Simanta, Gede, Shantipur, Krišnanagar, Dankuni, letališče Kolkata, Bongaon, Hasnabad in drugi. Število primestnih vlakov je manjše kot pri vlakih na dolge razdalje. Na tej postaji vozijo številni hitri vlaki za dolge razdalje, vključno z dvema paroma Garibrath Express in en potniški vlak za dolge razdalje - Lalgola Passenger. Na postaji je tudi mednarodni vlak. The Maitree Express, zagotavlja neposredno povezavo med Kolkata in Daka, glavno mesto Bangladeš. Obstaja pet peronov, med njimi peron 1 in 2 uporabljajo samo primestni vlaki, peron 3, 4 in 5 pa vlaki na dolge razdalje. Storitve: Obstajajo čakalnice in sobe za upokojence, ki jih lahko uporabljajo potniki, ki čakajo na priključne vlake. Poleg postajališča je tudi postajališče taksijev in avtobusna postaja.
- 5 Železniška postaja Santragachi, Santragachi Station Rd, Santragachi, Howrah (obstajajo taksi in avtobusne postaje, avtobusna postaja Volvo pa povezuje to območje z mednarodnim letališčem Netaji Subhash Chandra). Obstaja šest platform. Služi lokalni vlaki do Amte, Mechede, Panskure, Haldia, Kanthi, Medinipur in Kharagpur. Nekaj vlakov pripelje od postaje Santragachi do Ajmerja, Porbandarja in Nandeda ter Vivek Expressa, ki vozi do Mangalore Central, začenši od Santragachija. Tu se ustavljajo večinoma vsi vlaki hitre / poštne pošte Howrah / Shalimar.
- Železniška postaja Shalimar : To je majhna železniška postaja (v primerjavi s postajo Howrah) izven Kolkate, ki upravlja nekaj vlakov EMU in nekaj ekspresnih vlakov.
- 6 Železniška postaja Eden Gardens, Strand Rd, Kolkata-700001 (Pomol 'Outram Ghat', 100 m - Avtobusni terminal Babughat 200 m - Podzemna postaja Esplanade 1,3 km). Na progi Kolkata Riverview podzemne železnice Kolkata zagotavlja neposredno povezavo do Khidderpore, Naihati, Chitpur, Majerhat itd. Zagotavlja samo lokalne storitve EMU.
Z avtobusom
Iz Bangladeša, obstajajo številne avtobusne možnosti med Kolkata in Bangladeš. Najpogostejši način so običajni udobni klimatski avtobusi iz Daka do Kolkate preko ceste Haridaspur / Benapole mejna pošta. Zasebna avtobusna podjetja Shohagh, Zelena črta,Shyamoli drugi pa dnevno vozijo z avtobusi na tej progi. Govt. avtobusi vozijo pod oznako državne vlade. West Bengal Surface Transport Corporation Limited (WBSTCL) in Bangladeška družba za cestni promet (BRTC). WBSTCL in BRTC upravljata avtobuse iz Kolkate vsak torek, četrtek in soboto ob 5.30 in 8.30 in 12.30, medtem ko iz Dake odhajata v ponedeljek, sredo in petek ob 7. uri in 7.30. Običajni čas potovanja je približno 12 ur, enosmerna voznina pa znaša 550 or ali 600-800 ₹ Bangladeška taka. Če ste le namenjeni Haridaspur cena vozovnice je ₹ 86 (2½ uri). The Shyamoli Paribahan blagajna je na naslovu Marquis 6/1 (vzporedno z enim blokom južno od ulice Sudder in zahodno od ulice Mirza Ghalib, poleg vrat DHL), 2252 0693. Številne turistične agencije po tem območju prodajajo tudi vozovnice za te avtobuse, vendar po zelo napihnjenih cenah. Na meji je najbolje zamenjati denar na indijski strani, vendar ga natančno preštejte in dvakrat preverite matematiko na njihovem kalkulatorju. Na strani Bangladeša je tik za mejo nekaj avtobusnih postajališč, ali pa lahko ujamete kolesarjenje z ravnim ležiščem za 5 taka za 2 km potovanja do avtobusne postaje za nadaljnje potovanje ali pa lahko hodite, vendar pričakujte upajoči rikši-valahi, da vas bodo spremljali vsaj na pol poti.
Iz vzhodne Indije preko Bangladeša. Avtobusno potovanje do nekaterih točk v vzhodni Indiji je hitrejše prek Bangladeša (za vstop v Bangladeš in ponovni vstop v Indijo bodo potrebni vizumi). Če se odpravljate proti točkam v vzhodni Indiji (na primer Tripura) onkraj Bangladeša, potem je reden avtobusni prevoz med Daka in Agartala, glavno mesto Indije Tripura država. Dva avtobusa BRTC vsak dan odpeljeta iz Dake in se povežeta z vozili družbe Tripura Road Transport Corporation, ki vozita šest dni v tednu s ceno 600 povratnih vozov. Zastoj je le en Ašuganj v Bangladešu med potovanjem. Pokliči ☏ 880 2 8360241 za urnik. Druge vstopne točke v severovzhodno Indijo skozi Bangladeš so Hili, Chilahati / Haldibari in Banglaband mejne postaje skozi Severni Bangladeš in Tamabil / Dawki mejna postaja za pot med Shillong (Meghalaya) in Sylhet v severovzhodnem Bangladešu in nekatere druge z manj znanimi potmi iz severovzhodnih indijskih regij. Čeprav redni avtobusni prevozi do mesta Shillong / Meghalaya od Kolkate do Dake morda ne bodo na voljo, lahko do teh točk pridete po kopenskih poteh skozi Sylhet in nato do mejnih postojank Tamabil / Dawki. Za podrobnosti se pozanimajte na avtobusnih okencih.
- 7 Avtobusni terminal Esplanade, Rashmoni Avenue (Zraven podzemne postaje Esplanade).
Obiti
S taksijem
Kolkata preprosto ne bi izgledala enako brez množice rumenih taksijev ambasadorjev, ki vozijo po njenih cestah. So lahko dostopni, razmeroma poceni in bodo vsaj v teoriji uporabljali svoje števce.
Vendar pa taksiji v Kolkati včasih nočejo oditi na nekatera oddaljena mesta (kot so Behala, Bansdroni, Howrah), kjer med povratkom ne bi dobili nobenega potnika. Če se strinjajo, bodo zahtevali visoko plačilo; bodite pripravljeni na takšno situacijo. Uvedeni so bili novi taksiji, ki se imenujejo "Brez zavrnitvenih taksijev", žal pa se tudi ti taksiji ne razlikujejo. Nekateri novi taksiji so klimatizirani; običajno imajo na njih tudi znak "Ista vozovnica". Če želite, da je v taksiji vklopljena klimatska naprava, se doplača 25%. V Kolkati je kaznivo dejanje, da taksiji zavrnejo zahtevo za odhod na določene cilje in jih lahko kaznujejo z globo, če pa vozniku zagrožite s pritožbo na policijo, vas bodo preprosto zaprosili za pritožbo.
Avtomobili storitev, ki temeljijo na aplikacijah, kot sta Uber in Ola, so lahko dostopni (neprekinjeno), imajo ugodne cene, udobni in državljani so jih sprejeli.
Z metrojem
Kolkata's Metro Rail je bila prva podzemna železnica v Indiji. Je najhitrejši, najčistejši, najbolj zanesljiv, najmanj gneče (čeprav še vedno precej gneče) in najučinkovitejši od vseh prevozov, ki jih ponuja Kolkata. Vlaki vozijo vsakih 6-15 min. Tečejo od 7. do 21. ure od ponedeljka do sobote in od 10. do 21. ure. v nedeljo. Linija 1 povezuje sever in jug mesta, od Noapare (Baranagar) do Nove Garije. Kar zadeva podzemni koridor vzhod-zahod, je bila faza 1 naročena od Salt Lake Sector V do Salt Lake Stadium prek Karunamoyee, Central Park, City Center, Bengal Chemicals, ki traja v presledku 20 minut. Podzemna postaja Phool Bagan je bila odprta oktobra 2020. Uvedene bodo nove turistične pametne kartice, Card-I. velja za enodnevno neomejeno vožnjo, Card-II. tri dni. Za več informacij preberite pogoji tukaj.
S tramvajem
"Calcutta Tramways" je edina tramvajska storitev v celotni Indiji in najstarejše preživelo omrežje električnih tramvajev v Aziji. Čeprav so električni tramvaji v nekaterih delih mesta razgrajeni, so še vedno eno od načinov potovanja med nekaj kraji v mestu. Po prometnih zamašenih ulicah se počasi premikajo po postavljenih tirnicah, vendar so okolju prijazni (brez emisij na ulici, le pri viru pridobivanja energije). Omrežje vključuje 25 tramvajskih poti
Z vlakom
Elektrificirano primestno železniško omrežje SER in ER je obsežno in vključuje krožno železnico. Glede na pot so lahko na "lokalnih" vlakih izjemne gneče.
V primerjavi z zasebnimi kabinami ali taksiji je potovanje z vlakom cenejše. Moškim odsvetujejo, naj sedijo v predelku za ženske.
Z avtobusom
Mesto ima razvejano avtobusno mrežo (morda najbolj izčrpno v celotni Indiji) in je to najcenejše, čeprav ne vedno najbolj udobno prevozno sredstvo. Poti so napisane po vseh barvitih avtobusih v bengalščini in tudi v angleščini. Kondukterji kličejo svoje cilje vsem, mimo katerih gre, in vse, kar morate storiti, je, da mahnete proti avtobusu kjer koli in se bo ustavil, včasih pa bo za njim ustvaril majhno vrsto drugih avtomobilov.
Med avtobusi, ki vozijo po mestnih ulicah, so verjetno luksuzni avtobusi, ki jih vozijo CSTC (Calcutta State Transport Corporation), CTC (Calcutta Tramways Company), JNNURM (Jawaharlal Nehru National Urban Renewal Mission) in WBSTC (West Bengal Surface Transport Corporation). boljša možnost. Za številne cilje so na voljo tudi klimatski avtobusi (VOLVO).
Z avto-rikšo
V Kolkati obstajajo skupne avto-rikše, torej avto-rikše ne vozijo samo ene osebe, ampak štiri osebe hkrati. Cena vozovnice ni določena v metrih, saj vozovnice določajo združenja za avtorikše. Auto-rikše imajo fiksno pot in vozilo na tej poti vozi samo po tej poti.
Za razliko od taksijev pa potnikom ne zavračajo. Cena avtorikše je veliko nižja kot pri taksiju (na primer, 7–10 JPY). Bodite pripravljeni navesti natančno ceno, saj se zelo radi zadržujejo.
Z rikšo
V Kolkati obstajata dve vrsti rikš: rikše, ki jih vleče človek, in ciklične rikše. Vendar so rikše, ki jih vlečejo ljudje, omejene na območja Gariahat in Ballygunge in imajo več vozovnic kot kolesarske rikše.
Kolo-rikša je najprimernejše prevozno sredstvo v Kolkati. Je zelo poceni in lahko sprejme dve odrasli osebi. Cene vozovnice ne določajo metri s strani ustreznega rikša združenja. Za razliko od avtorikš se odpravijo kamor koli v določeni regiji.
Vendar pa lahko vozniki rikše po 22. uri zahtevajo pretirane pristojbine, enako pa velja za čase med naravnimi nesrečami, kot so močne padavine.
S trajektom
Reka ponuja manj gneče, a počasen promet. Na bregu reke je več točk (popularno imenovane Ghats in pomoli), od koder se lahko vkrcate na več rednih poti trajektnih linij. Trajekti so lahko dokaj veliki spuščaji majhnih improviziranih motornih čolnov. Tudi če ne dobite eksotičnega ročnega čolna, kot vstopite Varanasi, rečni prevoz mesta vam omogoča, da se brez težav odpeljete na več starih mest v bližini brega, z dodatnim pomišljajem na pogled na dekadentno rečno pročelje mesta.
Najem avtomobila
Po vsem mestu so na voljo kraji za najem avtomobilov v zasebni lasti. Cene so odvisne od znamke, modela, velikosti in stopnje udobja avtomobila. Dogovori so prilagodljivi, na primer avtomobile je mogoče najeti tudi za nekaj ur po urni postavki. Večino najetih avtomobilov spremlja voznik iz agencije za najem.
Govori
Biti noter Zahodna Bengalija, je materni jezik prebivalcev Kolkate Bengalščina. Vendar pa govori tudi večina domačinov višjega sloja Hindujščina in angleščina. Številni trgovci in taksisti lahko komunicirajo v zlomljeni angleščini, v vladnih uradih pa je običajno dežurno angleško govoreče osebje. Čeprav se z angleščino praviloma ne spoprijemate, boste z učenjem bengalščine potovanje naredili veliko bolj gladko.
Glej
Mesto se razprostira ob vzhodnem bregu reke Hooghly, veje reke Ganges, ki ga ločuje od Howraha na zahodnem bregu. Za popotnike so najpomembnejši deli Kolkate južno od mostu Howrah v okolici BBD Bagh in Chowringhee.
- Sprehod po cesti Chowringhee določa tempo, kot ste se namenili razkriti redko lepoto tega mesta. Preko ceste se razprostira ogromno, bujno zeleno, odprto parkirišče, imenovano Majdan, centriranje okoli Fort William, masivna in nepremagljiva britanska citadela, zgrajena leta 1773. Trdnjava je še vedno v uporabi in ohranja svojo dobro varovano veličino. Obiskovalci lahko vstopijo samo s posebnim dovoljenjem.
- Jawahar Shishu Bhawan (Otroški muzej), JL Nehru Road (Podzemna postaja Rabindra Sadan).
- Majdan, Majdan. 3 km v dolžino in več kot 1 km v širino je razgibana zelena "pljuča Kolkate". Območje s pisanimi maidan klubi je območje središča raznolikih dejavnosti.
Duhovno
- Armenska cerkev, najstarejše mesto krščanskega čaščenja v Kalkuti. Cerkev svetega Nazareta je bila zgrajena leta 1764. Med ostalimi cerkvami, ki jih je treba obiskati, je cerkev sv. Andreja. Cerkev starega poslanstva in grška pravoslavna cerkev.
- Tempelj Dakshineswar Kali in Belur Math, zgrajen leta 1847 na bregovih Hooghlyja, severno od Kalkute, je tempelj povezan s Shri Ramakrishno, eklektičnim svetnikom iz 19. stoletja, ki je med britanskim Rajom oživil hinduizem. Čez reko stoji Belur Math, sedež misije Ramakrishna. Samostan je zatočišče miru in verske harmonije.
- Japonski budistični tempelj, na bregovih Rabindre Sarovar.
- Judovske sinagoge, sinagoga Maghen David na ulici Judovske sinagoge in BETEL na ulici Pollock sta zelo stari bogoslužni hiši in opomnik na svetovljansko naravo mesta.
- Kalighat, po legendi, ko je bilo telo žene lorda Shive Parvati razrezano, je tu padel eden od njenih prstov. Obnovljeno leta 1809, je to pomembno svetišče hinduističnega čaščenja. Tempelj je v južnem delu mesta.
- Mošeja NakhodaPo vzoru Akbarjevega groba v Sikandri ima mošeja iz rdečega peščenjaka dva minareta, visoka 46 m, svetlo poslikano kupolo v obliki čebule in sprejme 10.000 ljudi. Zgrajena leta 1926 na cesti Chitpur.
- Tempelj Pareshnath Jain, okrašena gmota ogledal, barvnih kamnov in steklenega mozaika ter gleda na čudovit vrt. To je v Gauri Bari, blizu Maniktale.
- Parsi požarni templji, poskrbi za verske potrebe ugledne skupnosti Parsi iz Kalkute. Nahaja se na ulici Metcalf in Beliaghata.
- Inštitut za kulturo misije Ramakrishna, v počastitev stoletnice rojstva Shri Ramakrishna Paramahansa. Tu potekajo verski diskurzi in kulturne izmenjave med mednarodnimi učenjaki. Inštitut se nahaja na Golparku.
- Cerkev sv. Janeza, zgrajena leta 1787 z grškimi stebri. V pokopališču je mavzolej Joba Charnocka, ustanovitelja Kalkute. Na severozahodni strani Raja Bhavana.
- Katedrala sv. Pavla : Katedrala, zgrajena med letoma 1839 in 1847 v gotskem slogu z vitraži in dvema florentinskima freskama, je največja v mestu in zraven planetarija Birla. Leta 1874 je bila posvečena sv.
Ali
- Vzemi sprehod ob reki. V bližini Eden Gardna je dobra promenada.
- Vzemi sprehod po spominskem pasu v Princep ghatu.
- Vzemi križarjenje z ladjo v majhnih čolnih pod zvezdnim nebom v Outram Ghatu.
- Vzemi Auto Rickshaw / Tuk Tuk ride from Chandni Chowk to Lohapool, the driver will take you through some back alleys and narrow roads of Kolkata, sit tight and keep faith on the driver.
- Several modern cinemas are dotted around the city, including INOX with several locations, Slava at Metropolis Mall in Highland Park, and RDB Adlabs at RDB Boulevard, Near Infinity Building in Sector 5, Saltlake, all showing Indian and American blockbusters.
- Nandan, 1/1 AJC Bose Rd (east of Rabindra Sadan metro station), ☏ 91 33 2223 1210. The symbol of art and culture in the city and the site of the Kolkata Film Festival every November.
- Unlike most of cricket-obsessed India, football (soccer) reigns supreme in Kolkata, with the local clubs Mohun Bagan Athletic Club in East Bengal Club being the most successful in India. They contest the Kolkata Derby biannually, which is considered by many to be the oldest and most intense football rivalry in all of Asia.
- Indian Premier League. It is the main club kriket league in India. It is one of the most widely attended sporting events in the world, and if you are in Kolkata during the season (April–May), consider going to watch the home team (Kolkata Knight Riders) play at Eden Gardens.
- The Kolkata Book Fair takes place from the last week of January to the first week of February. This is the largest book fair in Asia and is a major event in the city.
- Durga Puja, a festival honouring the Hindu goddess Durga, takes place in October. The biggest festival for Hindus in Bengal and Eastern India, Kolkata takes on an almost carnival like ambiance. Streets shut down for the construction of pandals, large stands that depict events from the Ramayana and crowds flock to the biggest and best ones. A good time to visit, unless you have a fear of crowds.
Delo
Prostovoljstvo is a real option here with several opportunities.
- Brother Xavier's New Hope. Home for orphans of Kolkata's red light district. A much smaller mission than Mother Teresa's which one man built from the ground up. Brother Xavier and the children always need volunteers and funds.
- Human Wave, 103, Tentultala Lane,Mankundu, Hooghly, ☏ 91 26 854904, ✉[email protected]. NGO that helps children, women and communities in cities around Kolkata. Visit their website for more info on their 2 weeks to 12 months volunteering opportunities.
- Mother Teresa's Mission accepts volunteers to help in its multiple projects around the city. Enquire at the motherhouse.
Nakup
Traditionally Kolkata had certain shopping areas or districts. The New Market area was considered the core of fashionable marketing. That was the market place for the British and later patronised by the more sophisticated Indians. There were large markets in Burrabazar, Hatibagan-Shyambazar, Gariahat and Bhawanipur. There were several specialised markets: electrical goods at Chandni Chowk, jewellery at Bow Bazar, books at College Street, fish at Maniktala, flowers at Jagannanth Ghat, the Maidan market for sports goods and so on.
The malls are a more recent addition. The South City Mall, supposed to be the biggest in the city, is in Kolkata / južne obrobje. East Kolkata, the area that has come up, has large number of malls. New malls are being added. One has come up at Park Circus, an old neighbourhood in South Kolkata, in 2013. All the district pages list malls and markets in the district. Where there are border-line cases, the mall is listed in one district with a link in the other.
Jej
Kolkata has old traditions about eating out. Wilson's Hotel (it later became Great Eastern Hotel) is credited to have been the first western-style hotel/restaurant in Kolkata, serving what was then forbidden food for Indians, particularly Hindus. One could be treated as an out-caste if caught eating there, but the idea caught on and others followed. Many of the restaurants that line the streets in the Esplanade area have been around for more than a hundred years.
The joy of food in Kolkata is in its Indian foods. Nizam's (at 23-24 Hogg Street), close to New Market, is credited with the invention of the famous Kati Kebab roll and still serves up the best of the best. For Mughlai dishes there are several places to eat in the Park Circus area, and there are others all over the city.
Bengali food is centred around fish. Macher jhol, fish in curry gravy, is a watery fish curry available everywhere and goes well with rice, but Bengalis everywhere swear by the hilsa fish (a variant of shad). Hilsa, lightly marinaded in mustard and steamed is up there with the best fish dishes in the world. There are a number of restaurants serving Bengali cuisine in all the districts.
Bengali sweets are famous all over India. Roshogolla (cheese balls dipped in a sugary syrup), Panthua, a fried variant of the same, Roshomalai, the same cheeseballs dipped in creamy sweetened milk, Mishti Doi (sweet yogurt), Shondhesh (another type of milk-based sweet, available in several variations).
Kolkata is also the home of Indian Chinese food. Chinese restaurants are everywhere so try the Indian variant of hot and sour soup and the famous Indian Chinese dish of chilli chicken. The best place to have Chinese is to visit China Town near Tangra: EM Bypass. It serves the best of the Chinese dishes and you will find plenty of large, small & medium restaurants. There are some restaurants serving Thai, Mediterranean or Italian food.
Kolkata also has many excellent vegetarian restaurants ranging from budget to expensive ones. There are two types: those serving North Indian and those serving South Indian food.
For those looking for vegetarian street foods, one can find ubiquitous Jhal Muri (somewhat similar to bhel puri of Mumbai) a concoction of puffed rice mixed with various spices, vegetables & other ingredients available at street vendors all over Kolkata.
Street vendors selling egg rolls/chicken rolls abound and their freshly prepared kati rolls are safe to eat. Mughali Paratha (earlier it was a paratha stuffed with minced meat, but now the minced meat has been replaced by cheaper but tasty alternatives) is a Kolkata speciality. Fuchka, the Kolkata version of paani-puri, but very different than the ones found in Delhi, is available on the streets but be wary of the tamarind water. It never troubles the local people and outsiders can safely taste this delicacy as long as they don't take too much.
Earlier, the restaurants were standalone entities. A cluster of restaurants in a single mall is a comparatively new idea and has become popular.
(See district pages for restaurant listings.)
Pijte
There are plenty of places to buy alcohol around the city. Kolkata has many pubs and bars, which are frequented by the youngsters as well as its older residents. Some pubs have live concerts or DJs. Vključujejo:
- Irish House (Quest Mall Park Circus)
- Someplace Else (The Park)
- Roxy (The Park)
- Aqua (The Park)
- The Myx (Park Street)
- Olypub (Park Street), famous for the beer and the beef steak
- Mocha (AJC Bose Road)
- Underground (HHI, AJC Bose Road)
- Nocturne (Theatre Road)
- Shisha Bar Stock Exchange, The Factory Outlet (22 Camac Street)
- Villa 19 (Ballygunge)
- Chili's (Quest Mall, South City Mall, Acropolis Mall Kasba)
- Cafe Mezzuna (Forum Mall Elgin Road, South City Mall)
- Hoppipola (Acropolis Mall)
- Afraa Lounge (City Centre Salt Lake)
- Fairlawns (Sudder Street)
- Big Ben (The Kenilworth, Little Russel Street)
All pubs are supposed to shut shop by midnight or 1AM. So go early if you want to enjoy in club.
Spi
Kolkata has long had a concentration of budget backpacker hotels in the Sudder Street area and many of these are colonial era gems, albeit decaying ones. Sudder Street is centrally located and is well connected by public transport. Both the major railway stations at Howrah in Sealdah have many hotels around them. Most of them might be only licensed to accommodate Indian citizens. Be sure to not walk with a local "friend" or guide, unless you want to have higher prices. There are some hotels in Gariahat. Hotels have come up around hospital facilities as for example at Mukundapur and Panchasayar. The growth of the IT Sector in the East Kolkata has lead to development of hotels in that area.
There are numerous big budget deluxe 5-star & 4-star hotels around town.
British-era clubs such as Tollygunge Club, Calcutta Club (AJC Bose Rd), Saturday Club (Theatre Rd), and Bengal Club (Russel St) have lavish rooms for rent. However, they only accept bookings through members.
For individual hotel listings, please see the various district pages.
Povežite se
Public call booths can be found easily throughout the city from where local, national, and international calls can be made. Else local sim card can be used for connectivity.Cell phone coverage is excellent with all major mobile service providers offering their services in the city.
Območje dialing code for Kolkata is 33. From overseas dial 91 33 XXXX XXXX, from within India dial 033 XXXX XXXX. For mobile phones, dial 91 XXXXX XXXXX. Kolkata has only one area code (033).
Internet cafes are also available in plenty and charges ₹10-25/hour. You need to show your identity card to use internet in those cafes.
Emergency
- 1 Policija (Kolkata Police), 18, Lal Bazar St, Radha Bazar, Lal Bazar, Kolkata, West Bengal 700001 (Lal Bazar), ☏ 91 33 2214-3024, 91 33 2214-3230, 91 33 2214-1310, brez cestnin: 100.
- Ogenj, ☏101.
Police Stations
- Ballygunge, ☏ 91 33 24543179 (2100), 91 33 24862601.
- Bhawanipur, ☏ 91 33 24558092, 91 33 24541100, 91 33 24862711.
- Dumdum, ☏ 91 33 25514167.
- Majdan, ☏ 91 33 2223 2462 (4551), 91 33 22480100.
- Park Street, ☏ 91 33 22268321, 91 33 22832100, 91 33 22276437.
Reševalno vozilo
- North Kolkata
- Calcutta Medical College & Hospital, 88 College St., ☏ 91 33 22414901.
- Central Kolkata
- St. John's Ambulance, 5, Government Place, ☏ 91 33 22485277.
- South Kolkata
- Wochhardt Medical Centre, 2/7, Sarat Bose Rd., ☏ 91 33 24754320.
Blood Bank
- North Kolkata
- Central Blood Bank, 205 Vivekananda Rd., ☏ 91 33 23510619.
- Central Kolkata
- Belle Vue Clinic, 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321.
- South Kolkata
- AMRI Apollo, Gariahut Rd., ☏ 91 33 24612626.
Bolnišnice
- North Kolkata
- Apollo Gleanagles Hospital (Zasebno), 58 Canal Circular Rd., ☏ 91 33 23203040.
- 2 Calcutta Medical College & Hospital, (Vlada), 88 College St, ☏ 91 33 24512644.
- NRS Medical College & Hospital, 138, AJC Bose Rd., ☏ 91 33 22443213.
- Central Kolkata
- SSKM Hospital (Vlada), 244 A.J.C Bose Rd., ☏ 91 33 22041101.
- Belle Vue Clinic (Zasebno), 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321.
- Mercy Hospital ("Private"), Park St.
- South Kolkata
- 7/2 Diamond Harbour Rd., ☏ 91 33 30903030.
- Ruby General Hospital, (Zasebno), Kasba Golpark, E.M. by-pass, ☏ 91 33 39871800.
- Medica Superspeciality Hospital (Zasebno), Mukundapur, EM bypass.
Ostani varen
Kolkata is the safest metropolitan city in India, and the people are friendly and helpful, unlike in most of India's other large cities. One noted problem is the drug dealers around Sudder Street. However, as the dealers obviously do not want to draw undue attention to their activity, they are not persistent and rarely a threat. There have been rare incidents of chain, bag and mobile snatching in railway stations and empty roads. Places like Watgunge and Garden Reach might not be safe for foreigners and should be avoided at night. The air pollution levels in certain parts of EM Bypass (due to road expansion and construction of elevated Metro railway tracks) has risen in the last few years.
Spopadite se
Konzulati
3 Bangladeš, Circus Ave (Just E of AJC Bose Rd), ☏ 91 33 2290 5208, 91 33 2290 5209, 91 33 2288 6536 (After hours), faks: 91 33-2288-1616. Issues 15-day visas. Applications are received at window #4 M-F from 9-11AM, and visas are generally ready the next afternoon. Bring 3 passport photos. As of December 2018, there seems to be a new policy: the application should be first filled online as directed on their website. You can use the payed services of the stands in front of the High Commission to fill the forms for you, just bring one or two passport photos. Beware that at least in some cases, the Kolkata office can be reluctant to issue visa for non-Indians, and the process requires assertiveness and patience.
4 Kitajska, EC-72, Sector I, Salt Lake City, ☏ 91 33 4004 8169, faks: 91 33 4004 8168, ✉[email protected]. M-F 10AM-12:30PM.
5 Francija, 26 Park Mansions, Park St.
6 Nemčija, 1 Hastings Park Rd, Alipore, ☏ 91 33 2479 1141, 91 33 2479 1142, 91 33 2479 2150, 91 33 2439 8906, faks: 91 33 4004 8168. The origins of the German consulate in Kolkata can be traced to before the existence of Germany itself, to the establishment of the consulate of the Kingdom of Hanover in 1851 and the Consulate of Prussia in 1854.
7 Italija, Alipore (3, Raja Santosh Road), ☏ 91 33-24792414 - 24792426, 91 98312-12216, faks: 91 33-24793892, ✉[email protected]. M-F 10AM-noon.
8 Japonska, 55, M. N. Sen Lane, Tollygunge, ☏ 91 33 2421-1970, faks: 91 33 2421-1971.
9 Združeno kraljestvo, 1A Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 2288 5173, 91 33 2288 6536 (After hours), faks: 91 33 2288-1616.
10 Združene države, 5/1, Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 3984 2400, faks: 91 33-2282 2335, ✉[email protected]. It is the oldest diplomatic post of the U.S. in India, and the second oldest in the world (the oldest being in London). Benjamin Joy was appointed the first American Consul to Kolkata by George Washington in 1792, upon the express recommendation of then- Secretary of State, Thomas Jefferson. (Note that the ironic address was the result of a diplomatic snub by the then Marxist Bengal government during the period of the U.S. war in Indochina.)
Pojdi naprej
- Bangladeš. Tickets for buses running to the border and Daka can be reserved at Shyamoli Yatri Paribahan, 6/1 Marquis St (parallel to and one block south of Sudder Street, and just west of Mirza Ghalib St, next door to DHL), ☏ 91 33 2252 0693. 2-3 buses per day leave this office on Tu, Th and Sa, usually at 5:30AM, 8:30AM and 12:30PM. The fare is ₹86 to the Haridaspur border post (about 2½ hr). All the way to Dhaka (with a bus change at the border) will cost ₹550 (about 12 hr). Beware that several travel agencies around this area also sell tickets for these buses, but at very inflated prices. At the border it's best to change money on the Indian side, but count it carefully and double-check the maths on their calculator. On the Bangladesh side there are some bus stands just behind the border, or you can catch a flat-bed cycle-rickshaw for Tk5 for the 2 km trip to the bus stand for onward travel, or you can walk, but expect the hopeful rickshaw-wallahs to follow you at least half way.
- Butan - Tucked away in the corner of the bus station is a small Bhutan Government kiosk selling tickets for buses running to the Bhutanese border town of Phuentsholing. Buses depart Tu Th Sa at 9PM, and the 18-hr journey costs ₹300.
- Višnupur - famous for terracotta temples, clay sculptures and silk sarees.
- Digha - a beach town in the southern part of the state. Buses from Esplanade Bus Station.
- Severni Bengal - a mountainous region home to Darjeeling, Lava, and the bustling city of Siliguri, and, further south on the Gangetic plains, the historic districts of Malda in Murshidabad.
- Samukpota - about 10 km from Kolkata is the village of is a "Green Mall," which offers an extensive collection of palm trees plus other plants, gardening tools, yoga instruction, and South Indian food.
- Santiniketan - famous for the Ashramik School, and university founded by Nobel Laureate poet Rabindranath Tagore. The town is also known for its handmade leather crafts and kantha stitch sarees.
- Narodni park Sundarbans - part of the largest littoral mangrove in the world, and home to the famous Bengal Tigers.