E6 skozi Švedsko in Norveško - E6 through Sweden and Norway

Pot skozi Norveško

Cestni znak po celotni Norveški

Evropska pot E6 se razteza od Trelleborg v Švedska do Kirkenes v Norveška, Skupaj 3120 km. Odsek skozi Norveško je 2628 km in je najdaljša cesta znotraj posamezne države v Evropi razen Rusija. Velik del E6 je slikovit, še posebej v Severna Norveška kjer ponuja osupljiv pogled na gore in fjorde. E6 prečka križišče Arktika kroži pri prelazu Saltfjellet in več kot 1000 km ceste je na območju polnočno sonce. V poletnih mesecih je na večini poti skoraj 24-urna dnevna svetloba (pozimi pa je dnevna ura ustrezno omejena).

Razumeti

E6 je glavna cesta Norveške v smeri jug-sever in na nekaterih območjih severne Norveške je pravzaprav edina cesta. E6 je ključna referenca za samovozeče potovanje po Norveški, cesta pa se preprosto imenuje "E6" (Eseksen).

Preostalo je še eno trajektno križišče, dolg 8 km čez Tysfjord in približno 80 predorov. Celotna pot je 3.140 km (1.950 milj) ali 40-50 ur vožnje. To pomeni, da je v običajnem tempu potrebno pet-šestdnevno vožnjo, obiskovalci, ki si ogledujejo mesta in pogoste postanke, naj izračunajo več časa. Pot je do leta zgrajena kot avtocesta (večpasovnica z nadzorovanim dostopom) Hamar, približno 210 km od 2600 km znotraj Norveške (omejitev hitrosti 90 do 110 km / h). Poleg tega obstaja približno 200 km pol-avtoceste (dvopasovna hitra cesta) z omejitvijo hitrosti 80 ali 90 km / h.

Medtem ko E6 na Švedskem in okoli Osla teče po nižinah in ravnicah, bolj proti severu, pot vključuje gorske prelaze nad mejo dreves:

• Dovrefjell med Dombåsom in Oppdalom, 1026 metrov nad morjem
• Saltfjellet med Mo-i-Rana in Fauske, 693 metrov
• Kvænangsfjellet, Severni Troms, 402 metrov

Gorski prelazi in nekateri izpostavljeni odseki na severnem Norveškem so občasno zaprti v ekstremnih zimskih razmerah, predvsem ponoči. Vožnja s konvojem se uporablja tudi med snežnimi meteži, vozniki morajo nato počakati na snežni plug. Vožnja v zimskih razmerah na severu je priporočljivo le za izkušene zimske voznike. Tudi če so višine skromne, so gorski prelazi, kot je Kvænangsfjellet, izpostavljeni hudemu vremenu. E6 delno teče skozi najhladnejša območja na Norveškem, Karasjok pa je -51,4 ° C (-61 ° F), najhladnejših doslej zabeleženih na Norveškem. Notranjost severne Norveške pa je poleti razmeroma topla, čeprav je v krajih, kot je Karasjok, tudi takrat prava zmrzal. Medtem ko so veliki deli E6 severno od polarnega kroga, podnebje na splošno ni arktično, ker obala uživa blag zalivski tok v Atlantiku. Pozimi je notranjost lahko za 10 ali 20 ° C hladnejša od pristaniških mest, kot sta Trondheim in Narvik.

Med mostom Karasjok in Tana E6 teče 180 km vzdolž velike reke Tane in meje s Finsko.

Razdalje

Zgodovina

Odsek skozi okrožje Nordland je približno 650 km in je najbolj zapleten del E6. Leta 1941 je bila cesta skozi Nordland, Troms in Finnmark prevozna, vendar je imela 10 trajektnih prehodov. Nacistični režim je med vojna. Ujete tuje vojake so izkoriščali kot suženjske delavce. Poimenovan je odsek ceste med Rognanom in Langsetom Krvna cesta zaradi tega.

Vstopi

Stara fotografija mostu čez mejo pri Svinesundu

Prečkanje jezera Mjøsa v Vzhodna Norveška.

Trajekti iz Nemčija (Rostock, Travemünde/Lübeck ali Sassnitz) ali Poljska (Świnoujście) do Trelleborg na Švedskem. Vendar je mogoče švedski del E6 v celoti preskočiti. Iz mesta je trajektna linija Kiel v Nemčiji do Oslo na Norveškem.

Od Danska most Öresund iz Kopenhagen do Malmö ali trajekt iz Helsingør do Helsingborg. Obstajajo tudi trajekti, ki povezujejo danski polotok Jutlandija s Švedsko. Ali od Grenå do Varberg, od Frederikshavn do Göteborg ali celo neposredno v Oslo na Norveškem.

Čeprav je prehod jug proti severu morda naraven za obiskovalce s celinske Evrope, prehod sever-jug daje boljši pogled na pokrajino. Obstaja več načinov, kako začeti s severnega konca. Če pridete do skrajnega konca E6, če vozite čim manj, je mogoče s trajektom iz Travemünde v Nemčiji Helsinki, Finska, nato pa vas in vaše vozilo odpeljite mimo VR avto-prevoznik vlak iz Helsinkov v katero koli Kolari ali Rovaniemiseverno od polarnega kroga. Ostala je le 6-7 ur vožnje do Kirkenesa (približno 500 km). Druga možnost je, vožnja skozi Finsko od Helsinkov je približno 1300 km.

Slikovita pot skozi Švedska ali je E45, imenovano tudi Inlandsvägen (Celinska cesta), ki se začne kot odcep proti E6 v osrednjem Göteborgu. E45 gre skozi nekatera najmanj poseljena območja, kot je Švedska, zato poskrbite, da bo vaše vozilo zanesljivo. The E4 skozi Švedsko je hitra cesta (avtocesta) z omejenim dostopom do Norrlanda, vendar morate iti skozi Stockholmu s svojim gostim prometom.

Če prihajate iz Rusije, obstaja tudi pot iz Murmansk. Meja med Norveško in Rusijo je Schengensko zunanja meja.

E6 se pri Oslu poveže z evropsko cesto E18 (cesta vzhod – zahod), E39 v Trondheimu, E12 na Mo i Rana, E8 na Skibotnu (blizu Tromsøja) in E75 v Tani.

Pojdi

63 ° 0′0 ″ S 15 ° 0′0 ″ V

Zemljevid E6 skozi Švedsko in Norveško(Uredi GPX)

Švedska

Celoten E6 skozi Švedsko je sestavljen iz hitre ceste z omejenim dostopom (avtoceste). Pot ni preveč slikovita in se večinoma uporablja za udobje. Ker je Trelleborg glavno pristanišče za tovornjake na celino in z nje, ima E6 med delovnim časom med Trelleborgom in Helsingborgom gost promet.

Na kraku med Malmöjem in Göteborgom, vlak je običajno hitrejša možnost.

Vozniki, ki imajo čas in želijo uživati ​​v pogledu na obalo, lahko najdejo vzporedne poti bližje morju.

• 55.366713.16671 Trelleborg. Najjužnejše mesto na Švedskem. 
• 55.5833132 Malmö. Tretje mesto na Švedskem. 
• 56.0512.71673 Helsingborg. Križišča s E4 skozi Švedsko 
• Halmstad, Švedska prestolnica golfa.
• Falkenberg
• Varberg
• Kungsbacka
• 57.711.96674 Göteborg. Drugo mesto in največje pristanišče na Švedskem. Križišče z E45. 
• Uddevalla
• Strömstad, obmejno mesto in zadnja priložnost za nakup zalog pred Norveško.

Norveška

E6 skozi reko prečka Mosjøen

Znak, ki označuje, da je prelaz Saltfjellet odprt

Spomenik polarnemu krogu, 1700 km od Trelleborga, 1000 km od Osla, 1300 km do Kirkenesa

E6 od meje do Hamarja je omejen dostop do hitre ceste (avtoceste), ta odsek je le delno razgleden. Od Hamarja do Ringebuja je E6 pol-avtocesta. Obstajajo cestnine na številnih odsekih E6, večinoma od švedske meje do Trondheima.

• 59.12833311.3844445 Halden. - prvo mesto na Norveškem. 
• Sarpsborg
• Mah
• 59.94944410.7563896 Oslo. Norveško glavno mesto in največje mesto. 
• 60.193649411.10002477 Letališče Oslo, Gardermoen. Glavno letališče za vzhodno Norveško blizu E6. 
• 61.1310.43258 Lillehammer. Smučišče, ki je leta 1994 gostilo zimske olimpijske igre. 
• 61.5679.9289 Gudbrandsdalen. Velika osrednja dolina. Gosti približno 200 km E6.  
• 61.7705569.54138910 Otta. Mestece, ključno križišče s cesto 15, spodaj Rondane  
• 62.0666679.13333311 Dombås (XGP ^IATA). vas v severnem delu Gudbrandsdalena, križišče s cesto E136.  
• 62.2439.53412 Dovrefjell. Visoka planota (gorski prelaz) med Dombåsom in Oppdalom, obkrožena z dvema nacionalnima parkoma. 
• 62.59429.691113 Oppdal. Glavno smučišče v gorskih dolinah. 
• 63.17638910.30361114 Melhus. 
• 63.42972210.39333315 Trondheim. glavno mesto Trøndelag. Povezava z Evropska pot E39. 
• 63.46944410.92305616 Stjørdal. z letališčem Trondheim, bližnja vas Hudiča morda zanimiva za angleško govoreče popotnike, cestne in železniške povezave s Švedsko. 
• 65.83833313.19722217 Mosjøen. Lepo mestece ob izlivu reke Vefsn. 1500 km od Kirkenesa, približna sredina E6. 
• 66.312514.142818 Mo i Rana. Drugo največje mesto v okrožju Nordland. 
• 66.55258315.32363119 Gorski prelaz Saltfjellet. Prečkanje polarnega kroga na gorski planoti. 1300 km do Kirkenesa in približna sredina E6 na Norveškem. 
• 67.25888915.39138920 Fauske. S Bodø v bližini. 
• 68.420617.5621 Narvik. Pristaniško mesto, povezano z železnico na Švedsko. Križišče z E10. Od tu lahko zavijete do križišča Lofoten arhipelag. 
• 69.06444418.51522 Bardufoss. 
• Križišče Nordkjosbotn
  • 80 km do Tromsø, glavno mesto na severu
• 69.5920.41723 Lyngen. Veličastne Lyngenske Alpe in fjordi. 
• 69.97223.36924 Alta. Glavno mesto Finnmark, ceste na planoto Finnmark. 
  • Obvoz do Nordkapp
• 70.05111111111124.97166666666725 Lakselv
• 69.47425.508426 Karasjok. Ta vas v notranjosti Finnmarka je Sami glavno mesto in pogosto mesto z najhladnejšimi zimskimi temperaturami na Norveškem. 
• 70.19638928.18666727 Tana
• 69.716730.0528 Kirkenes. Konec poti, 15 km od Rusije 

Obvozi

Obalna cesta 160 na Švedskem ponuja čudovit pogled na morje.

Pri Ringebuju v dolini Gudbrandsdalen ob gorski cesti skozi Rondane nazaj na E6 Dovrefjell.

Steinkjer-Bodø ob okrožni cesti 17 je znana kot obalna cesta Helgeland (znana tudi kot Kystriksveien) in je označena tudi kot nacionalna turistična pot. 630 km dolga pot je precej počasnejša od E6, vključuje pa tudi šest trajektnih prehodov. Kraji in destinacije ob obali Helgelanda: Namsos, Brønnøysund, Tone, in Vega arhipelag, ki je na Unescovem seznamu svetovne dediščine.

Hurtigruten po norveški obali bo šel dokaj blizu E6, približno od Trondheima in vse do Kirkenesa. Tudi večina ladij lahko prevaža avtomobile, zato je to lahko zanimiv odmor od vse vožnje - in prizori so vsaj tako lepi.

Bližnjice

• Med Oslom in Trondheimom je cesta 3 25 km krajša in približno 20 minut hitrejša, a manj razgledna na gore.
• Med Ringebujem in Dovrefjell, cesta 27 čez Folldal je nekoliko krajša z zelo slikovitim razgledom na Rondane. Cesta je delno strma in v zimskih nevihtah pogosto zaprta.
• Od juga do okrožja Finnmark je pot skozi Švedsko in Finsko veliko krajša in hitrejša.

S kolesom

Lyngen Alpe in Lyngenski fjord v Tromsu, gledano od E6

E6 južno od Lillehammerja je avtocesta in ni primerna ali dovoljena za kolesa. Skozi Gudbrandsdalen do Otte je promet pogosto gost, kolesarjenje pa ni priporočljivo ali prepovedano na pol-avtocestah. Obstajajo pa vzporedne lokalne ceste, ki jih lahko vozi kolo, tako da lahko E6 uporabite tudi za načrtovanje kolesarske poti. Vzporedne alternativne ceste so običajno na nasprotni strani reke. Med Nord-Sel in Dovre skozi sotesko Rosten ni vzporedne ceste. E6 med Dombåsom in Oppdalom nima vzporedne ceste, primerne za kolesarjenje, promet je hiter, zato je kolesarjenje lahko neprijetno, tudi če je zakonito.

Pomembna gradbena dela na E6 skozi Gudbrandsdalen (Ringebu-Sjoa) so bila zaključena leta 2016, nova cesta pa poteka dlje skozi vasi Kvam, Vinstra in Hundorp. Gradnja se nadaljuje severno od Sjoe. Med Otto in Trondheimom je nekaj kratkih rovov. Obstaja tudi avtocesta okoli Trondheima in letališča Trondheim pri Stjørdalu. V okrožju Nordland je veliko in nekaj zelo dolgih predorov. Obstaja "nacionalna kolesarska pot 1" ali "EuroVelo 1", ki sledi poti 720 in 17 Trondheim-Bodø in nato trajekt do Lofoten. Kolesarji se morajo izogibati predorom, če pa jih uporabljajo, uporabite odsevni telovnik, ki ga bencinske črpalke prodajajo. V nekaterih predorih je kolesarjenje izrecno prepovedano.

Avtostopiranje

E6 je glavna cesta na Norveškem in običajno najboljša izbira za hiter cestni prevoz. Običajno je promet kadar koli v dnevu (razen na zelo severu) in promet je pogosto na dolge razdalje. Južno od Hamarja in okoli Trondheima je E6 avtocesta, avtostop pa je možen samo od bencinskih črpalk, drugih postajališč in povezav. Od Hamarja do Ringebuja je E6 pol-avtocesta, ki ni odprta za pešce in kolesa. Nadaljni avtostop na severu je običajno dovoljen na E6, vozniki pa se neradi ustavijo zaradi gostega prometa in visoke hitrosti. Splošno nasvet za avtoštoparje je čakanje na mestih, kjer avtomobili vozijo počasi, na primer na bencinskih črpalkah.

Ostani varen

Planota Sennalandet (Finnmark) februarja

Vožnja na Norveškem in Švedskem je na splošno varna, saj te države ohranjajo najvišjo cestno varnost na svetu.

E6 se pelje skozi nekatere najhladnejše in najhujše podnebje v Evropi. Visoke planote so pozimi izpostavljene močnemu vetru. V notranjosti, kot sta Gudbrandsdalen in Finnmark, se lahko temperature spustijo na -30 ali -40 ° C, kar povzroča težave avtomobilom, zlasti tistim z dizelskimi motorji; glej Zimska vožnja.

Obdobje od sredine junija do sredine avgusta bi moralo predstavljati najmanj izzivov za voznike, saj polnočno sonce omogoča vožnjo okoli ure severno od polarnega kroga. V tem obdobju je mogoče sredi noči na soncu prebirati časopise samo s pomočjo sončne svetlobe. Zadnji sneg se običajno topi okoli poletja po dolinah in na planotah, zaradi česar je vožnja veliko varnejša. Upoštevajte, da bo sonce, ko bo vreme dopuščalo, sijalo veliko močneje kot na morski gladini. S seboj prinesite sončna očala in losjon za sončenje.

Trki živali predstavljajo nevarnost na večjem delu ceste; losi, jeleni in merjasci na jugu in severni jeleni na severu.

Poglej tudi

Maja prelaz Saltfjellet

• Vožnja na Švedskem
• Vožnja na Norveškem
• Hurtigruten