The Regija Oslo je osrednje območje Ljubljane Vzhodna Norveška vključno s kapitalom Oslo in okrožje Akershus, ki ga obkroža. To je sosednje metropolitansko območje z več kot 25% prebivalstva Norveške in obiskovalec ga lahko šteje za eno mesto. Regija Oslo je norveško gospodarsko težišče in prometno središče. Letališče Oslo sedi v Gardermoenu na ravninskem območju Jessheim. Poleg letališča Oslo potekajo glavne norveške ceste (E6, E18, E16) in vse železniške proge do / iz Osla.
Regije
- Mesto Oslo
- Nekdanja grofija Akershus
Mesta
- 1 Oslo - Norveška prestolnica in srce regije
- Južna mesta in predmestja
- Zahodno predmestje
- 5 Sandvika
- 6 Spraševalec
- Še dlje
- 7 Eidsvoll - gostila norveško ustanovno skupščino leta 1814, ki je uvedla demokracijo in državljanske svoboščine
- 8 Letališče Oslo v Gardermoenu in Jessheimu
- 9 Lillestrøm - predmestje in vozlišče tik pred Oslom ob reki delti v jezeru Øyeren
- 10 Nittedal
Razumeti
.png/220px-Oslofjord_Slemmestad_(cropped).png)
Oslo in Akershus sestavljata eno sosednje metropolitansko območje in obiskovalec ga lahko šteje za eno mesto. Velik del Akershusa je dejansko predmestje Osla in tudi dom pomembnih industrijskih in poslovnih okrožij. Čeprav gre za eno urbano območje, ki je razmeroma prostorno urejeno, ima na primer Veliki London 10-krat večjo gostoto prebivalstva kot urbano območje. Le vzhodna in severna kmetijska okrožja Akershus očitno niso del metropole. Če se vključijo gozdovi in kmetijska območja, je gostota prebivalstva regije Oslo podobna nizozemski. Letališče Oslo leži v Gardermoenu na ravninskem območju blizu Jessheima. V Oslu in nekdanji občini skupaj živi več kot 25% prebivalstva Norveške. Oslo in Akershus sta bila tradicionalno urejena kot eno okrožje, na primer s skupnim guvernerjem.
Območje Romerike na severu je razmeroma položno ali položno hribovje. Največje norveške reke (Vorma in Glomma) tečejo po vzhodnih delih regije, obstajajo velika jezera in nešteto manjših jezer. Severni konec območja se dotika južnega konca Mjøsa, največjega norveškega jezera. Nekaj razgibanega terena z nizko nadmorsko višino je tudi v Bærumu in Askerju ter v Østmarki (gozd v vzhodnem Oslu).
Urbano območje je koncentrirano okoli severnega (notranjega) dela Oslofjorda v obliki podkve na razdalji vožnje približno 50 kilometrov. Znotraj te podkve večina ljudi živi s pogledom na fjord ali v nekaj minutah od obale. Poleg tega je severovzhodna os od osrednjega Osla skozi vzhodno dolino in nizka nadmorska višina do Lillestrøma na drugi strani vodnega razvoda. Drøbak sedi na strateškem ozkem vhodu v notranji Oslofjord. Trdnjava Oscarsborg je bila nameščena za nadzor te ozke ožine. Oslofjord je v ožini zaščiten majhen ocean z neštetimi otoki in polotoki.
Oslo, Bærum in Asker so od okoliških krajev ločeni z griči in gozdovi, do Oslofjorda pa teče več manjših rek. V teh vzpetinah je nešteto jezer. Ti nerazviti griči in gozdovi so skupaj znani kot Marka in so zaščiteni z zakonom. Marka pokriva približno tretjino regije Oslo. Največji del Marke se razteza približno 40-50 km severno od mesta do Lunnerja v Opplandu. Obstajajo dodatni široki gozdovi, ki pokrivajo velike dele regije, približno 60% površine pokriva gozd. Tam je uradno približno 3000 jezer, ki pokrivajo 7% regije.
Prva norveška železniška proga, Hovedbanen (dobesedno "glavna proga") je bila zgrajena med Oslom in Eidsvollom prek Lillestrøma leta 1854. Ta odsek je še vedno glavni norveški prometni koridor in glavni cesti E6 in E16 potekata po ravninah severno od Osla. Ko je bilo leta 1990 v ravnini Romerike zgrajeno letališče Oslo, je bila glavna linija prestavljena na letališče.
Vstopi
Moj čoln
Oslo je z Dansko in Nemčijo povezan z avto trajekt. Barvna črta izvaja storitve za Kiel (Nemčija) vsak dan. DFDS vodi dnevne storitve za Kopenhagen (Danska) in Stena Line zagotavlja storitve za Frederikshavn (Danska).
Morda boste želeli razmisliti tudi o hitrih čolnih Color Lines Larvik (2 uri južno od Osla na E18 ali zlahka dosegljiv z urnim vlakom Vy) ali Kristiansand (4½ ure južno od Osla na E18 ali dosegljivo na petih dnevnih vlakih ali skoraj urnih avtobusih) do Hirtshals (Danska). Do Danske prideta približno tri ure in pol.
Železniška postaja v Kristiansandu je blizu trajektnega pristana, medtem ko je v Larviku pristanišče premaknjeno na lokacijo, ki je malo oddaljena od postaje.
Trajektno podjetje Fjordova linija vozi trajekte na tej progi Langesund (do E18, 3 ure južno od Osla z avtom) do Hirtshalsa (4½ ure).
The križarjenja v Oslu na štirih različnih pomolih Sentrum, od zahoda proti vzhodu: Filipstad (330 m (LOA), 8,5 m ugreza), zahodno od Aker Bryyge; Søndre Akershuskai (345 m (LOA), ugrez 10,3 m), glavni pomol pri trdnjavi Akershus; Vippetangkaia (249 m (LOA), ugrez 7,3 m), južno od trdnjave Akershus; Revierkaia (294 m (LOA), 8,3 m ugreza), južno od operne hiše. Vsako leto s teh križarjenj Oslo obišče približno 200.000 potnikov na križarjenju.
Z letalom
- 1 Letališče Oslo (Gardermoen). Letališče Oslo, Gardermoen se nahaja v Akershus. Je glavno mednarodno letališče z leti iz ZDA in večjih evropskih mest ter Azije. Neposredni vlaki do Osla, Eidsvolla, Lillestrøma, Sandvike in Askerja ter s prestopom na Ski. Letališki avtobusi do Osla in Skija.
- Letališče Sandefjord Torp v bližini Sandefjorda (1 uro južno od Askerja) letijo v večja in manjša mesta v okolici Norveška in Evropi, vključno z Amsterdam, Kopenhagen, London, Varšavain nekatere turistične destinacije v južni Evropi. Do bližnje železniške postaje je brezplačen avtobus.
Z vlakom
Glavna postaja Oslo (Oslo Sentralstasjon/Oslo S, T-bane, tramvaj, avtobus: Jernbanetorget) je na vzhodnem koncu centra Osla. Oslo S je središče železniškega prometa na Norveškem, saj se vse proge (vključno z letališkim hitrim vlakom) končajo v Oslu S. Vlaki med drugimi zahodnimi, južnimi in vzhodnimi mesti v regiji Oslo vozijo skozi Oslo S. Glavni hitri avtobusi gredo do avtobusa postaja ob sosednji železniški postaji.
Vlaki iz Bergena in Stavangerja (preko Kristiansanda) gredo skozi Asker in Bærum (Sandvika) proti Oslu S. Vlaki iz Trondheima (vključno z Åndalsnesom) in Rørosa gredo skozi Eidsvoll in Lillestrøm proti Oslu S. Vlaki iz Stockholma gredo skozi Kongsvinger in Lillestrøm. Vlaki iz Østfold in Göteborg skozi Ski.
Lokalni vlaki iz Osla ali regionalni vlaki iz okoliških krajev ali iz Göteborga na Švedskem. Glej nsb.številka
Z avtom
Za več podrobnosti glejte: Vožnja na Norveškem
Mednarodne avtoceste E6 (iz Malmöja in Göteborga), E18 (od Saint Petersburg, Helsinki in Stockholm) in E16 (Letališče Bergen-Oslo-Gävle) srečajo se v Oslu ali tik pred njim. E6 in E18 se dvakrat sekata: v središču Osla in v zabaviščnem parku Tusenfryd v bližini Skija.
E6 je glavna cesta sever-jug Norveške in se nadaljuje proti severu do Trondheim, Alta in Kirkenes, s podružnicami do večine norveških mest. The E134 teče do Haugesund in E18 vodi proti jugozahodu do Drammen, Grenlandija (Skien / Porsgrunn / Langesund) in Kristiansand. Druge pomembne ceste v Oslo vključujejo Rv4 iz Gjøvik, Rv2 iz Charlottenberg (Švedska) in Kongsvinger in Rv7, alternativna pot do Bergen mimo Gol in Geilo..
The E16 teče proti zahodu do Bergen in vzhodno do Kongsvinger konča v Gävle, Švedska. Medtem ko E16 teče le severno od Osla Hønefoss in letališču v Oslu je zmedeno tudi podružnica E16 med Hønefossom in Sandviko, kjer je E16 povezana z E18.
Obiti
Pogosto so na voljo avtomobili in taksiji, ki pa so na Norveškem na splošno precej dragi. Sistem javnega prevoza je razmeroma dober. Vse železniške proge potekajo skozi območje in služijo tako za dolge kot tudi za lokalne vlake. Sam Oslo ima lepo mrežo javnega prevoza s pogostimi odhodi podzemne železnice, tramvaja in avtobusa. Nekatere podzemne in tramvajske proge prečkajo mestno progo do Bæruma. Buse linije pokrivajo celotno urbano območje kot en integriran sistem. Avtobusi vozijo med večjimi mesti in se ustavljajo na avtobusnih postajališčih, označenih z znakom (modri z belim avtobusom na njem, pravokoten) in / ali kabino na prostem z zgoraj napisanim imenom z belimi črkami. Javni prevoz je precej poceni, čeprav lahko nastanejo stroški, če vozovnice kupite vsakič, ko vstopite, lahko dnevne / tedenske / mesečne / sezonske vozovnice kupite na glavnih postajališčih. Na osrednji avtobusni postaji v katerem koli mestu bodo blagajniki govorili angleško. Za lokalne avtobuse glej http://ruter.no. Javni prevoz, osredotočen na Oslo, ima integriran sistem vozovnic.
Moj čoln
- 2 Čoln do Nesoddena (Nesoddbåten). Mesto Nesodden je na voljo s pogostim čolnom iz Osla (20 minut čez Oslofjord).
- 3 Čolni Oslofjord. Čolni do otokov v Oslofjordu, Fornebu, Bygdøy (muzej), Vollen in Slemmestad (Asker), trdnjava Oscarsborg in Drøbak obratujejo v poletni sezoni. Nekateri otoki v bližini osrednjega Osla imajo celoletne ladijske storitve. Odhod / prihodi v Aker Brygge v središču Osla.
Glej
- 1 Oslo. Oslo je obkrožen z Akershusom, vendar ni del tega, zato potovanja v Akershus pogosto vključujejo Oslo.
- 2 Eidsvoll 1814 (Eidsvollsbygningen), Carsten Ankers veg 19, 2074 Eidsvoll Verk, ☏ 47 63 92 22 10. Stavba, v kateri je bila podpisana ustava iz leta 1814, in muzej demokracije.
- 3 Jezero Mjøsa (Mjøsa). Največje norveško jezero in eno najglobljih v Evropi. Prva norveška železnica je bila proga Oslo-Eidsvoll, preprosto imenovana "glavna proga" (1854), postaja ob reki Vormi v Eidsvoll-u, od koder so lahko čolni pluli do Lillehammer.
- 4 Svanfoss ključavnice in jez (Svanfoss sluser). Omogoča čolnom pluti po reki Vormi. Jez nadzira izliv iz jezera Mjøsa.
- 5 Zabaviščni park Tusenfryd, Cvrtje vei 25 (Vinterbro, Ås), ☏ 47 64 97 64 97. je največji zabaviščni park na Norveškem. Vrtiljaki, tobogani, grad duhov itd.
- 6 Trdnjava Oscarsborg (Trajekt iz Drøbak na otok Kaholmen / Oscarsborg). (Vozni red trajekta). Zgodovina in čudovita pokrajina, z muzejem in hotelom. Zgodovinsko območje: nemška vojna ladja Blücher ki je bil potopljen tik pred Drøbakom 9. aprila 1940 med invazijo na Norveško.
Ali
- 1 Vrh Kolsåstoppen. Povzpnite se na "Kolsåstoppen", hrib in vrh v Bærumu. Lep pogled na fjord Oslo z vrha. prost.
- V Askerju je še boljši hrib s še bolj odličnim razgledom.
- 2 Železnica Aurskog-Hølandsbanen (Urskog – Hølandsbanen, Tertitten). Železniška proga Aurskog-Høland je bila ozkotirna, parno gnana železnica med Sørumsandom (pri reki Glomma) in Skulerudom pri kanalu Halden. Lokalno je bil vlak znan kot "Tertitten". Delovanje se je začelo leta 1896, storitev je bila prekinjena leta 1960 in je bila kasneje preurejena v muzej. Vlak potnike po starih tirih pelje nekaj kilometrov.
Jej
Pijte
Norveška ima visoko kakovost vode in voda iz pipe je popolnoma varna. Če še vedno želite ustekleničeno vodo, ima večina trgovin več znamk neumetno obdelane vode.
Ostani varen
.jpg/220px-Landscape_(2255452209).jpg)
Večina predelov v Akershusu je bolj ali manj brez kaznivih dejanj, zato se ne smete bati, da bi se noč ali dan sprehajali sami, čeprav bi morali vedno sprejeti prekacijske ukrepe in ravnati po svoji zdravi pameti, ko ste v novi državi. Znaki in zemljevidi so običajno v norveščini, vendar se ne bojite vprašati za navodila; velika večina Norvežanov govori dovolj angleško, da pomaga izgubljenemu turistu.