The Danska kolesarska pot Severnega morja je del mednarodne kolesarske poti na dolge razdalje Severnomorska kolesarska pot, več kot 6000 km dolgo kolesarsko pot enkrat okoli Severnega morja. Razdeljen je na dva oddelka, Vestkystruten von, kot je opisano spodaj Rudbøl nad Esbjerg, Hanstholm in Hirtshals do Skagen in Severnomorska kolesarska pot Danska (Østkystruten) od Hulsiga južno od Skagena čez Frederikshavn do Grenaa. Skupaj gresta poti skoraj po celotni dolžini Polotok Jutland.
Profil poti
- Dolžina: približno 560 km
- Kažipot: Kolesarska pot je od Rudbøl do Skagen kot Vestkystruten ali kot danska nacionalna pot 1, označena dosledno dobro do odlično, občasno obstajajo tudi znaki enake poti EuroVelo 12. Dodatne smerokaze za severnomorsko kolesarsko pot (NSCR) najdemo le občasno na južnem in osrednjem Jutlandu. Na Severnem Jutlandu NSCR sploh ni označen. Če želite slediti NSCR, ki večkrat odstopa od Vestkystruten, zlasti na severu, potrebujete GPS sled ali dober zemljevid kolesarskih poti. Ker NSCR nagiba k obvozom, priporočamo, da v primeru dvoma upoštevate oznake za Vestkystruten.
- Pobočja: Celotno pot lahko opišemo kot rahlo gričevnato. Proga ima ravne odseke, vendar so območja sipin, skozi katere vodi kolesarska steza, pogosto precej hribovita. Na splošno pa se nakloni ohranjajo v razumnih mejah, bolj severnonemški pa pravi, da so proti severu gore tudi vetrovi, tudi tukaj: Veter piha predvsem s severozahoda, izjeme potrjujejo pravilo.
- Stanje poti: Spreminjanje stanja cestnih površin, asfaltnih odsekov, kolesarskih stez z drobnim gramozom, pregrajenih stranskih cest in peščenih odsekov na območjih sipin. Predvsem po peščenih poteh, pa tudi po makadamskih poteh, ni vedno enostavno voziti. Ko je gramoz sveže nasipan, med vožnjo ustvarja plavajoč občutek, kolo lahko dobesedno odplava ali celo zatakne. Tu so prednost širše pnevmatike, verjetno je precej neprijetno voziti se po progi z dirkalnimi kolesnimi gumami. Na sipinskih poteh bodite previdni, še posebej pri številnih majhnih, strmih spustih se spusti pogosto končajo v globokih peščenih luknjah - in če je hitrost prehitro, pogosto s padcem, ker se kolo nenadoma zatakne v pesek luknja.
- Prometna obremenitev: Izmenjujoče se ločene kolesarske poti, kot je opisano zgoraj, se izmenjujejo s cestami, pri čemer so kolesarske steze ob cesti precej redke. Če je uporaba ceste potrebna, gre za (večinoma) majhne stranske ceste.
- Primerno kolo: Vsako običajno vsakodnevno kolo s širino pnevmatik najmanj 30 je priporočljivo zaradi peščenih odsekov. Dirkalna kolesa so primerna le v omejenem obsegu. Otroška kolesa brez ustrezne prestave bodo verjetno povzročila frustracije za male kolesarje zaradi številnih majhnih gričev in čelnega vetra.
- Primernost za družino: dobro, toda številni odseki ceste zahtevajo, da so otroci tehnični.
- Primernost: Zelo redek.
ozadje
The Severnomorska kolesarska pot izvaja - gledano v nasprotni smeri urnega kazalca - skozi Nemčija, Danska, Švedska, Norveška, o Shetlandski otoki in Orknejski otoki, na celotni vzhodni obali Ljubljane Škotska in Anglija in končno zelo kratek odsek Francija, nato skozi Belgija in Nizozemskapreden se kolesarska pot ob izlivu Ema vrne v Nemčijo.
Danski oddelek Severnomorska kolesarska pot, sestavljen iz Vestkystruten in Østkystruten, vodi skoraj v celoti okoli polotoka Jutlandija okoli. Pot vodi od Rudbøl na nemško-danski meji na zahodu Južna Jutlandija na zahodni obali čez Esbjerg do osrednjega Jutlanda, mimo fjorda Ringkøbing in fjorda Nissum. Končno končate Tiboron na Limfjord čez in zdaj kolesarite na obali otoka Vendsyssel-Thy (Severno Jutlande) do skrajne točke Skagen. NSCR uporablja dansko nacionalno pot 1, znano tudi kot Vestkystruten, vse do Skagena. Od Hulsiga, južno od Skagena, NSCR teče po danski nacionalni poti 5, Østkystruten. Zdaj prehaja na obalo Kattegat Frederikshavn spet proti jugu do pozneje Grenaa, kjer poteka danska kolesarska pot Severnega morja na trajektnem terminalu do švedske Varberg konča.
Ta vodnik opisuje zahodno pot, ki Vestkystruten.
priprava
Poleg kolesa, primernega za vožnjo, in običajne opreme, odporne proti vetru in vremenskim vplivom, je za kolesarjenje po danskem odseku kolesarske poti ob obali Severnega morja potrebna le malo priprav. Oznake so običajno dovolj dobre, da nujno potrebujete zemljevid ali GPS napravo. Če se orientirate po obalnih cestah, je komaj mogoče zgrešiti splošno smer kolesarske steze, četudi ste v odsekih zašli s poti. Najkasneje v naslednjem večjem mestu boste preusmerjeni nazaj na pravilno pot.
Vendar se je treba pripraviti na Iskanje nastanitveče ne nameravate prenočiti v šotoru. Hoteli je precej malo, saj so povsod na Danskem večinoma dragi in pogosto v celoti rezervirani v visoki sezoni. B & B-ji za prenočitve v mladinskih hostlih v Ljubljani redko obstajajo danhostel, ki jih je nekaj na poti, po potrebi rezervirajte vnaprej. Počitniške domove je praviloma mogoče rezervirati le po tednu, vsaj v glavni sezoni.
Po drugi strani pa so kampi na večini odsekov tesno povezani, ponekod pa lahko najdete tudi več kampov hkrati. Redko se lahko pogajajo o odsekih, daljših od 30 km med dvema kampoma. Samo v Južni Jutlandiji je na obali nekoliko manj kampov, teh je več na otokih Waddenovega morja Rømø, Mandø in Fanø najti. A tudi tu je mogoče s spretnim etapnim načrtovanjem kolesariti od kampa do kampa. Če ne želite s seboj vzeti opreme za šotore, boste našli v majhnih kočah (hytter) v kampih je pogosto dobra alternativa. Vendar je bolje, da jih rezervirate vnaprej v glavni sezoni, kar seveda omejuje prilagodljivost glede na dolžino etape. Za nočitev v kamp hišicah so ponavadi obvezna lastna posteljnina in brisače, ki jih lahko včasih tudi rezervirate.
Posebnost Danske so tudi kampi ali zavetišča, kjer lahko običajno bivate brezplačno, redko za majhno plačilo, večinoma pa na preprosti ravni. Ti kraji so pod oznako Prenočišče i det fri znano in je lahko na zemljevidu udinaturen.dk raziskati. Ločijo se preprosti šotori ali kampi (teltpladser) ali kraji z zavetjem (zaklonišče), preproste nizke lesene koče, v katerih lahko dve do tri osebe preživijo noč zaščitene pred vremenskimi vplivi. Nekateri od teh krajev so resnično "osnovni", tekoča voda in stranišča se ne morejo jemati samoumevno. Informacije o opremi ustreznega prostora za shranjevanje najdete na povezanem zemljevidu.
priti tja
Javni prevoz
Za izhodišče v Rudbølu so železniške postaje v danskem jeziku Tønderin nemške železniške postaje v Ljubljani Klanxbull in Niebüll primerna. Tudi če je Tønder najbližji, je treba potovanje iz Nemčije do tja previdno pretehtati, saj je zaradi prevoženih kilometrov z vlakom na danskih tleh treba kupiti mednarodno kolesarsko izkaznico (10 EUR). Postaja Niebüll je zagotovo najboljša, saj so od tod večkrat na dan IC Hamburg ki zaradi zahteve za rezervacijo vključujejo tudi zagotovilo, da lahko kolo vzamete s seboj.
S kolesom
Najenostavnejši način potovanja s kolesom je skozi Severnomorska kolesarska pot (Schleswig-Holstein) (z juga), ki je neposredno povezan z danskim odsekom. Z vzhoda (Flensburg) izhodišče se doseže čez Nord-Ostsee-Radweg, ki vmes prečka tudi volovsko pot.
Na ulici
Ker to ni povratno potovanje, je potovanje z avtomobilom le omejeno. Avto je mogoče vstaviti Niebüll in nato po potrebi z vlakom nazaj. Odvisno od tega, kje želite končati potovanje in od kod prihajate, je avtomobil smiselno pustiti notri Hamburg in se odpeljite z vlakom v Niebüll. To tudi odpira možnost povratnega potovanja za zaključek turneje v Frederikshavnu, v skladu s Göteborg in od tam nočni trajekt do Kiel vzeti. Iz Kiela se lahko z regionalnim vlakom hitro vrnete v Hamburg.
Opis poti z znamenitostmi
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Iz izkušenj kolesarskih popotnikov je prva etapa zelo kratka, saj pogosto poteka popoldne dneva prihoda, preostali čas dneva pa običajno ne omogoča dolge poti. Mimogrede, etape so bile načrtovane tako, da je na vsaki lokaciji na koncu etape možna vsaj ena nočitev v kampu; popotniki brez šotora lahko tam najdejo tudi nočitev (predhodna rezervacija!), Glej pripravo.
Rudbøl - Højer: 12 km
1 Rudbøl ponuja prvi ovinek do idilike Møgeltønder z gradom Schackenborg. V vasi je kamp, mladinski hostel in restavracije.
~ Najprej približno 3,5 km po podeželski cesti, nato zavijte levo v Gamle Frederikskog, tu delno makadamske ceste z novo nasipanim, zelo globokim gramozom (od leta 2015), po katerem je težko voziti. Po nadaljnjih 2 - 2,5 km zavijte desno, zdaj naravnost na Højer.
Højer - Esbjerg: 77 km
1 Højer. Vredno ogleda je Højer Mølle, mlin, ki se nahaja neposredno ob glavni cesti in s tem na kolesarski poti. Supermarket. Kamp 2 km zahodneje po kolesarski stezi.
~ Højer bo skozi Skolegade in Ballumvej. Kmalu zatem vodi kolesarska pot po podeželski cesti na kratko razdaljo, nato pa takoj spet zavije levo na polja. Cik-cak je proti morju, tam boste mimo kampa Vadehavs zavili desno. Vedno naravnost, približno 200-300 m od morja do Hjerpsteda, peljite naravnost skozenj in nato po levi ovinki nazaj na cesto 419 zavijte desno. Sledite cesti skozi Husum-Ballum do Vesterende-Ballum; Kmalu po zavijanju na podeželsko cesto, počivališče na desni. Pot je večinoma tlakovana, kratki gramozni odseki.
~ V Vesterende-Ballum zavijte levo z podeželske ceste proti cerkvi, pojdite naravnost in zapustite vas. Kolesarska pot zdaj poteka tik ob nasipu do tik pred jezom Rømø. Nazaj na podeželsko cesto zaobidemo dostop do jezu, nato ga prečkamo in nadaljujemo po makadamski poti (leta 2015 po grobem, globokem gramozu, po katerem je težko voziti). Tik pred Brønsom zavijte levo na cesto 11 in vstopite v vas.
- -> digresija 1 Rømø : Na največjega izmed treh Danski otoki Wadden 9 km dolga asfaltna cesta vodi, spremljevalna kolesarska steza ni ločena od ceste. Rømø je odličen postanek, ko po nekaj dneh življenja na plaži po vseh obalah Waddenovega morja na severu Nemčije in zdaj tudi na jugu Danske: Kilometri plaž, ki so skoraj tako globoke, ponujajo dovolj prostora za en ali več dni sprostitve.
2 Brons
~ Vozite skozi Brøns po glavni cesti, nato približno 2 km naprej po podeželski cesti. Levo po makadamski cesti, nato spet desno do Rejsbyja (tukaj postajališče vlaka). Takoj zavijte levo v vas in spet zapustite vas, naravnost proti nasipu. Tam zavijte desno in po njej nadaljujte do Mandø Ebbevei. Pogosto gramozne ceste, od katerih so nekatere sveže napolnjene (od leta 2015), kar ustvarja plavajoče vozne izkušnje, odvisno od debeline pnevmatike. Za samovozeče otroke in kočije je lahko zelo naporno voziti naprej. Na prehodu za nasip za Mandø Ebbevei je počivališče z mizami in klopmi na zunanji strani nasipa.
Na prehodu za nasip do Ebbeveja imate dve možnosti: bodisi nadaljujte po nasipu skozi zapornico Ribe, nato pa skupaj prevozite skoraj 25 km do tik pred Esbjergom na nasipu. Ta varianta je označena kot regionalna pot 403, včasih tudi kot Vestkystruten (1). Druga možnost je varianta poti Vestkystruten, ki že nekaj časa vodi čez Ribe in potem, ko vas vodi nazaj do nasipa severno od Kammerschleuse. Komora nad Ribe Å na nasipu je bila zaradi gradbenih del zaprta do septembra 2015 in je morala prečkati pot Ribe biti vožen. Če ste prevozili pot in veste, da je bila ta blokada varno odpravljena, odstranite to obvestilo.
- -> digresija 3 Mandø: Po približno 1 km od Mandø Ebbevei se gramozna cesta odcepi do Mandøja, ki je odprt, vendar je vedno lahko nekoliko pod vodo in ga je treba uporabljati le v priobalnih vodah dovolj časa. Je pa uradno namenjen le voznikom, z natovorjenim kolesom je zagotovo posebno doživetje zaradi površine in okolice. Na Mandøju je kamp.
5 Ribe
~ Zdaj sledite nasipu skoraj 20 km. Spreminjajoča se površina, večinoma grob asfalt, a tudi dobre vozne gramozne ceste. Vmes se po približno 5 km prečka zapor Ribe Å in tu je tudi restavracija. Na koncu pot vodi stran od nasipa, prečka cesto 24 in vodi proti Tjæreborgu.
~ Na križišču pred vasjo zavijte levo, tu Vestkystruten sreča dansko nacionalno pot 6, ki prihaja z desne; Dve kolesarski stezi zdaj sledita isti poti po sekundarni poti 24 do Esbjerga
Esbjerg - Lønne: 56 km
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
V 7 Esbjerg turistična infrastruktura je zelo dobra.
~ Kolesarje na Vestkystruten vodijo po središču mesta in pristanišču, vendar na prvem velikem križišču v Jerneveju zavijemo desno. Več možnosti za zavijanje v središče (območje za pešce), kjer boste našli veliko restavracij in možnosti nakupovanja.
- -> digresija 2 Fanø: Iz Esbjerga je trajektna povezava do najsevernejšega od treh danskih otokov Waddenovo morje.
~ Ko gremo iz mesta, kolesarska pot najprej pripelje do skupine skulptur Mennesket ved havet (Človek ob morju) mimo. Prevelike skulpture stojijo (ali sedijo) neposredno na plaži, ob njihovih nogah je tudi nekaj miz in klopi za oddih.
~ Pot se nadaljuje v neposredni bližini morja skozi vasi Sædding in Hjerting, ki mejijo na Esbjerg, predvsem pa v Hjertingu obstajajo lepe možnosti za počitek na promenadi ob plaži, kjer poteka kolesarska pot. Neposredno do Hjertinga pot nato vodi malo bolj proti vzhodu v državo. Kamp Sjelborg je na levi.
~ Sledite dokaj hriboviti majhni podeželski cesti, po približno 2 km prečkanju državne ceste 463 zavijte levo v naslednjem križišču. Po približno 1 km nazaj do podeželske ceste sledite tej poti. Približno 1 km po prečkanju Varde Å morate najprej prestopiti na levo stran ceste, nato zaviti levo. Med vetrnicami in ribniki je do Oksbøla spet precej gričevnato. Ob ribnikih je Primitivna Teltplads (Broeng Fiskepark). Po Oksbølu najprej prečkamo državno cesto, nato železniško progo.
8 Oksbøl
~ Naravnost v središče vasi zavijte levo na Dalgårdsvej. Spet naravnost iz mesta, zavijte se desno, prečkamo Strandvejen v Faaresøvej, sledimo temu izven mesta. Kolesarska pot zdaj večinoma vodi skozi gozd, najprej skozi nasad jegulj, nato pa enkrat zavije v desno in nato takoj v levo, pot se nadaljuje proti Kallesmærsk Hede, ki se uporablja tudi kot vojaški poligon.
~ Zavijte desno, sledite majhni podeželski cesti (Vejers Havvej) do Vejerja po kolesarski stezi, ki poteka ob cesti. Zaradi ciljne prakse vojske, je treba okoli Vejersa pričakovati zapore območij in v nekaterih primerih celo zapore cest. Običajno to prizadene samo Kallesmærk Hede, ki se pelje le ob robu, in plažo med Vejersom in Blåvandom, odsek kolesarske poti Severnega morja je prizadet le v izjemnih primerih. Podrobne informacije o forsvaret.dk. Asfalt, pa tudi droben prod in gozdne poti.
9 Vejers Obstaja več kampov, trgovin in plaže.
~ Takoj na vhodu v vas zavijemo desno in sledimo desnemu ovinku skozi gozdnato območje naravnost proti Grærupu. Kmalu zatem boste našli Grærup Fiskesø na desni strani poti in kamp Grærup Strand na levi. Nadaljujte naravnost po zelo mirni poti skozi gozd in sipine mimo Grærupa. Kmalu zatem boste našli kamp Børsmose Strand malo stran od ceste na desni. Večinoma asfaltni, a tudi gramozni odseki. Po prečkanju majhne ceste nadaljujte naravnost po cesti po kolesarski stezi vzdolž roba Kæregård Klitplantage, Filsø je na desni. Na Henne.
10 kokoš
~ Pred Hennebyjem cesta, ki spremlja cesto, vodi neposredno do podeželske ceste, jo prečkate in nato sledite Gammelu Strandveju, ki vodi desno, nato pa na koncu zavijete levo. Pot zdaj vodi mimo kampa Henneby na desni. Asfalt. Če želite zaviti do Henne Strand (tam je tudi kamp), zavijte levo na podeželsko cesto, ko vstopite v mesto. (2 km v eno smer). Henneby Strand ima zelo dobro turistično infrastrukturo, a tudi veliko vrveža.
~ Hennebyja zdaj vozijo skozi, nato gre do Blåberg Klitplantage v Lønne. Izmenjujejo se asfalt in gramoz.
Lønne -Søndervig: 42 km
3 Lønne
~ Na križišču V. Hennebyvej v vas, na T-križišču zavijte levo na Houstrupvej. Sledite temu, mimo kampa, prečkamo železniško progo. Za cerkvijo zavijte levo v ozko pot. Pred / na nivojskem prehodu zavijte desno, sledite poti, ki kmalu zatem pelje nazaj do zapuščene železniške proge, ki je zdaj dostopna samo s vozički. Zdaj neprestano sledite tej zelo lepi, tlakovani poti. Kmalu pred Nymindegabom na nivojskem prehodu preklopite na levo stran železniške proge.
4 Nimindegab - Regionalna meja poteka neposredno severno od Nymindegaba, zdaj zapustite Sønderjylland in pridete v Midjylland. Pot se zdaj nadaljuje po ozki ražnji Holmsland Klit, ki v dolžini 30 km ločuje fjord Ringkøbing od Severnega morja. Čeprav komaj kdaj pridete do morja, je fjord, ki je pravzaprav slano jezero, zdaj vaš stalni spremljevalec Sønderviga na desni
~ Kolesarska pot v Nymindegabu vodi naravnost skozi kamp, vendar se morate najprej stisniti skozi zelo ozka vrtljiva vrata. Izven mesta zavije s ceste 181 skozi območja sipin, vendar po približno 1 km nazaj do ceste, ki ji sledimo le nekaj 100 m, preden se kolesarska pot nadaljuje do nasipa. Peljali se boste skozi mesteca Hegnet, Bjerregård (kamp na obali fjorda), Skodberge, Haurvig, kasneje pa sta na kolesarski stezi kampa Nordsø Camping in Holmsland Klit Camping.
~ Pot je neprekinjeno peščena, večinoma trda, vendar v nekaterih depresijah in ovinkih obstajajo globoke peščene luknje - nevarnost padca! Skoraj 20 km je zelo ukrivljenih in ima veliko majhnih, včasih tudi strmih, čeprav kratkih vzponov. Z veliko prtljage, z otroško prikolico ali celo za manjše otroke, ki samostojno kolesarijo, je ta odsek lahko zelo zahteven, zlasti kadar (kot je to pogosto v regiji) veter prihaja iz severa / severozahoda . Načrtujte dovolj časa!
~ Vozijo Hundsted, na severnem koncu katerega je kamp Hvide Sande, ki že naznanja bližajoče se mesto. Malo pred Hvide Sande vodi kolesarska pot nazaj po podeželski cesti.
11 Hvide Sands je tipično ribolovno mesto na kanalu od fjorda Ringkøbing do Severnega morja in je tudi oskrbovalno središče za območja počitniških domov na Holmsland Klit.
~ Iz Hvide Sande se zdi, da so oznake kolesarske poti nekoliko zaobljene, a nenehno tihe in na tlakovanih, širokih kolesarskih poteh do obrobja. Če gremo ven iz mesta, se po peščenih poteh vračamo po območjih sipin stran od podeželske ceste do dostopa do plaže v kampu Nørre Lyngvig. Če želite tam ostati, morate najprej kolesariti skozi ves ogromen kamp do sprejemne stavbe, ki se nahaja na podeželski cesti.
~ Kolesarska pot se nadaljuje skozi sipine na pesku in gramozu proti svetilniku Lyngvig Fyr (lahko ga obiščete). Nato nadaljujete vožnjo skozi sipine, kmalu po tem, ko se vrnete na naseljena območja - kar tukaj običajno pomeni: počitniška hiša - ste v Søndervigu. Neprekinjene peščene poti do Sønderviga.
Søndervig - Thorsminde: 38 km
5 Søndervig - tipično turistično središče v regiji, pot do plaže obdajajo desno in levo trgovine s spominki, igračami na plaži in oblačili ter okrepčevalnice in restavracije, primeren kraj za lahko prehrano med odmor. Kamp, supermarket, bankomat (npr. V supermarketu na glavnem križišču).
~ V Søndervigu takoj, ko vstopite v vas, zavijte enkrat desno, nato takoj levo, nato pa sledite tej cesti (najprej Fladsbjergvej) naravnost v središče vasi.
~ Če si tu v turističnem vrvežu ne želite odpočiti, zavijte desno in zapeljite naravnost do križišča s cesto 15 in ga prečkamo naravnost proti Ringkøbingu. Po približno 500 m zavijte levo po kolesarski stezi, ki poteka ob cesti in zdaj nadaljujte proti severu. Sledite majhni podeželski cesti, igrišče za golf na levi, Lodbjerg Hede na desni. Kolesarska pot se nadaljuje po cesti, ki se zdaj zavije proti vzhodu proti notranjosti, rahlo se dviga med Stadil Fjordom na vzhodu in Vest Stadil Fjord Søndre Dyb na zahodu.
~ Kolesarska pot se zdaj odcepi levo in nekaj kilometrov sledi ozki stezi, ki je včasih mejna za uporabo s tripasovno ekipo ali kolesom. Kasneje se kolesarska pot spremeni na gramozno dvopasovnico na majhnem jezu, ki ji sledite tudi več kilometrov mimo Vest Stadil Fjord Mellom Dyb. Ko pridete do ceste, zavijte levo proti Vedersø Klit (kamp), križišče 181.
12 Vester Husby
~ Vasi Vedersø Klit in Vester Husby sta tik ob drugi. Kolesarska pot prečka Vedersø Klit mimo kampa in nato v zavoju proti peščenim stezam zavije proti Vesterju Husbyju. Nato zavijte levo od Græmveja, pot zdaj vodi po gozdnih poteh skozi nasad jarka Husby. V gozdu tik pred Fjandom zavijte levo, kmalu zatem spet desno in v Fjand, ki pa se hitro pelje skozi.
~ Kolesarska pot zdaj poteka po kolesarski stezi na desni strani ceste 181 na ozki ravni Bøvling Klit, ki ločuje fjord Nissum vzhodno od ceste od Severnega morja. Sledite cesti do Thorsminde.
Torsminde - Thyborøn: 45 km
Tako neopazen kraj13 Torzminda Tu se morda zdi postanek, za kadilnico (pred zapornico zavijte desno v notranje pristanišče), za muzej Strandingsmuseum St. Georg ali za oddih na plaži ali pomolu. Vsakdo, ki je ujel slabo vreme, naj razmisli o postanku v kolesarju prijaznem kampu (notranji pas, čudovit pokrit kuhinjski prostor itd.).
~ Po Torzmindi nadaljujte približno 5 km na ražnju neposredno na podeželsko cesto, nato se fjord Nissum konča. Ostanite na podeželski cesti, kar ni zabavno zaradi pomanjkanja trde rame / kolesarske steze v močnem prometu in / ali vetru. Ko se približate Fjaltringu, postane zelo rahlo gričevnato.
6 Fjaltring - Vredno si je ogledati staro reševalno postajo tik pred Fjaltringom. Znotraj majhne razstave o zgodovini reševanja na morju v regiji: fotografije in izrezki iz časopisov prikazujejo prejšnja dela morskih reševalcev. Vredno ogleda na nadaljnjem potovanju Fjaltring kirke in Trans kirke, končno Bovbjerg Fyr. Vmes so številne možnosti za pogled na plažo z roba pečine ali za spuščanje na plažo po dolgih, strmih lesenih stopnicah (ne pozabite: potem morate spet gor, kar pa ni čisto enostavno če so vaše noge že daljše stopnje utrujene).
~ Pri Galleri Møller zavijte levo z podeželske ceste, makadamske ceste do Fjaltringa. Na asfaltirani lokalni cesti skozi Fjaltring mimo cerkve zavijte tam desno. Na naslednjem križišču zavijemo levo, nato pa po gričevnati majhni podeželski cesti proti Trans Kirke. Na počivališču cerkve in možnost vzpona po strmem lesenem stopnišču na pečini do plaže. ~ Zdaj kolesarska steza zelo lepo vodi po asfaltirani ozki pešpoti in kolesarski stezi neposredno ob pečini do svetilnika Bovberg Fyr. Tam počivališče, kavarna tik ob svetilniku. Sledite poti ob obali do Bovbjerga in Ferringa. Izmenjujejo se asfalt in gramoz.
14 Ferring
~ Ferring se pelje skozi Transvej, cerkev je na desni, kmalu zatem je muzej Jens Søndergaards na levi. Spet sledite cesti iz mesta, nato se držite desne strani Gåskærvej. Na zahodu je Ferring Sø. Pot se zavije v desno, kratek čas gre strmo, nato pa se po ozki podeželski cesti nadaljuje rahlo navzgor. Kmalu za kmetijo na desni strani ceste na naslednjem križišču zavijemo levo, nadaljujemo po ovinkasti ozki podeželski cesti, vzporedno z železniškimi tiri, do Vejlbyja. V vasi na desni strani spremljevalne kolesarske steze sledite levo do železniške proge, zavijte desno pred njo, Schmale Straße, večinoma v neposredni bližini železniške proge, nato pa po majhni podeželski cesti do Vrist.
7 Vrist - majhen kraj s supermarketom, postajališčem za vlake in kampom Kdor načrtuje nočitev v kampu v Thyborønu in je zelo občutljiv na vonjave, razmislite o ustavljanju v kampu v Vristu, če prevladuje veter z vzhoda: močni vonji tovarne ribje moke v Thyborønu se tam povlečejo nad kampom, ko veter piha z vzhoda, in je lahko zdržati celo noč za ljudi, občutljive na vonj, je lahko pravi izziv.
~ Na podeželski cesti ob železniški progi mimo Vrista do T-križišča zavijte tam levo in prečkajte železniški tir. Pot vodi na obrobje Vrista in mimo kampa Vesterhavs, nato pa gre do Harbøere Tange, ozkega rta med Severnim morjem in Limfjordom, na koncu katerega leži Thyborøn. Na ozki, približno asfaltirani kolesarski stezi gremo skozi zelo neokrnjen košček narave s številnimi jezeri, med katerimi je tudi ptičje svetišče. Na desni ob robu Harboøre Tange pa je jasno vidna zelo kontroverzna kemična tovarna Cheminova, ki je odgovorna tudi za enega največjih okoljskih škandalov v regiji, v katerem je bilo od leta 1952 do osemdesetih let tam odmetavano živo srebro. Na videz nedotaknjena narava v svojih tleh še vedno skriva najrazličnejša onesnažena območja. Na nadaljnjem potovanju lahko že od daleč vidite dimnike tovarne ribje moke Thyborøn, tudi manj lep pogled. Zdaj vsaj veste, iz katere smeri vetra prihaja veter.
Thyborøn - Hanstholm: 67 km
15 ~ Kolesarska pot vodi po Vesterhavsgade v mesto, kamp je na desni. Pri cerkvi zavijte desno in sledite Kirkeveju, ki zavije v pot. Na koncu tega zavijte desno na Ærøvej, sledite mu do trajektnega terminala.
~ S trajektom Thyborøn-Agger se peljite čez Limfjord do Agger Tange. Trajekt vozi vsako polno uro ob delavnikih od 6. do 20. ure, poleti do 22. ure, sobota samo od 7. ure, nedelja in prazniki od 9. ure. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
